6511S下段下分段切割上山掘进技术安全措施.doc

南 桐 矿 业 有 限 责 任 公 司(掘 进) 技 术 安 全 措 施矿井名称:南桐煤矿北翼工作面名称: -200m6511S下段下分段切割上山总工程师：唐怀林 2011年5月23日安全副总：王祥飞 2011年5月23日生产副总：龚建国 2011年5月23日通瓦副总：樊树槐 2011年5月23日安 监 处：邓承强 2011年5月23日通 瓦 科：何 超 2011年5月20日生 产 科：唐昌华 2011年5月18日施 工 队：杨 勇 2011年5月14日编 制：陈 浩 2011年5月14日南桐矿业公司南桐煤矿二一一年五月十四日-200m6511S下段下分段切割上山掘进技安措施 一、概 况根据南桐煤矿采掘部署安排，需掘进-200m6511S下段下分段切割上山。为确保上山施工质量及施工人员安全，特拟技术安全措施如下：二、施工方案1编制依据-200m6511S下段下分段切割上山掘进方案，依据煤矿安全规程、-200m6511S下段地质资料、-200m6511S下段下分段切割设计编制。2施工顺序及工程量-200m6511S下段下分段切割上山以-200m十一区补套石门南帮为准，由北向南保留5m净墩，作为6511S下段下分段切割上山北帮，再按256方位角沿煤层顶板，全断面放炮掘进贯通-130m6511S下段腰巷。上山掘进总工程量为：98m斜长3施工方法-200m6511S下段下分段切割上山施工区域已进行预抽，但为确保措施有效，在巷道施工期间，必须严格按照-200m6511S下段下分段工作面防突技术安全措施具体要求，进行措施效果检验。经检验措施有效，则按批复探距，全断面放炮掘进，严禁超掘。三、生产系统1通风系统新风：-200m茅口大巷-200m茅口大巷与-200m9-2石门交叉口局扇风筒6511S下段下分段切割上山碛头污风：6511S下段下分段切割上山碛头-200m6511S下段机巷-200m9-2爬坡溜子石门-200m-100m9-2下煤上山-100m茅口大巷-100m0m 十一区回风上山温塘总回风井 2运输系统运料：-200m茅口大巷-200m9-2石门-200m6511S下段机巷6511S下段下分段切割上山碛头运煤（矸）： 6511S下段下分段切割上山碛头-200m6511S下段机巷-200m9-2石门-200m茅口大巷组车外运平巷推车严格按公司及矿相关规定执行。四、巷道断面规格及支护方式1-200m6511S下段下分段切割掘为矩形断面，巷道掘进宽度为2.9m，巷高掘煤层全高，煤厚低于0.8m时则破底板保证上山高度0.8m，S掘=2.4m2。2-200m6511S下段下分段切割上山采用四排三空的木支柱配草鞋板或二寸板（沿倾斜一板二至三柱）托顶支护，支柱排距0. 90.1m、柱距0.90.1m（中对中），支柱要打紧打牢，有0.05m以上的柱窝或麻面、支柱有35迎山角。切割上山两帮用排花笆片背护严实，排花间距不大于0.3m，笆片搭头不小于0.1m，严禁空帮，背帮掉后碛头不大于15m 。五、技术安全措施（一）顶板管理1切割上山开口时，必须有队干现场指挥，搞好开口点支护，严把安全质量关。2在施工过程中，必须坚持经常性的敲帮问顶工作，加强找矸，防止顶板事故发生。3每班掘进前必须先延放中线，布眼和打支柱时，必须根据中线进行，以保证施工质量。4在施工过程中，施工队必须将顶煤打干净后，方能采用木支柱配草鞋板托顶支护。5上山掘进放炮后，每向上掏出一根支柱的煤（矸）就及时打上支柱，必要时可根据现场情况加打临时支柱，上山支护不留空头，对放炮打倒失效支柱要及时补打更换。6上山掘进过程中下煤、行人间钉栏板分开，栏板高度不低于0.5m，下口1020m钉栏板封棚。7上山内不得有存煤（矸），材料用多少拿多少，不能堆放过多且堆放整齐，不得堵塞行人和通风，确保上山畅通。8上山掘进期间，梯步、栏板紧随掘进碛头推进往上铺设至喇叭口，喇叭口栏板掉后碛头不超过15m。9如遇煤层松软，每班施工完毕碛头煤壁用板子、排花、笆片背扛严实，防止煤炭抽芯。10施工期间，经常检查碛头后方支护及背护，对脱落、松动失效的支柱或背护及时补齐、更换。11切割上山掘进过程中，若帮、顶的煤炭易垮冒应及时采用板子“刹刁”的方式控制抽冒。12切割上山掘进时，遇构造发生变化时，应加强顶板背护及找矸工作并及时向调度汇报。13切割上山掘进期间，如遇顶板破碎及压力增大时，缩小柱距掘进，柱距改为0.8（0.1m）。14切割上山掘进时，必须将人行、下煤、通风通道分开，一空行人、一空下煤、一空风筒，下煤位于北帮空，风筒位于南帮空，运料人行位于中间空。（二）打眼放炮1切割上山掘进采用YT-29A型风锤或煤电钻打眼，引钎工必须站在钻杆侧面，严禁正对，防止断钎伤人，同时严禁透残眼。2打齐炮眼后，须用压风吹尽眼内的煤（岩）粉后，方能装药。3放炮使用二级煤矿乳化炸药，煤矿许用毫秒电雷管15段，正向装药，大串联一次起爆，煤眼必须装0.050.10m底泥，每个炮眼的管、药装入后，必须用合格炮泥将炮眼剩余长度填满封紧，封泥长度不少于0.5m。46511S下段下分段切割上山掘进期间起爆、站岗、搜索路线、停电范围 起爆点：-200m9-2石门与-200m茅口大巷交叉口处； 站岗点：a.起爆点； 搜索路线： 碛头2人2人，沿6511S下段下分段切割向下搜索-200m 6511S下段机巷-200m9-2石门-200m9-2石门与-200m茅口大巷交叉口处，1人站岗，1人打电话汇报并联系拉炮。 停电范围：本头煤电钻电源；-200m9-2区内的所有动力电源。5只有在各处岗哨站好，禁区内断电、无人，供风正常，经调度站同意后，才能下令拉炮，炮响后及时汇报调度站，由调度站监控放炮时间。6炮响后必须等足30分钟，经调度站同意后，才能进入碛头查炮，经查炮无安全威胁后，向调度站汇报，经同意才能撤岗。如有瞎炮，必须严格按煤矿安全规程第342条规定处理。7整个装药、放炮、查炮过程中，必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度。掘进中，每次放炮前必须把探头、所有工具材料展移到放炮矸石打不到的安全地点。8放炮母线用专用电缆，且必须按规定要求铺设挂好，母线导体严禁与金属体、电缆等接触，严禁出现明接头。不用母线时，母线头必须扭接进箱锁好。9每次放炮前，必须用炮泥将防突孔堵塞，严禁将防突孔作爆破孔。（三）通风、瓦斯、防尘1通风系统示意图，附后。2上山掘进时，采用FBDNO22KW对旋式局部通风机供风，局扇安装在-200m9-2石门的新风流中，实行“双风机、双电源”，局扇主扇电源实行“三专”，主扇与掘进巷道内的电器设备实行“风、电闭锁”，风筒出口距碛头不大于5m，最大供风长度550m，通风队加强质量管理，碛头有效风量不少于70m3/min。3通风队、施工队相互配合，加强该区域局部通风质量管理，风筒吊挂平直，接头不漏风，及时补换破损风筒，确保碛头有效风量。4通风队专职瓦检员对切割上山掘进期间的瓦斯进行检查，严禁瓦斯浓度超限作业，当局扇停止运转或碛头瓦斯浓度达14或回风瓦斯浓度超过09时，必须将上山内的所有人员撤至负压风流中，并在-200m9-2石门风门外打上花板，禁止人员入内，同时向调度站汇报。若需排放瓦斯，必须严格按矿业公司排放瓦斯有关规定执行。5起爆地点附近20m内瓦斯浓度达到1.0%，严禁放炮。6信息科在掘进巷道碛头和回风流中各安设一台瓦斯自动监测报警断电仪，碛头探头吊挂在距碛头5m内回风流侧（放炮时，由值班长或班组长展移至后方安全处），其报警瓦斯浓度1.0%，断电瓦斯浓度1.4%，回风探头安装在-200m6511S机巷内距-200m9-2溜子石门以北10m15m处，其探头报警断电浓度均为0.9%，两探头主机电源与煤电钻电源实行“瓦斯、电闭锁”，局扇与煤电钻电源实行“风、电闭锁”，监测主机安装在局扇处。7监测探头每周不少于一次断电试验，且作好记录，保证灵敏可靠。8加强回风流系统内的电气设备防爆性能检查，每周不少于两次。9在掘进过程中，施工人员和瓦检员等要密切观察碛头煤体特征，如煤层松软抽冒，瓦斯忽大忽小，有响天炮、闷雷，支护突然增压等煤与瓦斯突出征兆时，必须立即停止工作，所有人员应撤到负压风流中，并在-200m9-2石门风门外打上花板，向调度站汇报，待情况稳定，经请示同意后，才能复工。10掘进期间施工队班长每班携带便携式瓦检仪置于碛头5m范围内回风侧中连续监测瓦斯浓度，严禁瓦斯浓度超限作业。11切割上山掘进时，使用好机巷的防尘装置，在 -200m6511S下段机巷与6511S下段下分段切割上山交叉口以南15m20m处设置一组全断面防尘喷雾装置，同时在切割上山开口处设置防尘喷嘴，并保证其正常使用。12切割上山施工期间，距碛头25m40m范围设置第一组压风自救器，第一组以后按每50m一组设置，并保证其完好。13掘进过程中，坚持喷雾降尘，施工人员带好防尘口罩。（四）安全制度每班必须有跟班队长现场跟班，负责当班的生产安全及工程质量的检查验收，无跟班队长时，由队干跟班，坚持好“一炮三检”、“三人放炮”、“敲帮问顶”、“质量标准化验收”、挂“允许工作牌”等制度，并组织开好班前会，跟班队长要严格执行“三抓”、“三汇报”。(五) 其 他1施工队必须班班返延切割上山中线，测量按规定定期检查校核，并及时下发通知，以确保工程质量。2掘进过程中，必须加强放炮管理，严禁有明接头。3地质人员经常到现场收集整理资料，出现构造时，及时到现场查看，提出施工方案，以便指导生产。4该切割上山掘进，严格按相应配套的防突措施执行。切割上山与腰巷贯通措施另拟报批。5. 避灾线路. 6511S下段下分段切割上山掘进遇瓦斯、煤尘、火灾、水灾事故时，人员撤退线路：6511S下段下分段切割上山碛头-200m6511S下段机巷-200m9-2石门-200m茅口大巷30m、25m人车坡出地面。. 当发生