运输区2012年度工作总结及2013年年度工作计划.doc

运输区2012年度工作总结及2013年年度工作计划运输区2012-11-252012年全年的工作即将结束，运输区在2011年度的基础上，并由于矿领导的正确领导和帮助以及兄弟单位的支持，并根据矿年初提出的双提双控节约年我区结合本区的实际情况，做到以人为本，凝聚民心，以精细化管理为重点，以安全为中心，磕磕绊绊的走过了近11个月。在这段时间里我区的安全，生产，经营，修旧利费，小改小革等都有一定的进步和发展，同时也得到矿领导的好评和认可。其主要体现在以下几个方面： 一、以安全为中心，精，严，细，实的管理好工作。 进入2012年，我区首先从安全教育抓起，充分利用每个月的周二，周四学习时间让全区职工认真学习安全知识、文件精神、安全形势、安全规程、措施以及事故案例来武装自己的头脑，从而提高了职工的安全认识，掌握了操作技能，达到了应知应会熟练操作，使之每个职工都能够做到讲安全、学安全、做安全、懂安全，为全年的安全工作打下了良好的基础。其次，就是抓好新职工的培训，签订师徒合同，由老工人带新工人一包到底，使新工人尽快掌握岗位的操作技，到年末几乎新工人都能够独立操作。然后，执行每月进行三次安全抽查，对全区各个岗位排查不安全的隐患，查出问题立即制定整改措施限期整改，并做到有复查。最后，充分充分班前会的时间，在各班的班前会上掀起多讲一句安全，晚散会一分钟的活动，使每个职工的心理有着牢固的安全意识。 对特殊工种的人员由安培中心统一编排，我区根据安培中心的规定安排有关人员进行脱产学习。让工人有充分的时间学习好操作技能和手指口述安全确认，使员工牢固树立起上标准岗，干标准活，做标准人的观念。 对安全我区是采取从细微入手不忽视每一个岗位和角落，这样我区先后在主要的道口，地段，弯道等地加设了感应探头声光报警器，保证行人行车的安全。如井下的拆装硐室，副巷和北轨的交叉口，1.6米外和充填立孔附近，主副石门的联络巷，等地都装设了这种信号，它操作方便不易损坏，因为它是安装在单股的铁道上只要有铁的物质从上面掠过，就自动启动开始报警，提示着来往的行人行车时刻注意安全。为了更好的确保行车安，全我区先后对近15处以上主要的道岔口，增设气动的轨道道岔 ，从而运输线路的畅通无阻。大大的提高了安全的保障。 在今年初为了更好的保证安全特制定每月对全区进行三次安全检查，对检查出来的问题全区内通报批评并限期整改，到日后重新复查，致使增强了工人们的安全意识，提高职工的安全素质，为运输区的安全工作打下了良好基础。二、围绕生产，更换陈旧设备，再创新功。在这近一年的时间中，我区分的新工人多和人员少的情况下，操作技能差，工作经验少，而且生产任务重，根据这种情况我区充分调动工人的积极性，由老工人带新工人，配合采掘运送物料，车皮供给，井口提升，矸石山排岩，手选岩石的运送，充填运渣等各项都良好出色的完成，并且没有出现过中断生产事故，其中车皮达5万余车，地面手选岩石达8万余车，排岩石达12万余车，付井提升上下达5.310万余车，从而使矿车的周转率达80以上，扭转了车皮供给不足的被动局面。另外从今年的3月末开始对各掘进头的充填运送碴，我区在人员少，任务重，班次序不准的情况下，组织区机关人员及各队抽调人员到现在以用侧翻车装碴达2万余车，克服了重重困难保证了生产的顺利进行。我区在今年先后对1.6米外部到北轨的入口处和北大巷入口至北轨，进行更换30kg铁道并且铺设8组岔子达500余米，北大巷人车站120米的铁道调整，北大巷先后进行调整了五次，2米，2.5米，1.6米三条绞车道分别进行调整各一次，1206回顺铺设车场及2组岔子，为了配合1305的充填进行铺道搞标准化和北大巷反接铺设车场及1组岔子，南大巷进行调整750余米并更换枕木，虽然我们轨道班人员少，但是克服了重重困难，并且圆满，顺利，按期，安全的完成各项铺设轨道的任务。为了进一步保证职工的安全，降低工人的劳动强度，改善工作环境，增强了生产效益。我区每周对井下的主要巷道利用冲洗车进行清洗除尘一次，使之井下的空气达到了净化巷道达到了亮化的效果，此项操作全在有防护罩的操作室内工作，并随着机车的运行而同时进行，缓解了工人的劳动强度有保证安全，得到矿领导好评和认可。为运输区增添光彩。为了解决矸石山的灭火问题，通过有关领导及其他部门的平衡，对矸石山新增设了一条水管路并刷油漆；对矸石山绞车大绳设专人进行检查并定期更换确保行车的安全；下井口洗靴池的废水实现了集中排放，水池内部安设一台自制的自动风泵，当水位达到一定时风泵自动启动排水，改掉了向副井老坑内排放的弊病。三号仓翻笼的基础因皮带落货砸掉了近，利用大修的时间用混凝土将其加固，排除了隐患；地面的架线增设配重，保证了架线的平整；架线机车的集电弓子改装成滚轮式减少了架线的磨损，增加了架线的使用寿命。井下的充电硐室用LED照明，给人一到硐室有一种焕然一新的感觉。我区还利用近两个月的时间把全矿的矿车进行统一编号，有利于矿车的管理；对井下的电机车增设了沙发坐垫，改掉了驾驶室内脏，乱，差的局面，给工人一个舒适的环境。我区还利用了一定时间给矿车进行了一次注油，保证了行车的安全。充填立孔的仓嘴安装和设计都是很完好达到预定的效果，操作起来很方便还容易控制放货的多少，减轻了工人的劳动强度，提高生产效益。还有充填厂增设了防尘设施，大大的降低灰尘，为职工创造了良好的工作环境，保障了工人的身心健康。我区在半年内共计配合综采的液压支架两次安装的工作任务，在本区内组织副科级人员进行全程跟班上岗，保证了各种物件及时准确运送到位，使其安装正常，更使井下的工作面得到正常的接续，也得到相关领导的好评和认可，真是服务到位配合协调。充填厂在今年每天给石门1327充填达400立左右，干了接近四个月的时间；而1305的充填从3月末开始每天平均给下粉煤灰达20余车，都是地面用人力装袋达1000多袋，地面粉碎矸石每天达550立左右。三、经营和标准化是蒸蒸日上，步步为营。运输区每月的材料费用还不足5万元，对于运输区工作岗位多、设备多、战线长、范围还广的这样一个单位，这些费用真是太微乎其微了，怎么办？区领导召开班子会议制定出了相应措施和方案，首先、对一些生产中的急、缺、新增设的项目必须投入的材料外，其余的必须节省主要体现在回收再利用上，绝对不能浪费和消耗一些不必要支付，我区在井下和矸石山等两处分别设立回收物料存放的地方，并立上标志牌分类存放，把有利用价值的物料进行改装和修复再次投入到生产中去，回收的旧木材达20几立并由企管科验收后，运回坑木厂，回收的旧锚杆做一些井上、下挂车的链接等物品使用。我区利用回收来的旧枕木进行挑选，投入到2.5米绞车道中进行重复使用。我区还把井口上下的泵站换下来的污油，投入到铁道的鱼尾螺栓，30KG水泥枕的固定螺栓及一些不需要特定油质的地方进行重复使用。在修旧利废上也有很好的成果和收获，上半年每月都能够达到近1.9万余元，下半年每月更是达到了每月2.5万余元。今年我区在标准化上加大了力度，提高了认识，保证了质量达到了以点连成片的工作意识，从而使运输区的标准化工作有了很大进展及改观，并且新建四个精品岗位五个岗位达到了提升还有几个亮点工程。运输区的标准化工作从年初就开始施工了，首先对井下北大巷人车站的地面用了一个半月的时间打水泥地面，使之北二人车站的面貌焕然一新，让工人有一个舒适安全的候车地点。我区对充填立孔下了很大的功夫，不论是立孔的排污，还是皮带的降尘都是精心的设计，保证工人有一个良好健康的工作环境。将近年底的现在，我们运输数又接受了南大巷拉底及打水泥地面的任务，运输区有能力也有信心在年底大关完成此项工程任务。这样的标准化工作是我们全区干部及职工共同努力和拼搏而得来的。在今年运输区的安全和生产得到了双丰收，近一年的时间内没有出现过中断生产事故，杜绝了轻伤以上的事故发生，实现了安全生产为来年的工作打下了良好的基础。四、其它方面运输区在今年初评定星级员工时，首先由班长带头在全班的范围内摸底、考核建立了先决的条件；其次由区班子会议讨论决定班长不参加五星级的评定，五星级全部都打入到工人的阶层中去；然后由班组为单位进行民主公开评定，区领导从中把关；最终在短短几天内就把全区的星级员工评定出来，并公布上墙从而得到了工人们的赞赏和满意，也得到了领导的好评和认可。为了更好的推进精细化管理工作我区是从精细化考核表抓起，充分把每一个工人的生产技能、工作态度、服务意识、无故休工等方面全部拿到日常工作上了评定和考核，良好的体现出奖勤罚懒、多劳多得、不劳不得的工作作风，从而提高了工人积极性和工作热情，为运输区的工作奉献自己的光和热。近十一个月中，运输区党支部协同行政组织党员，充分发挥党员安全哨的作用，在全区范围内进行抽查和检查，发现问题及时处理，我们运输区的党政各级领导能够同心同德、互相配合、互相支持、互相帮助有劲往一处使，从而使运输区的各项工作有了一个良好而优秀的结果，这离不开矿党政正确领导和兄弟单位的支持，更离不开全区246名职工的共同努力、共同拼搏的结果，从而使安全、生产得到了双丰收，安全、生产也达到了零的突破及实现，也为2013年的各项工作奠定了良好的基础。运输区近一年的各项工作都有一定成绩和效果，但也有不足的地方，望矿领导对运输区今后的工作给予帮助和支持，使之运输区的各项工作再更上一层楼。五、12年工作中存在的问题和原因1、生产准备有一定差距，主要是因工人少。2、管理有疏漏的地方，因岗位分不太广。3、安全出现过不足之处，因职工的安全意识不强。六、13年的工作思路和工作安排1、进一步加强对职工安全教育和培训2、配合好