立交桥预应力混凝土连续箱梁施工方法

精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 4 立交桥预应力混凝土连续箱梁施工方法 立交桥预应力混凝土连续箱梁施工方法提要：砼的养护工作从先浇注的砼初凝后就开始，并注意箱室内洒水、降温，消除内外温差引起的砼表面裂纹 立交桥预应力混凝土连续箱梁施工方法 箱梁混凝土施工 1、钢筋：底腹板钢筋、顶板及翼板预埋筋一次绑扎成形，绑扎顺序为：先布置、绑扎底腹板钢筋，并预埋波纹管及其它预埋件，波纹管每隔 50 8 钢筋 井 型架予以准确定位。由于底板保护层垫块压力较大，需加密放置垫块。 2、模板：经检查合格后，安装箱 梁的内、外模，内模预留活动底板便于振捣及抵抗浇注腹板混凝土时产生的反压力，使底板砼不被反压超厚，从而保证现浇箱梁横截面尺寸，并保证梁体自重，底板及梗肋处模板设排气孔。 3、第一阶段浇注：浇筑混凝土用串筒及漏斗，一次性浇筑一联至顶板底，最大一联约 600成槽型梁。浇筑时，由于桥墩为刚性支点，桥跨下的支架为弹性支撑，故浇筑混凝土时从跨中间段向两端墩、台进行；每一断面对称均匀浇注，并加强振捣和对波纹管的保护。混凝土采用拌和站集中生产，搅拌输送车运送，泵送砼浇筑的方式，主要设备：60m3/h 砼拌和站 1 台（备用 30m3/h 带电子配料搅拌站）， 62016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 4 砼输送车 2 辆， 75拖式输送泵 2 台（ 1 台备用），砼汽车泵 1 台，砼振捣棒 6 支。人员组织采用 3 班作业制，每班施工作业人员 18 人。 砼的养护工作从先浇注的砼初凝后就开始，并注意箱室内洒水、降温，消除内外温差引起的砼表面裂纹。 4、第二阶段浇注：第一阶段浇注终凝后，拆除箱室内模，支立箱室顶模，绑扎顶、翼板钢筋及顶板预埋波纹管，方法同上。同时检查支架压缩及沉降情况，并采取必要的补强措施。并处理好第一阶段与第二阶段砼接合面的清理工作，接合面按施工缝处理。 合格后，一次性浇筑顶、翼板砼。浇筑完成后，箱梁表面拉毛，以使桥面铺装与箱梁结合紧密。 5、每片梁段砼灌注完毕后，安排 2 人覆盖保温洒水进行养护。 6、待箱梁强度达到设计要求并张拉预应力束后，拆除支架移至另一联，按以上方法进行另一联箱梁施工。 支座安装 在搭设支架和立底模时预先留出支座和支座垫板位置，在立底模前先将支座按设计要求吊装就位、锚固，并对支座做临时锁定。临时锁定的方法为：正式支座安装锚固后在四周设挡砂板，锁定四周模板并上紧对拉螺栓，逐层填筑硫磺砂浆并认真捣实，砂浆 表面涂一层脱模剂。 底模上按支座垫板尺寸开孔，底模立好后将支座垫板直精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 4 接支于支座上，垫板四周与底模应密贴，以防灌注时漏浆。然后按其他箱梁施工程序和方法完成该联箱梁施工。待一联箱梁全部施工张拉完后，熔化硫磺砂浆支座、落梁。 连续箱梁预应力施工 1、预应力束的孔道采用波纹管，波纹管须具有一定的强度，设置前对每根波纹管进行检查，管壁上不得有空洞。安装位置准确，管节连接平顺，按缝用胶带捆扎牢靠，以防漏浆。锚固端的锚环垂直于孔道中心线，预留的孔道设置适当的压浆孔及排气孔。浇注砼时避免振动器 碰撞预应力束的管道。波纹管预埋时每隔 50一道 井 字型定位钢筋，定位钢筋与梁体钢筋点焊固定。 2、预应力束在张拉设置前进行检查，锚夹具有合格证及质量证明书，锚夹具进场时分批按规定进行检查，不得有伤痕、裂纹及锈蚀，尺寸不得超过允许误差，对锚夹具的强度、硬度进行抽检。 3、预应力束根据施工方法采用预穿束方法进行，钢绞线张拉前先校正千斤顶、油泵、压力表，安排经验丰富的预应力操作工进行张拉，严格按设计要求程序对称张拉进行。 4、预应力张拉在箱梁砼强度达设计强度 100%且龄期大于 15 天后 进行，张拉时先对单根预应力束进行拉紧。张拉程序为： 0 0（ 10% k、持荷 5标线） 105% k k（持荷 5伸长量）锚固。张拉采用设计吨位精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 4 / 4 及伸长量双控制，以应力控制为主，伸长量作为校核，实测伸长量与设计值不得超过 6%。张拉时，其工艺及要求按照公路桥涵施工技术规范中的有关条文和锚固体系及张拉操作要点进行。 5、预应力束张拉完毕并取得监理工程师同意后，在 72浆前，先将孔道冲洗干净、湿润，并用压缩空气排出积水。压浆采用 525#硅酸盐水泥，水灰比左右， 最大泌水率不超过 4%，拌合后 3 小时泌水率控制在2%， 24 小时后泌水全部被浆吸回。 压浆时，自下而上进行，对曲线孔道由最低点压浆孔