环境保护实施方案.docx

吉林省松江路桥建筑有限责任公司吉林至荒岗段建设项目环保保护实施方案 编制：李安民 审核：丛严明吉林省松江路桥建筑有限责任公司JS01合同段二0一六年四月一日吉舒高速JS01合同段环保实施方案按照中华人民共和国环境保护法的要求和地方政府有关的环境保护措施制度，依据合同文件及业主、监理对本工程的具体要求，为了在施工建设中搞好环境保护，防止水土流失，保护生态环境并有利于项目建设，做到建设一方，保护一方，特制订本标段环保实施方案。一、工程概况2.1 工程简介本合同段主线起点桩号为K4+700-K11+800，7.1km，共设置涵洞7道；公铁立交1处、大桥1座、互通立交1处、通道3处、天桥1处、收费站1处。吉林连接线K0+000-K4+641.84（K4+641.84=主线K4+700），4.642km，共设置涵洞9道；分离立交1处、通道2处、平面交叉3处。全段采用设计速度为100km/h，路基宽度26m，双向四车道高速公路标准建设。合同工期：2014年12月1日2017年9月30日。本项目总合同工作量425794392元（清单100章-700章合计）。路基：清除表土13.0498万立方米，挖土方1142405立方米，挖石方1163138立方米，填土方414955立方米，填石方869791立方米，填方5%掺372888立方米，台背填筑185215.1立方米，锥坡及台前溜坡36935立方米，防护排水工程。路面：砂砾垫层262385平方米；水泥稳定碎石底基层355286平方米；水泥稳定砂土底基层7968平方米；级配碎石底基层2989平方米，级配碎石基层6570平方米，水泥稳定碎石基层359395平方米，水泥稳定砂土基层13969平方米，面层400079平方米，水泥混凝土路面,32784平方米。桥涵：大桥232m/1座，公铁立交桥2座，天桥1座，通道桥8座，匝道桥6座，涵洞36道(20道盖板涵、16道箱涵)，圆管涵23道。安全设施及预埋管线：单向收费岛10个，双向收费岛1个，整车式动态称重系统基础1套。绿化及环境保护：开挖并铺设表土121036立方米，撒播草种177633平方米，种植地被植物911445株，人工种植乔木3065株，人工种植灌木942株，生态蓄水处理池1280平方米，吸、隔声板声屏障1276米。2.2 工程特点及地质、水文、气象条件2.2.1工程特点吉林北互通挖方总量122.7万立方米，占挖方总量的49%，现浇跨线桥1座，匝道桥5座，通道桥5座，涵洞17道。（工程量较大，需要边通车、边施工，互通内还有石油管线2处，是我标段的重点和难点） 2.2.2 地质、水文、气象条件1、地形地貌本项目地处吉林省中北部吉林市境内，起于吉林市北，经舒兰市，止于荒岗(省界)，地理位置处于东经12634至12712，北纬4354至4439，路线整体呈南北走向。吉林市地处吉林省中部偏东，吉东低山丘陵的北半部，是长白山向松嫩平原的过渡地带，地势东高西低，山脉多呈东北走向。路线所经区域地形起伏较大，海拨高度在180320m之间，相对高差为140m；最高点吉舒镇附近，最低点在牤牛河。2、工程地质线位所属区域为低山丘陵区，沿线地质情况较好，对工程建设较有利。经现场踏勘，未发现影响本工程大的滑坡、泥石流、风沙等病害现象，局部低洼及漫滩部位由于地表排水不畅，部分土质已沼泽化，腐殖土较厚，但经工程处理措施后，可以满足高速公路建设要求。本项目路线途经区域的不良地质现象及病害主要为软土。软土路段主要分布于两山之间的较开阔谷地，属坡积、冲、洪积形成，植被多为荒地、塔头地及水田。大部分厚度小于3Om，一般在1O20m左右，局部路段下卧土层呈现软塑状，含水量较大。对于沿线表层为泥炭土及淤泥质粘土层厚度较小且不受地下水影响的段落，采用清淤换填粒料的处理措施，换填材料砂砾和风化岩石；对于下卧地基土承载力不高且路基填土较高的路段，根据地质条件及相关试验采用碎石桩等处理方法，以便加快排水固结，形成复合地基，同时控制施工工序时，也充分考虑处理范围内构造物的施工时间与预压时间的配合问题，以便满足施工组织的合理性。3、水文、气象项目所在区域属于北温带大陆性季风气候区。四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽多晴，冬季漫长寒冷,平均冻土深度1.5m。每年3月至5月为春季。升温快解冻早，8级大风(瞬时风速达到或超过17.0m/s)天数多；6月至8月是雨季，此间是土方施工的最不利季节；秋季凉爽昼夜温。项目所在区域内广泛分布的低山丘陵接受大气降水补给，降水渗入地下后，形成基岩裂隙水。山区浅水泻至山前，大部分以暂时泉水溢出地表汇成溪流，少部分分汇于各松散层而成潜水流。依据地下水的主要特征及埋藏条件，该区的地下水划分为以下几个类型：孔隙潜水，孔隙层间水，基岩裂隙水，裂隙孔隙水，层间裂隙水，构造裂隙水。4、地震基本烈度根据中国地震动参数区划图(GBl83062001)和吉林省地震动参数区划工作图，沿线地震基本烈度为度，地震动峰值加速度0.10g。2.2.3主要工程量汇总序号工程项目单位数量备注1清除表土M31304982挖土方m311424053挖石方m311631384填土方m34149555填石方m38697916填方5%掺灰m33728887台背填筑m3185215.18坡及台前溜坡m3369359砂砾垫层m226238510水泥稳定碎石底基层m235528611水泥稳定砂土底基层m2796812级配碎石底基层m2298913级配碎石基层m2657014水泥稳定碎石基层m235939515水泥稳定砂土基层m21396916面层m240007917水泥砼路面m23278418大桥m/1座23219公铁立交桥座220天桥座121通道桥座822匝道桥座623涵洞道3624圆管涵道2325开挖并铺设表土m312103626单向收费岛个1027双向收费岛个128整车式动态称重系统基础套129撒播草种m217763330种植地被植物株91144531人工种植乔木株306532人工种植灌木株94233吸、隔声板声屏障m12762.3 现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况2.3.1 现场及周边建（构）物 主线需拆迁建筑物彩钢房24m2，起脊砖瓦房403.5m2，砖瓦仓房864 m2，民用水井2 口，简易大棚2295 m2，砖牲畜棚30 m2，玉米楼32 m2，铁大门3 个，铁栅栏96 m，鱼池14360 m2，坟238 座;及；吉林连接线需拆迁彩钢房453.5m2,起脊砖瓦房7652m2,土瓦房95m2,砖瓦仓房2993.5m2,土仓房25m2,木仓房135m2,民用水井73口,铁管机井6,简易大棚2728m2,标准大棚651m2,砖牲畜棚1082m2,地窖59m2,玉米楼97m2,砖院面2359m2,水泥院面1716,铁大门25个,木栅栏130m,铁栅栏35m,坟124座。2.3.2 道路交通 项目部位于K7+000路线左侧，支距400m。改造利用原有鸿林敬老院为办公区、生活区。生活及办公用品主要采购于吉林市，附近交通较为发达，自项目部到华丹大街（吉林市主干路）约10km。项目部行进路线为：从吉林市华丹大街与淮安路交汇处进入淮安路，到黎明路后沿黎明路向北走，跨过浑乌高速到达官地村路口，向东走，到达邓家沟路口向南走2km到达JS01项目部，沿线设有指路标志。 2.3.3 地下管线状况吉林连接线需拆迁电线杆121根，电线26130米，地下光缆240米，变压器2台，主线需拆迁电线杆126根，电线35420米，地下光缆2060米，地下管线160米，变压器3台， 吉林北互通内还有石油管线2处。2.4 建设工程参建单位各相关方 本项目涉及各相关方为： 1、建设单位：吉林省高速公路集团有限公司 2、设计单位：吉林省交通规划设计院 3、施工单位：吉林省松江路桥建筑有限责任公司 4、监理单位：山东省交通工程监理咨询公司（总监办） 东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司（驻地办） 5、质量安全监督单位：吉林省交通建设工程质量监督站二、编制依据1、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及江西地方政府及业主颁布的有关法规性文件。2、根据吉舒高速公路JS01合同段设计图纸。3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20044、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-20005、吉舒高速公路长春至双辽段工程招标文件及补遗书；6、吉舒高速公路长春至双辽段工程施工图设计图纸；7、吉林省高速公路施工标准化管理指南；8、有关的现行规范和标准；9、我项目部组织的现场勘察。三、编制原则1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。2、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。3、遵循合同文件的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。4、遵循施工设计图纸的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。5、遵循有关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。6、遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。7、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。8、遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。9、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。10、遵循贯标机制的原则，确保ISO9001质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。四、环保方针和目标：1、遵纪守法，建设环保工程，节能减排，创绿色企业。2、环境目标1）改革施工工艺和材料，减少生产过程中对环境的污染。2）废弃物实现分类管理，各种污染物的排放力求达到国家和地方环境标准要求。3）有毒有害废弃物委托单位处理，要求接纳处置单位出示资质证明和经营许可证。4）合理利用能源，减少浪费。5）保护施工区域环境空气质量、声环境和区域人群健康。保护生态、绿化环境、改善施工环境。五、工作原则1、制定项目环境保护措施和各项工程的环保方案。2、合理安排施工生产，减少对环境的干扰，组织和监督各项环保措施的实施。3、保证按环境要求存储和堆放材料，对有毒有害危险物品严格管理，及时回收工程材料，避免对环境产生污染。4、专职环保工程师监督施工全过程的环境保护工作和不符合纠正，发现并配合解决施工中出现的环境问题。5、保证进场施工人员的文明和技术素质，组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。6、积极配合当地环保部门解决施工中出现的污染环境的问题六、环保组织机构及管理体系：6.1、组织机构为了切实做到施工过程中对周围环境、水利的保护工作，搞好本工程的环境保护、水土保持等各项工作，将环保、水保工作落实到受控状态，得到可靠的保证。按照“预防为主、保护优先、防止结合、综合治理”的原则，防患于未然。我方项目经理部成立环境保护领导小组：环保、水保领导小组组 长： 丛严明 副 组 长： 韩岩峰 周小会 姜千秋组 员： 赵国辉 李安民 祝天坦 李新华 刘海洋 李忠友 姜成伟 刘长青 刘 洋 马书生 邹春良 盖玉龙 朱永学领导小组下设工程部为办公室，负责环境保护日常管理工作，由韩岩峰同志兼任办公室主任。李安民为专职环境保护工程师，做到认真落实建设项目“三同时”制度，以确保项目实施顺利进行。 环保领导小组组 长环保监察员副组长项目驻地路基施工队桥涵施工队试验室钢筋加工场拌合站6.2 环境保护管理责任制度根据中华人民共和国环境保护法、国务院建筑工程环境保护管理条例、交通部公路路基路面环保技术规范和其他有关环保法律、法规，为防止和减少环保事故，保证全体建设者的生命和财产环保，JS01合同段环境保护领导小组，并明确机构各级成员的环境保护责任。6.2.1环境保护领导小组的职责1)项目经理是环保的第一责任人，对项目所属合同段的环保工作负全面责任。2)各领导小组成员对组长负责，在组长的领导下具体开展和落实环保工作和任务。3)建立和健全本合同段的环保责任制。4)组织制定环保规章制度和操作规程。5)保证环保投入的有效实施，及时消除环保事故隐患。6)组织制定并实施环保事故应急救援措施。7)及时、如实向上级主管部门汇报环保工作。6.2.2 环保领导小组负责人职责1）认真贯彻执行党和国家环保的方针、政策、法律法规和公司有关环保的指导精神。2)环保领导小组组长为环保第一责任人，全面负责本合同段项目施工的环保工作。3)环保领导小组副组长负责和安排具体日常环保工作；各部门负责人、专业工程师为各自的环保第一责任人，负责自己主管工作范围的环保工作。4)组织和制定切实可行的环保规章制度、建立健全环保责任制。5)保证环保投入的有效实施。6)组织实施对环保目标管理的考核和奖励办法。7)积极配合上级主管部门的环保检查，对上级主管部门的检查结果予以落实。8)向上级主管部门定期汇报环保工作。6.2.3 环保领导小组成员职责1)认真贯彻执行党和国家环保的方针、政策、法律、法规和公司有关的文件精神。2)在各自的业务工作范围内对实现环保的要求全面负责，认真贯彻执行环保领导小组制定的各项环保规章制度和要求，建立健全环保责任制，层层签订环保责任状。3)在施工现场随时检查环保预防措施（包括高空作业、用电、防火、防汛、交通、危险品使用等环保措施）的落实情况，当发现环保隐患时，要及时进行整改，消除隐患。4)负责组织、协调、督促环保管理措施的落实。5)保证环保投入的有效实施；负责组织和起草各项环保管理办法和措施及总结报告。6)协助领导小组工作，定期或不定期的对环保管理措施的执行情况进行自检和检查。7)施工现场环保一旦受到危害，施工负责人除采取必要的抢救措施外，必须立即暂停与此有关的项目施工。8)具体落实组长、副组长安排的环保工作，向领导小组提供有效的环保工作计划和建议。9)对上级部门检查所提出的问题，及时整改落实。10)定期向领导小组汇报环保工作，同时完成好领导交办的其他工作。6.2.4 环保工程师职责1)在项目经理的领导下负责本合同段项目工程施工全过程的环保监督和管理；2)全面负责所辖本合同段项目工程施工全过程的环保管理和监督。3)贯彻执行国家有关环保的法律、法规、规章和标准以及公司的环保管理规定。制定内部环保责任制。4)监督小组成员履行环保职责，执行施工工序、规范和标准。5)负责编制施工环保方案及环保技术措施或专项施工方案，督促小组成员对施工人员进行分部分项工程的环保技术交底。6)负责施工现场的环保管理。对各种违规行为及时制止，并按有关规定进行现场处理。当发现有危及施工环保的重大隐患和环保管理严重失控时，应及时下达停工令，责令整改，并及时向上级报告； 7)负责审查考核专职环保管理人员和特种作业人员的工作情况，对不称职和不合格的人员，责令其更换；8)检查特种设备是否按照规定进行检验检测、注册登记；9)负责施工生产中各种不环保因素的分析和预控制，尽力避免和减少环保事故的发生。参与对环保事故的调查分析及环保事故的处理。发生事故应及时报告并维护好事故现场。10)负责建立环境保护档案；应在施工日志中详细记录施工现场每天的环保工作情况。11）协助监理单位做好本项目段环保管理月度考核，每月向工作按时向监理单位报告环保情况，按规定编制工程项目的环保统计报表，及时反馈环保信息。环境管理员：王文政环境管理员：沈中仁项目部环境管理负责人丛严明项目部环境管理员：李安民环境管理体系组织结构图环境管理员：沈中仁环境管理员：王文政环境管理负责人：丛严明项目部环境管理员：李安民保证体系图如下环保方针环保规划检查纠正措施目标指标环保保证体系环境监理法律要求方案环境监测违章纠正记录思想保证组织保证技术保证制度保证宣传教育部门领导小组安质环保部法律法规提高环保意识措施落实CSM05实施细则内部管理制度实施与运行信息技术交流文件资料管理施工运行控制应急相应准备持续改进实现环保目标6.4、环保程序环境管理的程序及监察计划按以下流程图进行：环境管理的程序及监察计划流程图通过批准分析本工程对环境的影响因素制定环境保护措施和环境管理计划配置环保设备工艺改进环保培训施工现场环境控制临时驻地环境控制环境监察记录审批修正环境管理计划环保检查评审执行下阶段环境管理计划控制文件归档未批准未通过通过批准分析本工程对环境的影响因素制定环境保护措施和环境管理计划配置环保设备工艺改进环保培训施工现场环境控制临时驻地环境控制环境监察记录审批修正环境管理计划环保检查评审执行下阶段环境管理计划控制文件归档未批准未通过七、工程环保分析：1、本工程可能对环境有影响的因素分析1.1投入施工的各种车辆、工具；1.2临时设施的修建；1.3临时设施的生活废气、污水、垃圾等；1.4打孔、运输作业时的尘埃；1.5各种施工过程中的剩余材料、废弃材料及隧道弃碴。1.6工地用餐的生活垃圾；1.7工程完工后临时设施拆除后的建筑垃圾和生活垃圾。1.8隧道施工工程中产生的噪音。1.9施工过程中产生废水。1.10施工工作中可能产生不良地质及腐蚀性水质等。2、环境保护管理计划2.1项目部通过对本工程中可能影响环境的因素的具体分析，制定应对措施，制定环境保护管理方法和实施细则，编制环境管理计划，经业主审批后付诸实施。2.2项目部在工程施工中贯彻执行环境管理计划，采取各种行之有效的环保措施，定期、不定期进行环境监察，执行阶段性环保检查评审，并持续改进，确保符合国家、交通部以及建设方有关环境保护法规及条例的要求；将施工中对环境的影响减至最小，保护生态环境，为沿线居民保持良好的生活环境。环保控制管理内容如下：2.2.1环保培训2.2.2配置环保设备2.2.3施工工艺改进2.2.4工程中的环境控制，包括：施工现场的环境控制和临时驻地的环境控制；2.2.5定期、不定期环境监察；2.2.6阶段性的环境保护检查评审及持续改进；2.2.7环保文件、资料及环境监察记录管理。八、环保措施总体规划1、水土流失防治措施1.1弃土（渣）场的处理：工程设计中对弃土（渣）场采取修筑挡土墙和浆砌石排水沟的工程措施来防护。在弃渣过程中应该先把表层土（3Ocm ）清理暂存以备弃渣完毕后回填绿化之用。需要强调的是，必须加强和落实填方路段的防护措施。同时确保施工人员不在规划的弃土场以外的场所随意取弃土。1.2排水工程：边坡的崩塌、滑坡等现象主要是由于雨水渗透和涌水所致。所以边坡保护工程，可以说是一项水的治理工程，因此，凡是大面积切割山坡，应在其上方2m以外设截水沟，避免暴雨来临时流水从坡顶一些土体的节理和裂隙渗蚀而引起滑坡及泥石流，从而保证路面两侧区域排水的畅通和快捷。1.3路基工程环境控制1.3.1地表清理及结构物拆除控制地表清理及结构物拆除潜在环境影响序号活动内容潜在影响1清除草丛、树木等植被生态破坏 、水土流失 2清淤水土流失3结构物拆除扬尘污染 、噪声污染、损害景观4场地内积水水污染 、传播病媒5废弃物未及时处理废弃物流失 、传播病媒开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层土流失除引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被丢失、景观破坏等。地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏；此外，表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。主要措施如下：1）在施工前明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。对于古树名木等有保存价值的植物，事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。2） 施工清场的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应及时清运。3） 剥离表层土予以保存，用于其它地面的土地改良，或沿线受破坏土地的恢复。不用于本地恢复的，直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。4） 结构物拆除点周围30m范围内有居民点的，拆除框架混凝土结构，宜整体大部件吊装移除，减少粉尘排放，并且在拆除前应对被拆体充分洒水，保持湿润。1.3.2 路基开挖控制路基开挖潜在环境影响序号活动内容潜在影响1土石方开挖生态破坏 、水土流失 、资源消耗3挖掘机、装载机等噪声、漏油污染 、扬尘 、消耗能源 、排出有害气体4土石方运输沿路洒落 、随意丢弃5运输车辆噪声、尾气 、扬尘 、消耗能源路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏；此外，土壤的剥离与开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。弃渣问题在此也会比较突出，弃渣场若选址不合理，有可能导致河道淤塞而阻碍行洪、滑坡、地基下陷，以及损毁耕地、园地、林地、牧草地等土地。施工中主要措施及防治：1）施工前明确开挖范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。根据环评报告书的结论对弃渣场进行认定，明确弃渣场的范围。弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆置。2）预防表层土流失。剥离表层土，不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。3）将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。公路边的临时零星弃渣，应在公路封闭前处理完毕，以免公路全封闭后，难以清理。4） 施工过程中向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。5） 土石方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。在雨水地面径流处开挖路基时，及时设置临时土沉淀池拦截混砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或还耕。6） 在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。7） 该阶段施工场界噪声限值为昼间75dB，夜间55dB，在学校、幼儿园、医院、疗养院、敬老院、居住区等敏感点附近，夜间停止作业，如确需连续作业的，应报环保部门批准，并公告居民。1.3.3 路基填筑控制路基填筑潜在环境影响序号活动内容潜在影响1挖掘机、装载机等噪声、漏油污染 、扬尘 、消耗能源 、排出有害气体 2土石方运输沿路洒落 、随意丢弃3运输车辆噪声、尾气 、扬尘 、消耗能源4压路机、夯实机械等施工噪声 、漏油污染 、水泵能源 、排出有害气体5履带式设备行驶对道路场地破坏6施工设备、车辆等维修保养机油洒弃 、零配件丢弃 、包装物丢弃7粉喷桩施工粉尘污染 、噪声8塑料排水板等施工噪声 、边料丢弃9土工格栅等铺设边料丢弃施工中主要措施及防治：1）施工工程中向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。2）对成形施工路段适时洒水，减轻扬尘污染。3）施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声限值为昼间75dB，夜间55dB，在学校、幼儿园、医院、疗养院、敬老院、居住区等敏感点附近，夜间停止作业，确需连续作业的，应报环保部门批准，并公告居民。4） 雨季施工时，应及时掌握气象预报资料，以便按降雨时间和特点实施雨前填铺的松土压实等防护措施，减少水土流失。1.4桥涵工程环境控制桥涵工程潜在环境影响序号活动内容潜在影响1河道开挖1.生态破坏 2.污水排放、淤泥堆积、围堰作业等污染环境2钻孔机和打桩机作业1.噪声 2.漏油污染 3.钻孔作业时拓放污水污染环境 3.钻孔打桩对河床的破坏 4.泥浆外泄对土壤污染和泥浆泄漏的水污染 3打桩机械维修保养和进出场运输1.打桩机械维修保养时机油、废油洒漏和废配件丢弃 2.进出场运输时有机油泄漏和泥尘粉尘洒落4水泥混凝土1.水泥浆搅拌和输送噪声 2.水泥倾倒、拆袋有扬尘污染 3.砼插入震捣机震捣噪声 4.商品砼运输、泵送噪声 5. 震捣棒维修滴油、配件丢弃 6.浇筑时砼落于河道污染河水5场地碎石、黄砂堆放1.扬尘6钢筋1.装卸、声内搬运噪声、扬尘 2.锈蚀产生锈水 3.钢筋焊接产生废气和废渣 4.焊接和生电火花、电弧光 5.钢筋切断机、弯曲机使用产生机械噪声 6.零星废钢筋等未及时回收7机械设备1.漏油污染 2.能源消耗 3.废配件丢弃8各类运输车辆1.噪声 2.扬尘 3.有害气体 4.漏油9钢模钢管1.装卸噪声、扬尘、防锈漆震落 2.搬运噪声 3.钢模施工噪声、扬尘 4.支模架搭拆噪声、声尘 5.钢模钢管扣件遇水腐蚀产生锈水 6.零星扣件散落10钻孔平台搭设1.使用后的处置施工中主要措施及防治：1）施工过程中向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。桥梁打桩噪声的场界限值为昼间85dB，夜间禁止打桩。2）施工期污水不得排入地面水环境质量标准G3838-88中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理。3）根据公路建设项目环境影响评价规范3.4.6的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。4）水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护水等含有害物质的废水不得排入地表水IIII类水源地保护区。5）对桥梁施工机械、船只严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。6）桥梁施工中的工程用水需经沉淀池沉淀后方可排放，工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边；涵洞出口流速较大时，必须在进出口进行加固，防止冲刷。7）水泥混凝土的搅拌、振捣、运输、摊铺等作业中防粉尘、防噪声（振动）措施同前。8）对于不可避免的河道及河岸开挖工程，要明确并严格控制开挖界限，不得任意扩大开挖范围，将受影响的两栖动物生境控制在最小范围。1.5 其它工程环境控制1.5.1 排水工程措施排水工程潜在环境影响序号活动内容潜在影响1挖掘机、装载机等噪声、漏油污染 、扬尘 、消耗能源、排出有害气体2土石方运输沿路洒落 、随意丢弃3运输车辆噪声、尾气 、扬尘 、消耗能源4夯实机械施工噪声 、漏油污染、水泵能源 、排出有害气体5砂浆拌和机搅拌噪声 、砂浆外漏污染6清洗砂浆设备污水水污染施工中主要措施及防治：1） 建设施工过程中，应当采取措施，控制扬尘、噪声、振动、废水、固体废弃物等污染，防止或者减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏，改善、恢复施工场地周围的环境。2） 将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。3） 施工过程向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声限值为昼间70dB，夜间55dB。4） 除抢修、抢险作业外，禁止夜间在居民区、文教区、疗养区进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑施工作业。确需连续作业的，应报当地环保部门批准，并公告居民。1.5.2 挡土墙、防护及其它砌石工程措施防护工程潜在环境影响序号活动内容潜在影响1挖掘机、装载机等噪声、漏油污染 、扬尘 、消耗能源、排出有害气体2土石方运输沿路洒落 、随意丢弃3运输车辆噪声、尾气 、扬尘 、消耗能源4夯实机械施工噪声 、漏油污染 、水泵能源 、排出有害气体5砂浆拌和机搅拌噪声 、砂浆外漏污染6清洗砂浆设备污水水污染施工中主要措施及防治：1） 建设施工过程中，应当采取措施，控制扬尘、噪声、振动、废水、固体废弃物等污染，防止或者减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏，改善、恢复施工场地周围的环境。2） 根据公路建设项目环境影响评价规范3.2评价水土流失的影响，并提出治理措施。3） 将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。4） 施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声限值为昼间70dB，夜间55dB。5）除抢修、抢险作业外，禁止夜间在居民区、文教区、疗养区进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑施工作业。确需连续作业的，应报当地环保部门批准，并公告居民。2、空气污染防治措施2.1本工程所处地区为林区，砂石料若采取外购，则要注意在汽车运输过程中，实行密闭措施，防止砂石料粉尘对环境空气造成明显不良影响。若采取就地利用洞挖材料作为施工道路的材料，则需在石料加工点实行严格的管理，对加工点采取定期洒水、封闭作业等有效防尘措施，破碎施工点要远离居民点、学校和农田，以防噪声和粉尘对居民的严重干扰和影响以及粉尘对农田农作物的影响。2.2拌合站设置应远离居民生活区，周围500m范围内、特别是下风向区域内不能有居民生活区。设计中拌合场选址要符合要求。施工中要严格按设计要求进行，不能随意更改施工地点。2.3据施工现场的实测结果，施工路段使用洒水车洒水，可使扬尘减少70左右。在道路施工期要洒水作业，尤其是灰土搅拌站和道路挖掘与路基填充时更是如此，要洒水以压实材料，在材料压实后，将定期洒水，以防起尘。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。2.4拌合站控制拌合站潜在环境影响序号活动内容潜在影响1拌合站扬尘 、废水污染 、噪声施工中主要措施及防治：1） 稳定土拌和站、水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。2） 拌和站距离学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于300m，减少拌和站对环境敏感点的粉尘和噪声污染。3）拌合站场地向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声限值为昼间70dB，夜间55dB。不能达标时，夜间应停止作业。4） 大型拌和站（预制场）应配有除尘装置；沙石料场应及时洒水；沙石装卸时应尽量降低落差。施工人员应配有防尘用具，以保护工人健康。小型临时拌和场地应离敏感点大于100m，并应尽量避开下风向有人群的时段。5） 砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。6） 混凝土养护可以直接用薄膜或塑料溶剂喷刷在混凝土表面，待溶液挥发后，与混凝土表面结合成一层塑料薄膜，使混凝土与空气隔离。2.5生活服务区控制生产服务区潜在环境影响项目序号活动内容潜在影响食堂1油锅炉灶油灶漏油 、能源消耗 、产生油烟2油烟机油烟排放 、噪声3废弃物污水污水 、废物 、能源消耗4冰箱产生有害气体办公室1空调产生有害气体2电脑手机使用产生辐射3复印机打印机产生有害气体 、噪声 、废物回收4生活用水用电能源消耗5纸张使用及废弃资源消耗 、废物回收宿舍1生活垃圾资源消耗 、废物处置 、有害气体2生活用水资源消耗 、污水3厕所水污染 、土壤污染停车场1车辆资源消耗 、有害气体 、污水 、噪声供电设施1发电机噪声、资源消耗 、油料污染2.5.1项目部选址可能造成的影响和避免措施影响1：因选址不慎，造成对生态敏感点的人为干扰。这些生态敏感点包括风景名胜区、水源地、各种纪念地以及各种生物保护地如植物园、果木园、种子基地、特产农业用地等等。措施：我部基本上采取避让的措施。通过实地踏勘，避开、各种生态敏感点，对于生活服务区附近可能存在的生态敏感点，会加强管理，并提示服务区内各员工，控制员工对附近生态敏感点产生潜在的人为干扰。影响2：对土地利用的影响。生活服务区一般多设置在地势较平坦的地域，这些地域通常涉及耕地、园地、林地、牧草地或临近这些用地，另外，还有可能临近水域或居民点。措施：尽可能租用当地的民居；若无现成的房屋可以租用，尽量避开农、林等生产用地以及较集中的居民点，对临时借地范围要有明确的边界。我单位已租用当地一所小学作为项目部。2.5.2 生活服务区日常生活中环境影响的主要措施1） 我部生活服务区各种污水的排放，尽量避开地面水环境质量标准G3838-88中所规定的I、II类水域。保证废水水质符合相应的水质标准，机械和车辆由附近专门清洗点或修理点进行清洗和维修。2） 生活垃圾堆放点避开生活用水和渔用水体，堆放点无直通沟道与邻地相通。垃圾堆放点与生活污水排放渠道无交叉。随施工人员的增多，我部会加强对生活垃圾管理，人员较多时会增设垃圾筒。3）配套建设简易厕所，简易厕所尽量建成有冲洗水和粪便回收装置的流动厕所。5） 厨房设置排风系统。3、降低噪音、防止扰民措施3.1施工期主要设备噪声源应符合GB12523-90 建筑施工场界噪声限值 中的有关标准，防止建筑工人受噪声侵害，靠近强声源的工人将戴上耳塞和头盔，并限制工作时间。3.2合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免使用噪音很大的机械，尽量避免机械过于集中形成噪音叠加。150m内有居民区的施工场所，嘈杂的施工工作不能在夜间（22:00-6:00）进行3.3加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声，车辆运输中尽量避免鸣笛，减轻对居民的影响和干扰。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。邻近居民点夜间施工时，灯光照明限在工地范围内。4、生态环境保护与恢复措施4.1为保护林地免受破坏，不允许在林地取土、堆放材料和建临时营地。公路临时用地大多为旱地和荒地，为使对生态系统和农业的影响最小，对于临时用地施工结束后应该采取必要的复垦措施，表层耕作土（30cm）应妥善堆放，并在施工完成后回填。4.2弃土场在弃土前应清除种植土，推在一边妥善集中堆放，待弃土后，对弃土场进行平整，再将种植土返回，保持原有的土地肥力。4.3拌和场在施工结束后剩余的石料需清理干净，短期内恢复种植条件，复耕或植树种草。4.4及时在公路两侧和临时道路及被占林地附近补种树苗和草皮，尽快恢复植被，减轻环境影响。严格按设计要求，进行植树、种草等绿化。4.5施工车辆应走临时便道以免损坏农田、林地等。临时施工道路的周围环境的潜在影响主要是对土地利用的影响和水地流失及扬尘等污染，例如临时施工道路的开辟和修筑以及运输车辆的行动会破坏地表植被，包括耕地、用地、林地以及牧草地等。主要防治措施如下：1）严格规划临时施工道路的路线走向，以减少植被破坏为首要原则，尽量利用现有道路，若无现成道路可利用，则应严格控制施工道路修筑边界。施工结束后，必须恢复临时占用土地原有的土地利用功能。2）根据现场实际情况，尽量减小临时道路在运行期对地表植被的破坏程度以及对沿线水土流失的影响。3）施工便道应保持平整，设立施工道路养护、维修专职人员，即时洒水清洁保持运行状态良好，减少扬尘污染。4）周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声的限值为昼间75dB，夜间55dB。夜间在居民区居民区附近禁止施工便道的作业，必要时报当地环保部门批准，并公告居民，然后方能进行夜间作业。5、水污染防治措施及施工废水、泥浆、垃圾处理措施5.1加强施工材料的管理，严禁石料、油料等堆放在河流、沟槽边。以避免堵塞河床引起对水质的不利影响。5.2拌合站应设置围墙，避免筑路材料被雨水冲刷流失，必须防止材料随地表径流流入河流、保成河及沿线小溪流。临时营地生活区，应设室外干厕。防止施工中产生的污水直接进入河道和灌溉水渠。垃圾应收集在固定场所的垃圾箱内并定期统一清运。5.3施工废水，生活污水采用沉淀池、化粪池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放到河流、沟渠中。施工污染清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理。5.4施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，应集中堆放在有防雨棚和地表经过硬化处理的临时垃圾池内，并及时集中清运。5.5施工中有毒有害的危险品，实行专人管理，严防泄露。5.6完工后及时清理场地，作到工完料净，不给周围环境遗留工程垃圾。6、不良地质体的环境保护对策6.1施工过程中一定要对不良地质体一一处理，消除隐患，为施工期及运营期间公路的安全运营打下良好的基础。6.2施工过程中认真落实监测检验工作，建立目标责任制，加强环境管理和环境监理工作，发现问题及时纠正或及时上报协商解决。6.3此外，在开挖爆破过程中应用采先进的爆破技术，防止爆破振动对临近地质造成影响而导致事故的发生。7 文物保护措施7.1 施工前主动与当地文物管理部门取得联系，查明施工标段的文物状况，做好文物保护工作。7.2在职工中宣传文物保护知识，提高文物保护的法律意识。对施工地段已有文物，要采取措施，避免施工震动和污染。7.3对施工过程中影响到的文物和古木采取保护措施，对于要迁移的树木在园林单位确认后由业主委托园林部门负责迁移，对需保护的文物，在文物单位的指导下提出监测保护方案，通报文物保护单位，并进行监测保护。7.4施工中发现的文物或有考古、历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏、地质研究价值的物品时，采取有效保护措施，及时通知甲方和文物管理部门，并采取严密的专人看守与保护措施，严禁损坏或私自占有和非法倒卖，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。7.5配合文物管理部门做好必要的其它保护。并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告建设单位配合，协助文物部门进行文物的发掘和清理工作。8、珍稀野生动物保护对策8.1在有珍稀野生动物出没的地区，公路施工期间，加强对施工人员的有关野生动物保护的宣传教育，严禁施工人员利用工作之便猎杀珍稀野生动物。8.2禁止乱砍乱伐施工地界以外的林木，保护绿色资