铁路选线习题.pdf

17:50 1 习题解答 17:50 2 铁路能力测试题铁路能力测试题 某某级级单单线铁路线铁路, ,采用采用SSSS4 4电力机车电力机车单机单机牵引牵引, ,车站车站到发线有效到发线有效 长度长度为为LyxLyx= = 850850m m, ,限制限制坡度为坡度为i ix x= = 7 7, , 控制区间的控制区间的平行平行 成对运行图成对运行图如图所示如图所示。要求要求: : ( (1 1) )确定确定12501250次列车的次列车的运行速度运行速度、对向列车对向列车不同时到达不同时到达的间隔时的间隔时 分及车站分及车站会车间隔会车间隔时分时分。 ( (2 2) )计算该设计线的计算该设计线的通过能力通过能力。 ( (3 3) )计算计算并并按到发线有效长度按到发线有效长度检算检算确定确定牵引质量牵引质量。 (4)(4)计算该铁路的计算该铁路的输送能力输送能力。已知该设计线上每天运行。已知该设计线上每天运行旅客旅客列车列车 5 5对（扣除系数为对（扣除系数为1.31.3）、）、零零担列车担列车2 2对（扣除系数对（扣除系数2.02.0，满轴，满轴 系数系数0.50.5）、）、摘摘挂列车挂列车1 1对（扣除系数对（扣除系数1.51.5，满轴系数，满轴系数0.750.75），）， 货运波动系数为货运波动系数为1.151.15。 10km 1250 10 5 12 3 min 1249 17:50 3 解： (1)1250次列车的运行速度 对向列车不同时到达的间隔时分： 车站会车间隔时分： 10km 1250 10 5 12 3 min 1249 ）（m/h50min)/(Km 12 10 K T S V min 5BT min 3HT 17:50 4 (2)计算该设计线的通过能力 (3)按照列车在限制坡道上以机车计算速度等速运行 为条件确定牵引质量： 查表21得：Vj51.5km/h，Fj431600N， P2 92t ，Li 32.8m 代入Vj 51.5km/h得到： w02.250.019V0.00032V2 4.08(N/kN) w”00.920.0048V0.000125V2 1.50(N/kN） )/( 45 30 13509014401440 d ttttT T N HBFWZ T 对 17:50 5 取整为 4410t 到发线有效长度Lyx允许的牵引质量： Gyx(LyxLaNJLi )q( 85030132.8 ) 5.677 =4468.93t4410t 所以牵引质量不受到发线有效长限制，为4410t (t) 4419 9.81)7(1.50 81. 9708. 4922-4316000.9 )( 0 0 ）（ x xjy giw giwPF G 17:50 6 (Mt/a) 27.46 15. 110 0.72441027.25365 10 365 66 jH GN C )/( 25.275 .105 .37 )75. 05 . 1 (2)5 . 00 . 2(53 . 1 2 . 01 45 )()( 1 日对 ZZZLLLKKH NNN N N (4)折算普通货物列车对数： 输送能力： 答毕。 =37.5-10.25=27.25(对/d) 17:50 7 竖曲线部分作业 P130【例3-2】改成凹形变坡点，-6 、 2 ，其他数据不变 某客货共线I级铁路，设计最高行车速度 120km/h（140以下），凹形变坡点A的地面 高程为476.50m，设计高程为472.36m，相 邻坡段坡度为-6 、 2 ，求A点的挖方高 度。 17:50 8 解答： A点的坡度差 因：设计最高行车速度120km/h，查表3-16 故：竖曲线半径 A点的竖曲线切线长 A点的竖曲线外矢距 A点的施工高程472.36+0.08=472.44m A点的挖方高度476.50-472.44=4.06m 40(m) 2000 810000 2000 iR T SH SH 0.08(m) 100002 40 2 2 2 SH SH SH R T E i i2i1 (2)( 6) 8 mRSH10000 17:50 9 最大坡度折减作业 某客货共线某客货共线级级单单线铁路线铁路, 最大坡度为最大坡度为12, 采用采用电力电力牵引牵引 , 货物列车的货物列车的近、远期近、远期长度分别为长度分别为500m和和800m，其中一，其中一 段的线路平面如图所示段的线路平面如图所示, 已知已知A点设计高程为点设计高程为320.00m, A B段需用足坡度段需用足坡度上上坡。坡。要求要求设计设计其纵断面，其纵断面，图示图示设计结果设计结果 ，并，并求求B点的设计高程点的设计高程（保留两位小数）。（保留两位小数