禹亳铁路太路段旋喷桩试桩方案.doc

葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 禹亳铁路许昌东至豫皖省界段、 三门峡至禹州段工程 施工总承包项目二标段 太鹿段旋喷桩试桩方案太鹿段旋喷桩试桩方案 中国葛洲中国葛洲坝坝集集团团第三工程有限公司第三工程有限公司 河南禹亳河南禹亳铁铁路工程路工程总总承包部承包部 2017 年年 4 月月 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 批准： 审核： 编制： 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 目目 录录 1 编制依据1 2 试桩目的1 3 工程概况1 4 工程地质2 5 工艺性成桩试桩3 5.1 水泥土室内配合比试验.3 5.2 成桩试验参数选择.3 5.3 主要施工设备及其技术参数.4 5.4 成桩试验方案.4 6 施工准备5 6.1 施工前期准备.5 6.2 测放桩位.5 6.3 施工机械及人员到位情况.6 7 施工工艺流程、施工方法6 7.1 施工工艺流程.6 7.2 施工准备.6 7.3 施工方法.7 7.4 施工注意事项及采取措施：.8 8 质量检验12 8.1 试验检测.12 8.2 外观鉴定.12 8.3 成桩质量要求.12 9 机械设备及劳力配置13 9.1 机械设备配置.13 9.2 劳动力配置.13 10 质量管理体系和质量保证措施14 10.1 质量管理体系.14 10.2 质量保证措施.16 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 11 安全管理体系和安全保证措施19 11.1 安全管理体系.19 11.2 安全保证措施.21 12 环境保护及文明施工措施22 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 1 1 1 编制依据编制依据 （1）中铁第四勘察设计院集团有限公司关于禹亳铁路太康至鹿 邑段新建工程路基施工图及DK138+614.2DK142+599.42 松软土 路基设计图 （2） 客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008； （3） 铁路工程土工试验规程TBJ10102-2004 （4） 铁路工程土工试验规程铁建设函2004121 号 2 2 试桩目的试桩目的 1、验证室内配合比，根据不同掺入比 （130kg/m,140kg/m，150kg/m,）确定技术参数。 2、掌握满足设计要求的各种技术参数，如：钻进速度、提升速 度、搅拌速度、送浆压力、每米喷浆量等。 3、掌握下钻和提升的困难程度，确定钻头进入硬土层电流变化 情况。 4、确定搅拌的均匀性及每根成桩时间。 5、确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。 6、检验施工设备及选定的施工工艺。 7、根据单桩承载力试验确定施工掺入比。 8、校核复合地基承载力。 3 3 工程工程概况概况 禹亳铁路太康至鹿邑段（DK102+911.32DK175+350.00） ，位于 河南省周口、商丘两地，自许昌东至太康段改建工程太康站东端起 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 2 经太康、柘城、鹿邑，止于河南和安徽两省省界；本项目正线全长 71.9km 公里，路基长度 56.61km。 太鹿段旋喷桩施工主要在桩号为： DK104+320.44DK104+340.44、DK116+615.00DK116+636.345、DK 134+330.951DK134+350.915、DK138+614.2DK138+639.4、DK142 +565.22DK142+590.42、DK146+786.8DK146+875.00、DK149+346.6 35DK149+371.835。 松软土路基采用旋喷桩加固，桩径 0.6m，桩间距 1.8m，按正方 形布置；桩长 711m。桩顶铺 0.5m 厚的碎石+0.1m 中粗砂垫层，内 铺一层双向高强土工格栅，极限抗拉强度不小于 110KN/m，两端回 折不少于 2.0m。 本旋喷桩试验段里程桩号为 DK138+614.2DK138+639.4，桩径 0.6m，桩间距 1.8m，按正方形布置；桩长 10m。单桩和复合地基承 载力分别为 186.6KN，170Kpa。 4 4 工程地质工程地质 （1）地形地貌 冲积平原区，地势平坦开阔，多为麦田。 （2）地层岩性 2：粉质黏土，灰黄色，硬塑，厚 1.88m； 3-2：粉土，黄褐色，中密密实，厚 2.23m； 5-3：细砂，灰黄色，厚 3.9m、中密； 5-4：细砂，灰黄色，局部灰色，厚 4.25m、密实。 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 3 （3）水文地质： 该段地下水为第四系孔隙潜水，受大气降水补给，埋深约 4.47.7m。 5 5 工艺性成桩试桩工艺性成桩试桩 5.15.1 水泥土室内配合比试验水泥土室内配合比试验 通过水泥土室内配合比试验确定水泥土无侧限抗压强度与水泥 掺入量及水灰比的关系。试验时，在实地取 3 层土样和拌和水，按 水泥掺入每延米掺入 120kg，水灰比 0.8、1.0、1.2 分别制作 70.770.770.7mm 的标准水泥土试块,在标准养护室内养护 7 天 后做水泥土试块抗压试验。 5.25.2 成桩试验参数选择成桩试验参数选择 试验桩打 9 根，其试验参数选择如下： （1）水泥掺量分别采用 130kg/m、140kg/m、150kg/m 各打 3 根 桩； （2）水灰比约为 0.81.5（暂定为按 0.8、1.0、1.2 分别进 行试验） ； （3）旋转速度：1620r/min （暂定为 20 r/min） ； （4）钻头提升速度：2025 cm/min（暂定为 20 cm/min） ； （6）送浆泵压力: 泵量 80-230L/min，泵压 22-25MPa; （7）桩尖标高按进入持力层土层的深度不小于 1.0m（可根据 工作电流的变化判断是否已进入持力层）控制。 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 4 5.35.3 主要施工设备及其技术参数主要施工设备及其技术参数 本工程拟采用 MGJ50 型旋喷钻机及其配套设备进行施工，该 机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点，适宜 本工程施工。根据总体进度安排，计划先进场 1 台旋喷机，于 2017 年 5 月 6 日开始旋喷桩试验施工。 1、桩机型号：MGJ50 型旋喷钻机 2、搅拌头转速：48r/min 3、最大施工深度：60m 4、额定扭矩：2980Nm 5.45.4 成桩试验方案成桩试验方案 成桩试验施工位置选定（DK138+614.2DK138+639.4）路段上， 并提交监理工程师和工作站人员现场认可，桩距 d=180cm，桩直径 0.6m，试桩数量为 9 根，桩长按 L=10.20m(含空喷段 0.20m)试桩, 有效桩长 10.0m，施工桩长根据施工现场标高具体确定。 试桩时间计划在 2017 年 5 月 6 日。试桩时邀请设计单位、监理、 工作站有关人员参加，作好施工记录。 在做成桩试验的同时做单桩承载力试验及复合地基承载力试验。 固化剂材料采用天瑞水泥厂生产 P.O42.5 普通硅酸盐水泥。 选择单桩承载力试验水泥掺量采用 130kg/m，成桩 28 天后开挖 桩头，做单桩承载力试验，以便确定最终的施工配合比。复合地基 承载力试验水泥掺量采用 140kg/m，单桩承载力试验和试验数据以 单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 5 6 6 施工准备施工准备 6.16.1 施工前期准备施工前期准备 1、清除红线及施工便道范围耕植土，查明地下管线及架空电缆 等对工程的影响。 2、通过 206 省道经皇集乡乡道可以直接到施工部位；施工用电 采用桩机自带 1 台 75kW 发电机供电，施工用水采用在现场打井或采 用水泵抽水至储水箱提供施工用水。 3、组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取 样送试验室复检合格，存放场地满足施工需要，现场布局合理。 6.26.2 测放桩位测放桩位 1、施工前，首先根据轴线交叉点坐标用全站仪定出轴线。 2、根据桩位平面图及主要轴线，用经纬仪定向，钢尺量距，确 定桩位。 3、引出主要控制点于施工现场不易碾压的位置，用混凝土固定 保留。 4、测量现场地面标高，确定桩顶标高。对桩位进行编号，以利 于施工管理和资料整理。 5、设备进场后，按设计要求，在不同地点根据不同桩长进行工 艺性试验桩的施工，确定下沉及提升速度、水灰比、浆泵工作压力、 每米水泥浆用量情况等工艺参数，了解地质情况，待参数确定后再 进行工程桩施工。 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 6 6.36.3 施工机械及人员到位情况施工机械及人员到位情况 试桩施工所需的主要机械旋喷钻机、高压泵机、泥浆泵、灰浆 搅拌机，储浆罐、电焊机、电脑流量计、发电机组均已进场，电脑 流量计通过合格检测机构标定合格，许可生产。施工辅助设备反铲、 装载机等已进场并经专业监理工程师验收，施工人员已进场，施工 班组现场负责，各种安全标志已建立。 7 7 施工工艺流程、施工方法施工工艺流程、施工方法 7.17.1 施工工艺流程施工工艺流程 施工准备平整场地测量定位机具就位、射水试验钻孔 至设计标高管边旋、边喷、边提升旋喷至桩顶面（复搅 1min） 钻机移位 7.27.2 施工准备施工准备 1、岗前培训和技术交底 在工程施工前，工区对参加工程施工的所有人员进行全面的培 训和完善的技术交底，使所有的施工人员对旋喷桩施工有个全面系 统的认识，对施工中可能会出现的一些非预见性因素和采取的一些 相对应的应急措施进行说明和告知，提高安全质量意识和防范意识。 2、平整场地及排水 清除地表各种障碍物，将施工场地清表 30cm 后压实平整后，保 证进场临时道路畅通。清表后经振动压路机进行场地碾压，在施工 范围外开挖纵向排水沟，为水泥搅拌桩施工创造场地条件。清表压 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 7 实后的地面作为旋喷桩施工的工作平台或基准面，实际桩顶高度为 工作平台以下 50cm 处。 3、测量放样 测量组根据批准的桩位图，对旋喷桩施工进行测量放样，用全 站仪定向，钢尺量距，确定桩位，测量现场地面标高，确定桩顶标 高。 7.37.3 施工方法施工方法 1、机具就位：人力缓慢移动至施工部位，由专人指挥，用水平 尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直， 倾斜率小于 1.5%。对不符和垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆 的垂直度达到要求。为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对 中误差不大于 5cm。 2、启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进：采单管旋 喷法施工。该方法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插 管作业同时完成。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷 嘴边射水、边插管，水压力一般不超过 1MPa，至设计标高后停止钻 进。 3、浆液配置：高压旋喷桩的浆液，水泥采用天瑞牌 42.5 级水泥， 水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比 11，水泥浆比重 1.49。搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得 少于 2 分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中 要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 8 斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻 机的喷管内，最后射出。 4、喷射注浆：在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，设 备的压力和排量必须满足设计要求。各部位密封圈必须良好，各通 道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验，合格后方可喷射浆 液。 旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先设定的要求加以控制， 并随时做好关于旋喷时间、用浆量，冒浆情况、压力变化等的记录。 喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆旋转 30 秒，水泥浆与 桩端土充分搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管，提升速 度为 2025 cm/min，直至距桩顶 1 米时，放慢搅拌速度和提升速 度。保证桩顶密实均匀。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以 防桩体中断，同时立即检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与 前段搭接不小于 1m，防止固结体脱节。 5、冲洗： 喷射施工完成后，应把注浆管等机具设备采用清水冲洗干净， 防止凝固堵塞。管内、机内不得残存水泥浆，通常把浆液换成清水 在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。 6、重复以上操作，进行下一根桩的施工。 7.47.4 施工注意事项及采取措施：施工注意事项及采取措施： 1、注浆 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 9 高压旋喷桩注浆固结体的质量因素较多，当确定采用一定形式 的高压喷注浆管法之后，注浆工艺是影响固结体的重要因素之一。 旋喷 高压旋喷注浆，均是自下而上，连续进行，若施工中出现了停 机故障，待修好后，需向下搭接不小于 500mm 的长度，以保证固结 体的整体性。 复喷 在不改变旋喷技术参数的条件下，对同一土层作重复注浆（喷 到顶再下钻重喷该部位） ，能增加土体破坏有效长度，从而加大固结 体的直径或长度并提高固结体强度，复喷时全部喷浆，复喷的次数 愈多固结体直径加长的效果愈好。 2、水泥用量的控制 在喷浆提升过程中，控制水泥用量是关键。水泥的用量与喷浆 压力、喷嘴直径、提升速度及水灰比等有直接关系，具体控制方法： 若水泥量剩余措施如下： 适当增加喷浆压力； 加大喷嘴直径； 减慢提升速度； 若水泥量不够措施如下： 保证桩径的情况下适当减少压力； 喷嘴直径适当减少； 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 10 保证桩体强度的情况下适当加快提升速度； 加大水灰比值； 针对本工程具体情况，每根桩分次进行搅拌，施工用水精确量 取，确保定量的水和水泥比例进行拌制水泥浆，通过高速以上参数 可保证水泥量满足设计要求；针对水泥浆下沉现象（水泥浆液密度 较大） ，采取自桩顶向下 3.0m 进行复喷，可保证桩体上部水泥土强 度。 3、冒浆处理 在旋喷过程中，往往有一定数量的土颗粒，随着一部分浆液沿 着注浆管管壁冒出地面，通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状 况，判断旋喷的大致效果和断定参数合理性等，根据经验，冒浆 （内有土粒、水及浆液）量小于注浆量 20%为正常现象，超过 20%或 完全不冒浆时，应查明原因及时采取相应措施。 流量不变而压力突然下降时，应检查部位的泄漏情况，必要 时拨出注浆管，检查其封密性能。 出现不冒浆或断续冒浆时，或系土质松软则视为正常现象， 可适当进行复喷；如系附近有空洞、暗道，则应不提升注浆管，继 续注浆直至冒浆为止，或拨出注浆管待浆液凝固后，重新注浆直至 冒浆为止，必要时采用速凝浆液，便于浆液在注浆管附近凝固。 减少冒浆的措施：冒浆量过大的主要原因，一般是有效喷射 范围与注浆不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需的浆量所致。 a.提高旋喷压力（喷浆量不变） ； 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 11 b.适当缩小喷嘴直径（旋喷压力不变） ； c.加快提升和旋转速度； 对于冒出地面的浆液，可经过选择和调整浓度后进行前一根桩 返浆回灌，以防止空穴现象。 4、固结体控形 固结体的形状，可以通过调节旋喷压力和注浆量，改变喷嘴移 动方向和提升速度，予以控制。由于本工程设计固结体的形状为圆 柱形，在施工中采用边提升边旋转注浆，考虑到深层部位的成形， 在底部喷射时，加大喷射压力，做重复旋喷或降低喷嘴的旋转提升 速度，而且针对不同土层（硬土）可适当加大压力和降低喷嘴的旋 转提升速度，使固结体达到匀称，保证桩径差别不大。 5、确保桩顶强度 当采用水泥浆液进行喷射时，在浆液与土粒搅拌混合后的凝固 过程中，由于浆液析水作用，一般均有不同程度不同的收缩，造成 固结顶部出现一个凹穴的深度一般为设计桩径的 1-1.5 倍。这种凹 穴现象，对于地基加固是极不利的，必须采取有效措施予以清除。 为防止因浆液凝固收缩而产生的凹穴现象，便于地基加固达到 理想的效果，可采取超高旋喷（旋喷处理地基的顶面超过建筑基础 底面，本工程设计能满足要求） 、返浆回灌等措施。 6、防止串孔的措施 在施工过程中，各机组采取跳打的施工方法； 在高压缩土层适当减小喷浆压力； 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 12 加快提升速度和旋转速度。 8 8 质量检质量检验验 8.18.1 试验检测试验检测 8.1.1 旋喷桩成桩 7 天可采用轻便触探法进行桩身质量检验。 8.1.2 旋喷桩成桩 28 天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、 桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程 师现场指定相对均匀部位，送实验室做(3 个一组)28 天龄期的无侧 限抗压强度试验，无侧限抗压强度 fcu2.0Mpa。 8.1.3 旋喷桩成桩 28 天后做复合地基载荷试验和单桩承载力试 验，单桩承载力为 186.6KN，复合地基承载力为 170Kpa。 8.1.4 对桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌 密实。 8.28.2 外观鉴定外观鉴定 (1)桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。 (2)搅拌均匀，凝体无松散。 8.38.3 成桩质量要求成桩质量要求 表表 8 81 1 旋喷桩施工允许偏差、检验数量及检验方法旋喷桩施工允许偏差、检验数量及检验方法 序序 号号 项目项目允许偏差允许偏差检验数量检验数量检验方法检验方法 1 桩距（mm） 50 尺量 2 桩径（mm）不小于设计尺量 3 桩长（m）不小于设计查施工记录 4 垂直度（%） 1 按成桩总数的 10%抽 样检验，且每检验批 不少于 5 根 查施工记录 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 13 序序 号号 项目项目允许偏差允许偏差检验数量检验数量检验方法检验方法 5 单桩注浆量不小于设计每根检查查施工记录 6 桩体 28 天强度 （Mpa） 2.0 总桩数的 2钻芯取样 7 单桩承载力 （KN） 186.6 总桩数的 2荷载试验 8 复合地基承载 力（Kpa） 间距 1.8m 170 总桩数的 2荷载试验 9 9 机械设备及劳力配置机械设备及劳力配置 9.19.1 机械设备配置机械设备配置 表表 9 91 1 主要机械设备配置表主要机械设备配置表 设备名称设备名称规格型号规格型号数量数量生产能力生产能力备注备注 反铲 PC30011.5m3 装载机 ZL5013m3 灰浆搅拌机 Y112M-61 旋喷钻机MGJ50 1 高压泵机 90B1 泥浆泵 WB250-301 潜水泵 2.5kw1 电焊机 BX3-300-21 储浆罐 10.7 m3 9.29.2 劳动力配置劳动力配置 表表 9 92 2 劳动力计划表劳动力计划表 工种工种姓名姓名数量数量工作内容工作内容 机长陈玉堂 1 负责协调指挥各工序的操作，控制加固质量排除 施工中的各种故障 制浆工仝云龙 1 负责水泥浆的制作，保证施工的连续性 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 14 司浆工仝云龙 1 统计材料用量，记录搅拌时间，清洗输料管 电工陈胜垒 1 负责设备的安装和安全使用 操作工孙壮虎 1 按设计施工工艺，正确操纵钻头的钻进和提升检查 维修机械负责使用联络信号 记录员王若愚 1 负责施工记录，操纵电器控制仪表，使用联络信号 安全员刘资阳 1 负责现场安全保障工作 质检员马飞 1 负责试验桩质量控制 施工员方幸喜 1 负责现场试桩生产安排 技术员杨兴怀 1 技术交底及现场技术保证措施 试验员翁志华 1 负责试验桩各项数据检测 测量员杨王盼 1 负责现场桩位放样 1010 质量管理体系和质量保证措施质量管理体系和质量保证措施 10.110.1 质量质量管理体系管理体系 根据旋喷桩试验桩施工任务和特点，遵循质量体系文件和合同 文件要求，东线管理部成立管理部领导下的质量管理机构，建立东 线管理部质量保证体系和质量责任制，明确各级人员质量职责，合 理分配质量要素，实施全面质量管理，确保质量目标的实现。 东线管理部质量管理体系框图 10-1，质量监察体系框图 10-2， 质量保证体系框图 10-3。 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 15 图 10-2 质量监察体系框图 图 10-1 质量管理体系 安质环处：刘资阳负责具体工作 东线管理部质量管理领导小组 组 长： 王剑 副组长：王集中、朱刚 七工区质量管理员：马飞 作业队质量管理员 作业队 QC 小组活动 工区长 副工区长总工程师 安全质量监察工程师工区试验室、测量室 作业队、工班质检员 各作业队试验室、测量 组 软基处理施工队质量管理领导小组 组 长：王若愚 副组长：陈玉堂 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 16 10.210.2 质量保证措施质量保证措施 1、确保桩位准确性 图 10-3 质量保证体系框图 质量管理目标确定 质量保证体系 技术保证 组织保证 思想保证 质 量 保 证 施工组织设计与方案控制 施工准备的质量控制 机具材料的质量控制 施工过程的质量控制 计量标准的质量控制 技术质量处 计划工程处 商务管理处 安全管理处 试验室 作业队 经济保证 提高质量意识 质量意识及诚信教育 质量回访服务 预防为主的方针 下道工序就是用户 提高工作质量 先进的资源配 置和技术措施 经济责任制 和奖罚制度 健全组织机构 和管理制度 签定经济责任制 制定质量奖罚制度 完善计量支付手续 明确工区质量责任合同条款 提高经济效益提高工作技能 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 17 桩位由专业技术人员进行放样，并经监理人员复验合格； 施工时，钻机就位必须在定位员的指挥下准确对准桩位，由质 检员复核，监理工程师认可后，钻机方可开钻； 施工完毕，及时做好施工记录，并在施工图上做标记； 2、确保桩身垂直度 钻机开钻前必须调平，依机架两边所吊线锤平行机架为准； 钻进过程中，若因故钻机下陷倾斜，需及时调整； 3、确保桩顶标高 各桩位点放出后，按施工现场平整度划分若干个区，每个区用 水准仪准确测出标高，算出其钻孔尝试和空喷深度； 每开钻前，应将深度盘指针对零，确保钻深准确性； 钻头离桩端 1m 时，提前喷浆，防止桩底部因送浆距离较远不能 准确到达，而缩短桩长。 4、提高桩顶强度 对桩头进行复喷；自桩顶向上超喷不小于 1 倍的桩径。 5、防止缩径及夹泥 针对密实度较高的土层，采用慢档高压提升和下沉；加适当的 搅拌叶片；增大喷嘴作业半径。 6、针对淤泥质粉质粘土层防患措施 采取跳打的施工方法；减小旋喷压力；加快提升速度等；添加 适量粉煤灰。 7、确保桩体连续性 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 18 喷浆时必须连续，不能间断；施工中一旦出现故障，待修好后， 必须再向下搭接长度不小于 50cm。 8、材料质量控制 水泥采用 42.5 级水泥，要求每批水泥有出厂合格证、化验单， 并且对每批号水泥做进场抽样复验，袋装每 200 吨复验一次，合格 后方可使用。 禁止使用过期、雨淋、受潮、结块水泥； 水泥浆液必须搅拌均匀，对超过初凝时间 4 小时的水泥浆液严 禁使用。 9、桩位及标高控制 桩位放线要准确，并经监理工程师复核，施工时，要先经过质 检员确认后方可下钻； 桩位长度是搅拌桩施工的主要参数，而钻进深度及喷浆深度、 停浆面标高是直接影响有效桩长的主要因素，影响这些因素的关键 是自然地面标高和钻机深度刻度盘零点的准确性。自然地面标高和 深度刻度盘零点在施工过程中不是一成不变的，所以施工中，应根 据变化情况，随机调整钻进深度及喷浆深度与停浆面标高，以保证 孔深、桩长、桩顶标高达到要求； 10、不出现缩径、夹泥、断桩的保证措施 材料的优劣是质量的关键问题，每批水泥进场后，需要水泥出 厂合格证，并及时进行复验，复验时按照每 100 吨 1 个批量进行， 在现场对水泥要严加保管以防受潮。 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 19 严格按图纸规定用电子秤控制每米水泥用量； 各机操作要按规定，避免单根桩的水泥用量或多或少； 质检员及材料员要定期检查施工水泥用量同施工桩数量是否合 乎要求； 要求钻进送浆、提升送浆的施工方法，并且要求送浆和钻机调 试正常后，保证各自相应的档位不变，即保证桩身在每个单位长度 由都用相同的水泥量，以保证桩身强度的均匀性。 1111 安全管理体系和安全保证措施安全管理体系和安全保证措施 11.111.1 安全管理安全管理体系体系 施工现场成立以东线管理部领导下的，由工区主管安全的安质 环部负责人组成的施工安全生产领导小组。作业队负责人是本单位 的安全第一责任人，作业队设专职安全员，在安质环处的监督指导 下负责作业队的安全管理工作。安全管理体系框图 11-1。安全保证 体系框图 112。 图图 11-111-1 安全管理体系框安全管理体系框 图图 管理部安全领导小组 组 长：王剑 副组长：王集中、朱刚 安质环部 专职安全员：刘资阳 作业队安全领导小组 组长：王若愚 作业队安全员 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 20 安全生产保障体系 工 作 保 障 施工过程检查开工前检查收尾工作检查 1.施工组织是否有安全设计 或安全技术措施； 2.施工机械机具是否符合技 术和安全规定； 3.安全防护措施是否符合要 求； 4.施工人员是否经过培训； 5.施工方案是否经过交底； 6.各级各类人员施工安全责 任制是否落实； 7.是否制定安全预防措施； 8.对不安全因素是否有控制 措施。 1.安全设计、安全技术措施 交底后是否人人明白，心中 有数； 2.施工生产过程中各种不安 全因素是否得到控制； 3.施工机械是否坚持安全执 行； 4.安全操作规程是否认真执 行； 5.现场有无违规指挥，违规 作业； 6.“周一”安全讲话是否正 常执行； 7.安全隐患是否限制整改； 8.信息反馈是否准确及时。 1.总结施工生产过程中安 全生产经验，对于成功的 控制方法总结推广； 2.找出施工过程中安全管 理的薄弱环节，提出改进 措施。 安全目标 无重大伤亡事故；无重大 机械事故；无倒塌事故； 年轻伤频率控制在 7以下， 确保安全生产。 组 织 保 证 安全生产领导小组 落实责任制 1.指挥部各类人员各职能部门的 安全生产责任制； 2.树立“以人为本”的思想，认 真贯彻“安全第一，预防为主” 的方针； 3.管生产必须管安全原则； 4.施工进行经常性安全教育； 5.坚持安全检查制度；施工过程 中出现安全问题总是按“三不放 过”原则处理； 6.执行安全生产“五同时” 。 制 度 保 证 国家安全法律、法规、规程、标准 铁道部有关安全生产的规定 十二项安全制度 1.安全生产责任制； 2.班前安全讲话制； 3.“周一”安全活动日制； 4.安全设计制； 5.安全技术交底制； 6.临时设施检查验收制； 7.安全教育制； 8.交接班制； 9.安全操作挂牌制； 10.安全生产检查制； 11.职工伤亡事故报告处理制； 12.安全生产奖惩制。 安全生产 葛洲坝三公司禹亳铁路工程总承包部 太鹿段旋喷桩试桩方案 21 11.211.2 安全保证措施安全保证措施 11.2.1 建立健全安全生产规章制度和安全生产责任制度，贯彻 管生产必须管安全的原则，牢固树立安全第一的观念，把安全生产 责任落实到人。使安全生产有章可循，有法可依，形成制度。 11.2.2 经常组织学习有关安全生产法规和安全生