北京某博览会景观绿化及相关设施工程安全技术措施.doc

第九届中国（北京）国际园林博览会园区绿化景观及相关设施建设项目 【安全技术措施】一、 工程概况1、工程及相关单位名称工程名称第九届中国（北京）国际园林博览会园区绿化景观及相关设施建设项目工程地点北京市丰台区永定河以西建设单位第九届园博会丰台筹备办公室、北京工程咨询公司监理单位北京建扶工程建设监理有限责任公司设计单位北京市建筑设计研究院勘察单位北京航天勘察设计研究院施工单位北京建工一建工程建设有限公司2、现场情况21场地情况本工程位于北京市丰台区永定河以西地区，北至莲石西路，西至鹰山公园西墙，东临永定河新右堤，南到规划梅市口路，西南接射击场路。该项目规划总用地面积221.8公顷，本工程规划总建筑面积4.3万平方米，主要建筑功能为附属配套服务设施。包括门区建筑、服务区建筑、管理建筑及其他配套服务建筑。本标段共17个服务及及门区，共计20311m2，分布较为分散。目前园区内市政、园林、绿化以及其他标段的建筑公司已经进场施工。本标段三通一平除个别栋号外，已基本完成，具备施工条件。二、 安全目标严格贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例，铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2005133号）及呼铁局有关施工安全管理的规定。坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，实现杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及交通重大事故，确保施工安全的目标。1、安全生产管理组织机构 安全管理领导小组以项目经理为组长，以安全质量部和专职安全工程师及各级专（兼）职安全员为主体，施工全员参与的安全组织机构。配足配齐各级安全检查人员，明确职责，完善制度，落实措施，有效运行，严格管理，使安全管理工作横向到边，纵向到底，有序可控，稳步提高。安全生产管理组织机构图项目经理：周伟安全总负责项目副经理：黄勃项目总工程师安全技术管理专业工程师：王昌武、张印彬制定安全措施安全质量工程师：王金昆安全措施落实的检查机械设备部长：李辉安全装备的检查各作业队长负责安全措施的实施施工员落实安全措施技术员制定安全作业方案安全员作业安全控制材料员作业安全控制项目经理：是安全生产的总负责人。负责整个工程的施工安全。项目副经理：协助、配合项目经理的工作，负责施工全过程的安全技术管理。专业工程师：负责制定具体的安全措施并保证落实到位。安全质量工程师：监督施工全过程的安全生产，纠正违章行为。配合有关部门做好安全工作。机械设备部长：保证整个工程项目使用的各种机械安全运行。各作业队长：负责安全措施的具体实施。施工员：具体落实安全措施。技术员：根据实际情况及工程施工内容，制定具体的、详细周全的安全作业方案及标准并形成签字交底制度交于施工员落实。安全员：保证现场施工人员、设备的安全。对工程的安全负责。材料员：保证工程所用材料安全可靠。2、安全管理制度认真贯彻执行国家和铁道部及建设单位有关的方针、政策、法令、法规规定，采取必要的有效的预防措施，确保施工、人身安全。牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。完善制度、落实措施，加强管理，合理组织生产，实现安全生产目标。12.2.3.1安全生产责任制项目经理是安全生产的第一责任人。按照项目经理负全责、专职安全工程师负专责、各级管理人员负相应责任的原则，全面建立和实行安全责任制和安全逐级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门、纵向到各级管理人员和每个操作工人，并逐级签订安全责任书，形成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。12.2.3.2安全生产教育培训制度在生活区设置安全生产教育栏和宣传通告栏，加强对广大工人的安全教育，使广大工人牢固树立“安全第一、预防为主”的意识，克服麻痹思想。项目管理人员和基层作业人员，必须接受客运专线知识培训合格后才能上岗。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。做到思想上重视，生产上严格执行。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、驾驶、爆破等特殊工种的人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格获得安全操作合格证后方可持证上岗。要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到“三不伤害”。对新入场工人进行三级安全教育，变换工种时也要进行转岗安全教育。施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格者不得继续从事安全员的工作。12.2.3.3安全生产检查制度坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。项目部组织月检查，工段进行周检查，班组经常进行检查，职工相互监督检查。坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查措施落实、制度落实、人员落实、安全隐患和现场施工安全管理。检查出事故隐患时，整改做到定责任人、定整改措施、定整改完成时间、定验证人。12.2.3.4安全技术交底制度针对本工程技术含量高、高空作业多、人身安全风险大等特点，编制有针对性的安全技术措施，并执行安全技术交底到班组每个作业人员。12.2.3.5班前安全活动制度建立班前安全活动制度，认真做好班前安全活动记录，项目部及专职安全工程师不定期对各个工班班前安全活动和记录进行检查，并做好记录。12.2.3.6持证上岗制度所以参加特种作业施工人员必须持证上岗，未经培训、未持操作证的人员严禁从事特种作业。12.2.3.7安全例会制度定期召开安全例会，分析安全生产形势及存在问题，并研究制定改进和整改措施，提出下阶段工作安排及工作重点。12.2.3.8事故处理报告制度发生事故必须及时报告，及时处理，坚持“四不放过”的原则，即事故原因未查清不放过，事故的责任者和群众没受到教育不放过，整改措施得不到落实不放过，事故的责任者得不到严肃处理不放过。同时要及时总结教训，针对事故原因制订出切实可行的防范措施。12.2.3.9安全生产风险抵押金制度为进一步做好安全工作，贯彻落实全国安全生产工作会议和国务院有关决定精神，坚持消除影响安全的重大隐患，努力做到安全隐患一个不留。在项目部建立安全风险抵押金制度。根据本标段特点，分析、评估、评价存在的安全风险以及风险的危险程度，预测项目经理和主要管理人员在施工过程中承担的安全风险，确立具体的安全管理目标，对各项目经理和主要管理人员收取风险抵押金，实现安全目标后退回风险抵押金并给予奖励，没有实现安全目标的，没收风险抵押金并给予处罚。12.2.3.10安全警示制度在工地现场的危险地段，必须按规定设置警戒线，并设专人巡视，确保施工安全。12.2.3.11安全方案审批制度一般性施工安全技术方案必须经技术负责人审核，项目总工程师审批，合格后方可施工。对桩基础、高大模板及支撑体系、预应力工程、钢结构安装等危险性较大的分项工程必须编制安全专项技术方案，报上级单位技术部门审核，总工程师审批，合格后方可施工，并且实施时要经过验收。12.2.3.12其它安全管理制度其它安全管理制度包括交接班制度、安全生产奖惩制度、现场防火管理制度、施工方案审批制度、交通运输管理制度、防暑降温管理制度、化学品和易燃易爆品管理制度、防护用品管理制度、女工保护制度、安全值班及值日制度、饮食卫生管理制度、劳动保险管理制度、施工生产安全紧急预案、安全技术操作规程等，使项目安全生产管理有章可循，有法可依。12.3安全保证措施12.3.1站房工程12.3.1.1土方工程安全保证措施（1）挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。（2）做好土方开挖中机械设备的组织指挥工作。当采用机械挖土时，机械旋转半径内不得有人。（3）配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。（4）每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。（5）机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。（6）基坑四周做1.2m高的临时围栏，并用密目网封闭，1m以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。12.3.1.2桩基础工程安全保证措施（1）现场设安全员，树立警示牌，时刻提醒施工人员注意安全。（2）在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否顺畅，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合后才可施工。（3）要采取有效的施工措施防止塌孔事故的发生。12.3.1.3钢筋工程安全保证措施（1）成型钢筋加工过程中，操作人员在切断、弯曲钢筋时必须保证安全操作距离，防止机械或钢筋头抛出造成人员伤害。（2）钢筋棚及施工操作面钢筋堆码不能太高，防止钢筋滑下伤人。在绑扎墙钢筋时，施工操作面上的绑钢筋人员必须在有可靠、安全的防护架子上施工。（3）成型钢筋在吊装运输时必须捆扎牢靠。操作面上钢筋水平运输时，要防止钢筋坠落伤人。12.3.1.4模板工程安全保证措施（1）模板及钢管、木方、配件在安装、拆卸及人工倒运时，必须在安全、可靠、实用的防护条件下进行。脚手架上下层同时有作业人员时，防止工具、模板坠落伤人，操作人员配工具袋，施工完毕必须将遗留在现场的铁钉、铁丝、卡具等物品清理干净。（2）模板在加工过程前，先对加工机械进行全面检查，经检查合格后方可操作。若在夜间施工，照明要充足。12.3.1.5混凝土工程安全保证措施（1）混凝土振捣人员戴绝缘手套。电动工具有接地、接零保护。打混凝土前检查振捣棒是否漏电。（2）配备专门的看模人员。振捣临边构件时要有防护措施，操作人员要有可靠的操作平台。12.3.1.6脚手架工程安全保证措施（1）所用钢管、扣件的质量、强度须满足要求。（2）在脚手架搭设时，各种材料必须进行可靠传递，施工人员必须系好安全带。（3）搭设好的脚手架在使用过程中严禁随意拆除，并且作业层上的施工荷载应符合设计要求。（4）建立严格完善的验收和检查制度。脚手架搭设必须有方案和严格的验算并经审批验收后方可使用。模板高度超过8m要编制专项安全施工方案。（5）搭设方案必须向操作人员进行交底后方可施工。架子工必须持证上岗。12.3.1.7预应力工程安全保证措施（1）预应力筋下料时，应防止钢绞线弹出伤人。（2）施工作业时搭设可靠的操作平台，作业处下方位置严禁其他人员同时作业，必要时设置安全护栏及安全警示标志。（3）预应力筋张拉时，千斤顶尾部严禁站人，操作人员应站立在千斤顶侧面。12.3.1.8钢结构工程安全保证措施钢结构为本工程安全施工的重点，高空作业多，危险系数大，必须采取严格的保证措施来保证施工的安全。（1）焊接操作安全措施1）检查电源是否满足焊机负荷要求，电路是否正确，有无偏线情况。2）钢结构是良性导体，四周应接地良好。施工用的电源线必须是电缆线，所有电动设备应装漏电保护开关，严格遵守安全操作规程。3）每个焊工配一个接火斗，作好焊接火花防护，避免焊花散落引起火灾。4）焊工必须按规定穿戴劳保用品，以免烫伤烧伤。5）焊机应放置在防雨通风的位置。6）焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续。落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。（2）钢结构吊装安全措施1）吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得不小于56倍。2）所有钢丝绳、吊索及挂索等在使用前和吊装作业前必须经过检查。如发现磨损、刮伤、扭结、绕夹或其它可能降低受力性能的现象，应停止使用，立即更换。钢丝绳索等在使用过程中避免与尖锐边缘接触，使用结束后应妥善保存。3）吊装作业必须有跟随吊装的水平安全网，安装完一段设一固定安全兜网，并进行临边防护安装。4）施工中电焊机等施工机械必须采取固定措施存放于高空作业平台上，不得摇晃滚动。登高用钢爬梯必须牢牢固定在钢架上，不得晃动。5）吊装时应架设风速仪，风力超过6级或雷雨时应禁止吊装，夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。6）作业人员应从规定的通道和走道上下来往，不得在单榀桁架上等非规定通道爬攀。如需在桁架上行走时，则该桁架上必须事先挂设好钢丝缆绳。高空作业人员行走时必须将安全带刻扣挂于安全缆绳上。7）结构件之间接头连结和安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的临时工作平台或灵活安装可靠的活动平台。8）当雨季气候恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。此时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施（如缆风绳、紧固卡）。（3）钢结构防火安全措施1）施工现场执行用火申请制度，凡因生产需要动用明火，如电焊、气焊（割）、熬油膏等，必须实行工程负责人审批制度办理动用明火许可证。对易引起火花的用火操作应有相应的控制措施，在用火操作结束离开现场前，要对作业面进行一次安全检查，熄火，清除火源融渣，消除隐患。2）钢结构进行火焰切割时，必须配备两台泡沫灭火器防火。乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处用扎头固定。乙炔瓶，严防沾染油脂，禁止与氧气瓶、减压阀、氧气软管等接触。钢结构焊接时，必须配备一定数量的泡沫灭火器，并设专人在地面巡视。3）电焊、气割，严格遵守“十不烧”规程操作。操作前检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳有安全可靠接地，进出级有完整的防护罩，进出端用铜接头焊牢。电线不乱拉，电源线均架空扎牢。氧气、乙炔、油漆等易爆、易燃物品，应妥善保管，严禁在附近明火作业，严禁吸烟。气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m。4）现场设专职安全员，施工期间进行全方位的检查。5）现场设置部分兼职消防员，进行必要的培训。6）凡使用明火的地方，均应有安检人员在场。 （4）钢结构高空焊接、涂装安全措施高空焊接、涂装作业处将搭设安全通道、作业平台铺板、安全挑网及挂设灭火设施。1）部分构件吊装前在地面安装扶手钢丝绳，便于施工人员行走时挂安全带。2）安装接点处安装焊接平台,在搭设外挑脚手架。3）脚手架操作平台的下部用兜底阻燃性安全网封闭。（5）现场防雷击安全措施在结构最高点处设避雷针，通过引下线至接地极，接地电阻不得大于4欧姆。12.3.1.9群塔作业安全保证措施（1）各相邻塔吊之间高差不小于6m。（2）避让原则：高塔避让低塔；回转作业的塔吊应避让静止中的塔吊。（3）指挥人员与塔吊司机及塔吊司机之间通过对讲机进行联系，实施通报塔吊运行情况。（4）高塔需与低塔交叉作业时，将吊钩收至根部，越过低塔吊后复位。（5）塔吊转向前，塔吊司机必须环视四周作业空间，确定无交叉作业情况下进行作业。携带对讲机的指挥必须站在能通视整个现场的位置进行协调作业。12.3.1.10装饰装修工程安全保证措施（1）装饰装修工程施工中，楼内孔洞的临边防护设施需临时拆除时，必须设警示标志，作业完毕后及时将原防护设施复位，直至工程施工结束时方可将防护设施拆除。（2）施工中楼内光线较暗处必须设置照明装置，照明装置应采用安全电压供电。（3）施工中严禁使用简易流动配电箱和开关箱，应使用符合部颁标准的流动电箱。（4）施工中使用的易燃、易爆材料严禁在结构工程内部存放，并以当日的需求量发放。（5）室内抹灰使用的木凳，金属支架应搭设平稳牢固，脚手板跨度不得大于2m，宽度不得小于60cm。（6）脚手架上堆料量不得超过规定荷载，跳板应用钢丝绑扎固定，不得有探头板。（7）顶棚高度超过3m应设满堂红脚手架，跳板应安装安全网。12.3.1.11玻璃幕墙工程安全保证措施（1）严格按照玻璃幕墙技术规范和施工方案及有关安全技术措施施工。（2）安装玻璃幕墙用的施工机具在使用前应进行严格检验，手电钻、电动改锥、焊钉枪等电动工具应作绝缘电压试验。（3）吸盘机必须有产品合格证和产品使用证明书，使用前必须检查电源电线、电动机绝缘应良好无漏电，重复接地和接保护零线牢靠，触电保护器动作灵敏，液压系统连接牢固无漏油，压力正常，并进行吸附力和吸持时间试验，符合要求后方可使用。（4）遇有大雨、大雾或五级阵风及其以上，必须立即停止作业。12.3.1.12施工现场及临时工程安全保证措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。（1）施工现场施工现场有利于生产，方便职工生活，符合防火等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。施工现场内配备、架立并维护一切必要且合适的标志牌，为职工和公众提供安全和方便，标志牌应包括：警示与危险标志；安全与控制标志；指路标志与标准的道路标志等等。所有标志上文字采用中文，标志上有图示的警示符号采用国家通用的符号，所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均征得监理工程师的认可。现场采取防火与消防措施，在合适地点配备适当数量的手持灭火器，防火、防洪、防风及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理或更换。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。易燃易爆品仓库等，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。施工现场设专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则和条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人照片，安全员的佩证为红色以示醒目。（2）场内交通及水电设施工地临时道路的修建尽量避开松软土地段。如需通过，采取相应的加固措施。临时道路必须通过既有公路及其它机动车道时，应经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。临时道路平整无坑洼；路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高；面层用小碎石或透水性良好的山皮土铺垫，并派专人维护。工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。生活用水必须符合中国卫生组织对饮用水的要求，ph值介于7.57.8之间。工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。（3）临时通讯线路减少与既有通讯、电力等线路的交叉和干扰。线路避开沟渠、陡坎、滑坡、河流及易受洪水冲刷等危险地区。通讯线路与地面等建筑物的最小距离，符合国家现有规定。（4）临时电力及照明安全在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用tn-s接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。在施工区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。在不便使用电器照明的工作面采用特殊照明设施；在潮湿和易触及带电场所的照明供电电压不大于36v。（5）安全标志在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境做出快速反应。（6）油料的存放及运输油料的存放符合有关规程规定，存放仓库与施工现场和生活区保持足够的安全距离，油料的存放和运输方式严格遵守国家有关规定。（7）接地及避雷装置在可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及储存油料等物品的建筑物设置接地或避雷装置。12.3.2铁路工程12.3.2.1路基工程安全保证措施对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。土石方施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。非机械操作人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。路堑开挖时，经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。对地质破碎带路堑24小时监控。路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。施工进行开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业，路堑弃土下方如有运输道路，应采取防护措施，及时清理弃土，并设专人指挥交通。进行高边坡防护作业时，应自上而下进行并搭设牢固的作业平台，防止作业人员高处滚落。12.3.2.2桥涵工程安全保证措施桥梁施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。工地内设安全标志，夜间施工作业设照明设施，不得擅自拆除。开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖符合基底承载力要求的设计高程为止，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。用吊斗出土时，设信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。采用挡板支撑护壁时，根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。拆除支护根据土质情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。采用围堰防水开挖基坑时，按照有关规定办理。在围堰内作业，如遇有洪水冲刷边坡时，立即采取防护措施。灌筑混凝土基础时，搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。墩身钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。桥梁墩台模板就位后，立即固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。在竖立桥梁台模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固点，穿拉杆时、内外呼应。桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。使用混凝土振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。桥墩台拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。桥梁墩台施工，搭脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架墩身之间挂安全网，桥墩帽两侧设吊蓝，墩帽顶上下设张拉安全网用的预埋构件。起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，要经常进行检查，发现破损，及时更新。各种施工机械制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，设足够的照明设备。各工种进行上下立体交叉作业时，不在同一垂直方向操作。脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。涵洞基础施工时，基坑四周开设排水沟，机具材料堆放在基坑坡顶的安全距离以外。12.3.2.3通信及信号工程安全保证措施（1）通信工程安全保证措施干线光电缆割接倒通时，登记要点，安排专业技术人员操作，持证上岗，并在两端站安排专人监控。既有通信设备的摸底及过渡，向设备维护单位提出申请，经同意并在其配合下进行作业。铁塔、电杆等高空作业，严格执行高空作业的有关规定。（2）信号工程安全保证措施电缆施工前负责人应了解电缆径路和地下设施情况，以便采取相应措施。敷设电缆时应设专人统一指挥。电缆沟开挖前，做出合理、详细的施工方案，并报项目部批准后方可实施。开挖机柱坑前要认真调查土质和地下管线情况。开挖时，坑深1.5m内严禁动用铁镐，挖至2m时坑边要设专人防护，如果土质比较松软或遇流砂时要采取必要的防护措施，以免发生人身安全事故。在信号机安装机构、配线等作业时，必须佩戴安全帽、安全带，严禁上下抛掷工具、材料，严禁将工具、材料放置在机柱顶、梯子等不稳固的物体上。12.3.2.4电力及电力牵引供电工程安全保证措施（1）电力工程安全保证措施电力电缆敷设施工时，电缆盘的起重架应放置平稳、坚实。起重架的轴杠保持水平，盘边缘距地面不大于100mm，并应有制动装置。笨重电器设备安装时，必须统一指挥，行动一致，防止设备倾倒。电气设备试验时，明确工作负责人和安全监护人。试验前，工作负责人对全体试验人员详细布置试验中的安全注意事项，并严格按试验标准和程序进行。进行电气设备的高压试验时，在作业地点的周围应设围栅，悬挂标牌，设专人防护。若被测试物较长时（如电力电缆），在距操作人员较远的一端还应设人看守，发现异常情况立即通知工作负责人。停电作业时，必须严格执行“停送电工作票”制度，绝对禁止双方约时停电、送电，必须按要求完成检电、验电、封线、接地程序。施工结束后，必须全面检查确认线路情况、设备状态、料具堆码情况，施工人员、工具、材料等撤离至安全地带，拆除接地封线，恢复送电。供电设备、线路运行正常后，施工人员方可离开现场。（2）电力牵引供电工程安全保证措施1）高空作业安全措施高空作业前要检查安全带是否牢固，上杆后首先系好安全带，严禁两人在同侧同时爬同一杆(塔)，尽量避免上下层同时作业，若确实需要时，要有安全措施，上下工作人员分别位于杆(塔)两侧。杆上作业必须携带工具袋，严禁将料具随便放置杆上，传递料具应用绳索系牢，严禁抛掷。凡上部施工，遇有电力线干扰时，作业人员、工具材料的任何部位距输电线的安全距离必须符合规定。作业人员必须系好安全带，安全带挂钩应锁紧。防滑脚扣使用前确认牢固。2）支柱安装安全措施立杆前，施工负责人必须对该施工区段的电力线、通信线等施工障碍情况进行了解，并提出安全措施向全体施工人员交底。吊车未支设停稳前，不得进行起吊工作。吊车立杆作业应有专人指挥，并设专人防护，吊车起吊应平稳，吊起的电杆在未对好坑位的情况下，严禁下边站人。立杆时必须有专人指挥，电杆竖起，杆坑未填实前，不得登高作业。3）接触网支柱装配及悬挂架设调整安全措施利用行车间隙施工时，必须设好行车防护。长大桥梁、隧道施工时，必须要点封锁线路。曲线区段悬挂调整时，作业人员应站在曲线外侧，以防线条脱出伤人。架线前应将线盘进行详细检查，线末端固定在引线盘上，防止放线时线条脱出伤人，线盘制动设施完好。放线作业台升降时，不得上下人，架线车应运行平稳，速度不得大于5km/h。架线时，接触线或承力索下方不得有人，在行人较多的地方要派人防护；高压线下放线，其两端支柱的放线滑轮开口应封死，防止导线跳出触电；接触线在每跨内均匀悬挂23组s钩滑轮。架线完成后，必须沿架线区段巡回检查一遍，确认该区段接触网无侵入铁路基本建筑限界情况及其他不良状态，各部件连接可靠，线路上无遗留工具及其它妨碍行车物体，都符合要求后，架线车方可返回车站。4）封锁线路施工安全措施接触网支柱安装、承力索接触线架设、悬挂调整等工作均使用轨行车辆占用线路进行作业，施工中除严格按章操作外，还应根据区段行车特点，严格按照计划办理封锁区间施工。施工前一个月，根据施工组织安排，认真编制日施工计划安排，要做到工作量与请求天窗时间相匹配，不允许出现裕点和点少的现象，以便行车运输部门据情安排天窗。各作业面（封锁施工）施工负责人应指定一名专人负责与车站办理轨行车辆的施工事宜，非紧急情况，任何人不得参与。施工负责人应将通讯联络方式和电话号码主动告诉车站值班员。5）变电设备安装安全组织措施安装高低压套管及其他附件时，严防螺母、垫片及其他物品掉入箱内；补充注油时，油枕上的排气孔塞要取下，让排气畅通，防止注油速度快时，内部压力升高；要监视油枕油标，油标出现油位后要放慢注油速度。6）电气试验安全措施凡电气试验工作均由两人以上进行，分工明确，试验负责人在工作前进行安全技术交底。试验前，做好各项准备工作，在做高压试验前准备好接地线、放电棒、绝缘工具，在试验现场周围设置围栏并悬挂警示标志牌。试验用电源开关闸刀，在断开位置时手柄应大于90，以防误合。高压试验时，应确认被试设备额定电压和试验电压，试验设备接地可靠。试验结束后，应先对被试设备放电后拆除地线。场地应配备灭火器材，设置严禁烟火的标志牌。12.3.3既有线施工安全保证措施12.3.3.1保证既有线施工行车安全的目标无施工行车险性及以上事故，既有线上行车速度不低于设计限速。12.3.3.2既有线行车安全的技术保证措施（1）路基施工1）施工准备保证措施在铁路行车线旁施工，对于工作量大、技术复杂的工程，需封锁区间或在限速运行条件下施工时，应按呼铁局有关规定办理施工安全审批手续；对工作量较小的工程，可利用列车间隔时间进行施工，但应与邻近车站事先联系，并取得同意。作好现场调查，开工前对沿线通信线、电力线以及地下通信、信号、电力电缆作出详细调查，请运管单位介绍地下管线情况，掌握第一手资料，并分别与运管单位签订安全协议，协助运管单位做好“三电”拆迁工作，对新迁移的地下管线做好明显的识别标志。在施工调查的基础上，对全部所属标段内的路基边界以内各种电缆、管线采用探测仪器和其它有效方法确定各种电缆、管线位置，探明后设立明显标志，需要拆迁的报运管单位拆迁。已拆迁过后新埋设的长途通信电缆每50m设一标桩，并写明“下有电缆，严禁机械超越”字样。2）施工过程保证措施路基土石方施工前要对施工地段进行全面调查，对危及既有线行车安全的施工段制定具体的措施并设专人进行重点防护，在危险处设置明显标识的同时设隔离带。做好施工道路工作，对需要平整开挖地段，进行全面调查，做好地下电缆、光缆等设备的保护工作。并做好各类明显标识。对施工机械操作人员进行专项安全培训、考试，并持证上岗，对靠近既有线地段的路基进行平整、碾压时设专人进行全过程监护。路堑开挖时，要自上而下进行，严禁掏底开挖。开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现问题及时处理。在不稳定的斜坡作业时，施工便道要离坡脚5m以外。并设置警告标志。路基位于滑坡体上施工时，要在滑坡体上设置观察桩，由专人对其进行观察。路堤填筑采取边填边挖台阶的方法，保持既有边坡的稳定。路基填筑到接近既有线路肩标高时，在新老路肩衔接处设立标杆，并由专人指挥，防止施工车辆和机械进入既有路肩而影响行车安全。线路旁开挖水沟、边墙的基础有碍路基稳定时，采用挖马口的方式，分段开挖，随挖随砌，不得长距离连续开挖或挖好后长期暴露不砌。地质条件较差有坍塌可能时，应及时加以支撑。在运营线旁修筑路肩及坡脚挡墙前，要与工务、电务段等及时联系，制定切实可行的施工方案，并征得他们的书面同意，以确保行车安全。在运营线旁修筑路肩及坡脚挡墙开挖基坑等影响路基稳定施工时，要提前备足施工和抢险材料。施工期间，派专人日夜巡查，密切注视线路变化情况，及时发现并消除有碍行车安全的病害。土质路堤的基础开挖要尽量避免在雨季施工，如确需在雨季开挖，要加强线路质量和有确保安全的措施。（2）桥涵施工1）办理相关手续施工前，应根据施工组织设计，落实机具、材料和人员，办好线路封锁或限速运行等手续后，方可施工。在既有线进行桥涵改建施工时，应按铁道部现行的铁路行车线施工技术安全规范的规定办理。2）人员、设备安全保证施工人员上下班严禁在既有线轨道上行走。工间休息时，必须撤到既有线限界外的安全处。列车通过前，既有线桥涵施工人员均应撤到行车线限界以外的安全处，所有机械设备、料具等也应撤到行车线界以外。施工用的机械设备进工地前，应经常检修，保证机械设备状态良好。进工地后，必须置于既有线建筑限界以外。3）施工过程保证线下桥涵主体工程施工时，应在桥涵上方的路基上设专人看守防护，以防落石伤人。车站线路改造时，有关线路封锁要点、限速运行及恢复通车等事项与有关单位提前联系，并按铁道部现行的铁路行车线施工技术安全规则的有关规定办理。开挖基坑时要对周围土质进行调查，并制定专项安全防护措施。基坑开挖时要对基坑顶面提前做好地面防、排水设施。靠近既有线工作坑坑顶边缘距铁路中线不得小于3.2m。基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周陶土，按规定进行放坡，同时要观察坡面稳定情况。基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文及动载大小等情况确定，且不小于1m。模板安装采用分段整体吊装时，应联接牢固；在起吊安装时应拴溜绳，模板合缝时不得徒手操作。工作平台必须满足承载力要求并搭设牢固，平台距顶面2m时应张挂安全网。预制构件的存放、移动、运输应制定专项安全措施，必须按要求设置支撑点。预制构件在起吊运输时，两端高差不得大于30cm，设专人指挥进行。涵洞明挖基础砌筑时，机具材料应堆放在基坑边坡的安全距离（1.5m）以外。（3）轨道施工1）执行施工有关规定轨道施工，当既有线来车时，须停止作业，人员和料具必须事先撤到既有线限界以外。与既有线等高紧邻的施工便道，在施工期内应制订临时交通管理办法。因施工而临时拆除的各种标志，应及时移设、恢复正位。改建既有线采用封锁线路施工时，必须接到调度命令后，方可动工。更换钢轨、清筛道床等施工后，放行列车条件必须按相关规定执行。在自动闭塞及轨道电路区段使用的撬棍，必须装有绝缘套。严禁将能导电的工具或物品同时接触轨道两侧的钢轨，或绝缘接头前后两根钢轨，以免造成信号显示错误。在与既有并行地段增建第三线轨道施工时，应视为三线区间运营施工，按铁道部现行的铁路行车线施工技术安全规则的有关规定进行防护。拆铺既有线路，应在封锁线路的条件下进行。在自动闭塞区段拆铺线路，涉及到轨道电路、通讯信号等设施时，必须有电务人员配合。2）测量安全保证措施既有线轨道测量可利用列车间隔时间进行。测量人员备有测量地区的客货列车时刻表，合理安排测量进度。测量时，必须设专人防护。列车到来前，防护人员必须及时通知测量人员随带仪器工具下道。严禁在不设防护的情况下进行轨道测量。在恶劣气候（如雨、雪、风、雾等）或了望条件不利的情况下，不应进行轨道测量，如需进行测量，必须增派防护人员。桥梁上进行轨道测量时，在桥头两端设置防护。当来车时，提前通知测量人员随带仪器工具撤到避车台内，不得将仪器工具弃置在桥面上。轨道测量不得使用红色、黄色或绿色的信号旗。列车通过时，将测量信号旗收卷起来，同时不得用手或其他物品做有碍行车的动作，以免造成停车事故。3）线路不能按时恢复行车防护措施由于施工使线路发生故障，不能按时恢复行车时，按规定办法进行防护：在故障地点设置停车信号，如遇到降雾、暴风、雨雪或夜间了望困难时，应点燃火炬；当确知一端先来车时，先向该端，再向另一端设置响墩，然后返回故障地点；若不知来车方向，应在故障地点两端设防护，并注意倾听和了望列车，发现来车，应急速奔向列车，用信号旗（灯）或徒手显示停车信号，使列车在故障地点前停止。（4）封锁开通施工安全措施按封锁施工内容及工作量成立公司、项目部级领导小组。按施工范围对影响的设备进行祥细的施工前调查，同设备管理单位共同对地下的管、线、电缆设施的位置等预以确认。既有线封锁施工前要及时与设备单位签订安全协议，协议签订后方可进行施工。1）提前申请既有线施工项目应提前一个月提出封锁施工计划，报工务单位后逐级上报。同时按呼和浩特铁路局有关安全规定制定详实的安全措施。封锁施工计划下达后，施工单位要在施工前一日21：00前，到就近车站进行登记，请要封锁预备命令。封锁施工当日按车站时间要求，提前到车站进行施工封锁登记，命令下达后及时将命令内容通知施工现场负责人。既有线封锁施工前，要针对施工内容对全体施工人员进行安全培训，并将制定的安全措施全面落实。按呼铁局要求，提前对防护员、驻站联络员、安全员、施工员进行培训。按技规要求，指定专人对防护用品、封锁施工标识进行检查落实。采取可靠措施防止各类机械、材料侵入限界，对需要拆除的设备、设施及时与管理单位进行联系，严禁私自拆除或破坏。加强对劳务工的安全教育和管理，所有劳务工作业时必须由正式工带领，严禁劳务工单独进行作业。所有施工用的撬棍、压机把、必须加装绝缘套，防止封锁信号短路。线路开通前设专人对施工线路、限界进行检查，做好检查记录，经施工负责人确认后方可开通线路。线路慢行养护期间，必须指派正式线路工对线路进行全天候养护检查。全面建立既有线施工安全应急预案，并进行演练。拆铺线路、拨接、拆铺道岔等施工需封锁线路或慢行施工时，向铁路局提报计划申请，经批准后执行。根据月度运输方案中规定的封锁慢行计划，在开工前三至五天向铁路局有关单位、部门发出具体施工日期的申请电报，并由驻站联络员向车站值班员提出申请，行车调度以命令批准后，方可施工，严禁擅自动工和超前准备。2）坚持五不准开工、四明确原则封锁施工要坚持做到“五不准开工”原则即：无施工领导人、无批准的施工方案、无施工安全措施、无施工封锁保证供应、无足够的劳动力。施工领导人要认真组织施工作业人员学习施工方案，做到“四明确”，即明确施工的步骤方法；明确施工安全技术措施；明确责任范围；明确职责分工。3）封锁慢行期间安全措施封锁或慢行施工时，施工负责人必须在接到调度命令，按规定设好防护后，方可开工。施工中，施工领导人应严格按设计的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并经常保持与防护员、驻站联络员之间的联系，其通讯设备完好率必须达到100%。凡施工慢行地段必须安装地面测速仪，监视列车运行。如发现超速要及时用电台通知司机和行车调度所。4）开通线路前安全措施封锁施工开通线路前，施工领导人要对机具、材料下道及线路质量情况进行严格检查，未达到列车放行条件，不准放行列车。经检查，已达到放行列车条件时，做好记录，方可通知驻站联络员登记消点，同时撤除防护。驻站联络员在未得到施工领导人的消点指令前，不得凭臆测擅自登记消点。当施工中出现特殊情况，不能按时开通线路或不能按规定速度运行时，施工领导人应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。5）开通线路后安全措施线路开通后，未办理验交的线路设备，由施工单位负责巡查养护，加强整修，按规定逐步提高行车速度，保证行车安全，争取在规定的交验期内办好交验手续。慢行地段施工完毕，线路恢复正常后，会同设备管理部门共同检查线路等设备情况，合格后办理消点手续，发电报报告有关部门，线路防护方告结束。12.3.4季节性施工安全保证措施12.3.4.1冬期施工安全保证措施（1）脚手架、上人马道要有防滑措施，霜雪天后及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高处坠落事故发生。（2）严格电、气用火审批制度，用火人申请明火作业后，审批人必须到用火地点实地查看，有针对性的提出消防措施，开具“用火证”。“用火证”当日有效，用完收回。明火操作地点要有专人看火，配备消防器材，在施工过程中看火人员不得擅离岗位。操作完毕后，要仔细检查，确认无火种后，方可撤离岗位。（3）所有施工人员应配备防寒用品，对可能因受冻而损坏的机具设备、炸药、管道、抽水设备等应采取保温防冻措施。（4）木质镐柄、锤柄因受冻易劈裂、折断，使用前详细检查，确保安全。（5）路堑开挖应注意阳坡坡面冻土因受热融化而坍滑。12.3.4.2雨期施工安全保证措施（1）实施中华人民共和国防洪法，确立“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。（2）成立以项目经理为组长的防洪领导小组，负责领导协调本工程的防洪工作。同时考虑防洪要求；施工场地布置考虑防洪、防雨要求，避开滑坡及堆积层不良地质条件，做好截、排水沟。（3）与当地气象部门建立联系，取得气象部门的早期天气预报，及时对施工做出安排或调整，提前做好防护和排水施工，作好所需材料和设备的准备。（4）编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。（5）雨施前，对现场运输道路进行检查、维修、加固，保证运输道路的畅通，必须对场地进行硬化处理，施工现场应保持排水良好，保证施工现场排水畅通。（6）机械设备、材料等要采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故或造成材料浪费。（7）施工现场内的各种施工三类用房以及料库在雨季来临前应进行维修检查，确保雨季时不漏雨，周围无积水。（8）对于现场内的电气设备和三类用电装置在雨季前应检查防雨措施，雨季期间应经常进行绝缘遥测，并及时做好检测记录。12.3.5夜间施工安全保证措施根据工程的实际情况，需要安排夜间施工。为保证夜间施工安全，制定如下措施：12.3.5.1严格执行领导现场夜间值班制度，对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识。12.3.5.2夜间施