车站信号自动控制系统复习题.pdf

2 19取消进路时，进路处于 预先锁闭状态。 2人工解锁时，进路处于 接近锁闭状态。 2信号开放后 ,其接近区段没有车占用 .此时该进路称为 预先锁闭 . 2信号开放后 ,其接近区段有车占用 .此时该进路称为 接近锁闭 . 2人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为 分钟 2人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为 秒 2进路预先锁闭时若变更作业，需办理 取消进路 2进路接近锁闭时若变更作业，需办理 人工解锁 2 办理 通过进路时， 正线出站信号机的接近区段为从同方向的进站信号机至该信号为止 2取消误碰按钮时，线圈自闭电路不工作 2电气集中第网络线中检查的联锁条件有：进路空闲、道岔位置正确、敌对 进路未建立 3侵限绝缘处的联锁条件是在 第网络线中检查的 3取消进路时，用 ?证明 进路空闲 3人工解锁时，用 ?证明 进路空闲，车未冒进信号 3办理调车进路，当进路处于 预先锁闭时构成线圈自闭电路 3办理人工解锁时，的励磁电路用 条件电源 3办理列车进路时，有 两条励磁电路 3办理调车进路时，有 一条励磁电路 3集中区内每个道岔区段均应选用一个 组合 3电气集中电路每个组合均有 条支路向第网络线提供 电源 3办理进路后，进路内各区段的是在车 驶入该区段时落下 4的作用是在信号开放后，用来反映进路的 锁闭状态 4平时处于 吸起状态 4吸起时表明本咽喉 未向股道办理进路 4开放进站及正线出站信号机时，须检查 红灯完好 4两方向出站信号机用的?，表明向 主要方向发车 4电气集中向自动闭塞区段发车时，用接点区分点黄灯或绿灯 4为了防护混线故障，信号点灯电路采用了位置法和双断法 4具有 缓动和快动两个特性 4正常解锁的规律是由 始端向终端顺序解锁 5对于从左向右的进路，正常解锁时的动作规律是? ? 5对于从右向左的进路，正常解锁时的动作规律是? ? 5正常解锁时是利用的 缓动特性瞬间传递解锁电源 5在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁，、 均使用条件电源 5办理取消进路后 ,信号关闭、进路 立即解锁 5取消解锁时是利用的 快动特性瞬间传递解锁电源 5取消解锁时的动作规律是由 终端向始断顺序逐段解锁 5办理人工解锁后 , 信号关闭、进路 延时解锁 5人工解锁的动作规律是由 终端向始端顺序逐段解锁 5人工解锁时电路是利用的 快动特性瞬间传递解锁电源 6调车中途返回解锁的对象是 牵出进路 3 6在转线作业时 ,当车列牵出后 ,若牵出进路各区段均未能正常解锁;则需要按 第一种中途 返回解锁方式解锁 . 6在转线作业时 ,当车列牵出后 ,若牵出进路部分区段未能正常解锁;则需要按 第二种中途 返回解锁方式解锁 . 6 当牵出进路上设有 反方向单置调车信号机时才能出现第二种调车中途返回解锁的情况 6防护道岔位置不正确时，信号不能开放 6带动道岔未带到规定位置时，信号能开放 6进站信号机的定位状态为 红灯 6当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时，为使引导信号开放需 长时间 按压 6当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外） 6当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯 7平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪白灯 二、选择题 1 . 道岔转换途中受阻 ,则该道岔 ( D ) . A 自动停止转换 . B 自动往回转换 . C 不能往回转换 . D 经操纵可以往回转换 2 . ( D )可以证明选岔电路工作正常完闭 . A 进路始端的 J X J 吸起. B 进路终端的 J X J 吸起. C 进路左端的 J X J 吸起. D 进路右端的 J X J 吸起 3 .排列 D1 7至 D3进路时,下列继电器的励磁顺序是 ( A ) A D3Z J D7F K J D9Z JD1 7F K J . B D3Z JD9Z JD7F K J D1 7F K J . C D3Z JD9Z JD1 7F K J D7F K J . D D1 7F K J D9Z JD7F K J D3Z J . 4 .办理进路时电路的动作程序是 ( D ) A 选路排路开放信号锁闭进路 . B 排路选路开放信号锁闭进路 . C 选路开放信号排路锁闭进路 . D 选路排路锁闭进路开放信号 . 5 .排列 D3D1 7进路,当 D1 3F K J 故障时下列说法正确的是 ( D ) . A D3能开放, D9不能开放 . B D3不能开放 , D9能开放. C D 3不能开放 , D9不能开放 . D D3能开放, D9能开放 . 6道岔转换途中，车驶入该区段则该道岔 停止转换 继续转换 4 自动往回转换 不一定 7电气集中区段道岔的电气锁闭方式有 种 种 种 种 8人工解锁时，进路解锁延时分钟的进路是 列车进路 发车进路 接车进路及正线发车进路 调车进路 9人工解锁时，进路解锁延时秒的进路是 列车进路 发车进路 接车进路及正线发车进路 侧线发车及调车进路 10取消调车进路时，的复原时机是 b 进路内第一个道岔区段解锁后 进路内最末道岔区段解锁后 进路全部解锁后 信号关闭，进路解锁后 11取消接车进路时，的复原时机是 a 进路内第一个道岔区段解锁后 进路内最末道岔区段解锁后 进路全部解锁后 信号关闭，进路解锁后 12取消误碰按钮时，的工作过程是 b 一条励磁两条自闭电路 一条励磁一条自闭电路 一条励磁电路 两条自闭电路 13取消进路及人工解锁时的工作过程是 a 一条励磁两条自闭电路 一条励磁一条自闭电路 一条励磁电路 两条自闭电路 14电气集中第网络线中检查的联锁条件是 d 道岔选排一致，进路空闲 道岔位置正确且锁闭 敌对进路未建立且锁闭 进路空闲，道岔位置正确，敌对进路未建立 5侵限绝缘处联锁条件的检查是在 a 中检查的 第网络线 第网络线 第网络线 第网络线 6侵限绝缘处的联锁条件是在第网络线中通过 c 检查的 前接点与前接点 前接点或前接点 后接点或前接点 前接点或后接点 7办理列车进路时，的工作过程是 b 一条励磁两条自闭电路 两条励磁电路 一条励磁电路 一条励磁一条自闭电路 8办理调车进路时，若接近区段空闲则的工作过程是 a 一条励磁两条自闭电路 两条励磁电路 一条励磁电路 一条励磁一条自闭电路 9办理调车进路时，若接近区段有车则的工作过程是 d 一条励磁两条自闭电路 两条励磁电路 一条励磁电路 一条励磁一条自闭电路 20取消调车进路时，的复原时机是 b 进路内第一个道岔区段解锁后 进路内最末道岔区段解锁后 5 进路全部解锁后 信号关闭后 21取消接车进路时，的复原时机是 a 进路内第一个道岔区段解锁后 进路内最末道岔区段解锁后 进路全部解锁后 信号关闭后 22人工解锁时，的工作过程是 d 一条励磁两条自闭电路 两条励磁电路 一条励磁电路 一条励磁一条自闭电路 23电源的有电时机是 a 吸起 吸起 吸起 吸起 24电源的断电时机是 b 落下 吸起或吸起 落下 落下 25 （A、2、Y）下列叙述正确的是 c 每个轨道区段均设有 QJJ 只有道岔区段才设有 QJJ 每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJ 每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ 26平时的状态是 a 吸起 落下 接近区段有车时落下 接近区段空闲时吸起 7某出站兼调车信号机处的 ?，说明 d 办理了发车进路 做始端办理了调车进路 做始端办理了进路 本咽喉向该股道建立了进路 8开放 c 信号时，需检查红灯完好 列车进路 调车进路 接车进路 发车进路 9电路的供电规律是 a 在终端处由线供、线供 在终端处由线供、线供 始端供，终端供 始端供，终端供 30办理 c 时， ?是励磁的必要条件 列车进路 调车进路 接车进路 发车进路 31当并联的支路断线时，则 d 不能实现正常解锁 列车进路 通过进路 接车进路 发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路 32对于两方向出站信号机为防止闪双绿灯现象，电路采取的措施是 a 信号开放时使先 ? 后 ? 信号关闭时使后 ? 先 ? 信号开放时使后 ? 先 ? 信号关闭时使后 ? 先 ? 信号开放时使后 ? 先 ? 6 信号关闭时使先 ? 后 ? 信号开放时使先 ? 后 ? 信号关闭时使先 ? 后 ? 33正线出站兼调车信号机红灯熄灭时，下列叙述中不正确的是 a 发车信号可以开放 调车信号可以开放 发车信号不能开放 向该信号机的调车信号可以开放 34两方向出站兼调车信号机的故障时，下列叙述中不正确的是 c 向主要方向的发车信号可以开放 调车信号能开放 向次要方向的发车信号可以开放 向次要方向的发车信号不能开放 35进站信号机故障时，下列叙述中不正确的是 d 能开放通过信号 能开放正线接车信号 不能开放侧线接车信号 能开放引导信号 6下列叙述中不正确的是 c 只要吸起，就落下 进路锁闭后 ,只要落下，就吸起 只要落下，就吸起 0 断线时 , 不能吸起 7下列关于 / 的叙述中不正确的是 c 平时 / 均吸起 吸起时 / 落下 任意一个吸起，说明该区段的解锁条件已满足 / 均吸起，说明该区段的解锁条件已满足 8下列关于的叙述中不正确的是 d 平时 ? 取消解锁时只要有一个 ?，立即 ? 人工解锁时只要有一个 ?，立即 ? 正常解锁时只要有一个 ?，立即 ? 9使用条件电源的继电器电路是 a / / / 40条件电源的特点是 b 通电快，断电慢 断电快，通电慢 通电快，断电快 通电慢，断电慢 41进路正常解锁的解锁顺序是 a 由始端向终端顺序逐段解锁 由终端向始端顺序逐段解锁 由左端向右端顺序逐段解锁 由右端向左端顺序逐段解锁 42从左向右的进路正常解锁时各区段/ 的动作规律是 a ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 7 ? ? ? ? 43从右向左的进路正常解锁时各区段/ 的动作规律是 b ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 44从右向左的进路取消及人工解锁时各区段/ 的动作规律是 d ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 5从左向右的进路取消及人工解锁时各区段/ 的动作规律是 c ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 6道岔转换途中受阻，则该道岔 c 自动停止转换 自动往回转换 经操纵可往回转换 经操纵也不会往回转换 7道岔表示变压器的作用是 a 电源隔离，防护混线故障 阻抗匹配 升压 降压 8电气集中第网络线断线时办理进路，下列叙述中正确的是 a 信号能开放 信号不能开放 列车信号不能开放 引导信号不能开放 9人工解锁后，电路的动作过程是 c 信号关闭，进路立即解锁 进路解锁后关闭信号 信号关闭，进路经延时后解锁 解锁与关闭信号同时进行 50 FDGJ的缓放时间是 a 3秒 .5 秒 秒 3秒 51当办理侧线接车进路且信号开放后，若第二黄灯故障，此时进站信号机显示 a 红灯 黄灯 灭灯 绿灯 52 （B、2、Y）调车中途返回解锁有 c 种情况 53线圈电路的作用是实现 d 7 ? ? ? ? 43从右向左的进路正常解锁时各区段/ 的动作规律是 b ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 44从右向左的进路取消及人工解锁时各区段/ 的动作规律是 d ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 5从左向右的进路取消及人工解锁时各区段/ 的动作规律是 c ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 6道岔转换途中受阻，则该道岔 c 自动停止转换 自动往回转换 经操纵可往回转换 经操纵也不会往回转换 7道岔表示变压器的作用是 a 电源隔离，防护混线