提篮桥街道66街坊综合开发项目格构柱专项方案.doc

提篮桥街道66街坊综合开发项目格构柱施工专项方案 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司2014年10月 提篮桥街道66街坊综合开发项目 格构柱施工专项方案目 录一工程概况11.1 工程概况11.2 主要工程量1二编制依据12.1 工程相关文件和资料12.2 主要参照的现行相关国家、行业和地方规范、标准、图集2三格构柱制作方案23.1 工艺流程23.2 施工前准备23.3 材料23.4 放样、号料23.5 构件拼接33.6 焊接53.7 编号64.8 运输65.9 现场验收卸料6四 立柱桩施工方案64.1 立柱桩工艺流程64.2成孔施工要求84.3 立柱桩钢筋笼制作安装84.4 格构柱吊装84.5 格构柱定位与垂直度调整144.6格构柱与钢筋笼的连接184.7 砼灌注194.8 格构柱临时固定19五 质量目标及保证措施205.1 质量保证体系205.2 保证质量的技术组织措施225.3 质量通病预防措施245.4 关键工序质量控制措施27六 安全、文明施工目标及保证措施296.1 安全施工目标及保证措施296.2 文明施工目标及保证措施40七 环境保护及扬尘控制护措施427.1施工造成不利环保因素的分析427.2环境保护和控制措施43II一工程概况1.1 工程概况本项目位于上海市虹口区西安路以南、商丘路以西、旅顺路以东、东长治路以北。立柱桩共158根，其中利用工程桩43根，新增立柱桩115根，新增立柱桩有效桩长30m。1.2 主要工程量主要工程量见下表：主要工程量表立柱桩平面布置图二编制依据2.1 工程相关文件和资料1)、国家、上海市和行业颁布的现行有关施工规范和标准；2)、我司相关类似工程施工承包的经验和总结；3)、我司相关的有关企业标准等；2.2 主要参照的现行相关国家、行业和地方规范、标准、图集1)、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）；2)、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；3)、建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）；4)、基坑工程技术规范（DG/TJ08-61-2010）；5)、工程测量规范（GB50026-2007）；6)、建筑地基基础工程施工质量及验收规范（GB50202-2002）；7)、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)；8)、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；9)建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；10)、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2002；三格构柱制作方案3.1 工艺流程格构柱的制作采用委托工厂加工的方式，其主要加工流程如下：施工前准备材料放样号料切割对接矫正和边缘加工拼装焊接编号验收。3.2 施工前准备（1） 根据设计提供的施工图，根据现场实际情况进行图纸深化，经项目部委托批准后方可实施制作，当确需修改原设计图时，必须取得设计者同意，并签署更改文件。（2） 格构柱制作必须按技术方案进行，遵守工艺，实行工序控制。（3） 对本方案中未尽部分，按现行的钢结构工程施工质量验收规程（GB50205-2002）执行。3.3 材料（1） 格构柱各构件钢材采用Q345B钢。（2） 焊接材料：E5003型焊条、BT50-6气保焊焊丝，气保焊焊丝应符合气保焊用碳钢、低合金钢丝（GB/T8110）规定。（3） 以上材料必须具有产品质量检验证明书，并符合国家现行标准。3.4 放样、号料（1） 放样前必须认真复核图纸尺寸。（2） 放出1:1格构柱实样，放样使用的钢卷尺等量具必须经过计量单位检验合格，丈量尺寸必须分段叠加，不能分段测量后相加全长。放样必须由经验丰富的技术人员承担，放样前详细阅读理解全部图纸，核对外形尺寸。（3） 缀板下料采用剪板机。（4） 号料前复核材料的规格、材质、外观，如有不符，及时纠正。（5） 切割下料后的半成品材料，必须进行第一次矫正、校平，校直时应采取不损伤钢材的方法进行，尽量采用机械设备冷弯矫正，并严格执行规范。（6） 半成品材料因气割造成的毛刺，氧化铁必须用角向砂轮打磨平整，处理干净。3.5 构件拼接（1） 格构柱分肢拼接采用内贴法帮条连接，帮条与格构柱上下角钢规格一致。（2） 格构柱拼接必须在模具内进行。保证构件的外形尺寸、角度、垂直度等尺寸。拼装模具要经过车间、部门质监人员复核后才能使用，从拼模具制出的第一次构件要进行首检，符合设计图纸和规范后才能进行批量加工。（3） 格构柱加工模具采用钢制平台，首先需要对钢平台进行找平工作。为满足格构柱的加工需要，采用2副半成品、拼装用架子，2副总装架子，采用经纬仪对接料定位。此外，配备3副接料胎架，以便在拼装前先把角铁对接保证垂直度。（4） 构件拼接先进行上下肢角钢对焊，角钢对焊点不能再同一个平面上，上下间距为1m；首先将上下肢角钢对齐，然后将对接的角钢另外两端采用铁铮进行固定，先采用45度坡口焊进行角钢对焊；再进行内贴法帮条焊接，帮条所用角钢端部应削角，确保坡口焊接与格构柱母材贴实。（5） 上下肢角铁对接结束后，需要待焊接处温度自然冷却后再去除铁铮，以防止变形。（6） 半成品拼装，将两根已完成接料的角铁倒扣在半成品拼装胎架上，使两根角铁的边角平面相互平整，并在两边采用铁铮固定，以保证焊接过程中的垂直度。（7） 根据图纸要求放置缀板，在放置过程中，需要确保缀板和主角铁的贴实以及平整度，以便施焊过程中焊缝的质量。然后进行缀板与角铁的定位焊，焊接结束后将半成品翻出胎架，放入总装胎架中进行总装。（8） 总装工序，把两片半成品构件放入总装胎架中，然后根据图纸尺寸进行放线定位，并进行复测，再采用铁铮进行固定，如有局部尺寸不符合，可采用专用工具（夹棍、卡棍、铁铮等）进行矫正，达到规范要求后再进行固定。固定完毕后，进行缀板和主角铁的定位点焊，全部点焊结束后将其翻出胎架进行满焊焊接。（9） 格构柱分节处四个角钢应错缝焊接拼装，错缝长度不小于500mm，确保接头受力达到原材料强度。（10） 为利于导管的提拔及拆卸，需对格构柱底部加工成斜角型，最底部一块缀板遇斜角，缀板上移至斜角上口详见下图。立柱底部构造3.6 焊接（1） 格构柱各构件间的焊缝等级为三级，焊缝截面总强度须大于构件原材截面总强度。（2） 焊接前对焊缝处进行清洁工作。（3） 施焊时，母材非焊接部位严禁焊接引熄，避免母材损坏。在坡口内引熄不得留下弧坑。（4） 施焊后，立即清除焊渣进行外观检查并由质量员进行电焊质量验收。（5） 焊缝出现裂纹缺陷时，焊工不得擅自处理，应检查原因，订立修补措施后，方可处理。（6） 严格执行工序检测，质量控制配备专业人员进行施工现场管理。（7） 焊缝焊接质量必须符合建筑钢结构焊接规范（JGJ81-2002）。（8） 格构柱焊接宜尽量采用自动焊接并使大部分构件处于平焊接部位。（9） 格构柱制作时，其平面尺寸误差为0-10mm，长度尺寸误差为0+50mm。（10） 格构柱分节处四个角钢应错缝焊接，错缝长度不小于500mm，确保同一截面接头数不超过50%。（11） 格构柱柱身弯曲允许误差为h/250，且不大于5mm。（12） 对接后的钢构件产生的变形，校正方法应采用机械设备冷弯矫正，必须符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2002）。（13） 缀板焊接顺序，对称焊，即上面下面左面右面，缀板焊接过程中为避免焊接产生的热变形，需要间隔跳焊。 3.7 编号在格构柱上部第一道4块缀板上分别标注其长度、对应桩号等信息，便于现场校对、吊装。4.8 运输（1） 为了确保现场施工进度，派专人现场联系和管理，加强现场与工厂联系，根据现场需要送相应规格、长度的格构柱。（2） 根据不同长度的格构柱选用30T60T加长卡车，一般情况下为夜间运输。 （3） 考虑已请运输单位进行实地考察，途径路线环境安全的选择包括转弯角度，工地大门。因工地地域运输时间构件的长度，路上安全因素，已与运输单位商定了用特殊的伸缩炮车来确保此次格构柱的运输。（4） 运输时间是傍晚装车，市区货运禁令时间结束后，尽量选择避开路上高峰，选择路上车辆和行人稀少，能确保安全，不影响道路通行的时间段内通行，然后因此构件的超长特殊性，驾驶员在行驶和转弯过程中有极大的视线盲区，故规定运输单位必须对每一次的运输过程中增派一辆小车跟随在货运车辆的后面，进行指挥和押运，来确保每次运输的安全，包括装车过程中的构件堆放稳当与钢丝绳的捆扎牢固，对构件的转角填保护层的摆放，以及行车路上的安全配合，构件进入现场由相关负责人配合尽快卸货，能使运输车辆尽早在通行时间内离开禁区，相互之间加强协作，配合。（5） 为配合工地进度根据现场情况我司提供详细的构件加工的顺序，隔天提供当日所需构件编号和数量，以便加工厂提前做好生产和运输车辆的协调准备工作，确保工程现场的顺利开展。5.9 现场验收卸料根据现场施工进度，由项目部材料部每周向加工厂出具格构柱进场计划，加工厂根据计划将格构柱运至现场后，由当班质量员及监理人员进行质量验收。合格后，由桩基施工单位负责采用吊车卸料，就近堆放至施工现场。对不符合设计要求的格构柱进行退场处理。格构柱堆放必须整齐，且不能超过三层，所垫导木须在同一直线上。四 立柱桩施工方案4.1 立柱桩工艺流程施工准备测量定位埋设护筒钻机就位校正钻进成孔第一次清孔提出钻杆钻头钻机（架）移位钢筋笼制作并验收合格吊装钢筋笼吊装格构柱安装格构柱校正桩中心和垂直度格构柱与钢筋笼焊接格构柱垂直度调整格构柱安装到设计标高第二次清孔水下砼灌注复测格构柱回填桩孔循环下一根桩基施工。（下划线部分与常规钻孔灌注桩有区别）立柱桩桩施工工艺流程图4.2成孔施工要求 立柱桩施工其下部基本同常规钻孔灌注桩成孔施工，但因根据设计要求格构柱垂直度须不大于1/250，格构柱插入工程桩桩顶设计标高以下3m。立柱桩成孔时，需要加强成孔垂直度管理，成孔前用经纬仪双向机架的垂直度，成孔过程中用经纬仪双向再作机架的垂直度，成孔中孔深、孔径、垂直度、泥浆指标等必须达到设计和规范的规定值，确保成孔垂直度不大于1/250，格构柱安装垂直度须控制在不大1/250。 钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整、稳固，以确保钻进中不发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于10mm，转盘在四个方向上的水平度误差小于1/100。4.3 立柱桩钢筋笼制作安装 立柱桩钢筋笼制作吊装基本同常规钻孔灌注桩灌注施工；但因要在笼内插入格构柱，安装钢筋笼注意必须垂直，确保桩孔和钢筋笼的同心度，并保证搁置平稳牢固，格构柱进入后不产生变形或笼坠落。4.4 格构柱吊装1、起吊吊点设置 格构柱加工过程中需要预留吊装孔，具体吊装孔尺寸可见下图。立柱顶部构造 格构柱起吊采用50T履带吊/汽车吊单点吊的施工方法。本工程钢立柱长度2226m，最重约6.4吨，根据格构柱的长度及重量，安装起吊采用50T履带吊/汽车吊单点吊装的方法。起吊时将格构柱抬离地面约50cm，先进行试吊，稳定后再进行旋转上升入孔吊装。2、作业吊车的选择 本工程以最重立柱桩为验算对象（1）本工程立柱桩格构柱与钢筋笼采用单机吊装。 取最重格构柱长约26m，重量约6.4吨，钢筋笼主筋+加强筋+箍筋+吊筋重量约为1.5吨，因钢筋笼在孔内受到水的浮力作用，计算需考虑去除浮力影响，则合计起吊重量约7.9吨。 （2）起重高度计算 HH1+H2+H3+H4式中H起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1起吊重物的高度； H2安装间隙，视具体情况而定，一般取0.20.3m； H3灌注桩基磨盘至地面的高度； H4索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。取H126米，H20.2米，H31.2米，H4取1米。选用起重机的起重高度H28.4米。 （3）起重臂长度计算：L(H-h0)/sin式中L起重臂长度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取2m；起重臂仰角，一般取7580，超长构件取大值，本工程取80。L(35.4-2)/sin(80)=33.9米。R=(35.4-2)/tg(80)=5.9米 （4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，可知在主臂36.2m及工作半径6m处对应的起重重量为12.4吨，因此，选用QY50H重型汽车起重机满足施工要求。50T吊车性能参数表工作幅度(m)主 臂缸伸至100% ， 支腿全伸，侧方、后方作业11.115.018.824.630.436.242.03.05500040000320003.55050040000320004.0445004000032000240004.5400003600031000230005.036000330002900021800160005.53200030000273002060016000124006.02900027500257001950016000124006.52600025500242001850015500124007.024000235002300017500146001240090007.522300219002150016600140001240090008.020300197001940015800133001180090009.0158001530015000143001220010900900010.01220012000130001120010000900011.09900970010700103009200830012.082008000900097008500780014.05500650071507500680016.03800480054005750600018.0355041504500475020.0260032003500375022.0185024002750300024.018002100235026.013001600185028.08501200145030.0850105032.0750 2、抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。以20m梁为验算对象，查起重机设计规范可知：KGMG+KQMQ+KWMW0式中KG自重加权系数，取1 KQ起升荷载加权系数，取1.15 KW风动载加权系数，取1 MG、MQ、MW为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，Nm；汽车吊工作时受力简图图中：G汽车吊自重，取41t； Q起升物重量，考虑双机抬吊，取7t； W风动载，按起升物重量的10%考虑； a 汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.9m，故a取3.45m； R 汽车吊工作半径，最大取6m； h 风动载合力点高度。KGMG+KQMQ+KWMW=1Ga-1.15Q（R-a）-1Wh=4100003.45-1.1570000(6-3.45)-0.270000（3+0.2+30/2）=939250 Nm0故稳定性满足要求。 3、吊索选用钢丝绳的允许拉力计算:Fg=aFgk式中: Fg-钢丝绳的允许拉力(kN); Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN); a-换算系数(0.82); k-钢丝绳的安全系数(8)钢丝绳的技术数据表：钢丝绳直径（mm）钢丝绳的破断拉力总和(kN)钢丝绳的允许拉力(kN)换算成重量 (吨)旧钢丝绳取用系数(0.40.75)最终允许拉力(吨)备注15.0132.013.531.380.60.82钢丝绳公称抗拉强度取155017.5172.517.6811.80.61.0819.5213.521.8842.230.61.3421.527027.6752.820.71.977240326.533.4663.415全新钢丝绳取值：1.03.415260388.539.8214.06全新钢丝绳取值：1.04.06280456.546.794.77全新钢丝绳取值：1.04.77吊索拉力计算：F=GncosF-一根吊索的拉力；G-构件重量；n-选用的吊索数；-吊索与垂直线之间的夹角。如G7.99.8=77.42KN，n4，0;F=Gncos77.424119.355kN由上计算例子结合本工程最大吊装和上述钢丝绳的技术数据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值(kN)。吊重物用钢丝绳根数和直径选用表钢丝绳根数2根4根8根起吊构件的重量（吨）t与水平面夹角a与水平面夹角a与水平面夹角a60O45O30O60O45O30O60O45O30O钢 丝 绳 选 用 直 径 （毫 米） 20262832.519.5242610262832.519.5242617519524 根据上表计算成果，在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为24mm的钢丝绳进行吊装作业。 4、格构柱吊装注意事项（1） 格构柱吊装采用50T吊车，安装前确保吊装机械设备就位，格构柱尺寸与图纸要求相符合。（2） 安装前，将孔口四周地面找平，然后将钢板水平铺设在孔口两边，采用经纬仪定出桩孔中心，将钢板调整到与支撑轴线平行或图纸要求的角度。（3） 起吊之前，将格构柱运到孔位附近，并尽可能地靠近孔位。吊车停靠在距离孔位6m范围内，尽量靠近孔位，在预留的吊点放入U型环进行单点吊装。（4） 吊离地面后向孔位回转，注意操作安全，防止碰撞物件。（5） 格构柱吊入桩孔后，角钢必须和钻孔灌注桩钢筋笼牢固焊接，钢筋笼主筋与格构柱焊接接头不少于4个，搭接长度及间距按设计要求，焊接要求与工程桩的要求一致，必须满足规范要求。焊条使用前应按出厂证明书规定进行烘干，严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条，其他焊接要求同建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）和钢结构焊接规范（GB50661-2011)。 5、格构柱吊装劳动力配置 施工人数由作业队根据工程部统一安排，分为两个作业区，劳动力安排如下表：岗 位 班数人 数小计合计总计施工管理队 长11150技术管理技术员115测量员4单桩成孔班操机工11236辅助工24起重班指 挥138司 机3安全员26、立柱桩施工机具配置为保证施工要求，我项目部计划在立柱桩施工过程中投入以下机械设备，如下表所示：设备名称型号数量功率（kw）钻机GPS-1012台75泥浆泵(立式)3PNL12个22排浆泵1PNL12台7.5导管D=250、20012套汽车吊QY50T1履带吊QUY50T24.5 格构柱定位与垂直度调整 1、格构柱垂直度格构柱的顶标高为-1.5m，地面标高为-0.6m。为更好的控制格构柱的垂直度及定位，在格构柱顶插一根活动式、小尺寸的格构柱（内插在格构柱上，插入深度50cm，两者间的接触间距为5mm，长1.1m，露出地面20cm），用作导向及定位；格构柱下放到设计标高及固定好后，拔出活动式小格构柱（见下图），确保格构柱的垂直度和定位在设计及规范要求范围内。活动式小格构柱详图活动式小格构柱连接图吊装就位后进行整体垂直度测量控制，架设2台经纬仪互成90进行测量，视角能观测到三个脚边为准，垂直度测量偏差应控制在基坑开挖深度的1/250，经监理工程师验收合格后再进行下放。 格构柱垂直度测量控制示意图2、格构柱复测格构柱焊接完成后，根据测出的坐标、轴线，复测格构柱位置，垂直度测量，垂直度偏差不得大于基坑开挖深度的1/250，为保证下放后，吊车缓慢下吊钩，大臂保持静止，格构柱下放至枕木顶标高时，将型钢插入吊筋孔内放平固定。4根吊筋长度及吊环直径应相等，避免起吊下放后格构柱偏位。下放吊筋应对称穿到吊钩上，起吊前检查吊钩与格构柱柱体焊接处是否饱满，且焊接不小于10d，双面绑焊，吊环位置不小于5d，双面焊接。详见下图。格构柱顶部吊筋焊接示意图格构柱吊筋焊接牢固、稳定，避免混凝土浇灌过程中晃动；混凝土浇灌时导管上下插拔时应匀速提升和下降，严禁野蛮施工。3、格构柱平面位置方向的定位格构柱平面位置方向定位示意图4.6格构柱与钢筋笼的连接格构柱起吊后需要插入钢筋笼一定深度，具体插入深度详见开孔单，为保证格构柱能够顺利插入钢筋笼，最上方一节钢筋笼插入段主筋为发散形式，相应的螺旋箍筋和加劲箍待格构柱插入后再进行缠绕和焊接，具体形式可见下图。立柱伸入钢筋笼段节点做法图 格构柱插入钢筋笼后，进行格构柱角钢与立柱桩主筋焊接作业，将格构柱四个角钢与4根主筋按下图进行焊接，具体参见下图。立柱伸入钢筋笼段节点做法图钢筋笼与立柱焊接4.7 砼灌注 立柱桩砼灌注基本同常规钻孔灌注桩灌注施工；为了保证砼浇灌质量，确保进入桩内格构柱的砼达到设计要求，应采取一次成桩水下砼灌注工艺。具体方法如下：（1） 从格构柱内插入灌注砼导管，进行二次清孔。（2） 然后按常规水下砼施工工艺，先进行桩身水下砼灌注。在施工过程中，由专人负责砼面上升测试控制。当该部分砼接近格构柱底面，达到预定控制标高时，调整控制好导管在砼内的插入深度，并适当减小浇灌量，使砼面缓慢上升，避免因浇灌速度快而产生格构柱底部中心偏移、或产生格构柱上顶标高移位。（3） 在砼灌注阶段，需要对格构柱进行跟踪测量，避免导管和下料斗碰撞格构柱而导致格构柱的倾斜。（4） 当砼灌注达到桩顶设计标高，且保证泛浆达到设计和规范规定高度后，停止砼灌注，逐节拔出导管。 （5） 桩孔回填混凝土浇注完毕24小时后对桩孔进行回填，回填材料选用掺入碎石的粘土，回填材料须具有一定密实度且无污染，以防止塌孔及混凝土污染。4.8 格构柱临时固定 砼灌注结束后，需要对格构柱重新进行复测定位。定位结束后在立柱4面各焊接1根B16吊筋，将吊筋引致地面采用插杠进行临时固定，因格构柱柱顶标高要求严格，为确保满足设计要求，需要根据场地实际标高按需调整吊筋长度，格构柱桩顶需要一桩一测，同时为保证临时固定的稳定性，固定用插杠下铺枕木防止格构柱因自重下沉。五 质量目标及保证措施程序控制和制度执行项目质量监控体系技术复核系统质量监督系统材料管理系统计量级配系统方针目标控制技术规范控制质量标准控制材料质量保证工序质量控制分部分项质量检验质量保证体系工程质量5.1 质量保证体系质量保证体系图5.1.1 质量目标一次性验收合格率100%。5.1.2 质量管理组织机构质量管理组织机构图 项目经理项目副经理项目总工程师技术管理部商务合约部施工管理部质量管理部物资采购部计划协调部质量总监5.1.2 质量管理制度表 质量管理制度序号制度名称制 度 内 容1材料进场检验制度钢筋等各类材料进场，需具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽检，抽验不合格的材料一律不准使用。2样板引路制度施工操作注重工序优化、改进和标准化操作，通过不断探索，积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平，确保操作质量。3施工挂牌制度施工过程中在现场实行挂牌制，注明管理者，操作者，施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存，因现场不按规范、规程施工而造成质量事故的要追究有关人员的责任。4“三检”制度实行自检、互检、交接检制度，自检要作文字记录。隐蔽工程要由施工员组织项目技术负责人、质量员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。5质量否决制度不合格分项工程必须进行返工，严禁不合格分项工程进入下道工序。6质量例会、讲评制度由质量总监组织每周质量例会和每月质量讲评。对质量好的予以表扬，对需整改的限期整改。7奖罚制度依据国家验收规范，每周进行一次现场质量大检查，奖优罚劣。5.2 保证质量的技术组织措施5.2.1 技术交底依据项目质量管理的组织体系，施工过程将采用三级交底模式进行技术交底。第一级为项目总工程师交底，即项目总工程师给项目部管理人员交底。第二级为项目部管理人员给施工作业班组长交底。第三级为施工作业班组长给现场施工作业人员交底。5.2.2 原材料质量检验物资采购部统一采购施工现场所需的材料，并严格进行质量控制，防止使用不合格品，进行标识，并建立台帐，作好记录、使之具有追溯性。1 钢筋进场检验进场钢筋提供送货单、合格证,逐盘检查外观质量，钢筋表面不得有裂缝、机械损伤和严重锈蚀。以60t为一批，抽查总盘数的10%且不少于3盘。外观检查合格后，逐盘检验钢筋的抗拉强度、伸长率和冷弯性能。按每批次（60t）每规格进行复试，复试后要提供检测报告。钢筋试件随机取样，取样时将端头去掉1m，同时取样时有监理方共同见证取样，取样人员具备上岗证。经验收及试验合格的钢筋按其直径、强度等级、组号分别堆放，堆放时在钢筋下面垫放道木,避免钢筋受到腐蚀和污染。2 钢筋连接接头检验同一种类型钢筋焊接接头每300只焊接接头(搭接焊)做一组试验，随即抽取3个试件做单向拉伸强度试验。3 混凝土检验每根桩做一组抗压试验。混凝土浇捣时，根据混凝土强度和配合比在浇注点分别取样进行复试，复试后获取28天强度检测报告，取样时由监理见证。混凝土坍落度控制在180mm-220mm之间。试块取样在混凝土灌注中间取样，取自运输车辆的混凝土中间部分。在制作试件前将试模清擦干净，并在其内壁涂上脱模剂。试件用人工插捣时，混凝土拌和物分两层装入试模，每层装料厚度大致相等。插捣用的钢制捣棒为：长600mm，直径16mm，端部磨圆。插捣按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。插捣底层时，插捣达到试模底面；插捣上层时捣棒穿入下层深度约20-30mm。插捣时钢棒保持垂直，不得倾斜，并用抹刀沿试模内壁插入数次。每层的插捣次数根据试件的截面而定，一般每100cm2截面积不少于12次。插捣完后，刮除多余的混凝土，并用抹刀抹平。混凝土试块按规范标准制作，试快制作后在终凝前用铁钉刻上制作日期、工程部位、设计强度等，不允许试块终凝后用毛笔等书写。拆模后的试件立即放在温度为202摄氏度、湿度为95%以上的标养室中养护。在标养室内，试件放在架上，彼此间距为10-20mm，并避免用水淋刷试件。5.2.3 计量、检测及试验根据工程需要及时配备工程所需的工具和设备，主要分为计量检测功能用设备及试验用设备。按要求建立器具、设备台帐，并及时上报变动情况；监管设备的选择，制订配置计划并存档。设备器具的控制工作流程如图。技术管理部提出需求计划试验员、测量员对已有测量器具的性能和数量进行检查项目总工程师审批测量设备的配置计划编制测量试验器具配置计划配置测量试验器具各级管理部门定期验证器具设备的有效性编制器具设备台帐计量器具控制的工作流程图 1 成型的钢筋笼平卧堆放在平整干净的场地上,堆放层数不超过两层,起吊点及搁置点选择适当,安装入孔时保持垂直状态，绑扎好保护层垫块。钢筋笼吊入桩孔时防止碰撞孔壁。2安装和移动钻机、运输钢筋笼以及浇灌混凝土时，均注意保护好现场的轴线控制桩和水准基准点。3 钢立柱到现场卸料时一定要轻拿轻放，卸料后严禁大型机械进行碰撞。5.3 质量通病预防措施钻孔灌注桩常见质量问题及处理措施 常见问题产生的主要原因与分析预防措施及处理方法孔斜钻机安装不水平，开孔前未做好钻机的对中调平钻具钢度小，钻具变形，制作时未考虑钻孔深度和负荷地层软硬不均匀，在易斜地层不适当加压钻头形状不对由于称，钻杆变形杜绝产生原因类似现象的出现加强钻进过程中的异常监控，在软硬交替地层施工放慢速度采用迂回活动的方式修正孔壁或采用比原钻头稍大的钻头进行着落，扩大扶正。缩径泥浆和钻速使用不当，造成桩孔的回缩，特别是在淤泥土孔段，未采用慢速钻进，泥浆比重小50m以下地质层孔段，土层相对较为密实，机械晃动小易缩径地层泥浆比重维持在1.35在50m以下孔段， 采用慢速或多重钻进采用比原钻头稍大的钻头进行着落，扩大扶正。坍塌泥浆太稀，未做好分层钻进技术桩孔成型后停待时间偏长地层中存在流砂等不良地质情况，土层造浆性能差采用比原钻头稍大的钻头进行着落，扩大扶正使用澎润土人工造浆。孔内掉物由于未安放护筒或钻机转盘处间隙不慎落物对原器件以及对吊装用的钢丝绳、天车、扶正杆等的检查，机具连接不牢固钻具磨损变形后脱落钢筋笼焊接不牢，造成钢筋笼脱落钻杆或导管丝扣未上紧采用丝扣式的钻具，在钻进过程中进行反转误操作杜绝产生原因类似现象的出现加强质量意识，做好器具管理加强上岗教育，让生产人员熟悉操作规程钢筋笼脱落:可采用挂钩式、天线式的打捞钩进行打捞；钻具脱落时，采用单臂偏心回旋打捞钩配备钢丝绳进行扶正挂钩捞取；导管脱落，采用伞状蛛网式、球卡式、倒刺式、悬钩式等打捞套打捞；对孔内其他落物采用冲抓锥进行机械抓着；孔内掉入石头或水管等，采用钻头钻进强行搅断并将其挤入孔壁。钻进时卡埋钻斗钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁，再加上钻斗下部产生较大负压作用，造成孔壁颈缩、坍塌现象，造成卡埋钻。其他钻进异常 应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。直接起吊法：采用吊车直接向上起吊即可。钻斗周围疏通法：即用水下切割或反循环等方法，清理钻筒周围沉渣，然后起吊即可。糊钻卡钻未及时更替泥浆使得泥浆很浓，泥浆与钻具粘着力过大，造成糊钻桩孔长时间的停待，泥浆未循环，使得孔内沉淀物粘住或覆盖钻具孔斜或掉物造成卡钻杜绝产生原因类似现象的出现遇糊钻，此时通过下比原钻杆直径稍大的钻具或导管下套进行清孔搅动，将附在原钻杆的泥块剥落，取出钻杆；遇到卡钻，先系好钻具，采用轻型锤向下砸松，后强力提升的办法；使用小钻头，钻一个超深小孔落物法处理。钢筋笼上浮孔斜或钢筋笼焊接不垂直，造成钢筋笼安装不垂直沉渣过厚，或混凝土灌注过程中的埋管深度过大，造成灌注压力增大混凝土灌注过程中，导管提动的活动幅度过大，加速钢筋笼的上浮钢筋笼直径小而导管直径大，两者相对比小或设计的钢筋笼自重过小混凝土灌注速度过快杜绝产生原因类似现象的出现遇到孔斜导管刮起钢筋笼现象，可采用回旋导管，使其导管避开钢筋笼的办法，钢筋笼将自行下落；遇到钢筋笼上浮，也可以采用击入法，将钢筋笼下墩至设计标高因设计的原因要进行修正。灌注堵管混凝土差，造成离析严重隔水栓不标准，安放不平直，造成在下落过程中卡在导管内初灌量控制不标准，初灌冲击力过大，造成导管破裂老化后的导管自身承受不了冲击力初灌或续灌等待时间过长导管距离孔底太短，或沉渣厚度大泥浆比重大，或混凝土灌注过程中管在混凝土内的埋置深度过大，阻止混凝土的续灌杜绝产生原因类似现象的出现经常活动道管，减缓与导管接触处的混凝土的凝固采用强力震动器通过对导管的震动，震落混凝土料恢复导管灌注通道的畅通；对于隔水栓通不过的方法，采用机械来回活动，增大冲力的办法；在灌注量多的情况下，采用二次冲球办法，即将导管全部拔出，进行水泥浆循环清孔，二次灌注的方式；对于起始初灌，采用起拔导管，清除管内混凝土，若孔内无料，可直接进行清孔后灌注。灌注中断发生断电灌注前做好灌注计划，灌注过程中与混凝土商保持沟通，由于交通原因造成混凝土车运输受阻或搅拌站原因断料灌注过程中出现事故业主承诺外部停电在24小时前通知到工地杜绝产生原因类似现象的出现现场配备吊车，应急提升导管避免灌注事故实施商品混凝土应急输送灌注。灌注埋管灌注过程中孔内落物，造成卡管由于材料使用不当（如快干水泥或离析）、灌注过程中埋管深度过大、灌注时间过长或发生其他原因造成导管在混凝土内滞留直至凝固其他灌注异常杜绝产生原因类似现象的出现建立灌注异常中断应急工作小组配备重力起拔保险装置加强混凝土品质管理注意灌注异常。停电供电线路中断其它紧急停电情况为了使施工（特别是灌注混凝土施工）时保持连续不间断，特每个施工工段备用300kVA发电机具两台，以供桩机使用。格构柱偏移安装不垂直固定不稳格构柱入孔安装时要保持垂直。砼保护层垫块设置间距不宜过大，吊筋长度精确计算，并在立柱安装时反复核对检查。立柱要用吊筋固定在孔口，严禁砼灌注时发生移位。5.4 关键工序质量控制措施本工程桩基施工关键工序质量控制主要为桩孔定位、护筒埋设、泥浆制备、泥浆护壁成孔、清孔、钢筋笼吊放、混凝土水下灌注。5.4.1 桩孔定位1、根据桩位图计算出所有桩的中心坐标。2、复测布设的平面控制网。3、以复测后的平面控制点作为测量依据，运用全站仪极坐标放样法放出桩的中心点，插上钢筋或用其他东西做出标记，用白灰按照桩径大小洒出桩的轮廓。利用挖掘机挖出护筒位置，埋设护筒，再次利用全站仪校核桩位，并在护筒两侧拉上细线，细线的交点则为桩心。5.4.2 护筒埋设成孔前须在桩位埋设护筒，护筒内径比设计桩径大100mm,其中心与桩位中心的偏差不大于20mm,并保持护筒垂直。护筒埋设深度须超过杂填土埋深，护筒底口埋入原状土层不少于0.2m。护筒顶部开设12个溢浆孔，护筒周边采用粘土分层对称回填、夯实。5.4.3 泥浆制备护壁泥浆采用原土造浆，钻孔过程中须经常对泥浆性能进行检验，如性能达不到要求，及时掺入膨润土增强泥浆性能，保证孔壁稳定。钻孔过程中遇到松软易塌土层，应适当加大泥浆比重和粘度。钻进过程中由技术人员对泥浆比重、粘度进行检测、记录，并根据不同的土层适当调节泥浆比重。5.4.4 泥浆护壁成孔采用正循环成孔施工工艺，钻进时先轻压慢转并控制泵量，进入正常钻进后，逐渐加大转速和钻压。施工中及时调整钻进参数，及时排渣，保证成孔质量。5.4.5 清孔清孔分二次进行，第一次清孔成孔完毕后进行，第二次在钢筋笼和导管安装完毕后进行。1、 第一次清孔待钻进至设计标高后，采用成孔钻具直接进行第一次清孔。清孔完成后及时通知监理工程师进行验收，验收内容包括钻杆余尺、孔深、泥浆比重、沉渣厚度等。验收合格后将钻杆提出，并用井径仪、测斜仪对桩的深度、垂直度、桩径进行检测，保证工程桩的垂直度小于1/100，立柱桩垂直度不大于1/200，合格后可进行下步工序。若检测结果不合格，须重新下钻杆进行回钻，直至检测合格为止。2、 第二次清孔钢筋笼、导管安放完成后，采用正循环二次清孔。二次清孔时，导管要缓慢上下勤动，以免触碰钢筋笼。现场使用泥浆测试仪器实测各项泥浆指标，清孔后的泥浆其技术性能须符合表3.4.4-5要求。二次清孔后的孔底沉渣厚度满足设计和规范要求，沉渣厚度不大于100mm。清孔验收合格后30min内须进行混凝土灌注；如超过时间，则重新测定沉渣厚度，沉渣厚度不符合要求时重新清孔直至达到要求。5.4.6 钢筋笼吊放钢筋笼经监理工程师验收合格后方可安装。钢筋笼安装入孔时，保持垂直状态，对准孔位缓慢轻放，避免碰撞孔壁。分段钢筋笼孔口连接时，下节钢筋笼露出操作平台高度1m左右，主筋连接部位对正、对称进行连接；采用单面搭接焊，焊接长度10d，焊接宽度0.8d，焊接厚度0.30d。钢筋笼全部安装入孔后检查安装装置，确认符合要求后，将钢筋笼用吊筋固定，使其位置符合设计及规范要求。5.4.7 混凝土水下灌注灌注工作连续进行，并经常用测绳探测孔内混凝土高度，及时调整导管埋深，使导管埋深控制在3-10m范围内。灌注速度不宜过快，减少混凝土对钢筋笼的冲击，同时在下部混凝土浇注完成后及时提拔导管，减少混凝土浇注造成的钢筋笼上浮量。灌注桩的充盈系数1.15，实际灌注标高须高出设计桩顶标高，高出部分高度不少于桩长的3%，并不少于1.5m。六 安全、文明施工目标及保证措施6.1 安全施工目标及保证措施6.1.1 安全保证体系6.1.1.1 安全管理目标1、满足国家和上海市关于施工安全管理的规定及招标人关于施工安全管理的合理要求。 2、全员受伤率控制在3以内; 重、特大安全责任事故为零; 杜绝火灾事故发生。3、现场环境和卫生符合国家标准及上海市相关行政主管部门要求。6.1.1.2 安全管理组织机构本工程安全生产管理组织机构见图所示。安全生产管理组织机构图6.1.1.3 安全管理职责主要岗位及部门的安全管理职责见表所示。主要岗位及部门的安全管理职责序号岗位部门名称安全管理职责1项目经理(1)项目经理是施工现场安全生产的第一责任人，负责建立健全安全生产责任制和有关安全生产规章制度。(2)全面负责施工现场安全管理、安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全，组织施工过程的策划，组织编制职业健康安全与环境管理规划和管理方案的制定、实施、检查、落实等。2项目总工程师(1)参与或主持编制项目职业健康安全与环境管理方案、管理规划，落实责任并组织实施；组织项目经理部的质量、职业健康安全与环境意识教育和专业技能培训; 组织安全技术交底，组织编制项目应急预案，落实应急准备和响应。(2)组织人员编制安全技术措施和分部工程安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题。3项目副经理(1)直接对专业项目安全生产负责，督促专业项目施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目经理部安全活动及安全教育的开展。(2)参加每周一次的安全检查，对不安全因素定时、定人、定措施予以解决，并落实、检查。4项目安全总监(1)对安全生产工作负直接责任;执行国家及上海市有关安全生产的方针、政策、法规和各项规章制度。(2)落实有关安全消防管理规定，对进场工人进行安全消防教育和培训，强化职工的安全意识和消防观念。(3)组织现场安全生产、消防措施的检查，出现问题及时处理。5安全环境部(1)参加每周一次的安全大检查，并做好检查记录。对查出的问题，负责下发隐患整改通知单，并亲自监督整改。(2)经常组织安全生产、消防工作的宣传活动。(3)发生安全事故时，首先采取应急措施，保护好现场，并立即报告，按照“四不放过”原则督促改进措施的落实。(4)负责收集整理安全管理资料，及时向上级安全部门汇报本项目部安全状况，填报安全统计报表，项目竣工后及时整理上报本项目的安全管理资料。6施工