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附 录 外文文献原文: of in to at it to a to be of in or ,of is to In of to of it is to of in a be to a or a be to a At to 1、 in in it a 2、 of of a of is by in on a . As at a on of be an or is by of to of 3、 he of a is or to In of a be to a to of to A is as is in is to in As of on a of or of to of As in of a of of by or in in on As to is to As is is is by in in An of to in to is a 4、 by to a as a as in of 5、 he is a so an As to in so as as of is is of In is on a As is is in a A to a 6、 s of is in as is in as in of as , as of of as of of 0 3 In a an is to be to of 7、 do a in In at is on of a on a on in is a a in as of ve If is of as be to is by in in An of to in to is a In in of a on of of to of is 外文文献 中文 翻译 : 常用的 液压系统的 动力源 是 泵和蓄 能器。 一般情况下, 一个 蓄能器在正常的大气压力下,连续的 向 各系统中压入液压 油 ,直至 将所储存的能量全部用完为止。 只有当 其 连接 的 系统 中, 具有抗流压力 时 才能 够得到 补充。 在液压系统和液力系统中,常使用液压泵有回转式、 往复式 、 活塞式 或者 离心 式三种类型: 简单液压系统 一般使用的都是第一 类 液压 泵 。 目前的 发展 趋势是 针对具体的工作任务和工况,选用最佳的液压泵类型。在符合特性和要求的液压泵中,找到两种不同类型的液压泵式很常见的。 例如 , 离心泵 ,往复泵都可以 可对 系统 增压 , 旋转泵 和变量液压泵联合使用也可以提供高压的液压油。 大部分 动力 系统还需要采取 容积式液压泵 泵 。而在较高的体统压力下, 往复泵往往 要优 于回转泵 。 1、 回转泵 这些 形式的液压泵因为具有 许多不同的设计 形式 而极受欢迎 , 在现代流体动力系统。 最常见的旋转泵的设计 形式,包括内部使 用齿轮 的、 内部 使用 转子 的、内部采用滑动叶片的和使用 螺杆 的。 其中, 每一种类型都有 其独特的优点,都有其最适合的一定的应用场合。 2、 齿轮泵 齿轮泵是 可以提供的 最简单的一种液压泵 。 这 一 类型 的液压泵一般包括 两个外 啮合的 齿轮 , 一般 是 圆柱 直 齿轮 ,安装 在一 个 密封的壳体里面。 其中 一个 齿轮 由液压泵的传动轴直接驱动, 第一个齿轮 然后再推动第二轮 。还 有 一 些设计 中 利用螺旋齿轮 ,但是 一般以 齿轮设计为主 。 齿轮泵的 动作的原理 非常简单 ,如 插图 示。 由于在齿轮的轮齿在脱开啮合时, 进气道扩大 , 液压泵将会形成 局部真空 的具有吸力的空腔。 流体 在系统的压力下被 从外部 油箱 或罐体 中压入, 连续 运动 的 液压油在液压泵的作用下,从真空的吸力空腔中被送入排出液压油的一侧 B 侧。 3、 叶片泵 叶片泵 一般是由一个相通 的 腔体, 是偏心或抵消对传动轴轴线 。 在 一些 模型内 的表面设有一个凸轮环 , 一个 可旋转 移动的长方形的转子,转子的 径向延长 , 从一个中心 , 半径为外径的转子 ,到末端 结束 。 上 面 是 尺寸 大小相同的插槽 , 矩形叶片 一般 插入到插槽中 , 并且 可以自如的滑入和滑出。 当 转子 转动时, 叶片 被 向外 甩出, 而叶片 尖端则贴紧其运动 轨道 空腔的 内表面 , 处于液压油的薄膜的上面。 两个 油口 或 端 板 ,向 环形 的 端面提供轴向 的存储。 通常 离心 有助于叶片的 向外推 出。当叶片处于 偏心 空腔的 表面上 时, 叶片 从转子的缝隙中甩出和甩。 叶片 将套管和 转子 之间的区域分成 一系列的 小空腔。每一个小空腔都是由 两个相邻叶 片,油口或者端盘,液压 泵壳 体 和 转子 形成。 这些 空腔的容积的变化取决于 他们相对于轴的相对位置。 当 每个厅内靠近进 内气孔的时候, 其叶片向外移动,其 空腔的容积 膨胀, 造成 液压油 流入扩大 空腔。 流体 随后被带入围绕着排油孔的空腔内。当这些空腔靠近排油孔时,叶片被甩入腔内,空腔的容积减小,液压油随即被压出排油孔。 叶片泵的速度 一般要受到 叶片圆周速度 的限制 。 过 高 的 圆周速度将导致空腔内 出现 负压 ,从而 导致 液压 泵损坏和 流量减小 。 一个 不平衡 的叶片 将会引起叶片顶端和 凸轮环 之间的 油膜 的破坏 , 从而进一步 导致金属 和 金属 之间的直接 接触,因而增加了磨损和 叶片泵的动 力传动损耗 。 消除这种叶片泵的叶片的高推力负荷的方法之一就是采用双叶片结构。 4、 活塞式泵 所有 的 活塞式 液压泵的运行原理 , 都是通过液压油 流入泵腔 而推动 活塞 向后面移动 ,然后 活塞再向前移动,从而将液压油排出,使得液压油进入泵的另一个腔室中 。 不同的泵的 设计差异泵主要在于 活塞进入和推出从而将液压油 分离 的 方法 。 5、 直轴式柱塞泵 最简单的 轴向柱塞泵是 将 冲板 进行线性化 设计 。 气缸 与活塞的回缩盘之间 相连 , 使 移动的回缩盘成 倾斜式。 当倾斜圆盘转动的时候 , 柱 塞 的端脚 斜盘 上运动 , 从而使得 活塞 杆不断的往复的运动,同时因为油 口分 别安排在阀板 上 , 能够 使活塞通过进气道, 当它们运动到一定的位置时 ,通过 油 口 将液压油推 出 排油 口。 斜盘的倾斜 角 度决定了柱塞泵的排量。在这里,斜盘的位置是 固定 的 , 而 泵的位移 是恒定的。 在变量 的线性柱塞泵中, 逆止阀活塞泵,冲板是装在一个铰链的枷锁。 由于冲板角度的增大,气缸冲程增加, 形成 了更大的流量。 由于 压力补偿控制 位置 的作用 ,自动保持恒定输出压力。 6、 斜轴式柱塞泵 一个普遍的链接键缸体的传动轴 一定要 保持对准,并 且要 保证他们一起转 。缸体和克服阻力的旋转座 因为加速不传递力矩而使得液压油充入 空腔。 同时, 由于 轴 的 旋转, 其 距离任何一个活塞 和 阀门表面 的距离在 不断变化。 每个活塞逐渐远离 阀 门 的 表面 ,直到达到总路程的一半时产生了质的变化。进油室 是 呈线性的远离 线为活塞, 而出油室则是线性的向 活塞靠拢, 因此 所 绘制 出的流体 都是在进气道 空腔内的中间处 远离 活塞 。 这一期间, 活塞 轮换 提取 液压油进 入缸孔,他们通过进气道 的 一侧和 高压力使液压油流出 钻孔 ,同时, 它们通过插座一侧的枢轴 , 这种泵 的位移 随 着 偏移角 的变化而变化 , 其 最大角度为 30 度,最低为零。 固定位移模式通常每周以 23 度的倾角。 在变排量施工的枷锁与外聘 控制是用来改变角度。 一些 控制 ,枷锁可以移到中心逆向流动的方向由泵。 7、 泵 /系统频繁互动 压力补偿式变量泵不需要在高压线路 安装 溢流阀。 压力补偿功能 也不 需 要 安全阀。 在几乎所有 的工作 系统 中 , 一般 至少有一个是用 属于特殊的情况。 使用压力补偿,同时避免依赖溢流阀 而 带 来的系统本身 的问题。 动 力 列 中的补偿是动态 的 , 即 阻尼 安装排列 。其落点量达到进气道, 最高流体体积 就能够达到。如果 空腔和转子之间的 关系 发生了 改变, 空腔会调整自己的流量,其最低流量一般为零 。当叶片 到达进气道 时 , 液压泵的输送量 将减少到零。 叶片泵的速度 是有限的 ,其速度决定于 叶片 转动时的 圆周速度。 过 高 的 圆周速度将导致空腔内 产生 负压, 从 而导致 液压 泵的损坏 ,也会导致流程的 缩短。一个失 去平衡的叶片能造成 叶片的尖端 和凸轮环 之间的 油膜 被破坏,从而 导致金

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