狭岩大桥左、右幅旋挖钻钻孔桩施工方案.doc

都香高速六威段LWTJ-7合同段 狭岩大桥左、右幅1#主墩钻孔桩施工方案目 录1.编制依据12.工程概况1 2.1结构形式及尺寸1 2.2地形、地貌，工程地质，水文，气象2 2.3主要工程数量43.施工方法及工艺要求5 3.1施工工艺及流程5 3.2钻孔施工准备5 3.3钻孔作业7 3.4清孔8 3.5钢筋笼的制作和安装8 3.6混凝土灌注94.主要资源配置11 4.1主要施工人员配置11 4.2主要机械设备配置12 4.3主要管理人员配置13 4.4主要材料用量配置14 4.5主要检测设备配置155.质量检验标准156.钻孔常见事故的预防及处理17 6.1坍孔17 6.2钻孔偏斜17 6.3掉钻落物18 6.4扩孔和缩孔19 6.5钻杆折断19 7.钻孔桩断桩常见事故及处理20 7.1供料和设备故障使灌注停工20 7.2灌注过程中坍孔21 7.3灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆21 7.4灌注高度不够21 8.安全保证技术措施22 8.1施工现场安全技术措施22 8.2施工现场临时用电安全措施22 8.3施工机械安全技术措施22 8.4行车安全技术措施23 8.5起重安全技术措施239.施工过程中的质量保证措施23 9.1施工准备阶段质量保证措施23 9.2施工过程中的质量保证措施2410.文明施工26 1. 编制依据 1、公路工程技术标准（JTG B012003）。 2、公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）。 3、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）。 4、公路工程抗震规范（JTG B02-2013）。 5、公路桥梁抗风设计规范（JTG/T D60-012004）。 6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）。 7、公路圬工桥涵设计规范（JTG D612005）。 8、公路工程质量质量检验评定标准（JTGF80/12004） 9、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012） 10、钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2010） 11、公路交通安全设施设计技术规范（JTG D812006）。 12、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。 13、公路交通安全设施施工技术规范（JTG F312006）。 14、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-012006） 15、贵州省公路工程技术指标运用指南（2005.10.01实施）。2. 工程概况2.1结构形式及尺寸狭岩大桥采用(120+120)m预应力混凝土T型刚构桥。桥梁布置见桥位平面图（图号S4-3-1-2）和桥型布置图（图号S4-3-1-3）：左幅120+120m预应力混凝土T型刚构，桥梁全长249.6m，中心桩号TZK23+297.000，起点桩号TZK23+173.700，终点桩号TZK23+423.300；右幅120+120m预应力混凝土T型刚构，桥梁全长249.6m，中心桩号：TYK23+300.000，起点桩号TYK23+176.700，终点桩号TYK23+426.300。左、右幅主墩桩基均采用9根直径为2.5m桩基，桩长25m。主桥桩基按嵌岩桩设计，桩基基底岩石单轴抗压强度不小于25MPa，对于不满足要求的地基，应通过桩基嵌入中风化岩层的深度扣除基岩倾斜的影响后主墩不小于7米。主桥桩基长度均不得小静载荷试验确定单桩承载力。桩基推荐为机械成孔，在填筑土层及破碎断层角砾岩段采用钢护筒护壁，要求钢护筒内径为270cm，壁厚14mm。2.2地形、地貌，工程地质，水文，气象2.2.1地形、地貌场区地处贵州高原西部高原山地区，受侵蚀-溶蚀影响，地形条件较为复杂。场区属侵蚀-溶蚀低中山地貌，桥区附近海拔1753.0m1919.0m，相对最大高差166.0m。桥区横跨一深切沟谷，沟谷狭窄，深约160米，底宽约40米，起点处为陡峭山体，局部为陡崖，坡度70-90，局部因崩坍向内掏空，发育灌木；中部谷底有公路及小河通过，大桩号坡度约40-50，发育少了灌木。桥位所跨地段地形标高介于17611842米，相对高差81米。场地位于六盘水市水城县勺米乡鱼塘村狭岩内，有乡村公路可至桥位，交通便利。2.2.2工程地质桥区上覆土层为第四系残坡积层（Qel+dl）粉质黏土；下伏基岩为三叠系中统关岭组二段（T2g2）灰岩、白云岩夹泥岩及泥质灰岩。据贵州省区域地质志，场区属杨子准地台黔北台隆六盘水断陷威宁北西向构造变形区，以北西向褶皱断裂为主。经地质调绘，桥位区无断层通过，岩层产状成单斜，产状为553。据地质调绘、钻探资料，场地岩土构成自上而下分述如下：1、覆盖层残坡积层(Qel+dl) 粉质黏土：褐黄色，可塑状，坡面分布不均，钻探揭露厚约1.01.5m。2、 基岩场区下伏三叠系中统关岭组（T2g）灰岩、白云岩夹泥岩及泥质灰岩。根据岩体的节理、裂隙发育特征、硬度与完整性，结合钻探将场区基岩划分为强、中风化两层。强风化白云岩：灰白色，薄至中厚层状，节理裂隙发育，岩体破碎，据调查厚度约2.03.0m。中风化白云岩：灰白色，薄至中厚层状，节理发育，节理面见铁质浸染，岩体较完整，岩质硬。强风化灰岩：灰色，薄至中厚层状，节理裂隙发育，岩体较破碎，岩质较硬，岩芯呈柱状，钻探揭露厚度约2.04.0m。中风化灰岩：灰色，薄至中厚层状，节理发育，局部夹泥岩，节理面见铁质浸染，岩体较完整，岩质硬，岩芯呈柱状、长柱状，少量短柱状。不良地质:桥区不良地质现象为危岩W1、W2、W3。危岩体W1，该危岩体位于桥台起点处，长约190m，宽约12m，高约20m，体积45600m3，据调查，该危岩体发生过垮塌、掉块现象。危岩体W2，该危岩体位于桥台起点下方左侧，长约62m，宽约10m，高约20m，体积12400m3，据调查，该危岩体发生过垮塌、掉块现象。危岩体W3，该危岩体位于桥台中部TYK22+700左侧120m处，长约80m，宽约8m，高约12m，体积7680m3，据调查，该危岩体发生过垮塌、掉块现象。危岩体W4，该危岩体位于小桩号桥台右侧30m处，长约70m，宽约14m，高约10m，体积9800m3，据调查，该危岩体发生过垮塌、掉块现象。桥区不良地质为危岩，建议采取工程治理措施。桥区小桩号桥台及桥墩所处地质环境节理发育，顺坡面存在崩塌情况，建议施工前清除危岩体W1危及桥梁安全的部分，确保其下主墩安全。2.2.3水文地表水：桥位中间发育一条小河，与桥位斜交与TK22+625处，自南向北流过桥位，测时水位1762m,水质较清，水量Q=530.0L/S。地下水：（1）地下水类型及埋藏条件场区地下水类型为第四系松散岩类裂隙孔隙水和岩溶水。前者赋存于上覆土体中，该含水岩组厚度薄，补给面积有限，水量较小，埋藏较浅，状如上层滞水。后者主要赋存于碳酸盐岩中，与岩溶发育强度密切相关，其中溶蚀裂隙水较丰富，该类地下水在地表以井泉形式出露。桥区未见泉点发育，根据钻孔水位量测，岸坡上的孔内无稳定地下水位，河流附近钻孔内地下水位与河流水位基本一致。（2）地下水的补给、迳流、排泄场区地下水的补给来源主要靠大气降水的垂直渗入，具补给面积小、迳流途径短、排泄速度快特点。大气降雨向下补给第四系松散土层后，少部分赋存于土层孔隙内和向下伏基岩节理裂隙、溶蚀孔洞运移，大部分雨水则以坡面流形式向场区小河沟排泄，最后向北排出场区。水质分析：根据周边场地工程经验，据水质分析报告，桥区地表水、地下水水质类型为CCa型碳酸盐钙质水，对混凝土结构具有微腐蚀性。2.2.4气象场区属北亚热带湿润季风气候区，冬无严寒、夏无酷暑。据水城县气象站19611990年气象资料统计，年均气温12.3，极端最高气温32.4（1988年5月6日），极端最低气温-11.7（1977年2月9日）。年平均降雨量1227.1mm，年内分配不均，多集中于49月；最大日降雨量171.6 mm（1963年8月22日）。年平均风速2.4m/s，最大风速（同时风向WNW，1983年4月20日）最多风向ESE。年平均相对湿度约83%。2.3主要工程数量（见表2-1）表2-1狭岩大桥左、右幅主墩主要工程数量表序号项目名称规格或型号单位数量备注1混凝土C30m2207.8218根=2.5m，L=25m的桩基2钢筋t161.853钢护筒2.7m，=14mmm903. 施工方法及工艺要求 3.1 施工工艺流程本桥墩柱基础均采用钻孔桩基础；计划投入一台三一重工SR280旋挖钻机，计划先施工左幅1#墩0#9#桩基。各桩基础跳钻交替进行，并保证桩周围施工在24小时内，5m范围未扰动，施工时严格控制孔内沉渣厚度。混凝土使用六盘水嘉锐商混站（商混站资质及配合比批复表见附表）提供的商品混凝土，混凝土输送车运输，水下混凝土灌注工艺，控制灌注速度和灌注连续性，确保成桩质量。桩基完成后，按设计要求对全部桩基进行逐桩检测。在墩台建成后，进行群桩沉降观测。 施工工艺流程图如图3-1（见第6页）。3.2 钻孔施工准备3.2.1 钻孔施工技术准备 钻孔桩施工前，采用宾得R-422NM全站仪进行桩基放样，并进行现场核对，下发作业指导书和技术交底，对相关的桩基钻孔深度和钢筋笼焊接质量等进行技术要求。 3.2.2 钻孔施工前现场准备根据钻机尺寸及地形确定施工场地平整范围如图3-2（见图第7页），钻孔桩施工前场地平整、压实、铺垫枕木作操作平台。护筒均采用=14mm钢板制作，护筒内径为270cm，长5m。护筒顶高出钻孔平台顶面0.3m左右。护筒采用挖孔埋设，符合要求后，在护筒四周分层对称夯填戈壁料，并保证护筒中心竖直线与桩中心线重合。 钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，如水电管是否正常等。图3-2 钻孔桩平面布置图3.3 钻孔作业 钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图及时进行现场核对。 钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理。 开钻时缓慢进尺，尽量减少钻杆晃动。正式钻进时，用电动机带动钻杆转动，使钻头螺旋叶旋转削土，待装土桶满后提钻，转向到弃土平台，反转将切削下来的土块、钻屑卸落，钻杆回位再钻，反复进行，弃土用自卸汽车装运走。 钻进过程中，在土层变化处取钻渣，核对是否与设计地层相符，并注意保存钻渣样品，同时必须做好钻孔记录。当钻孔离设计标高约1m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的地层。当钻孔深度达到设计要求时，用长度为5m、外径为1m的钢筋笼探孔器检验孔径及垂直度，用标定过的测绳检测孔深，并建设单位确认，符合要求后进行清孔。钻孔桩钻孔允许偏见见表3-1。3.4 清孔根据地质条件和试桩结果，上层松散的戈壁料用护筒隔开，戈壁料以下为无水，土质岩性较好，钻孔后孔壁光滑，而且护筒又高出钻孔平台30cm，杜绝了外界杂物落入，所以当钻孔深度达到设计要求后立即在原深处进行空转清土，然后停止转动，提起钻杆甩土，反复几次至孔底虚土厚度满足规范要求。当孔底虚渣厚度满足规范要求后即放入钢筋笼进行采用水下混凝土灌注工艺进行混凝土灌注。 3.5 钢筋笼的制作和安装 钢筋笼的制作是在钢筋加工场内采用加筋成型法，主筋采用镦粗直螺纹接头接长。制作时按图纸设计尺寸，放样制作主筋、加强箍筋和一般箍筋，并标出主筋在强箍筋圈上的位置，焊接时使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加强箍筋，并校正加强箍筋与主筋的垂直度，然后点焊，主筋上焊好全部加劲筋后，将骨架搁于支架上，按设计位置布置好螺旋筋，并绑扎于主筋上。在钢筋骨架外侧设置保护层厚度的定位钢筋，其间距竖向为2米，横向四周为4处，骨架顶端设置吊环，在加劲筋内设十字或三角形内撑。 钢筋笼安装用吊机，在整个过程中，为保证钢筋笼质量要求，必须注意在吊装过程中钢筋笼不得变形。在安装钢筋笼时，采用两点起吊，钢筋笼竖直后，检查垂直度，架下放时，严禁摆动，碰撞孔壁，边下放，边拆内撑。骨架下放到设计标高，定位于孔中心上，并牢固定位放置防浮钢管支撑，并与钢护筒连接。经检查合格后，即可进行水下混凝土灌注。钢筋骨架允许偏差和检验方法见表3-2。 表3-2钻(挖)孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm 尺量检查2筋骨架直径20mm 3主钢筋间距 0.5d尺量检查不小于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距 20mm6钢筋骨架垂直度 1%吊线尺量检查3.6 混凝土灌注 狭岩大桥根据地质资料勘察，地表有溪流流，为考虑成桩质量，防止有少量裂隙水渗入，混凝土灌注采用水下混凝土灌注工艺。 灌注混凝土采用水下混凝土导管法灌注，采用专用的导管，导管内径300mm，分节长2m，最下节长4m，为便于调节孔长，特要求厂家制造1.5m和0.5m不等节长作调整。导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。各节导管内径大小一致，偏差 2mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=rchc-rwHw 式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）； rc为砼拌和物的重度（24kN/m3）； hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计； rw为井孔内水或泥浆的重度 下放过程中应保持导管位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。水下混凝土配合比满足耐久性混凝土要求。 狭岩大桥每根桩的砼方量为122.7m，设计强度为C30，使用六盘水嘉锐商混站提供的商品混凝土。因商品混凝土运输距离较远，为保证混凝土质量，将混凝土强度等级提高到C35。混凝土水灰比宜为0.50.6，塌落度宜为1822cm，水泥采用P.042.5，细骨料采用中砂，粗骨料采用级配良好的人工碎石，碎石最大粒径不得大于25mm，并通过试验确定减水剂和粉煤灰的掺入量，初凝时间不得小于10h。 水下混凝土浇筑前，须进行二次清孔，孔底沉渣厚度应符合设计规范要求，做好灌前的各项检查记录后方可浇筑。 采用导管法灌注水下混凝土。灌注首批混凝土时，导管底口距孔底控制在0.4m。首批混凝土需用量由计算确定，保证首批混凝土灌注后导管埋入混凝土中的深度1m，并能填充导管底部间隙。在整个砼灌注时间内，导管的埋深应控制在2m至6m 为宜。 完成首批封底混凝土后，采用砼输送车直接通过泵车进行砼灌注，以加快水下砼的灌注速度。 灌注过程中经常量测孔内混凝土面的上升高度，并适时缓慢平稳提升，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次孔内混凝土面标高、确定提升高度。 混凝土灌注开始后，应快速连续进行，不得中断。最后拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。 混凝土灌注标高比设计标高高出1.0m左右，多余部分在承台施工前凿除，确保桩头无松散层。 在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。 水下砼灌注完，并在强度达到2.5Mpa后方可拆除护筒。 4. 主要资源配置4.1主要施工人员配置（见表4-1）表4-1 主要施工人员配置表序号工种人数主要职责备注1钻工4钻孔，钻机的使用及维修保养水下砼浇筑由钻工施工2钢筋工12钢筋加工，制作钢筋笼3电工1施工用电的操作与管理4普工8零星用工，配合各工种现场施工5工班长2钻孔班，钢筋班，普工班人员管理6合计234.2主要机械设备配置（见表4-2）表4-2 主要机械设备配置表序号机械名称规格或型号单位数量备注1旋挖钻三一重工SR280台1旋挖钻施工2吊车中联25t台13挖机Cat320台14装载机柳工30型台15自卸汽车20m台26制浆泵台27泥浆泵4PN台28切断机台19潜水泵台210滚丝机台211调直机台112混凝土罐车10m台413导管m3014焊机500型台615空压机20m台216砼泵车台14.3主要管理人员配置（见表4-3）表4-3 主要管理人员配置表序号部门责任人主要职责备注1项目经理何京贵负责全面工作2项目总工林汝山技术指导，质量监督3项目副经理田飞生产调度，施工组织协调，执行进度计划4工区长安中华施工技术交底，现场技术措施落实，质量控制5主管技术员谭秀松测量放样，高程控制，施工过程控制，原始施工记录，质检资料填报 6机料科龙光忠材料供给、组织机械设备7试验室焦华原材料、混凝土质量控制8质检科喻兴洪制定质量控制措施，检查现场质量9安全科令狐昌军现场安全管理10作业队权太现场施工人员管理4.4主要材料用量计划（见表4-4）表4-4 主要材料用量计划表序号材料名称规格型号单位数量备注1钢筋28/25/16/10Kg133626.6/12571.2/961.2/14685.32套筒宾得个20883钢护筒2.7m，=14mmm904声测管5.7cm，=3mmm18005混凝土C35m2207.82桩基设计砼标号为C30，采用C35的商混6含砂率测量器套27试模150cm150cm150cm组64.5主要检测设备配置（见表4-5）表4-5 主要检测设备配置表序号机械名称规格型号单位数量备注1全站仪宾得台12水准仪宾得台13测绳30m根24测泥浆比重器套25测泥浆黏度器套26含砂率测量器套27试模150cm150cm150cm组65. 质量检验标准 对于桩长少于50米的钻孔桩全部采用小应变检测。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。 钻孔桩钻孔允许偏差见表4-1（见16页）。 钻孔桩钢筋骨架允许偏差见表4-2（见16页）。表4-1 钻孔桩钻孔允许偏差 序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心群桩504倾斜度1%5混凝土浇筑前桩底沉渣厚度摩擦桩200柱桩50表4-2 钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架外径103主钢筋间距104加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架倾斜度0.50%7骨架保护层厚度208骨架中心平面位置209骨架顶面高程2010骨架底面高程506. 钻孔桩常见事故的预防及处理 常见的钻孔事故及处理方法分述如下： 6.1 坍孔 由于本桥根据地质资料及现场勘察，存在9m厚的人工填筑土，且地表有溪流流，孔桩采用旋挖钻成孔极易会发生坍孔现象。如若发生坍孔，按如下措施进行处理： 、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。6.2 钻孔偏斜 各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。 6.2.1 偏斜原因 、钻孔中遇有较大的孤石或探头石 、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。 、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。 、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。 、钻杆弯曲，接头不正。 6.2.2 预防和处理 、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。 、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引龙头，使其沿导向架对中钻进。 、钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。 6.3 掉钻落物 钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。 6.3.1 掉钻落物原因 、掉钻落物原因 卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。 、钻杆接头不良或滑丝。 、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。 、转向环、转向套等焊接处断开。 、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。 6.3.2 预防措施 、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。 、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。 6.3.3 处理方法掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。 6.4 扩孔和缩孔 扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。 缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋. 6.5 钻杆折断6.5.1 折断原因 、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断。 、钻进中选用的转速不当，使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大，因而折断。 、钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。 、地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。 、孔中出现异物，突然增加阻力而没有及时停钻。 6.5.2 预防和处理 、不使用弯曲严重的钻杆，要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好，以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。 、钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质，应认真仔细操作。 、钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者，及时更换。 、在钻进中若遇异物，须以处理后再钻进。 、如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。 7. 钻孔桩断桩常见事故及处理 7.1 供料和设备故障使灌注停工7.1.1 事故原因和预防措施 原因：由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩。 预防措施：施工前应做好过程能力鉴定，对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。 7.1.2 处理方法 如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。 如断桩距离地面较浅，可采用接桩。 如原孔无法利用，则回填后采取补桩的办法。 7.2 灌注过程中坍孔7.2.1 事故原因和预防措施 原因：由于下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。 7.2.2 处理办法 如坍孔并不严重，可继续灌注，并适当加快进度。 如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。 7.3 灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆7.3.1 事故原因 混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小。 混凝土和易性太差。 导管埋深过大。 在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低。 7.3.2 补救措施 提起导管，减少导管埋深。 接长导管，提高导管内混凝土柱高。7.4 灌注高度不够7.4.1 事故原因和预防 原因：测量不准确；桩头预留量太少。 预防措施：可采用多种方法测量，确保准确；桩头超灌预留量可适当加大。 7.4.2 处理办法 挖开桩头，重新接桩处理。8.安全保证技术措施 8.1 施工现场安全技术措施 (1)做好施工前期准备工作，正确选用施工方法并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工技术人员进行技术交底。 (2) 正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。安全帽、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用。8.2 施工现场临时用电安全措施 (1)现场临时用电线路全部架空，采用三相五线制。 (2)施工现场供电线路、电器设备的安装、维修保养及拆除工作必须由专业人员(经有关部门培训并考试合格，持有效证件上岗的维修电工)进行。 (3)配电房内安全工具及防护措施、灭火器材必须齐全。 (4)对移动机具及照明的使用实行三级配电三级保护，用电机具实行一机一漏一保险，经常进行检查、维修和保养。 8.3 机械设备安全技术措施 (1)钻机的机座必须稳固。转动的危险部位要安设防护装置。工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方准使用。 (2)施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业。发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修理。 (3) 受压容器应有安全阀、压力表，并避免暴晒、碰撞；氧气瓶严防沾染油脂；乙炔发生器、液化石油气，必须有防止回火的安全装置。 8.4 行车安全技术措施 (1)严格制止司机“三超”、“二无”行驶(超劳、超载、超速和无证、无令)，严禁酒后开车、带病开车、开带病车。强化安全管理，必须做到马达一响，架驶员集中思想。在行车途中，要认真观察来往车辆、行人、自行车等动态，严禁抢道行驶，下坡车应让上坡车先行。 (2) 各类载人汽车、货车，在通过公路交叉路口时，必须做到一看、二慢、三通过。 8.5 起重安全技术措施 (1)起重作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。 (2)起重设备现场组装应有安装工艺，安装完毕后应由机械和安监部门共同检查验收，合格后方准投入使用；设备应经常检查，每月不得少于一次，定期检查每年不得少于一次，并做好记录。 (3)钢丝绳应按规定选用并保持完好，钢丝绳的安全系数，不得小于规定要求。 (4)起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。 (5)起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度。 9. 质量保证措施 9.1 施工准备阶段质量保证措施 坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。严格组织技术交底；不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。 物资采购控制。作好材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。 9.2 施工过程中的质量保证措施9.2.1 工程材料的质量保证措施 项目经理部成立机料科，专职从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应。由具有丰富工作经验的市场调查、采购、管理、发放的专职人员从事材料的管理工作。 建立、健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场材料必须质量合格，且各种手续齐全。加强材料的进场试验工作。每一批材料进场必须由监理工程师检查，合格后方可投入使用。 所有材料的采购必须签定合法的采供合同，材料的质量应具有可追朔性。加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化。现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等标识清楚。 现场材料专人管理，材料的使用必须经工程技术人员的现场确认后方可使用。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。 掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料的管理水