异地购车本地上牌的可行性.doc

异地购车本地上牌可行性分析北京的车价为什么更低作为首都，北京历来都是商家关注的中心，而在北京要占领市场，就相当于做了最好的宣传。所以各厂家都迫切希望能在北京占有一席之地，会“削尖脑袋”将车价降至最低，即使赔本也要赚吆喝。再加上北京是全国最大的汽车消费地区，专卖店布局密度极高，品牌间价格战十分激烈，甚至不计利润，目前在国内“可以说北京是车价最优惠的地方”。一、国家法律法规：只要车辆具备正规的发票、合格证、购置税和交强险，在全国任何一个正规汽车交易市场所购买的新车，都可以到户藉地办理落户手续。即，异地购车是受到政府有关部门许可的。2008年8月1日，备受关注的反垄断法正式颁布实施，其中针对 “禁止分割销售市场或者原材料采购市场”的条款，业内人士乐观地认为，异地购车将成现实。二、相关手续：只要有正规的发票和合格证，异地所购车辆的上牌程序和本地车辆是完全一样的。车主只需准备：1.合格证正本和复印件；2.购车发票正本（一共三联）；3.车主身份证和复印件；4.临时牌照；5.保险单和复印件。需要注意的是：最好凭车架号在户藉所在地购买交强险等基本险种（如本人不在当地，可委托亲戚朋友办理），因为如果不买保险，在回家的这段路上，万一发生意外，是得不到任何赔偿的。给自己购车的行程多准备几天时间，因为目前很多车辆合格证都抵押在银行，经销商要在车主确认购买车辆后，需要至少一天后才能取回。三、售后服务：国产轿车实行全国联保，只要是生产厂家指定的4S维修点，都可以办理保修和索赔，这个是不受地域限制的。如果有4S店以不是在本店购车而拒绝行使维修保养义务的，车主可以向厂家投诉。特别提醒：在异地购车时,异地经销商有可能会将你的首保联撕掉,这样你就要尽量在首保前回到购车地进行首保,否则就只能回到当地付费首保,并且影响以后的保修。为什么异地经销商会将你的首保联撕掉呢?一是防范厂家制定的禁止渠道商异地卖车的情况出现；二是现在的车价水份已经很少了,最具利润增值的地方在于售后，你的首保虽然自己不用付费,但厂家会给4S补助的,以后的保修也是一样,你虽然付费,厂家也会给4S结费的。因此说，异地购车其实并不如人们想象中那么复杂，只是由于正规4S店多少会对厂家限制其向外地人卖车讳莫如深，让异地购车人误以为其中的程序十分繁琐，更害怕担负风险而选择放弃。实际上，只要我们摸清楚经销商的出价，确认可以得到正规发票和合格证，在差价比较大的情况下，是可以尝试的。汽车的地区差价确实存在，但去北京购车除了交通、食宿费、返程过路、燃油费外，时间、精力、体力及风险成本也是不容忽视的问题，还要面临办理保险、缴税、落户上牌等麻烦。所以一般来说，只有当汽车差价在上万元以上时，才值得考虑（具备小学以上算术水平者可自行计算）。当然，如果您有时间，又有意饱览北京和沿途的大好风光的话，则另当别论，权当免费或低成本的自驾游了，还可以对爱车进行充分的长途磨合。关于异地购车本地上牌的问题提问：我在大连，如在北京买车，然后回大连落户有何规定？答复部门，公安部交通管理局，答复时间：2011-01-25 14:46:29。公安部交通管理局回复：公安交通管理部门在办理机动车注册登记时，并没有限制购车的地点，在外地购车的群众可以凭借法定的证明、凭证按照规定程序办理注册登记。但是，一些大城市出于环保考虑，地方政府决定对机动车尾气排放问题交由环保部门把关实施准入，如北京、上海等地执行的机动车排放标准较高，因此，建议在购车前向当地环保部门进行咨询，查询所购车型是否符合当地排放标准。捷达车在其生产地长春地区的报价为什么要比北京地区的报价贵出7000元？既然北京地区的车价很便宜，那么外地用户能否进京购车，回所在地上牌？对于北京车价为何低于全国平均水平，以及异地购车的可行性和所需手续，王博将作详细解答。北京车价当属全国最低？对于北京的车价是不是全国最低这一问题？王博先为大家列举两款车型的报价情况：以07款福克斯1.8MT为例，厂家公开的指导价为12.38万元，但在北京地区报价仅为10.58万元，相差1.8万元；再以凯旋2.0MT精英型为例，厂家公开的指导价为16.38万元，但北京地区报价仅为13.98万元，相差2.4万元。虽然经销商报价与实际提车成交价还有一定出入，但单就报价这一环上，北京地区所销售的各款车型价格均要比国内其他城市低。如果实际购车时再和经销商谈谈价，那在北京地区买车确实要比其他城市省不少钱。有网友问，除北京外，在车辆生产地买车是否会便宜些呢？答案非也。本田雅阁的生产地在广州，但以07款雅阁2.4精典版为例，该车在广州和深圳的报价均为23.98万元，而北京地区的报价则为19.88万元，差价高达4.1万元。与雅阁同样在广州生产的丰田凯美瑞240V，该车在广州地区的报价为25.18万元，而北京地区报价为25.08万元，比原产地还便宜1000元，并且可提现车不用排队。另外本田思域的生产地武汉，思域1.8EXI MT车型报价为14.78万元，而北京地区报价仅为12.43万元，两地差价达2.35万元。 除以上列举的几款车型外，目前在北京地区销售的上千款车型中，平均比起其他城市的价格少则便宜几千元，多则能便宜数万元。而据有关媒体统计的数据表明，目前北京地区车价整体上要比全国平均低5%左右。这个差距还是比较悬殊的，那么为什么北京地区的车价就能比其他城市低呢？王博认为造成北京车价低的主要原因有以下三点：1区域差异和市场规模不同探寻北京车价低的原因，最根本的一点是地区差异造就了市场规模大小的问题。因为根据中国汽车工业协会统计数据表明，北京地区汽车的销量巨大，占全国总销量的4.8%；此外，北京机动车保有量占到全国的10%左右；这里包括丰富的政府采购资源和大量个人用户。再以4S店为例，各厂家对北京汽车市场相当重视，不仅4S店（特约销售服务店）的规模比较大，而且在数量上远比其他城市多。以北京现代为例，在其他城市的4S店数量一般也就是3-5家左右，而在北京地区的4S店数量则多达16家，少一些的像广州本田在北京的4S店数量也达到了10家。正是由于市场消化能力非常旺盛，再加上众多经销商之间的相互竞争，所以北京车价低于其他城市并不足为奇。24S店与二级经销商的不同 对于北京地区车价低的问题，还有一点，也是很容易让大家发生误会的地方。那就是不少消费者会以4S店的价格去和二级经销商的报价做对比，单方面理解为北京的车价就是便宜，其实这是个错误观点。按从属关系来分，厂家一般会下设若干4S专营店，4S店再下设若干二级经销商。由于厂家对4S店都有专门的销售政策，因此4S店在报价上一般都按指导价走，只有购车意向确定后才谈具体成交价。但是二级经销商就不同了，由于不受厂家限制，为了吸引客户提高销量，二级经销商的报价往往都会低于4S店。 其实，在二级经销商处买车和在4S店之间并没有多大区别，除了都是相同厂家生产外，一些二级经销商的车就是从4S店提过来，然后再转手卖给消费者，这样做的目的还是为了帮助4S店拉销量，4S店由于要遵守厂家销售政策，不能以低价格扰乱市场。但是为了提高总销量和获得厂家返点，很多4S店进车后便由二级经销商向外分流，而且报价听起来也比4S店要诱人。所以当我们用4S店的价格去和2级经销商的价格做比较时，差距肯定会非常大。所以当您若想去北京买车时，在询问车价前最好先问清楚对方经销商属于是什么资质，是4S店还是2级经销商。3厂家政策不同除了以上两点因素外，还有一个导致北京车价比全国低的原因是厂家政策。刚才上文提到，北京的经销商不仅数量众多，而且规模也比其他城市的经销商要大。由于北京市场的特殊性，因此一些厂家就会在政策上比较照顾北京地区的经销商，比如更低的进车价格或更高的返点等。此外大家应该还听说过“买断”或“包销”这种车辆销售模式。车商的资金实力越雄厚，买断或包销的车越多，所能自行掌控优惠空间就越大。而在北京，流动资金在亿元以上的车商比比皆是。正是因为这种情况的存在，所以同一款车型在北京地区的售价比其他城市低也是非常正常的。消费者能否异地跨区买车？既然北京地区的车价在全国最低，那作为消费者而言，买东西就是想图个便宜实惠，况且这汽车又不是小件物品，如果去北京买车能省下个万八千的，又何乐不为？所以探讨完北京车价低的问题之后，接下来便是很多网友非常关心的话题，到底能否去北京买车？而在北京买车过程中又会遇到哪些问题？下面用问答的形式来做以解释。Q：外地人能否到北京买车？有无限制？A：外地人当然能去北京买车，因为根据我国颁布的消费者权益保护法第二章第9条明文规定：“消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。”也就是说消费者想去哪儿买车，买什么品牌的车，并不受任何限制或约束，主动权完全掌握在自己手里。但是由于一些客观因素的存在，不少厂商为保全自身利益，维护销售渠道稳定，是严格禁止车辆跨区销售的。因为北京的车价受市场和政策影响关系，比别的城市便宜是事实，但如果各地的消费者都跑到北京买车，那其它地区经销商的正常销售利益必然会受到影响。所以针对北京地区的4S店经销商，厂家是不允许把车卖给外地客户的。如发现有违规销售行为，都要处以重罚。因此除了极个别的4S店私底下在暗箱操作外，大多数4S店并不敢越雷池半步把车卖给外地客户。不过北京地区的4S店并不会因为客户说话口音，来判断你是不是从外地跑到北京买车的？因为只要通过了解客户的身份证或是否上京牌就能确定其购买目的。假如你身份证不是北京的，又不让4S店帮你代办京牌，那4S店肯定不会把车卖给你的。除了去北京地区的品牌4S店买车外，我们还有没有别的渠道？不受任何限制的去买便宜的车子？答案是有的。比如在北京亚运村汽车交易市场（以下简称“北亚车市”），或是北京周遍一些非独立品牌4S店性质的二级汽车经销商，这些经销商针对外地客户到北京来买车并没有任何限制。不上北京牌可以，没有北京身份证或暂住证也没问题，甚至很多经销商在网上直接就打出广告称可以针对全国售车。只要你带上足够的钱，选好车交完钱后就能提车走人，而且像发票和合格证这类随车手续也都能同时给你。笔者从北亚车市网站公布的数据了解到，目前在北亚车市内，卖给外地客户的车辆已经占到了北亚车市总销量的15%左右。为了近一步证实外地人去北京买车的可行性，王博以一名普通消费者的身份咨询了两家北京地区的汽车经销商：首先联系的是一家北京地区经营东风日产品牌的经销商，在未表明身份之前，咨询了07款骐达1.6G MT的购买价格。该车的指导价为11.98万元，经销商表示目前这款车可以优惠2.4万元，实际提车价为9.58万元。在这个基础上还送贴膜、地胶、脚垫等装潢。同样是骐达1.6G MT，在本人所在地济南市的4S店最高只能优惠到7千元，提车价为11.28万元，而且什么都不送。这样比较一下，到北京提车能够节省1.7万元。但当本人提出自己不是北京人，想在北京提车后回自己所在地上牌。经销商则表示，需要在9.58万元提车价的基础上加2千元。当本人问为什么要加2千元时，该经销商倒也爽快的解释，如在北京提车上北京牌和买保险的话，他们还能多少赚点钱。否则他们就亏本了。所以必须再加2千元。不过即使加上2千元，骐达1.6GMT在北京的提车价也比笔者在济南便宜1.5万元。当我问到如在北京买车，回到济南后的保养维修是否会有麻烦时，经销商表示，在我们公司买车会提供全套正规手续，只要济南有东风日产4S店，就能享受正规的保养和维修服务。接着，笔者又以目前很火的08款凯美瑞并仍以我所在地济南为例。在济南，08款凯美瑞200E车型是没有任何优惠的，提车价即是指导价19.78万元，一分都不少。而且最要命的是，经销商手中根本没有现车。本地经销商告诉笔者，凯美瑞200E要预订购买，并且订期已排到月份。因为笔者知道，凯美瑞一直都有暗中加价提车的情况，所以便悄悄的问，自己愿意多花钱在他们店搞些装潢，看能不能插队提前拿车。经销商表示，由于200E的订单少，所以就算加钱也不能保证提前拿车。随后我联系了北京地区的一家凯美瑞经销商，该经销商的凯美瑞200E报价为19.58万，比指导价低2千元，并且是现车销售。当笔者还没表示自己是外地客户时，经销商却先主动表示，19.58万的价格是上北京牌的价格，如果提车回去挂牌，必须再加5千元装潢，但保证一手交钱，一手交车，不用排队，而且车辆手续齐全。当我试图与北京这家经销商再谈谈价，想把这5千元装潢砍掉点时。经销商又表示，在他们店也能买到平价的200E，即以19.78万的指导价提车。但这种车不是北京本地4S店的车，而是从北京周遍地区如石家庄等地调配过来的车，只是在交车当天不能办完所有手续。但客户交完款，可以先提车回家，然后等3-5个工作日，我们再把合格证或发票等手续邮寄给客户。虽然这样比直接提北京当地的凯美瑞200E现车可少花5千元，但经销商也很直言相告笔者，这些车由于是外地调配来的，要下地跑一些路，不是绝对意义上的0公里新车。而他们店里的凯美瑞200E现车，是从厂家直接用板车拉来的新车，基本没下过路。该经销商建议笔者，如果给自己买车，就多花5千元做个装潢，提新车图个放心。笔者细想，是啊，多花5千元做装潢也不为过，若在济南，就是加钱都提不到凯美瑞200E现车呀！Q：到北京买车，能回所在地办牌吗？A：我们已经明确了外地人是可以到北京买车的。那接下来的问题就是在北京买了车，能否回所在地上牌呢？很早之前有一种说法，是到北京买车先上北京牌，然后再转籍过户到所在地。这个方法虽有它的可行性，但绝对是个笨办法。因为笔者专门就“在异地买车，回所在地挂牌”这个问题咨询了本地的车管所。车管所的工作人员表示，目前我国对新车挂牌手续的规定是，只要车辆具备正规的发票，合格证，购置税和交强险这四样基本手续，就能办理挂牌。而笔者称自己购车所开据的发票是北京的，像这种情况能否上牌？车管所工作人员随即表示，外市购车发票，要到本市车辆购置税征稽所交上税，然后拿完税证明就能办理牌照了。虽然汽车厂家禁止和反对跨区销售，但管理部门并不会进行干涉，只要所购车辆手续合法齐全，就能顺利办理各项业务。看来到北京买车，回当地挂牌没什么问题。但是对挂牌前所要缴纳的购置税，笔者还要补充一点。目前国内大多数地区的车辆购置税计算标准是按（应纳税额计税价格税率）和（计税价格关税完税价格关税消费税）来执行的，前者针对国产车，后者针对进口车。但有个别城市的征稽所是按照发票价来计算购置税的，假如发票上的车价和厂家提供给征稽所的指导价有差异，那征稽所会根据厂家提供的指导价而不是实际开票价来计算购置税，所以到北京买车的朋友在开发票时要特别留意。Q：不想买二级经销商的车，在北京4S店能买到车吗？A：在二级经销商处买车基本不需要什么额外的手续，只要带上钱和身份证就行，因为车商要根据身份证上的名字开发票。但有些朋友怕在二级经销商处买的车不保险；或怕个别二级经销商开虚假发票，新车则无法上牌，而往返维权又会增添不少麻烦；再有不愿意接受二级经销商的一些附加条件，所以仍想坚持在北京的4S店买车。这也可以，但过程稍微有些麻烦。具体的操作办法是：先跟4S店讲好车价，然后找一位北京户籍的朋友，用他的身份证来购车，但要跟4S提前讲明，不要他们代办上牌，只要求把合格证、发票等全套手续带齐，回所在地。但由于购车发票上不是自己名字，所以还得借用北京朋友的身份证。在所在地用这个身份证先办张暂住证，然后再拿身份证及暂住证到征稽所办理缴纳车购税、再到车管所办理挂牌等业务。当车辆成功挂上所在地牌照后，再去当地车管所办理转户手续，将车辆从朋友名下转到自己名下即可（过户费约为几百元，视地区不同略有差异）这是笔者目前所了解到的唯一能从北京4S店顺利买车并回本地上牌的办法。但是有些品牌的4S店在遇到要求自己挂牌的客户时，会先扣下车辆的免费首保卡，然后要求客户回来用车辆挂牌后的北京行驶证来换，目的还是为了杜绝外地客户跨区买车。对于这种情况，只能尽量在提车前坚持不让4S扣掉首保卡。如果实在不行被扣掉也无妨，最多就是自己花点钱做首保而已，损失并不会太大。Q：在北京买了车，以后的维修保养怎么办？A：有些网友担心到北京买车后，回到所在地没法享受原厂的质保。按照我国汽车三包条例和各个汽车厂家的质保政策，只要是通过正规渠道购买、手续齐全的车辆就应该享受相应的保修服务。比如两年或5万公里的质保期，比如第一次5千或7千公里的免费首保。总之无论在那里买车，只要所在地有该汽车品牌的4S店或特约维修站，就能享受到厂家相关的质保服务。如果车子在质保期内出现了要索赔的故障或是进行例行保养，只要去当地该品牌的4S店出示保养手册即可，甚至连购车发票都无需出示。假如在保养或索赔过程中遭到4S店故意刁难，你可以拨打厂家的投诉电话来进行举报投诉。当然，如因车辆自身出现严重质量故障或安全隐患所引起的需要退换车的情况，这就必须得回车辆购买地了。但这种情况发生的几率很小，所以大家到北京买车后，大可放心的在本地做保养和维修。Q：到北京买车和在本地买车哪个划算？A：一些网友看到北京的车价比较低，就盲目地认为到北京买车一定比在当地买车划算。对于这个问题，笔者认为，网友必须把在北京所购车型的优惠情况、自己所在地距离北京远近和交通是否便利等因素统筹考虑。如果你在当地选中的车型优惠幅度与北京地区相差只有几千元、距离北京比较远，又没有高速路的话，那笔者不建议去北京购车。因为这样省不了多少钱。虽然北京的车价比其他地区便宜，但去北京的交通、食宿费；回程的路桥和油费；以及时间、精力、体力和承担的风险等等，这些都是要计算到你的购车成本里的。我们还用福克斯1.8MT车型为例算一笔帐：该车指导价为12.38万元，当地4S店只优惠3000元，提车价为12.08万元，而这款车在北京的报价为10.58万元。确定到北京买车后，笔者先在所在地花740元买一张到北京的7折单程机票。到北京后，往返看车选车买车预计花费2天时间，这期间的交通和食宿等费用合计按1000元。买完车后往回开，假设回程有1100公里的路程，如按每公里0.4元的高速路收费标准计算，过路费需要约500元左右。而对处于磨合期的福克斯1.8MT，可按百公里10L左右的油耗来计算，回程需要约540元左右的油费。然后做道加法题：（740元+1000元+500元+540元）+105800元=108580元；再做道减法题：120800元-108580元=12220元；最后得出的结果是去北京买车要比在本地买最少省了1.2万元左右。当然，上面的数据只是举例说明，并不代表所产生的真实费用。建议每一位想去北京买车的朋友，当你决定去不去北京买车前，最好自己先算笔帐。如果差价比较悬殊，那就去北京买，反之就没必要为几千元而来回折腾了。因此到北京买车或在本地买车哪个更划算这个问题没有绝对性，要根据具体情况，因人而异了。Q：到北京买车还有哪些注意事项？A：其实关于到北京买车，怎么样购买以及买车回来如何挂牌等事项，都已经讲的很清楚了。只需对把车从北京开回所在地再做些补充。在回程上路前，要与所在地的保险公司业务员联系好，把你所购车辆的车架号发过去，购买相应的交强险，三责险和车损险等主要的保险项目。接着需要准备一张临时牌照，这个可向经销商索要或自己买一张，以备路上交警检查。但一定要注意临牌的有效期，使用过期的临牌在出险后可能会遭到保险公司的拒保。然后请对车辆及车辆所有手续和随车工具等进行最后一次检查，避免遗漏掉。以上两项事情必须准备好以后，就可以开车上路回家了。由于是新车未过磨合期，要特别注意发动机的转速，不要超过3000转/分，车速保持在80110km/h之间，在长途驾车过程中一定不要疲劳驾驶。异地购车办理程序：“异地买车，不外乎遇到两种情况。第一种，直接提裸车，自驾回家或者用板车运回去，最省心。第二种，需要办当地的暂住证或者请当地的亲朋好友帮忙买。上了当地牌照后，三个月后再转回老家。”第一步：决定是否异地购车之前，应该联系异地的汽车经销商，能否办理异地购车，如果能办的话，最低车价是多少，如果两地距离不是特别遥远的话，异地车价加上其它成本（交通、食宿、车费、油费、过路费等），如果仍然能节省万元，就是值得购买的。否则，差价不过几千元，加上整个过程中付出的时间、精力、体力以及风险，最后极有可能得不偿失。第二步：车辆在本地能否顺利上牌是关键。在异地买车时一定要注意查看是否有国家统一的正规发票和车辆合格证，没有这二个单据，或是虚假发票和手续则无法上牌。同时，最好检查一下售后服务手册上是否盖有PDI章，以免影响回到当地售后服务。手续齐全之后，要凭车架号在户藉所在地购买交强险等基本险种，如果不买交强险等保险，一是不能上路；二是万一路上发生意外，是得不到任何赔偿的。操作：在4S店将车辆的出厂合格证、车主身份证复印件传真到事先约定的保险公司，就能办理交强险，当天生效。然后要办一个临时牌照，凭交强险单据，可委托4S店或者自行在当地车管所办临时牌照，以备路上突然检查；再将车开回大连。第三步：本地上牌。车主需要准备：1.合格证正本和复印件；2.购车发票正本（一共三联）；3.车主身份证；4.保险单。准备好以上材料，就可以去当地征稽所交纳车辆购置税、到车管所进行验车、选号、办理行驶证等手续。新车主提车全攻略外观检验：先围着车绕两圈，从侧面观察，可以清楚地看到车辆漆面是否有凹陷，发现漆面不易看见的划痕；或是漆面是否经过补漆或修复、有无色差。另外，伸手摸一下底盘处，可以检查出底盘是否受到过磕碰等。机械检查：包括机件的装配情况，以及发动机各油液处是否有渗漏，抽出机油尺看看机油颜色状况。启动发动机，听发动机启动、运转声音是否纯净，是否有杂音、异响等，再看有无不规则或者偶发性抖动、震动。内饰检查：重点关注内饰零部件有无损坏开裂磨痕，各电器件应工作正常。窗体顶端窗体底端看各储物箱盖能否正常使用，内饰件有没有开裂或损坏等。雨刮器、转向系统等能否正常工作，灯光开关，灯光亮度，以及闪烁频率是否相同，各电动车窗能否同时开闭；各开关按钮开闭要顺滑有效、无异响或卡滞；还要检查空调冷、暖状况。结算：办理结算及保险。先将购车款结清拿到发票、车辆一致性证书、车辆合格证。然后办理保险，拿到交强险正本。在办理完以上手续后，手里应该有以下几种证件：发票、车辆一致性证书、车辆合格证、保单。各种单据票证要妥善保存：现在手中应有：发票、车辆一致性证书、车辆合格证原件、交强险保单、车辆钥匙（备用钥匙）以及车辆使用说明书。其中，发票共有三联：包括发票联、报税联、注册登记联，有的店也会将最后的抵扣联交给客户，如此就是四联；车辆一致性证书：为A4纸打印，在表单上有一个二维码，切记！不要将二维码污损、折叠！该车辆一致性证书和发票一并开出，如果出问题,需要重新开发票！而且非常麻烦；车辆合格证原件：有些4S店的车辆合格证，可能被抵押在银行，当时拿不到，此时需要复印件；交