电力机车弯道速度遥控——信号发射系统

毕业设计题目 ： 电力机车弯道速度遥控 信号发射系统 姓名：谷建伟 学号： 20040315016 班级：机教 043 导师：杨天明 欢迎各位老师指导！ 2009年 5月 26日 摘要 本文简要介绍了目前的电力机车弯道速度遥控技术的发展概况，分析了电力机车弯道速度遥控系统的基本原理。该项技术以最新推出的电力机车弯道速度遥控系统的核心 单片机接收控制系统为中心，以信号的发送和接收以及提示报警系统为辅助，设计了电力机车弯道速度遥控的信号发射系统、信号接收系统，单片机接收控制系统和接收报警系统。 关键词： 电力机车，遥控，语音电路，无线遥控发射，单片机 选题的目的意义 在电力机车弯道速度遥控系统中，报警系统是重要一环。它直接关系到电力机车进入弯道以后的安全问题。特别是出现故障时，该系统作出及时报警，提醒机车驾驶员快速制动，就能避免事故的发生。把乘客的生命财产损失降到最低程度。在安全的基础上科学的提高机车速度，就可以节省时间和燃料，提高列车运行效率。 国内外研究现状 及发展趋势 电力机车的普及和推广促进了该系统各项技术的突破。根据网络资源以及相关资料调查，类似本课题的项目在国内外有一定的研究成果。各种具有类似报警控制功能的装置也就应运而生 系统的总体结构 本系统有以下四部分组成： 一 发射部分 二 接收部分 三 报警部分 四 单片机控制部分 一 发射部分 调频发射机的性能指标 (1)发射频率 0和频率范围 所谓发射频率 0是指载波频率，频率范围是指可以变动的范围。 (2)发射功率 P 发射功率 (3)输出阻抗 对调频广播而言，一般要求输阻抗为 50；对电视而言一般要求 75。 (4)残波辐射 残波辐射是指杂波与输出功率之比。 (5)音频输入阻抗和电平 音频输入端要求的阻抗和输入电平。 (6)信杂比 信杂比是指已调波在规定频偏的情况下经理想解调后有用信号功率与噪声功率之比。 (7)失真度 失真度是指已调波在规定频偏的情况下经理想解调后单音频信号的失真度。 (8)频率响应 频率响应是指已调波在规定频偏的情况下经理想解调后输出音频的幅频响应。 (9)效率 效率是指输出功率 0之比。一般用 表示。 =P 射部分的电路图 工序方案一 接收部分的简单介绍 接收机可使用超再生电路或超外差电路，超再生电路成本低， 功耗小可达 100整良好的超再生电路灵敏度和一级高放、一级振荡、一级混频以及两级中放的超外差接收机差不多。然而，超再生电路的工作稳定性比较差，选择性差，从而降低了抗干扰能力。 接收部分的电路图 单片机系统电路及程序 读存储器 （ 低电压，高性能 称 单片机 。 片机的可擦除只读存储器可以反复擦除 100次。该器件采用 工业标准的 于将多功能 8位 种灵活性的方案。 51单片机最小系统 总结 建立合理的应急通信体系是关系国家安全、民计民生的大事。研究应急通信的特点、网络体系，要充分利用各种通信手段来保证应急情况下的通信保障，不仅需要考虑通信网络演进的趋势性影响，还要利用各种新技术。目前，国家正在建立国家应急联动系统，将逐步实现紧急呼叫和救助热线号码的统一。从这一步出发，整合政府各职能部门的资源，建立可靠的应急平台指挥体系，建立完整的应急通信保障体系。这不仅需要高层的高瞻远瞩，也需要社会各方面力量的配合。 致谢 首