山后杜施工组织设计终稿

华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 分类号 编 号 华北水利水电学院 继续教育学院 业 设 计 题目 ： 新郑市山后杜水 库除险加固工程 施工组织设计 专 业 工程管理 层 次 姓 名 陈 霞 学 号 指导教师 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 年 月 日 独立完成与诚信声明 本人郑重声明：所提交 的毕业设计（论文）是本人在指导教师的指导下，独立工作所取得的成果并撰写完成的，郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。文中除已经标注引用的内容外，不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 毕业设计（论文）作者签名： 指导导师签名： 签字日期： 签字日期： 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 毕业设计（ 论文）版权使用授权书 本人完全了解华北水利水电学院有关保管、使用毕业设计（论文）的规定。特授权华北水利水电学院可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容公开和编入有关数据库提供检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段复制、保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）原件或复印件和电子文档（涉密的成果在解密后应遵守此规定）。 毕业设计（论文） 作者签名： 导师签名： 签字日期： 签字日期 ： 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 目 录 摘 要 . I . 1章 基本资料 . - 1 - 程概况 . - 1 - 文气象和工程地质 . - 1 - . - 1 - . - 2 - 项目 . - 2 - 要工程量 . - 3 - 纽平面布置图 . - 3 - 第 2章 施工总进度 . - 5 - 工进度编制依据及原则 . - 5 - 工进度计划 . - 5 - . - 5 - . - 6 - . - 6 - . - 6 - . - 7 - . - 8 - . - 8 - 第 3章 施工总布置 . - 10 - 工现场总平面布置 . - 10 - . - 10 - 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 工用电 . - 10 - . - 10 - . - 10 - . - 11 - . - 11 - . - 11 - . - 12 - 工工厂 . - 12 - 第 4章 . - 14 - 工导流方案及选择 . - 14 - . - 14 - . - 14 - . - 16 - 汛方案及措施 . - 18 - . - 18 - 第 5章 施工方法及技术措施 . - 20 - 工测量放线 . - 20 - . - 20 - . - 20 - . - 20 - . - 21 - 体工程施工 . - 22 - . - 22 - 砂垫层、混合反滤料铺筑 . - 27 - . - 28 - . - 29 - . - 33 - 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 . - 38 - . - 39 - 皮护坡工程 . - 41 - . - 41 - . - 42 - . - 42 - 、雨季条件下的施工措施 . - 42 - . - 42 - 季施工措施 . - 43 - 用新技术，提高施工科技含量 . - 44 - . - 44 - 代化管理体系和计算机管理技术 . - 44 - 第 6章 安全、文明生产和环境保护 . - 45 - 全生产 . - 45 - 明生产 . - 48 - . - 48 - . - 48 - . - 48 - . - 48 - 工现场环境保护措施 . - 49 - . - 49 - . - 49 - 致 谢 . - 51 - 参考文献： . - 52 - 附 录 . - 53 - 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 新郑市山后杜水库除险加固工程施工组织设计 摘 要 新郑市山后杜水库位于新郑市龙湖镇山后杜村，是一座以防洪 、灌溉为主，兼顾水产养殖作用的小（ I）型水库。水库下游有后湖水库（中型水库）、刘湾水库及郑州市区等，防洪位置重要。山后杜水库按 30 年一遇洪水标准设计， 300 年一遇洪水校核，水库总库容 程等别为四等，主要建筑物如大坝、溢洪道级别为 ，次要建筑物等别为 V 级。本工程主要建设内容包括大坝加固工程、溢洪道加固工程、放水管加固工程以及完善大坝观测设施及管理设施。 本施工组织设计在熟悉施工设计图纸和相关规程规范的基础上，结合山后杜水库的具体施工内容完成。重点进行了施工总布置、施工进度计划的编制、施 工导流方案的比较和选择、主体工程施工方案的设计以及确保施工安全和文明的措施等。 关键词： 山后杜水库；除险加固；施工组织设计；进度计划 ；施工方案 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 at u is a is to of I) a an to u 30 in a 00 in a a .7 t as V, t . in of of of u To to of To to it 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 第 1 章 基本资料 程概况 新郑市山后杜水库 位 于新郑市龙湖镇山后杜村，是一座以防洪、灌溉为主，兼顾水产养殖作用的小（ I）型水库。 水库所在的河流是贾鲁河支流十八里河，十八里河属淮河流域沙颖河水系，发源于新郑市龙湖镇孟庄村南，流经郭庄、山后社，至崔炯出境，在郑州市郊穆庄与十七里河汇合流入七里河。水库下游有后胡水库（中型水库）和刘湾水库（小型水库）两座水库 ，防洪位置重要。山后杜水库按 30 年一遇洪水标准设计， 300年一遇洪水校核。工程等别为四等，主要建筑物如大坝、溢洪道级别为 ，次要建筑物等别为 V 级。 本工程主要建设内容包括大坝加固工程、溢洪道加固工程、放水 管加固工程以及完善大坝观测设施及管理设施。 山后杜水库主要建筑物包括大坝坝顶、上游坝坡、下游坝坡、溢洪道和交通桥等。山后杜水库最大坝高 30m，控制流域面积 库容 370 万 文气象和工程地质 文气象 山后杜水库地处浅山丘陵区，地下水位较低，因而枯水期流量小，流域属北温带大陆性季风气温，春季干旱冷暖无常，夏季炎热多雨，秋季凉爽晴朗，冬季寒冷空气干燥，风多雪少，四季分明。流域内年平均气温 ，极高气温 ，极低气温 ，风向多西北风和东北风，最大风 速 20m/s；多年平均降水量 面蒸发年平均约 520平均水面蒸发 水年内分配不均，冬春雨少，降水多集中于夏秋两季，汛期 6 9 月降水占全年降水量的 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 工程沿线经过河流洪水由暴雨形成，年内最大洪水主要集中在 7、 8、 9 三个月，非汛期无基流，便于工程施工。 程地质 根据中国地震动参数区划图（ 当于地震基本烈度度。 本阶段对坝区进行了地勘工作，主要结论如下： 1、库岸岩性以第四系中期低液限 粉土为主，少部分地段存在坍塌、塌岸现象；水土流失较严重。 2、坝基河槽主要为第层低液限粘土，渗透系数为 0s、第 层黄土状低液限粉土，渗透系数 0s，第 层低液限粉土渗透系数为 0s。透水性均较弱。 3、坝体为均质土坝，填土为低液限粉土，褐黄色，硬塑性，土质均匀性较差，局部见少量低液限粉质粘土。填筑质量差异较大；干密度 透系数 00s，属弱透水性。 4、溢洪道主要位于黄土状低液限粉 土 层 ，该层质地疏松，抗冲刷能力差。 同项目 此次更新改造的主要任务是 1、经复核，满足 300 年一遇校核洪水要求，但不满足原设计 500 年一遇校核洪水要求，且土质溢洪道未护砌，无消能防冲设施。 2、下游坝坡抗滑稳定不满足规范要求；坝体填筑质量差，大坝上游坝坡坡面无护砌，无踏步，排水沟局部出现坍塌，下游护坡无踏步，坝脚排水棱体部分损坏。 3、溢洪道土质为黄土状低液限粉土，质地疏松，未护砌，下游无消能设施。抗冲刷能力 差 。 4、钢筋混凝土洞身进口处存在露筋和裂缝，无闸门、启闭设备。启闭塔及引 桥经过多年运行已经老化，排架扭曲变形，表面裂缝严重，引桥无栏杆，板梁多处钢筋外露。 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 5、防汛道路、监测及管理设施不完善。 要工程量 山后杜水库除险加固工程主要工程量包括：土方开挖 ： 方填筑： 砌石： 筋 ： t；模板： 纽平面布置图 山后杜水库除险加固工程平面布置图如下图 示。 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 第 2 章 施工总进度 工进度编制依据及原则 1、编制的依据 （ 1） 本标段工程 施工招标文件； （ 2）拟投入本标工程施工的人员和设备资源状况； （ 3） 施工总体安排等。 2、编制的原则 （ 1）严格按照招标文件规定的合同控制工期，科学合理安排施工程序及施工进度，确保节点工期及合同总工期如期或提前实现。 （ 2）紧紧围绕施工关键线路组织施工，使本标段工程整 体协调推进。 （ 3）合理组织施工各工序。 （ 4） 充分发挥技术及装备优势，组织相互配套的机械化施工作业，采用先进的施工技术、投入高素质的施工队伍、按现代项目法管理施工、提高施工生产效率、加快工程施工进度，缩短工期，确保工程顺利进行。 （ 5） 采用适中的施工强度指标排定施工日程，对不可预见因素留有充分的回旋余地，并在施工中力求实现均衡生产、文明施工。 工进度计划 标文件要求的工期 招标文件要求 本标段工程 计划工期为 150 日历天。 根据建设单位的工期安排，结合机械设备、技术力量、劳动力状况及以往类 似工程的施工经验，经现场仔细踏堪，分析研究，本工程 计 划于 2011 年 12月 16日开工（具体开工日期以监理人下达开工令为准）， 2012年 5月 14 日完成本合同全部施工任务。具体详见施工进度计划表安排。 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 期目标 本工程 保证在最短的时间内组织人员和设备进场，确保按监理单位发布的开工日期准时开工 ， 在随后的 150 日历天内完成所有施工任务。 划编制 （ 1）编制程序 收集信息 划分施工项目 计算各项目工程量 计算各项目 劳动量 确定各项 目 延续时间 相互搭接 编制进度计划 检验和调整 （ 2）划分施工项目 施工项目一般按各单元分部工程为单位或按工序进行划分，便于具体指导每个工种实现分部单元目标，便于统筹安排，缩短工期。 键性控制项目进度计划 序号 关键性控制项目 计划开工日期 计划完工日期 一 施工准备 2011 年 12 月 16 日 2011 年 12 月 24 日 二 施工导流围堰 2011 年 12 月 25 日 2012 年 1 月 7 日 三 大 坝工程 2012 年 1 月 8 日 2012 年 1 月 27 日 1 坝顶工程 2012 年 1 月 8 日 2012 年 1 月 22 日 2 上游坝坡工程 2012 年 1 月 23 日 2012 年 2 月 14 日 3 下游坝坡工程 2012 年 2 月 15 日 2012 年 2 月 27 日 四 溢洪道工程 2012 年 1 月 21 日 2012 年 2 月 29 日 五 副溢洪道工程 2012 年 2 月 18 日 2012 年 3 月 22 日 六 交通桥 2012 年 3 月 24 日 2012 年 4 月 15 日 七 金属结构、机电设备及安 装工程 2012 年 3 月 25 日 2012 年 4 月 19 日 八 其他 工程 2012 年 4 月 17 日 2012 年 5 月 7 日 九 尾工及验收 2012 年 5 月 8 日 2012 年 5 月 14 日 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 程施工进度计划编制 （ 1）施工准备 8 天。 （ 2）各项目的施工持续时间 T 按下式计算： T 式中： V 项目的工程量； m 日工作班数，实行一班制时 m 等于 1； n 每班工作的人数或者机械设备台数； N 人工或机械台班产量定额； k 考虑不确定因素而计入的系数， 8 相邻两面板高差 表面局部不平（用 2 2 5 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 （ 6）主要部位的模板安装要求 底板 底板模板采用 1200300固时将两侧的对拉筋焊接于底板同一主筋上形成对拉，外侧用 48钢管斜撑。 边墙模板 边墙直墙模板采用 1500300板采用 1460拉螺杆对拉，并用 12的钢索斜拉定位。 边墙封头模板采 用钢模与木模结合拼装，加固时先用 14斜拉杆焊接于预埋钢筋头上，再用 48钢管支撑于横向钢管上。 护坡砼模板 护坡砼采用槽钢，支撑系统采用钢筋楔入基础来加固。 3、模板的清洗和涂料 钢模板在每次使用前应清洗干净；为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷防锈保护涂料，不得采用污染混凝土和影响混凝土质量的涂料。 4、模板的拆除和维修 （ 1）模板拆除时的混凝土强度应遵守施工图纸和如下表 5 现浇结构拆模时所需混凝土强度 表 5构类型 结构跨度 （ m） 按设计的混凝土强度 标准值的百分率计 （ %） 板 2 50 2、 8 75 8 100 梁、拱、壳 8 75 8 100 悬臂构件 2 75 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 2 100 （ 2）经计算和试验复核，混凝土结构实际强度已能承受自重及其他荷载时，经监理工程师批准后，方可提前拆模。未经监理工程师批准，模板及其支架和支撑均不得任意拆除。 （ 3）拆模时，应根据锚固情况，分批拆除锚固连接件，防止大片模板坠落。拆模应使用专门工具，以减少混凝土及模板的损坏。 （ 4）拆下的模板、支架及配件应及时清理、维修。暂时不用的模板应 分类堆存，妥善保管；钢模应做好防锈，设仓库存放。大型模板堆放时，应垫平放稳，并适当加固，以免翘曲变形。 5、模板质量检查 （ 1）现场安装质量检查 模板安装前，会同监理工程师共同检查进场模板及其附件的制作质量是否符合合同和施工图纸的要求。 模板安装应有足够的密封性能，以防止混凝土浇筑过程中的水泥浆流水。 重复使用的模板应保持原设计要求的强度、刚度、密实性和表面的光滑度，检查发现模板有损坏时，应按监理工程师指示进行更换或者修补。 模板安装完成后，会同监理工程师共同对模板的安装质量进行检查，并作好检查记录 提交监理单位。 在混凝土浇筑过程中，应随时检查模板的定线和定位；一旦发现偏差和位移，应采取有效措施予以纠正，并作好记录，及时提交监理单位。 （ 2）模板拆除后的检查 拆模时间应经过验算。拆模后，会同监理工程师共同检查混凝土结构物及其浇筑面质量是否达到施工图纸要求的混凝土强度和平整度。验算成果和检查记录应提交监理单位。 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 凝土工程 1、混凝土拌和 混凝土在拌合站集中拌制，采用 （ 1） 混凝土拌和必须按照 工地 试验部门签发并经审核的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改。 （ 2） 混凝 土组成材料的配料量均以重量计。称量的允许偏差，不应超过 如下 表 5 混凝土材料称量的允许偏差 表 5 材 料 名 称 称量允许偏差（） 水泥、掺和料、水、冰、外加剂溶液 1 骨料 2 （ 3） 混凝土拌和时间应通过试验确定。 如下 表 5参考。 混凝土最少拌和时间 表 5和机容量 Q（ 最 大骨料粒径 （） 最少拌和时间（ s） 自落式拌和机 强制式拌和机 1 80 90 60 1Q3 150 120 75 Q 3 150 150 90 （ 4） 在混凝土拌和过程中，应定时检测骨料含水量，必要时应加密检测。外加剂溶液中的水量，应在拌和用水量中扣除。 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 （ 5） 混凝土拌和物出现下列情况之一者，按不合格料处理： 错用配料单已无法补救，不能满足质量要求； 混凝土配料时，任意一种材料计量失控或漏配，不符合质量要求； 拌和拌均匀或夹带生料； 出机 口混凝土坍落度超过最大允许值。 2、 混凝土运输 混凝土运输是指将混凝土从拌合站运送到浇筑仓面。混凝土的运输应做到保质、保量和经济。混凝土的运输通常可以分为两个过程：从拌合站到起重机的起吊点，一般以水平运输为主；从起吊点到浇筑仓面，一般以垂直运输为主。 （ 1）水平运输； 自卸汽车运输： 自卸汽车运输机动灵活，应用广泛，其准备工作较为简单。最基本的方式是自卸汽车将料卸入卧罐，再由起重机吊如仓内。一种方式是在仓面架设简易栈桥，汽车在栈桥上行驶并将料卸入仓内。需要注意的是，汽车进入仓面以前，要将轮胎冲 洗干净，当汽车在老混凝土路面上行驶时，其强度要能满足轮压要求；当汽车在新混凝土路面上行驶时，则必须在仓面上铺垫钢板。另外，汽车路面要保持平整，路面宽度根据汽车类型及行车密度等条件确定，卸料地点应有足够的停车、倒车和卸料的回旋余地，要设置冲洗场，对车厢经常冲洗。 这种运输方法能源消耗大、运输成本高。 铁路运输： 在工程量比较集中，地形比较平坦时，常采用铁路运输。它的优点是运输能力大、工效高、能源消耗少。但铁路布置受地形限制，技术要求高，工程量大。铁路轨距有准轨和窄轨两类。准轨轨距为 1435轨轨距有 1000、 900、 762、 610计时按运量大小和场地地形条件选定。混凝土拌合站与卸料站之间的区间线路布置应短捷、坡度较小、弯道较少。根据运量要求和地形，区间线路可选用单线、复线和循环线。 胶带机运输： 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 在供料地点比较集中，运输距离较短的情况下，可考虑采用胶带机运输混凝土。它对地形的适应性较好，且设备简单、操作方便、效率高、成本低。但是对于胶带机运输的混凝土容易出现混凝土分离、砂浆损失等。 混凝土运输车： 混凝土运输车分为无归和有轨两种，运输车的混凝土罐体，均为液压机构开门，将混凝土从侧 向卸入不摘钩吊罐。由于不必摘钩，起重机的效率得到提高。 单轨吊车运输： 从混凝土拌合站到缆机起吊点，铺设一定高度的桁架，桁架顶部安装钢轨，轨道上悬挂单轨吊车来回运送混凝土。单轨吊车可以在以下三个地点自动停车：拌合楼下（以便装料）；控制站（以便接受用料地点的指令）；卸料场（以便向转料车中卸料）。 （ 2） 垂直运输； 缆机 缆机是水利水电工程常用的起吊设备，尤其适用于高山峡谷地区的混凝土高坝。采用缆机浇筑混凝土控制范围大，生产效率高，不受导流、度汛和基坑过水的影响，提前安装缆机还可协助截流、基坑开 挖等工作。采用缆机的主要缺点塔架和设备的土建安装工程量大，设备的设计制造周期长，初期投资比较大。 缆机的类型繁多，有辐射式、平移式、固定式、摆动式和轨索式。 门机、塔机 门、塔机吊运混凝土入仓是普遍采用的方式。门、塔机为定型设备，机械性能和生产效率比较稳定。浇筑高坝时，一般要搭设栈桥。门、塔机的选型，应与建筑物结构尺寸、混凝土拌合和及供料能力相协调。合理选择栈桥的位置和高程，尽量减少门、塔机拆迁次数，是采用门、塔机时应当重点考虑的问题。门、塔机的布置形式主要有几种：坝外布置、坝内独栈桥布置、坝内多栈桥布置 、主辅栈桥布置、蹲块布置等。 胶带机 由于胶带机运输过程中混凝土易出现分离和砂浆损失，因此推广应用不是十分理想。但是这种运送方式还是有很多优越性的，输送系统直接从拌合站受料，全线自动连 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 续作业，施工中无需拆迁。简化施工设施，节省运输费用，提高浇筑速度，保证仓面清洁等。 混凝土泵 混凝土泵可进行水平和垂直运输，能将混凝土输送到难以浇筑的部位，运输过程中混凝土拌合物受周围环境因素的影响较小，运输浇筑的辅助设施及劳动消耗较小，是具有相当优越性的运输浇筑设备。然而，由于它对于混凝土坍落度和最大骨料 粒径有比较严格的要求，限制了它在大坝中的应用。 3、混凝土运输方案的选择 新郑市山后杜水库最大坝高 30m，一级马道处设置临时混凝土拌合场，人工用小推车水平运输。若集中进行混凝土浇筑工作，混凝土用量要求很大时，可采用 1后杜水库工程规模较小，不必要采用垂直运输机械，可用简便易操作的串筒或者溜槽人工入仓，但要保证 免离析现象 。 混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间及减少转运次数。掺普通减水剂的混凝土运输时间不宜超过 如下 表 5规定。因故停歇过久，混凝土已初凝或已失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。 混凝土运输时间 表 5输时段的平均气温 混凝土运输时间 0 30 45 10 20 60 5 10 90 在高温或低温条件下，混凝土运输工具应设置遮盖或保温设施，以避免天气、气温等因素影响混凝土质量。 混凝土在输送过程中，遵守下列规定： 华北水利水电学院继续教育学院毕业论文 第 页 共 页 运输道路应保持平整。 装载混凝土的厚度不应小于 40， 车箱应平滑密封不漏浆。 每次卸料，应将所载混凝土卸净，并应适时清洗车箱。 4、混凝土浇筑 （ 1）混凝土的浇筑：可采用平铺法或台阶法施工，按一定厚度、次序、方向，分层进行，且浇筑层面平整。台阶法施工的台阶宽度不应小于 2m。本次设计涉及到的上游坝坡砼板护坡工程应采用平铺法进行浇筑。 （ 2）混凝土的浇筑厚度：应根据拌和能力、运输能力、浇筑速度、气温及振捣器的性能等因素确定。山后杜水库上游护坡加固工程混凝土板设计厚度为 10此该部位的混凝土浇筑厚度应控制在 10 （ 3）混凝土的平仓与振捣：入仓的混凝 土