智能热管理系统在城市公交领域的应用.doc

智能热管理系统在城市公交领域的应用 龙口中宇机械有限公司智能热管理系统作为一种显著提高汽车冷却系统性能与寿命的节能环保型产品，具有安装方便、控温准确、分离彻底，智能控制、寿命长的优点，实现了对冷却系统的智能化管理。目前，我国乘用车的国家标准已趋于与世界同步，而在客车领域，对车辆节能环保技术的应用相对不足，尤其表现在城市公交车行业。当前在城市公交车发动机四大系统中的燃油系统、润滑系统和电气系统三大系统对先进技术的应用已相对成熟，而作为发动机关键系统的冷却系统尚缺乏有效地管理技术，城市公交车的冷却系统的智能管理技术在国内一直处于空白。龙口中宇机械有限公司作为发动机冷却系统关键部件汽车电磁风扇离合器、水泵的专业生产厂家，拥有自主知识产权，获得国家专利40余项，现已为潍柴、南京依维柯、莱动、朝柴、安凯、宇通、中通、金龙、金旅、一汽、二汽、陕汽、等汽车厂及发动机厂定点配套，并多次被评为优秀供应商。本公司在多年研究开发汽车冷却系统节能产品的基础上，经过科研人员潜心研究与技术攻关，对传统的冷却系统进行了革命性的创新，开发出了发动机智能热管理系统，填补了国内外空白。智能热管理系统就是在传统的冷却系统（主要包括：水箱、水管、水泵、节温器、缸体水套、贮水壶、风扇等）中加入温度感应器、电子智能控制盒和由其控制的风扇离合器，实现了对冷却系统的智能管理。智能热管理系统包括两部分：1、低温热管理-解决发动机的低温及升温问题 2、高温热管理-解决发动机的高温散热问题智能热管理系统的基本工作原理：当发动机启动后，发动机水温还没达到其最佳工作温度（ 80C-95C），温控开关处于关闭状态，智能控制盒不工作，电磁风扇离合器处于第一速的工作状态，散热风扇基本处于跟转（不消耗发动机功率），气流流速非常慢，热量的散失也就非常低。因此智能热管理系统可以使发动机启动后快速升温，在低温环境下减少发动机热量散失，使汽车发动机水温提升快且不消耗额外能源，解决发动机启动后升温慢的问题。当汽车发动机启动一段时间后，发动机水温迅速升至90C，温控开关开始导通，智能控制盒进入工作状态，电磁风扇离合器处于第二速的工作状态，散热风扇以发动机输出转速的50-60%运转并进行散热，散热风扇运行一定时间后，发动机水温如还没有下降到82C（正常情况下，此转速能达到此要求），智能控制盒会自动控制电磁风扇离合器进入第三速的工作状态，散热风扇会与发动机同步运行，有效的控制水温的继续上升，达到迅速降温的目的，发动机水温会在短时间内降到82C。温控开关马上进入关闭状态，智能控制盒不工作，电磁风扇离合器处于第一速的工作状态，散热风扇继续处于跟转（不消耗发动机功率）状态；整个智能热管理系统继续进入正常的循环状态。智能热管理系统实现了对冷却系统的智能化管理，它可以精确地控制散热风扇，使风扇的最低转数可以接近零（跟转，不消耗发动机功率），而最高转数也可以迅速地散热，使发动机始终处于最佳温度的工作状态，从而达到了对发动机水温精确智能控制的目的。智能热管理系统的主要性能指标：1 温控开关： 开启温度 90C 关闭温度 82C2 智能控制盒： 可根据用户要求设定智能控制盒，控制离合器二速的运行状态3 大功率水泵: 可根据发动机的实际情况，设计适合的性能指标（扬程、流量等）4 电磁风扇离合器： 一级吸和静扭矩： 20N.m （可根据风扇设计情况设计） 二级吸和静扭矩： 80N.m （可根据风扇设计情况设计）5 进口大功率风扇 根据发动机散热的实际要求调节风扇的流量、功率、静压效率等智能热管理系统的优点：1、节能：由于风扇按需工作（工作时间很短），降低了功率消耗，并且发动机始终保持在最佳温度状态下工作，燃油燃烧充分，与原装直驱式风扇汽车相比节省燃油510%（发动机功率越大节油越多），特别是冬季，风扇更是很少工作，节油率可达到10%以上。2、延长发动机寿命：由于风扇离合器使发动机始终保持在最佳温度状态下运行，并且减少了冷态磨损，延长了发动机的使用寿命。3、舒适性：风扇在不工作时，减少了驾驶室内的噪音，并且冬天风扇不工作时，使发动机升温快，水温稳定，充分发挥暖风的作用，从根本上解决了冬季暖风不热及除霜效果不佳的问题。4、降低排放智能热管理系统能降低尾气排放，减少了环境污染，是汽车发动机达到排放标准的主要部件之一，更加顺应了国家环保局对汽车行业重点强调的环保排放要求。5、提高发动机动力性热管理系统中的散热风扇是按需工作，减少了发动机功率的消耗，提高了发动机的动力性。据发动机有关资料数据表明，汽车冷却系统功率消耗一般占发动机总功率的5-10%，升级热管理系统后，由于风扇按需工作，降低了功率消耗，并且发动机始终保持在最佳温度