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路口遇红灯，考官喊你“直行” ，你一走完了！傻了吧？人家是喊你等到绿灯了再直 行！ ? 路口遇红灯，考官喊你“走走走” ，为以防万一，你可以报告确认一下，再走，那 OK。咱 理论考可学了：交通灯 vs 交警，还得依交警！考官就是交警！ ? 6、请问现在三塘考场，城市道路靠边停车时，是靠第一条车道的单实线停车，还是靠到 路边有“靠边停车”指示那条短的单实线停车。 ? 答：这还要问？“靠边停车”指示用来干什么的？当然是停在“靠边停车”的短实线边， 但如果几处固定点都无法停车，则按考试员指令操作，毕竟交通情况也是一直在变化的。驾 校一定要叫学员听清楚考试员的指令，如听不清可以要求考试员重下口令，最忌讳不听指令 乱操作的情况。靠边停车时，会压右边车道的单实线（不算违规） 。 ? 7、靠近公路这边第 4 号靠边停车位，驶离停车位调头的时候要在左侧调头车道调头吗， 车辆一开出车位就进入了导向车道，考试时可以在导向车道内变更车道吗。 ? 答：导向车道有导向标志，按照地面标志行驶即可。如果已经进入导向车道实线区域，当 然不能变更车道，这交安法基本常识（这是车管所的答案！。 ） ? ? 所以， 第四名考生， 你要变更两个车道 （主车道和最左车道） 才能掉头， 你必须提前变更， 打左灯看左镜变更一次以后，关灯，过一秒，再打左灯再变更，不能一直打左灯连续变更， 这个叫连续变更车道，是直接扣 100 分的，还有，准备到十字路口车道从虚线变成实线，就 不能改道了，你在主车道上行驶到实线，这个时候你是不能掉头，必须在“导向车道实线区 域”前进入左侧掉头车道。 ?一般人， 动作不够快的， 根本做不来， 此处的变道打方向手法是 “左一圈右二圈左一圈” 或“左死右死回正” 。你在起步前也可问问考官，能否连续变道，但绝对不能在进入导向车道 实线区域变道。听说也有考官出声允许直接变道至左侧车道的。? ? 笑一笑：一女人学驾照，路考。前面的那个下车，轮到她了，很紧张！她从右侧下车，下 车后绕到左侧， 拉开车门紧接着一声大叫： 考官！ 方向盘哪儿去了！ 考官回头看她一眼， 很淡定（平静）地说：你开的是后门 南宁学车考驾照，请找高效学车团，敬请联系 QQ：131 710 1769 电话：150 7877 6531 王先生 （二） 、友友实战语录 ? 2011 年 2 月 15 日参加驾驶员科目二九项考试认为系统误判对考试结果提出异议。经车管 所调看了当日该考生的录像后发现其补考考试确实存在电脑误判。现已对该考生数据进行了 处理，同时进行道谦，并承诺该考生在其合适时间随时可以申请重新考试。该考生非常满意 和理解。水晶驾考欢迎大家监督！ ? 今天路考的时候前面那家伙上车不记得绕车一周。 马上被考官叫下车。 整个气氛变得很紧 张，我起步的时候居然也忘记打灯了，马上被扣 20 分。还好 80 分勉强通过了 ? 广西人生气骂脏话的时候喜欢讲“X 你妈个 X”今天去车管所考笔试，一位帅哥因女考官 没有回答他的问题， 狠狠的骂出了这句， 女考官当场叫来监考的交警该帅哥被请出了考场， 取消了考试资格，这是目前我见过对该句脏话最高的惩罚哈哈 ? 1、上车的时候考官说什么你就做什么反正就是听话注意扣安全带注意不要看档位注意红 绿灯变道打转向灯靠边停车； ? 2、路考总是第一个最容易。因为第一个只有直线行驶。而第二个总是最差的，至少要过 一个路口，调头。并且由于在修路，车子也相当多，路况不理想，所以得悠着点。第三、四 个可能好也可能差，因为还有个调头，并且有公交车站，停车得小心一点。另外，考官对于 打灯、看后视镜、停车到边线都是要求相当严格的。要非常小心。而论坛上说的什么报告可 以省了； ? 3、系好安全带，打转向灯（每次变更车道必须记得） ，起步放手刹，拧头看左右后视镜， 不能压线行驶，观察路边标志牌，按考官指令作相应操作，掉头要走中间道，靠边停车不要 压线（与实线保持 30cm)，拉好手刹挂空档，绝对 OK。 ? 4、离合注意要控制好 不要瞬间放完不要让考官有瞬间推背的感觉?挂挡控制好油门? 上档时不要发出任何咔咔的声音?还有目测自己把握好了?上面我说的做错一项都会不合 格?祝你成功； ? 5、要给考官一些稳重感，不要有急躁情绪以致手忙脚乱。尤其要避免半坡降档停车和起 步熄火（他让你停下来时，会故意选择坡中停，你宁可停在平点的地方） ，如果熄火一次，别 急，还有 1 次机会（扣 20 分吧，80 分了） 。别忘了打灯。 ? 6、不要很急的升到 5 档，因为路考地路况一般，很可能同时多人考试，前后都有车，甚 至难免堵车情况（有车在你前面半天起不了步，当年我就碰到，果断原地停车等他）车速太 快 1 来容易车距太近 2 来会频繁刹车行车不稳。合理保持车速和车距。这种情况哪怕考官要 求你（假装要求你） “升档加速”你也要清醒，回答他“保持安全速度和车距” 。 ? 7、如果考试车多，还有一种情况是遇到车并道行驶，注意保持自己的路线，控制速度， 不要随意加速变线。 ? 8、考官就是要看你是否足够小心，是否有交通安全观念，技术上只要不出大问题一般都 过了。当年我 20 人考试，只有 3 人过了倒桩，5 个人倒是过了路试，都是 80 分过的。 ? 9、我今天考试就是 80 分过的,轰了一脚油门.扣了 10 分,路边停车不够 30 公分扣 10 分, 像加减档和变换车道,起步等我做的还稳,调头也做的不错,无论如何过了 ? 10、废话不多说，总结一下，本人在三塘考试，感觉那里教练比较难，我们有另外一波人 在宾阳，教练反馈过来的信息是宾阳比较松，通过率比较高，出发前带队教练明确表示我们 在三塘通过率是 80%不到，也就是 60 个人，有 12 到 15 个会不及格，我成为其中一员，因为 场地是专用场地，车辆几乎没有，教练不断的指示你加油，挂档，变更车道，一下右，一下 左，稍微反应慢点或者紧张就会忘记看后视镜，或者走错车道，或者油门跟不上，失火，三 塘考官真的很严，我一直纳闷正常行驶中我车技不行，我慢点怎么了？还有我变更车道这么 黑快，一进入车道不到 5 米马上叫你打灯更换车道，我开的不是出租车啊，老大！宾阳那边 就稍微好点，毕竟是正常国道，考官会根据车流量给你指示，不会一会叫你加油，一会叫你 左或者右走！ ?11、很多驾校是有三塘考试场地地形图，你们可以参考一下哪个地方是人行道要减速， 哪个地方时红灯要注意，什么地方是单位门口，什么地方是学校门口，都是有标明的。三塘 考试场地是专门的，几乎无车辆，只有一些电单车和那里的村民偶尔通过，所以这个就给教 练发号口令比较宽松，毕竟车辆少， 、宾阳不同，是在真正的汽车道路上，来往有汽车，所以 教练会看情况给予你口令。好了，大家谨记几点，我是亏在上面了。 ?（1） 、安全带，别紧张，不排除有少部分人因为这个而不及格，考官一般见你没有带 安全带都会反复问你是否准备好，你发现此时如此热情考官时候你要注意自己是否有没有到 位地方 ?（2）听从教练指示，起步和行驶中以及准备要拐弯不要随意更改车道，起步后一直轻 踩一档，打住左转灯，当考官会说，请加油挂二档，然后进入左边车道或者说请进入左边车 道加油挂二档，听清楚再做，准备拐弯，教练不一定会让你在最左边车道转弯，反正他不叫 你改道就不要乱来，我在学校，教练说拐弯一定要到最左边的道路再拐，我见了很多考试车 直接在中间车道转弯，拐弯完成后，驾校一般灌输的是一定要进最左边车道，如果拐进中间 车道就是并行行驶会被扣分，就三塘而言，拐弯完成进入的是中间车道也可以，但是进入到 最右边车道就不行。 ?（3）注意红绿灯和人行横道，学校等牌子出现时减速或者不加速通过，很多人紧张就 会忘记，如果前面是绿灯不要加油慢慢过去，这样可以碰到红灯，你可以停车等待，红灯可 以加点油过去停车等待，反正你不要见前面绿灯就加了速度向前冲，红绿灯处就是连续的两 个人行横道，你一冲哪怕是绿灯你正常过去，而你忽略过人行横道减速问题，就会不及格。 ?（4）三塘分为两大段路，4 节路同时给 4 个考生，最后一段路准备到终点时候是一个 模拟红绿灯，正好是斜坡，这个时候要看大家半坡起步技术了，手刹，离合器控制好，熄火 记得踩刹车，一般都会及格。 ? 5） （ 最重要一点就是一定要看左边和右边后视镜！ 我就是动作不大被考官判了不及格， 说我没有看右边，我百口莫辩，后来他们说一定要扭头动作稍微大点，你只是斜眼或者稍微 的点下头很难让考官发现，亏大了！ ?（6）现实中的建筑物也是考试的项目，有些考生以为路上客观存在的某单位大门认为 不是考试中的内容，考官叫停车时就停到人家门口，就不及格了，如果你准备停车地方是门 口就前进几米，过了人家门口停车 OK 的，交规上说是 30 米。特别说明，考试场地是用花圃 把正向反向的车道分开，有个地方设计断开一节的，好比民族大道 26 中过来鲤湾路那样，是 给路人穿越马路或者车辆拐弯用的，第一考生和第二考生有时候教练会叫你在这个附近靠边 停车完成考试，如果你正好把车停放路边地方是断节地方横住过来也是不通过的！现实中如 果有大货车想在断节地方掉头，有可能会打到你的爱车，有几个补考考生就是挨在这里。 好了，就这么多，说说考试经过，9 开始考，我们 7 点就集合 8 点不到到考场，我 6 点 起来，那个冷啊！提前去的第一次考的考生一般教练都会带你们走一圈，如果没有带，你们 自己就走一圈，也不远，大概 10 到 15 分钟就走完了，开始考试我建议第一个和第二个比较 舒服点， 因为路况都不错， 第三第四个是走另外一个路况， 一个下坡， 一个是上坡， 起步后， 听从教练指挥，细节记住把握，等他说 OK 了，就下车，不是很困难，就这么多了，关于其他 桩考九项的可以看我发的贴，也有写过心得体会，希望月底能补考，阿门！ ? 忘记补充！考官说的靠边停车时，考场离开右手边人行道大概一米五地方有一条白线，普 通来说以白线 30CM 左右停车，大一点无所谓，不要太夸张就 OK！如果考官说靠右边水泥地 停车，你就以人行道的标准离开 30CM 停车！切忌！今天和我一起的有个人被考官叫靠右边水 泥地停车，幸好他多问了一句白线和水泥地不是一个概念吧，考官说肯定不是！后来才知道 第二个考生有一段路她的白线被灰尘泥土挡完了，只能以人行道为标准靠边停车 ? 好了，今天 31 日，希望在 2010 年的最后一天，得到驾照，这次得到驾照还是靠亲爱 的妈妈全程陪同，30 号晚上叫了一个朋友专门带我，这个朋友就不多说了，反正有点门路， 他他拿了即将改革的路考规定给我看，里面条规更加多了，很多都是细节。我就他教我的细 节说说。 ? 无论是谁，准备上车，要绕车一周，检查四个轮子和低头看地上，观察胎压和是否漏 油漏水，然后检查除了自己驾驶室的门之外，其他三个门是否关好，如果没有关好你上车开 动，都是 0 分，绕车要逆时针，这个都知道，今天考试前几个人就是没有检查被刷了，三塘 的考官还算不错，专门广播告诉：绕车检查是必须的，而且是 100 分，没有做都是不及格， 连上车机会都没有！刚刚前面考生都错过了！ ? 上车记得四点，按顺序一定要做，一凳子，二安全带，安全带完了就不能看档位，三 仪表盘，四镜子，装模作样都好，但是这些都是考试内容。然后和考官说:我准备好了。考官 就会发布指令。 考试完成后， 下车要看左边镜子， 然后下车， 轻轻关好门， 从左边进入车子。 ? 其他的就不说了，之前的总结都是有用的，现在就今天遇见的特殊情况和大家说 ? 1 第一个人，起步后，打左灯，但是过了大概十米，考官没有给你指令，只给你加速 加档指令，你要把左灯灭了，否则会不过，今天我算灵敏，我第一个考，从启动开始一直打 左灯， 后面觉得不对劲才改回来， 走了二十几米， 都不见考官叫我进入主车道， 就马上灭了， 考完后考官挺好说的，评价我加减挡控制不错，但是就我这种开了十几米没有听到指令变道 不灭左灯的都给不及格，今天心情好，2010 最后一天，给我一个及格。 ? 2 如果考过的，或者将去三塘考试的都会见到一个叫断崖的地方，那里是四车道，地 上图标都可以转弯，驾校的教练说，这里是因为是断崖所以才四个车道可以转弯，但是你到 这里必须要和平时城市道路一样， 只有最左边车道才能转弯， 必须改道， 但是上次 17 日考试， 有个学员就是这样擅自改道，被考官骂了，说这里图标这么清楚，任何车道都是可以掉头转 弯的，你自己不听口令换什么道，今天我遇见领队再次提出疑问，领队教练说按照之前她说 的， 一定要最左道才能转， 他骂你归骂你， 但是不会减分， 今天我专门留意断崖转弯的同学， 中间车道行走，教练叫转弯，直接转了，也没有事。 ? 3 有个要提醒下，减速带标志开始到人行横道的这段路的车道都是实线，是不能变换 车道的，有些考官比较 HUAI。会叫你变换车道，你换了就挨卵，还有准备到人行横道他叫你 加速加档，你做了，就黑聊聊罗。这些都是前车之鉴，有过的。 ? 4 减速带标志开始到人行横道之间是不能停车的，记得。 ? 5 我建议如果要补考同学，有手动挡的车最好去三塘自己练练，没有就提前一天预约 去驾校练练手，很有必要。 ? 6 基本上考试当天通过的话都是当天得证，打证地方可以乘坐 2 块钱三马仔，就在考 场旁边，等候你，如果你是 10 点半之前考试完的，直接过去，12 点之前就可以得证了，10 点半以后就在路口（一条烂路拐进一个山村，走路十分钟可到达，里面只有一个小卖部）吃 点东西买个报纸再进去，1 点半之前到里面等候就可以了。 ? 7 说句不怕和谐的话，这次考官很好说，有个学员做错了一个步骤，后面学员下车后 希望教练原谅， 而我们其他三个通过的也说谢谢教练了， 麻烦的话， 教练听得舒服就给过了， 真是爽，上次我就是靠边停车没有看右后镜就挨卵，真暗叼，妈妈的朋友说，考路考 40%是 运气，因为考官不好说，随便都给你下，这个也和驾校关系挂钩-? 8 最后最后！除了 断崖那个地方是可以任意车道掉头之外，其他掉头必须在最左边车道（整个考场正规有两次 掉头，所以这个就牵扯一个问题，当时你行驶在最右车道时，前面准备掉头了（这个情况 ） 只会在昆仑大道第三个考生会遇见） ，你要变更两个车道（主车道和最左车道）才能掉头，你 必须提前变更，打左灯看左镜变更一次以后，关灯，过一秒，再打左灯再变更，不能一直打 左灯连续变更，这个叫连续变更车道，是直接扣 100 分的，还有，准备到十字路口车道从虚 线变成实线，就不能改道了，你在主车道上行驶到实线，这个时候你是不能掉头，这个情况 如果我表达不清楚，可以看场地时候咨询教练。 南宁学车考驾照，请找高效学车团，敬请联系 QQ：131 710 1769 电话：150 7877 6531 王 先生 三、电子路考注意事项： ? 电子路考时的必须注意细节（有的细节直接关系到你的考试成败）有如下几点： ? （1）电子路考时上车首先调整座位，要和你平时习惯的位置一致，座位的前后位置直接 关系到你看点的准确与否（此点极为要紧） 。 ? （2）系好安全带，将带扣插入自己座椅右侧的锁孔中。 ? （3）踩下离合器，将档位从空挡挂入一档（不要忘记挂挡） 。 ? （4）向下打开左方向灯（注意一定是左灯） ，车启动后不要再做关闭动作。 ? （5）松手刹（平路情况下） 。 ? （6）稍加油门，轻抬离合，平稳起步，按照考官指示进入所考项目路线。 ? （7）在前面考试车没有做完项目时，必须在考试开始指示标牌（位于项目前的一根立柱 上）前一定距离停车等候，千万不要离指示标牌过近，以免电脑误判断你考试项目开始。 ? （8）一旦考试中出现熄火，在启动发动机时一定要感觉到点火成功再松手，如果提前松 手造成点火失败而再次点火，电脑就会计作你熄火两次，要扣两次分。 ? （9）开始考试起步前，如果考官说： “准备好了吗？”你千万要警惕了，那是在暗示你某 个动作没有做（如安全带未系，档位未挂，手刹没松等）或做错了（档位挂错，方向灯打反 等） 。你要从内心感激好心的考官暗中的提醒。 ? 归根到底，学车学的既是开车技能，又是开车心态。对于电子路考来说，既要掌握准确完 成项目的技巧，又要具备轻松平和的应试心境。若两者兼而有之，岂有不通过之理呢。 ? 以上是中国团购在线学车频道小丁给大家总结的电子路考注意事项， 仅供学车参考， 不妥 之处请予指教。最后，预祝即将参加电子路考的朋友们顺利过关。 “普通路考”也将改为“电子路考” ，届时将在考试车辆上安装电子监控设备，对学员的每一 个操作环节进行监控。举个简单的例子：如果学员在起步、变更车道、超车、靠边停车等过 程中迟打方向灯，电子监控便会自动判断考试失败；而在通过公共汽车站、会车等过程中， 只要学员错踩了油门，也会被宣布考试失败。 所谓路考智能化，顾名思义，就是路考时启用智能考试系统。考生直接从电脑语音获得指令 进行考试，系统会根据考试车的实际位置自动识别并进行评判。考官则通过监控车观察考试 车的实时信息，而不再坐在副驾驶座。 平时练车几乎没有机会接触智能化考试车的新学员，难免“人心惶惶” 。但一些已经在试运行 期通过智能化路考的学员和体验过新考试系统的教练说：这其实一点也不难。我们总结 了三点诀窍，可能对即将要路考的你，会有所帮助。 诀窍一： 夜间道路行驶，不同情况打不同灯，一定要非常熟悉。 灯光过不了关，一切免谈。 实行智能化后的路考，考试内容将从原来的直接上路行驶，改为两大部分：模拟夜间道路行 驶的灯光使用、实际道路行驶。其中模拟夜间灯光，共有 10 种情况，考试时随机抽取 4-6 题。 有过智能化路考经验的网友在谈及考试的最大经验教训时，就都提到了熟练掌握夜间灯光的 使用。 “比如夜间道路行驶，照明不良条件下，该打什么灯；夜间在道路上发生故障或交通事 故，妨碍交通又难以移动时，又该打什么灯，等等。 ”如果一题答错，电脑会直接扣 100 分， 也就是说你将用掉唯一一次宝贵的补考机会。 同样被抽中智能考的 19 楼网友“水水果果” ，在上个月月底顺利地拿到了期盼已久的驾照。 她也曾听自己的教练讲过， 之前有不少学员因为平时灯光练习少， 考试时直接栽在这一阶段， 连车子都没发动。 诀窍二： 仔细听系统电脑语音提示，及时做出正确反应。 原本路考时由考官发出的现场指令，将由电脑语音系统代替，两者区别就是前者是在真实场 景下“指挥” ，而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令，所以，当你听到前方是学校、公 交车站台、 人行横道或路口等电脑语音提示时， 即使现实路况并非如此， 也必须注意踩刹车、 减速慢行，时速低于 30 公里。 而且在教练们看来，夜间行驶灯光的使用，在经过人行横道、公交车站台等必须慢行这 些规范化的操作，都能让学员从一开始就养成良好的驾驶习惯，对今后拿到驾照上路是一种 安全保证。 “随意变道、调头，不打转向灯，这些都是开车的陋习。 ” 诀窍三： 电脑考官更“铁面无私” 动作要求更加规范 “智能化试运行至今，我手中学员路考的通过率与之前人工考时差不多，不存在更难之说。 之前有很多人说智能考可怕，那是因为新的考试系统刚出来，谁都没见过，我们当教练的也 不熟悉。 ”航模驾校的教练姜裕明也表达了这样的观点。 “再举个简单例子。人工考的时候， 考官自身的开车习性会影响到他对考生开车的评价，但电脑就不存在这样的问题。 ” 显然，电脑替代考官，对学员动作规范要求更高。 所以，当你听到变道、靠边停车等电脑指令时，第一反应： 打转向灯，但切记方向盘不能马上跟着转向，一定要等 3 秒钟，否则扣分。但倘若 5 秒内还 没有任何动作，也要扣分。 还有，考试要求挡位从一挡加到四挡，并且保持 35 公里/小时以上的速度 5 秒钟当然也 不能过快，否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。 对学员来说，教练们的这番话，想必也是一颗定心丸吧。 四、驾照路考注意细节莫丢分 （一）上车准备 ? 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者 P 挡） ，扣 10 分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣 10 分； 6、不松驻车制动器起步，扣 10 分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣 10 分； 8、起步时车辆发生闯动，扣 10 分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣 5 分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣 5 分。 （三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过 20 秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣 10 分； 4、不了解车辆行驶速度，扣 10 分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣 10 分。 （四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他