AirNet系统操作手册-第一卷-SDD.doc

成都区域管制中心AirNet空管自动化备份系统操作手册飞行态势显示子系统（SDD）成都民航空管科技发展有限公司二一二年十一月版权声明在你使用本产品前，请仔细阅读本条款，当你使用本产品时，表明你已经接受了本条款。成都民航空管科技发展有限公司是版权的发布者，许可你使用发布者提供的程序介质。程序介质包括以各种形式提供的所有文档资料、执行代码和源码。程序介质是受版权法保护，限定于被授权者在特定的产品上使用，为了便于系统备份和阅读，你有权复制、打印、保存本程序介质。在没有书面授权下，你无权公开发布程序介质中涉及的所有文字、数据、图表、执行代码和源代码；无权修改、反编译、翻译；无权在非成都民航空管科技发展有限公司特定的产品上使用；无权向第三方提供本介质中的任何内容。操作手册的范围对象本手册是AirNet空管自动化系统的操作手册。本系统的操作人员和维护人员在学习和使用AirNet空管自动化系统之前，应了解Linux的基本原理，熟悉Linux的基本操作，熟悉数据库的维护。系统维护人员能够通过本手册了解到系统的结构，系统的特点，系统的功能，这些知识有助于维护人员处理实际的系统维护、系统设置。操作手册的结构操作手册共分四部分：第一部分：飞行态势显示子系统（SDD）第二部分：飞行数据显示子系统（FDD）地面管制子系统（GRD）第三部分：系统监视控制子系统（SMC）配置数据管理子系统（DBM）监视数据质量监控子系统（SDQS）飞行数据接口子系统（FDI）第四部分：数据模拟工具（DMT）数据分析工具（DAT）运行事件管理（OEMS）本手册属于第一部分。1.SDD子系统操作手册11.1 总体描述11.1.1 角色和功能划分21.1.2 系统模式说明31.1.3 雷达数据源说明41.1.4 席位模式说明51.1.5 用户模式说明61.2 GIW操作步骤71.2.1 最低安全高度告警MSAW81.2.2 短期冲突告警STCA81.2.3 危险区告警DAIW81.2.4 Range（显示范围）81.2.5 Operational Mode（雷达数据源模式）91.2.6 雷达数据源RADAR91.2.7 气象数据源选择91.2.8 工作席位显示101.2.9 Q EST101.2.10 飞行计划FPL111.2.11 配置文件211.2.12 系统消息SYS MSG211.2.13 CLOCK（时钟）221.3 SIT操作步骤231.3.1 航迹和相关功能231.3.2 气象数据信息显示471.3.3 ASW Toolbox481.3.4 告警或提示信息列表591.3.5 测量线（RBL）631.4 MAIN MENU AREA（主菜单区/MMA）641.4.1 管制飞行计划列表 EXECUTIVE651.4.2 计划管制飞行计划列表（计划列表） PLANNER681.4.3 塔台列表 TWR711.4.4 协调窗口721.4.5 进港飞行计划列表 ARR741.4.6 离港飞行计划列表DEP751.4.7 辅助显示窗口VIEWx771.4.8 本地地图生成工具LMG791.4.9 距离环开关 RING811.4.10 闹钟窗口831.4.11 QNH窗口841.4.12 气象数据METEO861.4.13 自由文本管理窗口FREETEXT861.4.14 扇区信息SECTORS871.4.15 计划航线关闭 RTE OFF881.4.16 ALM OFF881.4.17 扩展标牌窗口ELW891.4.18 亮度设置BRIGHT891.4.19 丢失位置窗口LAST POS911.4.20 查找FIND921.4.21 测量单位941.4.22 计划航迹关闭SYNTH OFF941.4.23 回放控制CTRL PBK951.4.24 INFO操作数据显示与管理961.4.25 记事本1191.4.26 下滑道1191.4.27 用户信息USER1201.4.28 目标列表1211.4.29 ICM1221.4.30 版本信息窗口1231.4.31 等待点设置窗口（HOLD SETUP）1241.4.32 炮点管理窗口1251.4.33 音量设置窗口1291.4.34 SDD 标识1291.4.35 LOGIN1301.4.36 LOGOUT1301.5 快捷键定义1301. SDD子系统操作手册1.1 总体描述SDD以全屏方式运行。SDD人机界面不和SDD主机绑定；根据用户登录的角色和席位的不同，人机界面会自动进行相应调整，如部分功能按钮可能隐藏或显示、一些设置可能只允许查看或允许进行修改。用户登录状态改变或者席位分配的扇区信息发生改变，SDD将自动调整工作扇区的填充颜色和其它扇区区别显示。SDD人机界面遵循以下通用原则： 对用户操作及时响应，对操作指令的响应时间不超过1秒 操作方式简洁高效 减少用户输入，对用户输入进行合法性、有效性等检查 对输入内容、格式进行有效的提示 对关键性操作要求用户确认SDD主界面主要由上工具栏（GIW）、主显示区域(MAIN SIT)以及下工具栏（MMA）三部分组成。GIW包括席位告警状态（MSAWSTCADAIW、显示范围设置、雷达数据源模式的显示和选择、雷达数据源名称显示和选择、气象数据源名称显示和选择、光标所在经纬度、系统运行状态、席位状态、自定义参数设置、飞行计划编辑、参数设置等功能按钮。MAIN SIT显示目标航迹、辅助地图、气象数据等，并提供管制操作和常用快捷操作。MMA包括飞行计划列表、辅助窗口、扇区信息、地图绘制、等待点设置、亮度设置、清空测量线、清空计划航路显示、QNH查看、操作数据窗口、炮点管理、记录回放、闹钟、目标查找、记事本、下滑道、音量设置、登录、注销等功能按钮。ASWMMAMAIN SITGIW主界面1.1.1 角色和功能划分AirNet使用角色来决定在SDD上可以操作的功能。SDD角色有EC（通用管制席）、SUP（主任管制席）、Master（总主任管制席）等，不同的角色具备不同的功能。SDD上的功能按钮和菜单项，根据角色的不同，可能被禁用或者隐藏。1.1.1.1 通用管制席 登录和注销 综合信息显示和操作 标牌信息、飞行计划操作、电子进程单操作、地图操作等 管制操作 显示参数设置 告警信息和错误信息提示 辅助功能 快捷键1.1.1.2 通用主任管制席 所有通用管制席位的功能 系统设置功能：设置席位使用单位制式设置指定区域的QNH值席位管理（只能在指定的席位之间合并或分开扇区，如塔台主任席只能合并或分开TWR席位；进近主任席只能合并或分开APP席位；区调主任席只能合并或分开ACC席位）等等 告警设置功能多种类型的告警或安全提示设置、多种类型的告警区域设置等1.1.1.3 TWR主任管制席 所有通用主任管制席位的功能1.1.1.4 APP主任管制席 所有通用主任管制席位的功能1.1.1.5 ACC主任管制席 所有通用主任管制席的功能1.1.1.6 总主任管制席 所有主任管制席的功能 席位管理时，可在席位之间根据需要任意的合并或分开扇区，可为次一级的主任管制席分配其可以管理的席位/扇区。1.1.2 系统模式说明外部运行模式：主用模式（MAIN）备用模式（BACK）内部运行模式：正常模式（NORM）：系统所有功能模块均正常。降级模式（DEGD）：一个或多个功能模块不正常。旁路模式（DARD）：AB网雷达信号丢失，但C网雷达信号正常。应急模式（EMG）：所有雷达信号丢失。1.1.3 雷达数据源说明1.1.3.1 相关操作描述SDD支持各个视图窗口选择显示不同的雷达数据源。雷达数据源模式选择列表,包括：ACC NORMAL:ACC正常模式ACC BYPASS:ACC旁路模式APP NORMAL:APP正常模式APP BYPASS:APP旁路模式雷达数据源模式可由本席位用户手动选择，对区调用户可选择ACC NORMAL/ACC BYPASS，进近/塔台用户可对这四种模式根据需要选择。雷达数据源名称列表（通常指雷达名称列表）,包括多雷达（视为单独的数据源）、单雷达名称列表，通过DBM预先设置。通常，ACC正常模式和ACC旁路模式可供选择的雷达数据源名称列表相同，可供选择的APP正常模式和APP旁路模式雷达数据源名称列表相同；但ACC相应列表和APP的相应列表一般不相同。1.1.3.2 雷达数据源模式雷达数据源名称自动切换席位模式进入DARD模式时，SDD自动切换数据源模式为相应的旁路模式，如ACC NORMAL 切换为ACC BYPASSAPP NORMAL 切换为APP BYPASS。席位模式由DARD模式恢复为NORM模式时，SDD自动切换数据源模式为相应的正常模式，如ACC BYPASS 切换为ACC NORMALAPP BYPASS 切换为APP NORMAL。雷达数据源模式切换后，数据源名称仍然保持，如果切换模式后的模式中没有相应的雷达数据源名称，则切换为相应多雷达。模式自动切换时，SDD将给出相应的警告信息以提醒用户。1.1.3.3 雷达数据源模式雷达数据源名称显示如果雷达数据源模式不为本席位的默认数据源模式，则相应模式信息用黄色标识以提示用户。如：TWR/APP席位默认雷达数据源模式为APP正常模式；ACC席位默认雷达数据源模式为ACC正常模式。如果雷达数据源名称不为本席位的默认雷达数据源名称，通常应为多雷达，则相应名称信息用黄色标识以提示用户。1.1.4 席位模式说明正常模式：各个功能模块均正常，且本席位的FCS功能工作在正常模式（NORM）。DARD模式：A、B网数据源信号丢失（包括接入AB网的信号源均故障、AB网的网络均故障、双MSFP功能故障、双MSDP功能故障等情况之一或组合情况），C网数据源信号正常，其余功能模块也正常。降级模式：A、B网数据源信号正常，但FCS功能模块不正常（如双FCS节点不正常）。DARD&降级模式:A、B网数据源信号丢失,C网数据源信号正常；且FCS功能模块不正常。应急模式：A、B、C网雷达信号均丢失，或所有数据源无任何数据输入。当系统工作在旁路模式DARD时，监视数据显示、与飞行数据自动相关、制作飞行计划、显示全标牌和电子进程单、告警和提示等功能不受影响，旁路模式可以在系统恢复正常后自动切换到正常模式，并给出提示信息。当系统工作在降级或LOW模式时，FCS功能的工作模式为LOC本地模式。此时SDD可对飞行计划数据进行简单的处理，比如通过飞行计划编辑窗口新建包括呼号、SSR代码、起飞机场、落地机场信息的简单飞行计划，且新建计划所有SDDFDD均可见；保持当前已相关的飞行计划，并可正常使用基本的管制操作功能，如修改CFL、扇区移交、设置标签（简短计划）等。当系统所有数据源均无数据输入时，系统自动转为EMG模式。当数据源信号有输入后，根据数据源输入及其它子系统情况自动切换为正常模式或旁路模式或降级模式。1.1.5 用户模式说明OPS工作模式：本席位被配置了管制扇区，系统处于管制工作状态。当一般管制席（EC）有管制扇区时，用户不能进行任何与其它用户模式的切换。当管制扇区被移除时，本席位将自动进入FREE空闲模式。FREE空闲模式：本席位未被分配管制扇区，且未进行回放或影子（监控）其它席位。REPL回放模式：本席位在进行雷达数据回放（主动回放）或屏幕数据回放（被动回放）。回放模式下不能进行飞行计划数据的修改及对航迹目标进行管制操作。SHA影子模式（监控模式）：本席位使用影子功能监控其它一个或多个扇区的管制情况。影子模式下不能进行飞行计划数据的修改及对航迹目标进行管制操作。在以上所有用户模式下（除被动回放），均可进行显示范围的调整或目标距离测量等操作。一般管制席（EC）用户模式切换：主任管制席（SUP）用户模式切换：1.2 GIW操作步骤通用信息区域一直显示在SDD界面顶端。项描述MSAW显示MSAW告警激活状态。当此功能为激活状态时，所有航迹数据均要经过告警检测的处理。STCA显示STCA告警激活状态。当此功能为激活状态时，所有航迹数据均要经过告警检测的处理。DAIW显示DAIW告警激活状态。当此功能为激活状态时，所有航迹数据均要经过告警检测的处理。Range显示选择主视图窗口显示范围Operational Mode显示选择数据源模式RADAR显示选择数据源Wx:显示可选择的气象雷达的下拉菜单BACK显示当前的系统运行模式为主用（MAIN）或备用（BACK）NORM显示当前的席位模式OPS显示当前的用户模式Operational Sector显示席位的操作扇区和频率分配Q EST显示快速预计窗口FPL显示飞行计划列表的下拉菜单CONFIG显示已经定义的配置下拉菜单；应用选择的配置；保存配置；修改配置SYS MSG显示系统信息窗口CLOCK显示时钟信息MENU显示/关闭主菜单区域1.2.1 最低安全高度告警MSAW当此功能处于激活时，此图标文字文本颜色为绿色；当此功能抑制时，此图标文字文本颜色变为黄色。当相应的安全子网不能使用时（告警服务器故障或网络故障），此功能为不可用状态，文本颜色变为红色。注：相应的安全子网指，ACC节点对应ACC安全子网/告警服务器；APP节点对应APP安全子网/告警服务器；下同。1.2.2 短期冲突告警STCA当处于激活时，此图标文字文本颜色为绿色；当为抑制时，此图标文字文本颜色变为黄色。当相应的安全子网不能使用时（告警服务器故障或网络故障），此功能为不可用状态，文本颜色变为红色。1.2.3 危险区告警DAIW当处于激活时，此图标文字文本颜色为绿色；当为抑制时，此图标文字文本颜色变为黄色。当相应的安全子网不能使用时（告警服务器故障或网络故障），此功能为不可用状态，文本颜色变为红色。1.2.4 Range（显示范围）显示选择主视图的显示范围。左键单击此按钮，显示Range设置窗口：Range设置窗口1.2.5 Operational Mode（雷达数据源模式）显示MAINSIT当前的雷达数据源模式，包括：ACC N(ACC NORMAL)ACC B(ACC BYPASS)APP N(APP NORMAL)APP B(APP BYPASS)左键点击此图标后弹出一个下拉菜单，在其中可选择一种雷达数据源模式。雷达数据源模式菜单当本席位所有航迹丢失时，SDD将进入EMG席位状态，同时所有的雷达目标的显示将被冻结。1.2.6 雷达数据源RADAR显示MAIN SIT当前使用的雷达数据源名称左键单击弹出用于MAIN SIT的当前雷达数据源模式下的所有雷达数据源名称列表。数据源名称列表1.2.7 气象数据源选择显示选择MAIN SIT使用的气象数据源。气象数据源由气象专用雷达或一次雷达气象通道提供。左键点击WX RADAR名称选择，可选择多个气象数据源，右键结束选择并确认选择。用户可选择的气象数据源列表在DBM席位中配置。气象数据源选择列表1.2.8 工作席位显示显示工作席位及其分配的频率，相应信息以绿色显示。1.2.9 Q EST用于直接修改飞行计划中的EST（预计通过时间）而无需通过FP（飞行计划）模板窗口。当点击Q EST图标后将显示一个窗口，用户可通过填入相关信息完成EST修改操作。EST窗口1.2.10 飞行计划FPL当在SDD通用信息区域点击FPL图标，将显示一个下拉菜单，此菜单允许管制员选择FP操作的类型。飞行计划下拉菜单选项操作窗口FP操作FP ACTION“飞行计划操作”窗口（修改和创建模式）查看FPLFPL历史创建FPL创建当前FPL修改FPL结束FPL通知FPL取消通知FPL确认/修改ATD取消ATD确认ATA取消ATA发送AFTN电报AIDC操作FP RETRIEVE“飞行计划查找”窗口查找飞行计划1.2.10.1 FPL操作窗口“飞行计划操作”窗口包括编辑框区，命令按钮区及错误消息区。此窗口允许根据选择的相关命令对已存在或未存在的飞行计划选择不同的操作或信息显示（View 或 HISTORY）。可编辑的域是根据所选择的操作命令来决定。访问方式：（1）左键点击航班列表中一条计划的呼号域，打开的窗口中将包含选中计划相应数据。（2）在GIW区域左键点击FPL，打开的窗口中显示内容为空。（3）左键点击呼号菜单中的FPL EDIT选项，打开的窗口中将包含选中航迹相应数据。飞行计划操作窗口字段说明：域描述有效数据FLIGHT ID航空器标识或ACID1至7的数字字符NO航空器数量至多两个数字字符（0-99）A/C TYPE航空器类型2至4个数字字符。第一个为字母W尾流类型L = 轻M = 中H = 大J = 巨大DEP起飞机场4字母字符未知时可输入“ZZZZ”如果为空降，则输入“AFIL”DEST落地机场4字母字符NAV/COM导航/通信设备不超过20个字母字符N = 无设备S = 有设备A = LORAN A（远距离无线电导航系统）C = LORAN C（远距离无线电导航系统）D = DME（测距装置）E = Decca（台卡导航系统）H = HF RTF（高频 RTF）I = 惯性导航L = ILS（仪表进近导航/盲降导航）M = OmegaO = VOR（甚高频全向无线电）P = 多普勒R = RNAVT = TACAN塔康( 一种战术空中导航系统)U = UHF RTF（超高频RTF）V = VHF RTF（甚高频RTF）W = RVSMY = 8.33Hz频率RVSMRVSM能力状态EQ = 有设备NO = 无设备（民用航班）UN = 未知EX = 豁免（军用航班）SURVEILLANCE EQUIPMENT监视设备不超过20个字母字符N = 无（航空器未携带异频雷达收发设备）如有应答机被分配则不允许出现此值A = A模式（雷达收发设备仅传送位置信息而无高度信息）C = C模式（雷达收发设备能传送位置信息和高度信息）X = S模式（雷达收发设备既无航空器识别标识也无高度信息发送）P = S模式（雷达收发设备发送强制高度信息，但无航空器标识）I = C模式（雷达收发设备发送航空器标识，但无强制高度信息）S = S模式（雷达收发设备既发送航空器识别标识也发送高度信息）C = 空白CSSR ICAO SSR代码4个数字字符（八进制）空白 = 允许FCS自动分配二次代码R飞行规则I = IFR（仪表飞行规则）V = VFR（目视飞行规则）Y = IFR伴随VFRZ = VFR伴随IFRI = 空白FT航班类型S = 计划N = 非计划G = 常航班计划M = 军航X = 其它空白 = 常航班计划SID标准仪表离港程序2到7数字字符，必需为已知的SIDFIR ROUTE飞行计划航路最多不超过480个字符STAR标准终端进港航路程序2到7数字字符，必需为已知的STAREOBD预计起飞日期YYMMDD（00-99 01-12 01-31）EOBT预计起飞时间HHMM（00-23 00-59）MSG最近接收到的AFTN电报AFTN电报，如：FPL、DAL、CHG、.CTOT计划起飞时间HHMM（00-23 00-59）ATFCM最近接收到的CFMU电报CFMU电报，如：SAM、SRM、SLC、FLS、DES.ATD实际离港时间HHMM（00-23 00-59）ETA预计到达时间HHMM（00-23 00-59）CRUISING SPEED巡航速度Kxxxx:4位数字（Km/h）Nxxxx: 4位数字（Knots节）Mxxx: 3位数字（Mach马赫）CRUISING LEVEL巡航高度飞行高度层（十米）：Sxxxx 其中xxxx为0000-9999高度（十米）：Mxxxx 其中xxxx为0000-9999ESTIMATE FIX预计固定点最多5个字符ESTIMATE TIME预计过点时间HHMM（00-23 00-59）ESTIMATE LEVL预计过点高度4位数字（十米）ALT AD(S)备降机场9字母字符：机场（空格）机场FIELD 18编组18依据OACI标准的字母字符EAT预计到达时间HHMM（00-23 00-59）FREE TEXT自由文本自由文本CFL指令飞行高度层4位数字（十米）ECL进入航道后的巡航高度层4位数字（十米）REG航空器注册码7数字字符STS状态20数字字符MODE SS模式航空器标识6十六进制字符(0-9,A-F)ORIGINAL ROUTE从编组15获得的原始航路不超过480字符1.2.10.2 FPL检索此选项可触发执行各种飞行计划检索的操作。点击FPL弹出菜单的“FP Retrieve”选项，显示“飞行计划检索”窗口。FPL弹出菜单此窗口可通过对飞行计划的检索进行指定的过滤，同时可以显示匹配管制员输入的特别参数的飞行计划。当管制员通过“飞行计划检索”窗口查询航班队列时，系统将显示匹配指定参数的航班列表。飞行计划检索窗口编辑区域：大多数域与操作模式的“飞行计划操作”窗口相同。下表列出所有域，同时将不同的域给出描述和数据有效性说明。字段说明：域描述数据有效性呼号航空器标识1到8个字母数字字符R飞行规则1个字母FT航班类型1个字母DEP离港机场4个字母字符EOBD预计起飞日期YYMMDD（00-99 01-12 01-31）EOBT预计起飞时间HHMM（00-23 00-59）DEST目的机场4个字母字符航路一个或多个固定点。如果有多个点，可以通过AND（+）或OR（|）操作符分隔开已知的系统固定点名REG航空器注册码7数字字符STS状态20数字字符FROM飞行计划检索的起始时间条件YYMMDD（00-99 01-12 01-31）HHMM（00-23 00-59）UNTIL飞行计划检索的结束时间条件YYMMDD（00-99 01-12 01-31）HHMM（00-23 00-59）输入数据的规则：允许输入的域，对用户的输入将进行合法性检查。深灰色背景的域不允许数据输入和修改。白色背景的域可以输入和修改。红色背景的域表明有输入错误或者为必填域没有填入任何内容。如果有多个不同的输入错误，则在错误消息区仅显示第一个错误域的提示信息。命令区域：下表中给出了飞行计划检索窗口所包括的不同命令。其操作描述如下：飞行计划检索窗口命令区域图标/切换选项描述状态允许根据航班的飞行状态过滤。包括以下状态：ACTIV：激活NOTIF：协调INIT：初始PEND：挂起TERM：结束ALL：所有航班（无状态过滤）Summary Retrieve(摘要检索)显示匹配（过滤）关键字的飞行计划UPDATE触发当前窗口的操作CANCEL关闭窗口。如果之前的操作无效，系统将不再考虑此操作。CLEAR删除窗口中显示的所有数据Pr All打印所有检索到的飞行计划错误消息区域：显示当前鼠标聚焦所在域的相关错误信息。检索到的飞行计划列表窗口：在“飞行计划检索”窗口点击UPDATE图标后，将显示此窗口。当出现滚动条表明此窗口无法完全显示所有计划，可以通过拖动滚动条查看所有列出的内容。窗口的每一行显示的内容如下：检索到的飞行计划列表窗口 显示元素列表元素描述CALLSIGN（呼号）指示R飞行规则FT航班类型NO航空器数量TYPE（类型）航空器类型DEP起飞机场（离港机场）EOBD预计起飞日期EOBT预计起飞时间CTOT计划起飞时间SPEED巡航速度RFL请求飞行高度层DEST目的机场ETA预计到达时间CSSR二次代码FIR ROUTE飞行计划航路REG航空器注册码STS状态RCOORD最后接收的OLDI报文SCOORD最后发出的OLDI报文STATUS飞行计划状态数字检索到的飞行计划数量1.2.11 配置文件点击CONFIG图标，将显示弹出菜单，其中包括两个选项：一个已固化配置和编辑一个新的配置。“LOAD”子菜单可以选择一个之前已保存的配置。“SAVE”子菜单可以选择一个配置子集保存当前配置。通过点击“SAVE”和选择一个选项，最新的配置将被保存。配置菜单 元素列表元素描述DEFAULT（默认）此预定义配置在一个用户首次登陆时加载。此配置可写可读CONFIG1此配置可被加载或保存，即可读可写USERPREF（用户预定义）通过USERPREF选项，每个用户都可以保存和加载自己的配置，并且将分布到全系统，在任何一个SDD上均可修改。FCONX此预定义配置只可加载，不可修改。1.2.12 系统消息SYS MSG此图标用于显示/关闭“系统消息”窗口系统消息用于提示管制员SDD中的重要改变、系统警告错误消息。如果此功能被打开，则当消息窗口收到新消息的时候，消息窗口自动在屏幕右下角弹出显示；否则消息窗口收到新消息时，不会自动弹出，需要点击此按钮手动打开消息窗口进行查看或确认。消息窗口中的所有消息都被确认之后，消息窗口将自动关闭。如果消息窗口中存在未确认的消息，则SYS MSG按钮文本将以黄色标识以提示用户进行确认。系统消息窗口消息窗口中消息按接收到的时间排序排列。“系统消息”窗口 显示信息项描述Time收到此消息的UTC时间（HH:MM）Description消息描述ACK确认并删除相应的一条消息“系统消息”窗口 命令项描述Override下一条收到的消息将覆盖所有之前的消息（非增加）Close关闭系统消息窗口1.2.13 CLOCK（时钟）此图标用于显示当前系统UTC时间，格式为HH:MM:SS“系统时钟”图标1.3 SIT操作步骤1.3.1 航迹和相关功能1.3.1.1 航迹的组成雷达航迹和飞行计划航迹的组成： 当前位置的航迹符号； 标牌； 标牌和航迹符号间的引线（标杆）； 速度矢量线（预测线。飞行计划航迹无）雷达航迹和飞行计划航迹的区别：雷达航迹有历史航迹点飞行计划航迹没有历史航迹点。因此，当雷达航迹变成飞行计划航迹时，历史航迹点将消失。相反，当飞行计划航迹变成雷达航迹时，历史航迹点将出现（用户选择了显示历史航迹点的前提下）。1.3.1.2 航迹符号航 迹 类 型符号一次雷达信号航迹二次雷达信号航迹一、二次信号组合航迹历史航迹点推测状态（渐消）航迹最后雷达位置二次代码重复航迹航迹符号为蓝色（可通过DBM设置）飞行计划航迹测试目标航迹ADS-B航迹含有Mode S航迹航迹符号右下角显示“S”用户可使用鼠标点击航迹符号执行部分操作。鼠标键动作LB选中航迹（黄色方框框住标牌）RB显示飞行计划航路CB修改飞行计划航路1.3.1.3 航迹告警状态处理1.3.1.3.1 告警相关说明SDD上显示的告警类型分为紧急告警、通用告警、提示信息，通过不同的标记类型、颜色、文字信息等来区分不同的告警和优先级别。告警方式分为视觉告警（主要指相应告警文字信息在标牌上显示为红色或黄色以及标牌边框显示为红色或黄色，同时标牌边框闪烁提示）和声音告警。标牌上显示的告警信息，和航迹信息同步刷新，不会相互影响。告警或提示优先级别从高到低依次为：1. EMG(EM)：航空器遇险2. HIJ(HJ)：航空器被劫持 3. RCF(RF)：航空器无线电通信失效4. STCA(CA)：短期冲突告警5. MSAW(AW)：最低安全高度告警6. APM：进近航道监视告警7. DAIW(DG)：危险区侵入告警8. RAIW(ZN)：限制区侵入告警9. SPA(SP)：炮射区告警10. CLAM(LB)：许可高度一致性告警11. NTZ：非侵入区告警12. CSTD：外推告警13. X：RVSM运行许可提示14. RAM(RO)：航路偏离告警15. DUPE：应答机重码提示16. CDM：两个或多个飞行计划均满足所有条件与同一个航迹相关，或者两个或多个航迹满足与同一飞行计划相关条件17. AHF：AIDC移交失败提示18. U：AIDC协调失败提示19. DS(SQ)：航迹SSR和计划SSR不一致提示20. SPI：SPI提示其中STCA/MSAW/DAIW/RAIW/SPA/NTZ/RVSM等告警具有相应预告警。1-3告警类型称为一级告警；4-9告警类型称为二级告警；10-19告警类型称为三级告警。 预告警在视觉告警上显示为黄色；默认不具有声音告警。 一级告警在视觉告警上,提示信息显示为红色；默认具有声音告警。 二级告警在视觉告警上,提示信息显示为红色；默认具有声音告警。 三级告警在视觉告警上显示为黄色；默认不具有声音告警。航迹所有告警被用户确认后，相应声音告警解除，但视觉告警仍然存在，直到所有告警解除。当航迹存在多个告警时，SDD支持按照优先级别同时显示所有的相应告警提示；某个告警被确认之后，相应声音告警解除，但视觉告警仍然存在。所有告警及提示均显示相关的管制席和相关的影子席位。当告警条件消除后，SDD自动消除相应的音频和视频告警提示。如果在紧急或一般告警方式下的航迹标牌被窗口覆盖，窗口标题栏显示紧急指示，直至管制员将该窗口移开。声音告警支持多种告警声音。可以修改告警的声音文件，通过替换声音文件来实现。处于等待状态时偏航告警将被抑制。处于抑制状态时除特殊代码告警以外的所有告警将被抑制。特殊代码告警（HIJ/RCF/EMG）不能被过滤和抑制。标牌上告警信息的显示，不受任何过滤和抑制的限制。当有紧急告警或存在某个通用告警未被责任管制席位确认时，如果相应航迹标牌被隐藏，SDD自动恢复相应席位相应标牌的显示。当有紧急告警（EMG/HIJ/RCF）时, 将显示告警列表，直到无此告警为止。当有紧急告警时，音频告警在所在管制空域的管制席位、主任管制席、搜寻救援席提示，视频告警在所有席位显示。如果在紧急告警状态未结束时航迹丢失，系统将自动显示航迹最后显示位置。1.3.1.3.2 告警设置对某种告警类型的告警设置（指OFF/VIS/ON），按照以下原则进行处理：a) 对各种类型的告警，席位告警设置初始为VIS(仅视觉告警)或ON（视觉告警和声音告警）。b) 特殊代码告警将同时做视觉告警和声音告警。c) 对非特殊代码告警类型的告警，如果席位告警设置为OFF，则没有视觉告警和声音告警。d) 对相关的航迹，如果存在告警类型相应的飞行计划告警设置，则以相应飞行计划告警设置为准，否则采用席位告警设置。e) 对未相关的航迹，告警设置采用席位告警设置。f) 如果航迹存在告警，无论是否作视觉告警，标牌告警字段相应的告警提示信息始终存在。对某个航迹来说，是否显示视觉告警和作声音告警受以下几个方面的影响：对某种类型的告警，席位的告警设置。注：告警设置分为三种：OFF（没有声音告警和视觉告警）、VIS（视觉告警，主要指相应告警文字信息在标牌上显示为红色或黄色以及标牌边框显示为红色或黄色）、ON（声音告警和视觉告警）。视觉告警对某个飞行计划，针对某一告警类型所做的告警设置。某一类型的告警是否被抑制。航迹告警是否被过滤。航迹相对应的飞行计划是否处于等待或抑制状态。1.3.1.3.3 航迹告警状态处理流程（1）检查航迹是否存在告警或预告警。如果不存在告警和预告警，进入（5），否则进入（2）。（2）根据用户操作，结合相关抑制区设置、席位告警设置等告警相关设置，检查告警是否被确认（过滤或抑制也视为确认）。如果所有类型的告警都被确认，进入（5），否则进入（3）。（3）确认采用何种告警方式。（4）根据（3）的处理结果作视觉告警或声音告警或同时做两种类型告警，处理结束。（5）不需要作视觉告警和声音告警，处理结束。1.3.1.4 标牌SDD支持按照多种不同格式和颜色显示方案来显示标牌数据。标牌显示的字体大小、标牌的格式可由用户在线设置。标牌分为普通标牌和扩展标牌，扩展标牌比普通标牌显示航迹相关的更详细的信息。1.3.1.4.1 标牌格式的依赖因素 航迹是否相关 飞行计划状态（如进港、出港、飞越等） 航迹状态（管制、预通告、通告、非管制） 当前的用户席位SDD可按照条件的不同，定义多种标牌格式来显示标牌数据，以适应不同的应用场合。1.3.1.4.2 标牌支持的显示项目能否修改项 目名 称描 述N（EMG）紧急信息由三个字母组成，显示颜色默认为红色，标牌边框为红色，如同时出现几种紧急情况，按下列优先顺序显示：EMG：遇险（7700）RCF：通讯失效（7600）HIJ：劫机（7500）无紧急情况时该项为空N（#）单位指示1当飞行计划高度的单位（米或英尺）与显示模式的单位不同时，显示该符号。N（）单位指示2当席位单位设置（米或英尺混合）与单个航迹显示的单位不一致时，显示该符号。N（WARN）告警信息最多由四个字母组成，当告警产生时显示告警原因，当几个告警同时发生时，其优先显示顺序如下：CA：短期冲突告警，有边框提示。AW：最低安全高度告警，闪烁提示。APM：进近航道监视告警DG：危险区侵入告警ZN：限制区侵入告警，闪烁提示。SP：炮射区告警LB：许可高度一致性告警NTZ：非侵入区告警NCST：非侵入区目标丢失提示CSTD：外推告警X：RVSM运行许可提示RO：航路偏离告警DUPE：应答机重码提示AHF：AIDC移交失败提示CDM：两个或多个飞行计划均满足所有条件与同一个航迹相关，或者两个或多个航迹满足与同一飞行计划相关条件U：AIDC协调失败提示SQ：航迹SSR和计划SSR不一致提示SPI：SPI提示1当无告警时此项为空。2当没有配置EMG字段时，EMG信息也在这个字段显示。且优先级排在最前，顺序为：EM：航空器遇险HJ ：航空器被劫持RF：航空器无线电通信失效N（S）特殊飞行标识一个字符。E：紧急情况B：特殊航班G：普通航班YMOD AORACID编码或 飞机呼号可显示8个字符的飞机呼号，或4个数字的二次雷达编码（通过人机界面功能选择）。- ? :二次代码丢失- /:二次代码无效N（W）尾流分类用一个字符表示：H：重型M：中型L：轻型N（MCL）/（RPL）C模式高度/报告的雷达高度三个字符表示，百英尺（英制）；四个字符表示，十米（米制）；如C模式不可用，显示“INV”。N（ADL）ADS高度显示报告的ADS高度。三个字符（百英尺）；四个字符（十米）。YPRL报告高度三个字符（百英尺）；四个字符（十米）表示飞行员报告的高度。N（）飞行姿态指示符箭头向上表示上升，箭头向下表示下降，空白表示平飞。N（GS）地速两个字符（英制），精确到10海里，00表示已着陆，+表示地速大于994海里；三个字符（米制），精确到10公里/小时，000表示已着陆，+表示地速大于1994KM/H。N（V）飞行规则一个字符表示：V：目视飞行规则Y：先仪表后目视Z：先目视后仪表空格为仪表飞行规则IFR：X：不具备RVSM能力空格：具备RVSM能力YCFL指令飞行高度层三个字符（百英尺），四个字符（十米）。N（AIDC_INFO）AIDC信息显示AIDC状态，交接点等信息YXFLAIDC移交（交接点）高度层三个字符（百英尺），四个字符（十米）。NTYPE机型四个字符（ICAO）NNEXTB下一报告点最多五个字符，有截断时第五个字符用“+”代替。NNEXT1NEXT+1报告点最多五个字符，有截断时第五个字符用“+”代替。NADES目的地机场四个字符YLEBEL-DATA标牌数据（自由文本）最多十个字母Y（C）辅助信息标识此标志只在进行了相关操作的席位上显示。C：已无线电联系或已雷达识别YRWY跑道三个字符显示起飞或着陆跑道N（R）区域导航标识一个字符表示：B，G，I，N或空格N（CTRLOPS）控制席位显示航迹当前的控制席位N（NEXTOPS）下一席位显示航迹下一个进入席位N（CUROPS）当前席位显示航迹当前所处的席位N（FTYPE）进出港类型ARR：进港DEP：出港INT：国际航班OVFY：飞越N（NUC）ADS导航不确定性分类（导航精度）一个字符表示：0-7N（TARGET_ADDR）地址码16进制表示的24位地址码N（VS）垂直速率最多为5位，符号（+/-）和4位数字组成；公制m/s，英制feet/s。YHEAD指定航向“H”“航向（3位数字）”YSPD指定速度“K” “速度（2 位数字）”，10公里/小时；“M” “速度（2 位数字）”，10海里/小时；YAVS指定垂直速率“R” “速度（2 位数字）”，米/秒；“F” “速度（2 位数字）”，英尺/秒；YSID/STAR进离场程序最多7个字符YNF下一席位或管制区频率最多7个字符YROF请求的频率最多7个字符NRNP所需导航性能一个字符1.3.1.4.3 默认标牌格式ACC席位区域内（不为本席位管制）或管制（本席位管制）航迹的标牌格式标牌行数普通标牌扩展标牌0告警指示特殊标识紧急指示（EMGHIJRCF）席位（区域内：当前管制席位；管制：下一管制席位）告警指示紧急指示特殊标识1呼号指定的地速地速垂直速率（上升下降率）同普通标牌2AFL（实际飞行高度层）飞行姿态指示符CFLXFL同普通标牌3AIDC信息机型或SSR尾流类型SID（离港）或STAR（进港）使用跑道4无指定航向或航路点指定速度RFL或指定垂直速率5无REM：下一席位或管制区的频率ROF：请求的频率APP席位区域内航迹的标牌格式标牌行数普通标牌扩展标牌0告警指示特殊标识紧急指示（EMGHIJRCF）席位（区域内：当前管制席位；管制：下一管制席位）告警指示紧急指示特殊标识1呼号指定的地速地速或垂直速率同普通标牌2AFL飞行姿态指示符CFL/PELXFL使用跑道同普通标牌3无机型或SSR尾流