浅谈平原地区干线公路施工管理.docx

浅谈平原地区干线公路施工管理 摘要：经济的发展需要以便捷的交通运输为保证，特别是对那些边远地区的农业生产者而言，有了货物运输的道路，农产品的销路才有保障。因此，加强公路建设已经越来越成为交通运输业的热点话题之一。本文拟通过对干线公路施工管理的探讨，为施工管理人员在施工过程中提供参考。 总结大全 关键词：平原地区，地区干线，施工管理 一、干线公路简介 公路按其重要性和使用性质可分为：国家干线公路、省级干线公路、县级公路和乡级公路（简称为国、省、县、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。干线公路指国道和省道。 国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。在中国国道采用数字编号，分为四种编号方式，一类是放射状的，这些公路排序都是1字开头；第二类是南北向的，以2字开头；第三类是东西向的，以3字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以0字开头。 省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。由全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。 二、干线公路施工管理目标 简历大全 1.干线公路施工标准化 干线公路施工标准化是指，以现代管理为核心，以提升工程品质为目标，以施工标准化为着力点，全面推行干线公路施工的现代工程管理，以及“公路建设人本化、专业化、标准化、信息化、精细化”的“五化”管理。 干线公路施工标准化目标要求各条交通干线的施工人员应该认真把握好“四个尺度”，务实高效推进干线公路施工标准化，建设优质工程：在推进方式上，不能没有示范引领，也不能仅停留在试点层面；在标准制定上，不能没有要求，也不能简单搞一刀切；在工地建设上，不能只搞面子工程，也不能忽视文明工地形象；在经费投入上，不能奢侈浪费，也不能舍不得投入。 交通运输部应该采取一系列重要举措，把推行现代工程管理作为转变干线公路发展方式、促进公路建设科学发展的重要抓手。各地交通运输部门也应该积极响应，把加快推行现代工程管理、深入开展施工标准化活动作为公路建设管理的重点工作，成立活动领导小组，召开动员会、现场会进行布置，细化实施方案，组织多层次宣贯培训和交流考察，确定示范项目，并在干线公路建设中推广实施。各地应该以施工标准化活动为载体、推进现代工程管理的各项举措，有效提升工程管理水平，争取取得良好的效果。 目前，施工标准化活动已经取得阶段性成果。以陕西省为例，陕西交通一直按照“五化”要求，以施工标准化为着力点，以精细化管理为关键，以先进科技手段为支撑，以高素质管理团队为保障，在全省掀起了干线公路建设新高潮，形成了一套具有陕西特色的标准化制度体系。积极实践，锻造一支“特别能战斗，特别能吃苦，特别能奉献”的高素质交通队伍。在过去的五年里，陕西省累计完成公路交通建设投资2157亿元，新增干线公路2157公里，达到3803公里，位居全国第八，西部第一，新改建农村公路11万公里，公路总里程达到15.2万公里，实现了建设速度、工程管理与工程品质的全面提升。昔日困扰发展的交通短板正在成为竞争新优势。 2.干线公路施工规范化 施工单位在施工前应编制文明规范化施工管理方案报监理单位和建设单位批准，建立健全文明规范化施工管理组织保证体系，落实文明规范化施工管理责任制，结合本工程特点，制定有效的文明规范化施工管理实施细则，对投标文件中承诺的文明规范化施工管理措施费用应编制使用计划，做好使用记录，保证专款专用。 施工过程中，施工作业现场需严格执行公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）的规定，设置规范、清晰、齐全、简单易懂的施工标志、安全标志及相关安全防护设施，加强夜间警示，标志的设置应经路政和交巡警执法人员现场验收后方可中断交通。 作文 施工便道（包括施工企业自建的临时道路和因施工需要而通行的原有道路），需进行适度硬化，并经常进行维护，保证晴雨畅通，无扬尘。施工便桥应符合行人或车辆通行条件和安全，施工前须经过结构安全验算，并出具验算结果报告，报监理工程师批准。使用过程中须专人负责检修、维护，做好相关记录，如发现安全隐患，须立即停止使用，并及时报告安全管理人员。 施工现场施工材料堆放必须有专门料场，不得堆放在路基上，材料堆放应整齐有序、分仓存储、标识明显、堆放场地要硬化。对水泥、矿粉、石屑等易受潮、易污染材料，应搭建防潮、防污染等专用设施，各种材料要做到随进随用随时整理。桥梁预制现场钢筋应整齐堆放，做好防锈等措施。各类拌和场内道路、料场、拌和场地等要按有关要求和标准进行硬化或铺设简易路面，保证排水畅通，雨天不得出现积水、泥泞现象。施工现场每道工序结束后，应及时清理废水、废料，保持施工现场整洁。装运土、石、砂等材料的车辆，须采用封闭运输车或有效覆盖，保证行驶中不污染道路和环境。合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工程要提前进行或采取相应的保护措施，严禁在路面上摆放材料。 对于不中断交通施工或与地方交通有交叉的改扩建干线公路建设工程，施工单位应在施工组织设计中，根据工程特点，详细编制施工交通组织方案并报当地公路站路政部门批准，采取切实有效的安全措施，确保过往车辆、行人及施工安全。对交通流量大的路段，通行断面中间应采取有效的隔离措施，独立桥梁施工也应隔离封闭施工。 思想汇报 三、干线公路施工管理要求 要想真正实现上述的干线公路施工管理目标需要从以下几个方面着手。一是全面推进，实现标准化和规范化施工全覆盖。总结推广示范工程经验，全面落实施工标准化有关要求，加强监督检查和考核评比。二是注重落实，以标准化为手段构筑安全生产防线。落实管理制度和安全责任，认真开展安全生产隐患排查治理工作，严格落实重要桥梁隧道设计、施工安全风险评估制度，继续强化“本质安全”理念。三是夯实基础，以规范化为抓手确保工程质量。提高勘察设 开题报告 计质量，把提高工程耐久性作为重中之重，进一步加强特大桥梁和特长隧道质量监管，坚持把提高工程质量贯穿于落实“五化”管理的全过程，落实质量责任制。四是加强监管，以市场规范促进现代工程管理落实。继续推进信用体系建设，认真落实公路工程施工分包管理办法，依法加强招投标监管工作。五是加强技术交流，全面提高一线施工人员素质。充分考虑不同层次、不同岗位从业人员的差别化要求，加强技术培训，为一线操作人员积极创造学习条件，多开展交流和观摩活动。 四、小结 本文通过了解干线公路的相关概念，分析了干线公路施工管理目标，即干线公路施工标准化和施工规范化。另外，对干线公路施工管理也提出了具体要求。总之，当前和今后一段时期公路建设管理方面的重点任务是：围绕“五化”要求，以施工标准化活动为载体，以施工规范化活动为目标，加大活动实施力度，深化活动内涵