汽车制造企业物流外包的风险及对策分析

大连理工大学城市学院 本科生毕业设计（论文） 学 院： 管 理 学 院 专 业： 物 流 管 理 学 生： 指导教师： 完成日期： 年 月 日 大连理工大学城市学院本科生毕业设计（论文） 汽车制造企业物流外包的风险及对汽车制造企业物流外包的风险及对 策研究策研究 汽车制造企业物流外包的风险及对策研究 I 摘 要 随着世界经济的一体化和我国经济的持续高速增长，汽车企业的迅 速发展与扩张有目共睹，国民经济和国民收入的增长共同推动的汽车产 业的发展，然而在汽车产业发展的背后完全靠其强大的物流能力支撑， 汽车制造企业的物流一直以来都被认为是最复杂，最专业的物流活动， 因为其产业的复杂和专业也决定了其背后物流活动的复杂性和专业性。 汽车制造企业包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单 维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发 料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。它集现代运输、 仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体，是沟通原料供 应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁， 更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。物流外包即 模式是汽车物流的发展趋势，但结合我国汽车制造产业发展处于 初级阶级的国情，盲目跟从潮流可能导致企业经营格局的混乱，而遵循 原有模式也可能导致资源的重复建设与浪费，因此合理规划汽车制造企 业的物流模式是十分必要的。 汽车制造企业物流活动的外包显然会带来一系列问题，本文即将阐 述我国当前汽车制造企业的物流活动的发展现状和特点，物流活动外包 的模式，主要围绕对汽车制造企业的物流活动外包的风险分析和应对策 略的提出，包括对企业控制权的掌握，对原本企业的物流设备的处置等 一系列的风险分析，然后针对风险提出一定的应对策略。包括制定物流 服务商选择机制,对企业部门重新构建与职能划分, 处理制造企业物流 基础设施和来自制造企业内部组织抵制，汽车制造企业与物流供应商建 立战略伙伴关系，建立物流外包绩效评价体系等一系列应对措施作出详 细的阐述。 关键词：汽车制造企业；物流外包；风险分析；应对策略 我国民营快递企业的发展现状与对策研究 II Abstract Since the reform and opening up, with the integration of world economy and the rapid development of Chinas economic. The rapid development of Chinas express delivery market, Chinas private express delivery companies have made great progress and meanwhile they play an important role in promoting Chinas economic development. Based on the improvement and the great development potential of Chinas express delivery market, this paper mainly research the problems about the private express delivery companies how to achieve long-term stable development in the fierce competitive environment, how to overcome their own many problems and use the external development opportunities。 In this paper, Dalian grace Logistics Mengen as an example. The enterprise China enterprises and departments as the object of study. By using the method of theoretical analysis and empirical research, research on status and Countermeasures on it. Firstly, Chinas private express delivery companies are neither so not strong as the economic strength of the foreign express, nor the huge network advantage of the state-owned express delivery companies. If they can have a long-term stable development in the fierce competition, they need to adopt the right competitive strategy. Through empirical analysis and normative analysis to macroeconomic environment and industry environment of Chinas private express delivery companies, this article summarized the development opportunities and constraints of the external environment. Strengths, weaknesses, opportunities and threats of Chinas private express delivery companies by using method of a combination of quantitative and qualitative, it can draw main existing problems. According to the problems, this paper 我国民营快递企业的发展现状与对策研究 III put forward the development strategy and implementation strategy of Chinas private express delivery companies. Differentiation strategy is fundamental for the development, merger strategy is the way to generate economies of scale and expand market share; strategic alliance is the main way to enter the international express delivery market at the present stage, besides, in order to develop Chinas private express delivery companies better, this paper presents the specific strategy from the following, establishing effective behavior culture, that is, enhancing the staffs execution, proposing three kinds of measures of expanding enterprise scale and market share, enhancing the quality of employees and improving the internal management, proposing differentiated service strategy and implementation methods through case analysis, building and fostering brand strategic. Through this development strategy and implementation strategy, this is an important theoretical guidance and practical significance for promoting Chinas private express delivery companies development and expansion. Key words: Private Express Enterprises； Development Strategy；Environmental Analysis； Strategic Analysis 我国民营快递企业的发展现状与对策研究 IV 目 录 摘 要.I AbstractII 1 绪论1 1.1 研究背景.1 1.2 研究目的与内容.1 1.3 研究意义.2 1.4 研究思路、研究方法及研究框架.3 1.4.1 研究思路.3 1.4.2 研究方法.3 2 我国快递业市场发展现状介绍4 2.1 我国快递市场细分状况.4 2.2 民营、国营、外资快递企业的竞争力比较分析.5 2.3 我国民营快递企业的发展现状.7 3 我国民营快递企业目前发展的优势及存在的问题8 3.1 我国民营快递企业目前发展的优势 .8 3.1.1 政府大力支持物流业.8 3.1.2 各类快递业相关法律促进快递业健康发展.8 3.1.3 经济快速发展与进出口贸易的深化.8 3.2 我国民营快递企业目前存在的问题 .9 3.2.1 规模小、行业集中度低，经验不足.9 3.2.2 网络覆盖率低、网络资源配置有待整合.9 3.2.3 企业机制不适应，物流渠道不畅通10 3.2.4 员工文化水平不高，忽视企业文化建设11 3.2.5 产品技术设备和基础设施落后11 3.2.6 快递行业服务质量欠佳12 4 我国民营快递企业发展的对策与建议分析16 4.1 进行准确的市场定位 16 4.2 加强协作与联合 16 4.3 积极开拓新兴市场 17 4.4 加强与电子商务的合作 18 4.5 提高管理水平 18 4.6 创立自己的快递品牌 18 我国民营快递企业的发展现状与对策研究 V 4.7 加强企业信息系统建设 19 4.8 员工招聘和培养 19 4.9 加强网点建设，提高服务能力 19 5 我国民营快递企业的发展趋势研究20 5.1 按市场物流行业现状分析发展趋势 20 5.2 按经济所有制形态分析发展趋势 21 结 论23 参考文献.24 致 谢25 我国民营快递企业的现状研究 1 1 绪论 1.1 研究背景 随着我国经济的不断发展，我国的民营快递得到迅速发展，截至 2009 年，我国的快递收入总额达到 479 亿元人民币。在我国的快递行 业中，基本上形成了以国营、民营和外资企业为主体的竞争格局与国内 异地快递业务、国际快递业务、同城快递业务的三大板块。随着世界经 济不断朝一体化方向发展和我国国际贸易和电子商务等业务的高速发展， 国内的快递市场展现出巨大的发展潜力。联邦快递公司 （NYSE：FDX）和敦豪快件服务公司（DHLSINOTRANS） 、天地快 运公司（TNT）等外资快递巨头企业靠雄厚的经济实力，不断加大其在 中国大陆的投资力度，并不断抢夺我国的快递行业市场份额；在国内， 国营快递企业，如邮政，也借助其品牌优势、政策优势和网点优势在我 国的快递市场中占据很大的市场份额，并在不断的扩大其在国内的市场 占有率；然而，我国的民营快递企业由于受到种种因素的限制，在实力 方面，与外资、国营快递企业无法进行公平竞争。另外，由于我国政府 的宏观调控对物流业的发展所做出的系统规划，对快递业的快速发展创 造了良好的机会。新的邮政法限制住了快递市场的准入门槛，民营 快递企业随时有破产或被兼并的可能，我国民营快递企业如何在面对新 的市场环境和强大的竞争对手情况下生存下去，并在激烈的市场竞争中 占有一席之地，如何克服种种限制条件，不断提高企业的服务水平，正 是本文所研究的问题。 1.2 研究目的与内容 目前国内外物流专家对民营快递物流进行了大量的研究工作。主要 的研究对象为：中国民营物流的配送模式、作用、供应链系统及配送系 统等。对于这一问题，齐二石曾指出，建立全程供应链管理的流程和规 我国民营快递企业的现状研究 2 范，通过规范化、标准化管理，提高供应链的数据准确率和及时性，制 订供应链管理指标对民营快递企业的发展很有建设意义1。而邹姝琪也 指出，这种方式对于民营快递企业而言，可以最大程度地减低库存和缺 货率2。姚瑶指出，在民营快递企业发展初期，面临资金少、规模小的 情况下，如何去提高其在市场中的份额，是民营快递企业，尤其是中小 型企业进一步发展所面临的首要问题，走代理服务这种合作化的道路， 可以使这种小规模的民营快递企业在短时间内达到较大的市场规模和竞 争力。同时，企业间的合作经营，既扩大了其代理企业的业务量，也大 大扩大了被代理企业在市场中的影响力，这种方式为企业快速进入该市 的快递市场奠定了良好的基础3。 鉴于此，本毕业论文以大连蒙恩物流有限公司为例，从供应链管理 的思想入手，首先对民营物流企业的产生和发展特点加以叙述，在查阅 大量相关文献的基础上对民营快递的概念加以界定，从内外部因素综合 考虑，从定性的角度对问题产生的原因进行全面展开，为我国民营快递 企业的发展提供参考，促进物流服务水平的提高与完善，从而提高国际 竞争力，带动国民经济的又好又快发展。 1.3 研究意义 民营快递在相对恶劣的市场环境中正表现出着巨大的发展潜力，在 大连地区，众多规模与实力强大的民营快递企业在国内市场上逐渐成为 邮政储蓄强有力的竞争对手，如捷通、环东和蒙恩物流。然而，由于民 营快递存在的混乱的竞争市场、低水平的物流服务、较差的员工素质、 以及亟待完善的物流网络和信息化水平等因素都严重限制了企业的进一 步发展，民营快递物流对电子商务的需求逐渐凸显。因此，如何去提升 我国民营快递企业的服务意识和服务水平，寻求一种民营快递企业与电 子商务的双赢合作方式，以促进民营快递企业的快速发展就显得尤为必 要。 我国民营快递企业的现状研究 3 针对以上问题，该论文计划从供应链管理的角度出发，以大连蒙恩 物流有限公司为例，初步探讨了蒙恩物流利用电子商务实现发展的可行 性和具体思路，以期达到缓解物流现有的供需矛盾、建立适合蒙恩物流 发展的运营方式和发展思路，为蒙恩物流的健康、快速和长期共同发展 提供一定的理论支持。从而提升民营快递企业的服务意识和物流服务理 念，整合资源、规范快递市场，为中国民营快递物流的尽快发展给出相 应的指导性建议和对策。 1.4 研究思路、研究方法及研究框架 1.4.1 研究思路 在本文中，采用的研究思路为：首先通过分析目前我国的宏观经济 环境，对比分析我国快递市场中存在的三大业务主体：外资、民营快递 企业和 EMS，明确我国民营快递企业其本身所存在的问题和其与其他两 类竞争对手所存在的差距，最后总结出我国民营快递企业日后健康发展 的具体策略。 1.4.2 研究方法 为了能更清楚的了解国内民营快递企业的发展现状，本论文中所得 的理论及数据会通过文献研究法、定性分析法以及调查法等科学方法获 取。在行文之处，就开始大量查找并阅读相关的国内外文献，在充分了 解相关论文理论与数据的基础上取其精华，因地制宜因时制宜的联系到 目前蒙恩物流的发展现状及问题。定性分析法是对研究对象“质”的方 面进行的分析，也就是对为该论文所获取的信息进行去粗取精、去伪存 真、由表及里的方法进行分析。调查法是该论文重点应用的方法，该论 文附有关于京东商城物流配送、营销及客户满意度方面的调查问卷，通 过调查问卷结果来总结、分析、推算出相关的数据，并结合定性分析法 综合分析问卷结果，最后上升到理论的高度，争取能在理论与实践中都 能得到具有创新性的结论。 我国民营快递企业的现状研究 4 2 我国快递业市场发展现状介绍 快递业是目前我国发展速度最快的业务之一，在保持高速增长的同 时呈现出以下特点：第一，整体发展势头良好。近几年来，快递行业保 持了年均 20%以上的增长速度，即使在国际金融危机中，08 年全年快递 业务量平均增长达到了 22.7%，业务收入平均增长也达到了东部地区快 递业务量和业务收入比重分别为 79.7%和 80.8%。第三，随着异地快递业 务的高速增长，其主导地位在进一步加强。2010 年上半年，异地快递 业务收入和业务量，同比增长额度分别为 29.4%和 30.4%，市场份额分别 扩大为 56.3%和 70.6%。第四，行业内整体的服务质量不断提升，新需求 也在不断涌现。2009 年上半年，公众满意度比 2008 年提升 1.8%，70% 的快递企业分支机构的服务也有望达标。同时，制造加工业和电子商务 业的快速发展，提高了其对快递服务种类、速度和质量的要求4。 2.1 我国快递市场细分状况 表 2-1 我国快递市场细分状况表 细分状况现状特征 国际快递 四大巨头在我国的国 际快递市场中的份额 占80%，而EMS的份额 不足20% 利润最高领域和资金密集性业务；须有 足够的地面和航空运输能力、遍布世界 主要的国家和城市投递网络、先进的控 制技术和信息跟踪 国内异地快递 EMS在此市场的份额 为70%左右，占绝对 优势 需要遍布城乡的广阔的投递网络和从空 中到地面的运输能力，以及较快速的流 通传送能力 同城快递 成千上万民营快递小 企业占75%以上的市 场份额 据高度劳动密集性业务；不需信息监控 技术和发达的交通工具；价格竞争激烈 我国民营快递企业的现状研究 5 从表 2-1 得知，外资快递企业的优势点还是存在于国际快递市场上 面，在国内，异地快递业则被 EMS 所控制，我国的民营快递企业的优 势主要在同城快递上面，民营快递企业自身的特点决定了这一格局，但 民营快递企业要想健康发展，不能仅仅依靠这种同城快递市场，近两年 来，民营快递在逐步加大其在国内和国际异地快递市场中的份额。并且 随着经济的发展，有越来越多的增长趋势。 同时，还可以看出，外资快递企业的优势点还是存在于国际快递市 场上面，在国内，异地快递业则被 EMS 所控制，我国的民营快递企业 的优势主要在同城快递上面，民营快递企业自身的特点决定了这一格局， 然而，民营快递企业要想健康持续的发展，不能仅仅依靠这种同城快递 市场，近两年来，民营快递在逐步加大其在国内和国际异地快递市场中 的份额。 2.2 民营、国营、外资快递企业的竞争力比较分析 随着快递市场中竞争的加大，原本清楚的格局呈现出不明显的趋势， 继 DHL、UPS、TNT 先后开展国内快递市场，各方都在追逐自己的利 益。下面将对上海申通快递、外联邦快递、EMS 进行竞争力比较分析。 表2-2 上海申通、EMS、联邦快递三方的力量对比表 对比因素上海申通EMS联邦快递 企业规 模 员工 9 万多人，运 输车辆 3000 多台， 400 多家网点公司， 16 个转运中心 2万余人的专职员 工队伍，飞机12架， 10000余部专用揽 收、投递、运输机 动车辆 约 1401 万员工， 1677 架飞机 14 万 多辆汽车，每天绕 地球飞行 100 圈 企业规 模 业务收 入 800 亿人民币980.6亿人民币1030 多亿美元 我国民营快递企业的现状研究 6 管理模 式 民营企业家族管理 模式，有较大的局 限性 按照正规国营企业 的管理模式，管理 效率低下 企业集约化管理， 经营层与管理层独 立，但互相监督 内部组 织结构 员工素 质 员工素质良莠不齐， 普遍较低 正规国营企业单位 的员工，素质较高 注重团队意识，重 视对员工的培训和 指导，有高素质的 人才 物流技 术及网 络信息 技术 网络不完善，2007 年实现网络的业务 管理信息系统 网络技术比较陈旧； 建设了以国内318 个城市为核心的跟 踪查询网络 信息化，使每一个 环节都在掌控之中； 实行“6x6”的 IT 计划 技术优 势 网络覆 盖 覆盖全国3000多个 网点 覆盖全国的城乡、 约有30万多个网点 覆盖全国200个大 中型城市 服务项 目 到付件业务、淘宝 业务、普通邮件服 务 VIP服务、次晨达、 全夜航、经济快递、 留学快递、鲜花礼 仪、e邮宝 限时服务、次早达、 次日达和隔日达、 到付件业务等 服务理 念 快速、安全、准确、 周到，客户的满意 是申通的追求 全心、全速、全球使命必达 国内价 格 至江浙12元起统一价32.5元起 灵活定价，20 元 最低价起 经营优 势 服务方 式 门到门服务，手对 手交接 到营业厅办理 上门服务、营业点 服务 可以看出，在服务方式和价格方面，民营快递企业具备很大的优势， 并且具备外企和 EMS 所不具备的灵活的经营模式，然而，其劣势：规 模小，管理方式不适合市场发展，员工素质低，资本少，网点覆盖少， 我国民营快递企业的现状研究 7 网络技术及物流技术跟不上，服务项目普遍缺少竞争点，导致物流服务 缺乏高稳定性，从而，其服务质量相比较而言偏低。其劣势在于定价过 高，经营方式和服务方式不灵活。相比，外资快递进入我国市场的时间 不长，但起点比民营快递企业高，发展速度也快，在员工素质、物流及 网络技术企业规模、管理模式、服务项目、网点覆盖、服务方式等方面 有很强的竞争力，其劣势主要存在于网点覆盖面窄，但是，相信随着问 题的不断解决，其发展速度会更快。面对国营快递企业和外资企业的竞 争，民营快递企业更应意识到与竞争对手的差距，总结经验，谋求进一 步的发展。 2.3 我国民营快递企业的发展现状 我国民营快递企业兴起于上世纪的九十年代，借助于经济的发展以 及其他要素的推动，截至 2011 年底，中国民营快递企业已有近万家之 多，从业人员数量在 120 万人以上，其年营业规模达到 150 亿元人民币 左右。当前环境下，民营快递行业内发展较快且影响力较大的企业主要 有 8 家。我国最主要的民营快递企业先后成立于 19902000 年初，总 部基本都集中在北京上海广州深圳杭州这些一线的大城市。目前，从地 域分布来看，民营快递企业已经由最初的一线发达地区慢慢的向全国范 围延伸并拓展；在市场占领方面，民营快递企业依托其自身灵活的优势， 在同城快递市场上占据很大优势，同时，占同城快递市场中总市场份额 的 90%左右。 我国民营快递企业的现状研究 8 3 我国民营快递企业目前发展的优势及存在的问题 3.1 我国民营快递企业目前发展的优势 3.1.1 政府大力支持物流业 2010 年国务院发布了物流业调整和振兴规划通知，物流业入选国 家十大行业振兴规划之一，振兴规划里提到，加强物流基础设施的协调 和衔接、加快物流人才的培养、加强物流新技术的开发和应用、提高信 息化水平、积极扩大市场需求等，这有利于物流业自身平稳较快发展， 民营快递业也会随着物流市场的稳定而保持平稳增长。 3.1.2 各类快递业相关法律促进快递业健康发展 从 2008 年 1 月 1 日开始实施的中华人民共和国邮政行业标准 简称快递服务 ，对我国快递行业的标准做出了明确的规范，这对于 快递企业的规范经营，提高服务质量，保障消费者的合法权益，促进快 递行业的健康有序发展有重要的推动作用，并创造了良好的竞争环境。 快递服务的颁布，填补了我国快递行业职业标准的空白。这些标准 和规划的出台将进一步促进国内快递业朝着有序、健康与可持续的方向 发展。自 2010 年 10 月 1 日起，新邮政法及相关配套法规的颁布， 给民营快递企业“自我完善”提供了良好的时机5。 3.1.3 经济快速发展与进出口贸易的深化 快递业是经济进一步发展的衍生品，伴随着经济交流的加强，更多 的企业与个人需要进行文件和资料等物品的传递，并且，随着贸易开放 程度的不断深化，国际间交流的增加，促使快递的需求增加。因此，中 国经济的迅猛发展与贸易的深化为中国快递业的发展，尤其是民营快递 业的发展提供了良好的机遇。 我国民营快递企业的现状研究 9 3.2 我国民营快递企业目前存在的问题 3.2.1 规模小、行业集中度低，经验不足 由于民营快递企业大多数由私人进行经营，起步较晚、经验不足、 结构相对不完善，现在我国物流企业的现状呈现的是企业规模不大，运 输的能力、仓储配送的能力、服务得范围都很弱，物流的软件技术比如 条形码、全球定位系统（GPS） 、物资采购管理（MRP）和企业资源管 理（ERP）等一系列物流管理软件，应用水平在物流领域中普遍较低， 缺乏必要的公共信息交流平台，EDI、互联网作为物流信息系统的基础 在我国并未完全被应用。第六次我国物流市场的调验报告显示，我国物 流企业 500 人以上的企业规模仅占 11%，一多半企业处于在 500 人以下 的规模，企业用于运输的车辆不多。过小的企业规模、相对较差的运输 能力与仓储配送能力、有限的服务范围都酿造了服务的高规模效益资金 投入高难以实现6。一段时间下来，因为受到计划经济的笼罩，我国物 流企业打开多元化的物流局面，抛掉外资与民营企业， 很多数民营快 递企业是从计划经济时期商业、运输等部门的储运企业而逐渐变化而来 的。出现了很多自办物流的企业，民营快递企业比重不高，多数生产者 都想掌握对采购和销售的控制权力，同时赚取额外利润，物流系统不断 被开发，不再向外寻求物流服务。在物流行业相对发达的国家，其民营 快递企业在物流市场中的份额在 40%左右，据中国物流与采购联会 2002 年的调研明，在我国现代真正迎合物流模式的民营快递企业只占国内物 流市场的不足 3%，约等于 40 亿美元大小的规模。企业整合不足，条 块被剖离，集约化经营的优势不足，导致规模效益较小。 3.2.2 网络覆盖率低、网络资源配置有待整合 提供运输和仓储服务是现在物流业服务的两大基本形式，而在流通 加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面， 特别是在物流方案的设计上更高层次的物流服务方面相对开展的还太片 面。我国目前大多数物流企业提供的服务仅仅局限在某个层面或者其中 我国民营快递企业的现状研究 10 几个环节上，单项与分段的物流服务已不能满足市场需要，全程服务的 供应链并没有被广泛实现。储存、运输和城市配送已成为物流的主要功 能相关的包装、配货等增值服务缺乏，形成残缺的物流供应链，网络 服务的优势相对较少。相关机构的调查报告显示，几乎找不到超过百分 之二物流企业的市场份额。在西方国家，民营快递企业的服务种类已经 由开始的简单仓储运输转换到了拥有一定高度的时期。民营快递企业提 供 EDI、信息管理等新一类的服务项目，在很大程度上满足了客户的各 种各样的需求。而在我国，根据仓储协会组织的物流供求状况调研报告 的结果显示，民营快递企业的服务范围还局限在传统的运送货品、简单 仓储等方面。生产企业的外包物流首先集中在干线运输，其次是市内配 送：商业企业的外包物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干 线运输7。与前两次的调查结果相对比较，虽然各项服务的组成比例稍 有变动，但是物流系统的设计、物流的总代理等高增值、综合性服务仍 然没有成为物流服务的主要服务条目。由此得出，我国民营快递企业还 处于由传统运输、仓储企业走向真正且健康的物流路途中。 3.2.3 企业机制不适应，物流渠道不畅通 省市、地市级物资部门虽然成建制改，但大多产权、权责不清楚， 现代企业制度还没建成。深化企业内部改革尚未提上日程。在改革开放 的影响下，物资企业虽然全面地开展了以人事、分配、用工三项制度为 主要内容的企业体制改革，取得了一定的成效。但从全面来看，初步还 是物资企业的机制转换，在企业管理工作中尤其是财务、资金管理上还 很片面，经济效益不高。企业自我约束力匮乏。有的企业领导盲目决策， 导致资金有投入无收回；如利用企业流动资金炒股票、搞期货，造成巨 额资金损失；还有的企业领导以权谋私、对企业业务骨干的不正当管理、 挥霍浪费，经常出现“体外循环”现象，使企业发展的步履艰难。 不合理的企业经营网络，只有点却无网，民营快递企业之间、企业 与顾客之间 欠缺合作，货源较少，仓储业落后、运输业能力低下，浪 费现象频发，我国民营快递企业的信息处理水平只相当于世界平均水平 我国民营快递企业的现状研究 11 的 3.1%，这成为我国民营快递企业发展的瓶颈之期。从中国仓储协会 第三次物流调研报告显示，中国只有 40% 的民营快递企业拥相对完备 的物流信息体系。全球定位系统、条形码、EDI、自动化仓储系统等信 息技术未能在物流企业中充分地进行应用，物流信息化程度较低，使物 流企业和客户不能充分共享信息资源，物流活动各环节信息不对称，导 致中国民营快递企业所提供的物流服务不能准确、及时，可靠地满足客 户的需求，从使我国民营快递企业能顺利的成长8。 3.2.4 员工文化水平不高，忽视企业文化建设 现阶段，在我国的民营快递企业中，高等职业教育不同步，人才 短缺，素质低，主要以粗放型为主，从业人员流动性大，文化水平层次 较低，其中 50%为进城农民工，30%为下岗工人，接受过高等教育或专 业教育的较少，主要集中在我国民营快递企业将往信息化、网络化的方 向发展过程中，物流工作人员必须掌握计算机知识、掌握物流优化管理 方法、自动化技术。我国物流企业中的工作人员目前业务素质相对不高， 不仅对物流企业管理自身的能力提出了很高的目标要求，同时还要求企 业有在特殊情况下的管理和协调能力；而我国的很多企业还局限于经验 管理、管理方法、管理技术的实际应用问题 与此同时，民营快递企业与大型的国营快递企业在实力上差距大， 很难吸引物流方面的专业人才。民营快递业也由于人员的素质较低，不 重视企业文化的建设，没有创新意识，导致企业在一片红海中搏杀而被 淘汰出局。 3.2.5 产品技术设备和基础设施落后 基础设施大都存在简单、落后和机械化程度不高的问题，这也造成 了我国民营快递企业在技术设备和基础设施等方面落后的局面。同时， 落后的设备成为阻碍我国民营快递企业健康发展的主要矛盾。出现的这 些问题：物流的硬件技术（如包装、运输、流通加工、储存、装卸）等 所涉及的机械设备以及通讯网络设备不完善，物流基础设施的落后，智 我国民营快递企业的现状研究 12 能化仓库的缺乏，信息化建设的搁浅，造成整个仓储运输体系整合效能 不高，信息流通的不通畅，无法保证随时对物流服务过程做及时的了解， 也很难全面的去掌握物流市场的需求。那种存量很大而且拥有高层货架 体系的智能化仓库没有建立，条码技术、巷道堆垛机、集装箱技术等还 未完全应用在快递物流程序中。 3.2.6 快递行业服务质量欠佳 根据东方（国际）市场研究有限公司对北京、上海、广州和成都四 城市进行的一项专项调查结果显示：消费者所以选择“特快专递”的原 因主要是它们收货及时和送货准时，合理的价格（7.4%）也成为居民选 择民营快递的因素之一。 图 3-1 居民选择快递因素 服务质量包括服务态度、服务速度、服务安全以及服务的便捷等方 面。由于快递业从业人员的可持续供给不能得到保障，人员流失率高， 按照 315 消费电子投诉网的统计数据，整个快递行业投诉量呈逐年上 居民选择快递因素 0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00% 50.00% 60.00% 70.00% 80.00% 90.00% 收获及时送货准时不同的业务需求良好的信誉合理的价格 系列1 我国民营快递企业的现状研究 13 升的趋势，民营快递企业的投诉量也居高不下。2010 年 9 月 315 消 费电子投诉网接到快递行业的投诉中，民营快递企业的投诉量均占投诉 总量的近 70%。投诉量排在前十名的企业占投诉总量的 85%，从 2006 年 至今，申通、圆通和韵达三家民营快递企业占据行业投诉量的前三甲。 我国民营快递企业的现状研究 14 4 民营快递企业发展的 SWOT 战略选择 合理竞争战略的选择与制定是一个传递并维持组织与其外部不断变 化的市场机会相适应的管理过程，抓住机会、利用优势，如何克服劣势、 规避风险选择战略，无疑是民营快递企业普遍存在的问题。因此，基于 以上对我国民营快递企业的内外环境分析，构建如下矩阵式战略选择模 型。 4.1 SO 战略 随着我国经济的进一步发展，全社会范围内，客户对快递服务的要 求出现持续增长的趋势，同时，消费者在个性化服务方面，需求也在不 断增加，网上交易量的迅猛增加，使线下的商品配送需求不断增加，这 也为我国民营快递企业的快速发展提供了很大的机遇。这要求我国民营 快递企业应该利用其在机制和时空上的资源优势，将自己的目标市场定 位在国内大市场中，并借此优势，提升自己的服务品牌，不断提高自己 的市场竞争力。 4.2 WO 战略 目前，国内的民营快递企业面临的大问题主要存在于信息系统、人 才招聘和由此导致的低效率上。为了解决这一问题，民营快递企业首先 要做的是进一步强化其内部的激励机制，不断引进专业的物流方面的人 才，并需要定期对员工进行专业方面的培训，这将大大提升企业的自身 竞争力，从包裹的报价、价格查询、战略联盟与信息反馈之间的战略计 划合作，努力在原有的信息系统上进行用户界面的改进，由此实现信息 与客户之间的共享，这一举措将大大扩大用户群体，从而提高企业在运 作方面的效率，提升企业的服务形象和竞争优势。 我国民营快递企业的现状研究 15 4.3 ST 战略 当民营快递企业条件成熟时，应该在于国外快递大企业之间的合作 上寻求合作点，并引进战略投资，实现双方的共赢。这些民营快递企业 应该利用大型快递企业的设施、资金和技术上的优势，增大自己的客户 服务系统，改进自己的装备，提高查询速度，学习行业内先进的管理经 验，在学习的过程中发展自己的势力，从而不会被市场的大流淘汰。 4.4 WT 战略 针对民营快递企业面临发展中存在的威胁与劣势，我国中小型民营 快递企业应该在市场竞争中最大可能的客服威胁并减少劣势带来的不良 影响。由于我国民营快递企业普遍存在规模小，客户需求多样性大，数 量多等问题，为了发展，我国民营快递企业应该根据不同的企业所存在 的不同特点进行资源整合，建立专业性的综合物流快递企业。 我国民营快递企业的现状研究 16 5 我国民营快递企业发展的对策与建议分析 5.1 进行准确的市场定位 我国民营快递企业发展水平比较落后，还不能满足当代市场对快递 服务的需求，加上内有大型国有快递企业，外有跨国快递企业的双重威 胁，处境非常艰难。如果效仿跨国公司的市场经营策略来开拓市场，那 么将会导致，在不大的竞争市场中显的力不从心9。因此，民营快递企 业要在狭缝中生存和发展，就必然需要认清其自身的优势和劣势，明确 其自身的定位，发挥民营快递企业的优势，扩大国内市场的同时再适当 的去发展国际快递业务。 5.2 加强协作与联合 就现代物流来说，民营快递企业与客户，从某种意义上说，已经发 展成为了伙伴关系，而不是传统意义上的承包人与客户的关系，民营快 递企业与客户已经是息息相关的利益相关者了。而民营快递企业要想更 好的增进对客户需求的了解，改善与客户的关系，必须与客户建立起亲 密无间的伙伴关系。与此同时，民营快递企业与客户，最重要的是要注 重长期利益，而不是仅仅着眼于近期的收益。 这种关系主要体现在以下几个方面： （一）双方合作的战略性 民营快递企业对客户企业的生产销售，以及服务等方面，都有配合 和促进作用，民营快递企业不仅仅对企业的物流战略来说具有重大意义， 与此同时，它也是企业战略重要的实施方。并且，客户企业所拥有的资 源，客户企业的发展战略等重要方面，民营快递企业都很了解。并且， 进一步来说，民营快递企业也与客户企业形成了一种风险分担的战略伙 伴关系，其变现为民营快递企业对客户企业生产经营参与程度的扩大。 我国民营快递企业的现状研究 17 （二）保持与客户之间的沟通 对物流供应商来说，总是很难得到关于中短期客户的业务模式以及 长期发展战略的信息，与此同时，客户也很难及时了解有关系统的问题， 这正是第三方企业与客户缺乏沟通的表现，而沟通的缺乏则阻碍了民营 快递企业与客户亲密伙伴关系的建立。要想在民营快递企业和客户企业 之间建立良好的长期的伙伴关系，信息的密集型是基础。通过使各个管 理层之间的信息充分有效流动，并且实现各个公司的垂直沟通，可以使 双方对各自关系的认识取得一致。 （三）联合创新 通过对物流服务的使用者进行调查发现，相比于服务情况与作业效 率来说，他们对物流供应商的创新与主动性方面存在比较不满。另一方 面，物流供应商则将此归咎于合同条款的严苛性，因为这些严格的规定 限制了他们的创新。所以光靠某一方做出改进是远远不够的，长期的伙 伴关系的改善，是基于双方的共同的创新的意图来实现的。如果民营快 递企业既要具备物流专业知识，又要了解客户的物流运作，即可就当前 业务提供专业性创新建议。这有利于与客户是长期合作的战略伙伴关系。 对我国的第三方物流企业来说，选择合适的发展战略，是我国民营 快递企业达到全新高度的关键，因为我国的物流业的发展空间很大。这 样一来，我国的第三方物流将会在日趋激烈的市场竞争中取得优势，并 且促进我国的经济发展及建设。与此同时，对社会存量资源的整合，也 是发展我国民营快递的必经之路。也就是说，要想使我国的民营快递取 得长足发展，必须要将社会存量资源进行充分整合以及利用。 5.3 积极开拓新兴市场 当下，我国民营快递企业主要分布在沿海和西部中心城市，主营类 似同城快递的业务。这些地区经过改革开放来这几十年的发展，其快递 市场已逐渐趋于饱和状态，并且过度和恶性的竞争使得这种同城快递业 我国民营快递企业的现状研究 18 务发展成为薄利行业。我国民营快递企业如何在激烈的市场竞争下博得 一席之地？那就应该果断的跳出泥淖，努力发展异地的快递业务和开发 二级城市与西部其他地区的同城快递业务。这是因为一方面，这些地区 的市场还处于增长阶段，快递的需求量大；另一方面，异地快递业务和 中西部地区快递业务的平均单价较高，使利润空间较大。 5.4 加强与电子商务的合作 随着计算机与互联网的普及，越来越多的工业企业开展了电子商 务业务，随着商业交流的频繁，企业与个人需传送的货物呈逐年增长趋 势。这对于个人消费者而言，更多的消费者开始接触并且迷上网购。随 着电子商务的快速发展，使对民营快递企业的发展要求更加严格。国家 邮政局也表示，邮政部门下一步要积极的将电子商务与邮政快递业进行 “捆绑”发展，为壮大邮政快递市场做好前期准备，并不断打造快递业 发展的增长点。因此，民营快递业应该尽快的加强与电子商务之间的合 作，实现共赢。 5.5 提高管理水平 经济全球化是当代物流发展的趋势，民营快递企业应抓住机遇，积 极向国际先进的物流企业学习经营机制和管理经验，广泛采用国际先进 的经营理念和管理模式，提高服务质，尽快建立符合国际规则的物流服 务体系和企业运行机制，提高企业乃至整行业的管理水平。由于众多中 小民营快递企业管理水平落后，导致服务水平跟不上市场的需求，严重 制约了它们自身的发展，尤其在现在金融危机的影响之下，提高管理水 平迫在眉睫，否则只能被市场淘汰。 5.6 创立自己的快递品牌 民营快递企业需要通过延伸快递服务领域和优化快递服务产品，以 实现快递服务的差异化和规范化，积极建立自己的品牌，发挥自主品牌 我国民营快递企业的现状研究 19 效应，打造具有现代服务意识和核心竞争力的品牌快递企业。 5.7 加强企业信息系统建设 信息化管理已经涉及到了物流管理的各个层次，信息系统成为现代 物流企业必不可少的组成部分。这就要求整合物流管理信息系统，想要 使其运作必须需要一个与其相适应的物流管理信息系统。物流信息化、 网络化的完善和发展，不仅可以衡量现代物流企业的，也可以成为发展 现代物流企业坚实可靠的基础。通过信息技术优化业务流程，转化成融 入客户的生产经营过程。 5.8 员工招聘和培养 由于快递行业技术含量低，且廉价劳动力市场充足，民营快递企业 的从业人员大多数为流动性人口，服务附加值非常低、整体素质不高， 为此，应当提高员工的招聘标准，建立高水平的人力资源队伍，对降低 我国民营快递行业整体的运营成本，促进其由劳动密集型到技术密集型 的转变具有战略意义10。 5.9 加强网点建设，提高服务能力 网络是快递企业营运的基础，关系到快递企业的作业服务水平，也 是快递公司取得竞争优势的关键。企业可以通过信息技术，整合业务流 程，并融入客户生产经营过程之中。企业要抓网络建设必须从以下两个 方面入手：第一，当企业自身发展规模较大、承接业务较多，可以选择 自建经营网点的方式进行网络建设；如果业务量较少，可以通过和其他 物流企业合作，采用共建网点的方式进行；还可以通过与大客户合资或 合作的方式，进行网点的共建。 我国民营快递企业的现状研究 20 6 我国民营快递企业的发展趋势研究 6.1 按市场物流行业现状分析发展趋势 一、中国民营快递拥有极大的市场潜力、能够快速发展 （一）当前我国与物流相关的总投入有 20000 亿元人民币，物流成 本占 GDP 的比重约为 20%，民营快递市场拥有很大的潜力。民营快递 企业正处于起步阶段，2002 年的市场规模在 400 亿元人民币以上。在 过去的三年中 70%的物流服务提供商的年均业务率约增加了 30%。我国 整个民营快递企业市场 2000 年的年后的未来五年增长率将达 25%已成 为加快我国民营快递企业发展的重要推手。 （二）我国民营快递企业供应商功能太少，缺少增值服务。物流服 务商的收益 85%大多出自基础性的服务，例如运输管理和仓储管理；增 值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益仅仅占 15%。为什 么缺乏增值服务呢：首先，一多半的物流服务商觉得客户外包；其次， 顾客觉得我国对高水平的物流服务相对匮乏，加之觉得他们有信心把物 流做好。在此种形式下，一个物流供应商只有拥有其顾客对他服务的满 意度，也许只停留在相对低利润的物流服务上，直到顾客自愿外包增值 服务11。所以，物流供应商对在中国物流市场运作的早期利润率需要 有一个现实的衡量。 （三）物流供应商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格 的物流管理人员来推动业务的发展。他们还反映：复杂的行业监管环境 和政府的限制，也在很大程度上阻碍了他们的发展。比如，为了向顾客 提供一个整合全国范围的物流服务解决方案，物流服务商必须取得按省 份的和运输方式的多个运营许可证。 二、物流外包正逐