江苏20个城市组群明确发展定位.docx

江苏20个城市组群明确发展定位2012年11月27日03:19 扬子晚报 评论昨日，省人大常委会第三十一次会议听取了省政府关于江苏省城镇体系规划（2012-2030）修编情况的说明。扬子晚报记者注意到，按照规划，我省将引导20座中心城市差别发展，打造各自特色。此外，到2030年，全省建成20条区域过江通道、21条城市内部过江通道、“两横两纵”4条高速铁路、“三横三纵”6条城际铁路以及增加11条高速公路。实习生 孔超超 扬子晚报记者 王赟全省城市（组群）功能引导一览表根据规划，我省将引导中心城市差别发展，培育具有国际竞争力的专业化城市，记者看到，已经做出发展定位的20座城市中，除了有13个省辖市，还有一些地级市、县级市。城市（组群）名称南京无锡徐州常州苏州南通连云港-赣榆淮安盐城-大丰扬州镇江泰州-姜堰宿迁江阴宜兴常熟昆山-太仓阜宁-滨海东台丹阳发展定位国家主要的科教基地、综合性产业基地、交通枢纽和历史文化名城，长三角地区重要科技创新中心。国家高新技术产业基地、先进制造业基地和风景旅游城市，长三角区域中心城市，苏锡常都市圈核心城市。全国重要的综合性交通枢纽，长三角区域中心城市，淮海经济区商贸物流中心，徐州都市圈核心城市。国家先进制造业基地，长三角地区重要的物流基地，文化旅游名城，苏锡常都市圈核心城市。国家高新技术产业基地、创新型城市和风景旅游城市，长三角区域中心城市，苏锡常都市圈核心城市。国家历史文化名城，江海交汇的现代化国际港口城市，长三角北翼的经济中心和门户城市。我国沿海中部沟通东西、连接南北的区域性中心城市，现代化的港口工业城市和海滨旅游城市。国家历史文化名城和生态旅游城市、长三角北部地区交通枢纽和先进制造业基地、苏北重要中心城市。东北亚特色物流转运基地，长三角新兴的工商业城市、沿海湿地生态旅游城市。国家历史文化名城，长三角旅游休闲与生态宜居城市。国家历史文化名城，长三角重要的港口、风景旅游城市。中国医药名城和长三角先进制造业基地，滨江生态旅游城市。以轻型工业为主导、现代旅游休闲服务业为特色的生态园林城市。长江下游滨江新兴中心城市、历史文化名城。著名陶都、长三角生态旅游城市、苏浙皖三省交界地区重要的工贸城市。国家历史文化名城，山水生态城市与文化旅游城市，长三角先进制造业基地和商贸中心。国际知名的先进产业基地，上海国际航运中心集装箱干线港的重要组成部分，重要的旅游休闲基地。沿海新兴工贸城市和港口城市、沿海城镇轴（连云港和盐城之间）的次级中心。沿海现代化工商业城市、沿海城市轴（盐城和南通之间）的次级中心。沪宁线上新兴的地区中心城市，重要的商品流通中心和新兴的先进制造业基地。区域过江交通设施布局编号1234567891011121314151617181920设施名称南京大胜关铁路桥南京长江三桥 南京长江五桥 南京长江大桥 南京长江二桥南京长江四桥南京上元门过江通道南京龙潭-仪征通道润扬长江大桥 五峰山过江通道泰州过江通道 泰常过江通道江阴大桥新长铁路通道 如皋-张家港通道 锡通过江通道苏通大桥 沿海客运专线通道 崇海长江大桥 崇启长江大桥过江方式京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路等公路公路 京沪铁路、公路公路 公路 铁路 公路、北沿江城际铁路、都市圈轨道公路公路、铁路公路 公路、盐城-泰州-常州城际铁路公路 新长铁路、靖江-无锡-宜兴城际铁路公路公路、沪通铁路、通苏嘉城际铁路 公路 沿海高速铁路 公路、北沿江城际铁路 公路 技术等级高速铁路、城市轨道六车道高速公路 六车道高速公路 双线I、电气化铁路、四车道国道 六车道高速公路 六车道高速公路 双线I、电气化铁路干线公路、城际铁路、都市圈轨道 六车道高速公路六车道高速，双线I、电气化铁路六车道高速公路六车道高速公路、城际铁路六车道高速公路双线I、电气化铁路、城际铁路 六车道高速公路六车道高速，城际铁路 六车道高速公路高速铁路六车道高速公路、城际铁路六车道高速公路 建设情况已建已建规划已建已建在建规划规划已建规划建成规划已建规划规划规划已建规划规划已建城市内部过江交通设施布局（部分）编号 123456789101112131415161718设施名称 南京七乡河过江通道 南京轨道10号线过江通道 南京轨道4号线过江通道南京模范西路过江通道南京轨道3号线过江通道南京锦文路过江通道 南京浦仪夹江通道南京龙潭过江通道南京汉中西路过江通道 南京建宁西路过江通道南京和燕路过江通道南京仙新路过江通道 润扬第二通道扬中夹江四桥江阴第二通道江阴第三通道张靖过江通道 苏通第二通道过江方式公路 城市轨道城市轨道 城市道路城市轨道 公路 公路 公路城市道路城市道路 城市道路 城市道路公路、都市圈轨道公路 公路公路、都市圈轨道公路公路 建设情况规划在建规划在建在建规划规划规划规划规划规划规划规划规划规划规划规划规划根据规划安排，在主要交通走廊内要布局干线铁路。干线铁路客货兼顾，根据客、货运发展状况确定其