汽车拖拉机学名词解释与简答.docVIP

上止点：活塞在气缸中运动，当活塞离曲轴中心最大距离时，活塞顶所处的位置。气门间隙：气门在关闭状态时，气门杆末端与摇臂之间的间隙。气缸工作容积：活塞从上止点移动到下止点时，它所包含的空间容积，常用“Vh”表示。可燃混合气浓度：可燃混合气中燃油所占的比例。供油提前角：是指从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到活塞上止点为止，曲轴所转过的角度。下止点：活塞在气缸中运动，当活塞离曲轴中心最近时，活塞顶所处的位置。压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。湿式气缸套：气缸套装入气缸体穴孔后，其外壁直接与冷却水接触的气缸套。喷油提前角：喷油器向气缸内喷油时曲轴曲柄位置与活塞处于上止点时曲轴曲柄所处的位置间夹角。过量空气系数：燃烧lkg燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧lkg燃料所需的理论空气质量之比。气门组包括气门、气门座、气门弹簧和气门导管等零件。润滑系的主要组成部件有油底壳、机油泵、油道、滤清器、压阀、机油压力传感器和机油压力表，。四冲程内燃机完成一个工作循环曲轴转2周，活塞在气缸里往复行程4次。 六缸四冲程内燃机的工作顺序常采用1-2-3-6-2-4曲轴常用翻边轴瓦和止推片或止推轴承柄种定位方法。根据滤空气的方式不同，空气滤清器分为干式、湿式和复合 式三种。四冲程内燃机完成一个工作循环，活塞在气缸里往复行程4次，进排气门各开闭1次。四缸四冲程内燃机的.小作顺序常采用1342 或 1243闭式喷油器按其结构分为孔式和轴针式两种。柴油机中的三大精密偶件指的是针阀出油阀柱塞。由于着火方式不同，通常柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比。不同内燃机的最佳点火提前角是不相同的，并随内燃机的工况而变化。柴油机燃油供给系中输油泵的功用是将燃油压力提高，不断送往喷油器。发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。同一发动机上，各喷油器之间针阀不是可以互换的。什么是湿式缸套和干式缸套？湿式缸套在装配时应注意哪些？ 湿式气缸套：气缸套装入气缸体穴孔后，其外壁直接与冷却水接触的气缸套。 干式气缸套：气缸套装入气缸体穴孔后，其外壁不直接与冷却水接触的气缸套。 湿式缸套在装配时应高于机体上平面0.15mm，下部阻水圈应密封严密。什么是气门间隙，其值过大、过小对发动机的工作性能有何影响?气门间隙：气门在关闭状态时，气门杆末端与摇臂之间的间隙。气门间隙不能留的过大或过小，若间隙过大，则气门开启的延续时间缩短，气门开度减小，结果进气不足，排气不净，使发动机功率下降，同时，气门杆端面与摇臂头间产生敲击，加速零件磨损。若气门间隙过小，则可能使气门关闭不严或不能关闭，造成气缸漏气而压缩不良，也会使发动机功率下降。同时，由于高温气体泄漏，使气门与气门座的密封面产生积碳或烧蚀曲柄连杆机构由哪些零部件组成？活塞组：活塞、活塞环、活塞销连杆组：连杆杆身、连杆盖、连杆瓦、连杆衬套、连杆曲轴飞轮组：曲轴、飞轮柱塞式喷油泵的基本组成，柴油发动机为什么设置调速器？ 驱动机构，泵油机构，油量调节机构，喷油泵体。 低速时不“熄火”维持怠速稳定；高速时不“飞车”防止发动机被机械损坏；中等负荷时维持发司机稳定运转；当发动机超负荷时具有校正加浓的作用。 气门间隙检查与调整的基本原则？ 处于压缩上止点的气缸，进气门和排气门均可调； 处于排气行程上止点气缸，进气门排气门均不可调； 处于进气行程和压缩行程的气缸，排气门可调； 处于做功行程和排气行程的气缸，进气门可调； 请说出EQ1090型汽车及其采用的6100发动机的含义EQ1090：二汽生产、货车、总质量9吨、第一代产品6100发动机：6缸、气缸直径1 00毫米、直列、水冷 活塞包括哪几部分？各部分起什么作用？ 活塞包括顶部、防漏部、销座和裙部 顶部 顶部是指第一道活塞环槽以上部分。活塞顶是燃烧室的组成部分，承受气体压力。 防漏部 防漏部是指第一道活塞环槽到活塞销孔以上部分。这部分用来安装活塞环，它与活塞环配合，起密封气缸的作用，并将活塞吸收的大部分热量传给气缸壁。 销座 销座位于活塞中部，用以安装活塞销。 裙部（导向部）裙部是指防漏部以下的部分，对活塞往复运动起导作用，并承受侧压力。什么是配气相位？气门为什么要早开、迟闭？ 配气相位：进、排气门的实际开、闭时刻和延续时间用曲轴转角来表示。 进气门早开，可以在活塞下行开始进气时，已有较大的气门开度，使进气阻力减少，有利于多进气。 进气门迟闭，是利用进气行程进气气流的惯性作用，仍可使部分新气充入气缸，可以多进气。 排气门早开，可利用作功行程未期的膨胀余压让废气自行排出。 排气门迟闭，是利用排气行程排气气流的惯性作用，废气仍可继续排出。曲柄连杆机构和机件零件由哪些零部件组成？ 活塞组：活塞、活塞环、活塞销连杆组：连杆杆身、连杆盖、连杆瓦、连杆衬套、连杆 机体零件包括机体、气缸套、气缸盖和气缸垫等零件。柱塞式喷油泵的供油量是如何改变的？ 喷油泵并不是在柱塞的全行程内都供油，而是只在柱塞封闭进油孔到柱塞斜槽与回油孔沟通这段时间里才供油。可见，循环供油量的多少完全取决于供油行程的大小。供油行程越大，循环供油量越大，反之亦然。由于柱塞切槽是斜的，所以当转动柱塞时供油的开始时间虽然不变，但却改变了供油的终了时刻，即改变了供油行程，因而也就改变了循环供油量。试说明变速器的功用及变速原理？变速、变扭，实现长时间停车，实现车辆的前进和倒退。一对齿轮啮合可实现减速比和增速比以得到不同的扭矩和速度的变化；齿轮间不啮合，动力不传递，实现空挡；若传动的齿轮之间增加一个惰轮，就改变了与原来的旋转输出方向，实现了倒挡。强制循环水冷却系统主要由哪些部件组成？什么是小循环和大循环？水泵、风扇、散热器、节温器、出、进水管、机体水道等。使发动机处于适宜温度下工作。大循环：冷却液经散热器后流回发动机机体的循环；小循环：冷却液经水泵直接流回发动机机体的循环。简述摩擦式离合器的一般构造及工作原理？飞轮、压盘、从动盘（摩擦盘）、离合器轴、离合器弹簧、分离杠杆、分离轴承、合器踏板。 离合器的上作过程： ， 结合时靠主从动部分的摩擦力，通过离合器轴将动力传出； 当踏下离合器踏板时，分离轴承拉动压盘压缩离合器弹簧向后移动，从动盘与飞轮以及从动盘与压 盘之间出现间隙，通过离合器轴向后传输动力被切断； 当抬起离合器踏板时，从动盘与飞轮以及从动盘与压盘之间的间隙逐渐消除，在主从动盘摩擦力的作用下，通过离合器轴将动力传出。 离合器自由行程过大或过小，对离合器工作有何影响？自由问隙不能过小，否则，当磨擦衬片稍有磨损，分离杠杆的内端头就顶住分离轴承端面，分离轴承将随之一起旋转而加剧磨损。同时影响压盘对从动盘的压紧力，导致离合器打滑，加速摩擦衬片的摩损和影响发动机功率的正常发挥。但自由间隙又不可过大，因为踏板总行程为一定值，自由间隙过大，踏板自由行程就要相应的增加，工作行程势必减小，分离间隙也会相应地减小，这会使离合器分离不彻底，导致挂档或换档时出现齿轮撞击声。同时摩擦面也会因相对滑摩而加速磨损，甚至会出现摩擦衬片烧焦等现象。润滑系统的功用是什么？有哪几种润滑方式？功用是把润滑油以一定的压力不断地送至各摩擦表面，使机油起到润滑、冷却、清洗、密封和防锈的作用。 根据润滑油被送到润滑部位的方法不同可分为压力式、飞溅式和重力式三种润滑方式。 配气机构的功用是什么？它由哪些零部件组成？顶置式配气机构是如何工作的？ 按照发动机的工作顺序，准时开启关闭机排气门。 答：气门组：气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁不瓣、气门座 气门传动组：正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、轴摇臂 描述从气门传动组传到气门组的传动过程。