大众斯柯达欧雅1.8升110千瓦发动Motronic燃油喷射和点火单元系统维修手册.doc

服务 附表欧雅车间手册 版本：08.011.8升/110千瓦发动机，Motronic燃油喷射和点火单元系统替换增补表版本：03.01附件版本主题资料号07.98车间手册基本版S00.5124.50.20103.01对带有发动机代码ARZ，ARX，AUM的发动机的补充S00.5124.51.20208.01对2002年车型的修改S00.5124.52.2034567891011121314151617181920目录_下一页。此车间手册仅供斯柯达的机构使用，传给第三方是不允许的。 200斯柯达汽车公司 S00.5124.52.20欧雅 服务目录01 自诊断页码自诊断.01-1 功能.01-1 自诊断的技术资料.01-2 连接车辆系统检测仪-V.A.G 1552-并选择发动机电子控制单元.01-3 查询与清除障存储器.01-5 最终控制诊断.01-8故障表.01-15 故障代码0028217841的故障表.01-15 故障代码1784218261的故障表.01-34 准备就绪代码.01-40 读取准备就绪代码.01-40 生成准备就绪代码.01-41读取测量数据组 初始化系统基本设定.01-47发动机代码AGU的显示组概览.01-49 显示组000007.01-49 显示组008099.01-63发动机代码ARZ，ARX，AUM的显示组概览.01-82 显示组000009.01-82 显示组010041和099.01-91 显示组050066.01-106 显示组113118.01-115 显示组120126.01-11824 燃油构成/燃油喷射系统页码 维修燃油喷射系统.24-1维修燃油喷射系统.24-2安装位置概览.24-2燃油喷射系统零部件组装概览.24-4 分解与组装油轨和喷射器.24-7 拆卸与安装空气滤清器和空气流量计.24-8 安全预防措施.24-9 清洁规则.24-9 使用检测盒检测电线和组件.24-9检测组件和功能.24-12 检测怠速速度.24-12 检测电子动力控制（EPC）（电子节气门）.24-13 检测节气门控制单元.24-15 检测油门踏板位置传感器.24-16 检测高度传感器.24-17 检测控制单元电压供应.24-18 电压供应中断后的程序.24-19 检测燃油压力调节器和支架压力（系统压力）.24-20 检测喷射数量，喷射器泄漏情况和喷流型式.24-22 检测进气系统紧固程度（未计量空气）.24-25检测氧传感器.24-26 冷起动后的驾驶性能问题.24-27 检测催化转化器上游空燃比控制和氧传感器-G39.24-28 检测催化转化器上游氧传感器老化状况.24-30 检测催化转化器下游空燃比控制和氧传感器-G130.24-30 检测排气警报灯（K83）.24-32版本08.01 IS00.5124.52.20 服务 欧雅更换，编码和匹配发动机控制单元.24-33 更换发动机控制单元.24-33 对发动机控制单元编码.24-34 对发动机控制单元和节气门控制单元匹配.24-36 调整换低档功能.24-39检测辅助信号.24-40 检测车辆速度信号.24-40 检测数据传输总线.24-41 激活和关闭巡航控制系统（CCS）.24-4228 点火单元系统页码维修点火单元系统.28-1 安全预防措施.28-1点火单元系统零部件组装概览.28-2检测组件和功能.28-3 检测霍尔传感器（G40）.28-3II 版本08.01S00.5124.52.20欧雅 自诊断 01自诊断注意：自诊断仅监视燃油喷射和点火单元系统的一个零件。功能燃油喷射和点火单元系统Motronic控制单元-J220装备了一个故障存储器。故障存储器被设计成永久存储器和可变存储器。如果故障发生在各监测传感器或各零部件内，这些故障就会用一条故障类型的指令被存储到故障存储器中 _ 01-15页，故障表。仅仅发生在一段短时间的故障（偶然地），被显示为“偶然发生故障”，并用附加“SP”来表示。偶然故障的原因可能是，比如线路上一个松动的触头，或一个短暂的开路。如果一种偶然故障在发动机预热起动（发动机在冷却液温度低于50时启动发动机在冷却液温度超过72时停止）40次之内不再发生，它就被从故障存储器中清除。所存储的故障可以用车辆系统检测仪V.A.G 1552，V.A.G 1551或V.A.S 5051来读取 _ 01-5页。在故障被纠正以后，必须清除故障存储器 _ 01-6页。如果发动机控制单元被关闭，在电压供应中断事件中执行相关程序 _ 24-19页。发动机代码ARX和AUM每次清除故障存储器后，有必要生成准备就绪代码 _ 01-41页。接下来针对所有类型的发动机注意： 以下描述仅适用于带程序卡5.0或更高版本的车辆系统检测仪V.A.G 1552。 如果使用车辆系统检测仪V.A.G 1551带有程序卡8.0，或一个更高版本，带有集成打印机，或者使用车辆系统检测仪V.A.S 5051，那么只是在显示输出上可能有轻微的不同。版本03.01 01-1S00.5124.51.2001 自诊断 欧雅自诊断的技术资料发动机编码字母AGUARZARXAUM系统命名MotronicMotronicMotronicMotronic所遵守的排放标准EU-2（D3）EU-2（D4）EU-3EU-4空燃比控制1个氧传感器2个氧传感器2个氧传感器2个氧传感器爆震控制2个爆震传感器2个爆震传感器2个爆震传感器2个爆震传感器可变进气歧管长度否否否否凸轮轴调整否否是是二级空气喷射系统否是是是查询控制单元版本：当车辆系统检测仪-V.A.G 1552-连接，接通点火单元并选择发动机电子控制单元后，控制单元的版本号将显示出来 _ 01-3页。当使用车辆系统检测仪-V.A.G 1552-时才可用的功能选择需要的功能的前提在下表中列出。功能要求发动机关闭点火单元接通发动机怠速车辆行驶01 查询控制单元版本是是是02 查询故障存储器是1)是是03 最终控制诊断是否否04基本设定2)是是否3)05 清除故障存储器是是是06 结束输出是是是07 控制单元编码是否否08 读取测量数据组是是是10匹配2)是否否15准备就绪代码是是是1) 只有当点火接通，且当发动机不起动时，才进行（首先使起动器运转至少6秒钟）。2) 必须在下列操作之后执行：更换发动机控制单元，节气门控制单元或发动机，或断开蓄电池。3) “是”用于发动机代码ARZ，ARX，AUM。01-2 版本08.01S00.5124.52.20欧雅 自诊断 01车辆系统检测 帮助控制单元无响应！车辆系统检测 帮助建立通信故障车辆系统检测 帮助K线没有接地车辆系统检测 帮助K线没有接到正极连接车辆系统检测仪V.A.G 1552并选择发动机电子控制单元所需专用工具，检测器具与辅助设备 车辆系统检测仪V.A.G 1552和诊断电缆V.A.G 1551/3，3A，3B oder 3C检测条件l 蓄电池电压最小11.5伏。l 保险丝10，28，29，32，34和43正常。l 变速箱和左后侧的蓄电池的的接地线正常。程序 -V.A.G 1552-和诊断电缆-V.A.G 1551/3，3A，3B oder 3C-。一旦车辆系统检测仪连接后： 取决于需要的功能，你必须：或者接通点火单元或者起动发动机 01-2页，“可用功能”表。如果在显示屏中显示的内容与程序描述中的不同，请参考以下几点：注意： 如果由于非正确的输入导致出现“数据传输故障”，拔出车辆系统检测仪的电缆，再次插入并重复所有步骤。 如果下列信息中的一个显示在显示屏上，执行“电子故障查找 诊断电缆”分册所描述的故障查找。 电路图，电子故障查找和安装位置分册，或 电路图，电子故障查找和安装位置分册，或 车辆系统检测仪的操作手册。注意：根据显示屏的内容操作车辆系统检测仪。版本03.01 01-3S00.5124.51.2001 自诊断 欧雅车辆系统检测 帮助输入地址字 XX06A906018CF.1.8l R4/5VT MOTR HS D03 编码 04000 WSC 06388显示屏显示： 输入地址字01“发动机电子”并按Q键确认输入。控制单元的识别信息出现在显示器中，举例说明： 06A906018CF 控制单元的零件号（当前控制单元版本 零件列表） 1.8l 发动机的排量 R4/5VT 发动机类型（直列4缸发动机/5气门/涡轮增压） MOTR 系统名称（Motronic） HS 手动变速箱AT 自动变速箱 G 带有激活的巡航控制系统的车型 D03或0004 控制单元的数据状态（软件版本） 编码 04000 控制单元的编码版本 WSC 06388 使用V.A.G 1552进行的最后一次编码产生的车间编码控制单元列表1)控制单元名称装备发动机代码06A906018CG无CCSAGU06A906018CH有CCSAGU06A906018CF无CCSAGU06A906018DM有CCSAGU06A906018GA无CCSAGU06A906018GB有CCSAGU06A906032BA带有可选CCS功能ARZ06A906032DKAUM06A906032HJAUM06A906032DJAUM06A906032HLAUM06A906032FCARX06A906032HJARX1) 当前状态 零件列表。01-4 版本08.01S00.5124.52.20欧雅 自诊断 01车辆系统检测 帮助选择功能 XX车辆系统检测 帮助选择功能 XX注意： 如果显示出的控制单元版本与车辆不一致，更换控制单元 _ 24-33页。 对发动机控制单元不正确的编码会导致： 驾驶特性恶化（换档不平稳、负荷变化振动等）。 燃油消耗增加。 排放水平增加。 故障存储器中存储不存在的故障。 无法执行功能（空燃比控制、活性炭过滤器系统作业，等等）。 自动变速箱寿命缩短。如果编码与相应的车辆版本不一致： 检查控制单元代码 24-34页，对发动机控制单元编码。 按键。显示屏显示： 对于进一步的程序 维修描述。查询和清除故障存储器所需专用工具，检测器具与辅助设备 车辆系统检测仪V.A.G 1552和诊断电缆V.A.G 1551/3，3A，3B oder 3C程序 连接车辆系统检测仪V.A.G 1552。起动发动机并选择地址字01“发动机电子” 01-3页。仅当发动机不起动时： 操作起动器至少6秒钟；不关闭点火单元。显示屏显示： 输入02选择功能“查询故障存储器”并按Q键确认输入。版本03.01 01-5S00.5124.51.2001 自诊断 欧雅找到X个故障！车辆系统检测 帮助选择功能 XX故障代码：00515 霍尔传感器-G40- 对地短路车辆系统检测 帮助选择功能 XX所存储的故障代码或“无可识别的故障”信息出现在显示屏上。如果无故障存储： 按键。显示屏显示： 输入06选择功能“结束输出”并按Q键确认输入。如果存储了一个或几个故障：故障代码出现在显示屏上，例如： 按键。故障来源和故障类型出现在显示屏上，例如： 按键。显示屏显示： 输入06选择功能“结束输出”并按Q键确认输入。 通过参看故障表来排除显示的故障 01-15页。注意：当进行测试、拆卸和安装工作时，我们的控制模块可能也会检测到诸如插头未插好此类的故障。出于这个原因，在工作结束后有必要查询并清除全部控制单元中的故障存储器。按照下面的过程进行： 按00键两次输入地址字“自动测试顺序”，按Q键确认输入。V.A.G 1552会一个接一个地传送所有已知的地址字。 清除故障存储器 01-6页。清除故障存储器所需专用工具，检测器具与辅助设备 车辆系统检测仪V.A.G 1552和诊断电缆V.A.G 1551/3，3A，3B oder 3C01-6 版本03.01S00.5124.51.20欧雅 自诊断 01车辆系统检测 帮助选择功能 XX检测条件对于发动机代码ARX和AUM注意：每次清除故障存储器之后，有必要生成一个准备就绪代码 _ 01-41页。l 维修完成 故障被排除后，有必要进行一次驾驶测试。在道路测试过程中应该满足下列操作条件： 冷却液温度应该升高到80以上。 当达到此温度时，下列工作状态：怠速节气门部分打开节气门全开超速模式过载模式（燃油关闭）应该达到数次。 节气门全开时发动机转速应该升高到3500 转/分以上。程序 连接车辆系统检测仪V.A.G 1552和电缆 01-3页。 再一次查询控制单元的故障存储器（功能02） 01-5页。显示屏显示： 如果只对发动机电控系统进行测试、拆卸和安装工作，按02键选择功能“查询故障存储器”，按Q键确认输入。如果进行的测试、拆卸和安装工作还要影响到其它控制单元，你必须以查询和清除所有控制单元中的故障存储器来结束工作。采取下面的过程： 按00键两次输入地址字“自动测试顺序”，按Q键确认输入。V.A.G 1552会一个接一个地传送所有已知的地址字。版本03.01 01-7S00.5124.51.2001 自诊断 欧雅没有识别出故障！车辆系统检测 故障存储器被清除！ 所存储的故障代码出现在显示屏上。如果存储有一个或几个故障：存储的故障一个接一个地被显示出来。 通过参看故障表来排除显示的故障 01-15页。 输入05选择功能“清除故障存储器”并按Q键确认输入。显示屏显示：注意：如果你在“查询故障存储器”和“清除故障存储器”之间关闭点火单元，故障存储器不会被清除。 按键。 输入06选择功能“结束输出”并按Q键确认输入。最终控制诊断检测条件l 保险丝10，28，29，32，34和43正常所需专用工具，检测器具与辅助设备 车辆系统检测仪V.A.G 1552和诊断电缆V.A.G 1551/3，3A，3B oder 3C注意： 最终控制诊断只能在发动机没有起动而点火单元打开的情况下进行。 如果发动机起动或如果检测到发动机转速脉冲，最终控制诊断都会终止。 在最终控制诊断过程中，单个控制元件会进行工作直到通过按键将诊断切换到下一个控制元件为止。 通过听或触摸检查控制元件。01-8 版本03.01S00.5124.51.20欧雅 自诊断 01车辆系统检测 Q03最终控制诊断最终控制诊断 汽缸1喷射器-N30 在没有暂时运行发动机就重复最终控制诊断以前，关闭点火单元大约2秒。 在整个最终控制诊断过程中，电子燃油泵将一直工作。 最终控制诊断会在10分钟以后结束。 怠速开关应该处在正常状态下。发动机代码AGU在最终控制诊断中，下列部件按照规定的顺序被起动：1 汽缸1喷射器 N302 汽缸2喷射器 N313 汽缸3喷射器 N324 汽缸4喷射器 N335 活性炭过滤器的电磁阀1 -N806 充电压力控制电磁阀-N75程序 连接车辆系统检测仪V.A.G 1552。起动发动机并选择地址字01“发动机电子” 01-3页。这一步点火单元必须接通。 输入03选择功能“最终控制诊断”。按Q键确认输入。喷射器：显示屏显示： 打开节气门。一旦怠速速度开关打开，汽缸1的喷射器发出5次卡嗒声。 按键切换到下一个喷射器（也可以不测试特定喷射器而在测试程序中向前移动）。 按此方法一个接一个地测试喷射器。如果某个喷射器不能工作（没有卡嗒声）：版本03.01 01-9S00.5124.51.2001 自诊断 欧雅最终控制诊断 活性炭过滤器电磁阀1 N80最终控制诊断 充电压力控制电磁阀-N75 检测喷射器的电阻 24-7页。 检测到喷射器的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。 按键。活性炭过滤器电磁阀1 N80电磁阀-2-的安装位置。这个电磁阀（位于冷却液罐前部）必须发出卡嗒声。如果阀门没有活动（没有发出卡嗒声）： 检测阀门电阻 24-2页。 检测到阀门的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。如果电磁阀发出卡嗒声，打开和关闭： 按键。充电压力控制电磁阀-N75此阀会连续工作（发出卡嗒声）直到通过按键将最终控制诊断终止为止。如果阀门没有活动（没有发出卡嗒声）： 检测阀门电阻 24-3页。 检测到阀门的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。 结束输出并关闭点火单元。注意：在再次选择功能03“最终控制诊断”以前，要关闭点火单元大约20秒。如果在下次起动发动机之前未关闭点火单元，起动器将起动发动机，但发动机由于喷射器和点火单元变压器不工作而无法起动。01-10 版本03.01S00.5124.51.20欧雅 自诊断 01车辆系统检测 帮助选择功能 XX车辆系统检测 Q03最终控制诊断最终控制诊断 活性炭过滤器电磁阀1 N80发动机代码ARZ，ARX，AUM在最终控制诊断中，下列部件按照规定的顺序被起动：1 油箱通风阀-N802 二级空气喷射阀-N1123 二级空气喷射泵继电器-J2994 充电压力控制电磁阀-N755 1)凸轮轴调整6 涡轮增压电磁阀-N2497 2)制动真空泵8 汽缸1喷射器 N309 汽缸2喷射器 N3110 汽缸3喷射器 N3211 汽缸4喷射器 N331) 适用于发动机代码ARX，AUM2) 适用于带自动变速箱的发动机代码ARX，AUM。诊断命名也可以显示为“文献信息”。程序 连接车辆系统检测仪V.A.G 1552。接通点火单元并选择地址字01“发动机电子” 01-3页。输入03选择功能“最终控制诊断”。按Q键确认输入。活性炭过滤器电磁阀1 N80这个电磁阀（位于冷却液罐前部）必须发出卡嗒声。如果阀门没有活动（没有发出卡嗒声）： 检测阀门电阻 24-2页。 检测到阀门的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。如果电磁阀发出卡嗒声，打开和关闭： 按键。版本03.01 01-11S00.5124.51.2001 自诊断 欧雅最终控制诊断 二级空气喷射阀-N112最终控制诊断 二级空气喷射泵继电器-J299最终控制诊断 充电压力控制电磁阀-N75二级空气喷射阀 N112二级空气喷射阀-N112会发出卡嗒声直到键被按下。如果阀门没有活动（没有发出卡嗒声）： 检测阀门电压供应。 检测到阀门的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。 按键。二级空气喷射泵继电器 J299二级空气喷射泵继电器-J299安装在制动伺服单元的下一个保护衬套的支架上。 检测二级空气喷射泵继电器-J299的保险丝。二级空气喷射泵继电器-J299由二级空气喷射泵马达控制。马达会每隔一定的时间间隔就操作一次，直到键被按下。 如果二级空气喷射泵马达没有间歇性活动，检测泵马达 电路图，电子故障查找和安装位置。 按键。充电压力控制电磁阀-N75此阀会连续工作（发出卡嗒声）直到键被按下。如果阀门没有活动（没有发出卡嗒声）： 检测阀门电阻 24-3页。 检测到阀门的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。 按键。01-12 版本03.01S00.5124.51.20欧雅 自诊断 01最终控制诊断 凸轮轴调整最终控制诊断 涡轮增压电磁阀-N249最终控制诊断 制动真空泵最终控制诊断 结束最终控制诊断 汽缸1喷射器-N30凸轮轴调整：此阀会连续工作（发出卡嗒声）直到键被按下。如果阀门没有活动（没有发出卡嗒声）： 检测阀门电阻 24-3页。 检测到阀门的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。 按键。涡轮增压电磁阀-N249：此阀会连续工作（发出卡嗒声）直到键被按下。如果阀门没有活动（没有发出卡嗒声）： 检测阀门电压供应。 检测到阀门的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。 按键。制动真空泵制动伺服单元的真空泵会间歇性操作直到键被按下。如果制动伺服单元的真空泵没有间歇性操作，检测： 传动系统；维修组47。 按键。显示屏显示： 结束输出并关闭点火单元。喷射器：按键。汽缸1的喷射器发出几次卡嗒声。 按键切换到下一个喷射器（也可以不测试特定喷射器而在测试程序中向前移动）。 按此方法一个接一个地测试喷射器。版本03.01 01-13S00.5124.51.2001 自诊断 欧雅如果某个喷射器不能工作（没有卡嗒声）： 检测喷射器的电阻 24-7页。 检测到喷射器的电线是否存在短路或开路 电路图，电子故障查找和安装位置。 按键。01-14 版本03.01S00.5124.51.20欧雅 自诊断 01故障表注意： 故障表是根据在左侧显示的5位故障代码安排的。故障代码0028217841开始于01-15页。故障代码1784218261开始于01-34页。 关于对故障代码的解释（例如，“开路/接地短路”）：_ 车辆系统检测仪的操作指导 如果部件显示有故障：首先，根据电路图测试连接到这些部件上的电缆和连接插头