双筋蹄镗铰组合机床设计-开题报告

纸， 明书全套毕业设计均有 毕业设计 开题论证报告 专 业 学生姓名 班 级 学 号 指导教师 完成日期 1 课题名称：双筋蹄镗铰 组合机床夹具设计 一、 课题来源、课题研究的主要内容及国内外现状综述 1. 课题来源 本课题来源于高精机电设备有限公司，为 加工 带有直径分别为 20 和 34 两孔的零件并保证其加工精度要求 。需要设计一台一面粗镗一面精铰的组合机床。 2. 课题研究的主要内容 为了保证被加工零件上的两个孔的表面粗糙度，提高生产率，涉及一台可 以同时粗镗和精铰的镗铰机床，本课题主要进行该组合机床的夹具 设计 。 3. 国内外现状综述 如今，组合机床技术发展迅猛。重要的是组合机床的向自动化，数字化，柔性化方向发展。 在组合机床这类专用机床中，回转式多工位组合机床和自动线占有很重要的地位。因为这 两类机床可以把工件的许多加工工序分配到多个加工工位上，并同时能从多个方向对工件的几个 面进行加工，此 外，还可以通过转位夹具 (在回转工作台机床上 )或通过转位、翻转装置 (在自动线上 )实现工件的五面加工或全部 加工，因而具有很高的自动化程度和生产效率，被汽车、摩托车和压缩机等工业部门所采用。 十多年来，为适应多品 种 生产，传统以加工单一品种的刚性组合机床和自动线必须提高其柔性。 在 1988 年至 1992 年间，日本组合机床和自动线 (包括部分其它形式的专用机床 )产量的数控化率已达 32% 39%，产值 数控比率达 35% 51%；德国组合机床和自动线产量的数控化率为 18% 62%，产值数控化率达 45% 66%(表 2)。这 些数字表明，近十年来，组合机床的数控化发展是十分迅速的。应指出，进入 90 年代以来，汽车市场竞争更趋激 烈，产品市场寿命进一步缩短，新车型的开发周期日益缩短 (目前一般为 35 个月 )，汽车品种不断增多，因而汽车 工业对柔性自动化技术装备的需求量日益增多。，组合机床及其自动线在保持其高生产效率的条件下，进一步提高其柔性 就愈来愈具有重要意义。 二、本课题拟解决的问题 本人的课题是 筋蹄镗铰机床 夹具 设计，需要解决的问题主要有：组合机床夹具的自由度，合理设计组合机床夹具的装夹精度 ， 确定装夹步骤， 动力驱动系统的设计，确定构件的结构、排布、配合关系， 刚度校核等 。 三、解决方案及预期效果 根据双筋蹄零件两孔的技术要求和零件的结构特点， 合理设计夹具各部件的结构 ， 保证装夹精度和限制零件的自由度，保证零件的定位精度、 确保夹具的夹紧可靠和装 卸 方便 ，适应批量生产的要求。 2 四、课题进度安排 3 月 6 日 3 月 17 日毕业实习阶段。 毕业实习，查阅资料，到多个公司实践，撰写实习报告。 3 月 18 日 3 月 30 日 论文开题阶段。 提出总体设计方案及草图，填写开题报告。 4 月 1 日 5 月 10 日 设计 (论文 )初稿阶段。 完成总体设计图、部件图、零件图。 5 月 11 日 5 月 25 日 中期检查阶段 中期检查，编写毕业设计说明书。 5月 26日 5 月 28 日 毕业设计预答辩 5 月 29 日 6 月 2 日毕业设计 图纸修改、设计说明书修改、定稿，材料复查。论文修改、定稿，材料复查。 6 月 3 日 6 月 5