驷马互通涵洞施工方案.doc

中铁二十局集团二公司巴达高速公路BD05合同段 钢筋混凝土盖板涵专项施工方案第一章 编制说明一、编制依据1、四川省巴中至达州高速公路土建工程BD05合同段(K29+340K36+440)招标文件、补遗书、驷马互通立交桥涵洞施工设计图、参考资料；2、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；3、国家颁布的现行公路桥涵施工技术规范JTG0041-2000、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005、公路工程技术标准JTGB01-2003、公路工程施工安全技术规程JTJ076-95等相关技术规范、规程、强制性标准；4、现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查；5、本单位具有的施工机械、设备等施工能力；6、本单位长期从事公路桥梁建设施工所获得的丰富施工经验。二、编制原则1、严格遵守国家、交通部及四川省关于公路建设的法律、法规、政策和管理办法。2、严格执行国家、交通部现行的设计和施工规范、标准、规定、操作规程和工程施工质量验收标准，3、严格执行四川省交通厅和巴达高速公路有限责任公司颁布的施工管理规定和管理办法、操作规程等，确保施工安全、工程质量、工期、环境保护和水土保持满足建设单位的要求。三、编制范围驷马互通立交桥6道1-2.0*2.5m钢筋混凝土盖板涵。第二章 工程概况一、工程简介驷马互通立交桥地处平昌县驷马镇，互通区内设置1-2.0*2.5m钢筋混凝土盖板涵6道。中心里程分别为LK0+230、LK0+460、 LK0+600、LK0+799、AK0+430、BK0+140，总长度236.93m。钢筋混凝土盖板涵基础为整体式，采用M7.5砂浆砌MU40块石，涵底采用C20片石砼铺砌。涵洞台身采用M7.5砂浆砌MU40块石、台帽采用C20钢筋混凝土。盖板采用C30钢筋混凝土，帽石采用C30钢筋混凝土。涵洞进出口八字墙基础及墙身采用C20片石砼。涵洞基础下部为原状地基或换填砂砾/碎石。驷马互通区涵洞布置详见图1所示。该6道涵洞由我项目部下设第二工程队施工。二、工程数量（见表1）表1 驷马互通区涵洞工程数量序号部位项目名称单位工程数量备注1基坑开挖挖土方m3221.82基底回填填土方m32316.63基地处理填筑砂砾m32227.64基础M7.5砂浆砌MU40块石m3447.35铺砌C20片石砼m3143.96台身M7.5砂浆砌MU40块石m31212.57台帽C20砼 m3668盖板C30砼m3172.99八字墙C20片石砼m3339.210帽石C30砼m33.311防护及人行道M7.5浆砌片石m3660.812台后填碎石土填筑碎石土m31548.2- 27 -图1 驷马互通区涵洞平面布置图第三章 总体施工规划一、施工管理目标1、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.5以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故，争创安全生产先进单位。2、质量目标全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和业主相关的质量要求。单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%及以上。确保工程质量达到优良等级。3、工期目标确保工程能按期完成所有工程施工项目，提前1个月达到验收条件。4、环境保护及文明施工目标贯彻国家和四川省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家、四川省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。二、总体施工方案涵洞基坑开挖采用机械开挖，岩层部分采用破碎锤或弱爆施工。基地填筑或换填采用机械填筑，压路机压实。涵洞所用砼全部在一号拌和站集中拌合，砼罐车运输，砼输送泵或滑槽灌注砼。盖板集中预制后进行吊装。三、组织机构及主要进场人员根据本工程特点，为了优质高效的完成施工任务，实现我项目部的管理目标，本项目经理部设立项目经理、项目书记、总工程师各一名，下设五部两室，分别为工程技术部、安质环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室和工地试验室。 下设三个施工队：第一工程队，第二工程队，第三综合队，以及拌合站及机修工班。队下设路基、桥梁、隧道作业工班。目前，项目部进场人员已达43人，各部室负责人均已到位。队部已到48人，队长、技术负责人及作业人员也已到位。该桥施工工班已到作业人员30人。项目部各管理层与作业层组织机构设置见下图2所示。图2 组织机构框图第四章 施工准备及现场布置一、施工准备情况1、我单位已按业主及监理的要求和施工计划安排，组织施工人员和机械设备，形成生产能力。各种临时道路、场地平整、临时房屋的修建，生产生活用水、电力供应等临设工程已基本完成；2、施工图纸和技术文件的复审及技术资料已准备就绪，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织现场调查，在此基础上编制了具体、详实的施工方案；3、组织测量人员已完成线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程已进行贯通闭合。根据施工需要，已增设水准点、导线控制桩、加密中心桩，在此基础上将根据施工进度安排做好该桥施工放样及控制桩的护桩测设工作；4、试验人员持证上岗，完善各种检测手段，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备；所有检测仪器、仪表、计量用具都已经在开工前经有关部门标定。并已组织试验人员做好各种原材料的取样、试验工作和砼、砂浆、级配料的配合比选配工作；5、落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、道路，保证各种用料按时、保质、有计划的供应，做到不积压、不短缺；6、针对工程特点，做好职工上岗前的安全、技术再教育、培训工作，进一步提高职工安全、质量意识；7、征地拆迁工作按征地图范围已全部完成，满足施工条件。二、施工资源准备1、材料准备所有物资材料的采购都由项目部物资设备部负责统一招标办理，工地试验室协助质量把关，严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验，上报业主、监理审批后方能采购。经过现场实际调查，主要材料来源和运至施工现场方法如下：水泥：由物资设备部招标选定利森及海螺两种品牌的水泥，汽车直接运输到拌和站；钢材：由物资设备部招标选定重庆及达州的钢材供应商，提供符合国家有关标准的合格钢材，通过汽车运输至钢筋加工场地；细砂、碎石、片石：在巴中附近地区采购合格的石料，汽车运输至施工现场，并经试验检验合格后使用；天然砂：从汉中地区采购，汽车运输至拌和站。 2、施工机械资源具体见施工机械配备表：（见表2）表2施工机械配备表序号名称规格型号数量技术状况说明1挖掘机PC2201台良好2空压机VY-9175台良好3风镐/风钻CJ7/16台/6台良好4汽车吊25吨1台良好5发电机50KW1台良好6砼拌和站JS1500两台JS7501个良好7潜水泵12套良好8砼运输车8m33台良好9电焊机BX1-3003台良好10钢筋调制机1台良好11钢筋弯曲机GW6-402台良好12钢筋切断机GQ-402台良好13震动棒2.2KW3台良好3、施工人力资源驷马互通区涵洞由我项目部下设第二工程队负责施工，混凝土由1#拌和站供应。涵洞工班配置39人，具体工种及人员数量如下表3所示。表3 杨家沟大桥挖孔灌注桩施工各工种劳动力投入表序号工种名称桥梁挖孔桩一工班（人）持证情况备注1混凝土工62钢筋工83模板工64普工65起重工2持证上岗6电焊工4持证上岗7机修工18测量工2持证上岗9电工1持证上岗10安检员1持证上岗11质检员1持证上岗12试验员1持证上岗15合计394、现场准备临时便道根据现场勘查，从杨家沟大桥线路左侧的202省道切口修建长110m的施工便道到达K32+780左右，然后由此在征地红线内根据施工需要拉通便道。目前主便道已修建完成并硬化（见图3所示）。混凝土拌送运输砼集中拌和，从一号拌和站拌和，采用混凝土输送车运至施工现场，目前，一号拌和站已建设完成（见图4所示）。 图3 杨家沟大桥施工便道 图4 建设完成的一号拌和站施工用电经现场调查，驷马互通区附近无电力设施，且驷马镇境内电力负荷不够，前期杨家沟大桥施工用电采用一台200KW发电机机组（见图5所示）解决，待驷马变电站增容改造完成后，在该桥的9#台尾安装一台500KVA变压器及其配套设施解决驷马互通区的施工用电问题。个别涵洞距离电力线路较远，施工用电不多大且使用时间不长，施工用电拟采用一台30KW柴油发电机。临时住房职工临时住房采用就近租用闲置民房解决。施工现场临时房屋、库房及钢筋加工棚采用彩钢棚和活动板房建设（见图6所示）。 图5 驷马互通前期使用的发电机 图6 第二工程队驻地三、施工平面布置1、平面布置原则在保证施工能够顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理；所有临时性建筑和运输、水、电等线路位置，不得妨碍地面和地下构造物的正常施工；外购材料力求直达工地，减少或避免二次搬运。合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场，工件车间、仓库位置、各种机具的位置，尽量使其运距最短，以缩短场内的搬运距离；力争减少临时设施的数量，降低临时设施费用；施工区域的划分和场地的确定，符合施工工艺流程的要求，尽量减少专业工程和各工程之间的干扰，以利于生产的连续性；符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，并考虑避免各种自然灾害侵袭的措施；各种设施便于工人的生产和生活；场地布置与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。第五章 施工进度计划一、工期计划计划开工日期：2010年7月25日，计划完工日期：2010年10月10日；总工期2.5个月。二、确保工期措施1、 安排具有丰富施工管理经验的工程师和技术人员组成强有力的施工队伍，配备数量充足并有富余的机械设备。2、熟悉工程特点、业主要求和施工图设计内容，掌握现场实际情况和实际困难，动态的了解现场施工中的困难，及时解决问题保证按期完工。3、 健全工期保证体系，完善竞争机制，实行全员风险承包，使作业层落实，使现场的施工走向一个有序高效的良性环境。4、合理组织安排，尽快形成生产能力，提高施工进度，使得施工作业程序化，标准化。第六章 施工方法及措施一、施工总体方案涵洞基坑开挖采用机械开挖，岩层部分采用破碎锤或弱爆施工。基地填筑或换填采用机械填筑，压路机压实。涵洞所用砼全部采用拌和站集中拌合，砼罐车运输，砼输送泵或滑槽灌注砼。盖板在杨家沟大桥集中预制后进行吊装。盖板吊装完毕进行涵洞防水层施工。二、基坑开挖基坑采用反铲挖掘机开挖，基底预留20cm人工开挖，对机械不能开挖的岩石部分采用风镐开挖。对软弱地基按设计要求进行换填。开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录。由于邻近水田及降雨较多，基地开挖至设计标高后在基坑底四周设3030cm 排水沟和6060cm 积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。部分涵洞基地需填筑土石及砂砾，严格按路基填筑要求进行施工。分层填筑压实并检测压实度，确保基地承载力满足要求。三、基础及涵台身砌筑1、浆砌砌体的施工基坑检查合格签证后，立即进行封底和涵洞基础的施工，以避免基底长期暴露使其承载力降低。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的11.5 倍和1.53 倍。石料的尖锐边角应凿去。分层进行砌筑，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8 厘米。石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。铺底用的C20片石混凝土，片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋，以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10 水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm。2、砂浆的拌制和运输水泥砂浆在现场安装砂浆搅拌机拌制，砂浆拌好用铁桶或斗车等不漏水的容器运送。砂浆经运输后，必须检查其稠度和分层度，稠度不足或分层的砂浆必须重新拌和，符合要求后才能使用。砂浆的拌制必须严格地按设计和施工规范要求进行，严禁采用人工拌和。砂浆拌制时根据砌筑进度决定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂浆在3-4小时内使用完毕，在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。炎热天气或雨天运送砂浆时，容器应加覆盖，以防砂浆凝结或受雨淋而失去应有的流动性。3、砌体的防护和养护（1） 不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。（2） 如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。（3）新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10-12 小时以内，炎热天气在砌完后2-3 小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于7-14 天。（4）养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15及以上），最初的3 天内，昼夜至少每隔3 小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3 次。（5） 新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。四、台帽混凝土施工台帽为C20 钢筋混凝土，涵洞台身砌筑施工完后，进行台帽混凝土的施工。模板必须支撑牢固，防止跑模。外露面采用竹胶板或小模板内衬薄塑板。砼所用原材料必须经过试验室检测合格并批准使用。严格按照砼施工配比进行下料，机械搅拌保证砼的合易性。涵洞两侧对称浇筑砼，每层厚度30cm，振捣密实，保证砼内实外美。严格控制砼施工接缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度，要求错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm，表面蜂窝麻面面积不超过0.3%，深度不大于5mm。模板的制作和安装必须符合设计和施工规范要求，特别是沉降缝处的端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一垂直线上；混凝土集中在现场安装搅拌机拌制；捣固采用插入式振动器。为保证垫座混凝土与墙身连接牢固，边墙顶在砌筑时预埋石笋，灌注混凝土前用压力水将施工接缝冲洗干净。混凝土浇注完后将企口表面压实抹平。混凝土终凝后应及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14 天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2.5Mpa 且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外光。五、盖板施工按照施工总体部署，盖板安排在杨家沟大桥集中预制，盖板混凝土达到设计强度后用4t 汽车运到靠近施工地点，然后人力抬运至工点安装。模板采用厂制钢模板，模板接缝垫橡胶片，确保接缝严密不漏浆。钢筋集中在杨家沟大桥大桥钢筋加工棚下料和弯制，按设计分块绑扎成型，人工运至预制场安装。每块盖板钢筋的数量、规格、弯制和绑扎成型后的几何尺寸必须符合设计和规范要求，并按设计位置和规格预埋吊钩。混凝土由一号拌和站供应，砼输送车运至灌注地点。混凝土采用插入式振动器捣固。混凝土灌注完后应将盖板顶面压实抹平，终凝前再进行二次光面，以此确保混凝土内实外光。混凝土终凝后及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14 天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2.5Mpa 且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，模板周转使用三次后应进行修整，以确保模板表面的平整度和安装后的几何尺寸符合设计和规范要求。 混凝土强度达到设计的100%时方可进行盖板的运输和安装。盖板安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨度、盖板预制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装。盖板安装时先在企口上铺设2cm 左右厚的砂浆，以确保盖板底与企口无空隙。两块盖板（沉降缝除外）间的缝隙应用砂浆填塞密实。六、防水层施工涵洞防水层为甲种防水层，防水层所用的沥青采用石油沥青，其软化点不得低于50，针入度不得低于30（1/10mm），延伸度不得低于30cm。采用敞口大锅熬制沥青，锅中盛装沥青不得超过其容量的2/3，熬制时用高温温度计测温，当沥青表面停止起泡，温度达到175190时即停止升温，以温火保持保持此温度待用。熬好的沥青盛在小铁桶送至工点，使用时沥青的温度不得低于 150，涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净，消除粉屑污泥，涂敷工作必须在干燥温暖（温度不低于5）的天气进行。沥青必须满铺满涂，平顺均匀，厚薄一致，不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。七、沉降缝的施工涵洞施工按设计要求设置沉降缝，沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝具体施工方法如下：（1）基础部分按设计要求在基础施工时嵌入厚度为3cm 的沥青浸制木板。（2）翼墙部分缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞，深度为5cm，内侧以M10 号水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间部分填塞粘土。（3）沉降缝施工质量要求沉降缝端面应整齐，方正，基础和墙身上下不得交错，必须贯通，嵌塞物紧密填实。第七章 工程质量管理体系及保证措施 一、成立质量保证组织机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量保证组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。除在队部设质检工程师外，在涵洞施工工班设专职质检员，由队部质检工程师领导，负责桥梁施工中的质量检验。1、建立质量专职机构，项目部设安质环保部、工地试验室，工程队设质检工程师，工班设质检员，逐级把好质量关。2、加强质检、试验工作项目部设专职试验员2名，工程队配1名试验员。保证试验成果的准确性。3、测量班组配备测量小组配备计算机、全站仪、经纬仪、水准仪等仪器，严格遵守操作规程，坚持换手测量，杜绝测量错误。4、人员配备、本桥梁施工配备质检工程师1人，试验员1人，测量工程师1人。5、人员培训、考核开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，培训学习本工程质量标准，经考核合格后方可上岗工作。二、加强全过程的质量监控，严把操作质量关1、确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。对进场的合格材料要分类堆放，做好标识，以防错用。2、做好施工机械的选型配套，使用的机械设备性能满足施工及设计要求。3、选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。4、坚持严格的质量评定和验收制度。三、作业指导坚持对各道工序进行书面技术交底和作业指导，质检人员要严格按照技术交底检查验收，确保工程质量达到技术交底及验标要求。四、严格质量检查制度工程队每月进行一次质量检查评比，对发现的质量问题，按“四不放过”（即：查不出事故原因不放过，找不出责任者不放过，拿不出解决办法不放过，落实不到人不放过）原则审批处理办法。杜绝同一类质量问题再次出现，确保质量目标的实现。主动接受业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。教育全体职工重视质量，服从监理，对违反监理程序的干部和职工要严肃处理直至下岗。每道工序完工后，由分管该工序的技术人员、质检人员、工班长，按规范和验收要求进行验收，对不符合质量验收标准的，返工重作，直至再次验收合格。隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检“三检制”。并采取签字制度，上道工序不合格，不签字，下道工序不施工。所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方能进行下一道工序施工，未经签字认可的，严禁进行下道工序施工。五、 检测与试验1、开工前，在工地现场建立工地试验室，负责试验和资料收集整理。2、试验室配备具有专业理论知识和实践经验的工程师负责试验工作并接受监理工程师的监督。3、现场试验室主要负责现场材料进货检验、标识、抽样检验、强度试验及现场质量控制与指导，并负责有关资料的收集与整理。六、涵洞工程质量保证措施涵洞施工执行公路路桥涵施工技术规范（编号：TB 10203-2002 J162-2002 ）、公路桥涵工程施工质量验收标准（编号：TB10415-2003 J286-2004）以及公路混凝土与砌体施工规范（ 编号： TB10210-2001 J118-2001），在施工过程中，严格按照设计要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：1、 严格执行“自检、互检、专检”的三检制，自检项目不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。2、 进行详细的技术交底，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。3、 加强测量和复核工作。4、 所有原材料、成品进场时必须有合格证，钢筋、水泥必须做二次复试，直至符合设计和规范要求时才能投入使用，绝对不允许不合格的材料及半成品在工程上使用。5、 在基坑顶挖截水沟和在基坑底四周挖排水沟和积水井，并配备性能良好的抽水机以便及时排走基坑积水。基底检验合格后及时进行基础的施工，以免基底暴露时间过长使基底承载力降低。6、 基坑回填土必须夯实，并做好排水工作，以免雨水侵入使基础泡水使基底承载力降低。第八章 安全生产保证措施一、坚持国家政策、法规贯彻执行国家和四川省及业主有关安全生产方面的政策、法规，依照国家和有关部门颁布的法规、标准和规定，做好安全生产工作，努力克服安全生产中的薄弱环节，积极认真地解决安全生产中的各种问题。二、建立安全生产管理体系健全以项目经理为第一负责人，安质环保部牵头的安全施工管理体系，安全组织机构。工地上除了配备专职安全员外，现场各工作负责人同时兼任安全员，具体负责本工序的安全技术工作。制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患。经常组织安全技术人员搞好安全检查和验收工作，及时发现隐患，及时限期整改。对重大隐患应立即采取果断措施。三、加强宣传教育，开展员工安全培训广泛开展安全生产方面的宣传教育，定期召开安全生产工作会议，使广大职工真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。通过宣传和安全培训，提高施工人员安全生产意识，按标准要求施工，避免不良操作行为。要求本工程范围内的施工人员持证上岗，保证员工安全。四、加强事故易发点的检查和设备安全检查1、对易发生事故的部位尤其要经常性检查，对所用设备应定期进行安全检查，发现问题应立即维修，以免事故发生。2、施工现场道路、电器线路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各种机具设备要定期维修保养，无安全设施的设备一律不得投入现场施工。3、施工用电架搭设需经安全员验收合格后方可使用。使用期间指定专人维护和保养，发现有变形、倾斜、摇晃等情况，要及时加固完善。4、吊车在施工区内作业时，起重臂工作半径内无关人员不得逗留或通行，操作人员必须严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。五、加强施工现场安全制度的执行1、严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。2、要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。3、安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。4、参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。5、施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。6、技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。7、施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。六、临时用电安全防护措施1、工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查。保证用电安全。2、临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。3、各种电器设备有其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护装置。4、手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好，电源线不任意接长或调换，工具的外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。5、处理机械故障时，使设备断电、停水，送电前，应通知有关人员。6、各类用电人员均掌握与安全用电有关的基本知识和所用设备的性能。使用设备前按规定配备好相应的劳动防护用品，严禁设备带病运转。7、用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线，发现问题及时找电工解决。各种上岗人员持证上岗，防护用品安全有效，并服从电工的安全指导，非专业电器人员严禁乱动电器设备。七、涵洞施工主要安全保证措施1、参与本涵作业的人员必须穿戴规定的防护服和防护用品，戴安全帽、穿工作鞋上班，严禁穿拖鞋和赤脚上班。2、施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项。施工作业中，要随时掌握进度和质量，及时消除不安全因素。3、要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由专业电工作业。4、严禁酒后上岗。5、熬制沥青时，熬制地点应设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定的距离，锅内沥青不得超过锅容积的2/3，参与沥青熬制的工作人员必须穿戴劳保用品，并在熬制地点配备灭火器。 6、建立和完善规章制度，落实各级安全生产责任制，制订切实可行的安全生产责任目标。 7、配备文化素质较高，安全工作经验丰富，责任心强的专职安全员，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全网络。 8、坚持作业前进行有针对性的安全技术交底和班前安全活动，特别是施工中的防护措施和作业分工，要求细致、明确、合理、有记录。 9、施工现场应设置安全防护设施和安全警示标志，由专人负责，不得随意移动或拆除；特殊情况需移动或拆除时，应设置专人和采取可靠的保护措施，事后及时恢复。第九章 文明施工一、现场管理设施1、临时工程牢固整齐，在施工现场设立施工标识牌，标明工程名称、建设单位、施工单位、工地负责人、开竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场容卫生管理制度板。2、现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水措施。3、料具及构件码放整齐，各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。4、施工现场不许随地大小便。现场内的土方、零散碎料和垃圾应及时清理，码放，以免影响施工。5、施工现场的机械、消防、安全、环保等都要指派专人负责，定期检查并做好记录。6、施工现场各种标识牌，字迹书写规范、工整，并保持清洁。7、施工现场和生活区域应有明确划分，并应划分责任区，设标志牌，责任到人。二、料具管理措施1、现场材料堆放整齐，施工现场外临时存放施工材料，经有关部门批准，并按规定办理临时占地手续，堆放散料围挡符合要求，不妨碍交通和影响市容。上部围挡遮盖定期检查。2、施工现场各种料具按施工平面图指定位置进行堆放。并分别堆放整齐、稳固，砖砌材料码放高度要符合规定，砂石和其它散料堆放界限分明。3、施工现场的材料保管，应依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施，易燃、易爆、易碎的应及时入库，专库专管，并设明显标志。现场内的材料，不经有关人员的允许不得擅自动用。三、文明施工措施1、工地内设置的施工临时设施如现场办公室，职工、民工宿舍等房屋，整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。2、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。3、材料仓库用砖砌结构，材料进场后进行分类堆放，并按照规定要求进行标识。4、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。5、加强弃碴及废弃物的管理，不乱倒,不乱排,统一弃于指定的地点.6、施工期间派专人对场内外道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生。7、学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容，务使每个职工明白文明施工的重要性。8、施工现场主门右侧悬挂施工标牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人、施工许可证和投诉电话等内容，接受居民的监督。9、无条件接受业主和监理工程师有关文明施工的指示。10、挖排水沟，雨水及施工用水集中在排水沟排放，不得到处横流及冲刷。第十章 环境保护与水土保持保证措施工程施工（包括临时工程）应严格按照国家的有关法规和四川省有关规定及设计单位设计要求，切实做好环境保护和水土保持等工作。临时工程的规划尽量与当地政府部门统一，做到临时工程与永久工程相统一。对与弃土（碴）场的防护项目工程按永久性工程设计。防护工程不低于五十年一遇的防洪标准。永久和临时工程土石方施工，尽量移挖作填。对于裸露面的取弃土场及临时工程，采取有效的整治及绿化措施，以保护生态环境，防止水土流失。严禁将弃碴场设置于河岸旁，应远离河道沟渠，不得压缩河道过水断面，确保河道行洪畅通。一、 环境保护措施1、严格执行国家环保法和四川省地政府对环保的有关规定，严格执行合同中的环保条款。开工前对全体职工进行培训教育，认真学习法律法规，增强并提高全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。2、搞好环境调查，包括河流水系、山林植被等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。3、在布置施工场地时对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等设施尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。4、生活污水经收集并采用二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后按当地环保部门的规定排放。5、生产及生活垃圾定点存放，集中收集后运至环保部门指定地点掩埋，认真搞好周围环境的绿化工作。6、配备专用撒水车，对施工现场和运输便道经常进行撒水湿润，防止扬尘，并对施工便道进行植被绿化。7、基础的开挖土方按规定弃置，并采取必要的措施防止弃土流失。施工尽量减少对周围环境的破坏，特别是要避免对农田水利的破坏。做好施工地点排灌系统的疏通工作，不得破坏周边农田及其水利设施。8、工点完工后，及时进行场地清理，桥梁工点要保持原有河道水系，建筑垃圾运至环保部门指定地点。9、严禁全体参建人员乱砍乱伐、乱猎，保护好工地范围内的动植物。10、经常征求当地环保部门及群众对施工范围内环保工作的意见，及时整改，避免和减小由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。二、 水土保持保证措施1、开工前，组织全体职工认真学习土地法和水资源保护法等相关的法律、法规、政策，增强法制观念，树立节约意识。2、合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。3、在河道中施工的临时设施待工程完工后，进行彻底清理，恢复原貌，防止侵占河道，压缩过水断面。4、