应急计划方案程序.doc

文件编号 修订版本号B 页码第 1 页 共 29 页 应急程序应急程序 审查批准审查批准 修订日期修订人说明 承包商审批公司审批 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 2 页 共 28 页 修订记录修订记录 修订日期说明备注 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 3 页 共 28 页 1.简介5 1.1前言5 1.2参考文件5 1.3标准定义5 1.4应急管理原则6 2.组织和一般责任8 2.1总部 - 8 2.2工地9 3.紧急事件通知9 3.1紧急事件（工地）宣布9 3.2消息授权10 3.3消息内容10 3.4与媒体事务有关的职责11 3.5与向中国政府报告有关的职责11 4.呼叫程序11 4.1行动计划11 4.2紧急联系人列表11 4.3公司联系人13 5.应急协调 - 流程图.14 6.事故调查、报告和跟踪15 附录附录附录附录 A A A ：伤员撤离：伤员撤离：伤员撤离：伤员撤离16 1.伤员撤离（CASEVAC） .16 1.1概述16 1.2撤离程序17 2.部分或全部工作驳船、船只撤离18 2.1概述18 附录附录B：工地应急管理：工地应急管理21 1.严重疾病、受伤或死亡21 2.火灾和/或爆炸.21 3.船只碰撞22 4.结构的装置故障23 5.溢油或污染23 6.人员落水24 目录目录 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 4 页 共 28 页 7.有毒气体泄露24 8.严重犯罪25 9.涉及放射源的紧急事件26 10.潜水作业紧急事件 .26 11.食物中毒 .27 12.疾病、传染病 .28 13.对他人的紧急协助 .28 14.一般意见 .28 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 5 页 共 28 页 1.简介简介 1.1前言前言 本应急计划旨在当原有控制系统未能控制作业活动过程中涉及的危险和风险时， 对工地上可能发生的紧急事件进行有效管理。 本计划所列的程序将适用于承包商（）主要海上结构和管线作业以及其它油气业 相关活动的所有方面。本计划应与驳船或船只的专门的船上应急管理程序一起使 用。 本文件旨在实现如下目标： 系统的危机管理方法。 有效的紧急事件响应。 协调外部支持。 决策有效性。 本计划所述的程序符合安全作业规范中所规定的法律要求，满足公司在重大故障 时提供充分的预防措施的道德责任。 必须强调的是，本计划并不免除相关人员保护其自身健康和安全的责任，以及确 保其同事的安全以及保护自然环境的道德责任。 1.2参考文件参考文件 健康安全环保管理系统手册： 海上施工健康安全环保计划： 事件/事故报告程序： 应急/指挥和通讯程序： 1.3标准定义标准定义 公司： 承包商： 紧急事件：导致严重伤亡、火灾、爆炸、油或化学品溢漏、有毒气体泄露、结 构损伤、全部撤离、海上碰撞、直升机坠落等，需要立即采取行动 对紧急事件进行控制的意外情况。 紧急事件分类如下紧急事件分类如下： 重大紧急事 件 在“工地应急小组”未能控制住局势后需要外部协助的紧急事件。 轻微紧急事 件 可由“工地应急小组”使用工地上可用的设备和设施成功处理，而 不需要外部协助的紧急事件。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 6 页 共 28 页 导致严重伤亡、火灾、爆炸、油或化学品溢漏、有毒气体泄露、结 构损伤、全部撤离、海上碰撞、直升机坠落等，需要立即采取行动 对紧急事件进行控制的意外情况。 损控经理：承包商项目经理负责在工地发生紧急事件时协调协助和指导。“核 心小组”由运行、工程、海运与物流部门组成，由健康安全环保部 门提供协助。 核心小组成 员 ：来自运行、工程、海运与物流部门的指定人员，以及在工地上发生 紧急事件时负责协助损控经理协调协助和指导的健康安全环保部门 人员。 应急经理：工地上级别最高的人员（海上施工经理）将承担“应急经理”职责 ，协调公司和承包商人员管理工地上的紧急事件的所有活动。 应急经理负责向公司提供所要求的信息。另外，他还应将这些信息 通知公司现场代表。 工地应急小 组 ：工地应急小组（SERT）包括在工地上为应急控制对应急经理负责 的人员。 高级现场监 理（SFS） ：公司高级现场监理。除驳船上的公司工地代表外，高级现场监理是 在承包商船只上发生任何事件时应首先立即通知的公司人员。在接 到通知后，应讨论是否需要公司提供应急协助。 公司应急小 组（ERT） ：驻项目工地的公司应急小组。高级现场监理在接到事件通知后，应 联系公司应急小组，公司应急小组将与船只联系，在与船只主管商 议后决定是否采取任何陆上协助。 承包商 物流经理 ：承包商物流经理是指到公司应急小组中心与公司和承包商为使紧急 事件得到控制或撤离人员所需的任何协助进行沟通的人员。 1.4应急管理原则应急管理原则 范围 承包商积极致力于石油天然气油气行业安装、铺设作业。所有工作现场的任 何活动都按照我们安全工作环境的政策进行危险及后果管理。 意外事故规划和应急系统用于管理所实施的控制措施未能控制危险和风险的 情形。 我们的政策是，所有活动必须根据安全工作程序进行，并应符合我们保护人 员健康和安全以及保护资产和环境的法律要求和道德责任。 在发生紧急事件时，“工地应急小组”应遵循如下优先顺序： 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 7 页 共 28 页 优先顺序#1：人员安全 优先顺序#2：环境保护 优先顺序#3：资产保护 优先顺序#4：公司声誉（道德和法律） 必须强调的是，必须定期以适当方式对参与应急活动的工地应急小组（SERT ）、支持人员和设备进行培训，以确保最高应急准备标准。 原则 我们的原则是，在作业过程中，我们将采用支持船或拖船来辅助非自航工作 驳船和/或居住驳船。这些支持船和拖船将作为海上人员撤离的主要工具，而 救生筏作为次要工具。 在发生紧急事件时，支持船和/或拖船将根据应急经理的指示提供协助，以有 效地将紧急事件升级可能以及有害影响降至最低，并尽快克服紧急事件。 工地上的应急管理分类如下： 第 1 阶段 组织应急小组（ERT）控制紧急事件。所有非必要人员应到指定的“集合地点 ”集合和清点人数，并根据要求提供协助。在清点所有人员后，驳船应驶离其 锚泊的装置。 支持船和拖船应随时待命以提供立即的协助（如果应急经理要求）。 第 2 阶段 如果有可接受的时间内紧急事件未被控制，应急经理可启动第 2 阶段程序，将 非必要人员部分撤离至支持船和/或拖船。 应急小组和后备人员应留在驳船上控制紧急事件。撤离的非必要人员应在必要 时支持和替换应急小组。 第 3 阶段 第 3 阶段是指，当驳船人员和设备无法控制紧急事件时，应全部撤离并 放弃驳船。在这种情况下，应通过指定的海事通讯频道 16（VHF/HF） 发送“May-Day”求救信号。 概览 应急经理（海上施工经理）应负责管理工地上的作业活动。他负责确保所有 参与作业和支持活动的人员熟悉在必要时应使用的系统。 他应确保有应对紧急事件的材料、设备、合同服务、专家支持和其它相关设 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 8 页 共 28 页 备可用。 当海上的任何船只出现任何事件时，应立即通知公司高级现场监理。高级现 场监理应通知公司应急小组，由公司应急小组联系驳船和总部（损控经理） 以及承包商工地高级人员（到公司应急小组中心直接与公司应急小组和总部 沟通的人员）。 他还应负责与工地公司代表（SCR）联络，提供最新情况，并在需要时请求其 它协助，例如医疗撤离（MEDEVAC）。另外，在情况稳定后，他应启动紧 急事件调查和报告程序。 在蔚山的损控经理（项目经理）将为管理工地上的紧急事件提供必要的支持 和协助。另外，他应联络负责项目工地的公司应急小组中心（和第三方）， 要求支持和协助。他还应在必要时联络有关机关。承包商设立 24 小时应急联 系点，供发生紧急事件时联络。公司还将负责通知有关机关，信息承包商提 供。 2.组织和一般责任组织和一般责任 2.1总部总部 - 损控经理 项目经理应承担在总部的损控经理（DCM）的职责和责任。以下人员将为其 提供支持，并组成支持应急管理的核心小组，在必要时为管理工地上发生的 紧急事件提供必要的支持。这些人员包括： 项目总监 海上施工总监 海上施工总经理 海上施工设计和工程总经理 作业经理，负责作业协调和联络。 海运与物流主管，负责海运/物流协调和联络。 健康安全环保主管，负责安全咨询、事件记录和一般联络。 公司将负责任何新闻发布和/或政府联络。承包商人力资源经理应与公 司管理小组联系，讨论任何沟通问题。 注： 第一个到达损控经理室（总部）的人员应承担损控经理的职责，直到 损控经理到达。 项目经理不在时，作业经理应承担损控经理的职责和责任。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 9 页 共 28 页 2.2工地工地 应急经理（EM，海上施工经理） 工地上的海上施工经理应承担应急经理（EM）的职责和责任，管理工地上发 生的紧急事件。 他将得到如下人员的协助： 健康安全环保经理，负责管理健康安全环保事宜。 现场工程师，负责施工活动和支持。 驳船长，负责海运作业支持。 安装管理员，负责联络和沟通。 如果在发生受伤或其它事件时海上施工经理不在，驳船长应承担应急经理的 职责和责任。 工地应急小组（SERT） 驳船值班主管将管理工地应急小组，工地应急小组由消防人员、救援小组和 急救人员组成。他们将对发生在工地上的任何紧急事件提供一线响应。 在发生紧急事件时，有应急责任的人员应在最短的时间内操纵他们分配的设 施或支持设备努力控制紧急事件。他们应报告设施/设备的状态，并根据要求 执行应急经理发出的指令。 这些人员包括： 驳船卫生员：在伤者治疗区域，为治疗可能因紧急事件而受伤的任何 伤员。 驳船技师：启动消防泵，保证有控制火灾紧急事件所需的供水。 驳船电工：操纵中央配电盘，根据需要提供应急电力或隔离指定区域 的供电。 3.紧急事件通知紧急事件通知 3.1宣布紧急事件（工地）宣布紧急事件（工地） 在工地上发生紧急事件时，目击紧急事件发生的人员应发出警报并立即通知其主 管。该主管应将紧急事件通知海上施工经理，并应努力将紧急事件限定在一定区 域内并防止其升级。 海上施工经理（应急经理）应评估情况，并通过警报和广播系统宣布紧急事件 （如必要），并动员必要的人员控制紧急事件。对于避免台风应采取的行动，船 长拥有最终决定权。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 10 页 共 28 页 应急经理应立即通知公司高级现场监理，并向高级现场监理和/或项目工地应急 小组提出任何协助请求。 所有人员在听到警报后应立即： 停止所有工作或其它活动。 保护并确保工作场所的安全。 前往各自的集合地点。 向主管人员报到。 在清点人数后，应急经理应在最短的时间内执行必要的步骤和程序，控制紧急事 件。 在此期间，他应启动如下行动程序： 将紧急事件通知任何附近的船只 将驳船驶离设施（如锚泊在那里）。 如果他（应急经理）感到情况可能会失控，他应与船上公司代表合作，启动“紧 急呼叫程序”寻求外部协助，详细说明紧急事件的目前情况以及所需协助的范围。 当外部协助被提供时，应急经理仍应承担应急管理责任，并应协调控制紧急事件 的内部和外部努力。 3.2消息授权消息授权 应急经理应授权所有与驳船的来往通讯消息。这是为了避免由收发的消息而引起 的错误传达或误解。 他应确保将事件通知公司代表，并及时记录所有事件，以协助事故调查和报告要 求。 3.3消息内容消息内容 紧急事件通知消息应至少包括如下内容： 姓名/授权消息的人员 驳船/船只名称 日期、时间和驳船、船只的位置 紧急事件的性质及其最新状况 控制紧急事件所采取的行动 维持行动的能力 人力、系统和设备 当前天气状况 注： 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 11 页 共 28 页 众所周知，简明扼要的通讯可确保所有有关方清楚地理解实际情况，因而在 管理紧急事件的过程中发挥着最关键的作用。所有通讯均应以英语进行。使 用正确的词语、句子和术语对于向有关方传达信息具有非常重要的意义。 所有消息应尽可能通过电子邮件或传真向/从驳船（工地）发送。应尽可能少 地使用无线电通讯，以避免信息混淆或误解。 3.4与媒体事务有关的职责与媒体事务有关的职责 公司管理小组将负责处理任何媒体回应。 3.5与向中国政府报告有关的职责与向中国政府报告有关的职责 尽管公司负责向国家和地方政府机关进行任何海上事件的首次具报，但视事 件的具体情况，承包商和公司可能会有附加的报告要求。承包商和公司应在 所有时候保持密切的沟通联系，以编制和维护应向政府机关提供的报告。 4.呼叫程序呼叫程序 4.1行动计划行动计划 当应急经理（从工地）启动紧急呼叫程序后，项目经理应组织陆上损控小组（D CT）并承担损控经理（DCM）的职责和责任。 应建立向/从驳船的主要通讯和其它外部通讯，例如 INMARSAT 电话、传真或电 子邮件。 4.2紧急联系人列表紧急联系人列表 在“紧急呼叫”时，联系人列表如下： 项目管理小组（PMT）， 办公电话： 传真： 电子邮件： 联系人： 海上施工部（）， 办公电话： 传真： 电子邮件： 联系人： 海上设备控制部（）， 办公电话： 传真： 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 12 页 共 28 页 电子邮件： 联系人： 海上安装设计部（）， 办公电话： 传真： 电子邮件： 联系人： 海上施工管理小组， 办公电话： 传真： 手机： 电子邮件： 联系人： 医疗中心联系点 4.3公司联系人公司联系人 公司代表 公司副代表 公司健康安全环保专员 其它公司联系点 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 13 页 共 28 页 5.应急协调应急协调 - 流程图流程图 总部总部/海上协调接口海上协调接口 损控小组损控小组 （总部） 公司工地应急小组 海上海上 作业作业 项目项目 经理经理 施工施工 工程工程 海运海运 作业作业 公司高级公司高级 现场监理现场监理 健康与健康与 安全安全 人力资源部人力资源部 陆上 海上 应急经理应急经理 海上施工经理海上施工经理 或 驳船长 船上公司代表船上公司代表 目工地物流经理目工地物流经理 工地应急小组组长工地应急小组组长 驳船主管 救援小组急救小组 消防小组 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 14 页 共 28 页 6.事故调查、报告和跟踪事故调查、报告和跟踪 紧急事件之后，应由应急经理和海上项目管理小组对事件进行全面的调查和报告。 他应联络公司并向公司报告。调查目标包括：- 确定事件的主要原因和促成原因 为防止类似事件再次发生提供建议 确保实施任何建议的行动 监控建议的行动和实施的有效性 事件调查和报告应符合公司的法定和合同要求。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 15 页 共 28 页 附录附录附录附录 A A A ：伤员撤离：伤员撤离：伤员撤离：伤员撤离 1.伤员撤离伤员撤离（CASEVAC） 1.1概述概述 在情况允许的情况下，应始终遵守如下程序的内容。但施工驳船和海上位置上的 海上施工经理可通过公司代表请求动员“伤员撤离”直升机支持（在工地上需要 时）。 “应急程序”用于将受伤人员或重病患者从海上工地、驳船或船只撤离到陆上， 进行进一步医疗。 “伤员撤离”可分类如下： 紧急伤员撤离 因事故或严重的内科疾病需要立即医疗照顾，否则可能会严重危及生命的人 员应采取早期恢复措施。 建立此类撤离程序需要由卫生员（海上）和项目工地上的陆上值班医生（协 调医生）商议后提出合格的医疗意见予以确认。 医疗撤离（MEDIVAC） 这一撤离程序适用于需要医疗照顾但其生命或肢体无立即危险的伤者或病人 。海上施工经理需要首先将情况通知公司工地代表（CSR）并立即联系公司高 级现场监理和公司应急小组。 公司现场代表与公司高级医务员或值班医务员和值班室沟通。 由海上施工经理和公司工地代表决定启动撤离程序。 公司工地代表应就受伤人员的如下信息与材料/物流部第一值班员或直升机作 业值班员联系 姓名 国籍 护照号 雇主/公司 生命体症（脉搏、血压、是否流血、是否有意识、头部是否受伤、骨折或疑 似骨折、是否为重伤员、任何相关信息） 公司值班员、承包商物流经理和承包商总代理人应相互协调，安排运输并通 知海上施工驳船。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 16 页 共 28 页 1.2撤离程序撤离程序 陆上的负责人员将采用如下程序响应伤员撤离请求。 海上程序 卫生员： 给予急救并提供护理 向海上施工经理报告病人的病情/伤情，并随时告知他的进展。 向高级医务员或值班员简要说明病人病情、给予的治疗以及他认为在 船上治疗病人的可行性的意见。 海上施工经理： 获得伤者或病人的姓名、病情/伤情程度以及关于事故或病情的简要说 明。 将情况告知公司代表。 指示无线电操作员通知陆上损控经理小组。 为可能的立即的飞机伤员撤离做好准备。 注：如果受伤由事故所引起，应采取纠正措施防止事故再次发生。如果健康 保险医师确认需要立即用飞机撤离伤，应安排飞机并为飞机的到来做好准备 。 无线电操作员： 驳船上的无线电操作员在收到海上施工经理的指示后，经公司代表批准，应 通过电话或无线电与公司材料/物流员或直升机作业值班员通讯，提出如下行 动意见：- 请求直升机支持，根据船上公司代表的指示待命或用于动员。 说明是否需要担架（约 25 分钟准备完毕）。 在必要时，无线电操作员应与高级现场监理和公司应急小组通讯。 陆上程序 协调医生 就病人情况与船上卫生员联络，详细了解：病人姓名、年龄、性别等 疾病/受伤类型 疾病/受伤原因 采取的医疗措施及建议 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 17 页 共 28 页 注： 医生可能需要飞到工地上，陪伴病员回到陆上。 项目经理 就病人的情况与驳船卫生员和健康保险医师建立联络。 与公司保持联络。 2.部分或全部工作驳船、船只撤离部分或全部工作驳船、船只撤离 2.1概述概述 当认为需要执行驳船、船只或工地部分或全部撤离时，人员撤离将主要通过如下 方式进行： 待命操锚拖船 2 艘 供应船 交通船 直升机 仅在其它撤离方式无法使用时，方可考虑使用救生筏（位于驳船、船只或工地各 部分的关键位置）作为最后的选择。 使用直升机直接将人员从驳船或船只撤离到安全位置是最安全和最迅速的方法， 特别是有伤员需要考虑尤其如此。但在紧急情况下，直升机很少能够立即投入使 用。它们通常需要动员，当在灾难性情况下需要立即撤离时，这可能导致不可接 受的延误。公司将提供力所能及的协助。 海上施工经理应根据自己的判断决定采用哪种部分或全部撤离方式，并通知船上 公司代表。 影响海上施工经理决定的因素包括：紧急事件的性质、当前天气状况、直升机和 船只的可用性等。特定设施的设计也会影响任何决定，例如直升机甲板通道或船 登陆装置等。应采取在当时情形下最适合的方式立即撤离人员，不得不当延迟， 否则可能会使人员面临更大的风险。 撤离程序 当驳船上发生可能导致设施全部损失或使之暂时不宜居住的重大事件时，必 须部分或全部撤离设施。 海上施工经理将全权负责决定是否撤离，尽管他可寻求陆上损控管理小组（ 蔚山总部）的指导。但在寻求该等建议时，如果有任何危及船上人员安全的 可能，绝不能延误做出撤离设施的决定。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 18 页 共 28 页 在撤离时，以下优先顺序应作为指导方针。包括：- 第一优先顺序第一优先顺序任何管理视察员和非必要合同人员 第二优先顺序第二优先顺序其他非必要人员。 第三方第三方工地应急小组中的必要人员 关于需要撤离驳船的消息可由设施自行通过电话、传真、电子邮件或无线电 或任何其它替代方式发送。如果情况被视为灾难性的，可由任何附近的船只 中继传送遇险消息，例如“MAYDAY”求救呼叫。 因此应急人员在发生需要或可能需要部分或全部撤离船只的紧急事件时应采 取如下程序。 海上程序 海上施工经理应确保在部分或全部撤离时处理好以下几点：- 将撤离决定相应地通知船上公司代表和项目经理，并确定在该位置待 命的船只或其它协助措施的可用性。 将情况通知待命船只，并通过广播宣布撤离方式。 确保清点所有人员。如果时间和情况允许，应对失踪人员进行相应的 搜寻和救援。 在认为适当时，关闭作业。 控制人员撤离，传达被转运人员的状况，明确说明姓名和救援船只或 直升机上的人数。在到达其指定目的地后，应复核撤离人员的姓名。 陆上程序 损控管理小组（DCMT） 在接到紧急撤离通知后，项目经理应立即前往总部会议室（指定的应 急控制中心）并承担应急控制职责，直到损控经理到达。在到达后， 他应：- 启动损控小组成员“呼叫”程序。 联系公司高级现场监理和应急小组（如适当），共同协调协助。 * 接收最新情况，特别是关于撤离人员、所要联系的有关转包商、 组织或机关的信息。 * 确保连续监控和联系人员活动。 * 当损控管理小组集合后，向他们评估和简要说明情况，共同着手 与紧急事件有关的活动。 所有媒体声明和人力资源事务应由公司处理。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 19 页 共 28 页 附录附录B：工地：工地应急管理应急管理 1.严重疾病、受伤或死亡严重疾病、受伤或死亡 在因自然原因发生严重疾病或死亡，或因事故发生受伤或死亡时，应采用伤员撤离程序将病 人或伤亡者撤离到陆上。 在处理这些紧急事件时应立即确定如下信息： 伤者的病症/状况（如适当）。 如果发生死亡事件时。如果死亡事件因事故所造成，应考虑导致死亡事件的情形是 否仍会导致进一步的生命损失或伤害，如果是这样，应立即采取纠正措施。 与事件有关的所有事实和背景信息。 如果生命损失由在施工船作业时发生的事故所造成，应立即暂停该等作业。应使事故现场保 持原状和予以封锁，直到有关机关批准继续作业时。 注： 如果使事故现场保持原状会对人员或财产造成危险，则应采取措施确保现场安全，但在破坏 现场前，应对现场拍照。 行动总结 损控经理（DCM） 尽可能多地获取关于设施及所需协助类型的信息。 就如何处理情况，为驳船的海上施工经理提供指导和/或建议。 根据需要安排陆上协助和服务。 对安全相关事宜提供建议 通知： 公司 联系公司高级现场监理和应急小组 根据需要请求有关当地机关协助 雇主/分包商 近亲 2.火灾和火灾和/或爆炸或爆炸 在大多数情况下，发现火灾的人员必须启动紧急警报，并将火灾情况通知驳船控制经理或海 上施工经理。除非火势非常小且已被在附近工作的人员扑灭，否则应立即动员损控小组。 为本指导方针之目的，重大火灾定义为：无法由现有人员或资源处理，需要外部协助的火灾 。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 20 页 共 28 页 当发生重大火灾时，驳船长或海上施工经理应确定撤离的可能性。 海上施工经理或驳船长应： 发布广播公告，明确说明哪些人员需要通过何种方式（拖船、供应船或联络船等） 撤离 将情况通知公司代表 联系公司高级现场监理和应急小组。 通知项目经理请求协助（如需要） 3.船只碰撞船只碰撞 当设施失去定位控制，并与其它设施（装置、船只或其它海上设施）碰撞时，设施的驳船长 或海上施工经理必须评估如下情况： 相撞设施的受损程度。 由碰撞受损而导致相撞设施进一步发生故障的可能性。 关闭作业的必要性。 全部/部分撤离有人操纵的设施的必要性。 将情况通知公司代表。 通知公司高级现场监理和应急小组。 通知项目经理并请求协助（如需要）。 当他认为需要全部撤离时，驳船长或海上施工经理应： 启动“准备放弃驳船/船只/工地”程序。 关闭作业。 在报告这些事件时，应尽可能多地提供如下信息： 相撞设施/船只的尺寸或重量 船只名称及登记港口 相对于设施的位置 设施是否完全/部分失灵 当前的天气状况，即风、海况、海流和潮汐等 天气预报 该区域内可用的船只 已在进行中的协助（如被要求） 注： 在根据现场情况做出决定时，承包商海上施工经理应与船上公司代表进行协调。公司工地代 表尽早通知陆上值班员以请求立即支持。公司船上代表要求的所有有关信息必须正确提供， 以便于事件管理小组提供最佳支持措施。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 21 页 共 28 页 4.结构故障结构故障 结构故障可分为轻微故障或重大故障，后者是指对安装/设施的结构完整性有重大影响的故障 。这些指导方针提供了在发生由除碰撞以外的原因引起的安装或设施重大故障时应采取的行 动方针。 引起结构故障可能的原因包括船只碰撞、直升机坠落、火灾和/或爆炸、局部过载、冶金因素 等。对于因火灾或爆炸和直升机坠落冲击而造成的故障，应启动针对特定紧急事件的相应应 急计划。 海上施工经理应从对人员安全、设备和财产的影响等方面评估故障的后果。必须在局部采取 行动以控制这些紧急事件。 如果故障已经或可能引起结构倒塌、火灾爆炸、重大泄露或其它危险事件，海上施工经理 应： 在认为适当时启动“部分或全部撤离”程序。通知和请求适当的协助（如需要）。 当向陆上报告这些事件时，应明确说明故障详细情况、故障原因、影响、采取的行 动以及所需的协助。 注： 在根据现场情况做出决定时，承包商海上施工经理应与船上公司代表以及公司高级现场监理 和应急小组进行协调。公司代表应首先通知陆上值班员（例如陆上的公司生产经理和公司开 发经理）以请求立即支持。事件管理小组必须提供公司船上代表所要求的所有相关信息，以 使海上施工经理能够提供最佳支持措施。 5.5.溢油或污染溢油或污染 凡在海上船舶因各种原因引起的跑、冒、溢油污染事故，都应执行本应急程序。 当发现有油品溢漏入海，现场应立即采取措施，防止事态扩大，并迅速组织人力物 力对溢漏在海中的油品进行调查、处理； 若因碰撞、触礁、火灾爆炸等事件引起油品大量入海造成大面积污染，应急经理应请求 其它船舶支援清理 各船应按本船溢油应急部署采取截、堵等措施，尽可能切断溢油来源，控制事态， 防止污染继续蔓延扩大，并应请求其他协助； 在溢油清理期间，应断绝一切火源； 事故发生后，海上施工经理应向船上公司代表、公司高级现场监理、应急小组和相关 政府部门报告如下详细信息： 溢油事故的设施、船舶及溢油部位； 溢油开始时间、溢油的起因； 溢油量、溢油的物理性质；溢油控制情况，被污染海面的面积； 溢油漂流的方向、速度； 溢油海区的海况、风向、风速、海流、海浪、涌浪等情况； 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 22 页 共 28 页 现场处理措施及效果，是否需要援助等； 天气状况； 根据公司标准程序填写和提交油污染报告表 当溢油处理过程中发生火灾爆炸等其它事故，危及到人员生命和船舶安全时，应考 虑执行撤离程序，以确保人身安全； 当确定使用吸收剂和消油剂时，应急小组应请求当地海事局和当地国家环保局的批 准和支持。 6.人员落水人员落水 在接到“人员落水”事件的通知后，设施的海上施工经理或驳船长应立即启动如下程序。 启动人员落水警报。 将情况通知任何附近的拖船、供应船和联络船。 通知区域内的其它船只和设施。 通知公司。 联系公司高级现场监理和应急小组 注： 应开展救援作业，利用所有可用的资源发现落水者。 海上施工经理或驳船长在认为必要时应请求进一步协助。如果落水者被成功发现，且认为有 必要将其送到陆上进行医疗时，则应遵循伤员撤离程序。 绝不能允许落水者立即返回工作，应送其到船上医务室观察至少两个小时。在此期间，如果 落水者出现呼吸困难或脸色苍白泛青，卫生员应立即咨询医生，因为落水者可能会发生继发 性淹溺。 如果未从水中找到落水者，应继续搜索直到陆上损控经理（经公司同意）宣布落水者“失踪 假定死亡”。搜索时间将取决于天气、季节、落水者所穿衣服以及他是否抓到任何救生设备。 注： 如果同事或目击者无法确认落水者身份，需要启动“集合”程序，以确定失踪人员的身份。这 种“集合”程序应通过广播宣布而非拉响紧急警报，因为并不需要救生衣等。 7.有毒气体泄露有毒气体泄露 海上施工经理应确保执行如下程序： 清点所有人员。 通知公司代表。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 23 页 共 28 页 通知公司高级现场监理和应急小组。 考虑撤离设施或撤离非必要人员。 确定泄露的程度和泄露源，并视紧急情况确保关闭作业。 发布广播公告，提供紧急事件的详细信息，指示人员停止所有高温作业以及其它需 要作业许可的工作，确保所有设备的安全。 隔离所有火源，并确保关闭通风系统，并关闭防火闸和防烟闸（如适当）。 通知紧急事件区域内的待命船只和其它船只以及直升机，通知他们逆风向驶离装 置。 当泄露的气体已被隔离、系统被减压后，应撤离所有人员。 8.严重犯罪严重犯罪 这些指导方针规定了当在承包商拥有或运营的船只上发生严重犯罪时应采取的行动。 严重犯罪包括： 谋杀 严重殴打 蓄意破坏或暴动 纵火 抢劫 海盗行为 使用违禁药物 上面的举例并未完全列出所有可能的严重犯罪。其标准是指需要立即通知警察的任何事件。 设施的驳船长或海上施工经理应： 与其它必要的人员前往报告犯罪的现场。 使用最小限度的必要武力制服任何嫌疑人。 收集尽可能多的信息，合理确定已发生的犯罪行为。 获得嫌疑人和目击者的姓名。 对犯罪现场拍照，并封锁相应区域（如可能）直到警察到来。 组织适当的嫌疑人拘留和监管。 将事件告知船上客户代表。 通知公司高级现场监理和应急小组。 通过电话告知值班经理（在公司授权后）并请求警察建议/协助。 进行适当的安排，将嫌疑人送到陆上。 9.涉及放射源的紧急事件涉及放射源的紧急事件 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 24 页 共 28 页 我们的作业中使用放射源的原因有很多，例如无损测试（NDT）、液位测量等。涉及放射源 的作业需要安全作业许可，而且应密切监控这些作业，以确保严格遵守所有许可要求。涉及 放射源的紧急情况包括：- 放射源意外从其源套中掉出来或放射源套受损。 涉及放射源的火灾或爆炸。 放射源丢失或被盗。 放射源意外掉进海中。 放射源意外从其源套中掉出或放射源套受损。 暴露于放射源极其危险。其影响可能并不是立即的，因此任何可能已暴露于放射源的人员必 须尽快接受医疗检查。当在放射源周围工作时，必须极度小心。所有作业必须经许可控制， 并在预先确定的界限内进行。应使用测量仪对剂量率进行连续监控。存在的任何未经屏蔽的 防射源必须立即检测。 无论放射源意外从其屏蔽套中掉出或发现屏蔽套受损，设施的海上施工经理或驳船长应使用 如上指导方针： 确保有关区域被封锁，除参与应急作业的人员外（这些人员必须佩戴胶片剂量计），其它不 员不得进入该区域。 向放射保护员（RPO）发出报警，以采取必要的行动来控制事件。 确定任何可能已暴露于放射源的人员。获得他们的姓名、地址和电话号码，以使以后在需要 时联系他们进行相应的医疗监控。 将事件通知公司代表和值班工程师/项目经理，并在需要时要求外部协助，例如原子能许可机 关/机构。 通知公司高级现场监理和应急小组。 涉及放射源的火灾/爆炸。 如果发生可能危及放射源的火灾或爆炸，必须立即由有资质的人员将放射源转移到安全的区 域或在必要时投弃。在投弃时，必须使用浮标和悬挂索标记放射源的位置。 10.潜水作业紧急事件潜水作业紧急事件 潜水作业承包商负责与海上工地上的施工驳船有关的所有潜水作业的安全。在授予任何潜水 作业合同前，潜水作业承包商应建立与公司要求相辅相成的详细程序，以处理任何潜水作业 紧急事件。 这些程序应明确说明救护和专业协助的来源，例如高压氧医师、陆上高压氧舱可用性等。它 应包括可 24 小时联系这些来源的程序。当设施上发生潜水作业紧急事件时，潜水作业承包 商应负责启动其针对紧急事件的相应应急程序。 潜水作业承包商应建立必要的资源和协助，以确保采取一切可能的措施及时克服紧急情况。 文件编号 修订版本号B 应急程序应急程序 页码第 25 页 共 28 页 潜水作业主管应立即向驳船主管或海上施工经理报告。海上施工经理应向公司船上代表报告 ，以与陆上基地沟通和/或通过现有潜水作业应急系统得到更有效的协助。