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文档简介

汽车维修液压升降同步平台系统设计 选题背景 随着轿车使用的普遍，汽车维修行业的不断扩大，对汽车维修的效率要求越来越高 为减轻维修人员的工作强度，需要维修设备的自动化程度不断改善 为满足汽车维修所需的功能，要求液压平台可以实现两前、两后、两左、两右以及四轮的分别同步升降控制 设计的总体方案 该设计主要是对液压同步平台的的机械结构、液压系统以及控制部分的设计。 实现同步设计主要采用的是液压系统，通过对液压缸的位移检测，比较两两缸位移的差值，然后通过 控制信号输出给电液比例方向阀，控制比例阀的开口大小来调节，以实现电液比例位置控制系统，来保证同步精度。 机械结构采用的是四个液压缸进行主要的升降功能。 液压平台的机械结构 设计主要采用的是三维模型设计软件进行结构的三维设计，可以形象直观的展现设计效果 液压同步系统的设计 目前液压实现同步的方法主要有： 机械同步法 泵或马达并联法 双活塞杆缸串联法 调速阀 同步器 液压同步系统的设计 本次设计采用的是电液比例阀和分流集流阀来控制液压部分保证精度 其中 四个主要的液压缸采用电液比例方向阀控制 两个中间辅助缸采用分流集流阀控制 液压系统原理图 下边为液压系统的原理图和工作原理 液压系统设计的优点 在液压系统原理图的设计中，采用蓄能器依靠重力的驱动驱使平台下降，可以节省电机的频繁启停，节约能源。 可以满足汽车维修所要求的两前轮、两左轮、两后轮、两右轮以及四轮同时上升的同步功能。 保证同步精度，系统响应快速稳定。 通过液控单向阀可以随时实现自锁功能。 液压平台的控制部分设计 控制部分主要采用西门子 采用扩展模块 模拟量输入、一模拟量输出） 采用扩展模块 模拟量输出） 控制系统 软件设计 控制主要采用 通过检测设定缸的位移，检测追踪缸的位移，通过比较，然后进行 体梯形图在说明书上有详细的讲解 总结 以上是对液压升降平台的机械结构、液压系统
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