压路机分体式冲击轮的研究及压实效果分析

论文题目 压路机分体式冲击 轮的研究及压实效果的分析 冲击振动压实机冲击机构简图 123512132223论文题目：压路机分体式冲击轮的研究及压实效果的分析 姓名：田娇 两种冲击机构的对比 冲击振动压实机工作装置 冲击压路机 主要内容 立题依据 研究内容 日程规划 参考文献 一、立题依据 近年来逐步推广使用的冲击压路机表现其出特有的优点，使其成为路基工程压实工程中又一新型压实机械。但是现有的冲击压路机还是有很多缺陷：主轴极易损坏，寿命很短；异性轮滚动时车架对牵引车的冲击很大，使牵引车较难匹配及对发动机负荷要求较高；驾驶室强烈的冲击等 。 一、立题依据 为此 ， 太原科技大学张洪教授提出一种新的概念 冲击振动压实机 ， 它是一种既能直接拍击地面产生冲击力 ， 同时又能产生振动力的新型压实机械 。 该种机型的冲击轮采用分体组合式机构 ，这种结构比整体式结构作业滚动阻力小得多 ， 克服了水平冲击力 ， 减小机械振动和故障 ， 改善工人作业环境 。 一、立题依据 目前，对于冲击压路机冲击轮结构的研究比较少。在国内有长安大学杨人凤教授提出的一种新的机型 冲击振动复合压路机，它是利用特殊的结构设计，合理的把振动机构和冲击机构布置在振动压路机圆形滚轮内，实现复合压实效果。在国外尚无此类关于新型冲击轮的结构设计。 二、研究内容 （ 1）对冲击振动压实机原有的分体组合式冲击轮 进行结构的改进，冲击块数量的确定，设计出合理的冲击轮结构 ； （ 2） 冲击振动压实机冲击机构的冲击力及冲击能量分析和相关计算； 二、研究内容 （ 3）借助 软件建立冲击振动压实机冲击轮 地面模型并对其进行验证； （ 4）利用仿真软件 析地面的受力情况及压实效果。 二、研究内容 该种冲击轮采用分体组合式机构，这种结构比整体式结构作业滚动阻力小得多，克服了水平冲击力，可以减小机械振动和故障，改善工人作业环境。 二、研究内容 设计冲击轮结构，通过对冲击机构的理论分析和建模仿真分析，选取最优的冲击轮工作参数，验证其压实效果。 二、研究内容 在核心期刊上发表一篇小论文。 三 本课题的研究主要在 2011年 9月到 2013年 6月间进行： 2011年 9月 10月 调研、收集有关压路机的资料，为理论分析做准备； 2011年 11月 12月 整理研读资料，制定研究方案并开题； 2012年 1月 3月 进行冲击轮结构的设计和优化； 2012年 4月 5月 对冲击轮进行理论分析和计算； 2012年 6月 7月 建立计算机仿真分析模型； 2012年 8月 9月 对冲击机构进行仿真分析并分析其压实效果； 2012年 10月 12月 完成发表小论文； 2013年 1月 3月 撰写及修改论文； 2013年 4月 5月 论文打印、封装，预答辩。 四 1张洪，张永鹏，孙斌煜，张太生，王鹏飞，孙尧 . 冲击振动压 实机 P . 中国 20062张洪，孙斌煜，朱维高 J3张洪等 太原重型机械学院学报， 2003， 24（ 3）： 159 162. 4李继光，蔡子亮 J2004（ 9） 5李继光 , 常永英 .