2014年04月广都北站及出入场线安全监理月报.docVIP

石家庄铁源工程咨询有限公司成都地铁1号线南延线监理部成都地铁1号线南延线BT工程土建2标【广都北站、出入场线】安全监理月报第 21期 2014年04月01日 至 2014 年04月30日 总监理工程师： 项目监理机构： 石家庄铁源工程咨询有限公司 成都地铁1号线南延线监理项目部日 期： 2014年04月30日一、工程概况（一）工程概述广都北站为成都地铁1号线南延线自北向南的第五座车站，车站主体位于天府大道东侧，名著之澜小区（在建，现称作司南项目）北侧，车站沿规划龙灯山路东西向布置。车站主要位于农田中，西侧为华油集团腾龙公司，车站范围内民房需拆迁，车站西侧和北侧为现状华新路。本站为地下两层明挖车站，采用12m岛式站台，东端地下一层为物业开发层，地下二层为配线。车站总长348.5米（右线），中心里程顶板覆土约2.1米，标准段宽度20.7米。车站里程范围为YDK25+616.500YDK25+965.000，车站有效站台中心里程为YDK25+683.5000。车站西端接盾构区间，东端接明挖出入段线，并预留远期正线盾构接收条件。车站分两期施工,一期先施工东端,然后施工西端二期。出入场线区间由广都北站东端引出后沿华新路南侧前进，穿过华阳益民学校、规划红星路后转向正南，穿过正达皮革厂有限公司地块后到达东寺停车场，中间穿越少量平房。区间周边为规划区域，建筑物较少，部分已拆迁完成或待拆迁，华新路及华阳益民学校东侧道路交通流量不大，区间周边无现状地下管线。出入线总长度850.68米，起点至RDK0+690.000(CDK0+696.901)结构形式为矩形隧道，RDK0+690.000(CDK0+696.901)RDK0+934(CDK0+942.293)结构形式为U型槽，RDK0+934(CDK0+942.293)RDK0+954(CDK0+962.293)为过渡段板。（二）工期1.合同工期：主体结构计划开工时间为2012年11月15日，完工时间为2013年7月31日。附属结构计划开工时间为2013年7月1日，完工时间为2013年12月31日。移交日期：2014年1月1日。日历天数：410天。2.建设单位调整后的阶段目标：广都北站:2.1提供盾构始发日期：2013年6月15日。2.2主体完工日期：2013年10月31日。2.3提供铺轨条件日期：2013年11月15日。附属结构完工时间2014年2月28日。出入场线：2.1出入场线完工：2013年9月30日。2.2提供铺轨条件：2013年11月15日。二、本项目安全文明施工监理目标的具体内容包括：1杜绝重大及一般人身伤害、吊装作业、深基坑坍塌事故。2高空作业时做好临边防护，作业人员必须佩戴安全防护用品。3做好临时用电安全管理工作，杜绝用电事故。4杜绝责任重大火灾、爆炸事故、风灾雷电事故。5压力容器使用严格遵守相关规定，氧气瓶、乙炔瓶保持安全距离。6无机械设备大事故。7文明施工符合要求，执行成都地铁公司标准已达标。三、本月安全文明施工安全情况：本月广都北站主体工程已完成施工，附属工程C出入口、内部结构站台板正在施工，安全监管工作没有放松，对施工单位进行重点监管，主要进行了如下工作：1. 加强宿舍区管理，规范临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的要求，对宿舍区用电进行全面清理并定期检查，严禁私搭乱接以及施工大功率用点设备，对于老化的线路和设备要及时更换。2. 加强消防管理，确保动火安全施工现场建立健全消防管理规章制度，实行严格的目标责任管理；对动用电气焊等明火作业执行三级动火审批制度，作业人员必须持证上岗；严禁在施工现场内吸烟；严格把好产品采购关，施工现场要使用符合消防要求的合格产品；完善应急预案制度，建立值班制度3. 强化高空作业管理，杜绝高坠事故发生强化对高大模板、脚手架、高架桥等高处作业的管理，对作业平台、卸料平台等安全防护设施必须在验收合格后投入使用；脚手架施工中，必须做到基础牢固，垫板或底座不得有位移，扫地杆设置符合规范要求，扣件扭力达到要求，横杆足够，连墙件数量及连接方式符合规范要求；工人高空作业必须佩戴安全带和安全帽。4. 加强起重及其他机械设备现场管理，杜绝机械伤害事故的发生起重吊装操作人员必须持证上岗，并加强安全教育和安全技术交底，做好设备日检、运转、交接班记录，建立设备作业防碰撞措施；其他机械设备应加强管理，预防机械伤害事故发生。本月广都北站及出入场线施工现场安全生产情况：1吊装作业时，信号工、司绳、安全员到位进行了全方位监控，保证吊装作业的安全。起重吊装方案与设备，经监理审查合格，特殊工种持证上岗。2广都北站西侧方向的燃气管道上部路面已进行了硬化处理，并设置安全警示牌。3广都北站附属结构C出入口施工，加强对脚手架的搭设质量的检查。4广都北站，施工监测、第三方监测成果结论如下：（1）广都北站：监测情况正常；（2）出入场线：基坑回填完成，已停止监测工作。5广都北站场地外围挡完全封闭，出入场线使用部分场地外围挡全封闭。6工地大门设置六牌一图、现场总平面图齐全。7深基坑等危险作业场所，设置“每日重大危险源作业公示牌”，公示重大危险源，提醒施工作业事项。8危险作业场所设置醒目的安全警示标牌和安全宣传画齐全9基坑四周设置截水沟，用C20混凝土浇注，深度10，宽度20，截水沟内积水就近引入雨水管。10工地临时用电按照“三级配电、二级保护”进行设置，配电箱由专职电工管理并关闭上锁。11起重吊装配备专业信号工、司索工，统一穿黄色工作服，配备对讲机，持证上岗规范。12各项材料堆放整齐，悬挂标识牌，符合要求，易燃物旁放置灭火器。13防水材料采用仓库储备存放，仓库全封闭，保证上部通风，且配备足量的灭火器材，设置材料标识牌和防火警示标志。14项目部与监理办公生活区，设置全封闭，场地硬化，场区绿化，设置伸缩式大门，文明状态良好。15动火作业的氧气瓶、乙炔瓶存放距离大于十米，动火作业时已清理易燃物品，施工规范。16项目部标准化管理制度完善，施工单位编制的安全文明施工方案、起重吊装方案、重大危险源方案、模版支撑方案、广都北站与出入场线临时用电方案、广都北站与出入场线深基坑施工安全专项方案、安全事故应急预案、项目部主要管理人员报审表、降水井专项施工方案、钻孔桩专项施工安全方案、实施性施工组织设计、防水施工安全方案、广都北站及出入场线区间工程钢支撑施工方案、广都北站及出入场线结构施工方案，雨季防洪防涝施工安全方案、燃气管道安全保护方案、深基坑回填施工方案、附属结构深基坑安全专项施工方案，上述方案经监理审查符合要求。17总监、安全工程师、总监代表、工程部长、专业工程师以及监理员，每天巡视工地,安全检查不少于四次，发现安全文明施工存在的问题，及时整改确保不留安全隐患。18监理人员积极配合成都市质检站、成都市发改委、成都地铁公司各级领导的安全检查。19本月未接到驻地群众环境污染的投诉及其驻地省市执法部门的安全文明施工、质量检查整改通知书。20本月施工场地与办公生活区域，未存在盗窃事件。四、施工单位安全管理体系1安全管理人员到位和履职情况（1）项目经理、项目副经理、项目总工、安质部长本月都能坚守工作岗位，没有脱岗现象。（2）施工单位成立了由项目经理、项目副经理、项目总工、安质部长组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，副经理为安全生产的直接负责人，项目总工为技术负责人，专职安检工程师负责日常安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。项目部专职安全工程师、安全员到位，各施工班组均配备了安全协管员，每天上班前按要求进行了班前安全教育及检查，以后还将安排安全协管员。本月安全管理人员基本到位，能够履行自己的职责，施工现场安全管理工作落实到位。2保证安全管理体系运行情况安全管理体系能有效运行，各级安全管理人员能深入施工现场，认真履行自己的安全管理职责，对检查中发现的安全问题督促做了整改。基本达到了安全管理的目标。五、本月安全监理工作情况1.安全监理人员到位和履职情况监理部成立了由总监、总监代表、专职安全工程师组成的安全领导小组，其中总监为第一法定责任人，总监代表为安全生产的现场领导负责人，安全监理工程师为安全生产直接责任人，值班监理负责日常安全工作的监督巡检，督促施工单位对安全隐患及时整改，确保了施工安全的顺利进行。驻地项目监理一组，本月每天进行安全文明施工巡查工作，将检查中发现的问题督导承包商都做了及时整改，完毕后报监理进行了复查，消除了安全隐患，保证了施工生产的安全。2. 主要存在安全问题：（1）广都北站站台板中预留孔洞较多，要做好其临边防护工作。（2）广都北站站台层、站厅层施工存在中铁七局与其它施工单位（中铁二局新运公司、电务公司）交叉作业的现象，中铁七局要对本单位工人进行安全技术交底，并遵照地盘管理单位安全管理办法（如轨行区管理办法）进行施工。（3）排查广都北站站中板中预留孔洞防护情况，并根据排查结果做好预留洞口的防护工作。以上问题监理均敦促进行了排查、整改，消除了安全隐患，达到了安全管理的目的。3. 监理签发月、周安全检查记录表：无。4.监理工程师发文（监理工作联系单）：无。5.监理工程师发文（监理通知）：无。6.应急预案物资储存情况（1）施工区、办公区及宿舍区配备了足量的灭火器。（2）施工现场修建了消防砂池，里面储存足量消防砂。（3）设置了消防栏，里面配备了消防铲、消防桶、灭火器、消防钩和消防斧等物品检查，现场储备应急物资及设备充足，能满足紧急情况下应急需要。六、本月监理审批方案情况：无。七、下月监理安全管理工作重点下月驻地监理将继续对深基坑土方开挖、高空作业、吊装安全、特种设备、施工用电、消防管理、特种人员作业为监控重点，督促施工单位做好各种安全检查和整改工作，消除违章、违规现象，确保施工安全。督促施工单位注意对广都北站西侧DN630燃气管线进行保护，禁止重车其在上部通行。进入汛期，防汛工作是安全工作的重点之一。安全监理具体措施：1施工用电实行三级配电、三相五线制和双级漏电保护措施，用电设备严格执行“一机、一箱、一闸、一漏” 的规定。加强安全用电管理，严格遵守用电制度，严禁“私拉乱接”现象，非电工人员严禁进行用电作业。2严控特种作业持证上岗，严禁特种作业无证作业，加强和落实安全“三级”教育和技术交底。3凡进入现场施工的人员、管理人员必须戴安全帽，电焊工佩戴防护面具，非施工人员不得进入现场。4督促承包商对深基坑开挖作业人员进行安全教育和培训。特别是机械操作人员作为培训重点。5已对进场施工人员进行岗前三级安全教育培训，考试合格，允许上岗。6加强监理巡视力度，对重点工序和部位进行旁站监理，发现问题及时处理，不留安全隐患。7新进场人员进行安全教育和培训，增强安全意识，避免和减少安全事故。8.督导承包商对防汛预案进行修正，并进行应急演练。七、本月安全情况评述本月车站安全形势稳定，未发生任何安全事故苗头，发现的安全隐患施工单位均即时进行了整改, 包括防汛物资的储备和保存，经监理复查验收合格,广都北