胶带输送机常见故降的分析与处理.doc

胶带输送机常见故障的分析与处理（西宁特钢集团公司 李永月）摘 要 介绍了胶带运输机在使用过程中的维护、保养及修复方法，延长胶带运输机的使用寿命 关键词 胶带机 跑偏 轴断 纵向裂开 修补1、 胶带输送机胶带跑偏的处理(1)调整承载托辊组。胶带输送机的皮带中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏。具体方法是皮带偏向哪一侧，就在胶带跑偏的那一侧把绞接托辊组或下托辊支架按胶带运行方向向前偏移一个角度，或另外一侧向后逐渐偏移。(2)使用调心托辊组。调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在胶带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理。(3)调整驱动滚筒与改向滚筒位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。一条胶带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装必须垂直于胶带的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏，其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如胶带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。(4)张紧处的调整。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应保证其轴线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。(5)转载点处落料位置对皮带跑偏的影响。转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条胶带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条胶带机的相对高度，相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中，最终导致皮带跑偏。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑，一般导料槽的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。(6)双向运行皮带运输机跑偏的调整。双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整要困难许多，在具体调整时应先调整一个方向，然后再调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。2、皮带运输机的撒料(1)转载点处的撒料。转载点处撒料主要是在落料斗、导料槽等处。如皮带运输机过载，皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板安装时距皮带较近，导致物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力和加强维护保养上得到解决。(2)凹段皮带悬空时的撒料。凹段皮带曲率半径较小时会使皮带产生悬空，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的产生。(3)跑偏时的撒料。处理的方法是调整皮带的跑偏。3、异常噪音(1)托辊严重偏心时的噪音。皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音，并伴有周期性的振动。尤其是回程托辊，因其长度较大，自重大，噪音也比较大。发生噪音的主要原因有:制造托辊的钢管壁厚不均匀，产生的离心力较大;在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力过大;轴承损坏产生噪音;钢管壁有裂纹或锈蚀麻坑，粘附混合料泥后造成托辊偏心，从而产生较大振动。(2)联轴器两轴不同心时的噪音。在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整，以避免减速机输入轴的断裂。(3)改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音。改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座处发出咯咯响声，此时要更换轴承。4、减速机的断轴减速机断轴发生在减速机高速轴上。最常见的是减速机第一级为垂直伞齿轮轴的高速轴。(1)减速机高速轴设计强度不够。这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短时间内断轴，断口通常比较平齐。(2)高速轴不同心。电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心。(3)双电机驱动情况下的断轴。双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。在减速机高速轴设计或选用余量较小时容易发生断轴现象。过去皮带运输机驱动L不采用液力偶合器此类情况较易发生，原因是两台电机在启动与运行时难以保证速度同步和受力均衡。采用了液力偶合器后，断轴现象较少发生，但使用时应注意不可将偶合器加油量过多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用寿命。(4)对于采用DCY减速机传动的大容量的胶带机，胶带机启动采用液力偶合器传动，在这种情况下减速机的高速轴在承担了液力偶合器及内部油品的全部重量，输入轴轴伸的许用径向载荷Fr为如下图所示：式中Fr输入轴轴伸中心点处的许用径向载 荷，KNT1公称输入转矩PN减速机公称输入功率，KWn1减速机公称输入转速。r/min作用在输入轴轴伸中心处当量径向载荷fr式中L2液力耦合器的重心至减速机输入轴支撑轴承的距离，mmL1减速机输入轴轴伸中心点处至减速机输入轴支撑轴承的距离，mmG液力耦合器（包括工作油）的自重，KN若，可确保减速机正常运行电机轴基本不承受偶合器的重量。带式输送机目前普遍采用硬齿面减速机，在设计时未考虑到输入轴承受较大的径向载荷，输入轴轴径尺寸小，常用的液力偶合器结构形式决定了偶合器自重主要由减速机输入轴承受，导致输入轴所承受的载荷超过设计承受能力，是造成硬齿面减速机输入轴轴断的主要原因。5、皮带的使用寿命铁钢轧分厂石灰窑作业区1大倾角胶带输送机担负作业区的原料运输任务，提升原料60t/h，运输长度28m，输送倾角2312一430，胶带机使用一年后，胶带发生纵向裂纹甚至是纵向开裂故障，严重影响了石灰窑的正常生产。5.1 原因分析胶带纵向裂纹一般发生在胶带非承载面宽度方向的1/3或中间位置，其主要原因是:胶带从承载段到回空段，其槽型角的展开由60变为0，又胶带槽型角展开位置在输送机倾角由2312向430过渡的变化点-变坡点，且该位置胶带张力接近胶带最大张力(胶带最大张力为246.27kN,槽型角展开位置的胶带张力为225.58kN)，故胶带在此处受纵向拉力及横向和纵向的弯曲力，导致胶带产生纵向疲劳裂纹甚至纵向开裂。5.2 胶带裂纹及纵向开裂的预防措施(1)改造变坡点处的曲率半径。在变坡点处采取卧底措施，加大曲率半径，延长变坡长度，减少托辊对胶带的垂直支撑力。(2)改造变坡点处皮带入槽角。在变坡点以下25m开始，上皮带入槽角由60变为45，使用45托辊架6组;再由45变为30，使用30托辊架10组;变坡点前后20m范围内使用20托辊架10组与原装使用的15托辊架衔接。5.3 胶带疲劳裂纹的处理通过改造变坡点处的曲率半径和缓变皮带入槽角，减少了胶带展开时的横向弯曲应力，避免了胶带由于横向弯曲应力大而造成的纵向开裂故障，但胶带使用两年左右时间后仍有纵向疲劳裂纹发生。为防止胶带疲劳裂纹扩展，一般情况下在裂纹深度扩展到3一4mm时对其进行修补，其具体操作过程如下:(1)浇注修补胶。以胶带疲劳裂纹为中心线，切割出断面S45。的三角形浇注胶料槽(S一裂纹深度，3-4mm);将切出的三角槽打毛并进行干燥处理; 均匀涂刷处理剂;将固化剂(乙份)倒入甲份中，同方向搅拌3一5min，然后烧注到修补部位。(2)覆盖橡胶片。以浇注胶料槽为中心，将被修补胶带表面连同已固化的修补胶及带片打毛，并清理干净表面的橡胶、布屑及脏物;分别在已打毛的带面及带片上涂刷MCP- 104橡胶输送带冷补胶粘剂两次，每次刷胶前必须待前一次涂刷的粘膜完全干燥，以手触摸不粘手时，方可进行下一次涂刷，最后一次刷胶完成后，约8一l0min以手触摸不粘手时，即可贴合胶片;贴合胶片必须由前向后、由内至外顺次压紧贴合