外文翻译-钢冲压模具

1 外文： (张贵宝 ), 陈军 ), 王晓方 ) (1. 00030, 2. 8120, aof a in to a of on by on eto a s inof to s o in 0 of to . In to -3 of is to 2 a on a in up on a in up on it it It is to in SS SS on to of be to on is a in It in of . In by on on in in to in in on a in to a of on is by 1 is a in is to D To a to ij;j + ui; ui;t = 0; (1) (2) on , (3) 3 on s, (4) on + 0; (5) an sc u+i = ui , is is ui;t is ui;tt is ni is a to a of s . a of at on a u = (6) u = u(x; y; z; t); v(x; y; z; t);w(x; y; z; t)T; u1(t); v1(t);w1(t); ; un(t); vn(t);wn(t)T; N is of n is of of of q. (1) (3) 4) is vij;j + ui; ui;t)s Ti) 0 (7) q. (2) q. (7), is v( uiui; uiui;t)v on by of to eon 4 (1) aon in x y x y eon It is to in (2) in z of in z is to in z of is as as of eon in z e(3) is by on x in y eon in z (4) is by on in x, y z do at on is it be by of in x, y z 中文翻译 灵敏度分析等相关材料 张 贵宝 ),陈 军 ),王 晓方 ) (1。模具计算机辅助设计国家工程研究中心、上海交通大学、上海 200030,中国 ; 2。研究和创新中心 ,福特汽车公司 ,48120年密歇根州迪尔伯恩市 ,美国 ) 文摘 :在冲压过程中 ,材料性能、工艺设计参数和生产环境不可避免地有变异和嘈杂的因素 ,这可能是一个 等金属板材成形性和变形的模具结构。在获得成功应用板料成形数值模拟分析 ,得到了成形载荷在冲压工艺 ,模具结构分 析方法的基础上提出了板料成形模拟和验证实验。基于这些结果 ,e等相关与初始空白厚度、压边力、空白定位误差和模对准误差 变化到 尤其是不平衡负载 ),研究了变形和应力的数值。在元代的 水平的这些变化对模具的成形载荷、变形、应力被披露。 可以指导模具设计 ,模具调试和工艺控制 ,进行高强度钢 (压成形负荷和减少与增加板料成形性。 关键词 :灵敏度分析 ;过程变异 ;成形载荷 ;模变形 ;模压力 ,高强度钢 (压 5 介绍 开发更轻、更安全、更便宜的汽车 ,高强度钢 (先进高强度钢 (展现 )越来越广泛应用于汽车工业。超轻钢车身 (用高强度钢和超高强度钢超过 90%的身体结构 ,改善结构性能和减少体重 1。与传统的低碳钢 ,高速钢有 2 - 3次的成形载荷和降低成形性。所以 ,面的问题是经常遇到在高速钢 冲压 :正确调试模具在液压机在模具调试中心不工作当设置在机械压力机在生产工厂 ,即使相同的模组在相同的新闻 ,有时它运作良好 ,但有时它不。经常尝试模具增加制造成本和推迟生产计划。这是紧急的结束的原因 ,并提供一些方法在处理这样的问题。 模具变形 和工艺变化对高速钢冲压是可能的关键问题。在高速钢冲压工艺 ,即使负载应用于死并不足以打破死 ;变形的模具可能大到足以显著影响板料成形性。不平衡负载模是一种有害因素对板料成形。它增加了穿在导向板的模具和出版社和消耗无功 2。此外 ,畸变引起的不平衡负荷对大型模具 (最显著的在空白持有人 )改变压边和死亡之间的差距导致不均匀的压边力分布 ,进一步导致失败在板 料成形。在最坏的情况下 ,有限的不平衡负荷导致死亡结果在巨大的破坏损伤从而经济损失。实际生产过程的变化是不可避免的 ;变化影响负载模 ,进一步影响模具变形和模压力。本文在获得成功应用板料成形数值模拟分析 ,得到了成形载荷在冲压工艺 ,模具结构分析方法的基础上提出了板料成形模拟和验证实验。 1获得成形载荷通过板料成形仿真 数值模拟技术是一种强大的工具在板料成形领域。目前 ,许多商业代码可以模拟板料成形过程相当精密。增量方法基于拉格朗日方程是最常用来处理三维板料成形问题。以下有一些基本理论。 寻求一个解决动量方程基于拉格朗 日公式 ij;j + ui; ui;t = 0; (1) 满足物理方程 (2) 在域 V、牵引边界条件 (3) 在边界 ,位移边界条件 (4) 在边界 ,接触不连续 (+ 0; (5) 在一个内部边界 u+i = ui ,西应力 ,是密度 ,是阻尼 加速度。逗号表示协变微分 ,和镍是一个单位外法线到边界元的年代 。叠加一个网状的夜间元素节点互联在参 考 6 和跟踪粒子通过时间 u = (6) 哪里 u = u(x; y; z; t); v(x; y; z; t);w(x; y; z; t)T; u1(t); v1(t);w1(t); ; un(t); vn(t);wn(t)T; 是节点的数量的元素 ,挖掘弱形式的平衡方程 ,动量 (1)和边界条件方程式。 (3)和 (4)给出 Zvij;j + ui; ui;t)s Ti) 0 (7) 取代物理 (2)(7),下列方程 uiui; uiui;t)v 论 基于该方法已得到实验的验证 ,为 感性分析绘画过程的变化进行了考虑初始毛坯厚度、压边力、空白定位误差和模对准误差探讨 e等对成形载荷、模具变形和模压力。 (1)初始毛坯厚度、压边力、空白定位误差和模对准误差一个 等不平衡负载在穿孔在 x和 中 ,穿孔旋转对准误差在 x和 e等。 不平衡负载的死引起失真和诱导变形加剧了不平衡负载。他们彼此相互加强 ,对板料成形是有害的。它是重要的来仔细的考虑不平衡负荷对冲压模具设计和减少对准误差在模设置。 (2)最大穿孔负载在 z 方向的提高而增大初始空白厚度、和冲头负荷在 z 方向大约是成比例的初始毛坯厚度小的波动范围内。最大的冲头负荷在 z 方向的提高而增大压边力 ,但程度不一样大 ,初始毛坯厚度。空白的定位误差和模对准误差有复杂的 e等在最大负载在 但在实际生产参数变化有有限的 e等。 (3)最大冲头位