航空多腔类典型零件加工及数控机床仿真的研究答辩稿_第1页
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文档简介

本 学院：机电工程系 科 生 毕 业 答 辩 本 科 生 毕 业 答 辩指导老师： 姓 名： 题目：航空多腔类典型零件加工及数控机床仿真的研究 目的要求： 针对航空多腔类典型零件加工的特点，进行刀路规划，合理地划分加工区域、选择适合的加工方法。制成以提高加工精度兼顾效率的 加工 的零件如图所示 。 件材料： 钢 零件图纸 型 工艺 处理 ： 艺规划 刀位轨迹计算 刀位验证 编写 程序 及交接单 后置处理 数控系统 毛坯 零件 流程图 毛坯 尺寸： 宽： 316 长： 520 高： 80 速切削加工速度范围 软件简介 模块化的 括风格和外型设计、机械设计、设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析和模拟。 5架构。 通过使企业能够重用产品设计知识，缩短开发周期， 1999年以来，市场上广泛采用它的数字样机流程，从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。 汽车 、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造。 设计对象的混合建模：在 论是实体还是 曲面 ，做到了真正的互操作。 模技术 变量和参数化混合建模：在设计时，设计者不必考虑如何 参数化设计 目标， 几何 和智能工程混合建模：对于一个企业，可以将企业多年的经验积累到于指导本企业新手，或指导新车型的开发，加速新型号推向市场的时间。 其是后期修改性 无论是实体建模还是 曲面造型 ，由于 户可方便快捷的对产品进行重复修改，即使是在设计的最后阶段需要做重大的修改，或者是对原有方案的更新换代，对于 是非常容易的事。 绍 可以同时进行刀具轨迹和机床仿真 . 对数控加工过程的模
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