公路工程沥青路面施工组织设计#附流程图.doc

施工组织设计第一章 编制依据及编制原则一编制依据 1城市道路设计规范cjj37-90； 2公路沥青路面设计规范jtg50-2006； 3公路路面基层施工技术规范jtj034-2000； 4公路沥青路面施工技术规范jtgf40-2004，wbj201-2004； 5城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-2008；6建筑工程抗震设防分类标准gb50223-2004；7城市道路和建筑物无障碍设计规范jdj050-2001；二、 编制原则1、 遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。2、 严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。4、 自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、 实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。6、 严格规范管理，强化精品意识，以“精益求精，建优质路桥工程；热情服务，树良好企业形象”的企业精神为指导，努力使本工程成为内实外优的产品，向业主交一项质优、价廉的高速公路工程。第二章 工程概况一工程概况 第三章 施工2管理组织体系本着确保工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调，成立xx市政工程总公司光谷三路一合同段路面施工管理小组，全权负责对本专业分包队伍的施工工作进行组织、实施、管理。1组织机构项目经理1人，项目总工1人，在项目部内设置工程技术科、合同计划科、中2心试验室、机务材料科、财务科、综合办公室等。派遣有丰富经验的我公司技术人员，参与对本工程施工图纸进行审查、复核等，并派遣有丰富经验的质检、测量、机械、试验、路面等专业工程师参与本工程的施工，派遣有计算机网络管理经验的专业管理人员参与本工程的管理。项目部下设粒料拌和站、沥青混合料拌和作业组、沥青混合料摊铺作业组、其他工程作业组等作业小组，全面负责底基层、基层、面层及其他工程的施工，其中基层分两个作业队进行施工。姓名职务职称工作经历整个合同段实行项目经理部直接管理作业组的组织方法，施工人员最高峰时达60人左右，机械达20余台。2施工队伍部署根据本合同段的工程特点，准备作以下施工队伍部署：附后见“施工组织管理体系图”。 施工组织管理体系框图工程技术科 合同计划科沥青拌和站沥青混合料拌和作业组机务材料科沥青混合料摊铺第一作业组财务科其他工程作业组质检科中心试验室 综合办公室说明：项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人；下分设职能管理部门和施工作业组，分别由项目经理、总工程师直接负责管理；施工作业组由具备一定管理经验和技术的人员负责；整个施工过程的安全质量工作由安全质量管理部门派专业工程师监控。4现场指挥系统和通讯联络设施 为保证施工过程中的指挥系统畅通，有效进行施工过程中的各项管理工作，项目部主要的管理人员配备移动电话，拌和站安装固定电话，前后场配备对讲机，方便指挥和联络。项目经理、总工、安全协调负责人保证移动电话24小时开通，确保施工过程中各个环节协调一致地进行，整个体系高效、安全运转。第四章 施工场地布置1施工场地平面布置本合同段沥青混凝土施工采用爱康沥青混凝土搅拌站供应的沥青混凝土。项目部还在原光谷三路道排工程项目部作为办公和生活场所；沥青混合料摊铺作业组驻地设在项目部附近，租用当地民房作为办公和生活场所。2、生产、生活用水用电拌和站的生产用电主要利用当地的农业电网通过变压设备后输送，同时自备150kw的发电机组一套；生产用水采用打井取水的方法解决。项目部及各生产组的生活用水采用自来水，用电则直接利用照明电。第五章 机械设备配置为保证路面项目的施工进度和质量，根据合同文件的要求和工程建设的实际情况，拟投入本项目的主要工程机械有（见下表）： 主要施工机械配置械装备名称型号、产地国功率、吨位、容积单位数量拌和站设备间歇式沥青拌和楼（进口）马莲呢-4000,意大利300t/h,480kw座1现场设备沥青摊铺机（德国福格勒）中联重工132kw,最大摊铺宽度9m台1中联重工160kw,最大摊铺宽度9m台1沥青洒布车fd5060,浙江3000l台1双钢轮压路机中联重工93kw,13t台1轮胎压路机yl20,山东74kw,26t台1洒水车tl20c,徐州73kw,20t台1装载机zl50162kw，5t台3发电机组200kw台2双钢轮压路机中联重工93kw,12t台2手扶式震动压路机中联重工1 t台1运输设备大型自卸车带蓬布15吨以上台30试验检测仪器序号仪器设备名称数量序号仪器设备名称数量1烘箱118针入度仪12标准方孔筛119延度仪13电子天平14透水仪15浸水力学天平16游标卡尺17马歇尔击实仪18混合料拌和机19马歇尔稳定度仪110路面钻孔取芯机111核子仪112电动脱模器113平整度仪1614燃烧炉115发电机116切割机117软化点仪1第六章 施工组织设计一、施工总目标工期：2011年3月29开始进场、筹备，2011年3月31日开工，2011年4月15日竣工，施工工期17天。二、主要工程项目的施工方法项目部的前场施工专班下设施工安全组、路面清洗洒油施工组、路面摊铺组三个作业班组，采取流水作业方式进行施工。施工安全组负责道路封闭及施工安全工作，负责与交警保持联系，及时进行道路封闭及安全生产，确保施工的顺利进行。清洗洒油组分为两个作业班组，一组负责施工作业段凿平及清扫，另一组负责施工段的清洗、乳化沥青的洒布并扫匀。路面摊铺组主要负责高程测量及技术方面的工作，负责路面摊铺厚度、高程、平整度及碾压质量。（一）道路封闭1、在交警的指挥下，按规范要求设置路栏、道路施工标志、改道标志、限速标志、道路封闭标志、禁止超车标志、禁止使用远光灯标志、车辆慢行标志等。2、道路封闭后，应有安全巡查人员每天24小时巡视，在封闭端头必须有专人执勤，所有安全人员必须穿反光标志服、戴反光帽，中途不得睡觉。安全巡查人员发现有被撞倒或移位的标志牌，必须在两头无车确保安全的情况下迅速恢复；发现有故障车辆停在封闭路段时，必须立即通知路政人员或交警，并采取措施提示过往车辆。5、夜间施工必须按照规范要求设置道路作业警示灯，于傍晚前开启，如遇雨、有雾天气也必须提前开启，负责此项工作的必须经常检查保持警示灯的电源充足。6、所有施工车辆及设备，必须等安全组完全按规范封闭、并实施交通管制后方可进入施工现场。在施工区域内必须慢速行驶，如确因施工需要在路口进行调头、横穿公路及在交通开放一侧进行临时占道作业时，分管负责人（兼职安全员）必须要主动联系安全组交通管制人员，在有安全组负责人的指挥下进行上述各种作业。7、所有进入施工现场的人员必须身穿反光标志服（包括指挥人员、施工人员及机驾人员等）。（二）路面铣刨、冲洗及洒布粘层油1、用人工与洒水车相结合，认真细致地进行路面冲洗。待路面干净、干燥后，洒布沥青粘层油，洒布量为0.30.5kg/m2。在路口新旧沥青面层的结合部位及路缘带认真仔细地涂刷乳化沥青，以确保水分不渗透到下层。 （三）沥青拌和场3.1 拌和1、要求改性沥青加热温度不应超过190。使用时应先搅拌或循环拌和使其均匀后方可使用；使用过程中也应不断搅拌，避免改性剂离析。2、严格控制沥青砼面层材料的质量，不同料源、不同规格的集料应分类堆放，插标识牌；矿粉装入储料仓。3、装载机要按仓上料，切不可错上，必要时在各个料斗上标明原材料的规格。拌和好的混合料应均匀一致、无花白、无粗细分离和结团成块等现象。4、正常的拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部为沥青薄膜裹覆为度。5、集料应加热到能使沥青温合料出厂温度符合要求。烘干筒的火焰应调节适当，以免烤焦和熏黑集料。6、在施工过程中，沥青砼配合比不得随意变更。当材料的规格或配合比发生变化时，要根据试验室提供的数据进行调整，检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标，使沥青混合料的质量符合要求。 （四）、 运输1、沥青混合料用运料车运至铺筑现场，车箱底板及周壁涂一薄层菜油等润滑剂，但应注意：装料前运料车底板应排干积水，不得有余液积聚在车厢底部。所有运料车的车箱内必须保持干净且无尘土或污染2、因养护施工的特点，为防止沥青砼冷却出现温度离析，运料车必须用毡布认真覆盖。3、运料车驾驶员应加强对汽车的保养，避免运输途中汽车抛锚，导致混合料冷却。4、从拌和机向运料车上放料时，应按照前、后、中的顺序来回移动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。5、混合料装车后应及时测试温度，发现温度过高，混合料出现烧焦、失粘现象应予废弃。6、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。7、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度要求，或已经结成团块、遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。8、卸料时，料车应停车在摊铺机料斗中心（与摊铺机同轴线）；卸料过程中运料车应挂空档拉手刹车（气动手刹的用脚制动轻点刹车，确保不前溜和刹车抱死），应靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。9、对不符合质量的混合料、低于摊铺温度或遭雨淋的混合料都应废弃，绝对不准用于施工。 （五）摊铺现场5.1 摊铺机就位、预热1、摊铺机行驶至行车道槽中调试好后，预热至该结构层沥青混合料的摊铺温度，按松铺系数调整熨平板高度（在熨平板下垫木块，其厚度与松铺系数相等），保证熨平板平稳地位于铁块或木块上。2、在摊铺机接料斗涂一薄层的防粘剂（稀释的洗洁精）。5.2 摊铺摊铺前应根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态。摊铺机起振频率的大小对平整度的影响至关重要，当摊铺机的摊铺速度因为特珠原因不得以而变化时，其起振频率的大小也应同时一起变化，以防止摊铺机速度变化而引起的波浪。1、较长距离路段摊铺时，摊铺机前方至少应有3辆运料车等候卸料才能开始摊铺，必须做到宁可运料车等摊铺机，也不能让摊铺机等运料车。2、摊铺机应匀速行驶，以保证均匀、不间断地摊铺，避免因中途停顿而影响施工质量。3、在铺筑过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋送料器应匀速且不停顿的转动，摊铺速度不宜太慢，摊铺室应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整摊铺机的找平系统。4、部分车槽进行人工摊铺时，应在现场负责人指导下进行，修补时，工人严禁站在热混合料层面上操作。人工作业时不能扬锹远甩（避免离析），而应采取扣锹摊铺的方法进行，且边摊铺边用刮板整平，刮时轻重大致一致，往返刮23次达到平整即可。要防止反复撒料反复刮平引起混合料离析。撒料用的铁锹等工具加热使用，也可以粘菜油或油水混合液，以防粘结混合料。但不得过于频繁而影响混合料质量，人工摊铺不得中途停顿。5、摊铺好的沥青混合料应紧接着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温；混合料来不及碾压，已冷却的应废弃不用。注意：除迫不得已的情况外，所有施工工艺都严格遵循技术交底的规定，由机械手连续稳定地操作，人工修整平整度反而不好，在施工中要尽量避免人工找补。6、要注意控制摊铺和碾压温度，并碾压至要求的密实度。搭接处应紧密、平顺。施工完毕的行车道与其他两个车道的横坡应接顺，不得有积水现象。5.3 碾压 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，不可过分提高平整度指标而放松压实度指标。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机应紧随摊铺机后以慢而均匀的速度碾压。 碾压顺序：压路机应从道路外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，压完全幅为一遍。初压主要是提高混合料的初始密度，起稳定作用，在较高温度时碾压能达到较理想的压实效果。碾压温度的高低会直接影响混合料的压实质量。混合料温度较高时，可用较少的碾压遍数获得较高的密实度和较好的压实效果；温度较低时碾压，变得比较困难，而且还会产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。因此初压应在摊铺后较高温度下进行，这样就可减少混合料在碾压时产生推移、发裂现象。压路机的碾压温度、碾压速度应符合规定： 碾压时，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。对压路机无法压实边角部位，应采用小型压路机碾压。成型后的路面表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细骨料离析等现象。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。碾压完毕后，用一台钢轮压路机进行收光，对轮迹或不平的部位进行修平处理。碾压后的路面在冷却前，任何机械禁止在路面上停放，同时采取有效措施 ，防止矿料、杂物、润滑脂、汽油或其它杂质洒落在新铺路面上。5.4 施工接缝5.4.1 纵向接缝 行车道开槽后的四个直角边，应派专人仔细涂刷乳化沥青原液，以保证新旧路面摊铺后的接缝紧密、不渗水。 行车道摊铺及碾压时，应派专人紧随其后，跟踪检查端部横缝及两条纵缝，发现局部缺料或多料，应趁高温立即处理。纵缝的碾压在摊铺完成后进行，首先将压路机2/3位于原路面，1/3作用在摊铺完成的混合料上进行静压1遍，以保证碾压完成后的路面和原路面一致；然后压路机2/3落在混合料上，1/3作用原路面上进行振动碾压一遍，以保证接缝能够密实；最后压路机以中间部位作用在接缝处振动碾压，使接缝能够新老结合更紧密、饱满。5.4.2 横向接缝 采用垂直的平接缝，应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。 施工快结束时，将路面端部顺熨平板处用沥青混合料渐变调平，摊铺机缓缓从调平处摊铺至旧路面上，待熨平板也摊铺到达旧路面上后，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部（新旧路面结合处）混合料修整后再予碾压，并派人跟踪检查接缝处的碾压情况，发现局部多料或缺料及时处理。 横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机纵向静压一遍、振压两遍后，再进行横向碾压，横向碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 对于行车道两侧纵缝，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度为1520cm，然后每压一遍向新铺混合料移动2/3轮宽，直至将新铺层振压12遍，然后再沿横缝作横向碾压，最后再进行正常的纵向碾压。5.5 修边 修边切下的混合料及任何其它的废弃沥青混合料均应及时从路上清除、用运料车装车后妥善处理，不得随地丢弃。5.6 开放交通 待铺筑层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，才能开放交通。（六）质量检测 在工程施工中，面层现场质量检测组进行跟踪检测，保证整个施工过程中的材料、操作、工艺符合要求。6.1 温度控制 普通沥青、改性沥青、集料烘干加热温度、混合料拌和温度及出厂温度、运输温度、摊铺温度、碾压温度等，都应严格按照规定执行。6.2 矿料级配控制 拌和场开始生产后，试验室首先从热料仓取样进行筛分，检查矿料实际生产曲线是否满足标准曲线范围，若偏差过大，应及时对热料仓配比进行调整，直至满足规范要求为止。 6.3 沥青混合料外观检查 生产时随时目测沥青混合料外观质量：混合料拌和的均匀性随时进行检查，拌和后的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的离析现象，如果出现花白料，应停机分析原因予以改进。其原因大致如下：（1）搅拌时间不够；（2）细颗粒矿料比例增大，特别是加入矿粉量增多；（3）沥青用量不够；（4）矿粉或沥青加热温度不够。可能是其中一项原因，也可能是几项原因。如果混合料颜色枯黄灰暗，可能的原因有：拌和温度过高、沥青用量不够、粉料过多、石料不干等。对出现花白、枯黄灰暗的混合料必须废弃不用。6.4 油石比及混合料技术性质检测 1、对出厂混合料进行目测：沥青混合料从外观看，若又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺受料斗中蠕动，则表明油石比正常；若混合料特别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或从骨料中分离出来，则表明油石比过大；若混合料呈褐色、暗而脆，并且骨料未被完全裹覆，受料斗中的混合料不蠕动，则表明油石比过小。 2、试验检测：待生产正常后，试验室从料车上取样进行马歇尔试验和沥青抽提试验，以检验沥青混合料的油石比、密度、空隙率、稳定度、流值等各项技术指标，并及时反馈检测信息。6.5 现场压实度、平整度控制 1、现场质检员用核子仪进行跟踪检测混合料的压实度，如合格即可停止碾压；如不合格，应及时找出原因，分析问题，迅速提出解决措施。 2、摊铺时加大摊铺机的夯锤力度、并细致找平，以提高摊铺压实度，同时也相当于提高了路面平整度。三、施工质量标准 1、拌和场：保证混合料级配、油石比合格，改性沥青混合料出场温度控制在180185之间，重交沥青混合料控制在165175之间。 2、试验质检：保证生产的沥青混合料各项检测指标均满足公路沥青路面施工技术规范的要求。 3、清洗洒油组：保证铣刨后的作业段面锯边整齐顺直，四角处及局部高出部分用人工进行凿平处理；派专人负责，将处理完毕的作业段清洗干净；待路面干燥后洒布改性乳化沥青，并用扫帚扫匀。注意不得污染路面、路肩及防撞栏。 4、摊铺组：保证成型后的路面表面平整密实、无积水现象，且不应有泛油、松散、裂缝、粗细骨料离析现象；接缝紧密平顺。 5、路面压实：确保作业段新铺混合料的压实度，碾压完毕后表面无明显轮迹；不得突然改变碾压路线及碾压方向而导致混合料产生推移；压路机起动或停止时必须减速缓慢进行；不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。四、施工注意事项 对不重视工程质量、不严格监测、未及时发现质量隐患和知情不报而造成质量事故的，或不按规定要求施工造成质量事故的，均应严惩不怠。在施工过程中，着重强调以下几点：4.1 沥青拌和场 1、在施工过程中，沥青砼配合比不得随意变更。当材料的规格或配合比发生变化时，要根据试验室提供的数据进行调整，检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标，使沥青混合料的质量符合要求。 2、所有运料车的车箱内必须干净无尘土或污染。因摊铺现场较远，运料车必须用蓬布覆盖紧密。 3、装载机要上含水量一致的石料，不能随意上料或上错料，不能造成料斗溢料。4.2 沥青混合料的运输 1、在运输过程中，车厢应关严密，严禁将沥青混合料沿途泼撒。 2、严禁运输车辆在施工现场倒车时碰撞摊铺机。严禁运输车辆在向摊铺机料斗卸料时将沥青混合料倒在料斗外。 3、严禁运输车辆将刹车刹死，使摊铺机履带打滑。 4、各种车辆在沥青砼面层上出现故障需要修理时，要将车辆停在硬路肩上，用彩条布垫在下面，再进行修理。修理完毕后，要用水冲洗。需用千斤顶顶起车辆时（如换轮胎），要在千斤顶下面垫木板，增大受力面积，防止损坏沥青砼路面。 5、严禁漏油的车辆上路行驶。4.3 沥青路面的施工 1、洒布粘层油时，要用彩条布将防撞墙和防撞栏遮好，防止污染。 2、施工接缝要用3m直尺控制在3mm以内，保证与原路面衔接顺适。3、摊铺机拼装到大于6米后，摊铺前要检查熨平板的横坡值，施工中还要注意熨平板因温度升高而导致的“翘头”现象。 4、摊铺时要设专人及时清理粘附在摊铺机熨平板死角处的混合料，以防止温度离析和结块，摊铺的同时要及时清扫摊铺机履带下杂物。 5、专人（2人）跟踪检查摊铺机纵向传感器，以防止摊铺机因传感器脱离找平基准出现人为事故，导致路面平整度差。 6、碾压后的路面在冷却前，任何机械禁止在路面上停放。 7、压路机碾压完毕后，由民工队负责修边，做法是在未冷却前将路面超宽部分的混合料铲除，并清除干净，不得随地丢弃，以保证已完工的路面整洁美观。五、确保工期的措施（一）工期目标 我部计划于2011年3月29日开工，2011年4月15日完工，工期为17天。严格按业主总体计划安排完成任务。（二）保证措施 1、建立健全各种制度，规范工作程序，明确责任义务，科学管理，合理安排工作。 2、做好开工前的准备工作，一是做好技术准备。二是搞好物资准备，做好材料计划。三是抓好施工力量及时到位。四是架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设施，保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。 3、搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制周计划。生产调度和工区根据周计划制定每日施工计划，做到以日保周、以周保总工期。 4、施工过程中，加强工作指挥与协调，定期召开生产调度会，依据存在的问题及时调剂力量，调剂设备器材，保证施工顺利进行。 5、尽量采用性能先进的设备，推广应用新设备、新技术，科学地组织机械化作业和流水作业，提高工作效率，迅速、优质、高效地完成养护维修工作。 6、根据施工计划的要求，编制物质材料采购计划，使施工生产有足够的材料，防止发生停工待料现象。 7、主动搞好与业主、监理、高速巡警的协调工作，及时解决施工中有关问题，保证施工顺利进行。 8、配备足够齐全、性能良好的机械设备，采取先进的科学技术，加快施工进度。 9、处理好质量与进度的关系，开展全面质量管理，提高工程质量，减少事故，避免窝工。 10、搞好技术培训，组织专业化施工。对技术性强的工种、工序开工前先进行培训，组织专业队伍施工以加快进度，提高质量。 11、实行目标责任制管理：将工程质量、工程进度、安全管理落实到工区、施工队，明确责任人，每周及时进行检评，严格按目标责任制兑现奖惩，调动全体人员的工作积极性。 六、质量保证措施6.1 质量保证体系6.1.1 质量总目标：创精品工程。6.1.2 质量保证体系 建立健全质量保证体系，项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，负责全项目质量管理工作；项目经理部设试验质检科负责全项目质量管理工作。 质检科配备专职质检工程师（其职责：贯彻执行上级业主颁发的有关条例、规则、细则、制度、办法、措施，并根据其要求制定详尽的质量保证措施；经常深入施工作业现场，掌握工程质量动态，提出整改意见，制止不按施工规范施工的作业，对不按质量要求作业的有权暂停施工；对查出的问题用通知书等形式及时的上报下达，并要求施工队及时整改；监督、指导施工队专职质检员的工作。前、后场各设专职质检员（其职责是：具体落实项目部专职质量检查工程师和施工队领导传达的有关工程质量的要求和整改措施，将措施进一步细化落实至班组；现场跟班作业，发现有质量问题或质量隐患及时制止，并报告领导与项目部专职质检工程师），负责质量监督检查和各项检验工作。 质量检查体系独立工作，质量检查人员有质量否决权。发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。施工中加强自检和巡检工作。并将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保创优目标的实现。6.1.3 保证质量的主要措施 1、项目部设技术负责人，同时设置施工技术、安全质量等职能部门。施工前认真做好技术交底，推行标准化、程序化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上，做到每个工序有标准、有验收、有结论，按质计价、奖优罚劣，确保一次达标。 2、加强现场管理，处理突发事件，坚持质量日报制度。现场管理和现场质量控制是施工过程中最关键的2个项目，务必要分工明确，责任清楚，管理有序，控制到位。对突发事件能及时处理解决，对当天出现的质量问题以日报的方式进行信息传递以便及时处理。 3、虚心接受甲方、监理的意见，积极改进质检工作。 4、施工过程中的质量控制重点把好的几道工序： a、把好试验控制关，建立工地试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富实践经验的试验工程师负责，做好各种材料的试验鉴定和各项混合料配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试验，试验有报告，资料有分析，分析有结论，严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。 b、把好进料关，所有用于工程上的材料必须做到先试验，后使用，不合格材料不进场。 c、把好面层施工各道工序关：沥青砼拌和时，严格按批准的配合比进行配料，回收的矿粉全部废弃，不重新利用，按规范规定的项目和频度对出厂的沥青混合料进行检验，如发现其配合比偏差过大或性能指标不合格立即通知进行调整；运输应满足供料需要，确保连续不断地摊铺，摊铺时应确保摊铺层厚度、横坡度和宽度，摊铺要做到匀速连续，在摊铺过程中跟踪检测，发现缺陷“趁热”修补，修补不好的铲掉重铺；混合料摊铺应防止因降温而影响压实密度，碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动，压路机应停放在已冷却的段面上。七、安全保证措施 安全总目标：杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故，消灭等级火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。我部在高速公路维修期间，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针： 1、所在进入现场的人员无条件地服从安全组的管理，否则均按相应的规定进行处罚。 2、加强职工安全意识的安全知识教育，配备足够的安全服、安全锥等安全设施。 3、严格按安全操作规程操作机械设备。 4、夜间施工，设立照明设施。 5、配备齐全的安全标志牌，严格进行交通管制。 6、车辆调头、转弯处设专人指挥。 7、所有现场施工人员及管理人员必须一律身穿安全服。 8、设专人在摆放安全标志的地段进行不定时巡逻。八、 环境保护和文明施工8.1 施工期间环境保护 1、施工作业不得损坏用地范围内外的耕地、树木。 2、施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。 3、所有机械废油应妥善处理，严禁随意泼倒。8.2 文明施工 1、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。 2、严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。 第七章 施工材料和施工方法1材料选择。沥青：沥青材料使用通过招投标确定的进口tla改性沥青和重交通道路石油沥青（ah-70#）。为切实保证工程质量，我们将按照技术规范要求进行必要的试验检测。a、 要求运到现场的每批沥青都有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。b、 沥青的技术要求见下表，若我们试验证明沥青不能满足以下要求，将提供详细报告报监理工程师和业主复查或更换。ah-70tla改性沥青针入度（250c,100g,5s） （0.1mm）6520-40延度(5cm/min,150c) 不小于(cm)100软化点(环球法) (0c)49.556闪点(coc) 不小于(0c)含蜡量(蒸馏法) 不大于(%)密度(150c) (g/cm3)1.0251.175溶解度(三氯乙烯) 不小于(%)薄膜加热试验1630c 5h质量损失 不大于(%) 针入度比 不小于(%)延度(250c) 不小于(cm)延度(150c) 不小于(cm)实测记录粗集料：粗集料主要为石灰岩或监理工程师同意的其他岩类，经过二级破碎、筛分，粒径大于2.36mm的碎石。粗集料要求洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，对沥青的黏附性不小于4级，压碎值不大于28%。粗集料的级配规格应以方孔筛为准，满足下表的要求：规格公称粒径(mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）10675635337.531.526.51913.29.54.752.360.6s14075s24060s330600-5s425500-5s520400-15-0-5s61530-0-15-0-5s71030-0-150-5s81525-0-15-0-5s9102095-100-0-150-5s10101510095-1000-150-5s1151510095-10040-700-15s1251010095-1000-10s1331010095-10040-700-150-5s143510085-1000-250-5细集料：细集料以加工粗集料所得之粒径2.36mm以下的优质石屑为主，天然砂为辅也要求有一定的级配，要求干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，视密度不小于2.5t/m3，砂当量不小于60%。填料：填料采用石灰岩或岩浆岩重的强基性岩石等憎水性石料经过磨制的矿粉，应不含泥土等杂质，含水量不大于1%，亲水系数小于1。2、沥青混合料组成设计材料选定后，采用马歇尔试验方法,严格按照规范要求进行目标配合比试验、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段配合比设计，直至找出最佳油石比和集料配合比。沥青混合料需满足下列指标：ac-25c沥青混合料配合比要求相关技术指标：试验项目性能指标试验报告编号注试件击实次数 （次）双面各75ak/c11011002稳定度ms （kn）8ak/c11011002流值fl (mm)1.5-4.0ak/c11011002空隙率vv (%)4-6ak/c11011002沥青饱和度vfa (%)55-70ak/c11011002矿料间隙率vma (%)12ak/c11011002目标设计最佳油石比 (%)4.09ak/c11011002生产设计最佳油石比 (%)4.10ak/c11011002ac-20ctla改性沥青混合料配合比要求相关技术指标：试验项目性能指标试验报告编号注试件击实次数 （次）双面各75ak/c11111009稳定度ms （kn）8ak/c11111009流值fl (mm)1.5-4.0ak/c11111009空隙率vv (%)4-6ak/c11111009沥青饱和度vfa (%)55-70ak/c11111009矿料间隙率vma (%)13ak/c11111009目标设计最佳油石比 (%)5.62ak/c11111009生产设计最佳油石比 (%)5.55ak/c11111009ac-16ctla改性沥青混合料配合比要求相关技术指标：试验项目性能指标试验报告编号注试件击实次数 （次）双面各75ak/c110320013稳定度ms （kn）8ak/c110320013流值fl (mm)1.5-4.0ak/c110320013空隙率vv (%)4-6ak/c110320013沥青饱和度vfa (%)65-75ak/c110320013矿料间隙率vma (%)14.1ak/c110320013目标设计最佳油石比 (%)5.99ak/c110320013生产设计最佳油石比 (%)6.01ak/c110320013ac-13c tla改性掺0.3%聚合物纤维沥青混合料配合比要求相关技术指标：试验项目性能指标试验报告编号注试件击实次数 （次）双面各75ak/c10111007稳定度ms （kn）8ak/c10111007流值fl (mm)1.5-4.0ak/c10111007空隙率vv (%)4-6ak/c10111007沥青饱和度vfa (%)65-75ak/c10111007矿料间隙率vma (%)14.1ak/c10111007目标设计最佳油石比 (%)6.54ak/c10111007生产设计最佳油石比 (%)6.58ak/c101110073、施工准备。（1） 材料准备：施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不随意变更。（2） 机械设备准备：施工前对各种机械设备做好全面检查，并经调试使之处于良好的性能状态。施工机械相互配套完整，对压路机等重要机械适当增加备用设备，常用机械易损件应有储备。（3） 技术准备：对所有参与施工的人员作好技术交底工作。4、沥青混凝土拌和：面层沥青混合料拌和采用间隙式拌和楼拌和，拌和厂配备有足够的电力保障设施，安全除尘设备与拌和温度测量装置齐全。拌和过程中将会做到以下几点：（1） 配置自动记录设备，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。（2） 沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青出厂混合料温度要符合规范要求，当混合料出厂温度高于规范要求的正常温度的最高限制300c时，混合料应废弃，已铺筑的路面予以铲除。（3） 沥青混合料的拌和时间要经试拌确定。混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。间隙式拌和楼每锅拌和时间一般为3050s，其中干拌时间不少于5s。（4） 间隙式拌和楼热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力确定。（5） 拌和完成的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细集料分离现象，不符合要求的不用并采取措施对机械进行调整。（6） 出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验办法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份司机自留。5、运输：沥青混合料拌和完成后要及时摊铺，因此运输时间不能太长，必须保证混合料运输到现场后满足摊铺的温度条件要求。（1） 混合料运输采用大吨位的自卸汽车运输，运输时为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油：水=1：3）混合液，注意不得有多余油水积聚在车厢底部。（2） 从拌和楼向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料后将运输车挪动一下。（3） 运输车需配备篷布，用于保温、防雨、防污染。（4） 沥青混合料运输车的运量要比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工现场的摊铺机前应保持有35辆运输车等候卸料。（5） 运料车卸料时不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。（6） 沥青混合料运输到现场后凭运料单接收，并检查拌和质量，温度低于正常温度或已经结块的沥青混合料不得用于铺筑。6、摊铺：沥青混凝土路面用摊铺机摊铺，因此我们准备将根据面层宽度采用满足半幅一次性摊铺的摊铺机摊铺。摊铺过程中注意以下细节：（1） 摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘结用的柴油。（2） 摊铺前按照试验段确定的松铺系数测量计算高程数据，利用摊铺机的高程与导向自动控制系统放好钢丝（在摊铺中、上面层时用平衡梁），争取一次摊铺即满足规范对高程、横坡度、厚度等指标的要求。（3） 摊铺机运行注意均匀、连续不间断，并使摊铺机在最佳稳定速度前进，摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺稳定速度根据拌和机产量、施工机械配套情况、混合料的比重及摊铺层厚度宽度等确定；在铺筑过程中，摊铺机螺旋布料器应不停地转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保持阻力因素对摊铺机影响的稳定，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。当熨平板按所需厚度固定后，不随意调整。（4） 当摊铺后的面层局部明显不符合要求时安排人工找补或更换混合料。若出现大面积缺陷时，应立即停止施工，检查原因，解决问题后才能重新开始。不合格面层应予以铲除。人工找补沥青混合料时或铲动摊铺机料斗的混合料时应要求扣锹操作，不得扬锹运甩。撒料用的铁锹等工具使用前宜加热，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料。沾轻柴油或油水混合液时，不得过于频繁。（5） 局部边角地方需边摊铺边用刮板整平时，刮平应轻重一致，往返刮23次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。（6） 摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料在温度允许时应及时碾压。当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。7、碾压成型：沥青混合料采用双驱全液压式双钢轮振动压路机与轮胎式压路机组合的方式。压路机的数量为双钢轮4台，轮胎式2台。（1） 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合以下规定： 单位:km/h压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机1.5232.53.552.53.55轮胎式压路机-3.54.58468振动压路机1.52(静压)5(静压)45(振动)45.5(振动)23(静压)5(静压)（2） 初压应该在规范许可的温度范围内根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺确定。初压时采用静压，不得产生推移、开裂等现象。（3） 压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，边缘多压23遍，压完全幅为一遍。静压应用轻型钢筒压路机碾压2遍，其线压力在27kg/cm左右。初压后及时检查平整度和路拱，必要时进行修整。（4） 碾压时将压路机驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料发生推移。压路机起动、停止应注意减速缓慢进行，不急刹车。（5） 复压采用重型的双钢筒振动压路机。振动采用高频（45hz左右）、低幅（0.41mm左右），碾压遍数应经试压确定，并不宜少于4遍。复压后路面达到要求的压实度，并无显著轮胎。采