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各抑尘站喷洒质量概况阳坪抑尘站：喷淋头不雾化成水流状、列车速度为40Kh左右、加大压力喷洒的同时加大了回流量，每列喷完有一吨左右回流入搅拌罐。造成喷洒量覆盖面分别为百分之四十左右。55车应喷3.85吨，实际喷出量为1.5吨，为百分之三十九。安塘抑尘站：岢岚五道简易喷洒设备由于岀站方向为上坡道，列车速度为40kh以上闯坡，每列车应喷3.8吨实际喷岀不足一吨。喷洒量为百分之二十五。在加之经常后部加补机不能喷洒（元月份以来就加补十列以上）五寨抑尘站：移动作业行经路线上分别设三个限高架（起降式）专人看守，有时不给开特别是夜间。三岔、韩家楼车站一直未通知未喷洒。万通抑尘站：由于车站接车原因，列车速度不稳定不衡速，钩档识别系统不灵敏,加之每一列回流600公斤入搅拌罐，喷洒量覆盖面只能达百分之八十左右。具体测算列速度58Kh时能喷8吨以上、1012kh能喷5.5吨以上，152OKh以上只能喷洒3.84.0吨。宁武抑尘站：集运站和宁武西站都改变了调车作业方式，集运站是组合时分别喷洒，西站是过衡后在装车线喷洒，基本满足喷洒要求。但是固定设备钩档识别系统转速慢、喷洒时每车有三分之一不能全覆盖，加之因管道长压力不足，喷岀量小回流量大，喷洒量为百分之五十。麻家梁抑尘站：喷淋头不雾化成水流状，喷洒时大量的抑尘液喷到车邦和线路加之每列有一吨以上回流到诸液罐。喷洒量只能达百分之八十。神头抑尘站：侧喷设备加之列车速度快，车皮顶部不能全覆盖，喷洒臂一侧距车邦有3040公分喷不到。覆盖面只能达到百分之七十。回放一月22日1.50分喷洒一列55辆，按每车喷洒70公斤标准应喷洒3570公斤，但记录喷洒了3700公斤，超喷130公斤。实际喷洒不达标。新开源抑尘点：对喷设备喷淋头不雾化，喷洒时水流相撞成水花状。钩档识别系统不准确列车速度与设备不匹配，开始有每车从10公分逐车加大到三分之一喷不到、速度在25公里时一列车喷洒5吨，速度在10公里以下时喷洒14吨。回放1月20日871076次速度在58公里，作业了15分钟（21.34-21.49）喷洒了13.8吨。每车仍然有30公分未能覆盖。设备单位调试多次解决不了。抑尘站设备故障登记簿有登记记录东露天抑尘点：1.监控显示器鼠标坏，不能使用。2.喷洒时钩档识别系统不匹配。喷洒起止不雾化，雾化只能在每一个车皮的起脊部分。3.手动操作流程图（揭挂）破损。4.车间有测试仪，无插座。5.4各储液罐共用1个液位器，以2、5、10、15吨为刻度标识。6.预溶机底座裸露沉积垃圾，应进行封闭。林家口抑尘点1.喷洒臂喷头不雾化。2.钩档识别系统不灵敏，有时出现钩档处喷洒，车中部停喷。3.车间有测试仪，无插座。 刘家口抑尘点1.货车速度为20km/h以上，钩档识别改为手动操作，但加大压力时，外喷严重。特别是尾部车皮只能覆盖四分之三。2.车间有测试仪，无插座。3.搅拌车间配电箱电控板经常跳闸，跳闸后喷洒设备不能运转，调试多次未解决。金海洋抑尘点1.装车筒仓距喷洒设备有17辆车的距离，尾部17辆车前喷洒时钩档识别系统灵敏，喷洒臂雾化良好，但尾部的17辆车由于车速快在30km/h以上，钩档识别虽采取手动操作，但覆盖面仍不达标。2.钩档识别系统停喷时，由于循环泵未停止运转，管内的余液回流至储液罐，造成流量计与实际喷洒量大。小峪抑尘点1.由于车速在30km/h以上，钩档识别系统不灵敏，造成钩档处不停喷，车皮中部停喷。2.喷洒臂设计在线路弯道处，两喷洒臂达不到对喷效果。宋家庄抑尘点1.钩档识别系统不起作用。货车时速快，起车时为3-5km/h，运行10车后速度为25km/h以上，不能全覆盖。2.侧喷设备一侧距车帮有30公分喷洒不到。3.两个喷洒臂同时开启时2号喷洒臂，喷出量少回流量大。怀仁抑尘点1.钩档识别系统（自动）不起作用。使用手动控制速度快时人工操作转化不能与车速对应。2.车间有测试仪，无插座。金沙滩抑尘点1.由于煤炭装载高度高，车皮中部起脊部分不能全覆盖。2.喷淋头不雾化，成水流状。加大压力时将车皮中部煤炭冲入线路。3.流量计不准确，只按储液罐液位器测算喷洒量。北周庄抑尘点1.57075号车