公交公司经理《执行力差是谁的责任》心得体会

1 / 4 公交公司经理执行力差是谁的责任心得体会 在全市上下全面开展党的群众路线教育实践活动期间，局党委首次向系统中层以上干部推荐学习执行力差是谁的责任一文。与公司领导班子集中学习全文后，深有反思和感悟，更深刻地感受到此文对公交公营初期， 交公司当前暴露的诸多问题和长远发展具有很强的针对性和指导性。 军队之所以能战无不胜、所向披靡、令行禁止、步调一致，源于铁的纪律和排山倒海之势的执行力。企业在市场经济优胜劣汰和可持续发展的逐步壮大来自于企业员工的向心力和凝聚力，迎难而上、锲而不舍的主人翁精神，敢于担当、 敢于挑战的自信心和实现高点定位、高起点目标的执行力。 自去年以来，被列为 委、市政府十大民生工程之首的公交惠民工程启动后，为实现公交体制过渡转轨目标，实际就是执行力贯彻落实的一种体现，举全市之力，调研方案、稳控维稳、公营组织、线网优化、车辆选配、亭牌建设、票价论证、场站配套建设，一路走来，势如破竹，迎刃而解，无不彰显工作执行力的坚决性。 面对来之不易的改革成果，自 2014 年元月 1 日公营启动仪式至今，城市公交顺理成章地成为全市上下关注的民生焦点。创业难，守业更难， 交任重道远，承担着光荣而2 / 4 艰巨的发展压 力，肩负着市委、市政府和全市人民的期盼和厚望。 高点定位谋发展就是要在提升的过程中不断发现问题、找准问题、破解问题。公交行业是最贴近民生的窗口行业，公司的管理水平、服务于民的综合能力、团队建设的作风形象、全心全意为人民服务的举措落实，在各个细节上都要务实提高，着眼于未来发展，拓宽工作思路和视野，取百家之长，补己之短，来不得丝毫的沾沾自喜和停滞不前。 反思公营至今，个人深感起步阶段的 司工作距离领导和人民群众的期盼存在着很大的差距，具体反映在如下方面： 一是在构建系统、科学、高效、有序的公交行业管理框架和 模型工作思路上，存在提升不快、定位不高现象。规范的公交运营应实现场站配套完备、管理科学、亭牌设置合理、线网运行便捷通畅、科室管理高效、队伍作风优良、服务水平满意的目标。在实际工作中，公司在把握综合同步发展、推进公交行业建设中，对后期工作的思路、定位和指导思想上，存在实际操作能力跟不上、衔接不到位、突破提高迟缓。 二是公营管理部门中间协调配合、相互沟通衔接上不能实现流程规范、运作高效。各分管领导大局意识不强、本位主义严重，不能互相主动沟通配合，致使科室之间工作断档，管理信息流通不畅，影响了公司执行力的贯彻。 3 / 4 三是公司员工的制度管理、考核监管力度不大，服务运营不规范现象屡有发生。制度考核标准依据不准确，缺乏常态化引导和检查落实，导致执行力差，员工素质短期内不能有大的提升，领导导向能力不强，使工作要求质量不高，甚至使员工心存怨言。 问题在基层，根子在领导层，执行力差其实就是领导的责任。 交公司决心结合党的群众路线教育实践活动，强化思想建设和执行力建设，拓展思维视野，强化责任落实，凝聚发展合力，落实解决措施，迅速提升服务水平。 一是深入基层调研，了解百姓真正关心、关注的问题。 各科室各负其责，深入基层，带着问题， 对线路调整、站点设置、运营班次安排、早晚班时间、班次时间间隔、车辆维修、驾驶员上班与轮休等工作深入一线调研，制定合理、高效的工作计划。深入社会，广开言路，带着调查问卷，广泛征求市民意见和建议，落实措施，切实解决百姓关心的问题。 二是加强制度建设，强化管理，以制度促规范。管理上，根据目前工作中存在的问题，及时细化管理制度，明确工作流程，制定考核目标，加强科室、员工、驾驶员的考核，奖罚分明，促进管理工作的提升。 三是大胆创新，总结完善切合 交的管理模式。借鉴外地先进经验，根据 际，结合 交的智能化建 设、4 / 4 公自动化管理系统，创新出 管理模式。 四是培树企业精神，形成团队意识。加强教育培训，强化文明建设。通过开展 “ 青年文明号 ” 、 “ 文明标兵车队、文明标兵车 ” 创建等活动载体，进一步凝聚员工的向心力，着力打造一支 “ 团结协作 ” 的顽强执行力团队。 执行力是决定企业成败的重要因素，作为公司的带头人，