如何看懂汽车参数表.doc

如何看懂汽车参数表（转）大部分市民去买车的时候，都会拿到一张该车型的参数表，可却很少有人能真正地研究懂它。大多数消费者还是听销售人员简单地介绍后就买了车。如何让市民都能看懂这张参数表，让其发挥出最大的作用也成了广大车商所需解决的问题，为此，以广州本田06款雅阁的参数表为例，记者请专业人士教大家看懂这张有用的表。车型2.0i-VTECMT(AT)2.4i-VTEC3.0V6VTEC 这里的2.0、2.4、3.0代表的是汽车排量。排量大的车动力亦大，但油耗也会上升。 i-VTEC、V6是发动机类型。不同的车型所采用的发动机是不同的，但绝大部分车现在都是用智能发动机。如本田采用VTEC，丰田则采用的是VVT-i。 MT是手动挡的意思。AT表示自动挡，这类车上手容易，提速快，让新手能轻松驾驶。 类型2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)气门、程序控制燃油喷射、DO鄄HC(SOHC单顶)双顶置凸轮轴、i-VTEC智能(VTEC)可变气门正时及升程电子控制系统类型指的是发动机类型，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸，12.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。而配备了程序控制燃油喷射、DOHC(SOHC单顶)双顶置凸轮轴、i-VTEC智能(VTEC)可变气门正时及升程电子控制系统的车型，较容易实现高功率输出、低油耗和清洁排放的理想平衡。排气量(cm3)1998、2354、2997排气量是排量的一个具体值，如1998cm3取其近似值，就形成了2.0L的排量。 压缩比9：8：1、9：7：1、10：0：1 就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压压缩比在10以上。相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。最大功率(kW/rpm)110/6000、125/5800、177/6250 功率描述的是汽车的动力性能，一般来讲功率越大则动力越大，发动机转速越高，在行驶时能有顺畅充沛的动力输出。 最大扭矩(Nm/rpm)186/4500、220/4000、288/5000 扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 排放法规EUROIV 即汽车尾部排出的污染气体达到欧洲四号排放标准，我国目前还只要求达到欧标准，但现在的汽车厂商往往都能先行一步，达到较高的排放标准。 转向系统转向器类型齿轮齿条式、动力转向 目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄式和循环球式，它们的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，达到安全、最佳的转向效果。 方向盘总圈数2.98 方向盘最大转圈数，跟转弯半径、车身长短有关。 最小转弯半径(m)5.54 当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表明了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。 制动系统前/后轮通风盘式/盘式 前轮或后轮制动，一般分为鼓式和盘式。通风盘式，顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行驶当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。目前，大多数中、高级轿车采用四轮盘式制动器，而在整个汽车领域，盘式制动器有逐渐取代鼓式制动器的趋向。 制动回路交叉式双回路 油管的X形设计，是近来比较流行的一种设计模式，但有些车型还没采用，这种设计在制动时能达到更好的效果。 驻车制动手动操作后轮两轮制动 又称手刹车，为汽车停驻时，防止车辆滑行的制动装置。一般有装在传动轴之间制动式和直接控制后轮制动式两种。 悬挂系统类型前/后轮双横臂独立悬挂/五连杆双横臂独立悬挂 悬挂是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动保证汽车能平顺行驶。一般有非独立悬挂、独立悬挂、麦克弗逊式独立悬挂、横臂式悬挂、前悬挂、后悬挂等。 轮胎规格205/65R1594V(205/60R1692V) 会印于车轮上面，R表示子午线轮胎，205/60表示车胎的宽度和直径长度。由于子午线轮胎明显优越于普通斜交胎，因此在轿车上已普遍采用。在货车上也越来越多地采用了子午线轮胎，如东风EQ1090E型、EQ2080E型、解放CAl091型、黄河JNll82型等载货汽车和越野汽车上的轮胎，均为子午线轮胎。 车轮规格156.5JJ(166.5JJ) 156.5是车轮的尺寸大小，车胎外不同字母代表不同等级，D用于轻型汽车、F用于中型汽车、G指标准汽车，H、L、J、是用于大型豪华及高性能汽车。 性能90km/h等速油耗(L/100km)6.8、6.8、7.1、7.3 开车速度保持在90km/h的时候，其行驶100公里的耗油量为6.8(7.1、7.3)L。 最高车速(km/h)195、200 车子最快可达到的速度。 安全系统ABS防抱死制动系统(带EBD功能) 刹车时能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，大大提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车控制性能。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。而只有部分车型在配备ABS的基础上又配备了EBD。VSA车辆稳定性控制系统 这个系统是以ABS为基础发展而成。以避免在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况。购车小知识：如何看汽车基本参数缸数：汽车发动机常用缸数有、缸。排量升以下的发动机常用三缸，升一般为四缸发动机，升左右的发动机一般为缸，升左右为缸，升以上用缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式：一般缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般升以下的汽油机多采用缸直列，升汽油机多采用直列缸，有的四轮驱动汽车采用直列缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用，如老上海轿车。缸发动机一般采用形排列，其中发动机主要装在赛车上。形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出型发动机，有和两种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。气门数：国产发动机大多采用每缸气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸气门结构，即个进气门，个排气门，提高了进、排气的效率，同时气门的重量也减小，有利于提高发动机转速和功率；国外有的公司开始采用每缸气门结构，即个进气门，个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。最高输出功率：最高输出功率一般用马力或千瓦来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明书中最高输出功率同时用每分钟转速来表示，如，即在每分钟转时最高输出功率马力。最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。汽车技术参数知识库 汽车的技术参数一、汽车的尺寸（1）车长：汽车前、后最外端突出部位之间的距离。车长也自称汽车的总长，取决于汽车的用途、道路条件、吨位或载客人数。（2） 车宽：车辆两侧平面突出的部位（除后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链、轮胎与地面接触部分变形除外）之间的距离。（3） 车高：车辆在没有装载的情况下，支撑平面与最高突出部位之间的距离。（4） 轴距：车辆同一侧面相邻两个车轮中心线间的距离。短轴距的汽车长度较短，最小转弯半径就小，但是轴距较短的汽车，往往存在车箱长度短或后悬过长（车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离），汽车行驶时纵摆较大，制动时或上坡时重量会有较大的转移，使操纵性和行驶稳定性恶化。因此，在选择轴距时要综合考虑各方面的因素。（5） 最小转弯半径：方向盘打到极限位置，车辆转向时外侧前轮的轨迹圆半径。最小转弯半径越小，说明汽车的机动性越好。（6） 接近角：指车辆静载时，车辆水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角，接近角越大，表示汽车的通过性越好。（7） 离去角：指车辆静载时，水平面与切于车辆最后后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。离去角大，就不易发生尾部与路面的碰撞，汽车的通过性越好。二、汽车的动力性指标（1） 最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。（2） 加速时间（加速能力）：指汽车在行驶中迅速增加行驶速度以能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。在道路上超车时，一段时间与被超车辆并行，最容易发生事故，加速能力强，就可以缩短这段时间，提高超车时的安全。（3） 爬坡能力：指汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于百分之60或30的坡路；轿车一般爬坡能力在百分之20左右。三、汽车的经济性汽车的燃料经济性是指在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗所能完成的运输工作量的能力。影响汽车燃料经济性的因素非常复杂，如发动机的油耗、传动系的影响，汽车外形阻力的影响、汽车重量的影响、轮胎的影响、汽车技术状况的影响、驾驶技术的影响、道路条件的影响、交通环境的影响（行人和车辆的密集程度）、环境状况（气温、海拔高度、气候等。）而汽车的燃料消耗是在特定的道路上，以等速行驶得出的数据，因此只能提供参考。四、关于发动机的指标（1） 缸数：汽车发动机常用缸数有2、3、4、5、6、8、10、12缸。（2） 气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缸点是功率较低。6-12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机长度和高度尺寸放小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机的结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。（3） 气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门，国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率，同时气门的重量也减小，有利于提高发动机转速和功率；国外有的公司采用每缸5汽门结构，即3个进气门，2个排门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率。但是结构极其复杂，加工困难，采用较少。（4） 排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。（5） 最高输出功率：最高输出功率一般用马力（PS）或千瓦（KW）来表示。1马力是指在1秒钟内把75公斤的重物提高1米的力，发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。