《铺轨施工方案》word版.doc

铺轨施工方案一、区间铺轨施工方案： 我标段区间铺轨为118.217km，正线110.536km（无缝线路），疏解线7.681km（普通线路）。正线左线：桥上左线线路7.418km采用架桥机铺轨，其余47.85km采用人工铺标准轨，机械换铺长轨条；正线右线：55.268km人工直铺长轨条。 疏解线：桥上线路3.723km采用架桥机铺轨，其余3.998km采用人工铺轨。考虑到沿线各节点工期，计划将区间铺轨划分为10段，各段采取人工铺设，平行作业，长钢轨换铺以15km左右为一个区段，共分4个区段，每一区段以500m长钢轨为单元焊接，交替进行换铺。1、铺轨必备条件：根据新包神铁路有限责任公司关于包西铁路通道包头至省界段工程包头至罕台川开通进度计划安排，为确保我标段铺轨工期顺利完成，保证铺轨实施方案顺利实施，必须具备如下基本条件：1.1、DK18+236.6黄河特大桥桥尾DK31+000段路基工程应于2008年8月22日完成（由中铁十九局组织施工）；1.2、DK31+000DK44+058.61展旦召特大桥桥头段路基工程应于2008年8月22日完成（由中铁十九局组织施工）；1.3、DK50+760新响沙湾隧道出口DK52+723.34前虎各兔壕大桥桥头路基工程于2008年8月22日完成（由中铁十九局组织施工）；1.4、DK52+999.21前虎各兔壕大桥桥尾DK55+268.94前沙坝子大桥桥头段路基工程于2008年8月22日完成（由中铁十九局组织施工）；1.5、黄河特大桥必须在2008年9月17日前具备架梁条件。（由中铁十九局组织施工）；1.6、展旦召特大桥必须在2008年10月1日前具备架梁条件。（由中铁十九局组织施工）；1.7、前虎各兔壕桥必须在2008年12月7日前具备架梁条件。（由中铁十九局组织施工）；2、作业单元划分及施工队伍安排：为确保我标段铺轨工期顺利完成，保证铺轨实施方案顺利实施，将我标段铺轨分为五个区段9个单元，具体划分如下：第一区段DK0+000DK14+318.54（14.318km）一单元：DK0+000DK7+700由呼和公司铺轨第一作业队组织施工二单元：DK7+700DK10+200由呼和公司铺轨第二作业队组织施工三单元：DK10+200DK14+318.54由呼和公司铺轨第三作业队组织施工第二区段DK18+236.60DK31+000.00铺轨（12.7634公里）四单元：DK18+236.6DK31+000由内呼和公司铺轨第四作业队组织施工第三区段 DK31+000DK44+058.61铺轨（13.0586公里）五单元：DK31+000DK44+058.61由呼和公司铺轨第五作业队组织施工第四区段DK44+058.61展旦召桥头DK55+268.94前沙坝子大桥桥头（11.21km）六单元：DK47+283.11DK52+723.34由呼和公司铺轨第六作业队组织施工七单元：DK52+999.21DK55+268.94由呼和公司铺轨第七作业队组织施工第五区段 疏解线SSK0+000SSK1+499.53 SXK0+000DK9+300八单元：SSK0+000SSK1+499.53 、SXK0+000DK9+300由呼和公司铺轨第八作业队组织施工。3、施工顺序：各区段、单元平行施工，左线先普通轨，后长轨，右线顺序施工。4、作业方式：人工铺轨，每日工作10小时5、各区段工期：第一区段DK0+000DK14+318.54 14.318km 5.1、包头DK7+700段本段区间铺碴工程及包头站接轨方案于2008年8月22日完成，从8月23日开始沿西牵线进入新建包西线人工铺设包头DK7+700段设计左线7.7km，至2008年9月7日完成，合计16天。5.2、 DK7+700DK10+200包头南站铺轨见站场铺轨。5.3、 DK10+200DK14+318.54黄河特大桥桥头本段铺轨工程不含包头南站正线铺轨，合计4.12公里,包头南站正线铺轨已于2008年9月3日完成。计划该段铺轨从2008年8月30日开始，左线4.12km，至9月5日完成，工期6天。 根据铺轨工期需要，该段铺轨所需轨料、砼枕应于8月14日之前运至路基，运输通道利用既有包头南站上碴通道。5.4、 DK0+000DK14+318.54段左线补碴整道工期为：2008年8月25日-2008年9月9日，共计16天。5.5、 DK0+000DK14+318.54左线换铺无缝线路工期为：2008年9月10日-2008年9月16日，共计7天。5.6、DK0+000DK14+318.54段右线铺轨（1）DK0+000DK4+500段右线该段为右线绕行地段，采用人工铺设标准轨换铺长钢轨措施，从8月24日开始沿西牵线进入新建包西线人工铺设包头DK4+500段设计右线4.5km，至2008年9月1日完成，合计9天。该段换铺从9月2日开始，9月4日结束，合计3天。（2）DK4+500DK14+318.54段右线该段为包西线左右线并行地段，采用人工直接铺设长钢轨措施，长钢轨运输途径为：设计左线换铺长钢轨后的9月4日，长轨条运输车由包头站西牵线进入左线，沿线路右侧散轨，人工拨轨进行右线组装。工期为：2008年9月4日-2008年9月8日，共计5天。第二区段DK18+236.60DK31+000.00铺轨（12.7634约13公里）5.7、左线铺轨：2008年8月23日-2008年9月17日，工期26天。根据铺轨工期需要，该段铺轨所需轨料、砼枕应于8月16日之前运至路基，运输通道利用既有神延线关碾坊站作为铁路运输通道，运至关碾坊站后再利用汽车运至该段路基。5.8、左线补碴整道：2008年9月3日-2008年10月5日，工期34天。5.9、DK14+318.54DK31+000.00左线换铺无缝线路（16.7公里）工期为：2008年10月6日-2008年10月11日，共计6天。5.10、DK14+318.54DK31+000.00右线铺轨该段采用人工直接铺设长钢轨措施，长钢轨运输途径为：设计左线换铺长钢轨后的10月12日，长轨条运输车由包头站西牵线进入左线，沿线路右侧散轨，再进行右线轨排组装。工期为：2008年10月12日-2008年10月17日，共计6天。第三区段 DK31+000DK44+058.61铺轨（13.0586约13公里）5.11、左线铺轨：2008年8月23日-2008年9月16日，工期26天。根据铺轨工期需要，该段铺轨所需轨料、砼枕应于8月23日之前运至路基，运输通道利用既有神延线关碾坊站作为铁路运输通道，运至关碾坊站后再利用汽车运至该段路基。5.12、左线补碴整道：2008年10月1日-2008年10月11日，工期26天。5.13、DK31+000DK44+058.61左线换铺无缝线路（13公里）工期为：2008年10月12日-2008年10月16日，共计5天。5.14、DK31+000DK44+058.61右线铺轨该段采用人工直接铺设长钢轨措施，长钢轨运输途径为：设计左线换铺长钢轨后的10月17日，长轨条运输车由包头站西牵线进入左线该段，沿线路右侧散轨，再进行右线轨排组装。工期为：2008年10月17日-2008年10月21日，共计5天。第四区段DK44+058.61展旦召桥头DK55+268.94前虎各兔壕桥头5.15、DK47+283.11展旦召特大桥桥尾DK52+723.34前虎各兔壕大桥桥头（5.44公里，约6公里）左线铺轨。左线铺轨：2008年8月23日-2008年9月2日，工期11天。根据铺轨工期需要，该段铺轨所需轨料、砼枕应于8月23日之前运至路基，运输通道利用既有神延线关碾坊站作为铁路运输通道，运至关碾坊站后再利用汽车运至该段路基。5.16、左线补碴整道：2008年12月7日-2008年12月16日，工期10天5.17、 DK52+999.21前虎各兔壕大桥桥尾DK55+268.94前沙坝子大桥桥头铺架（2.546公里，约3公里）左线铺轨：2008年8月23日-2008年8月25日，工期3天根据铺轨工期需要，该段铺轨所需轨料、砼枕应于8月23日之前运至路基，运输通道利用既有神延线关碾坊站作为铁路运输通道，运至关碾坊站后再利用汽车便道运至该段路基。5.18、DK52+999.21DK55+268.94前沙坝子大桥桥头左线补碴整道工期为：2008年12月14日-2008年12月16日，共计3天。5.19、DK44+058.61展旦召桥头DK55+268.94前沙坝子大桥桥头左线换铺无缝线路（11.210公里约11公里）。工期为：2008年12月17日-2008年12月20日，共计4天。5.20、 DK44+058.61展旦召桥头DK55+268.94前沙坝子大桥桥头右线铺轨该段采用人工直接铺设长钢轨措施，长钢轨运输途径为：设计左线换铺长钢轨后的12月21日，长轨条运输车由包头站西牵线进入左线该段，沿线路右侧散轨，再进行右线轨排组装。工期为：2008年12月21日-2008年12月25日，共计5天。第五区段 疏解线SSK0+000SSK1+499.53 SXK0+000DK9+300 5.21、SXK0+000DK9+300段（6.181km）8月23日开始沿包头西站进入新建包西线疏解线人工铺设0.5km，至疏解线特大桥止。工期2008年8月23日。包头南站至疏解线特大桥桥尾段铺轨2.322km，工期2008年8月24日2008年8月28日。5.22、SSK0+000SSK1+499.53段（1.5km）人工铺设SSK0+000SSK0+155.51昆都伦河大桥桥头0.155km，工期2008年8月29日。SSK0+519.25昆都伦河大桥桥尾SSK1+499.53段人工铺轨0.98km，工期：2008年8月30日2008年8月31日。铺轨工程施工进度计划表序号施工地点中心里程工程数量天数作业时间架梁（单线孔）铺轨（Km）轨1人工铺包头站到包头南站站界（DK7+700）包西左线轨道7.7162008.8.232008.9.7轨2人工DK7+700DK14+318.54左线铺轨（不含包头南站正线）4.162008.8.302008.9.5DK0+000-DK14+318.54左线补碴整道14.3162008.8.252008.9.9DK0+000-DK14+318.54左线换铺无缝线路14.372008.9.102008.9.16轨3人工铺包头站DK4+400包西右线轨道4.592008.8.242008.9.1人工换铺包头站-DK4+400右线无缝线路4.532008.9.22008.9.4轨4架桥机铺黄河桥小里程侧左线桥上线路42008.9.172008.9.20轨5DK4+400DK14+318.54段右线人工铺无缝线路9.952008.9.42008.9.8说明：黄河特大桥必须在2008年9月17日前具备架梁条件。轨6人工铺黄河桥钢桁梁、箱梁左线桥上线路42008.9.212008.9.24轨7架桥机铺黄河桥大里程侧左线桥上线路62008.9.252008.9.30轨8DK18+236.60DK31+000.00左线铺轨13262008.8.232008.9.17DK14+318.54DK31+000.00左线补碴整道17342008.9.32008.10.5DK14+318.54DK31+000.00左线换铺无缝线路1762008.10.62008.10.11轨9DK14+318.54DK31+000.00右线人工铺无缝线路1762008.10.122008.10.17轨10DK31+000DK44+058.61展旦召桥头左线铺轨13252008.8.232008.9.16DK31+000DK44+058.61展旦召桥头左线补碴整道13112008.10.12008.10.11DK31+000DK44+058.61展旦召桥头左线换铺无缝线路1352008.10.122008.10.16轨11DK31+000DK44+058.61展旦召桥头右线人工铺无缝线路1352008.10.172008.10.21轨12架桥机铺展旦召特大桥左线桥上线路672008.10.12008.12.6轨13DK47+283.11展旦召特大桥桥尾DK52+723.34前虎各兔壕大桥桥头左线铺轨6112008.8.232008.9.2DK44+058.61展旦召特大桥桥尾DK52+723.34前虎各兔壕大桥桥头左线补碴整道9102008.12.72008.12.16轨14架桥机铺前虎各兔壕大桥左线桥上线路72008.12.72008.12.13轨15DK52+999.21前虎各兔壕大桥桥尾DK55+268.94前沙坝子大桥桥头左线铺轨332008.8.232008.8.25DK52+999.2DK55+268.94左线补碴整道332008.12.142008.12.16DK44+058.61DK55+268.94左线换铺无缝线路1142008.12.172008.12.20轨16DK44+058.61DK55+268.94右人工铺无缝线路1152008.12.212008.12.25轨17包头南站疏解线大桥桥尾段人工铺轨2.32252008.8.242008.8.28轨18SXK0+000疏解线大桥桥头段人工铺轨0.512008.8.23轨19SSK0+000昆河大桥桥头段人工铺轨0.15512008.8.29轨20疏解线特大桥桥头昆河大桥桥尾段人工铺轨0.9822008.8.302008.8.31轨21架桥机铺疏解线特大桥桥上线路482008.12.152009.2.1轨22架桥机铺昆河大桥桥上线路62009.2.22009.2.76、指标分析：日铺架500m/天。7、设备配置：铺轨设备1.重型铺轨机组DPK32北京1良好自有2.长钢轨运输车T11太原5良好自有3.机车DF4太原2良好租赁4.专用换轨车太原1良好自有5.专用收轨车普通平板车改造太原2良好自有6.硫磺制浆机电动北京1良好自有7.电动扳手BS-355北京4良好自有8.锯轨机电动石家庄3良好自有9.钢轨钻孔机电动石家庄3良好自有10.轨排及道岔运输车普通平板车太原5良好自有工地焊轨设备11.集装箱式移动焊轨AMS601良好自有12.四向校直机SPM-4N瑞士1良好自有13.移动式正火机床太原1良好自有14.铝热焊接机具北京4良好自有15.推瘤机EGH2法国4良好自有16.对正架CR61北京4良好自有17.拉轨器70-90t北京4良好自有18.锯轨机郑州3良好自有19.内燃磨轨机MR150北京3良好自有道碴摊铺设备20.摊铺机锦州6良好自有21.自卸汽车北方奔驰20t内蒙良好自有22.轮胎挖掘机W4-80贵阳4良好自有23.装载机ZL50柳州5良好自有8、施工方法：正线：人工铺设左线，机械换铺无缝线路，右线采用人工直接铺设长钢轨；桥上线路左线采用架桥机铺设，右线人工直接铺长钢轨的方法。疏解线：人工铺标准轨，架桥机铺桥上线路。二、站场轨道工程施工方案：1、区段划分：第一施工区段：包头南站(DK7+700DK10+200)第二施工区段：达拉特西站(DK37+700DK39+800)第三施工区段：西南线路所2、施工队伍安排：第一施工区段：呼和公司第九铺轨作业队组织施工。第二施工区段：呼和公司第十铺轨作业队组织施工。第三施工区段：呼和公司第十一铺轨作业队组织施工。3 、施工顺序：包头南站站场铺轨与达拉特西站站场铺轨同时开工，平行作业；西南线路所站场铺轨晚于包头南站站场铺轨、达拉特西站站场铺轨，顺序作业。3.1、包头南站：铺轨顺序：3道道道道6道8道。3.2、达拉特西站：铺轨顺序：3道4道牵7安63.3、作业方式： 一班制，包头南站每日工作10小时；达拉特西站、西南线路所每日工作9小时。4、工期安排：本标段站场铺轨从2008年8月15日开始，到2008年9月14日铺轨结束；共计31日历天。4.1、包头南站铺轨：2008年8月15日2008年9月11日，总计27日历天。（1）、人工铺轨：2008年8月15日2008年8月27日，共计13日历天；（2）、铺道岔：2008年8月16日2008年9月7日，共计22日历天；（3）、整道：2008年8月19日2008年9月11日，计22日历天。4.2、达拉特西站铺轨：2008年8月16日2008年9月5日，共计20日历天（1）、人工铺轨2008年8月16日2008年8月23日，共计8日历天；（2）、铺道岔：2008年8月19日2008年9月2日，共计15日历天；（3）、整道：20