东江水利枢纽工程船闸设计答辩稿

2013年港航专业本科生毕业设计 哈尔滨 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 生姓名： 东江水利枢纽工程船闸设计 毕业答辩 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 报内容 船闸总体布置 输水系统设计 闸、阀门设计 结 构 设 计 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 船闸总平面布置图 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 航道尺度确定 引航道可分为对称式，不对称式和反对称式。其中反对称型引航道的轴线与船闸轴线不重合，船舶（队）可以沿曲线进闸，直线出闸，出闸速度较快。 引航道尺度： 长宽水深 =175m 45m 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 闸通过能力 客船一昼夜过闸两次，每次四艘，每艘 80人， 14万 人 /年 近期年过闸货运量： 193万 吨 未来单向年过闸货运量： 281万 吨 未来年过闸货运总吨位： 562万 吨 规划预测：上行 197万 吨 /年，下行 165万 吨 /年，年货运总量为 562万 吨 /年，客运量为 10万 人 /年，并且留有发展余地。 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 部位确定 1、挡水前缘闸首的闸门（上闸首）顶部高程： 、下闸首的闸门顶部高程： 、上闸首墙顶部高程： 、下闸首墙顶部高程： 、上闸首门槛的顶部高程： 、下闸首门槛的顶部高程： 、闸室墙顶部高程： 、闸室底板顶部高程 上、下闸首门槛顶部高程： 、上游引航道靠船建筑物的顶部高程： 0、下游引航道靠船建筑物的顶部高程： 1、上游引航道和口门区及连接段的底部高程： 2、下游引航道和口门区及连接段的底部高程： 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 水系统选型 判别系数 m： 进行技术经济论证。 船闸设计水头为 船闸等级为 级，闸室尺度较小，参照国内外经验，采用集中输水系统，采用短廊道输水。镇静段长度取 20m 由计算结果查表，上下闸首输水系统均采用简单消能工，消能工采用消力槛 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 水系统布置 下闸首 上闸首 廊道尺度： 口段转弯半径 内侧： 侧： 口段转弯半径 内侧： 侧： 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 水系统水力计算 00 200 300 400 500 600流量系数与时间关系曲线024681012140 100 200 300 400 500 600闸室水位与时间关系曲线0204060801000 100 200 300 400 500 600流量与时间关系曲线010002000300040005000600070000 100 200 300 400 500 600能量与时间关系曲线0102030405060700 100 200 300 400 500 00 200 300 400 500 600闸室断面平均流速与时间关系曲线港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 门设计 门选型计算 闸门高度： 下闸首： 闸首： 门厚度： 门宽度： 龛尺度： 门选型： 人字闸门 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 门设计 门设计 阀门尺度： 门槽（矩形）： 门选型： 升降式平面阀门 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 室结构 闸室结构选型： 整体坞式结构 闸室尺度： 16m 闸墙顶宽： 板厚度： 侧壁坡度： 1:墙总高度： 室底总宽： 口 航