城际铁路模板工程施工安全方案.doc

目目 录录 一、编制依据一、编制依据 1 1 二、编制的目的二、编制的目的 1 1 三、工程概况三、工程概况 1 1 四四、模模板板的的设设计计制制作作 1 1 五、模板安装及施工要求五、模板安装及施工要求 1 1 六、模板施工安全控制措施六、模板施工安全控制措施 2 2 1 模板工程施工安全方案模板工程施工安全方案 一、一、 编制依据：编制依据： 武黄城际铁路施工图设计文件。 铁路桥涵工程施工安全技术规程（tb10303-2009） 建筑施工模板安全技术规范（jgj 162-2008） 铁路工程基本作业施工安全技术规程（tb10301-2009） 施工现场临时用电安全技术规范（jgj46-2005） 二、编制的目的二、编制的目的 明确桥梁模板吊装安全操作规程，预防事故发生。 三、工程概况：三、工程概况： 本项目武黄城际铁路二标标段有两座特大桥和一座大桥（薛家沟特 大桥、严加胡特大桥、杜山大桥） ，墩身墩台高度部分是十米以上的高墩， 采用钢模板吊装施工。 四、模板的设计制作四、模板的设计制作 本工程具体的模板设计制作均委托北京美华实业有限模板公司，由 专业模板公司编制模板设计制作方案，因而本方案着重在施工模板施工 安全上进行控制。 五、模板安装及施工要求五、模板安装及施工要求 1、模板按设计上的型号配置，当型号改变时，一定要通知技术负责 人，经过审批后方可进行模板的搭设。 2、模板系统一定要按计算书上的间距安装，不经技术负责人审批不 得随意改变。 3、模板安装时一定要注意各个节点的连接牢固和拼缝的严密，特别 2 是支撑与模板的连接点，一旦出现连接不牢的问题后果将不堪设想。 4、模板的拆除应遵循“自上而下、分节分块、先挂后拆”的原则进 行，先拆侧向支撑后拆垂直支撑，先拆不承重结构后拆承重结构。 5、模板应自上而下、分层拆除。拆除第一层时，用木锤或带橡皮垫 的锤向外侧轻击模板上口，使之松动，脱离混凝土。依次拆下一层模板 时，要轻击模边肋，切不可用撬棍从砼撬离。 6、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。顶撑要垂直，底端平 整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横杆顺拉和剪刀撑拉牢。 7、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止 利用拉杆、支撑攀登上下。 8、支设 4 米以上的墩身模板。四周必须顶牢。操作时要搭设工作台； 不足 4 米的，可使用马凳操作；模板作业面的预留洞和临边应进行安全 防护，垂直作业应上下用夹板隔离。 9、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严 禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模 板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。模板 的堆放高度不得超过 2 米。 10、高处模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标 出工作面，严禁非操作人员进入工作区。 六、模板施工安全控制措施六、模板施工安全控制措施： 1 1、严格执行以下管理制度：、严格执行以下管理制度： 3 、新工人入场和转岗职工，进行模板施工前，必须组织上岗前安 全学习，参观现场、熟悉施工场地、了解工程工序、机械设备、施工安 全用电等，应具备模板施工安全生产意识和自我保护基本技能。 、严禁酒后上岗，进入施工现场正确戴好安全帽，站在高处危险 部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。 、每天上班前安排生产同时，班组长必须进行班前讲话，强调工 作面的安全注意事项，提高工人自身保护意识，并形成班前交底记录。 严守劳动纪律，不准离岗和串岗，严禁违章操作。 2 2、模板的出入模吊装作业应符合以下要求：、模板的出入模吊装作业应符合以下要求： 、作业前，必须检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全 条件。逐个检查作业面操作架上是否吊装到位，操作架是否大小合适， 位置准确，操作架上的脚手板是否齐全有效，安全网是否张挂到位，消 除所有施工安全隐患后方可进行施工操作。模板安装时应按模板编号顺 序安装就位。 、吊运模板必采用卡环，模板在每次吊运前必须逐一检查吊索具 及每块模板上的吊环有无损坏。 、吊运模板时应一板一吊，严禁同时吊运两块以上的模板，由于 本工程模板的特殊性，不允许两块模板一起吊。 、模板吊装时应加导引绳（就是在吊环或模板上加两条大绳，通 过拉大绳调节模板位置） ，严禁施工人员直接推拉模板。 、吊运模板时应设有专人指挥，模板起吊应平稳，不得偏斜和大 4 幅度摆动。操作人员必须站在安全可靠处，严禁人员或物料随同模板一 同起吊。 、入模时模板吊入后，必须用双股 6 号螺栓在正反面模板上固定 牢固。严禁出现模板上口不固定。 、模板起吊过程中落钩应缓慢升降，禁止一次起吊两块或两块以 上大模，风力超过 4 级及大雨雪天气，应停止吊装作业。 、吊运模板必须采用自锁卡环，防止脱钩，零散材料应绑好或装 入专用吊笼内起吊，吊车司机、信号工、装卸工要协调好，严格执行吊 运“十不准”的规定，严禁冒险违章作业，操作人员严禁随模板起落， 吊运模板时下方严禁站人。 、模板起吊前，应等吊车位置调整适当，作到稳起稳落，就位准 确，禁止人力搬落模板，严禁模板大幅度摆动或碰到其它物体，操作平 台架上禁止存放任何物体。 、模板合模或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的 地方，方可起钩。 、模板未用螺栓或支撑固定稳固前，不得松开吊车吊绳卡环，模 板在未装对拉螺栓前，上口固定螺栓严禁拆除，以保持模板处于稳定状 态。 、拆模走吊前，应复查连接螺栓是否拆净，检查模板上构配件是 否连接牢固、有无砼块等块散料，在确定未遗漏且模板与墩身完全脱离 后方可起吊。 5 、安装墩身外侧模板时，必须检查外防护架及其护身栏和安全网 是否到位，安全网必须封严，同时安装吊装外模的操作人员必须系好安 全带。 、模板在入模前至出模后，确保始终有完好的操作平台架子，有 护身栏杆，设人员上下爬梯及小型工具箱。 、角模和小块异型模板存放的插放架，架体的各种杆件必须按结 构脚手架规范要求支搭，立杆下垫 6厚的通板，四面设剪刀撑，四周 和中间区域必须设不小于 60的循环道，设护身栏杆满铺脚手板，立面 挂密目网，人员上下设爬梯。 、吊装一定注意在模板上口用螺栓固定良好的情况下，仍然要在 模板上口用钢管打上对撑，防止模板忽然倾覆伤及人员。 3 3、模板的安装校正应符合以下要求：、模板的安装校正应符合以下要求： 、进行模板校正前，首先检查模板的操作架是否到位，模板上口 防倾覆固定螺栓和临时支撑是否设置齐全有效，模板高处作业是否按高 空作业安全技术规范的要求进行防护（平面：作业层外架与模板之间必 须设置安全平网封严，作业层下一步必须用脚手板封严，立面搭设护身 栏，满挂安全绿网） ，确保作业面不留任何安全隐患。 、模板外侧均搭设有操作平台架，可以防止模板倾覆对地面上作 业的人的伤害，但是无法保证正在模板上操作人员安全，因而，除严格 保证模板固定良好外，同时严禁攀爬模板，工人操作时上下，应爬操作 架或是焊制爬梯用爬梯上下。 6 、在安装校正工作开始前，必须对此部位模板进行临时加固。组 装拼模时，应及时用卡具或连接螺丝将相邻模板连接好，确保模板无倾 覆危险后方可进行操作。 、进行模板加固时，严禁将支撑点或是拉结点设置在模板吊环上， 若造成吊环损坏未被发现，后果十分严重。 、模板作业高度超过 3m，必须按高处作业要求系好安全带，高挂 低用。 、模板支撑必须牢固、稳定，支撑点应设在坚固可靠处，并不得 与脚手架拉结；模板安装完毕，由质检员和工长按照设计要求对模板工 程进行详细检查。对检查出的问题，施工班组应逐条整改，报请质检员 和工长复检，确保模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后，报 监理单位验收通过方可进行混凝土浇筑。混凝土浇筑时应设专人观察模 板及支撑系统变形情况，发现异常立即暂停施工，迅速疏散人员，排除 险情后方可复工。 、登高作业时系好安全带，连接件必须放在箱盒或工具袋内，严 禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具 袋内，不得掉落。 、所有电焊操作都必须由专业电焊工进行，绝缘靴、绝缘手套齐 备，焊机防护保护设施齐备，漏保工作正常，并注意焊接一次线和二次 线长度符合要求后，才能进行焊接操作。 、模板安装就位后，要采取防止触电保护措施，将模板加以串联， 7 并同避雷网连通，防止漏电伤人。 4 4、模板的拆除应符合以下要求：、模板的拆除应符合以下要求： 、严格按照混凝土强度上升情况决定拆模时间，不得因拆模影响 工程质量。 、模板的拆除顺序应遵循先支后拆、后支先拆以及自上而下顺序 的原则。 、拆除模板时，应先拆除模板与混凝土结构之间其他连接件，然 后拆除模板支撑钢管，使模板完全脱离混凝土后，然后挂钩起吊。 、拆除无操作架部位的模板时，应用索具与主筋拉接牢固，严禁 使用铅丝临时固定。 、任何情况下严禁操作人员站在模板上口，采用晃动、撬动或用 大锤砸模板的方法拆除模板。 、拆除的固定螺栓、连接件及拆模用工具，必须妥善保管和放置， 不得随意散放在操作平台上，以免吊装时坠落伤人。 、起吊模板前，应先检查模板与模板之间所有螺栓、连接件是否 全部拆除，必须要确认模板和模板之间无任何连接后方可起吊模板，移 动模板时不得碰撞混凝土。吊运时应垂直起吊，严禁使用吊车撕撤模板 或斜吊。 、拆模时严禁猛撬、硬砸，拆模若间歇停止，则须将拆下的模板 吊放大模区，集中放置。不得堆放在施工层上，更不得留下松动的模板。 8 6 6、模板存放应符合以下要求：、模板存放应符合以下要求： 、模板存放区域：硬化的地面上，存放区应设有不低于 1.6 米高 围栏，挂有明显的标志牌，禁止非作业人员入内。 、模板应平放在模板堆放区内，并注意堆叠高