车站施工组织方案-西大桥.doc

哈尔滨市轨道交通 1 号线一、二期工程 西大桥站设备安装与装修施工组织方案 设备部 2011 年 4 月 5 日 三、工程概况三、工程概况 （一）、土建工程概况（一）、土建工程概况 1）概况：）概况： 西大桥车站位于西大直街通达街路口，地下 3 层侧式结构，车站总长 136.2m， 总面积 15766m；主体面积 14260m；出入口/风道 1506m；站厅 15 轴为西段设备 及管理用房，主要布置车控室、站长室、事故/活塞、小系统风机房；风道由南侧 引出。1619 轴为东段备品库、照明配电室。5 轴16 轴为车站公共区，扶梯 4 部， 客服中心 2 座。变电所位置在设备层 915 轴电缆夹层上。 2）出入口概况）出入口概况 1#出入口车站北侧 56 轴位置，靠近车控室目前土建正在施工； 2#出入口车站北侧 1516 轴位置，目前土建正在施工； 3#出入口车站南侧 1516 轴位置，靠近 2 号风井，目前正在施工；为理想施工 人员通道； 4#出入口车站南侧 56 轴位置，目前土建正在施工 3） ）风风亭概况亭概况 本站公本站公 2 2 个风亭个风亭 6 6 个风井：个风井： 1 号风亭 位于站东段南侧引出。风井构成 活 + 排 + 新； 2 号风亭 位于站西段南侧引出。风井构成 活 + 排 + 新； （二）、（二）、设备设备与装修工程概况与装修工程概况 设备安装工程主要分为车站机电设备和系统设备两大类。车站机电设备主要有 环控、给排水与消防水系统、低压动力照明、安全门、电扶梯等五个专业；系统设备主 要有供电、通信、信号、AFC、BAS、FAS 等五个专业。 车站机电设备主要包括各类风机安装 23 台；风冷机组安装 2 台；各类风阀安装 125 台；环控电控柜安装 21 台；各类配电箱安装 159 台；电缆敷设 32km；灯具安装 1100 套；桥架安装 1100 米。水泵安装 36 台；各类管道,4800 米；支吊架及安装用结构 件约使用钢材 360 吨。 车站电扶梯系统主要包括自动扶梯 6 台，垂直电梯 2 台，分布在车站站厅-站台 公共区和出入口敞开段。 车站安全门系统主要包括固定门 44；滑动门 48 樘；应急门 12 樘；端门固定门和 旋转门各 4 樘；就地控制盘 4 部；中央控制盘 1 台；驱动电源柜 1 台；控制电源柜 1 台； 照明配电箱 1 台；门体及门机部门安装在站台层公共区站台板边缘，与列车走行区隔 离；安全门设备室位于站台层安全门端部的设备用房区。 供电系统设备及管线主要设置在站厅层和站台层的变电所内及站台板下，本站 为供电系统的牵引降压混合变电所。主要工程量有：整流变压器 2 台、动力变压器 2 台、整流器柜 2 面、35kV GIS 开关柜 10 面、1500V 直流开关柜 8 面、轨电位限制装 置 1 面、0.4kV 低压开关柜 19 面、交流屏 1 套、直流屏 1 套、电缆支架 25 吨、电力及 控制电缆约 15km。 通信系统主要包括地铁专用通信、商用公用通信、公安通信系统。设备机房主要 集中在 1119 中的设备集中区，摄像头、无线天线、显示屏和电话等末端设备分布在 车站公共区和设备区的主要工程量有各类设备柜 30 台，摄像头 14 台，广播喇叭 121 个，无线天线 40 处，各类线缆 279 条总长度约为 29.7km，电缆桥架 800 米。 信号系统主要包括室内设备、室外设备以及连接室内和室外设备的缆线。设备 柜 26 台，安装在站厅层的弱电综合机房内；信号系统缆线共有 117 条，其中，自弱电 综合机房至车站控制室电缆 1 根,网线 2 根，电源线 2 根；自弱电综合机房至上行线 区间电缆 40 根，光缆 10 根；自弱电综合机房至下行线区间电缆 44 根，光缆 10 根；自 弱电综合机房至站台层信号设备电缆 4 根，电源线 2 根，光缆 2 根。 自动售检票系统（AFC）主要包括控制设备、电源箱、票房售票机、自动售票机、 自动检票机等组成，设备主要分布在车站站厅层公共区和设备区内。本站共有自动售 票机 8 台；票房售票机 2 台；自动检票机 16 通道；自设备房至售票机、检票机的缆线 共有 15 根，通过埋设在站厅层地面垫层内的线槽敷设。 设备监控系统（BAS）主要包括监控主机、现场监控箱、各类传感器、控制缆线和 桥架及配管等。本站共有监控主机 2 台，模块箱 10 台，传感器 22 个，各类缆线约 13.37km。 防灾报警系统（FAS）与气体灭火系统主要包括监控主机、模块箱、智能型感烟探 测器、手动报警按钮及电话插孔箱、控制缆线和桥架及配管等。本站共有 FAS 监控主 机 1 台，气灭监控主机 1 台，电话插孔箱 88 台，模块箱 57 台，传感器 402 个，各类缆 线约 38.13km。 另外按照设防标准，本站还有人防门设备工程。分别在车站的出入口和风道内设 有人防防护段，每个防护段设防护门和密闭门各一道。 装修工程主要包括车站设备房建筑装修和车站公共区装修两大部分。本站共有 各类设备机房 36 间，管理用房 13 间；商用通信、公安通信、综合弱电机房、AFC 设备 机房、车站控制室等房间设静电地板地面和吊顶；管理用房及走廊设地砖地面和吊顶； 其余设备房设细石混凝土地面，不设吊顶。公共区地面采用地砖地面、金属天花吊顶 和搪瓷钢板墙柱面。公共区设乘客服务中心及监察厅等运营辅助设施。针对哈尔滨冬 季严寒气候。在各出入口设热风幕 1 道，PVC 透明门帘 2 道，站台层安全门上方设可 开式启百叶，冬季百叶关闭，降低列车活塞冷风对站台层的温度影响，火灾工况下联 动打开，保证火灾排烟需要。 四、目前四、目前现场现场情况情况调查调查 西大桥站负一层 西大桥站负二层 西大桥站负三层 1）施工出入口通道情况）施工出入口通道情况 目前西大桥站 2 号风亭组土建已经施工完成，我单位将采用此风亭作为设备物资运输通道。 6 月份 2、4 号出入口土建结构施工完成，我单位根据土建实际完成情况，将选用一个出入口作为 施工人员的进出通道。 2）目前土建）目前土建进进度情况：度情况： 未全部完成 3 号出入口 1 号风亭土建施工，计划 7 月末可以交出 1 个出入口 1 个风亭和部分主体可以满足设备进场，剩下的出入口及主体正在建设中。车站中板 浇筑完成，设备层中板浇注完成电缆夹层未施工，站台板钢筋绑扎。 3） ）进场进场后主要工作：后主要工作： 计划施工进场时间 7 月 1 日， 房间砌筑：站厅层、设备层综合弱电机房及电源室；车站控制室；设备层变电 所（需要电缆夹层完成） ；计划 2011-10-1 完成。综合吊架、公共区管线加工安装、 机房系统电缆通道钢管预埋等工作。 序号关键工期主要工序工作内容工作时限 一、风水电及设备房装修专业 1 完成合同谈 判、签订 合同谈判及签订 2011 年 3 月 30 日 2011 年 4 月 30 日 2施工前准备 1.现场调查 2.施工图设计配合 3.机具设备准备 4.施工组织方案编制与审批 5.场地交接及临设施工与验 收 6.材料设备供应筹划编制 7.测量放线 8.综合管线深化设计与会签 9.人员机具材料准备与进场 验收 10.设计交底与图纸会审； 11.进行设计联络； 12.确定设备材料生产供应计 划； 13.开展施工图设计并提供设 备基础图等。 2011 年 2 月 15 日 2011 年 6 月 30 日 3开始施工2011 年 7 月 1 日 序号关键工期主要工序工作内容工作时限 4 设备房砌筑 与管线安装 1.站厅层公共区管 线安装、站厅层设 备房砌筑及预埋； 2.站台层公共区管 线安装、站台层设 备房砌筑及预埋； 3.站厅层设备房初 装修及站台层管线 安装； 4.站厅层设备安装 及站台层设备房初 装修。 1.进场材料设备报验及见证 取样送检； 2.管线安装及设备房建筑施 工（设备房隔墙砌筑与管线 预埋、管道支吊架制作安装 （含综合吊架） 、风管制作安 装、管道安装、各类试验、 管道保温等） ； 3.检验批验收； 4.根据现场的条件及时调整 施工组织方案； 5.实施工程安全、质量、进 度管理； 6.进行施工综合协调管理； 7.通信、信号等专业设备房 移交； 8、吊顶内、墙面内及垫层内 隐蔽工程验收与联合隐检。 2011 年 7 月 1 日 2011 年 12 月 31 日 5 大风机进场安装； 机房内管线安装。 1.设备运输； 2.设备开箱验收； 3.安装工艺图审核； 4.进场材料设备验收； 5.实施工程安全、质量、进 度管理； 6.进行施工综合协调管理； 7. 检验批验收。 2011 年 7 月 10 日 2011 年 12 月 31 日 6 设备安装 风水电设备进场安 装； 电缆敷设及安装； 设备房装修收口及 末端设备安装； 各类试验。 1.设备运输； 2.设备开箱验收； 3.安装工艺图审核； 4.进场材料设备验收及见证 取样送检； 5.实施工程安全、质量、进 度管理； 6.进行施工综合协调管理； 7.吊顶、刷白、静电地板及 地面装安装等； 8.检验批验收。 2012 年 1 月 1 日 2012 年 6 月 30 日 7 配电设备受电试运 行； 设备单机调试。 1.供电回路绝缘测试； 2.送电合闸试验； 3.单机试运转调试。 2012 年 7 月 1 日 2012 年 8 月 31 日 8系统调试 1.动照系统调试； 2.给排水系统调试； 3.环控系统调试。 2012 年 9 月 1 日 2012 年 9 月 30 日 9 联合调试 1.配合 BAS 联合调试； 2.配合 FAS 联合调试； 3.各类车站工况联合调试。 2012 年 10 月 1 日 2012 年 11 月 30 日 10 设备调试 开始试运行 调度权、管理权及控制权交 接。 2012 年 12 月 1 日 五、五、总总体管理方案体管理方案 （一）.工程建设阶段划分 按照 2012 年全线贯通运行的建设目标，根据工程进展时段工作内容的不同，我 们将哈尔滨市轨道交通 1 号线一、二期工程车站设备工程建设以清滨公园为例，分 为 4 个阶段： 1.第一阶段，施工准备阶段 （2011 年 3 月 1 日2011 年 6 月 30 日）； 2.第二阶段，管线安装、设备房建设阶段 （2011 年 7 月 1 日2011 年 12 月 31 日） 3.第三阶段，设备安装、车站装修和车站级设备系统调试阶段 （2012 年 1 月 1 日2012 年 6 月 30 日） 4.第四阶段，车站联合调试及试运行阶段 （2011 年 7 月 1 日2011 年 12 月 1 日） （二）.各阶段的工作重点与管理方案 1.第一阶段 围绕组织施工单位进场准备（合同谈判、设计联络、场地交接、设计交底与图纸 会审、施工单位施工组织方案审核、综合管线深化设计等），设备合同谈判与设计联 络，装修设计配合与招标文件编制、外管线设计与施工、工程安全质量及进度控制体 系建立和设备系统运营维修筹备等 6 个大的方面开展工作。 在这个阶段，主要围绕解决工程接口为中心，通过积极组织，靠前筹划，解决施 工单位进场存在的问题，让他们开展临设建设，组织施工人员、机具、设备和材料按 期进场，完善各项开工条件；完成车站站厅走廊、公共区综合管线的深化设计和站厅 设备房走廊及站台安全门外综合吊架的深化设计与各专业的会签并组织综合吊架的 工厂化预制生产；完成设备合同谈判与设计联络，启动设备的生产设计；完成装修招 标文件的编制；通过组织与协调，完成装修设计与设备设计的核对，落实装修区域设 备末端与装修面层的对接；完成外管线的设计及地面管网的建设；以地盘管理商为依 托，建立车站设备安装与装修阶段的安全、质量和进度保证体系，建立由设备部车站 项目部、监理、地盘管理商项目经理和各施工单位项目经理组成的车站施工管理组织 机构，为全面展开车站施工做好准备；根据确定的施工计划、设备生产计划为依据， 编制工程建设阶段的运营筹备计划。 2.第二阶段 主要围绕组织综合管线安装与设备房砌筑，开展车站装修施工工作（管线安装 配合、装修排版图设计与材料计划编制、预埋及喷涂施工、组织实施装修样板等），设 备制造、监造与测试，外管线建设，组织部分设备进场及安装，工程质量管理，施工安 全管理，工程进度管理和设备系统运营维修筹备等 11 个方面开展工作。 在这个阶段内，主要以形象进度控制为工作重点，以抓设计保障、发挥监理管控 和督促车站及区间地盘管理商为管理主线。通过工序交接控制促进工程整体建设进 度和质量。 3.第三阶段 主要围绕组织设备进场、设备安装、系统调试、装修收口、分部工程验收和运营 筹备等 6 个方面开展工作。 在这个阶段内，主要以形象进度结合功能目标的逐渐实现（如通水、通电、通风 等）为工作重点，以卡控装修收口、系统调试和分部工程验收控制等关键节点工期来 保证工程整体建设阶段性进度目标的实现。 4.第四阶段 主要围绕动车调试、系统联合调试、工程验收等 3 个方面开展工作。 在这个阶段，主要以实现设计功能为工作重点，以工程验收为管理主线，抓住综 合联调的龙头，按期完成试运行各项指标，保证工程按期由建设阶段向运营阶段过渡。 六、主要工程管理程序六、主要工程管理程序 （一）工程技术与质量管理工作流程 1、施工准备阶段工作流程图 参建各单位 设计技术交底 施工图会审 监理单位整 理会议纪要 设备部 审批 参建各单位 主持第一次 工地例会 监理单位整 理会议纪要 设备部 1 编制各类管理文件 2 设计图纸 3 施工说明 4 组织合同谈判等 监理单位 经总监审核后 的监理细则 经总工程师审 核后的监理规 划 监理单位审 查，总监审 批。 编制施工图 设计计划 实施施工图纸 设计工作 设计 设计单位 开工报告 施工(总包)单位 施工组织设计 1 安全保证体系 2 质量保证体系 3 各种规章制度 设备部 设备部 审批 2、施工组织设计报审流程 修改 修改 施工单位文整成册 同意 电子文档方式报监理单位，由各专业监 理工程师审查 电子文档方式报建设单位各专业工程师 审查 同意 组织专业技术人员编写施工组织设计 各级主管部门审查并提出修改意见 总监理工程师审批 正式书面文本报监理单位 监理单位签署意见后报设备部 设备部审批 由施工单位按规定报 监理、设备部存档 总工程师审批 施工单位 3、开工报告报审流程 各项管理制度及落实 质量、安全保证体系及落实 临时设施资料 经监理、业主审查的施组文件 编制开工报告并报监理单位 监理工程师审核并到现场检查 总监签署意见后报建设单位 设备部审批 由总包单位按规定报 监理、设备部存档 人员、机具及主要材料资料及落实 必须的安全协议 施工单位 整改 同意 4、设计图纸会审、设计技术交底流程 各专业工程师进行图纸审查 汇总监理、施工及建设单位意见 业主主持技术交底、图纸会审会议 设计单位答疑文件整理 各参建单位在会上提问 设计单位在会上答疑 设计单位整理会议纪要 设备部审批后下发监理、施工单位 由施工承包单位按规定报 监理、设备部存档 经业主交设计单位 设计人员解答并阐明设计意图 监理单位 5、设备进场验收工作流程图 合格 不合格 材料、构件和设备进场后，承包单位 填写工程材料 / 构配件 / 设备报 验单 监理工程师审核工程 材料 / 构配件 / 设备 报验单和现场检查 方法：方法： 1.审核证明资料 2.到厂家考察 3.进场材料报验 4.进行试验验证 承包单位/ 供货商整 改 承包单位进场使用 6 检验批验收工作流程图 7 分项工程验收工作流程图 承包单位完成检验批施工，自检合格， 具备报验条件 承包单位填写检验批质量验收记录表 监理工程师审核检验批质量验收记录表 和现场检查 监理工程师签认检验批 承包单位继续下道工序的施工 承包单位进 行整改 不合格 合格 8、隐蔽工程验收工作流程图 合格 不合格 承包单位完成分项工程施工，自 检合格，具备报验条件 承包单位填写分项工程质量验收记录表 和分项/分部工程施工报验表 监理工程师审核分项工程质量验收记录表 、 分项/分部工程施工报验表和现场检查 和现场检查 监理工程师签认分项工程 承包单位 进行整改 承包单位继续下道工序的施工 合格 不合格 承包单位完成隐蔽工程施工，自检合 格，具备报验条件 承包单位填写隐蔽工程检查记录表报监理验收 监理工程师审核隐蔽工程检查记录表和现场 验收 和现场检查 监理工程师签认隐蔽工程检查记录 填写不合格项 处置记录 承包单位继续下道工序的施工 承包单位进 行整改 9、系统调试方案报审流程 合格 不合格 承包单位完成设备单体调试，自检合 格，具备报验条件 承包单位填写工程技术文件报审表进行设备调试 方案报监理审批 监理工程师审核设备调试方案和现场检查 总监理工程师签署意见 承包单位进 行整改 承包单位进行联调 （二）车站地盘管理 地铁施工比较复杂，在狭小的空间内聚集了土建、机电安装、供电、通信、信号、 FAS、BAS 专业、AFC 专业、安全门专业、电扶梯专业、装修专业多个专业同时施工， 施工人数多、设备材料多、施工工序繁琐，使车站地盘商（风水电承包单位）的管理存 在相当大的难度。为了使车站整体施工顺利进行，确保各节点工期按时完成，明确以 下地盘管理工作流程。 1、场场地管理地管理 由地盘管理商在车站内为系统专业指定一块区域做加工区和材料周转区。加工 区围挡要满足现场安全文明施工要求。要求各单位的场地管理由专人负责，并将管理 人员姓名、联系方式上报地盘商并报现场甲方代表以便联系沟通。各专业进场前要与 地盘管理单位签订施工临电协议书（附件一）、 安全生产协议书（附件二），办完入 场手续后才能进场施工。 场地移交之前现场由原土建单位负责，由地铁公司组织各方办理移交，经土建监 理、机电监理、业主、机电单位、土建单位共同检查后，满足移交条件，在业主、双方 监理共同组织场地移交会议，双方施工单位同时参加，签订四方签字的移交证书。如 有特殊情况在移交证书中明确责任主体，由责任主体继续负责，没有及时清理的垃圾 或杂物，后期仍由原责任单位负责清理。 在场地移交区域内车站地盘管理商安排专人进行管理。各专业施工单位进场后 按照文明施工管理规定及总包现场管理条例进行施工，保持各自的施工区域整洁；对 施工过程中产生的垃圾，实行“谁施工谁清理”的原则。各单位在进场施工前，先向地 盘管理商上报具体的施工区域计划，根据各单位的区域施工计划，地盘管理商与各专 业施工单位办理区域施工临时移交手续，在移交的区域内各专业施工单位负责移交 区域内的临时场地管理工作，负责移交区域的围挡保护，文明施工管理、卫生清理等 工作，各单位在临时移交施工区域施工完成后，向地盘管理商办理场地二次移交手续， 由地盘管理商和专业施工单位共同检查合格后，办理好施工移交交接，此区域管理权 由地盘管理商负责；如专业施工单位施工完成后未办理二次移交手续，临时移交的施 工区域的管理，由专业施工单位负责。通过各单位的共同努力，营造良好的作业环境， 为创建文明施工城市增添光彩。 2、临电临电管理管理 根据现场实际情况，各专业用电需求，地盘管理商依据施工现场临时用电安全 技术规范JGJ46-2005 ，编制临时用电方案，临电方案上报监理，经监理工程师审批 合格后，进行实施。 临电线路按照 TN-S 系统要求配备，线缆敷设采用架空敷设，线缆与支架间设置 木质、塑料等绝缘体，动力与照明设单独的回路。 根据三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准配电箱。开关箱 应符合“一机、一箱、一闸、一漏” 的要求，各类配电箱均为合格产品。按两级保护的 要求，选取符合容量要求和质量合格的漏电保护器。 施工现场保护零线的重复接地应不少于三处，接地排上的接地端子不得多于两 个接地点。 在公共区、设备区过道设置专用的临时照明，临时照明电采用 36V 电源供电，分 为正常照明和应急照明。在地下车站的各通道、作业面以及出入口处，按照有关规范 的要求装设自备电源的应急照明灯。施工照明亮度不够的各专业自行准备。 现场临电采取日巡检制度：每天由专职值班电工对线缆、电气设备设施进行检测， 发现问题必须立即处理，并做好巡检记录。 各专业用电前向我单位提出用电申请及用电方案，经监理审批后，与地盘管理商 签订临时用电协议（附件一）。各专业派专职电工定期对自己单位的线路进行检查， 地盘管理商也会对其进行不定期进行抽查，发现用电不规范的单位，通知该单位进行 整改，如拒不整改进行停电处罚，待整改合格后由我单位为其送电，未经允许不得私 自送电，如发现私自送电的单位在报请监理和地铁公司同意后，对该单位进行经济处 罚。地盘管理商的用电安全由机电监理和地铁公司负责监督，对存在的问题及不合格 项责成地盘管理商限期整改，严重的违规行为，将按照哈尔滨地铁集团相关的管理办 法进行处罚。 3、临临水管理水管理 每站在施工用水接驳点接出一给水点，挂总水表，分支路，供各施工单位临水使 用，各施工单位用水必须符合各项管理用水规定，用水遵循“谁用水谁交费”的原则， 提倡节约用水。地盘管理商统一管理，对违规用水者，按照有关施工管理规定进行处 罚。 4、安全文明管理安全文明管理 生活、生产基地，严格按建设单位划定的范围，设置临时可靠的围界，实行封闭 式管理。 各站实行门卫制度，在各站的人员进口设置门卫，负责人员进出的管理。进入施 工现场的施工人员必须持哈尔滨地铁专用证件（该证件由地铁公司统一制作标准，由 各地盘管理商统一制作，专业施工单位须缴纳证件的工本费，所有发放的施工专用证 件的必须在地铁公司设备部备案），并在门卫进行登记，明确单位名称、姓名、证件号、 施工内容、进出时间，施工完成后进行登记消号，明确离站时间、离站携带的工具、材 料等，对进入施工现场未进行登记、未进行消耗的单位，累计达到 3 次后，地盘管理 商将在报请监理和地铁公司同意后，对其进行处罚。 施工现场地内道路排水畅通，设施布置有序，材料堆放整齐，并有防雨、防潮措 施。水电设施布置管理规范，消防设施齐备，工程标牌和施工现场管理规定标牌醒目 清晰。 进入现场的施工人员佩戴哈尔滨地铁专用证件，服从门卫管理、执行进出场登记 制度。 建筑垃圾集中堆放、适时外运。现场合理设置公厕，污水处理排放，严禁在建筑 内外随地大小便，违者罚款。 因施工动火，按有关规定办理报批，并严格监护和管理。 严格施工管理，对可燃性、助燃性、可爆性材料做到封闭式管理，防护可靠，及时 收集包装纸板，随拆随清，做到每道工序工完场清。 施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合规范和安全操作规程；并按施 工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场设有保证施工安全要求的电压和 工地照明。施工期间配备专职维修电工和专职安全员，全面负责施工用电管理，制定 用电制度，检查日常施工用电设备的完好及设置可靠的漏电保护器。 施工机械、车辆应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵 占场内道路。各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用。施工机械 操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。 要求各单位施工人员施工现场物料堆放整齐，不许乱放，做到一头齐、一条线、 一般高。周转材料不得侵占现场道路，防止堵塞交通影响施工。作业现场活完场清。 要做到施工完一段清理一段，施工垃圾应集中存放并及时清理。施工人员行为文明， 做到施工不扰民，现场无扬尘，运输垃圾无遗撒。 5、临边临边洞口洞口 根据地铁工程施工现场的特点，有地盘管理商对移交区域内施工现场的洞口进 行可靠防护，所有的防护必须得到监理工程师的验收通过方可投入使用。 车站现场孔洞：小于 500500 的采用木板封堵，木板四周用水泥固定；大于 500500 的采用方钢框架加防护网围护，立杆间距为 1200mm，横杆分为 3 道，横杆 之间间距为 400mm；所有围护架杆刷红白油漆，红白油漆间隔均匀。 在空洞周围悬挂“小心坑洞”、 “小心坠物”等安全标语。 如果专业施工单位因为施工要求需要拆除临边洞口维护时，必须向车站地盘管 理商提出申请，经我单位批准后方可拆除防护，不得私自对临边防护进行破坏。拆除 防护进行施工时，必须有专人进行看护，防止坠落事故发生。施工完成后及时恢复临 边防护，经地盘管理商检查后方可撤离。 6、成品保成品保护护管理管理 为满足地铁工程质量要求及整体美观效果，要求各单位必须制定成品保护措施， 既要对自己的成品进行保护也不可以破坏其他专业的成品、半成品。 1、各专业对自己的成品、半成品悬挂成品保护标示牌。 2、通信、信号、FAS、BAS、AFC 系统承包商的配电箱、配电柜组安装在自己的 专业房间或施工区域，对各自的箱柜由各单位自己设置有效的防护设施，建议对箱柜 采用木板进行外包防护，四周设置灭火器材，同时对各自的专用房间设置临时门、临 时上锁进行保护。 3、自动扶梯进场后要及时安装，在临时堆放区拉警戒线，挂保护标示；电梯安装 好后，电梯安装单位对电梯进行外包覆保护，避免其它专业施工搭设脚手架等破坏梯 级，外包覆保护必须采用硬质隔板防护。 4、各单位安排专人对完成品进行巡查，以避免成品破坏或丢失。 5、在其他专业成品附近施工的单位，要对其他专业成品采取保护措施，不得踩 踏其他专业的成品，施工完后清理施工垃圾。 7、施工施工现场现场安全保安全保卫卫 施工现场由地盘管理商设专人负责现场安全保卫管理工作。施工现场设置门卫， 做好进出施工现场人员的登记手续，防止外来人员随便进入施工现场，车辆进入施工 区时应先在门卫登记而后才能进入。 7.1 安全保卫具体措施制度 进入本工程要严格遵守门卫制度，主动出示临时出入证及其他有关证件，经保卫 人员同意方可入内。 自进入施工现场起，施工作业人员必须按规定佩戴标有公司名称、姓名、工种的 临时出入证。 临时出入证用完后由地盘管理商保留，如果发生遗失现象应立即汇报。 工作完成后，所有的临时出入证应该退还，临时出入证遗失或者损坏必须及时进 行更换并由各单位向地盘管理商支付工本费。 骑自行车进出大门，必须下车推行。并将自行车摆放在停车区域内。不得随意停 放。 外来人员联系工作，应出具介绍信或有关证件，填写会客单后方可入内。 职工探亲访友，应有职工陪同并填写会客单，如遇特殊情况需住宿的，应得到地 盘管理商保卫部门同意。 携带公、私物品出门，应出具携物证明单，发现可疑情况，保卫人员有权检查并 扣留可疑物品。 外来单位参观工程项目，须征得地铁集团公司的同意，并应有本项目有关人员陪 同，遵守工地安全管理规定。其他人员未经许可不得入内。 7.2 施工现场的防盗措施 地盘管理商将在施工人员出入口设门卫，检查所有进出车站施工现场人员出入 证，工地采取封闭式管理。各站成立联防治安领导小组，联防治安领导小组由现场各 参建单位组成，对施工区域的治安、文明施工全面负责和管理，出现紧急情况直接向 地盘管理商项目经理报告，地盘管理商的项目经理再按照程序向监理、业主汇报，必 要时可向当地派出所联系，请予协助解决。 地盘管理商必须认真落实施工现场的防火、防盗、防破坏及治安管理等安全措施。 严禁赌博、偷盗、打架斗殴等扰乱正常生产秩序的行为，严格执行施工现场的治安保 卫工作制度，经常开展以“四防”为内容的安全检查，消除隐患。加强各类物质的管理， 施工现场使用的工具、油料、设备、缆线等物资要严格管理，落实专人保管，防止被盗。 7.3 出入口管理 地盘管理商对标段范围内各车站所有出入口进行统一的管理，包括文明施工、环 境卫生、安全保卫等内容。 根据可提供施工使用的车站出入口位置综合考虑施工场地的规划，临时设施的 布置。 出入口设门卫，所有进入车站施工现场的人员一律必须佩带统一的样式的工地 出入证，工地采取封闭式管理。 保证施工出入口的通畅，为所有进场施工的其它施工人员、设备、材料出入提供 便利。 8、综综合合协调协调管理管理 为了确保总工期，就需要地盘管理商搞好进入车站施工的各承包商之间及自身 内部各专业之间的施工综合协调管理管理。合理解决施工的先后顺序，确定施工的合 理衔接，避免各施工单位出现停工、窝工、返工现象。充分利用空间，合理安排时间， 创造良好的施工氛围。 8.1 与电梯、扶梯施工的协调配合管理 电扶梯由于体积较大，安装前堆放占地面积广，容易造成整个车站施工路径不通 畅，进场计划不合理容易影响其它施工单位正常施工。 电梯设备进场运输安装的时间协调 考虑到电梯生产、安装周期长，车站附属结构整体工期滞后原因，需要电梯安装 单位密切关注土建出入口，电梯基础的施工进度，待现场具备条件后及时组织电梯进 场并及时进行安装，以减少现场场地的占用，减低对其他专业施工的影响，提供工程 效率。 与电梯承包商施工场地的协调 自动扶梯安装前占地面积大，为了减少占地面积大对机电安装及其他承包商造 成影响，电扶梯应分批发运安装，不宜一次到货，电梯施工单位根据土建现场条件及 时做好进场，迅速组织安装。 8.2 与通信、信号、AFC、FAS、BAS 专业承包商的协调 积极组织地盘管理商为各系统承包商的按期进行创造条件。合理分配使用现 场施工场地，水电接口等现场设施。共同管理好现场围档、交通、安全、保卫和施工消 防等设施。 地盘管理商负责与各专业承包商在综合管线布置方面的协调，监理单位对其 行为进行监督检查。 地盘管理商负责对各系统承包商的安全文明施工成品保护的协调管理，监理 单位对其行为进行监督检查。 要求地盘管理商主动做好接口施工工作，协调好接口施工工序；各自的监理单 位对接口协调进行监督监理；设备部的现场代表和各专业部的负责人做好综合协调 与监督检查工作。 附件一： 施工用电协议书 甲方：风水电施工单位 乙方： 根据中华人民共和国合同法，本着公平、公正、合理的原则，根据 工程的需要，甲方向乙方提供现场施工用临时电源，乙方根据“谁使用谁 付费”的原则付费后使用，为明确甲乙双方的权责，特制定以下协议，双 方共同遵守执行： 、. 供电方式 甲方负责为乙方地铁营口道站提供电源接口一个（甲方配电柜出线* 开关下口），乙方负责电源接口外配输电线路的敷设及维护，配电计量 箱的由乙方自带安装，计量电表需甲方认可，并符合 JGJ462005 的 规定要求。 二.电费的计量和结算方式 1.乙方进场前向甲方交纳用电押金 元，作为缴纳电费的订 金。 2.甲方每月定期抄表，乙方固定一名专职电工或专人进行配合，电费 单价 元 KWh 计，甲方为乙方出据交费通知单，乙方在规定期 限内交费。 三.双方的权利和义务 1、乙方自行负责本单位的临时用电的安全管理，甲方有权对乙方临时 用电进行监督和检查，对甲方提出临电问题，乙方积极进行整改和答复， 乙方有权对甲方不合理的要求予以拒绝。 2、甲乙双方在未进行协商的情况下，在对方的供配电线路上搭接、临时 用电设备需经甲乙双方同意。 3、甲方在线路检修时应提前通知乙方，甲方不得随意拉闸断电。 4、遇上级部门检查，甲方乙方共同做好送电工作。 5、甲方满足乙方报装容量的供电要求，乙方有义务协助甲方进行临时用 电的管理。 6、甲乙双方有义务对自己辖区内的临时用电设施进行管理。 7、甲乙双方有义务共同维修临时设施。 8、乙方必须保证各种用电设备、设施运行良好，不能危及施工现场的用 电安全的情况。 9、乙方必须服从甲方在用电方面的正确管理，对甲方提出的安全用电隐 患要及时整改，并将整改后的情况反馈给甲方。 10、乙方应严格按照施工现场临时用电安全技术规范的要求进行临时 用电施工，保证施工用电和操作人员的人身安全。 本协议有效期自 年 月 日 至工程竣工。 本协议一式三份，甲乙双方各执一份。建设单位报送一份。 甲方 签章 乙方 签章 负责人： 负责人： 签约日期 附件二： 安全生产协议书 甲方：风水电施工单位 乙方： 为了贯彻执行国家“安全第一,预防为主”的安全方针，保护国家、企 业的人员和财产免遭损失，保障施工生产的顺利进行，明确甲乙双方在 施工过程中的责任，经甲、乙双方共同协商，同意签订以下内容的协议， 双方共同认真执行。 、甲乙双方必须认真执行国家有关安全生产、劳动保护和消防保卫 工作的各类法规、条例和规定，遵守企业的各项安全生产制度、规 定和要求。 、甲乙双方办理了场地作业区域的移交手续，乙方负有移交场地上 的安全生产、临水临电、洞口安全防护设施、成品保护、环境卫生 的安全管理责任。 、乙方服从甲方的统一安全生产管理，遵守甲方的各项施工安全管 理制度，对不服从管理的，甲方有权采取相应措施进行处罚。 、乙方必须对本单位职工进行安全教育，经培训、考试合格后方可进 行施工。进入施工现场戴有本单位标识的安全帽、穿着有本单位标 识的服装，严禁酒后进场施工，特殊工种必须穿戴专业防护用具进 行施工。 、乙方进场后必须建立健全安全保证体系，成立安全领导组织，完善 安全管理制度、落实安全保证措施，形成完善的安全管理网络。按 规定配备专职安全员，落实安全生产责任，做到责任到人。 、乙方施工单位的特殊工种人员，在现场作业时，做到持证上岗，不 违章，作业符合现场安全操作规程规定；每天使用电气焊施工前， 开具动火证，做好防火措施，乙方对其负责。 、施工中严禁交叉作业。出现交叉作业不能避让时，甲乙双方应制定 可靠的安全防护措施，以保证安全施工。 、乙方入场的施工设备、小型机具、用电设备、手持电动工具等应为 合格产品，安全防护应齐全有效。不合格的工具、设备不准进场使 用。非电工不准拆接电气设备。施工中破坏的工具设备应随坏随修， 确保设备和人员的安全。 、乙方进场的大型吊装设备（如吊车）的应符合国家安全标准，具有 合格的资质、并且在有效期内，操作人员具有国家认可的特殊工种 操作证，乙方并对其负责。 、乙方应重视施工现场环境卫生，做到工完场清文明施工；施工垃圾 及时清理，保持现场整洁。作业人员 2m 以上高处作业时必须使用 安全带，加强高空作业的安全防护，防止高空坠落、物体坠落伤人； 加强成品保护管理，做到交叉作业中对他人成品或半成品的保护。 、 乙方对施工现场的各种安全防护设施、安全标志、警告牌等公用设 施、设备不得擅自拆除、变动。如因工程需要必须拆动的，报请甲 方的相关人员批准，采取可靠的安全防护措施后方可拆动。未经甲 方同意擅自拆动造成的安全事故，由乙方负责。 、 乙方在施工期间发生事故时，按照突发事故紧急处理预案，及时组 织抢救伤员，保护现场，并立即向甲方和上级有关部门报告，事故 处理由乙方负责，甲方积极协助配合做好事故调查。 本协议有效期：自进场起到退场止，双方盖章后生效。协议一式三份， 双方各执一份，建设单位备案一份。 甲 方： 乙 方： 负责人签字： 负责人签字： 联系电话： 联系电话： 日 期： 日 期： 七、施工七、施工计计划划 序 号 关键工期主要工序工作内容工作时限 一、风水电及设备房装修专业 1 完成合同谈判、 签订 合同谈判及签订 2011 年 3 月 31 日 2011 年 4 月 30 日 序 号 关键工期主要工序工作内容工作时限 2 施工前准备 1.现场调查 2.施工图设计配合 3.机具设备准备 4.施工组织方案编制与审 批 5.场地交接及临设施工与 验收 6.材料设备供应筹划编制 7.测量放线 8.综合管线深化设计与会 签 9.人员机具材料准备与进 场验收 10.设计交底与图纸会审； 11.进行设计联络； 12.确定设备材料生产供应 计划； 13.开展施工图设计并提供 设备基础图等。 2011 年 4 月 1 日 2011 年 4 月 30 日 3 开始施工2011 年 5 月 1 日 4 设备房砌筑与 管线安装 1.站厅层公共区 管线安装、站厅层 设备房砌筑及预埋； 2.站台层公共区 管线安装、站台层 设备房砌筑及预埋； 3.站厅层设备房 初装修及站台层管 线安装； 4.站厅层设备安 装及站台层设备房 初装修。 1.进场材料设备报验及见 证取样送检； 2.管线安装及设备房建筑 施工（设备房隔墙砌筑与管 线预埋、管道支吊架制作安 装（含综合吊架） 、风管制作 安装、管道安装、各类试验、 管道保温等） ； 3.检验批验收； 4.根据现场的条件及时调 整施工组织方案； 5.实施工程安全、质量、 进度管理； 6.进行施工综合协调管理； 7.通信、信号等专业设备 房移交； 8、吊顶内、墙面内及垫层 内隐蔽工程验收与联合隐检。 2011 年 5 月 1 日 2011 年 10 月 31 日 序 号 关键工期主要工序工作内容工作时限 5 大风机进场安装； 机房内管线安装。 1.设备运输； 2.设备开箱验收； 3.安装工艺图审核； 4.进场材料设备验收； 5.实施工程安全、质量、 进度管理； 6.进行施工综合协调管理； 7. 检验批验收。 2011 年 10 月 1 日 2012 年 3 月 10 日 6 设备安装 风水电设备进场 安装； 电缆敷设及安装； 设备房装修收口 及末端设备安装； 各类试验。 1.设备运输； 2.设备开箱验收； 3.安装工艺图审核； 4.进场材料设备验收及见 证取样送检； 5.实施工程安全、质量、 进度管理； 6.进行施工综合协调管理； 7.吊顶、刷白、静电地板 及地面装安装等； 8.检验批验收。 2012 年 3 月 11 日 2012 年 6 月 30 日 7 配电设备受电试 运行； 设备单机调试。 1.供电回路绝缘测试； 2.送电合闸试验； 3.单机试运转调试。 2012 年 7 月 1 日 2012 年 8 月 31 日 8 系统调试 1.动照系统调试； 2.给排水系统调试； 3.环控系统调试。 2012 年 9 月 1 日 2012 年 10 月 30 日 9 联合调试 1.配合 BAS 联合调试； 2.配合 FAS 联合调试； 3.各类车站工况联合调试。 2012 年 11 月 1 日 2012 年 12 月 30 日 10 设备调试 开始试运行 调度权、管理权及控制权 交接。 2013 年 1 月 1 日 八、工序安排与接口关系八、工序安排与接口关系 （一）主要工序安排（一）主要工序安排 （二）接口关系 1、车站内涉及到的各专业承包商介绍 （1）车辆承包商：哈尔滨市轨道交通1号线一、二期工程地铁车辆为接触网受电的 B2型车，每列编组6辆，总长约120m。 （2）轨道承包商：包括区间和停车场及车辆段的轨道安装。主要在区间和停车场 及车辆段内施工。 （3）供电系统承包商：负责全线交流35KV和直流1500V系统设备的安装和调试及 相应高压电缆、控制电缆的敷设，负责区间动力照明系统的安装和调试，主要在车站 变电所及区间隧道内施工。该承包商为设备安装阶段区间范围内的地盘管理商。 （4）通信系统承包商：负责全线通信系统设备安装与调试。主要包括系统的性能、 系统组成、系统功能、运营要求、系统接口、供货范围、责任范围、技术服务、项目管 理、质量控制、安装调试、试验和验收等。主要在车站及区间隧道内施工。 （5）信号系统承包商：负责全线的通信系统设备安装与调试。主要包括系统的性 能、系统组成、系统功能、运营要求、系统接口、供货范围、责任范围、技术服务、项目 管理、质量控制、安装调试、试验和验收等。主要在车站综合弱电机房、站台层公共区 及区间隧道内施工。 （6）BAS系统承包商：负责全线BAS系统安装及调试等。主要包括系统的性能、系 统组成、系统功能、运营要求、系统接口、供货范围、责任范围、技术服务、项目管理、 质量控制、安装调试、试验和验收等。主要在车站及区间隧道内施工。 （7）AFC系统承包商：负责全线自动售检票系统设备安装及调试。主要包括系统 的供货、硬件施工、线缆敷设、软件安装与调试工程和设计、测试、验收、培训、开通 运营准备和维护及质保等服务。主要在站厅综合弱电机房及该侧设备走廊以及站厅 公共区施工。 （8）FAS系统承包商：负责全线FAS系统安装及调试等。主要包括火灾自动报警子 系统(含气体灭火部分)、感温光纤系统和气体灭火管网子系统以及相应部分的施工安 装及伴随的服务。 （9）安全门系统承包商：负责全线车站安全门系统的安装、调试。主要包括系统的 性能、系统组成、系统功能、运营要求、系统接口、供货范围、责任范围、技术服务、项 目管理、质量控制、安装调试、试验和验收等。 （10）电、扶梯承包商：负责全线车站电扶梯系统的安装、调试。主要包括系统的 性能、系统组成、系统功能、运营要求、系统接口、供货范围、责任范围、技术服务、项 目管理、质量控制、安装调试、试验和验收等。 （11）电保温采购及安装承包商：负责全线车站及区间给排水及消防系统管道（以 给排水及消防系统图纸设计为准）电保温系统的设备材料采购、安装、调试及验收等。 （12）土建承包商：负责车站土建结构（含设备砼结构基础）施工。 （13）车站公共区精装修承包商：负责车站站厅、站台公共区及出入口通道内墙、 顶、柱、地面的精装修施工（包括公共区照明）。 （15）地面建筑承包商：主要包括车站出入口地面结构以及站前广场和绿地等。 （16）风水电承包商：负责茶盏范围内的环控、给排水与消防给水、动力照明和设 备房建筑装修工程的施工。该承包商为车站设备安装与装修阶段的地盘管理商，负责 车站管线综合、施工用水用电、施工安全、文明施工以及现场保卫等工作的综合地盘 管理工作。 2、主要接口内容 （1）、现场施工电源接口 风水电承包商应在车站地面或车站站厅层设置不少于 12 回路的总配电箱（不包 括风水电承包商组织本标段施工的用电接口）为各承包商提供电源接口（含计量表）， 回路的容量配置主要有：10kw 回路 7 个、20kw 回路 2 个、40kw 回路 1 个、70kw 回 路 2 个。承包商应对各承包商的临时用电的施工组织方案进行审核，并经监理工程审 批合格，以确保车站施工用电的安全。 （2）、现场施工用水接口 风水电承包商负责车站施工用水接口的管理，并负责自地面施工用水接口至站 内用水点管路的安装及维护，一般情况下，车站站厅层和站台层均应为装修单位预 留 1 处 DN25 的施工用水接口（带计量表），承包商自行施工使用的用水接口自行考 虑，车站地面应至少预留 1 处 DN25 的用水接口（带计量表）。 （3）、地盘管理接口 风水电承包商作为车站地盘管理商承包商负责对车站安装及装修阶段所有进入 本标段管段车站施工现场的其他专业承包商（包括各设备专业承包商、车站土建承包 商、车站装饰装修承包商、地面构筑物施工承包商等，以下简称各承包商）进行地盘 综合协调管理。主要有：综合进度协调、工作面协调、综合布线协调、安全生产、文明 施工、人员及材料进出场、临时设施建设、施工用水用电以及安全保卫管理等。各专 业承包商在进场前应按照要求，与地盘管理商办理进场管理手续，并接受地盘管理商 的属地管理，地盘管理商的管理由地盘管理商的监理单位实施。 （4）、管线综合接口 风水电承包商负责本工程施