汽车部件有限公司安全现状评价.doc

*汽车部件有限公司安全现状评价摘要汽车零部件制造企业的加工制造方式，在安全方面存在着触电、易燃、易爆、起重、机械伤害等安全风险以及粉尘、毒物、噪声等职业危害。因此，该行业安全生产的特点是危险源点多面广，风险性质多样，事故致因复杂。此次设计是对*汽车部件有限公司的安全现状评价，总的来看，我国汽车零部件企业近些年从数量上、质量上、效益上实现了长足发展，但部分企业的安全生产却没有实现同步发展，尤其像*汽车部件有限公司这类的中小企业安全问题更为突出，安全投入不到位、安全管理水平不高、设备安全保障程度低、员工安全综合素质差等问题普遍存在。本设计通过对*汽车部件有限公司的安全现状评价，辨识及分析汽车部件公司、车间存在的危险、有害因素及可能导致的危险、危害后果和程度；然后提出合理可行的安全对策措施和补充的安全生产管理建议，指导危险源监控和事故预防，预防生产事故的发生，减少给员工及家属带来的灾难和痛苦，减少给国家、单位减少造成不必要的损失。关键词：安全现状评价，汽车零部件，危险有害因素，预防Safety evaluation of Automobile Parts CompanyAbstractAuto parts manufacturing enterprises focused on the mechanical, electrical, chemical and other processing methods, in terms of security there is a flammable, explosive, shock, weight, mechanical damage and other safety risk and dust and toxicant, noise of occupational hazards. Therefore, the characteristics of production safety in the industry is the hazard risk over a broad, diverse nature, accidents caused by complex.The design is of Ruian Auto Parts Co., Ltd. Qihua safety status evaluation. Overall, Chinas auto parts enterprises in recent years from the quantity, quality and benefit realized rapid development, but part of the enterprise safety in production but did not realize synchronous development, especially small and medium-sized enterprise security is more outstanding, safety investment is not in place, the safety management level is not high, low security level of equipment, the overall quality of staff safety difference problem exists generally.Through the design of Ruian Auto Parts Co., Ltd. Qihua safety status evaluation, find out, analysis and prediction of dangerous and harmful factors of auto parts company, workshop and may result in hazardous and harmful consequences and degree; put forward reasonable and feasible safety measures and charge for the administration of production safety advice, guidance of hazard monitoring and accident prevention, to prevent the occurrence of accidents in production, reduce staff and their families to bring disaster and pain, reduce to the country, units to reduce unnecessary losses.Key words: safety status evaluation, auto parts, Dangerous and harmful factors, preventionI目 录摘要IAbstractII第1章 概述11.1安全现状评价目的11.2安全评价原则11.3安全评价依据11.3.1法律、法规和有关规定11.3.2国家标准与规范21.4安全评价对象及范围31.5安全评价的工作程序4第2章 评价项目概况52.1企业概况52.2地理位置及周边环境52.2.1地理位置52.2.2周边环境62.3自然及地质条件62.4总平面布置及生产工艺流程72.4.1总平面布置72.4.2生产工艺流程72.5消防系统82.5.1消防设施82.5.2防雷接地82.6公用工程及辅助设施92.6.1给排水92.6.2供配电92.6.3储存92.7安全管理状况92.7.1安全管理组织结构92.7.2安全管理人员配置102.7.3事故应急救援102.7.4安全投入12第3章 危险有害因素分析133.1选址与总平面布置危险有害因素分析133.1.1选址133.1.2总平面布置及厂内交通运输133.2物料危险有害因素分析143.3生产工艺过程危险有害因素分析173.4特种设备危险有害因素分析183.5公用危险有害因素分析203.5.1供配电系统危险有害因素分析203.5.2给排水危险有害因素分析213.6建筑及消防危险有害因素分析213.6.1厂区建筑危险有害因素分析213.6.2火灾事故危险有害因素分析223.6.3消防系统危险因素分析233.7管理危险有害因素分析243.8危险有害因素汇总253.9重大危险源辨识25第4章 评价单元的划分及评价方法选择264.1评价单元划分方法264.2评价单元的划分264.3评价方法简介27第5章 定性定量评价295.1选址及总平面布置单元295.1.1单元评价295.1.2评价结果分析345.2生产工艺及设备单元355.2.1单元评价355.2.2评价结果分析395.3特种设备检测检验单元395.3.1单元评价395.3.2评价结果分析415.4公用单元415.4.1单元评价415.4.2评价结果分析465.5电气单元475.5.1单元评价475.5.2评价结果分析515.6建筑及消防单元515.6.1单元评价515.6.2评价结果分析545.7安全管理单元555.7.1单元评价555.7.2评价结果分析57第6章 安全对策措施及建议596.1选址及总平面布置单元安全对策措施及建议596.2生产工艺及设备单元安全对策措施及建议596.3特种设备检测检验单元安全对策措施及建议606.4公用单元安全对策措施及建议616.5电气单元安全对策措施及建议616.6建筑及消防单元安全对策措施及建议626.7安全管理单元安全对策措施及建议62安全评价结论64参考文献65致谢66附录1公司营业执照67附录2路况图68附录3触电伤害事故树69附录4 特种设备作业人员操作证及检测报告71i*汽车部件有限公司安全现状评价第1章 概述此次安全评价是对*汽车部件有限公司安全现状的评价。*汽车部件有限公司安全现状评价，就是通过对*汽车部件有限公司的建筑结构、公用工程、电气、消防、特种设备以及安全管理情况的实地调查，找出其中存在或可能存在的危险、有害的因素以及重大危险源，并进行辨识和分析，最后提出可行的安全建议和安全措施。通过对*汽车部件有限公司的安全现状进行评价，找出其中存在的事故隐患，并对其危险程度进行判定，最后提出可行、合理的建议及措施，将*汽车部件有限公司的事故风险控制在可接受的范围之内，以期达到避免发生重大事故，安全生产的目的。1.1安全现状评价目的安全现状评价可以达到以下目的：（1）实现全过程安全控制；（2）提高系统本质安全化程度；（3）建立系统安全的最优方案，为部门决策提供依据；（4）为实现安全技术、安全管理的标准化和科学化创造条件。1.2安全评价原则安全评价的原则：遵循科学性、针对性、公正性和合法性的原则，依照国家现行的劳动安全卫生的法律、法规和标准规范的要求，对评价项目做出客观的评价。1.3安全评价依据1.3.1法律、法规和有关规定本评价涉及的法律、法规和有关规定见表1-1。表1-1 法律、法规和有关规定序号法律、法规和有关规定1中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第70号2中华人民共和国劳动法中华人民共和国主席令8届第28号3中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第47号（续表1-1）序号法律、法规和有关规定4中华人民共和国环境保护法中华人民共和国主席令第22号5中华人民共和国大气污染防治法中华人民共和国主席令第32号6中华人民共和国水污染防治法中华人民共和国主席令第87号7中华人民共和国防震减灾法中华人民共和国主席令第7号8中华人民共和国消防法中华人民共和国主席令第6号9中华人民共和国职业病防治法中华人民共和国主席令第52号10中华人民共和国突发事件应对法中华人民共和国主席令第69号11危险化学品安全管理条例中华人民共和国国务院令第344号12特种设备安全监察条例中华人民共和国国务院令第549号13安全现状评价导则安监管规划字200436号14关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见安监管协调字200456号15生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则GB/T 29639-20131.3.2国家标准与规范本评价涉及的国家标准与规范见表1-2。表1-2 国家标准与规范序号国家标准与规范1工业企业设计卫生标准GBZ1-20102工业企业总平面设计规范GB50187-20123工业企业厂内铁路、道路运输安全规程GB4387-20084建筑物防雷设计规范GB50057-20105建筑抗震设计规范GB50011-20106建筑照明设计标准GB50034-20137建筑采光设计标准GB50033-20138建筑设计防火规范GB50016-20149建筑灭火器配置设计规范GB50140-201010安全色GB2893-200811安全标志及其使用导则GB2894-200812生产过程安全卫生要求总则GB12801-200813工作场所有害因素职业接触限值物理因素GBZ2.2-200714工作场所接触有害因素职业接触限值化学有害因素GBZ2.1-2007（续表1-2）序号国家标准与规范15企业职工伤亡事故分类标准GB6441-198616个体防护装备选用规范GB/T11651-200817劳动防护用品选用规则GB11651-200818用电安全导则GBT13869-200819供配电系统设计规范GB5005220092010KV及以下变电所设计规范GB50053-9421铸造防尘技术规程GB8959-200722低压配电设计规范GB50054-201123危险化学品重大危险源辨识GB18218-201424常用化学危险品贮存通则GB15603-199525防止静电事故通用导则GB12158-200626职业性接触毒物危害程度分级GBZ230-201027工业企业噪声控制设计规范GBJ87-201328机械安全(防止上肢触及危险区域的安全距离) GB12265.1-199729机械安全(避免人体各部位挤压的最小距离) GB12265.3199730室外排水设计规范GB50014-2006（2011版）31工作场所职业病危害作业分级(生产性粉尘) GBZ/T 229.1-201232工作场所职业病危害作业分级(化学物) GBZ/T 229.2-201233工作场所职业病危害作业分级（噪声）GBZ/T 229.4-201234机械工业职业安全卫生设计规范（JBJ18-2000）1.4安全评价对象及范围安全评价的对象：*汽车部件有限公司。安全评价的范围：本次安全评价范围为*汽车部件有限公司。主要包括：包括周边环境及总平面布置、生产工艺及设备、建筑与消防、公用工程及辅助系统、交通单元、安全生产管理等几个部分。依据国家有关法律、法规、标准，运用系统安全工程的评价方法，针对公司的生产工艺、设备设施以及安全管理等方面进行分析，提出准确可行的对策措施，努力降低公司事故发生的概率。凡涉及公司的环境保护、职业卫生状况等问题，则应执行国家有关规定和相关的标准，由具有相应评价资质的单位予以评价，不在本次评价范围之内。1.5安全评价的工作程序依据国家颁发的相关安全现状评价准则，安全现状评价工作程序如图1-1。 图1-1 安全现状评价的工作程序第2章 评价项目概况2.1企业概况*汽车部件有限公司创立于2010年，是上海佳润汽车零部件有限公司的分公司。上海佳润汽车零部件有限公司，是一家专业生产各种汽车滤清器、机油格子等汽车零部件的企业，近几年企业迅速发展，现已成为国内专业生产汽车滤清器的公司。公司是专业生产各种国产、进口汽车滤清器、空调滤清器和环保滤清器的企业，产品执行国家机械工业部及滤清器协会的相关技术标准，经国家质量监督检验中心测定为合格产品。公司引进国内外先进设备和技术，生产工艺先进，检测设备齐全，质量程序完善。*汽车部件有限公司基本情况见表2-1。表2-1 *华汽车部件有限公司基本情况序号项目内容1企业名称*汽车部件有限公司2企业地址浙江省*市塘下国际汽摩配产业基地北工业区新旺路133号3经营模式生产型4经营品牌欧比特 上海佳润5法定代表人/总经理叶挺武6注册资本人民币20万元7企业类型有限责任公司8成立日期2010-11-189生产经营范围机油滤清器，机油格等10年出口额人民币30-50万元11年营业额人民币50-100万元12研发部门人数少于5人13员工人数60-70人14月产量100000只2.2地理位置及周边环境2.2.1地理位置*汽车部件有限公司位于浙江省*市塘下国际汽摩配产业基地北工业区新旺路133号。企业地理位置如图2-1。图2-1 地理位置图2.2.2周边环境公司北面是小河和登峰路，南面是新旺路，西面是*美格汽车零部件有限公司，东面是小河。2.3自然及地质条件公司所在境内气候及地质条件详细见表2-2。表2-2公司所在境内气候及地质条件序号地理环境内容详细1气候*汽车部件有限公司所在的*市，全年无严寒酷暑，冬短夏长，四季分明，雨水充沛。全境所处纬度较低，又受海洋影响，温度条件为全省最佳。境内常年平均气温17.9，北麂等海岛略低，为17.5，海拔400-800米的山区稍低，在14-16之间。境内年平均降水量1110-2200毫米，历史年平均降水量1527.2毫米。年内各月降水分布很不均匀，全年降水高峰期3次，分别为3-4月春雨期、5-6月梅雨期及8-9月热带风暴暴雨期，各占全年降水量的18.3%、26%、26.2%。*处于温州-汕头的台风地带，夏季台风众多，1994年百年一遇的17号台风登陆梅头（现龙湾海城街道），汪洋一片，造成巨大的损失。（续表2-2）序号地理环境内容详细2地质地貌*汽车部件有限公司所在的*市，是地质史上的燕山晚期，地壳活动逐渐减弱，第四纪火山活动趋向宁静，*境内的花岗岩地貌在这一时期基本形成。经过长期的自然风化、侵蚀、搬运、堆积等外力作用，造成了各种独特的自然景观。*市地势西高东低，分为西部山区、中部丘陵、东部平原、浅海滩涂和沿海岛屿等5类。西部为中、低山丘陵地，属南雁荡山与洞宫山的余脉，是天然的林业基地；中部为丘陵与河谷冲积平原，是主要经济作物产区；东部为飞云江冲积和沿海淤积共同作用形成的平原，地势平坦，河网密布，一派水乡景象，平均海拔在10米以下。*地质比较稳定，历史上无火山、地震、断层、泥石流、滑坡等严重自然灾害记录。2.4总平面布置及生产工艺流程2.4.1总平面布置*汽车部件有限公司厂区大门位于厂区南面。厂区建筑成矩形布置。厂区建筑从南向北依次布置停车场、外观检验区、产品生产车间、产品库房和变电站。产品生产车间又依次分为压铸车间、机加工车间、组装车间和烤漆及包装车间。厂区设置环境消防通道，道路宽度为8m，转弯半径大于9m，为水泥砼路面。各建筑物间均有道路相连。2.4.2生产工艺流程公司汽车零部件生产工艺流程如图2-2。图2-2 汽车零部件生产工艺流程图公司汽车零部件生产工艺详细介绍，见表2-3。表2-3 汽车零部件生产工艺详细介绍序号工艺名称详细介绍1压铸模具工厂压铸件模具主要为RH13模具钢，目前只做模具的保养维护，所用RH13模具钢均为外购。压铸车间将铝液通过行车运输到压铸机处，注入模具中压铸成型，待成型完全后，喷清洗液进行清洗。2修型将压铸成型的压铸件通过叉车运输至修型区，由修型工人用手工锤敲掉压铸件边缘的多余部分，再用修型锉打磨除去铸钢件的棱角。3砂型部分压铸件需要通过砂轮进行表面打磨，使其表面光滑平整。4抛丸将表面修型和砂型过的压铸件通过装载车运输至抛光车间，由工人用提升机将压铸件运送进立式抛丸机和卧式抛丸机内进行抛丸表面处理。5铣型抛光后的压铸件再由装载车运输至机加工车间，采用加工中心对压铸件进行铣型，部分工件需要通过工人使用铣钻机（铣钻中心）铣型。6试压检漏将完成了机加铣型的的压铸件放入检漏机中，检查产品性能是否符合要求。合格品烤漆、包装入库。7回收不合格品运入车间进行修补，修补完善后包装入库，不能修补的零部件运回压铸车间。2.5消防系统2.5.1消防设施公司厂区设置环形消防通道，建筑物间距、消防通道均符合建规的要求。车间为单层钢筋混凝土结构形式，建筑耐火等级为二级，设置疏散口和推拉门。消防用水管网工程系统提供水，各建筑物内均设置干粉灭火器，厂区设置室外消火栓。2.5.2防雷接地公司厂区各建构筑物均进行了防雷接地，在其顶部设避雷针作为防雷保护，建筑物均按三类建筑进行防雷接地，防雷接地与电源重复接地采用共用接地系统，接地电阻小于30欧姆。2.6公用工程及辅助设施2.6.1给排水公司给排水系统具体内容见表2-4。表2-4公司给排水方式序号系统名称详细内容1给水厂区的给水水源由市政给水管网供给。厂区给水采用生产、生活、消防合一的给水系统。从市政集水管网直接接到工业区给水环网管网上，供工业区生产、生活及消防等用水。给水环状管网采用生产、生活、消防合并的积水方案，各用水点就近接入，就可以满足厂区生产、生活及消防用水的需要。2排水（1）排水系统采用雨、污分流制；（2）雨水经设置在道路两侧的雨水口收集后排入园区雨水官网进行外排；（3）生活粪便污水经化粪池预处理后排入厂区污水管网，其中污染废水通过废水管道收集后排入厂区污水处理站，处理达标后直接外排，其他清洁废水通过厂区污水管网收集后直接外排。2.6.2供配电公司室外变配电房电源采用10kv市政高压进线，供电的可靠性有保障，用电设备符合等级均为类负荷，设备电压为380V/220V。厂区电源由380V/220V单回路供给，厂区线路采用全塑电缆YJV22型，敷设方式采用电缆沟或电缆直埋方式。厂区照明沿厂区主要干道设路灯集中控制。车间照明采用一般照明和局部照明两者相结合的混合照明。车间配电采用的是树干式配电方式，由车间配电干线将电源引至动力配电箱后，分别放射式穿钢管埋地供给各用电设备。选用的是XL-21型的动力配电箱。2.6.3储存公司原材料储存在生产车间，产品储存在库房，库房位于生产区1楼。2.7安全管理状况2.7.1安全管理组织结构企业安全第一负责人是总经理。*汽车部件有限公司的安全组织结构是由总经理直接负责的安全保卫办公室，其组成分别是警卫小组和医务室。警卫小组负责厂区安全保卫和门禁管理；医务室则负责员工就诊、员工健康和职业危害体检。2.7.2安全管理人员配置公司现在有70多名员工，管理技术人员3人，从事产品开发、质量监控和现场技术的工程人员4人左右，技术型工人有50几个人。实行三班工作制，每班8小时，年工作天数330天。2.7.3事故应急救援公司制定了较为完善的事故应急救援预案，成立了事故应急救援组织，并准备了部分应急救援物资。（1）应急准备安全事故应急成员组成如图2-3。图2-3 安全事故应急成员组成安全事故应急成员职责见表2-5。表2-5 安全事故应急成员职责明细职位职责组长（1）负责安全事故的重大决策及处置工作；（2）负责事故救援统一领导，集中指挥；（3）负责向公司汇报工作；（4）负责事后处理工作。副组长（1）负责组织人力、物力进行现场受伤人员自救及抢救工作；（2）负责实施整改措施；（3）及时提出消除隐患的救援技术方案；（4）负责实事求事，公正、准确的查清事故原因、性质和责任，提出整改措施。成员（1）负责外援救助工作，内部联络工作；（2）负责救援抢险时的安全监督工作;（3）协助副组长进行事故调查分析；（4）负责急救工具、用具采购工作；(5)负责求援资金的保障工作；（6）负责急救工具、用具的保管、发放、保养工作；（7）负责电源切断、触电者的隔离及与电相关危险的处置的工作；（8）负责触电者的自救工作；（9）负责现场抢救工作实施；（10）负责受伤人员的自救。应急救援指挥流程如图2-4。图2-4 应急救援指挥流程图（2）应急响应发生事故后，现场操作或现场管理人员立即向组长报告，同时尽可能地通知所有小组成员，并根据人员伤害程度、匪患、火灾等事故严重程度，立即拔打医院电话120，匪警110，火警119，必须时保护好现场。在打电话时应注意讲话清晰、语速正常，方便火警人员听清楚。此外还要注意听清对方的提问，正确回答接警人员提出的问题。最后还要把报警本人及组长叶姐的姓名、电话号码、具体事故地点及情况阐明，并派人员到救援车进入路线的可能地方进行接应。根据事故严重程度由组长在10分钟内向公司报告，并做出决定，采取措施防止事态的发展、扩大。领导小组成员接到通知后，必须立即赶赴现场，抢救过程中由组长统一指挥；由副组长负责立即制定救援技术方案和具体实施及落实并做好人员疏散和抢救中的安全工作；组员负责抢救过程中的安全监管工作。参与抢救的人员在明确自己抢救任务时，都应沉着冷静的判断识别以防慌乱无序，给抢救工作造成不良因素。2.7.4安全投入公司为从员工购买了工伤保险，为工作人员配备了相应的劳动防护用品。第3章 危险有害因素分析本次评价从*汽车部件有限公司的厂区选址、总平面布置、构建筑物、生产工艺流程和主要设备、物料等方面，以及能量意外释放时对厂区可能存在的危险有害因素进行的危险源辨识与分析。3.1选址与总平面布置危险有害因素分析3.1.1选址厂区建筑的选址的可能存在的危险有害因素分析见表3-1。表3-1 厂区建设选址危险有害因素分析序号影响因素危险有害因素分析1台风厂区所在的*处于温州-汕头的台风地带，夏季台风众多，如1994年百年一遇的17号台风登陆梅头（现龙湾海城街道），汪洋一片，造成巨大的损失。一旦台风出现，公司的运作或多或少都会受到一定的影响。2暴雨厂区所在境内年平均降水量1110-2200毫米，历史年平均降水量1527.2毫米。年内各月降水分布很不均匀，全年降水高峰期3次，分别为3-4月春雨期、5-6月梅雨期及8-9月热带风暴暴雨期，各占全年降水量的18.3%、26%、26.2%。公司虽然采取了一定措施，生产车间的地面高于外面地面高度，厂区设置了排水设施，但是暴雨对生产造成的影响还是比较明显。3地震厂区所在的地质比较稳定，历史上无火山、地震、断层、泥石流、滑坡等严重自然灾害记录。4雷电公司厂区各建构筑物均进行了防雷接地，在其顶部设避雷针作为防雷保护，建筑物均按三类建筑进行防雷接地，防雷接地与电源重复接地采用共用接地系统，接地电阻小于30欧姆。只要定期检查维修，一般不会发生雷击事故5不良地质厂区所在的地质比较稳定。6周边设施厂区周边没有易燃易爆、有毒有害的危化品储存和使用，不存在影响。3.1.2总平面布置及厂内交通运输（1）总平面布置厂区总平面布置可能存在的主要危险有害因素分析见表3-2。表3-2厂区总平面布置危险有害因素分析序号影响因素危险有害因素分析1厂区道路厂区道路宽度、转弯半径不符合规范要求，在发生特殊事件时可能会影响进度（如消防）。2厂区安全出口厂区安全出口设置合理，在发生火灾事故时能进行紧急疏散。3工艺布置和厂内交通运输车间工艺布置拥挤，各物料的流向不能顺畅运行，相互交叉、干扰，运输距离过长。4变配电设施厂区变配电设施设置合理，满足防火防洪要求。5厂区各沟、管、线和道等的相对位置与间距厂区各类气路、水路、电路、风路以及沟、管、线和道等的相对位置与间距，不符合相关规范标准的要求。6空间设计未根据机械加工装配的特点对平面布置的设计标高进行设计，各类生产设备设施、装置与构建筑物之间的安全操作空间和检修空间，不符合相关规范标准的要求。（2）厂内交通运输厂内交通运输可能存在的危险有害因素主要有：厂区工艺布置拥挤，各种物料运输时，相互交叉、干扰，运输距离过长；未按照消防规定，在厂房内设置消防通道；进出厂区道路与门洞边缘距离小于规范要求；厂区道路宽度、转弯半径不符合规范要求；缺少道路运输安全管理。3.2物料危险有害因素分析公司产品属于装配、机械加工类，在生产过程中所涉及的物料有天然气、水性漆、石蜡、机械油和模具等。车间的设备安装、维护时有用到汽油、润滑油等危险物料。根据危险化学品名录、职业性 接触毒物危险程度分级和生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）等文献资料，分析结果见表3-3。表3-3 主要物料特性及危险有害因素分析表序号物料名称/危险编号危险性类别理化性质及毒性危险特性火灾危险类别1天然气21007第2.1类易燃气体不溶于水，密度为0.7174kg/Nm3，相对密度（水）为约0.45(液化)燃点()为650，爆炸极限(V%)为515。天然气在空气中含量达到一定程度后会使人窒息。天然气本质上是对人体无害的。不过如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人死亡的。与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氟、氯等能发生剧烈的化学反应。其蒸气比空气重，遇明火会引着回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。甲类2石蜡-通常是白色、无味的蜡状固体，在47-64熔化，密度约0.9g/cm3，溶于汽油、二硫化碳、二甲苯、乙醚、苯、氯仿、四氯化碳等非极性溶剂，不溶于水和甲醇等极性溶剂。纯石蜡是很好的绝缘体，其电阻率为1013-1017欧姆米，比除某些塑料外的大多数材料都要高。石蜡也是很好的储热材料，其比热容为2.142.9Jg1K1，熔化热为200220Jg1。遇高热、明火或与氧化剂接触，有引起燃烧的危险。丙类3水性漆-颜料分散性不好、分散粒子的稳定性差、表面张力大、蒸发热和热容值高，受温度、湿度的影响大、导电性好、腐蚀性大。无毒、无味、无污染、无放射性、不燃烧。-（续表3-3）序号物料名称/危险编号危险性类别理化性质及毒性危险特性火灾危险类别4汽油31001第3类易燃液体在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30至220，空气中含量为74123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。毒性：属低毒类；密度：0.70-0.78 g/cm3；气味：芳香味。极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。甲类5润滑油-油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。闪点：120-340，闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低57。遇明火、高热可燃。急性吸入，可出现乏力、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。-6乳化液-主要化学成分包括：水、基础油、表面活性剂、防锈添加剂、石油磺酸钡、苯并三唑，山梨糖醇单油酸酯、硬脂酸铝）、极压添加剂、摩擦改进剂、抗氧化剂。无毒、无味、对皮肤无刺激、无污染、无放射性、不燃烧。-3.3生产工艺过程危险有害因素分析公司在生产过程中主要工艺为毛胚清理与加工（压铸、修型、砂型）、精加工（抛丸、铣型）、清洗、终检、烤漆与装配。车间的机加工作业线布置有数控车床、铣床、装配流水线和装配台等设备设施，有许多存在的事故伤害类型，具体危险有害因素分析见表3-4。表3-4车间生产工艺过程危险有害因素分析序号事故类别危险有害因素分析1火灾、爆炸伤害（1）车间生产工序中如天然气、润滑油等出现泄漏，遇高温、明火等点火源，可能发生火灾或爆炸事故；（2）电缆本身是一种易燃物，特别是塑料电缆，更易着火蔓延。电缆着火时产生大量烟气，CO和CO2的含量很高，特别是普通塑料形成的稀盐酸附着在电气装置上会形成导电膜，严重影响设备和接线回路的绝缘；（3）任何电器方面的不安全因素往往都有可能引发火灾事故，对员工和企业造成重大的伤害和损失。2起重伤害（1）由于被吊物吊挂不牢固、吊索具脱钩、载荷坠落；（2）起重机械安全装置不完善；（3）起重机操作人员违章作业、违章指挥等；（4）吊具或索具磨损、断裂等。3机械伤害（1）生产线布置时，生产设备设施、装置与构建筑物之间的安全操作空间和检修空间不符合相关规范标准要求；(2)机床本身结构不合理、设计强度不够、稳定性不足存在意外翻到、跌落或移动的危险；(3)机械设备设计不符合人机学；(4)可能造成缠绕、吸入或卷入等危险的运动部件和传动装置为设置安全防护装置或安全防护设施失效未能及时检修；采用自动上、下料装置时，未设置固定式防护装置、或联锁的活动式防护装置、或设置警告标志；（5）生产场地环境不良，照明不适合，作业工序安排不合理等；（6）设备可能接触的外露部分存在导致人员伤害的锐边、尖角或开口；（7）机床的各种管线布置排列不合理，有绊倒人的危险；（8）装配运输线较长，启动或停止装置无明显标志或预警信号；（9）在修型、砂型过程中，如未采取有效的防护措施，可能造成机械伤害；（10）抛丸机的转动部位如未设置防护设施或者防护设施损坏，人员接触可能产生机械伤害。（续表3-4）序号事故类别危险有害因素分析4物体打击(1)装配运输线运转时过载、断链，无限位装置及止挡器会发生掉料、撕带、堵塞等事故并造成人员伤害；（2）不能在地面操作的机床，应设置钢梯和工作平台。平台和通道设计不符合相关规范；（3）元器件随意摆放失稳，毛坯件堆垛过高倒塌，毛胚件从堆垛下方取用毛胚件造成倒塌。5车辆伤害（1）操作人员对安全驾驶的认识度不足、思想麻痹，违章驾驶；（2）车辆有缺陷，没及时维护修复；（3）超载；（4）与建筑物、管道、堆积物及其他车辆间的碰撞；（5）提升重物动作过快、超速驾驶、突然刹车、碰撞障碍物；（6）设备不合适造成载荷从叉车上滑落。6中毒（1）天然气泄漏，会造成人员的急性中毒；（2）工作时产生有害气体或大量烟雾、油雾的机床，未采取有效的封闭措施或设置有效的排气、吸雾装置。7触电（1）带电部分裸露体未进行有效隔离或绝缘；（2）漏电保护器、漏电保护、短路保护、过载保护、绝缘、电气隔离、屏护出现故障或失效并未及时处理；（3）特殊作业场所，使用电气的安全电压不符合规定；（4）带电作业或停送电操作未严格执行安全规程；（5）电气（器）接地、接零保护不符合电力装置接地设计规范；（6）其他违反电气安全按规程现象。8灼烫（1）在热加工作业中被高温金属体和加工件灼烫的危险，或与设备的高温表面接触、或与低温金属表面接触时被灼烫和冻伤的危险；（2）工件最高加热温升大于300，可造成工件退火事件；（3）涂装线热水清洗可能造成热水烫伤。9其他伤害涂装线水洗过程中，造成车间内湿滑，若室内排水、通风不良，可能造成人员的其他伤害如摔伤，扭伤等。3.4特种设备危险有害因素分析公司的特种设备有叉车、起重设备、天然气管道。车间特种设备危险有害因素分析见表3-5。表3-5车间特种设备危险有害因素分析序号设备名称危险有害因素分析1叉车（1）车辆安全管理制度不落实，对发生的事故或险肇事故不去认真分析和处理，那么各种制度如同虚设，就会淡化驾驶员的安全意识，导致车辆伤害事故不断发生或重复发生；（2）安全管理制度或安全操作规程不健全。没有建立或健全以责任制为中心的各项管理规章制度，没有健全各种车型的安全操作规程，从而导致事故的发生；（3）非驾驶员驾车。企业内机动车驾驶员没有经过专业培训、考核，取得合法资格，无证驾驶车辆，而发生事故；（4）车辆维修不及时，未建立定期的车辆维护、修理及检验制度。未按照规定适时对车辆进行检验、维修，随时保证车辆的完好状态；（5）叉车还可造成的危害是机械伤害，引起的事故主要有：挤压、撞击、坠落、倒塌、倾翻等。2起重设备（1）由于基础不牢、超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物造成翻倒；（2）超过工作载荷、超过运行半径；（3）由于被吊物吊挂不牢固、吊索具脱钩、载荷坠落；（4）起重机械安全装置不完善或安全装置失效；（5）起重机在运行中与建筑物、电缆线或与其他起重机发生碰撞；（6）操作人员由于视界限制、技能培训不足造成操作失误；操作人员违章作业、违章指挥。3天然气管道（1）压力管道未定期检验或者经检验不合格仍投入使用，可能发生管道泄漏，进而引起冻伤或窒息事故；（2）未制定压力管道的事故应急措施和救援预案；（3）压力管道超压运行或压力管道因腐蚀而使壁厚减薄，继续运行而强度不足，可能发生管道泄漏，进而引起冻伤或窒息事故；（4）安全附件未定期校验或失灵，可能发生管道泄漏，进而引起冻伤或窒息事故；（5）设计时材料选择不当，施工安装存在缺陷；（6）天然气管道泄漏时如遇点火源，可能发生火灾事故。3.5公用危险有害因素分析厂区的公用工程及生产辅助设施有供配电和给排水系统等。3.5.1供配电系统危险有害因素分析供配电系统危险有害因素分为：（1）自然灾害如雷击等；（2）电气设备本身和运行过程中不安全因素导致的危险和危害，有触电、火灾、爆炸、断电等。厂区电气系统危险有害因素分析见表3-6。表3-6厂区电气系统危险有害因素分析序号危险有害因素类别危险有害因素分析1触电危险（1）带电裸露部位未进行有效的隔离或绝缘；（2）漏电保护器故障或失效未及时处理；（3）特殊作业场所（潮湿或移动的），使用电器的安全电压不符合规定；（4）带电作业或停送电操作未严格执行安全规程；（5）电气接地、接零保护不符合电力装置接地设计规范；（6）高压柜操作和维护通道过小，带电部位裸露，操作人员没有必要的防护措施，引发触电危险；（7）其它违反电气安全操作规程的行为和现象。2火灾、爆炸危险（1）高压电器设备过载、短路产生强电流和高温，引发火灾危险；线路老化、线路过负荷引发火灾、接触电阻过大引起火灾；低压配电盘不限凌乱，开关、熔断器、仪表等的选择不当；配电盘本身选材、绝缘、布线、防火、防尘、防湿、防雨、安装位置不当均可能起火灾；（2）电热器具如电烘箱、电烙铁、电加热器等，其发热元件功率较大，周围物品、器具、线路、以及使用操作不当，电源开停管理不当，不注意防火安全，很容易发生火灾；（3）断路器、互感器油中进水、受潮，绝缘降低，引发绝缘破坏、线圈放电，导致内部过热高压瓷套爆炸。变压器密封封胶垫质量不好，老化渗漏导致变压器外壳遇明火或其他点火源引起火灾；（4）防雷、防静电的接地电阻超过标准值引起火灾；（5）照明灯具使用或选择不当引发火灾。（续表3-6）序号危险有害因素类别危险有害因素分析3雷击危险防雷设计不合理、施工不规范、接地电阻值不符合规范要求，则雷电过电压在雷电波及范围内会严重破坏建筑物及设备设施，并可能危及人身安全乃至有致命的危险，巨大的雷电流流入地下，会在雷击点及其连接的金属部分产生极高的对地电压，可能导致接触电压或跨步电压的触电事故；雷电流的热效应还能引起电气火灾及爆炸。4断电危险对一级用电负荷，如消防水泵、火灾探测、报警和人员疏散指示、危险和有害气体的探测，泄漏的探测，安全出口照明，洗涤塔/有机溶剂的排放，烟尘排放等要求连续可靠供电的设备、设施及场所，一旦供电中断发生事故，将危及人员健康与生命安全。3.5.2给排水危险有害因素分析厂区给排水设施可能存在的危险有害因素分析如下：（1）若给排水设施供电线路被破坏，或接头裸露、电机外壳带电等，可能造成人员触电伤害；（2）排水设备工作时会产生噪声，若缺少劳动防护，将造成噪声危害；（3）排水泵和电机的联轴器缺少防护，作业人员可能接触导致机械伤害；（4）排水泵房若缺少防雷措施，可能造成作业人员雷击伤害或排水设备烧毁；（5）厂区污水处理站等蓄水设施，缺少盖板或设置防护栏等，可能发生作业人员淹溺事故。3.6建筑及消防危险有害因素分析3.6.1厂区建筑危险有害因素分析厂区建、构筑物存在的危险有害因素分析见表3-7。表3-7建、构筑物危险有害因素分析序号影响因素危险有害因素分析1建筑施工因素建、构筑物的设计单位如无相应的施工资质，或缺失工程监理导致设计、施工质量低劣，可能发生构、建筑物的坍塌事故。2火灾、爆炸（1）生产车间、仓库等建筑物的结构、耐火等级、建筑物之间的防火间距不符合相关规范规定的要求，以及防雷设施不符合相关规范规定的要求，可能发生火灾事故；（2）生产车间、仓库等建筑物内如堆放易燃物、可燃物或其他危险化学品，可能发生火灾事故；（3）建、构筑物的耐火等级、层数、占地面积、防火间距、防火分区、安全疏散、不发火花地面等均符合GB50016-2014建筑设计防火规范的要求，可降低火灾发生的危险。3安全标志生产区域内的安全疏散标志如果不清或被损坏的标志未及时修复，发生事故时，不能起到有效的疏散指示作用，会导致事故扩大。4安全通道发生事故时，建构筑物的安全疏散门如果被堵塞或人员拥挤损坏 通道等设施，人员不便及时疏散，将会造成更大的人员伤亡。5采光与照明厂区建筑采光与照明合理。6地质因素未发现不良地质条件，建筑设施完好。3.6.2火灾事故危险有害因素分析建筑火灾一直是火灾事故中的数量较多的一部分，在建筑火灾发生时会造成建筑或建筑构件的燃烧以致结构的倒塌破坏、人员伤亡和财产损失。引发厂区火灾的主要原因有以下几种：（1）公司车间、仓库等厂区