高速公路连接线道路工程施工组织设计#湖南#路基施工#圆管涵施工#管道施工#沥青砼路面.doc

沪昆高速公路竹埠港连接线道路工程施工组织设计 沪昆高速公路竹埠港连接线道路工程施工组织设计湘潭中环水务有限公司2012年1月2日沪昆高速公路竹埠港连接线道路工程施工组织设计一、工程概况和工程特点沪昆高速公路竹埠港连接线道路工程随着湘潭市岳塘区新城建设的启动，荷塘现代综合物流园的开发强度不断增加，为改善园区交通拥挤状况而建设的。按城市规划为级主干道。设计路面采用普通沥青砼路面,路幅总宽度为80m。标准横断面为四块板型式，即主车道（15000）2+绿化带（9000）2+非机动车道（3000）2+人行道（3000）2+预留绿化带（20000）2；直线型路拱。主车道路面结构自下而上为：土基e0=40mpa+17cm厚csg底基层+17cm厚csg中基层+17cm厚csg上基层+7cm粗粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼；非机动车道路面结构自下而上为：土基e0=40mpa+19cm厚csg底基层+19cm厚csg上基层+8cm粗粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼。人行道结构自下而上为：土基e0=40mpa+8cm厚c15砼基层+3cm厚m7.5水泥砂浆结合层+19.89.86cm厚吸水性透水砖；两侧同期铺设雨水、污水排水管道与给水管道；两侧安装路灯与道路指示牌。沪昆高速公路竹埠港连接线道路工程全长1860m，即k0+000至k1+860标段， k0+401.759k0+915.569路段采用缓和曲线+圆曲线+缓和曲线线形段，其余为直线段。沪昆高速公路竹埠港连接线道路工程在k0+629.5、k1+274.5、k1+282.5、k1+364、k1+494.5、k1+598、k1+830.5标段处设正交圆管涵洞七处，埋设1500mm钢筋混凝土排水管。在k0+093、k0+937、k1+636.6标段处设人行地下通道三处。道路现状：沪昆高速公路竹埠港连接线处河东地区，两侧现状为农田以及企业用地。道路中线处现状为一条约10米宽水泥路。路线经过湘潭市步步高物流配送中心、荷塘铸管厂、伟鸿食品有限公司、市远山乳业有限公司、竹埠港收费站服务区、中石化月亮山加油站等企业，沿线为鱼塘、水田、菜地。道路填方区与挖方区分部在原有道路两侧，最大填方高度约4.0m；最大挖方高度约3.0m，本项目总填方量为：133959.55m3；总挖方量为：140932.45m3。二、指导思想与总体目标 指导思想：科学管理，用心营造，过程精品，诚信业主。 质量目标：确保工程质量达到市政工程质量检验评定标准优良等级。 进度目标：实现合同工期180天，争取170天竣工。 效益目标：仔细核算，用心调整，不断优化；严抓管理，采用先进技术，缩短工期，达到增收节支，提高效益目标。 安全生产目标：制定安全生产制度，加强安全教育，不发生重大事故。文明施工目标：健全管理组织和制度，创建施工现场文明工程。三、施工组织机构框图及其职责从公司挑选精干的技术人员成立专门的组织机构如下：（一）、工程项目管理体系项目经理技术负责人工程部财务部后勤劳务组设备维护组安全保卫组综合辅助组材料供应组财务劳资组预算统计组人行地下通道施工组排水施工组 .土方作业组路面施工组技术资料组施工管理组后勤部测量施工组边沟、正交涵洞施工组给水施工组路灯施工组人行道施工组小品及配套项目施工组绿化施工组路牌划线施工组（二）、项目经理职责：1、认真执行国家、地方政府和上级有关方针、政策及本企业的各项规章制度2、主持参与编制施工组织设计、施工方案、质量安全保证措施，并组织实施。积极推广新技术、新材料、新工艺、提高科技效益率。3、对进入项目的人、材、物进行合理组织调配，及时解决施工中出现的问题。协调好与建设单位、设计单位、工程监理单位、政府主管部门等各方面的关系。4、制定并执行项目管理人员的岗位责任制和项目管理制度，做到有章可依，奖罚分明。5、严格财经制度，加强财经管理，正确处理各方的利益关系。6、严格执行与建设单位的施工合同及与企业的项目合同，及时适当的作出项目管理决策，对合同执行进行严格管理。（三）、部门工作职责：指挥长：负责全面工作和资金调度。总工程师：负责工程技术指导，工程质量监督及工程资料整理，工程预算审核，施工方案审定。综合部：负责行政、后勤；生活接待等行政事务，资金管理和各项支出的审批。工程部：负责制定施工方案和进行施工组织；搞好生产调度和现场施工管理，保证工程进度、质量。维护生产安全；组织施工材料（包括材料检验）和设备，编制工程预结算。（四）、工作纪律：听从指挥，服从安排，团结奋斗，争创第一。维护集体，服从全局，协作配合，保障施工。保证工期，保证质量，坚决完成各项任务。遵纪守法，注意安全，提高警惕，防止事故。规范施工，保护环境，爱护群众，尊重地方。努力工作，注意休息，文明卫生，树立形象。四、劳动力、主要机械设备、材料组织（一）、劳动力组织如下表：序号工 种 名 称人 数备 注1挖掘机操作手82推土机操作手83碾压机操作手64汽车司机285吊车操作手2持证6测量工37普工808泥工409机修工610电工20持证11电焊工8持证12搅拌机操作手6持证13钢筋工2014木工3015混凝土工1016片石工10本工程工种复杂，严格要求各工种间的相互配合，从公司选派年富力强，操作经验强的工人进场，保持充足的劳动力，确保工程优质、高速提前完工。（二）、施工机械设备配备：工程量大、工期紧逼，专业工程交叉作业，设备要求较多，按施工进度需要分批安排进场。施工机械设备配备如下表：序号设备名称型号规格数量单位用于施工项目进场时间1反铲挖掘机斗容1.0m36台路基填挖土方2铲车斗容1.5m31台3推土机160kw2台4自卸汽车28台5振动式压路机20t1台6光轮式压路机12t1台7夯实机2202台8洒水车1台9振动压路机20t2台基层施工10光轮压路机12t2台11强制式搅拌机500l2台12自卸汽车28台13铲车斗容1.5m32台14切缝机单盘4台15沥青铺摊机2台面层施工16沥青搅拌机1套17轮胎式压路机12t-20t2台18轮胎式压路机20t-25t2台19振动式压路机6t-14t2台20三轮钢筒式压路机8t-12t2台21洒水车1台22沥青洒布机1台23插入式振动器504根给排水施工24立式搅拌机250l1台25拖式平板振动器底盘4005002台26强制式搅拌机500l1台27吊车2台28上料车eq-1402台29自卸汽车2台30蛙式打夯机2台31电焊机2台32吊车2台路灯路牌施工33电焊机2台34钢筋切断机3台人行地下通道施工35电焊机3台36钢筋弯曲机3台37钢筋弯箍机3台38木工用小型电锯6台39插入式振动器504根40吊车2台绿化小品及配套项目施工41小型挖掘机2台42洒水车2台（三）、工程内容：清耕植土及淤泥；路基土方回填压实；挖运切路基、路床土方施工；人行地下通道施工；正交圆管涵安装；给排水管安装；摊铺水泥稳定砂砾石基层；普通沥青砼道路路面；路灯路牌施工；人行道及花坛侧石、平石安砌；绿化小品等配套的附属设施。建设工期控制在170天以内完工，工程质量达到市政工程优良验收等级。（四）、主要工程量:序号分 项 工 程 名 称单位数 量1开挖土方m3140932.4582机械碾压土石方m3133959.5463机动车道细粒式普通沥青砼4cm厚m2约60000.04机动车道中粒式普通沥青砼5cm厚m2约60000.05机动车道粗粒式普通沥青砼7cm厚m2约60000.06机动车道17cm厚5.5%水泥稳定砂砾m2约61000.07机动车道17cm厚5.0%水泥稳定砂砾m2约62000.08机动车道17cm厚4.5%水泥稳定砂砾m2约63000.09非机动车道细粒式普通沥青砼4cm厚m2约11160.010非机动车道粗粒式普通沥青砼8cm厚m2约11160.011非机动车道19cm厚5.5%水泥稳定砂砾m2约12660.012非机动车道19cm厚4.5%水泥稳定砂砾m2约14180.013人行道19.89.86cm透水砖m2约11160.014人行道8cm厚混凝土基层m2约12660.015侧石（石质）122510m4000.016平石（石质）104010m4000.017锁边石（石质）101510m8000.018锁边石（石质）101210m4000.019管涵管径300mm(hdpe)m260.020管涵管径400mm(hdpe)m200.021管涵管径500mm(hdpe)m400.022管涵管径600mm(hdpe)m2164.023管涵管径600mm(钢筋砼管)m1343.024管涵管径800mm(钢筋砼管)m1445.025管涵管径1000mm(钢筋砼管)m58.026管涵管径1200mm(钢筋砼管)m204.027管涵管径1500mm(钢筋砼管)m74.028圆形雨水检查井1000mm座3829圆形雨水检查井1250mm座6030圆形雨水检查井1500mm座1631矩形雨水检查井d1200-1500座1132圆形污水检查井1000mm座6433圆形污水检查井1250mm座2534雨水口单篦座8635雨水口双篦座1336给水管dn200（球墨铸铁）m10537给水管dn300（球墨铸铁）m14038给水管dn400（球墨铸铁）m220039给水管dn600（球墨铸铁）m180040消火栓（铸铁）套6241正交圆管涵1500mmm52842人行地下通道钢筋t28043人行地下通道墙、板c30砼m3180044人行地下通道垫层c15砼m3180459009001000人手孔井座24546vv-1kv出线电缆m1200047多头灯（wp-463路灯）（杆高15米）盏1448单臂灯（wp627/wp656路灯）（杆高14米）盏8049人行道灯（wp1442）（杆高6米）盏15650灯箱式地下箱变（cnybd-250/10/0.4）组151乔木、灌木（点植）株1765952小乔木、灌木、地被（片植）5758053各类园林小品2000054电子警察标志处755电子监控标志处356单悬臂指路标志套3057信号灯标志套1258人行信号灯标志套2659路段禁令标志套1560减速让行与禁止左转让行标志套761靠路侧行驶标志套1262人行地下通道标志套662允许掉头标志套663限速标志套164各类道路交通指示标线4276.5265各类道路交通禁令标线38.85（五）、材料组织：沪昆高速公路竹埠港连接线道路工程所需材料为水泥、砂、砾石、钢筋、碎石、沥青、给排水管、砖、路灯、路牌、苗木、麻石路缘石侧石、电缆、电线等，在开工时及时联系好各种主要材料的供货单位。水泥采用32.5级复合硅酸盐水泥；砂、砾石由附近河畔的砂石场供给，可提供优质、洁净的砂石材料；碎石由附近的采石场供给，可提供优质、洁净各种粒径的碎石；钢材选用湘钢生产的合格产品；混凝土由商品砼公司提供。五、施工部署（一）、现场临时设施组织： 办公及住宿租用当地的民房，其它配套用房根据现场情况搭建。（二）、工期计划：1、前期准备工作：砍伐沿线树木，清除杂草，拆除障碍物，测量定位放线。熟悉技术交底内容，做好施工预算。选择好施工队伍，安排机械设备、人员进场。搭设好现场临时设施。以上工作计划5天完成。2、路基施工：填筑路基计划72天完成，分二段施工。（k0+000k0+937标段及k0+937k1+860标段）3、人行地下通道施工，计划工期为64天。（分三个组同时进行施工）工程内容包括土方开挖、模板安装、钢筋制安、混凝土浇筑、外墙面防水、内外装修、照明、台背回填等工程项目。 4、边沟及正交圆管涵施工，计划期为18天。（分三个组同时进行施工）工程内容包括沟槽开挖、管道垫层、吊安装管、护壁、抹带接口、八字翼墙砌筑。5、污水、雨水管道施工：路基施工完后，进行排水管道施工，其计划工期为37天，(分为九段进行流水施工)并包括管槽土方回填，夯实及检查井、雨水口井砌筑。6、给水管道施工：路基施工完后，进行给水管道施工，其计划工期为37天，(分为九段进行流水施工)并包括管槽土方回填，夯实及检查井砌筑。7、路面施工：路面施工包括水泥稳定砂砾基层施工；安砌路侧、平石；普通沥青路面面层，其计划工期为65天。底基层4.5%水泥稳定砂砾石计划工期为18天。（分为九段施工）中基层5.0%水泥稳定砂砾石计划工期为18天。（分为九段施工）基层5.5%水泥稳定砂砾石计划工期为18天。（分为九段施工）安砌路侧、平石计划工期为27天。（分为四段施工）普通沥青路面计划工期为15天。（粗粒式沥青砼分为四段施工，工期为5天；中粒式沥青砼分为四段施工，工期为5天；细粒式沥青砼分为四段施工，工期为5天。）8、路灯、施工计划工期为34天。（分九段流水施工）9、路牌、划线施工计划工期为25天。10、人行道计划工期为30天。（分为九段施工）包括人行道垫层、面层及锁边石的施工。11、绿化、小品及配套项目施工计划工期为40天。（分四个组同时进行施工）12、收尾、自检、修正计划工期为10天。包括各部分的资料归档整理完善，路面工程的清理，修补完善。13、验收：计划天内完成整个工程的验收工作。六、主要施工方案(一)、整个工程施工顺序：施工总部署分为十部分：第一部分：路基、路床土方回填与开挖。第二部分：正交圆涵管及边沟施工。第三部分：人行地下通道施工。第四部分：排水管道的施工。第五部分：给水管道的施工。第六部分：水泥稳定砂砾基层，沥青路面，侧、平石安砌。第七部分：路灯施工。第八部分：花坛，人行道中排水管及人行道施工。第九部分：路牌、划线施工。第十部分：绿化小品等配套工程施工。各部分之间的施工工序按序号进行，各序号间相互配合施工，尽量避免各工序因没有衔接好而造成工期延长或者增加不必要的工程量，每阶段的施工顺序先基层后面层，先下层后上层的原则进行施工。（二）、流水段划分：本工程按分区段分层的流水组织施工, 其具体划分如下：第一部分：路基、路床的土方回填与开挖.定位放线，放出道路的中线及边线，确定挖方区的挖方起点。.完成本标段路基清除杂草、树根、排干池塘水、清理淤泥、耕植土, 用挖掘机或推土机将淤泥，耕植土推出放坡边线以外，红线以内，多余的用自卸汽车外运走；采用人工清除杂草、树根、排干池塘水。.以上工作完成后，待监理、建设单位检验后，取土方分层回填压实路基。.此项分二段施工流水，即k0+000k0+937标段及k0+937k1+860标段。第二部分：正交圆涵管及边沟施工.定位放线，放出正交圆涵管及边沟的开挖边线。.此项分三个组同时进行施工，三个组划分如下：第一组k0+000标段至k0+620标段处边沟、k0+629.5与k1+274.5标段处正交圆管涵施工；第二组k0+620标段至k1+240标段处边沟、k1+282.5与k1+364标段处正交圆管涵施工；第三组k1+240标段至k1+860标段处边沟、k1+494.5与k1+598、k1+830.5标段处正交圆管涵施工。.每道工序工作完成后，报监理、建设单位检验合格后再进行下道工序施工。第三部分：人行地下通道施工.定位放线，放出人行地下通道的开挖边线。.此项分三个组同时进行施工，三个组划分如下：第一组k0+093标段处人行地下通道；第二组k0+937标段处人行地下通道；第三组k1+636.6标段处人行地下通道。.每道工序工作完成后，报监理、建设单位检验合格后再进行下道工序施工。第四部分：排水管道的施工. 沪昆高速公路竹埠港连接线道路工程k0+000k1+860标段雨水、污水管道，按道路总长度分200m一段分九段进行流水施工。工作内容分为沟槽土方施工，管道基础，安管，护管，抹带接口，做闭水实验，砖砌检查井，（给水管道：安管，铸铁管采用橡胶柔性接口、钢管采用法兰连接与焊接，试压），同时进行给排水支管，雨水口井及支管的施工，分层回填土方夯实。第五部分：给水管道施工从k0+000k1+860标段给管道，按道路总长度分200m一段分九段进行流水施工。工作内容分为沟槽土方施工，管道基础，安管，做闭水实验、试压，砖砌检查井，（给水管道：铸铁管采用橡胶柔性接口、钢管采用法兰连接与焊接），同时进行给水支管的施工，分层回填土方夯实。第六部分：水泥稳定砂砾石基层、沥青路面、侧石、平石安砌.从k0+000k1+860标段按200m一段分九段流水施工。.工作内容分为路床弯沉试验，摊铺水泥稳定砂砾石基层，水泥稳定层弯沉试验，侧石，平石安砌，沥青路面，沥青路面弯沉试验。.每完成一段水泥稳定砂砾石基层，接着就进行侧石，平石安砌，最后做沥青路面。第七部分：路灯施工.按设计图纸定位放线，与图纸不相符处按实进行调整，并报监理、建设单位审核后进行施工。.按道路长度每200m一段划分九段进行流水施工。.工作内容分为沟槽开挖，穿线管预埋（接地预埋），基座钢筋制安，基座砼浇筑，人手孔井砌筑，路灯吊安，穿线接线，试灯。第八部分：花坛，人行道中排水管及人行道.每完成一段沥青路面后，即进行花坛土方回填整形，人行道中排水管线的安装。.待管线安装完毕后，进行人行道的测量放线，土路基的整形压实，浇筑c15砼基层，人行道透水砖铺贴。.按道路长度每200m一段划分九段进行流水施工。第九部分：路牌、道路交通标志线划线施工.路牌工作内容为施工放样，基础施工，标志标牌加工制作，现场安装(立柱、横梁安装，面板安装)。.道路交通标志线划线工作内容为清扫路面，预划线 ，喷洒涂料，自检 ，抽检，竣工验收。.按道路长度每200m一段划分九段进行流水施工。第十部分：绿化、小品等配套工程施工.按施工图纸进行定位放线。.按道路长度划分四个组同时进行施工。本工程采用分段分步骤进行流水施工，具体安排详见施工进度网络图及横道图。（三）施工方案1、施工总程序清理表层杂草、树蔸测量放线定位、留置永久性控制桩将池塘水排干、清除淤泥1500正交圆管涵施工人行地下通道施工路基土方回填路基施工质量控制及质量检测给排水管道敷设及检查井、雨水口砌筑路床整形压实道路水泥稳定砂砾，麻石侧平石安砌及养护绿化、小品及配套项目施工路灯、路牌、划线施工花坛、人行道中排水管及管线敷设回填花坛土方、人行道铺筑道路沥青路面竣工验收2、路基施工路基是公路的重要组成部分, 它是按照路线位置和一定的技术要求修筑成带状构筑物，它承受着路面传来的荷载，必须要有足够的强度，稳定性和耐久性。（1）、路基施工程序该工程路基附属工程不多，清基工作量较大，所以施工提出以下主要程序： 测量放线定位地基处理验收开挖，挖方区土方，填方区，分层填筑土方碾压质量检测 定位放线复测竣工验收。（2）、测量放线定位轴线测量及控制桩的位置, 是以设计图纸提供的逐桩坐标及建设单位交桩的坐标控制点为依据，逐桩进行测放。测量放线是否准确，直接关系到整个城市主干道的整体形象，力求做到测量放线100%准确。（3）、地基处理清表分为挖方地段清表和填方地段的清表，处理方法各有不同，在填方地段清表以后立即进行原地面碾压达设计压实度要求后进行回填。.土方挖方地段的清表是先人工砍伐沿线树木、柴草及堆积的杂草、草皮清除，再采用推土机或挖掘机将不符合要求的表层土（如腐植土、垃圾杂物含土等）推出路边线以外，红线以内或用挖掘机挖出运走，不可作回填土用，表层土中如含有树蔸、树根的土能够用于回填时，采用人工清除树蔸、树根后回填压实，同时在路边线以外修建截水沟，以收集积水，避免积水冲刷边坡，影响施工进度和土体质量。.填方路段施工区处菜地，穿过池塘，沟渠，种植土中含有丰富的有机物，池塘沟渠沉积有污泥，填土前先人工将地面的杂草及农作物、残根茎叶清除干净，腐植土、垃圾杂物、淤泥采用推土机或铲车将路基范围内的表层杂土推到路边线以外或用挖掘机挖运走，并进行排干积水，清除淤泥工作。路基穿过池塘的地段清淤后铺一层15cm厚左右的混合砂砾，作为渗水隔离层，并将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、基穴填平，用原地土或砂性土回填，分层夯实达到设计要求的压实度。在开挖路槽完毕后，即进行横断面找平及纵向修正坡度工作，路槽底纵向坡度在1:2内修成斜面顺坡，坡度超过1:2以上则必须将基地挖成高长比为1:2的台阶，随后进行槽底面压实，在进行槽底面碾压时一般静压一遍，振压两遍。路槽底压实后即进行路基土方回填压实工作。路槽深度超过0.5m则分层填压，每层填土松铺0.3-0.4m, 压实至0.2-0.25m。路槽回填碾压后应从路边两侧向路中心进行，当分段进行时应先低段后高段，防止槽内积水。池塘内及郴江边的路堤坡脚用塑料编织袋装土筑坝以防止河水冲刷与浸泡，侵蚀路堤。（4）、挖方段路基.土方路基开挖前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测。依据设计图纸放边桩，边坡为1:1.5，并做好防崩塌，防滑坡事故处理。现场采用挖机、推土机、铲车、自卸汽车同时作业，开挖的上层与下层必须有一定的间隔，以满足机械运作的范围，每层阶梯留有运土路线，并注意排水系统及防止上下两层干扰。挖出的土方调入填方段，施工时应随进找平边坡破面, 削齐拍平。开挖到路堑底面时，应严格控制路基的设计标高，若有超挖，应采用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定的压实度。当达到路基设计标高时，应根据路基强度设计要求，检查底层土强度是否满足要求，如果土质较好、坚实，应尽量不扰动原地土，并予以整平；压路机压实；如果土质较差，水文条件不良，应加深边沟，设置地下盲沟予以排水；当强度不满足，是土质较差时应揭松表面一定深度的原土层，重新进行分层填筑，必要时予以换土和加固，以确保路堑底层土基强度与稳定性。现场作业达到设计底层后，随即进行横断面找平及纵向修正坡度，边坡检查工作，并进行路堑底碾压。碾压时应从路边向路中碾压，轮迹重叠1/2，一般46遍，使压实度达到95%，碾压时及时做密实度测试工作，并按设计留好坡度，修建排水沟，防止路基积水。（5）、路基填筑.填土路基挖方路基的施工应由填土路基施工的工程量来控制。填方路基应分层填筑压实，路面以下1.5m松铺0.5m厚压实，保证压实度不小于93%,路面以下0.8m1.5m范围内松铺0.3m厚压实，保证压实度不小于95%，路面以下0.8m内，松铺0.3m厚压实，保证压实度不小于97%。填方选用粒料在上部路床00.8m内应小于10cm。填方土最小强度（cbr）应3，填方不应选用腐植土、树根草皮等有害物质的土壤。填土过程中，应由路中向路边进行，分段填筑，先填低洼地段，后填一般路段。在挖填结合的路段上，当横坡为1:11:5时，在清基后，还应翻松挖方段表层土，再进行填筑；当横坡为1:5时，在清基后，还应将原地面斜坡挖成阶梯，阶梯宽度一般大于2m，再进行填土。压路机碾压时应先把填土部分碾压至密实，在结合部压路机只留20-30cm碾压在挖方路基部分，其余全部碾压在填方路基上，这样碾压至两结合部压实度都基本达到95%为止。分层填土采取在路边立皮数杆控制高程及坡度，当填土至一定高度时应保持填土坡度与道路设计坡度相平行，压实分层填土时，路基填方高度达4m左右，因此要特别注意边坡拍平，压实，随时找平坡度并预留砌挡土墙的位置，并做好路基排水工作。填土横坡断面做成45%坡度，利于雨天及时排走雨水，避免路面积水，填土避免雨雪天，特别注意在雨前及每天收工前将铺填的松土压实，雨天安排专人巡视，及时排除路面积水。路基填土压实时，压路机按要求进行分层碾压，压实按规定检验压实度，及时做好各项检测实验记录，报监理、业主及设计单位签证认可。a.修正路基顶面最后一层路基土填压，先将前段施工完成的路基顶面修正，使纵横坡，中线高程控制达到设计要求，将路面坑洼不平处用砂性土填平，将损坏部位挖除土块填平压实。修补路基使平整度基本达到要求后，进行顶层路基松铺土0.3m厚，铺土时先用推土机粗平，再人工拉线整平及打碎石100mm直径的土块，整平后先用压路机静压两遍，使土体稳定，再振压4遍，保证压实度达到要求，碾压时从两边向路中心，从低到高碾压，碾压后测量纵横坡及检查平整度，将超高部分进行人工削平，修平后用12t光轮压路机碾压两遍成型路基，使填土路基顶面满足路基设计纵横坡及中线高程。b.复测中线。由纵向间距10m远设有中线控制桩，测设线路及准确丈量距离后将中线控制延深至人行道边加宽段0.5m处埋设木桩，将中线高程测设于延伸桩上，延伸桩与中线连线并量取两边延伸桩到中线桩的距离做好记录，以便施工时拉线丈量恢复中线桩的位置。路面基层施工时，以中线控制桩及设计宽度（无设计宽度则比路面每边加宽0.1m测设边线埋设小木桩，并使小木桩顶平5%（厚15cm）的水泥稳定砂砾层，并在桩上标出4%（厚20cm）的水泥稳定砂砾层顶层位置，以控制路面基层的压实厚度。如下图： 中心线 人行道 花坛 机动车道 花坛 人行道 非机动车道 非机动车道1:1.5 1:1.5 3000 3000 9000 15000 15000 9000 3000 3000(6)、路基施工土方调配合理的土方调配，有利于土石方运输量或费用达到最小，而且又能方便施工。.划分调配区因工期较紧，尽量使取土区较近，缩短运距，而且尽量取符合要求的土用于路基上层的回填，有利于施工进度。.土石方量的计算k0+000k0+937标段填方量为3.8万方，k0+937k1+860标段填方量为9.6万方； k0+000k0+937标段挖方量为7.5万方，k0+937k1+860标段挖方量为6.5万方。根据施工图纸本工程土方量挖填基本平衡。3、排水工程（1）、边沟设置与质量要求.挖方地段和填土高度小于边沟深度的地段均设置边沟，山坡路堤靠上坡一侧的坡脚设置不透水的边沟。.边沟断面形式在设计中土质边沟为梯形，石质边沟采用矩形。.梯形土质边沟，靠路基一侧一般为1:11:1.5，另一侧可与挖方边沟相同，矩形边沟用于石方地段或石方铺砌时，可以直立。有时可稍有倾斜，边沟深度约为0.4m0.6m，梯形与矩形边沟底宽，一般应等于或大于0.4m。.边沟不宜过长，尽量使沟内水流就近排至路旁的自然水沟或低洼地带，为了防止边沟内水漫溢或冲刷边坡，在平原或重丘区，梯形边沟不宜超过300m。.沟的纵坡一般与路线纵坡一致，平坡路段边沟仍应保持0.3%0.5%的最小纵坡。.土质地段当沟底纵坡大于3%时宜采用加固措施。施工时以路的中心线为基准线，按设在离开路边线一定距离测设出边沟的中心线打桩，边沟中心桩直线段每20m一点，曲线段每5m一点，并在桩上标明此桩应开挖的深度，用石灰撒出边线的两边线，随即用挖掘机开挖。人工进行整平，在填方路段边沟应采用加固措施，采用干砌片石对边沟进行铺砌，选用的片石应有平整面，各砌缝要用小石子嵌紧，铺砌时，砌缝砂浆应饱满。沟身不漏水，沟底抹面时，抹面应平整压光。在路段路堑与高路堤街接处，由于边沟泄出水流向路堤坡脚处，二者高差大，必须因地制宜，根据地形与地质等具体条件，将出水口延伸至坡脚外，以免沟水冲刷填方坡脚。（2）、截水沟设置与质量要求截水沟是设在路基边坡上方的山坡上，用以拦截路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。.截水沟应有适当纵坡，最小纵坡为0.3%0.5%，亦不宜超过3%。.截水沟内要防渗加固，保证不渗水，特别是截水沟出水口等地段，防止渗漏和冲刷沟底、沟壁。.截水沟的断面，一般采用梯形，底宽不小于0.5m，深度按截水沟流量而定，亦不宜小于0.5m，沟的边坡视土质采用，一般1:11:1.5。.山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并且挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道和上台。.截水沟的长度超过500m时，应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口。（3）、排水沟设置与施工方法.排水沟一般为梯形断面，底宽不小于0.5m，深度可按流量计算确定，但不宜小于0.5m，边坡视土质而言，一般土层可用1:1.5，纵坡力求控制在0.5%的范围内。.排水沟应尽量采用直线，如必须转弯时，其半径不宜小于10-20cm，排水沟的长度按实际需要而定，通常宜在500m以内。.当排水沟的水流流入河道或沟渠时，应使原水道不产生冲刷或淤积。4、人行地下通道施工方法4.1、施工测量：（1）、测量组织：.项目部成立专门测量施工组，测量组测试后绘制测量成果，交监理工程师审核，确保测量准确无误。.测量放样用全站仪，由经验丰富、测量工程师担任，测量按国家有关规范进行，在施工中对测量控制点定期检查，确保测量控制点在施工及验收期内的准确、无误。.施工中，根据监理工程师批准的格式，作好各种施工测量原始记录和工程放样原始记录，及时交监理工程师复核，监理工程师对记录数据有怀疑时，测量人员无条件进行复测。（2）、测量控制：.平面控制测量：施工前，以精度指标较高的全站仪对业主提供的控制点和控制桩位置进行同精度复核校准，并精确定出基坑位置、地道中线。同时根据施工需要布置施工平面控制网。.高程控制测量：以精密水准仪和钢水准尺对业主提供的测量控制点和控制桩进行同精度复测并测设施工控制高程点。.测量方法：按照有关的测量规范要求进行，测量技术人员利用地面测量控制点采用坐标法对施工项目的平面位置进行施工放样，根据具体情况采用测三角高程和闭合水准进行高程放样。具体：据建设方提供的通道的坐标控制点及道路中线，采用全站仪进行定位，将地道中心线和四角起止桩号及各出口车道起止桩号和中线位置桩号定出，并将各点标记于路两边不被破坏位置，用砼浇好固定，以保证其使用中的准确性。4.2、基坑开挖：（1）、基坑工程概况：本人行地下通道工程为浅埋式地道，要求基底进入持力层至少300，基底无虚土杂物，当基底标高不一致时，需按规范作成高宽比为1：2的阶梯形，且每级高度小于500，并用级配砂卵石回填至设计标高。（2）、基坑开挖施工组织：施工前必须与各管网施工单位积极配合，将管网及时改道，方可拆除原有管线，有管线处基坑采用人工开挖，无管线处采用机械开挖。（3）、施工道路、供排水布置：.基坑内施工道路布置：基坑开挖施工道路：先用炮机破除路面，无管网车道部分机械开挖，由挖机直接挖土装入自卸车运至填土区外侧。.施工排水：为使基坑开挖在无水情况下进行，在基坑内的通道出口外附近的基坑位置设一个10001000的集水井，深1200，基坑开挖时沿基坑四周开挖盲沟，基坑内积水和雨水经盲沟流入集水井，再用100污水泵抽至地面排水沟，经净化后再排入市政排水管道。雨水排放则在基坑开挖面边线20cm，砌20cm高12墙并外抹水泥砂浆压光挡水，并将水引至集水沟。（4）基坑开挖施工程序及方法（4.1）、基坑开挖前的准备工作.根据施工分期及施工顺序安排，先由人工开挖，查清周围的市政设施，并按要求对每一施工分区清理基坑范围内的各种障碍物，配合好需要拆迁的各种管线拆除和迁移。.基坑开挖与基坑支护结构交叉平行作业，先破除分区范围内原道路砼，布置各类型施工监测点。.布置基坑分层开挖的集水井，做好施工后地面排水系统，开挖基坑抽排水沉淀池及施工区域地面排水的连通，必要时设置一定的辅助措施帮助排水，及时抽排，使基坑开挖在干燥状态下顺利进行。（4.2）、开挖程序：基坑开挖程序详见如下开挖程序框图施工准备测量放线人工开挖先锋槽探管线管线位移、改道机械开挖基坑土石方开挖结果基坑验槽（4.3）、基坑开挖方法.基坑开挖严格按经批准的实施性施工组织设计进行。.工程开工令下达后，立即组织施工准备和围护结构的施工。.基坑开挖，采用机械开挖；基坑开挖一次成型，开挖时充分考虑周围环境、工程地质、水文地质和结构受力情况，综合分析确定。.开挖施工，先人工开挖，探明管道位置，通知管道单位改道，做好管道保护，再采用反铲挖土机挖土，自卸汽车运土；放坡系数为1：1.50，车道出口处两侧按1：1.5系数放坡。当挖至亚粘土层时，再人工清土入持力层30cm，按设计图挖好后，通知设计、监理、质监进行验槽。4.3、台背回填：人行地下通道两边侧墙回填，分别作好外墙防水层及沉降缝处理，铺设排水管道按设计要求验收合格，待结构砼到设计强度，达到回填要求后，按设计要求对超挖部分下侧均采用砂砾石回填，侧墙两侧上层1m范围内采用级配良好碎石回填，按规范要求分层、分段进行回填夯实，并机械振捣密实。4.4、人行地下通道主体结构工程施工（1）、人行地下通道主体结构工程概况本人行地下通道主体工程设置了1条沉降缝，为现浇c30，s6抗渗钢筋砼结构，其整体性好，结构受力合理，结构防水容易得到保证。（2）、材料需要计划主体结构采用商品砼，输送泵泵送。（3）、主体结构施工程序主体结构施工程序根据基坑开挖的施工顺序分段进行。基础持力层达设计要求后，及时施工底板垫层砼，以免持力层遭雨水浸蚀，影响地基承载能力，然后自下而上分层、分段施工底板、侧墙和顶板。尤其要注意沉降缝的位置。顶板砼施工完并达到设计强度要求时，及时进行人行地下通道两侧路基回填，确保下道工序顺利进行施工。各段内按立模、扎筋、砼浇注的顺序组织平行流水作业，以加快施工进度。（4）、主体结构施工方法施工程序：地道砼分两次进行浇捣施工（底板一次，墙板和顶板一次），水平施工缝留设在底板上500mm，施工缝设钢板止水带。（5）、底板施工程序及方法基坑开挖、换土处理验收合格后才可作垫层砼。垫层砼摊铺根据预先埋设的标高控制桩控制面层高度，采用商品砼，砼搅拌车运输砼至工作面，经溜槽送入施工面，振捣器振捣密实。垫层厚度及强度满足设计要求，面层无蜂窝、麻面。在垫层砼达到操作强度后，及时按设计要求铺设防水层和6cm厚细石砼保护层。底板砼按预先规划的分块用木胶模板立模，用钢筋架设置底板顶面标高控制桩，绑扎底板钢筋；同时，按设计要求施工底板的预埋件，施工缝、变形缝处，设置的止水带并固定牢靠，以确保振捣砼时不变形、不漏浆。底板施工注意事项:分段开挖的基坑两侧面应保持放坡的稳定和支护牢固，并保证排水措施，底板（包括垫层）与支护结构的接触面有漏浆时必须进行堵漏处理，方能进行底板砼的施工。工序：测量放线灌注砼垫层铺设防水层砼保护层绑扎钢筋浇砼养护拆模（6）、直墙及顶板施工程序及方法施工程序：测量放线绑扎直墙钢筋立直墙模支撑满堂红架铺设顶部木方模板绑扎钢筋浇砼养护敷设直墙及顶部外防水层墙外侧及顶部回填下道工序施工。.钢筋施工钢筋由工程技术人员根据设计施工图开出钢筋下料单，注明钢筋型号、下料长度、加工形式、数量和使用部位、时间，在钢筋加工时按下料单和设计施工图切割、成型，由人工搬运至工作面绑扎。钢筋施工应满足如下要求：a、钢筋应有材质保证书或试验报告单。b、钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减小。c、严格遵守先检验后使用的原则。d、钢筋绑扎时搭接长度为1.2la（la为40倍钢筋直径d），搭接焊时焊接长度，双面焊时按10d。e、钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。f、钢筋加工允许偏差应符合规范要求。g、钢筋焊接加工a、钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关规定。b、焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后在焊接处不得有缺口、裂纹及较大金属焊瘤，钢筋端部扭曲、弯折应予以校直或切除。c、钢筋闪光接触对焊接头处不得有裂隙。d、钢筋闪光焊接机械性能与允许偏差应符合规范要求。e、钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差应符合规范要求。.钢筋成型与安装：a、所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。b、焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注砼时不得松动或变形。c、绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。d、钢筋与模板间应设置足够数量及强度的砼垫导体，以确保 钢筋保护层达到设计要求。e、在绑扎双层钢筋网时，设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。f、钢筋安装允许偏差应符合规范要求。项次项 目允许偏差1受力钢筋的排距52钢筋弯起点位置203箍筋、横向钢筋间距绑扎骨架20焊接骨架104受力钢筋的保护层柱、梁5板、墙3（7）、模板施工.直墙模板施工为保证墙体成型平整、美观，直墙模板采用木胶模板，内模支架采用架管加止水螺杆对拉。直墙模板支架应有足够侧向稳定性和刚性，以防止局部发生“走模”或变形。直墙施工的准备及注意事项：a、直墙与模板结构的接触应平整、洁净、无凸角或凹坑，平整度和基面符合设计要求。b、墙面砼应做到无漏浆、渗浆点出现，为保证砼的施工质量及防水效果。在立模之前应把施工缝面的砼凿毛并清洗干净，才允许浇筑砼。c、立内模前对钢筋隐蔽工程须请监理工程师验收，合格并签证后才能进行立模施工。.顶板模板施工：顶板的支撑采用满堂支撑架，支架顶用钢管木方支撑，模板采用大块胶合板制成的定型清水模板。钢筋绑架，楼板顶面标高控制桩，以确保顶板的标高和厚度满足设计要求。施工分块长度按设计要求进行，为确保通道顶板底部平整，支撑顶部模板时按规范要求预设一定的拱度。顶板是地下结构最容易出现裂缝部位，应严格按照设计规定而设置变形缝；做好顶面砼在终凝前后压实、收浆、抹光及养生工作。必须在砼强度达以100%时才能拆模，顶板砼强度未达设计强度前不得停放材料等。.模板施工要点：a、模板应具有一定的刚度，支撑必须牢固、稳定，不得有松动、跑模、变形及下沉等现象。施工时，顶板模板的