雾天开车切忌开远光灯轻易不开后雾灯.doc

雾天开车切忌开远光灯雾天出车前，必须检查车辆的安全装置是否灵敏有效。同时，提醒自己：雾天行驶时一定要集中精神，谨慎驾车。 开启雾灯，降低车速，保持足够的车距 一般来说，能见度小于500米大于200米时，白天也要开启防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速最高不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速最高不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速最高不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 同时，切忌雾天开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射入驾驶员眼中，迷幻视线。 雾天行驶不要轻易变道，变换车道时要看清前、后方情况，变换时尽量迅速、及时。避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车。如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走。如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上等候，以防不测。 挡风玻璃要干净 挡风玻璃一定要弄干净。雾重时，可使用刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。 切忌逞能出车 雾会使道路的能见度降低，容易造成驾驶员的视线模糊不清，致使其难以有效判断自身所处的交通状态。因而遇到雾天，汽车不应上高速公路行驶；如已经在高速公路行驶，浓雾突然来临，比较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避；来不及驶向服务区或停车场时，安全的做法是把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。雾天疲劳驾驶更容易发生交通事故，如果在雾天的高速公路上行车，一般连续驾驶2个小时左右就应该休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。自杀+谋杀！再谈雾天灯光的正确使用究竟要重复多少遍，那些不会用灯光的人才会记住呢？今天下雾我再次在路上发现有N多人在路面上开车依旧不会正确使用灯光。虽然我之前写过关于雾天行车的注意事项里面提到了需要正确使用灯光，但我个人觉得说还是不足够的细致，ok！那我就再和您唠叨雾天到底该如何正确使用灯光！ 雾灯：都叫雾灯了当然是在雾天使用的了！ 雾天开启雾灯是必须的，原因再说一遍:它发出的光的穿透性比车辆尾灯的效果要强非常多。举个例子来说吧，雾灯就像是手电的光亮度，而一般尾灯的光也就是火柴的亮度。除了在雾天使用外，雪天、暴雨天气等也可以使用。 如果你还不知道雾灯怎么开启！ok我告诉你，在你的灯光控制区，可能是方向盘左侧的一个圆盘状的按钮或者是一个单独按钮，这就有控制雾灯开启的装置。 示廓灯：白天有雾的时候一定要开启 其实这个灯我们最常用的，因为在晚上只要一开启大灯，这个灯也就一并开启了，而在白天有雾的时候这个灯是可以提醒前后车注意你的车的位置以及大小轮廓的。这样重要的信息如果被后车及时获悉，它就可以更早的采取判断来与你保持安全距离。 白天有雾，如果不开示廓灯你能分清楚那个是车吗？ 如何你大灯坏了，在晚上示廓灯也可以提供给前后车相关的信息来保证安全 示廓灯一般在方向盘上的拨杆或者左侧的圆盘型灯光控制按钮中可以找到它的开关，你只要旋转就能开启。 远光灯：开它就是自杀 之前我们做远光灯使用的时候告诫过大家，乱用远光灯就是谋杀，但在雾天行车开远光灯就是自杀，因为雾有反射的作用，开远光灯的话灯光会经过雾反射进车内让我们车前的视线一片白，就跟CS游戏里的闪光弹似的。如果这时候车前有东西我们绝对没有办法控制车辆成功躲避！ 如果在雾天我们就踏踏实实的用近光灯就可以了！ 双闪灯警示：保命的灯（那个红色的三角就是双闪警示灯的开关）之所以是保命的灯，因为它是在我们需要紧急停车或者车辆出现故障之后告诫后车提前避让的一个重要信号，特别是在雾天视线不好，双闪警示灯的穿透力以及间隔闪烁可以有效的在很远的范围起到提示作用。另外，在暴雨和浓雾情况下行车也可以打开双闪来进行提示。 雾、雪、风来袭 冬季开车你准备好了吗？爱车换季系列之驾驶篇 进入冬季，大风、雨雪、浓雾等恶劣天气随之而来。那么，如何确保爱车在冬季的行车安全呢？对于有车族尤其是新手来说，直面“雾、雪、风”三大挑战，更需提前储备些行车安全知识，做到心中有数，才好轻松应对冬季的恶劣天气。大雾天：慢行第一 进入冬季，大雾天气逐渐增多，特别是晨雾，给爱车的安全出行带来极大的隐患。雾天行车能见度差，视野不佳，这是冬季发生交通事故的主要原因。那么驾驶员该如何应对，确保安全出行呢？ 对此，郑州某驾校的王师傅表示，当发现大雾出现时，要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。同时，在雾天视线不好时，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时，应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。 在高速公路上，有时大雾会不期而至，在高速交警还没有采取封道措施之前，已开上高速公路的车子都要格外小心，因为这段时间很容易发生事故。在高速交警的事故案例中，开车途中遇到大雾而发生车祸的例子比比皆是。今年10月8日凌晨，在我省许平南高速公路叶县境内，大雾接连导致两起汽车追尾事故，30余辆大型货车连环相撞，8人当场死亡，数十名司乘人员受伤。因此，在进入大雾多发季节后，大家在出行前要提前掌握天气变化。 高速交警提醒：车已上高速，雾气突然来临时，驾驶员不要贸然行驶，要根据当时的情况合理控制车辆。在能见度小于200米、大于100米时，必须开启防雾灯和防炫目近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的行车距离；在能见度小于100米时，开启以上灯光外，时速要低于40公里，与前车保持50米以上距离；能见度小于50米时，时速要低于20公里，并将车开到就近的服务区或停车场暂避，或者就近下高速。 在雾中行驶，不要猛踩油门，也不要急踩刹车或者猛打方向。遇到前方有车辆发生事故时，也不要减速甚至停车看热闹，以防不测。当遇有交警现场指挥或遇有车辆拥堵时，要依次或遵照交警指挥通行，不要占用应急车道和穿插、抢行，以免引发交通事故或车辆拥堵。 雨雪天：切勿急刹 在雨雪天气条件下，安全是摆在第一位的头等大事。遇到大的雨雪天气，建议大家尤其是新手出门尽量选择公共交通，必须要开车的话，就得提前“储备”点雨雪天行车的驾驶技巧及安全注意事项。 市区：慢行慢刹、保持车距 “雨雪路面行车，由于车辆制动距离加长，很容易引发交通事故。”有着十多年驾车经验的出租车司机崔师傅自己总结了一套雨雪天行车的经验。 “雨雪天路滑，路面容易起薄冰，车子在路面上行驶时，轮胎与路面的摩擦系数减小，轮胎附着力大大降低，给行驶带来许多麻烦。高速路：提防桥梁、涵洞等路面 对于雨雪天高速公路安全行驶的问题，高速交警提醒：当在高速上行车时，驾驶员一定要降低车速，加大与前车的距离，这样有利于防止汽车可能发生的侧滑、追尾等事故。同时，冬季由于温差大，白天有融雪的路段，夜间就会结冰，桥梁、涵洞、高架路面是温度下降最快的地方，容易结冰且不易融化，汽车通过时更容易发生侧滑，驾驶员需格外小心。通过桥梁、涵洞、高架路面的车辆应提前减速，严禁在桥梁、涵洞、高架路面紧急制动。一般情况下，不要超车、急减速、急转弯和紧急制动，需要停车时，要提前采取措施，必要时可以利用发动机的转速来控制车速，多换挡，少制动。 排气管进水勿点火 如果在涉水过程中，发现积水深度超过排气管，并造成车辆熄火时，最好不要再发动。否则，容易发生“倒灌”现象，即积水通过排气管进入发动机气缸，导致“拉缸”。 据介绍，只有投保了车损险的车辆，在暴雨中受损才能得到保险公司的理赔。不过，熄火后再次点火导致发动机受损的，却不在理赔范围内。 车辆涉水理赔有两种 据了解，保险公司对于车辆涉水的理赔大致分为两种情况，车辆在静止状态下被淹，将按“自然灾害”全赔。如果，车辆遭水淹熄火后强行发动，由此造成的发动机损害，保险公司将不会赔付。 财损要第一时间报案 据了解，由于恶劣天气所造成的财产受损，理赔一般要达到以下标准：降雨量达到一小时16毫米，或12小时30毫米，24小时50毫米，风力达到8级。在这种情况下，如果财产受损，可以申请理赔。急转弯路段雾气最遮挡视线在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。 “S”形道路雾天易追尾 途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。 警方支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。前后雾灯之区别前雾灯为黄色，后雾灯为红色。经测验，黄色穿透力最强，所以雾灯选用大功率黄色。这样你可以在能见度不好的情况下，让光线最远地穿射，做到最大程度的照射前方物体。 后雾灯为红色，功率一般为20w或者25w，这样亮度比一般的尾灯强很多（尾灯为5w）。雾天开后雾灯后，后边的车更容易看见你。现在后雾灯是必须有的，而前雾灯可有可无。如果没有后雾灯，很容易被别人追尾，这种情况下你的安全是掌握在别人手里。而前雾灯，如果没有你可以自己开慢点，安全掌握在你的手里。有的车前后雾灯都有，但不能同时开，一般就选择开后雾灯，除非你在无人地区开车，可选用开前雾灯！ 当然雾灯不是万能的，雾大了什么灯都没用，只有慢点开才是最安全的。除此之外，能见度好的时候不可以开雾灯，因为光线比较强，会影响其他司机，警察见到也会罚分罚款。这是因为雾灯的光线在没有雾、雨和雪等障碍物衰减的情况下，直接照射人的眼睛对人有实实在在的伤害。前雾灯： 前雾灯的作用并不是照明，而是提供一个高亮度的散射光源，这个光源的强度是为了穿透浓雾，提醒对面驾驶员用的，虽然能够照亮一小块地方，但是如果在正常光线情况下使用，足够将对面的驾驶员眼睛搞得眼花缭乱。这种情况下，开着前雾灯是一种不道德的行为，建议在正常情况下不要使用前雾灯，而只在浓雾情况下用。即使是大雨情况，也只需要近光灯，雾灯不会给你任何帮助。 后雾灯： 拜托大家为了自己的爱车的屁股不被追尾，正常情况下也千万不要使用。因为后雾灯和刹车灯的灯泡亮度是一样的，都是21W，而尾灯是5W，本来5W和2 1W之间的区别非常明显，能够传递2种信号，现在你在边上加上一个干扰光源，大家可以试试，在漆黑的停车场，打开后雾灯，你只要在车后面对着PP看一会儿，就完全没有方向了。这样如果后车盯着雾灯看几秒，就分不出刹车灯的存在了。并且，刹车灯的光线是散射光，而后雾灯的光线有一部分是平行光，对于正后方的驾驶员来说，后雾灯的亮度比5W+21W的双光丝刹车灯还要亮，这种情况下，开着后雾灯，只会招致被追尾。如果黄昏了，这个时候在快速干道上行车，你会发现两侧的后视镜里的车子已经模模糊糊了，一不小心，就可能忽略了一辆，这个时候，是打开灯光的时候了，不要等到天完全黑了。就是这一段时候，是最容易发生危险的时候。雨天，因为车辆侧窗玻璃有水，所以说两侧后视镜基本上没用了，这时候如果打开近光灯，将会有助于任何人发现你。近光灯的设计规范，必须对道路提供足够的照度，但是必须对光束照射方向有严格控制，比如主光束有一个1.2%的坡度。防眩目的要求，就是靠这个坡度，使得光线只是照到地上，而不是别人的眼睛。 前雾灯的设计规范，不作为照明用途，在极端恶劣的天气情况下（指能见度小于200M），提供一个强大的散射光源，使得相对方向行驶的车辆能够发现对方，当然，这个光源如果不经过浓雾的过滤，就太强了，太刺眼了。所以说，使用前雾灯的情况只有能见度小于200M。远光灯，在城市里，使用远光灯的时间不应该超过一秒，不必多说了吧，在高速公路上，如果前方无车，请使用远光灯，但是如果成了车队中的一员，当然不要用远光灯照别人。高速公路行车，如果后面没什么车，倒是可以考虑后雾灯，可以使一些超速离谱的车辆及早发现（高速公路，超速100KM/H也不是没可能，也就是210KM/H，很多车子都可以跑到这个速度）。下雨时，请严格遵守WIPPER ON, LIGHT ON，只要雨刷一动，灯光就要动，哪怕天气非常亮，可以用示宽灯。天混地黑，那样不开灯，就是拿自己生命开玩笑，不过还是要记住，雨丝不能阻隔多少灯光的，所以近光灯足够了，除非特大暴雨，200米能见度之内，这样才考虑打开前雾灯，在低于50米的能见度情况下才打开后雾灯。总结，远光灯尽量少用；近光灯只要有必要就打开；前后雾灯，如果条件许可，尽量不要用，除非浓雾和暴风雨等能见度小于200米（开前雾灯）和50米（开后雾灯）的极端恶劣天气。条例有关规定中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十一条规定： 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（一）能见度小于米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时公里，与同车道前车保持米以上的距离；（二）能见度小于米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时公里，与同车道前车保持米以上的距离；（三）能见度小于米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。 雾灯使用条件 为了加强低能见度气象条件下高速公路的交通管理，减少连续追尾等恶性事故的发生，公安部于1997年12月29日发布公安部关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告，要求机动车进入高速公路必须安装后雾灯，1998年8月推迟了机动车安装后雾灯的最后日期，自1999年1月1日起，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。 雾灯使用条件能见度低于200米的高速公路 细心的读者会发现，各地方在落实公安部出台的这项措施时，重点放在了安装上，对雾灯的使用条件并未作出详细的规定。实际上，公安部要求机动车必须安装符合国家标准的雾灯，对使用条件也作了规定。规定如下： 能见度在200m500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80km/h，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距；能见度在100-200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上；能见度在50-100m 时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。 显然，雾灯的使用条件限制在能见度低于200m的高速公路上。对在城区一般公路上并未作出相应规定，城区道路行驶本身由于各种车流混杂，车速并不快，加之各种路段的不同限速，即使没有安装雾灯，只要谨慎驾驶也能够避免由于低能见度带来的不利影响。这也就是为什么不进入高速公路的车辆是否安装雾灯不作要求，没有安装雾灯的车在城区照开不误的原因。 违规使用雾灯处罚最低罚款50元，扣1分 记者曾向北京市交管部门了解，未按规定在城区使用雾灯