道路专项施工方案.doc

大厂潮白河工业区工业四路工程道路专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 北京富天玺建筑工程有限公司2014年1月8日目 录第一章、编制依据及编制原则41.1、编制依据：41.2、编制原则4第二章、工程概况51、工程概况5第三章、施工部署6第四章、施工准备74.1、人员准备74.2、材料准备74.3、机械准备74.4、技术准备7第五章、主要施工方法85.1、测量放线85.2、路基施工85.3、道路结构施工105.4、附属设施施工12第六章、雨期施工措施136.1、雨期施工准备136.2、雨期施工技术措施14第七章、质量保证体系及措施147.1、质量保证体系147.2、质量保证措施157.3、消除质量通病措施18第八章、施工现场环境保护体系及措施198.1、建立现场环境保护体系198.2、施工现场环保措施198.3、办公区及生活区环保措施20第九章、文明施工体系及措施219.1、文明施工组织体系219.2、文明施工方针、目标219.3、文明施工措施22第十章、施工进度计划24第十一章 、附图和附表2511.1、路基施工工艺流程图2511.2、石灰粉煤灰稳定砂砾施工工艺2611.3、乳化沥青透层施工工艺流程图：2711.4、沥青混凝土施工工艺流程图：2811.5、项目经理部组织机构图2911.6、劳动力计划表3011.7、拟投入的主要施工机械设备表3211.8、质量保证体系框图3311.9、环境保护体系框图3411.10、文明施工体系框图35第一章、编制依据及编制原则1.1、编制依据：1、大厂潮白河工业区工业四路工程施工图 （1）城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)；（2）城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)；（3）公路路基设计规范(JTG D30-2004)；（4）道路交通标志和标线 第1部分：总则(GB5768.1-2009)；（5）道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2009)；（6）道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)；（7）公路交通安全设施设计细则(JTG/T D81-2006)；（8）无障碍设计规范(GB 50763-2012)；（9）公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)；（10）公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)；（11）城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)；（12）公路土工合成材料应用技术规范(JTG/T D32-2012)；（13）城市道路人行道铺砌（05MR203）(国家建筑标准设计图集)；（14）城市道路路缘石（05MR201）(国家建筑标准设计图集1.2、编制原则1本着满足交通功能要求，符合规划设计条件，因地制宜，节约投资为原则，使道路运行条件达到安全、畅通、经济、舒适、美观。在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工方案，施工部署、施工方案、施工方法及工艺做到先进科学；2质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量达到合格，在基础上创精品工程；3.安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全；4工期目标明确，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现；5施工中做到保护环境、保护文物、文明施工，整个工地达到文明施工工地标准；6遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求；7坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；8自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控，科学管理的原则；9服务于业主；强化精品意识，以昨天为落后，视精品为合格的企业精神为指导，使本工程成为一项优质精品工程的代表。第二章、工程概况1、工程概况潮白河工业区坐落在大厂县西部，西与潮白河相连，北与燕郊相邻，南与香河接壤，东与大厂镇交界，规划用地69.8km2。北距102国道2km，南距京沈高速10km，距首都机场直线距离35km。本次设计工业四路西侧起点为规划中轴路，东侧设计终点为福喜三路，施工终点为现况工业四路，道路全长1041.97m,规划为城市支路。本图册为工业四路工程（中轴路福喜三路）道路工程设计本图，图册编号2013-065S路A101。本次勘探范围内的地层分为10层，各层地基土承载力。1、素填土层：以粉质粘土为主，见植物根。厚度0.500.90m；层底标高18.3518.88m；层底埋深0.500.90m。该工程道路路面为沥青砼路面结构：1.沥青层之间应设黏层，黏层沥青可用乳化沥青、改性乳化沥青或热沥青；2.在半刚性基层上应设下封层。本工程黏层、下封层的型号及用量如下：沥青混凝土之间需用沥青粘层油，型号为PCR型改性（SBS）乳化沥青，用量为0.30.6L/m2 （沥青含量50%）。基层上（喷洒透层油后）应设置下封层，下封层采用ES-2型稀浆封层，沥青采用SBS改性沥青，用量为1.01.2kg/m2，厚度为5mm。1）车行道路面结构3cm细粒式沥青砼AC-13C，浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油，4cm中粒式沥青砼AC-16C，5mm ES-2型稀浆封层下封层，浇洒改性(SBS)乳化沥青透层油15cm石灰粉煤灰稳定碎石，15cm 石灰粉煤灰稳定碎石，15cm 12%石灰土， 12%石灰土路基处理40cm（不良地基处），52cm路面结构总厚度。 2）人行便道结构： 水泥砼人行道砖10206cm，3cm1:3水泥砂浆，8cmC15细石混凝土， 15cm 12石灰土，32cm结构总厚度。路面结构路表设计弯沉值为44（1/100mm）。土基顶面设计弯沉值为310.5(1/100mm)。路基顶面交工验收弯沉值LS=310.5 (0.01mm)；第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=44(0.01mm)；第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=44.7(0.01mm)；第3层二灰碎石基层顶面交工验收弯沉值LS=50.2(0.01mm)。第三章、施工部署3.1、部署原则1、针对本工程交通困难的特点。成立交通安全领导小组，负责交通的协调和指挥工作，项目经理任组长，各职能部门主管为组员，便于协调统一，简洁高效完成相关的工作。施工部署与交通配合紧密结合。2、施工进度安排合理、高效、分段流水作业科学合理、协调统一，确保工期目标实现。3、本工程现场可利用场地不多，材料的进场计划根据施工情况具体调整，避免造成积压。3.2、施工总体安排1、计划开工日期： 计划竣工日期： 2、为使本工程安排更加合理，发挥专业队伍的施工能力，各作业队按作业段划分流水作业，确保工程按期完工。第四章、施工准备4.1、人员准备组织施工组织管理机构，组建项目经理部，组织合格的施工队伍进场施工。在人员准备期内对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括：施工内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程（专业工种）等。4.2、材料准备针对本标段的施工内容，在开工之前对工程所需各种材料进行详细计算，积极联系资质优良的材料厂家并提出详细的进场计划，严格执行验收与检测程序，确保原材料与构件的质量。4.3、机械准备针对本标段确定的施工方法，施工程序及施工进度计划，选定施工所需机械的种类、规格、数量，并确定所需机械的进场退场时间。4.4、技术准备1、施工前研究和熟悉本标段设计文件并进行现场核实。2、进行测绘交桩与设计交底工作。3、项目部在开工之前按照业主、监理工程师的要求，我们委托具有对外营业资质和具有见证取样资质的试验室，对工地的各种材料进行物理力学性能以及施工结构体的几何尺寸等技术参数进行检测.第五章、主要施工方法5.1、测量放线1.认真学习，熟悉设计文件及相关技术规范与标准，掌握设计要求，进行现场踏勘，依据清源路道路工程平面图，纵断图及高程控制桩点资料，结合施工组织设计方案，制定工程测量方案。2.开工前做好平面高程测量数据的准备，计算工作，依内业、准备进行施工测量。对导线、高程桩测量后，必须进行测量复核工作，无误后，做出标志，要加以保护。3.测量放线定位工作：1）学习设计文件及相应技术规范与标准，已掌握设计技术要求，进行现场勘测工作。2）依据施工平面图、坐标控制点、折点、边线，高程控制点的资料进行放线定位。3）放线定位后，向监理报送测量放线资料，并进行审批合格后，方可进行施工。5.竣工测量工作，由具有相应资质等级的测绘单位测量，依据竣工测量成果报告书，编绘竣工图。由建设单位留存，并报送规划部门。5.2、路基施工5.2.1路基主要施工工艺流程： 测量放线清表挖方基底处理碾压成活1）测量放样 按设计图纸放出施工边界、施工红线。 按照测量规范标准，对设计提供的导线、中线桩、高程桩进行复测，并做好和相邻工程的联系测量。同时加密线路中线桩和路基边桩，并对桩点做好保护。 按照复核后的中线桩、边界桩，对设计纵、横断面进行复核测量，并绘出实测横断面图，以便准确计算挖填方量。2）清表及挖方(1) 清表 积极联系业主及相关部门移植或砍伐用地范围内的所有树木，按设计及规范要求，清除表土、杂草等。 腐殖土、淤泥、杂物等非适用性材料，予以彻底清除并运至弃土场，避免污染环境。(2) 开挖挖方地段待清表完成后，利用挖掘机铲和推土机配合开挖，离设计路床面10cm预留保护层，采用人工开挖至设计标高，在开挖过程中不得扰动路床下原状土，以保证路床密实、稳定。弃土采用自卸汽车运至渣场。3）基底处理清表至设计基底、路基开挖至设计路床标高后，及时请监理验基，对不能满足回弹模量大于3OKpa的地基做换填处理，并做好现场签证记录。4）碾压成活为确保路基强度，路基压实将严格按照先两侧后中间、由慢到快、先静碾后动碾的操作程序，参考试验段提供的压实速度、压实遍数等数据进行碾压。5.2.2控制路基下沉对策为防止路基沉降给行车带来不利影响，工程施工时，将重点放在基底处理、路基分层、碾压以及填料等方面严格把关。地基承载力不够，是导致路基沉降的最主要因素。所以在基底处理时重点做好以下几点：1）严格按照换填轮廓线进行开挖，并按规定做基底钎探试验。2）地基承载力不足时，继续开挖，直至满足要求，同时相应增加换填深度。3）地基承载力严重不足时，报请设计、监理，共同洽商解决。4）管道施工肥槽，必须按照规范规定分层回填，且压实度不得小于土基最低压实度的要求。5）填筑、碾压施工是影响路基沉降的关键因素。所以应在填料、分层厚度、碾压夯实等方面进行重点控制：（1）做到填料合格、同一填筑层使用同一种填料。（2）严格控制分层厚度，宁欠不超。（3）在特殊地段，提高压实度等级，高标准、严要求。（4）新旧路搭接路段严格按规范要求留台阶。5.2.3质量要求及标准1）路床表面平整，不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，边线要直顺。2）路床碾压完成后，轮迹深度不得大于5mm。3）路基压实度按重型标准控制，应符合相关规范的要求。5.3、道路结构施工5.3.1石灰粉煤灰稳定碎石主要施工工艺流程：准备下承层（路基）施工测量放样挂线摊捕压实养生。1.工作方法(1)准备下承层：对路基进行检查要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。(4)摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在12m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。(5)压实：混合料的碾压采用的碾压机械：YL20轮胎压路机、16J、18J振动压路机各一台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16J）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压，采用一台振动压路机（18J）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压，采用（16J）振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。(6)养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。（7）施工接缝的处理：在摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。5.3.2道路沥青混凝土施工5.3.2.1现场清理及高程测设：道路沥青混凝土施工前，应清理干净路面混合料浮渣及垃圾，使路面保持清洁。在拟定的摊铺路线位置按5m间距测设高程点用以控制摊铺高程。5.3.2.2在粗粒式沥青混凝土层摊铺前24h，应在压实成活的石灰粉煤灰基层表面上喷洒乳化沥青保护层，乳化沥青用量为0.51.0kg/m2。5.3.2.3沥青混凝土材料的质量控制：沥青混凝土由符合资质的沥青拌合厂提供，外观控制和来料温度控制：沥青混合料到场温度应控制在1400Cl600C之间，混合料外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。运输组织：供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。5.3.2.4摊铺：采用2台ABG-423型摊铺机进行本工程道路面层沥青混凝土的摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。摊铺机左右两侧滑靴在于高程基准线上，高程基准线拟采用吕合金导轨与测墩控制，道路边线位置的高程由道牙面下返数控制。摊铺机开始工作前，熨平板应提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量柴油防止粘料。起步保让平稳，行走速度均匀，速度控制在 23m/min。摊铺机起步后，沥青混凝土的松捕厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在1400C左右。开始摊铺时，必须保证来料及时，来料数量必须保证在施工过程中摊铺机前有510辆运料车进行等候。运料车与摊铺机必须密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。路口、弯道及八字处，检测和测量人员应每35m测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮，对准设定的坡度值刻度，以符台横断设计要求。主、辅路出入口、雨水口等处摊铺机不易操作的地方，采用人工摊铺，用3米直尺控制平整度。5.2.3.5碾压：碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。初压：油温控制在1000C1300C左右，用2台DD-110振动碾静压12遍，速度控制在2Km/h。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠l/31/2轮宽。复压：油温控制在1OO0C800C之间，用2台DD-130振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。当油温降至800C900C时，以2台YL-16轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并迫密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。终压：终压紧接在复压后进行，用2台DD-130型振动碾静压24遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于800C，以插绿旗为界限。在碾压过程中，质检人员应及时检查道路平整度、厚度、密实度等指标，避免一切质量缺陷。压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。振动压路机应先起步后起振，先停振后停车。严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。5.2.3.6 接缝施工：横缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上。并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进厅摊铺作业。横缝做法：在预定摊铺段的末端，先撒一薄层吵带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，在端部洒粘层沥青接着摊铺。从接缝处起继续摊铺混合料，摊铺时仔细调整好预留高度，再用3米直尺检查平整度。符合要求。横缝的碾压方法是：先采用450斜向碾压，再采用横向碾压，最后采用纵向碾压。纵缝，分两幅及三幅摊铺的路面均应考虏纵缝的接茬处理，施工时应尽量避免冷接，一般情况下为直茬热接，要求紧密、平整，无接缝痕迹。5.4、附属设施施工5.4.1人行步道施工砌筑步道方砖时，应首先冲筋，砌筑时要挂线，使步道砖位置配合规整，砌筑步道砖时，要保证砂浆饱满、密实，成形后的步道路面应达到面平、缝直、无活动现象。完工后，用1：10水泥砂子拌合料扫漫，并洒水进行养生，养生期间严禁行人及车辆通行。5.4.2立缘石施工从预制厂购进路缘石时，项目部质检人员应对路缘石外观质量进行检验，合格后方可投入使用。石灰粉煤灰砂砾基层施工完成并经验收合格后，引用经同监理报验合格的中心、高程控制点，按图纸要求，放出道路设计边线和高程桩。并标明下返数。路缘石施工技术要点：a.测量放线，按照直线部分桩距10l5m，弯道部分桩距5lOm，路口处桩距15m，钉出木桩或钢筋桩作为路缘石边角线，并在桩上测设高程。b.路缘石安装缝为10mm，2、3cm厚7.5#水泥砂浆卧底，7.5#水泥砂浆勾缝，砂浆应饱满，安装后的路缘石应缝宽均匀一致，线条直顺、顶面平整，砌筑牢固。路缘石勾缝在路面铺装完成后再进行。第六章、雨期施工措施本工程施工，正处于雨期时限内。为保证雨期内各项施工安全有序的进行，现场成立以项目经理为首的雨期施工领导小组，负责组织实施季节施工的各项质量保证措施。为保证工期，雨期施工以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，适时调整工序施工确保雨期正常地进行施工生产。并设专人值班，及时接收天气预报，了解天气变化情况，及时做好防范工作。6.1、雨期施工准备1、认真执行质量、安全检查制度，做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患。2、施工场地周围保持排水通畅，不积水，防止四邻地区地面水倒流。3、在选择施工临时设施位置时，要注意周遍地形，做好施工现场排水工作，避免因连阴雨或暴雨淹没施工材料。4、雨期之前要对施工现场的所有设备(电器设备、机械设备)进行全面检测，电器设备要有安全可靠的防雨设施并挂合格证，雨后必须对电器设备进行绝缘电阻摇测，合格后挂(粘贴)合格证再允许投入使用。5、对水泵、发电机、配电箱等排水、机电设备要经常检修，保证正常使用。6、材料准备.发电机：1台、水泵：2个、水龙带：200m、塑料布：200m6.2、雨期施工技术措施1、雨季期间安排施工，应适当缩小工作面，集中工力，采取分段突击的方法，完成一段后再开挖一段。切忌在全线大挖大填。2、当日路基土方随铺、随压，及时成活，避免积水浸泡路基。3、填土施工遇雨时应立即用机械推平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存放于高处，雨后立即翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。4、雨后若发现因雨造成翻浆时要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。5、摊铺混合料时应及时摊铺、及时碾压，对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停后再碾压密实。对已在摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后重新碾压密实。6、沥青砼摊铺时应设专人注意收听天气预报，并加强与沥青厂家联系，遇雨应立即停盘，选择在无雨晴天时进行摊铺，保证施工顺利进行和工程质量。第七章、质量保证体系及措施7.1、质量保证体系1、健全的质量保证体系是实现质量目标的组织保证，建立以项目经理为首的质量保证体系，并执行项目质量岗位责任制及工程质量责任终身制。2、项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，成员由项目部质检工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。3、质检工程师负责施工前及施工过程中的质量检查工作，施工专业队设专职质量员，协助专业队长及施工员进行各工序的自检及交接检验。4、将ISO9001质量保证体系的过程控制运用到每个工序，做好过程检验和施工试验，认真填写监控记录和试验过程报告，做好资料整理存档工作。5、严格执行国家和北京市施工规范和质量评定标准，认真贯彻施工组织设计和技术标准，对新技术的使用理解原理、掌握方法、精心操作、及时检查，确保设计要求，接受市质检部门、工程监理和设计人员的检查监督。6、详见附图 “质量保证体系框图”。7.2、质量保证措施7.2.1管理措施1、项目部根据质量目标编制质量计划、创优计划，责任落实到人，有目的、有计划地开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。2、严格执行规范标准，采用新技术、新设备 ，以信为本，以质取胜。3、认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使工程项目的进度质量达到业主满意标准、达到市优标准。4、针对工程特点，合理配置投入工程施工的资源，保证专业工种人员及各层管理人员持证上岗，保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。保证采购的物资符合要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。管材等工业成品，必须符合设计和管理部门的要求，对于进入现场的材料，进行状态标识，严禁使用不合格材料。5、加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。坚持工序自检、互检、交接检制度，对于重点部位要制定相应的施工方案。6、工程实行专业化施工，配备专业施工队伍，并进行专业知识培训。7、竣工资料随时收集，按合同，按期报出完整竣工档案。密切配合甲方完成竣工备案程序。8、特殊人员上岗证齐全，物资准备充分，有专人指挥，方可施做。9、质量过程控制按质量管理手册执行，严格执行施工组织设计措施，认真编制和实施施工组织设计、质量设计、质量计划。用作业指导书覆盖各工序施工，并做好各技术交底和各专业交底，抓好工序管理，坚持样板引路，执行三检制、挂牌制，做到上道工序不合格不转入下道工序，加强过程控制，保证质量合格率达100。10、制定消除质量通病计划和措施，编制质量设计，控制好薄弱环节，作到有针对性、适用性、可操作性，实行质量否决制度。11、加强成品保护的管理，各专业之间互相协调，不搞逆工序施工。12、现场材料、机械质量管理严格控制加工、采购材料的质量。各类建筑材料到现场后必须由项目经理和项目工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞好原材料二次复试取样、送样工作。施工机械各项性能指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，保证施工期间良好运行，各种测量、试验、计量等器具其精度符合施工生产的需要，对不符合要求的仪器应及时作废。坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。13、工程质量奖罚制度施工中遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各分项施工班组进行全面质量管理和追踪管理；凡施工班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工或发生质量问题，项目经理部对施工班组进行停工整改，对于屡教不改者则勒令退场。凡施工班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目经理部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目经理部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、每月一次大检查，评定质量等形式作为依据。7.2.2技术措施1、依据本工程特点建立和完善各项技术标准本工程严格按项目法进行施工管理，将ISO9001工作程序贯穿整个施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量目标，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系有效运行。由工程负责人在质量管理职能部门配合下管理和掌握工程中各项标准化工程程序的实施情况，并同与建设、监理及政府监督部门及时进行信息沟通，确保其相关质量要求得到准确传达并执行。实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证总体目标的最终实现。施工过程中，建立和完善工程质量数据库，利用计算机对工程质量情况实行动态管理，保证对工程质量总体状况的把握，以利于工程质量的进一步改进和提高。加强施工人员进场前培训工作，签订质量保证责任书，尤其是特殊过程的执行者以及各专业工种，必须按要求持证上岗，严禁无证作业。2、建立施工组织设计审批制度施工组织设计必须要有项目经理、项目总工程师、安全员等有关人员的签字。施工组织设计在工程实施前15天由项目总工程师审批后上报公司工程技术部及监理工程师审批。施工组织设计必须经各级审批并按意见进行修改完善，明确复核内容、部位复核人员及复核方法。3、技术复核、隐蔽工程验收制度工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准及其它与本工程有关的规定控制。按照ISO9001标准建立和完善起来的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，使各部门各岗位工作运转和谐统一，获得最佳管理秩序和管理效果。严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。加强有关工序质量参数的监控，对施工过程中关键参数如方向、高程、结构尺寸，结构强度必须由技术主管全面掌握，严格按有关规定执行，确保万无一失。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不许转入下道工序。4、施工阶段的试验原理（原材、施工试验）制度凡在设计图纸中标明强度等级混凝土、砂浆均属管理范围。管理职责分工：a、项目工程师负责混凝土、砂浆强度评定（数理统计与非数理统计）。b、项目技术员负责配合比申请的复核，签发配合比通知单。c、施工员负责开具配合比单申请单，负责计量工作的检查与监控。d、项目试验工负责接受配合比通知单，并根据通知单校验磅秤等计量器，负责向施工班组进行级配交底，中途抽查，负责现场试块制作，养护及送试工作。e、项目经理部的试验员负责试块的试压填表工作，监督现场试块制作及“三过磅”执行。5、分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管工种负责人督促班组做好初检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交监理工程师确认。项目经理每月组织一次施工班组之间的质量互检，并进行质量讲评。工程技术部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出，限期整改指令单，项目经理负责在指定限期内将整改情况以书面形式反馈到工程技术部。加强工序特别是关键工序的管理和控制，从提高工序能力和质量检验水平入手，确保工程质量。6、竣工图的编制、审核、移交制度项目经理部根据监理工程师的设计变更、书面指示、技术核定单编制竣工图，并及时汇总上报监理工程师。项目经理部根据甲方及市档管理文件的要求，及时编制竣工图，并汇总装订成册。工程竣工后，由项目经理部将竣工图和工程技术资料一并交给业主。竣工图的图面整洁，字、符一律采用碳素墨水书写，字迹端正清楚，编绘者和审定者均在竣工图上签字盖章。7、工程技术资料管理制度在施工全过程中积累的原始记录和资料，均按市政基础设施工程资料管理规程进行编制、收集、整理。资料编制要求准确、按时、有效，杜绝弄虚作假。项目经理部设专职资料员 ，定期收集各横向部门、各分包单位提供的各类表格和资料，分别汇总、审核、装订，供业主、监理工程师和监督站检查。项目经理部在施工中及时提供各阶段工程进度的照片，并作为资料归档的备案。项目经理部每天记录好本单位在现场施工时所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料设备进场、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容，作为资料归档备案。保证各种质量记录（技术交底、施工记录、，测量和试验资料及质量评定等）准确、及时认真填写和保存，保证各项质量保证资料符合的关要求。7.3、消除质量通病措施1、加强对原材料的检验工作施工开始前及施工过程中，发现材料来源、规格变化时，应对材料的质量进行全面检查。对质量不合格的材料绝不能使用，已运入工地的，必须限期清除出场；使用多个料场或分几次购入材料，必须以“批”为单位，每批都要进行检查；材料的数量、供应来源、储存堆放等也要进行检查。2、施工前设备检查施工前，必须对施工机械设备的配套情况、性能、精度等进行严格检查，对不符合要求的机械设备，限期更换，直至符合要求。3、加强施工过程中的质量管理与检查施工单位的质量监督检查人员应跟班对施工质量进行自检和对各种施工材料进行抽验；质量监督部门要随机进行中间质量检查、评定，发布质量动态。第八章、施工现场环境保护体系及措施8.1、建立现场环境保护体系1、建立以项目经理为组长的施工环境保护领导小组。设立专职人员负责施工现场的环境保护。施工期间保护环境，尽一切可能最大限度的减少由于施工给外界造成的各种干扰和不利影响，并使这种干扰和不利影响控制在规定的范围内。2、项目部在施工中要认真贯彻北京市建设工程施工现场环境保护基本标准，严格按照ISO14001标准，建立完整的环境管理体系，形成环境管理手册、程序文件及作业指导书三层次的管理文件，组织施工现场环境保护工作。建立环保自我保障体系，对工程各个施工阶段的环境因素进行识别、评价。“环境保护体系框图”见附图。3、严格执行国家环保局、北京市环保局有关环保法律、法规要求，项目部制定相应的规章制度，针对各阶段环境控制要求落实现场环保工作。施工现场应达到国家及本市规定的环保标准，最大限度地降低施工噪音和扬尘。8.2、施工现场环保措施8.2.1施工中防噪音污染措施1、施工中噪音要严格控制。进场的施工机械尽量选用噪音小的机械，对噪音较大的工序尽量安排在白天施工，并在工地四周各设一处噪音监控点，经常进行噪音测试，对参加施工人员加强教育减少人为的施工噪音的出现。晚上施工控制在55分贝以内并应取得夜间施工许可。2、夜间施工时，注意不要大声喧哗、吹口哨等，尽量消除人为活动燥声。3、机械车辆使用过程中，尽量不要鸣长笛。强噪声机具采取封闭措施。8.2.2施工中防扬尘污染措施1、挖土作业时，运土车装完后在离开工地出口处设专人进行拍土，土方保证低于车帮10cm，并用苫布覆盖，清扫车轮，防止上路遗土。2、工地出入处，必须要有冲洗车辆措施，防止车轮带泥出场，采用密目网折叠或钢筋篦子、草帘等放在出口处，并设专人清理。清洗处设沉淀池。3、所有工地道路要采用铺设焦砂石等硬化措施，洒水压尘。结合规划合理安排临时用路。4、本工程土方工程量较大，因此要有针对性的合理安排，开挖土方要相对集中，土堆要集中存放，并要采取覆盖、固化或洒水降尘措施。5、遇有4级以上大风天气，停止土方施工，并做好遮盖工作。6、各施工现场要设专人负责扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，由环保员及各段施工工长负责，配洒水设备，进行洒水降尘工作。8.2.3施工中防垃圾污染措施1、施工现场专设垃圾分拣站，用于存放不同的施工垃圾，施工垃圾要及时清运，并适量洒水减少扬尘。2、办公区和生活区专设垃圾车，每天及时清运。注意办公区和生活区的环境卫生。8.2.4防止车辆、机械对大气和水污染1、现场运行的车辆必须具有北京市颁发的尾气排放合格证，以柴油为动力车辆，要合理安排使用，加强监测。2、搅拌机、柴油发电机安装喷雾防尘装置，搅拌机的前台和车辆清洗处设沉淀地，污水经沉淀后排出。8.2.5文物保护加强全员文物保护意识的教育，做到不损坏文物，对施工中发现的地下文物，必须停工并及时上报文物主管部门，积极配合其做好文物保护工作，待完全处理后方可恢复施工。8.3、办公区及生活区环保措施1、施工区的材料堆放、材料加工、出渣及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等，建筑垃圾应及时清理，运至指定场地。2、场地出口设专人对所有驶出场地的车辆进行清洗；运渣车辆的渣土应低于槽帮10，并用苫布覆盖，严防遗洒污染道路影响环境。3、落实“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点处理，生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪设备处理后才能排入临时或现况污水管道。建筑垃圾、生活垃圾不能混放，必须及时清理。4、工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁，工程中的临时道路的修建要根据现场施工的要求和现场的实际情况修建，修建前要与当地的政府和主管部门取得联系，共同在施工现场进行确定，不得擅自修建，并且做到工地出口100m内路面硬化，临时道路要派专人进行维护，并及时撒水，必要时配备撒水车，防止扬尘。5、燃料、油料必须采用专用车辆运输，并要有专人负责保护，不得污染土壤和水体。6、工程竣工后搞好地面恢复，恢复原有植被，保持地表面的平整和翻松且无有害物质以及大于25mm的石块、土粒、棍棒、垃圾等，防止水土流失，保持城市原有环境风貌的完整和美观。7、建立现场各区域的卫生责任人制度，定期搞好环境卫生，清理垃圾，保持现场无异味。8、在施工区、办公区和生活区进行绿化和美化。9、食堂内设隔油池，污水除油后外排。厨房灶具使用煤气或天然气等清洁燃料，减少对大气的污染。第九章、文明施工体系及措施9.1、文明施工组织体系建立以项目经理为首，由项目总工程师、各相关部室和工区负责人等组成的文明施工、环境保护保证体系。认真贯彻落实国家及北京市政府对建筑工程施工现场的管理办法和标准以及北京市有关文件对工地文明施工的要求，促进建筑工程质量和安全水平的提高，增强施工人员的现代化文明意识，维护城市的环境卫生。“文明施工体系框图”见附图。9.2、文明施工方针、目标我单位的文明施工方针、目标是：执行国家和本市的法律法规和有关规定，。1、执行国家环境保护的法律法规和本市的有关规定，采取措施控制和治理施工现场扬尘、废水、固体废物以及噪声等对环境的污染。2、执行北京市建筑施工现场安全防护基本标准、北京市建筑工程施工现场管理基本标准、北京市建设工程施工现场环境保护工作基本标准、北京市建设工程施工现场保卫工作基本标准、北京市建设工程现场管理补充生活设施及卫生防疫管理标准。3、持有建设工程施工许可证，施工企业项目经理、施工安全管理和其它专业管理人员及特殊工种上岗证。4、执行市建委文明安全施工管理暂行规定和施工现场文明安全施工补充标准的要求，各项文明施工的措施落实到位。5、执行工程质量检测部门的各项要求，符合评优标准。6、执行安全生产制度，不出现三级以上安全事故和被处罚的事件；7、工地明显位置建立“20字公民基本道德规范”和首都市民文明公约的宣传橱窗、宣传文化墙及精神文明创建的标语。8、积极组织员工开展纲要、公约、规范、社会公德、职业道德等各项文明知识宣传教育活动，积极参加市、区统一组织的公益宣传活动；9、执行社会治安综合治理有关规定及有关法律法规，未发生打架斗殴和其它刑事案件；10、积极维护员工的合法权益，无不良投诉记录。9.3、文明施工措施9.3.1文明施工教育1、教育生产工人遵纪守法、注意形象，夏天施工不赤膊、不穿拖鞋，不随地吐痰，不随地大小便，做一个模范工人。2、临时设施搭建选择离居民区较远的地段，防止扰民。应设专用的居民来访接待室。施工区、生活区划分明确，责任明确。3、施工围挡搭建牢固、整齐、美观、安全，尽量不占或少占车道，设立各种标语、横幅，进行文明施工宣传。4、施工现场过交通路口或离居民区及人行道较近时，设专人做好各方协调工作，对个别单位和居民做好思想工作，减少因施工导致的扰民和民扰现象，保证工程的顺利实施。5、施工完毕撤场时，搭建临设处恢复原样，堆放材料处清理干净，保证工完场清。保证施工全线恢复一新。做一个人们称赞的文明施工企业。9.3.2现场管理1、本工程建设将对实施本工程运输的道路进行修建、加固和维护，清除运输障碍，运输车辆和运输过程满足道路交通和环保部门的管理规定；施工期间当原有道路系统与施工进展互相影响时，采取临时措施维持原有道路的交通，修建临时导行路等措施，并设置必要的防护和照明设施，并派专人看守，夜间必须穿反光背心，疏导人员用指挥旗或闪光指挥棒指挥交通，以维护社会交通的便利，保证社会交通的安全；遵守政府法令和有关部门的规定，对本合同段内各类现有设施，在合同期内采取一切可能的措施加以妥善保护，确保其安全不受损害，采取措施保护现场内外的环境、现有设施及公共利益防止产生不必要和可避免的干扰和损害，采取适当的措施防止施工过程中任何运输损伤或毁坏所通行的公共道路，不得影响临近建筑物、构造物的安全和正常使用，不干扰沿线群众的通行方便。2、具体做到“一通三无五必须”：一通：施工工地沿线