FSAE赛车双横臂式前悬架设计-任务书

纸， 明书全套毕业设计均有 毕业设计（论文）任务书 学生姓名 院系 汽车与交通工程 专业、班级 指导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 否 题目名称 车双横臂 式 前悬架设计 一、设计（论文） 目的、意义 由各国 汽车工程师协会举办的面向在读或毕业 7 个月以内的本科生或研究生举办的一项学生 方程式赛车 比赛，要求在一年的时间内制 造出一辆在加速、刹车、操控性方面有优异的表现并且足够稳定耐久，能够成功完成规则中所有项目业余休闲赛车 。 该车必须在加速，制动和操控性能方面表现出色。该车必须成本低廉、易于维修、可靠性好。此外，考虑到市场销售的因素，该车需美观、舒适，零部件也需要有通用性。 不等长双横臂式悬架，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬架已广泛应用在轿车的前后悬架上，部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架结构 。 二 、设计（论文）内容、 技术 要求 （研究方法） 开轮 /开舱 使用排量不超过 610四冲程汽油机 安装内径 20进气限流阀 轴距不小于 1525轮辋不小于 8 英寸 必须能够制动全部四个车轮 悬架行程不小于 2 英寸） 技术 要求 （研究方法）： 弹性元件 选择 、导向机构以及 减震器 等 参数确定 ， 及 缓冲块、横向稳定杆等 设计 。 （ 1） 要求 研 究 汽车有限元分析、优化设计 基本 理论 ，并将其与 机械制图、机械设计、材料力学、计算机软件 等相关知识有机结合、熟练运用； （ 2） 要求 运 用 软件 进行建模 ； （ 3）运 用 有限元分析软件 进行 力学 分析 ，重点进行 车架 强度分析； （ 4） 实现 车架 的优化设计 ，目标在保证车辆刚度的条件下车架质量减少 15%。 纸， 明书全套毕业设计均有 三、设计 （论文） 完成后应提交的 成果 （ 1）主要包括 车前悬架 方案设计、二维结构设计及校核计算、三维设计、有限元分析及结构优化设计等方面的详细 设计说明书 1 套（ 字以上）； （ 2） 前悬 架 二维总体结构图 1 张（ 、二维零件图及 维模型图共折合 纸 。 （ 3） 动学仿真分析。 四、设计 （论文） 进度安排 （ 1）调研、资料收集、完成开题报告 第 2 周 （ 2）整体方案设计，完成结构示意图（手绘）第 3 周 （ 3）结构设计计算， 运动 分析， 4 （ 4）绘制设计图 9 （ 5）编写设计说明书 13 周 （ 6）毕业设计（论文）审核、修改 第 14、 15 周 （ 7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第 16 周 五、主要参考资料 1刘惟信，汽车设计，清华大学出版社， 2余志生，汽车理论，机械工业出版社， 3陈家瑞，汽车构造（下册），人民交通出版社， 1999,5 4喻凡 . 郭孔辉 ,车辆悬架的最优与自校正控制 . 汽车工程 ,1998 4:193 200. 5居小凡，陈关龙， 车的设计制造及测试，上海交通大学， 6邵晓序，基于虚拟样机技术的汽车悬架建模及仿真分析，大连理工大学， 2008 11 28 7王其东 李岩汽车双横臂式独立悬架机构运动特 性分析，合肥工业大学学报 (自然科学版 )8李军 例教程 北京：北京理工大学出版社， 9叶鸣强 ,王耘 ,胡树根 基于虚拟样机技术的双横臂独立前悬架振动仿真分析及参数优化 , 浙江大学机械与能源工程学院 , 2005 10孙丽，何仁，张园园 扭杆式双横臂独立悬架改型设计与运动特性分析 ， 江苏大学 ， 淮阴工学院 2009 12刘虹，王其东， 基于 横臂独立悬架的运动学仿真分析，合肥工业大学学报（自然科学版） 2007 13王其东，赵韩，李岩， 祝少春，汽车双横臂式独立悬架机构运动特性分析，合肥工业大学学报 (自然科学版 ) 2001