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宁夏现代物流业发展现状及对策建议 摘要:经过多年的发展,宁夏物流规模不断增大,物流环境日益优化,物流企业竞争力逐步增强,物流信息化程度明显提高,对宁夏经济和社会发展中做出了较大的贡献。但现阶段宁夏现代物流业基础设施相对较差,产业整体水平不高,物流企业实力不强,物流服务功能相对单一,要促进宁夏现代物流业发展需要完善交通运输网络、培育规范市场、抓好园区建设、做大做强物流企业增强产业竞争力。 简历大全 关键词:物流 现代物流 产业链 物流园区 伴随着产业升级和科技发展,物流业发展也正在由传统物流向现代物流过渡。宁夏具有承东启西、连南接北的区位优势,加快发展现代物流业具有相对优越的条件,也对推进经济发展方式转变具有重要意义。 一、宁夏物流业发展现状 (一)物流规模不断增大,带动作用明显增强 物流总额大幅增长。2009年全区社会物流总额完成1873.22亿元,到2011年达到3253.67亿元,平均年增长31.79%。货运量和周转量增速加快。2011年各种运输方式完成货运量3.7亿吨,比上年增长23.71%,高于上年的增长率9.25%;2011年各种运输方式完成货运周转量比上年增长21.24%,远高于上年的增长率8.45%。重点物流企业主营业务营业税金增速加快。2011年65户重点物流企业实现主营业务营业税金3.16亿元,比上年增长45.71%,高于上年增长率22.96%。 (二)物流投资力度加大,发展环境不断优化 物流业固定资产投资保持增长。2011年,全区物流相关行业固定资产投资额完成147.9亿元,比上年增长29.06%。物流服务网络逐步完善。2011年底,全区铁路通车里程1029公里;公路通车里程24506公里,增长8.8%。以银川河东机场为中心、中卫香山机场和固原六盘山机场为补充的“一干两支”航空服务网络初步形成;3 条油气干线管道穿境而过,宁夏成为西气东送的重要枢纽。物流园区建设加快推进。作为宁夏物流产业发展龙头的“三大口岸”和“九大”物流园区项目建设进展顺利,其中“三大口岸”和“六大物流园区”一期工程已投入使用。 (三)物流企业加快培育,综合竞争力逐步增强 物流企业数量增多。全区共登记各类物流企业1466家,注册资本64.56亿元,其中注册资本过亿的有11家。物流企业质量提高。宁夏拥有17家A级物流企业。其中宁夏交通国际物流港、中冶美利物流公司、宁夏佳奇石化实业有限公司3家已荣升为4A级物流企业。宁夏A级物流企业的涌现和升级,使得宁夏物流企业由粗放式管理转向精细化管理迈出一大步。物流企业业务增大。2011年,全区65户重点物流企业完成货运量4239.57万吨,同比增长66.47%;完成周转量37.35亿吨公里,同比增长72.41%;实现主营业务收入145.94亿元,同比增长15.9%。 二、宁夏物流业发展现存问题 宁夏物流业虽然得到较快发展,但从整体上看,与发达地区的物流业发展水平还是具有一定差距,主要是: (一)产业整体水平不高,产业链需进一步延伸 2011年全区物流需求系数仅为1.58,即一个单位的 GDP 产出需要1.58个单位的物流总额支撑,远远低于同期全国物流需求系数 3.36 的水平。现阶段,宁夏仍处于物流业发展的初级阶段,物流服务以简单的运输及以运输为主体的中低端服务产品为主,占全区物流市场供给的90%以上,高端服务产品占比较小。 (二)物流企业整体不强,带动作用需进一步提高 宁夏物流企业很多都是物流企业在此设立的办事处、联络点,规模较小,同时,物流企业大多属于小的私营企业,物流市场主体整体呈现“散”、“小”、“弱”的特点。截至2011年10月,在全区1466户物流企业中,3A级以上企业仅占0.75%,还没有一家5A级企业,并且物流企业的层级分布不科学,不利于物流业的健康发展。 (三)服务功能相对单一,附加值需进一步提高 物流企业以传统业务为主,服务产品主要集中在基本物流环节,业务附加值不高。2011年,全区65户重点物流企业中,配送收入占26.45%,居主营业务收入之首;全区65户物流企业中一体化物流业务收入为28.13亿元,一体化物流业务成本为28.05亿元,毛利率仅为0.28%,远低于2011年上半年物流行业利润率5.2%的水平;而毛利率为62.42%的信息及相关服务业务仅占主营业务的2.12%。 (四)基础设施相对较差,信息化程度有待进一步提高 全区路网密度不高,技术等级偏低,整体通行能力不足,铁路总体规模偏小,运力缺口较大,还没有形成公、铁、空及管道等不同运输方式合理分工、衔接紧密的综合运输服务体系。已有的物流园区、物流中心等功能较为单一,信息平台建设滞后,对零散物流资源吸纳、整合能力不强,还缺乏功能完备、产业集聚度高、与服务产业高度对接、对外辐射力强的现代化物流产业基地。 三、宁夏现代物流业发展的对策思路 (一)深度挖掘服务功能,延伸物流产业链 延伸宁夏物流服务功能,构建多式联运物流网络,强化园区口岸集疏运枢纽功能,深入推进宁夏物流跨区域合作,充分发挥宁夏“三大口岸”和“九大”物流园区功能。拓展物流企业服务功能,突破以物流运输服务为主的现状,开展保管、包装、流通加工、信息等业务,提供物流金融、物流咨询、物流信息化等高端服务,使宁夏物流产业链向高附加值部分延伸。 (二)努力做大做强物流企业,增强产业竞争力 充分利用现有资源,综合运用外部引进与内部培育相结合的手段,打造大而强的物流企业,提升宁夏物流产业实力。重点引进一批规模大、产业链长、带动力强的大项目,引进竞争机制,刺激带动区内物流企业的发展。重点关注区内发展基础好、现代化程度高、市场化运作强的本土物流企业,正确引导,培育出一批跨区域、多业务、高效益的本土物流企业。 (三)全力抓好物流园区建设,构建物流发展高地 以银川为物流中心和一级物流节点,构建大物流中心,根据各地区产业规模和特色打造不同级别的物流节点城市和散装、农产品、大宗商品、小件和其他特殊商品等不同功能的物流中心。通过不同级别的物流节点城市的示范效应和不同物流园区的仓储、配送功能,服务和辐射其他地区发展。 总结大全 (四)加快完善交通运输网络,夯实物流发展基础 宁夏在完善交通体系建设时
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