外文翻译-通过喷丸改善无级变速器钢带的疲劳强度

附 录 1：英文文献翻译及原文 通过喷丸改善无级变速器钢带的疲劳强度 无级变速器（ 用的钢带在操作过程中要受到弯曲载荷。元件的最薄弱的部分是在作为金属环的“颈部”的根部。为了减少应力集中，颈部的根部做成圆形，并对钢带的形状进行了优化。不过，如果该元件可以提高疲劳强度，钢带可应用于大引擎。虽然传统的喷丸是一种提高疲劳强度的方法，但却很难到达深而窄的区域。 最近，一种用冲击产生空化泡爆裂的冲击法已经开发出来。这种方法称为“气穴喷丸”，因为喷射不是必需的。由于泡沫可以通过深而窄的通道而到达凹面，并在需要的地 方爆裂，所以 以到达这些区域，并对表面进行加工。 在本文中， 无级变速器钢带疲劳强度的提高已被实验证明。元件分别进行了不同时间的处理，并进行了疲劳测试评估，以找出最佳的处理时间。为了评估 丸的效果，对残余应力进行了测量。请注意，这是第一篇发表的关于不直接喷射某一部分而使其疲劳强度提高的报告。 用空化射流装置应用于元件，详情可见参考文献。气体通过堆叠的沟槽注入到元件的颈部，垂直地通过元件，如图 1。每单位长度的处理时间 流动数 n 和流动速度 空化射流的关键参数空化数 r， 由注射压力 义，罐内压力 饱和蒸气压力 下： 可用式（ 2）简化表示，因为 对压力值被用来确定空化数。考虑到以 往的工作成果，表 1 中所示的 理条件是进行了筛选的。 测试的元件形状与无级变速器实际使用的钢带元件是一样的。该元件是根据日本工业标准 造的，与实际元件的加热处理相同。 为了检测疲劳强度的提高，在图 2 的 A 位置，通过一个二维位置 X 二维的方法对元件的残余应力进行测量。 ，该元素的一部分被切断，进入X 仪检测 X 射线，如图 2 所示。铬管在 35 千伏电压和 40 毫安电流的条件下使用。准直器直径为 米。 X 射线计数每帧为 20 分钟。衍射平面是一个 面（ 211），衍射角 2，约 156 度。杨氏模量和泊松比使用的值分别为 210 件的纵向残余应力用二维的方法从 13 个单位获得。 为了评估元件的疲劳强度，对元件进行了一个弯曲疲劳测试，如图 3 所示。正如图所示，该元件是固定的，负载 F 为垂直方向。图 4 说明了在疲劳测试中用于多种单位长度处理时间 循环失败次数 N 和规范化的弯曲力振幅 之间的关系。受弯力振幅是由非喷丸样品的疲劳强度规范，这是用里特的方法得到的。疲劳试验被终止在 N = 106，因为它证实了能承受 106 次循环的样品，也能承受 107 次。从图中可明显看出，相对于非喷丸样品， 理的样品的归一疲劳强度 ，当 2.5 s/，为 5 s/，为 10 s/，为 20 s/，为 40 s/，为 10 s/，元件的疲劳强 度相对于非喷丸元件提高了 48%。 图 5 所示为每单位长度的 理时间 函数归疲劳强度 。 随着 加而升高，直到 10 s/有所降低。这表明，喷丸存在一个最佳的处理时间，如果处理时间过长会造成疲劳强度降低。对于在这里适用的条件，最佳的 单位长度的处理时间为 10 s/ 6 显示的是图 2 中的 A 位置元件的残余应力在单位长度处理时间 的变化情况。为了评估的重复性，分别对两种元件的残余应力在单位长度的处理时间下用二维 每次测量的标准偏差如图 6 所示。若 不用 理，残余应力为 50 用理后，残余应力强于 此， 以对表面有残余压应力，即使是深而窄的腔。由空化旗袍爆裂产生的影响可以给表面带来残余压应力，是直接喷射所不能做到的（见图 1）。当 2.5 s/，短时间处理的表面的残余应力提高到 Pa 1,000 后略有下降到大约 图 6 所示。根据先前的一份报告，材料表面的残余应力饱和后，其次表面的残余压应力会增加。因此次表面的残余压应力在 2.5 s/将增加。这就是目前条件下的最佳处理时间为 10 s/原因之一，即使当 2.5 s/ 为了使无级变速器钢带元件的疲劳强度增加，对元件进行了 理。元件的疲劳强度进