大型商业综合体工程塔吊专项施工方案.docVIP

新社区集聚产业用房福田街道下余新村地块塔吊专项施工方案新社区集聚产业用房福田街道下余新村地块塔 吊专项施工方案编制人： 职务（称）： 技术员(工程师) 审核人： 职务（称）： 项目经理（高级工程师）批准人： 职务（称）：企业技术负责人（高级工程师）批准部门： 安全生产管理科 编制日期： 2015年11月28日 浙 江 土 木 建 设 有 限 公 司浙建监B1 塔吊专项施工方案报审表工程名称：新社区集聚产业用房福田街道下余新村地块 编号： 致 杭州信达投资咨询估价监理有限公司（项目监理机构）： 我方已完成 新社区集聚产业用房福田街道下余新村地块 工程塔吊专项施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。附： 施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。目 录1、 编制依据2、 工程概况3、 塔吊基本性能4、 塔吊基础定位及施工5、 场地及机械设备人员等准备6、 塔吊的安装及安全装置的调整7、 塔吊的拆卸8、 附墙装置的拆装9、 塔吊的日常维护和操作使用10、 安全措施11、 塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正12、 防碰撞措施13、 计算书14、 塔机多机作业方案塔吊专项施工方案第一节、编制依据本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制:塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）地基基础设计规范（GB50007-2002）建筑结构荷载规范（GB50009-2001）建筑安全检查标准（JGJ59-99）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）第二节、工程概况一、工程概况工程名称：新社区集聚产业用房福田街道下余新村地块建设单位：义乌市城乡新社区投资建设集团有限公司代建单位：义乌绿城投资发展有限公司设计单位：中国联合工程公司监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司 勘测单位：浙江经纬勘察工程有限公司施工单位：浙江土木建设有限公司 本工程位于义乌市福田街道稠州北路与诚信大道路交叉口，交通便利，现场三通一平、水电已由甲方完成。工程总建筑面积208595.54，其中，地上面积（计容）：145014.87；地下室总建筑面积：65007.32，其中地下室56558.84，地下夹层8448.48；C楼5层架空层面积（不计容）：1526.12；A、B楼设备夹层面积：1518.12。地上724层。建筑总高度：不超过100m（屋面建筑面层），其中：A楼99.47米、B楼99.72米、C楼48.62米、D楼54.39米、E楼30.74米（高度相对与各楼所在室外地坪）。建筑结构形式：框架剪力墙结构；结构安全等级：二级；使用年限：50年；设计使用年限：50年；抗震设防裂度：构造6度。建筑分类：一类高层；耐火等级一级，地下室一级。地下一层、二层防水等级为级，屋面防水等级为级，无人防地下室，地下室防水工程采用自防水与外防水相结合的防水方案，自防水指地下室外墙、底板采用抗渗等级为P8的抗渗混凝土；地下室顶板（室外部分）采用抗渗等级为P6的抗渗混凝土。根据工程现场实际情况，工程采用七台QTZ80(ZJ5710)型塔吊，布置详见总平面图，并按编号分别为：1#、2#、3#、5#、6#、7#塔吊，1#、2#、3#、5#、6#、7#、设置于建筑物内，根据地质勘察报告塔机基础设置在中等风化岩，地基承载力满足要求（基础做法详见塔吊说明书）,塔吊附墙安装离建筑物3.54.5米。第三节、塔吊基本性能 基础所用塔吊参数为：塔吊型号：QTZ80(5710)， 塔吊起升高度H：40.00m，塔身宽度B：1.6m， 基础埋深d：2.00m，自重G：1033.9kN， 基础承台厚度hc：1.20m(5#为1.3)，最大起重荷载Q：60kN， 基础承台宽度Bc：5*5.00m(5#为4.8*5.0m)，混凝土强度等级：C35， 钢筋级别：HPB300，第四节、塔吊基础定位及施工1、塔吊基础施工见“计算书”设计要求。基础施工前应由塔吊拆装队技术负责人进行如下几方面的技术交底：混凝土强度等级、钢筋配置图、基础与建筑平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、预埋螺栓误差要求等，接底人为工程施工负责人，双方书面交接。基础施工应由塔机所有部门派专人监督整个施工过程，同时做好各个隐蔽验收纪录，如钎探纪录、地基隐蔽工程验收纪录等。施工完毕做好砼的养护，砼强度达到要求后方可安装塔吊；2、顶面用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/5000；3、预埋节位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过0.5mm。第五节、场地及机械设备人员等准备1、在塔基周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；2、留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整；3、塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道；4、机械设备准备：汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺各一只；5、塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。第六节、塔吊的安装及安全装置的调整一. 塔吊的安装1、安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之一以内。2、塔吊的安装顺序：校验基础安装底架安装基础节安装三个标准节安装预升套架安装回转机构总成安装塔帽安装司机室安装平衡臂吊起12块平衡重（根据设计要求）拼装起重臂吊装起重臂吊装余下配重。各道工序严格按标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。3、注意事项：安装人员必须带好安全帽；严禁酒后上班；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。4、塔身标准节的安装作业（1）、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。如要准备加几个标准节，则把要加的标准节一个个吊起依次排列在起重臂正下方。然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转制动器处于制动状态；风力大于4级时，不得进行顶升操作。（2）、调整好爬升架导向滚轮与塔身之间的间隙，间隙可在2-3mm左右，注意8只滚轮处的间隙应当一致，再拆除塔身和下支座之间的8个高强螺栓。（3.）放松电缆的长度略大于总的爬升高度，将爬升架和下支座间用4只销子联接可靠。用塔机自身吊钩吊起一个标准节，装上引进轮，并安放在引进平台的引进轨道上，并由站在套架下平台上的一人扶住标准节，用塔机自身吊钩吊起另一被加标准节，并来回跑小车，找出最佳平衡点，（并观察下支座与标准节联接处主弦杆的相对位置） （4）、开动液压顶升系统使顶升横梁搁在塔身的踏步上，再将活塞伸出50左右后，检查上部重心是否落在顶升油缸梁的位置上。开动小车，观察爬升架上四角8个导轮与塔身标准节主弦杆的间隙基本相同时，即为理想位置。继续顶升，使套架上的爬爪全部通过塔身上的踏步后，稍缩活塞杆，使套架上的爬爪可靠地搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁搁在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，这样重复动作二次，此时塔身上方恰好有能装一个塔身标准节的空间，利用引进轮在引进平台上滚动把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上、下标准节接触时，取下引进轮，用8个M30高强螺栓将上、下塔身标准节连接可靠（标准节连接处的高强螺栓必须充分拧紧，螺栓预紧力矩2000NM）。（5）、继续缩回油缸，将下支座与塔身连接面上对角线上的至少四个螺栓拧紧。（）、开动小车，将用来找平衡的标准节吊到引进平台上，装上引进轮，放在引进平台上。按前述方法，把标准节加入后，将下支座与塔身之间的八个M30高强连接螺栓充分拧紧。（7）、顶升工作全部完成后，必要时，可以将爬爪架下降到塔身底部并加以固定，以降低塔机的重心和减少迎风面积；而且在塔机加节完毕后，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身标准节各接头处高强度螺栓的拧紧情况（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧）。5、顶升加节过程中的注意事项：（1）、在进行顶升作业过程中，必须有一名总指挥，上下两层平台必须有专人负责和观察。专人照管电源，专人操作液压系统，专人紧固螺栓，专人操作爬升架下部爬升和油缸下部顶升横梁，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。（2）、顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。（3）、只许在4级风（5.5m/s）以下进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。（4）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆的紧固工作。（5）、自准备加节拆除下支座和塔身之间八个相连的高强度螺栓开始，到加完最后一个要加的标准节、连接好塔身和下支座之间的八个螺栓结束，整个过程中严禁起重臂进行回转动作及其他作业，回转制动器应紧紧刹住。（6）、自顶升横梁搁在塔身的踏步上，至油缸中的活塞杆全部伸出后，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况应立即停止顶升。（7）、在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续进行爬升动作。（8）、起吊标准节时，严禁吊在塔身接头平面内的对角线撑杆上，起吊钢绳尽量短些，以便吊钩吊起标准节放在引进平台上。（9）、加节时，调整高度限制器不起作用，使吊钩能靠近小车架，并拆除吊钩上的防脱绳装置，加节完后，再调好高度限制器，装好吊钩防脱装置。（10）、若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一个标准节之前，塔身标准节和下支座之间至少要拧紧对角线上的两个高强度螺栓。（11）、所加标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。（12）、拆装标准节时，操作人员必须站在平台栏杆内，禁止爬出栏杆外或爬上被加标准节操作。标准节引进轨道下面严禁站人。（13）、每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。 （14）、套架一边的两只爬爪必须同时支撑在塔身两根主弦杆的踏步上，方可进行顶升。 二、安全装置调整1.起重力矩限制器调整1）、定码变幅调整：起重臂安装幅度为57M时在幅度25M处吊物是1.5T，载重小车以高速开始向外变幅，调整力矩限制器（80%力矩）上一螺杆，使起重臂57M安装幅度时在幅度32.34M处，司机室内预报警灯亮，载重小车变幅速度能由高速自动转换为低速；继续以低速向外变幅，调整力矩限制器（100%力矩）上另一螺杆，使起重臂57M安装幅度时在幅度41.443.4M处，起升向上，变幅向外断电，同时发出超载报警声。2）、定幅变码调整：起重臂总安装长度均在幅度25M处，以正常工作速度起升重物，调整另一力矩限制器上螺杆，安装幅度为57M臂长时吊重2.9T3.1T，使起升向上，同时发出超载报警声。2.起重量限制器调整1）.高速档调整：在10M幅度处吊重2950KG，高、中、低三档均能正常工作，加重50KG时调整螺钉调整装置，以高速档起升，若能起升，升高10M后再降至地面。以此重复上次全部动作，直至高速档不能起升为止，此时吊重应在30003300KG之间，接近小值较理想；再重复第二次动作三次，三次所得重量应基本一致。2）.低速档调整：再10M幅度处吊重5900KG以低、中档速度升降一次，正常。但操作高档时，应不能动作。再加重50KG时调整螺钉调整装置，以中档起升，若能起升，升高10M后再降至地面。以此重复上次全部动作，直至中档不能起升为止，此时吊重应在000300KG之间，接近小值较理想；再重复第二次动作三次，三次所得重量应基本一致。3.幅度限位器调整1）.吊钩空栽，稳定速度运行，向外（向内）行至最大幅度处（最小幅度处）时，幅度限位器中的一个开关恰好动作（向外、向内分别由一个限位开关控制，限位开关安装在变幅机构上），小车停止运行。再启动时小车只能往臂中央运行。2）.小车运行试动作三次，动作效果一样即可。4.起升高度限位器调整1）.起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整；起升高度发生变化，高度限位器也应重新调整。2）.调整起升卷筒旁边的高度限位器，使吊钩达到预定的极限高度时（臂根铰点高度减去1.45M，位预定极限高度），限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。3）.吊钩升降试动作三次，效果一样即可。4）.调整时吊钩以中档速度升降，空钩无负载。5.回转限位器调整1）.变幅小车开至起重臂根部，吊钩起升到最高点。2）.调整限位开关内的螺钉，限制住塔机只能向另一个方向回转。3）.向另一个方向回转塔机，转动两圈半到三圈时，调整限位开关内的另一螺钉，限位住塔机向该方向的回转，使之只能向反方向转动。4）.来回打回转三次，每次效果一样。.制动器调整方法1）.小车制动器调整：依据制动器应用的实际效果，力矩不够时，打开制动器罩，调整螺母，使弹簧缩短，力矩过大时，使弹簧伸长。每次调整完后，试动作数次，应保证街铁在导向螺栓上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误。2）.回转制动器调整：根据应用中实际的制动效果，制动力矩不足时，调整螺母使制动压盖和摩擦片间距缩小；制动力矩过大时，则调整螺母使制动压盖和摩擦片间距增大。每次调整后，试制动次数，应保证件在导向螺栓上滑动无阻，吸合脱开动作准确无误（注意：弹簧件锈蚀严重时，应更换弹簧）。第七节、塔吊的拆卸一. 拆卸注意事项1.上塔操作人员，必须是经过培训并拿到证书的人员。2.塔机拆卸之前，顶升机构由于长期停止使用，应对各机构特别是顶升机构进行保养和试运转；3 .在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器灯进行可靠性检查；塔机拆卸对顶升机构来说是重栽连续作业，所以对顶升机构的主要受力件经常检查；4.拆卸时风速应低于8M/S。由于拆卸塔机说，建筑物已建完，工作场地受到限制，应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。5.顶升机构工作，所有操作人员应集中精力观察相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身），是否有阻碍爬升架运动（特别时下降运动时）的物件；.在塔机标准节已拆出。但下支座与塔身还没有用M320高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。7.塔机拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，捎有疏忽，便会导致机毁人亡。因此用户在拆卸这些部件时需严格按照本说明的规定，严禁违反操作程序。8.两个爬爪因一定时间内不用产生锈蚀或运输碰撞等原因，很有可能不能制动恢复到水平状态，故引进标准节或拆卸标准节时，对爬爪应特别注意。爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬爪架下降时有无被障碍物卡住的现象，以便爬升架能顺利地下降。二.拆塔的具体程序1.降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）到只留一节过度节和两节标准节（爬升架的爬爪支承在塔身踏步上）；2.拆下平衡重（留一块2.3T的平衡重）；3.拆各部件间相连的电线；4.拆卸起重臂；5.拆卸一块2.3T的平衡重；6.拆卸平衡臂；7.拆卸司机室（亦可待至与回转总成一起拆卸）8.拆卸塔帽；9.拆卸上下支座和回转总成；10.拆卸爬升架与塔身标准节和过度节。塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人生及设备安全事故。三.塔机拆散后的注意事项1.塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。3.检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。四.塔机拆卸及检修注意事项1.塔机每次重新安装前，以及小修、中修和大修时，应特别注意由技术人员和专业维修人员检查各结构部件材料及焊缝，若发现变形、锈蚀、裂纹等情况应及时进行分析，并按有关标准进行修复或更换。2.塔机每次重新安装和中修、大修后，必须按首次安装验收的程序进行空载、额载、超载（动载或静载）试验及调整各种安全装置，试验时载荷应由轻到重，保持密切观察，发现异常情况应立即停止，并仔细检查，作好试验记录，归入设备档案。第八节、附墙装置的拆装本塔机独立式最大起升高度为40.5M，根据工程的需要本塔机起升高度要超过40.5M，必须用附着装置对塔身进行加固。附着式塔机要起升高度到4M左右，在工作高度0M时，可采用吊钩二倍或四倍率起升，当工作高度0M时，只能采用二倍率起升。附着式的结构布置与独立式相同，只是为了增加起升高度，塔身增加了若干标准节，为提高塔机的稳定性和塔身的刚度，需在塔身的全高内设置若干附着装置。 一. 附着尺寸塔机达到工作高度40M时，塔身从下到上的组成为地下节，一节过度节，一节加强标准节，一节加强标准节，三节加强标准节，20节标准节，为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性，减少塔身的自由长度，必须在塔身全高内最少设置两套附着装置。各道附着装置之间的间隙距离必须严禁严格按照说明书中图1-1附着式的规定，其中：L1=31M，L2=24M，允许根据实际情况在1M范围内进行适当调整，调整到附墙框安装在塔身标准节有横腹杆的位置。第一次附着后，使用一节过度节，一节加强标准节，一节加强标准节，三节加强标准节和15节标准节，附着架以上最多安装10节标准节，塔机最大工作高度1.5M。二.附着架附着架是由四个撑杆和一套环梁组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用。使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可调整，四根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，四根撑杆应保持在同一水平面内，（用适当的钢丝绳把环梁绑扎挂在塔身上，从而实现水平），调整顶块及撑杆长度使塔身轴线垂直，撑杆与建筑物的连接方式可根据实际情况而定。1. 附着架为标准时，建筑物附着点受力见下表（单位KN），在安装附着装置之前，应对建筑物附着处的强度予以计算和确定，并确定好建筑物与附着架撑杆座的连接方式。（注：两附着点均可能受到F1和F2或F3和F4）建 筑 物 承 受 的 载 荷F1F2F3F4125KN193KN187KN17KN2.附着架的安装1）.将环梁包在塔身外，然后用1个M24螺栓连接起来再升到附着点的位置。2）.调整环梁上调节螺栓，使得顶块顶紧塔身。3）.吊装四个撑杆，并调节撑杆的调整螺栓，使之符合长度的要求。4）.应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度。其垂直度在全高上不超过4/1000，垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆的长度及顶块而获得。在安装时，应自备预埋钢板并负责将预埋钢板埋设到墙面固定点。预埋钢板共两块，每块的尺寸为t25*400*700，钢板与墙面的连接应加铆固钢筋并与墙面钢筋可靠连接。附着杆的安装方式也可以用三根杆件的形式。注意：1.附着架四根撑杆应保持在同一水平面内，环梁应安装在塔身标准节上有横腹杆的位置；2.附着架撑杆上允许搭设供人行走的跳板，但严禁堆放重物。3.各连接螺栓应紧固，各调节螺杆调整好后，应用螺母锁紧，运行后应经常检查螺栓是否有松动并及时进行调整。4.在安装附着架时，如果在塔身上安装环梁的位置被爬升架挡住、不能安装附着框时，允许先顶升一至两节标准节（风速小于四级），再加环梁，但此时塔机不允许进行工作（仅允许吊附墙杆，但不允许回转），直到附着架安装调整好后塔机才能进行正常工作。 3.附着架的拆卸附着架的拆卸与安装程序相反，后装的先拆，先装的后拆。第九节、塔吊的日常维护和操作使用1、维护与保养：（1）、各机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有污物即用汽油和稀料洗净。（2）、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行添加或更换。（3）、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。钢丝绳的维护保养应严格按GB5144-85的规定。（4）、经常检查各部位的连接情况，如有松动，应预拧紧。塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴都必须带有开口销，并需张开。（5）、经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。（）、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机构与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。（7）、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况；底架、塔身、上下支座等处的高强度螺栓每拆装二次以上必须更新，以免高强度螺栓、螺母产生疲劳损伤；每隔12年喷制油漆一遍。（8）、每半个月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测，检查该两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即记性调整。（9）、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部；经常检查各部位管接头是否紧固严密，不准有漏油现象；油泵、油缸和控制阀如发现漏油应及时检修；滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀使用后调整值是否变动；在冬雨季起动时，要开开停停反复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。（10）、经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损伤的部分；遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行；各部分电刷，其接触部位要保护清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%；各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光；每年摇测保护接地电阻两次（春、秋）保证不大于4。（11）、塔机工作1000h后，对机械、电气系统进行小修；工作4000h后，对机械、电气系统进行中修；工作8000h后，对机械、电气系统进行大修。2、塔吊的操作使用说明（1）、塔顶的操作人员必须经过培训，考试合格，持证上岗；必须了解机械的构造、工作原理和性能，必须熟知各安全装置的原理和调整方法；熟知机械的保养和安全操作规程；无色盲、视力不低于1.0；无耳聋、高血压、心脏病及其它不适合登高作业的疾病。非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。（2）、塔机必须在符合设计要求的基础上工作；塔机的正常工作气温为-2040度，风速低于级（10.8m/s）。（3）、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充足的照明设备。（4）、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。（5）、塔顶必须定机定人，专机专人负责，非机组工作人员不得进入司机室和擅自进行操作。在处理故障时，须有专职维修人员二个以上。（6）、塔机操作必须有专人指挥，司机必须再得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中。（7）、司机必须严格按塔机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不允许超载使用。（8）、起升、回转等机构的操作，必须稳起、稳停、平稳运行逐挡变速，严禁快速换挡，慢挡不得长时间使用。（9）、回转制动器只能在回转停稳时使用，为防止吊臂被风吹动，严禁当作制动“刹车”。（10）、工作中，吊钩不得着地或搁在物体上，防止卷筒乱绳。（11）、使用时，发现异常噪音或异常情况，应立即停车检查。（12）、紧急情况下，任何人发出停车信号，都应停车。（13）、塔机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似的作业，吊臂上的吊蓝仅供维修时使用，塔机工作中吊蓝不得放在小车上，而应固定在臂架根部。（14）、发现吊重物绑挂不牢靠，指挥错误或不安全情况，应立即停止操作，并提出改进意见。（15）、工作中塔机上严禁有闲人，并不得在工作中进行调整和维修机械等作业。（1）、工作时严禁闲人走近臂架活动范围以内。（17）、液压系统安全阀的数值，电器系统保护装置的调整及其他机构，结构部件的调整值，均不允许随意更动。（18）、塔机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部，即最大幅度处。（19）、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。 （20）、塔上司机与地面指挥须用对讲机联系。第十节、安全措施1、按建设部塔式起重机拆装许可证要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。2、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。3、塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。4、操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。5、严禁高空作业人员向下抛扔物体。、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。7、严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。8、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。9、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。 10、多塔作业时，要制定可靠的防碰撞措施。第十一节、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。第十二节、防碰撞措施 1、安装根据塔式起重机安全规程10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于6米。”安装在垂直距离上满足规程要求。2、操作 （1）当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒对方注意。 （2）夜间作业时，应该有足够亮度的照明。 （3）司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。 （4）司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。 （5）司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。 （）在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。 （7）回转作业速度要慢，不得快速回转。 （8）以上大风严禁作业。 （9）操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高 点，吊钩上严禁吊挂重物。十三、计算书本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）、地基基础设计规范（GB50007-2002）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准（JGJ59-99）、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）等编制。1#2#3#5#6#计算书一、参数信息塔吊型号：QT80(5710)， 塔吊起升高度H：40.00m，塔身宽度B：1.6m， 基础埋深d：2.00m，自重G：1033.9kN， 基础承台厚度hc：1.20m，最大起重荷载Q：80kN， 基础承台宽度Bc：5.0*5.0m，混凝土强度等级：C35， 钢筋级别：HPB300，基础底面配筋直径：20mm 额定起重力矩Me：1000kNm， 基础所受的水平力P：30kN，标准节长度b：3.0m，主弦杆材料：角钢/方钢, 宽度/直径c：120mm，所处城市：浙江金华市， 基本风压0：0.35kN/m2，地面粗糙度类别：D类密集建筑群，房屋较高，风荷载高度变化系数z：1.62 。二、塔吊对承台中心作用力的计算1、塔吊竖向力计算塔吊自重：G=1033.9kN；塔吊最大起重荷载：Q=80kN；作用于塔吊的竖向力：FkGQ1033.9801113.9kN；2、塔吊风荷载计算依据建筑结构荷载规范（GB50009-2001）中风荷载体型系数：地处浙江金华市，基本风压为0=0.35kN/m2；查表得：风荷载高度变化系数z=1.62；挡风系数计算：=3B+2b+(4B2+b2)1/2c/(Bb)=(31.51+22.8+(41.512+2.82)0.5)0.12/(1.512.8)=0.404；因为是角钢/方钢，体型系数s=2.187；高度z处的风振系数取：z=1.0；所以风荷载设计值为：=0.7zsz0=0.71.002.1871.620.35=0.868kN/m2；3、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：M=BHH0.5=0.8680.4041.5130300.5=238.282kNm；MkmaxMeMPhc1000238.282301.21274.28kNm；三、塔吊抗倾覆稳定验算基础抗倾覆稳定性按下式计算：eMk/（Fk+Gk）Bc/3式中 e偏心距，即地面反力的合力至基础中心的距离； Mk作用在基础上的弯矩； Fk作用在基础上的垂直载荷； Gk混凝土基础重力，Gk25551.2=750kN； Bc为基础的底面宽度；计算得：e=1274.28/(1113.9+750)=0.684m 5/3=1.667m；基础抗倾覆稳定性满足要求！四、地基承载力验算依据建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。计算简图: 基础底面边缘的最大压力值计算：当偏心距eb/6时，e=0.684m Fl= 574.58kN；实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！六、承台配筋计算1.抗弯计算依据建筑地基基础设计规范（GB 50007-2002）第8.2.7条。计算公式如下:MI=a12(2l+a)(Pmax+P-2G/A)+(Pmax-P)l/12式中：MI -任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 -任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；取a1=(Bc-B)/2(5.00-1.51)/2=1.75m； Pmax -相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取193.14kN/m2； P -相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值，BcPmax-a1(Pmax-1.2Pmin)/Bc5193.1371.74(193.1371.2-11.836)/5=120.776kPa； G -考虑荷载分项系数的基础自重，取G=1.3525BcBchc=1.35255.005.001.20=1012.50kN/m2； l -基础宽度，取l=5.00m； a -合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离，取a=1.82m； a -截面I - I在基底的投影长度, 取a=1.51m。 经过计算得MI=1.752(25.00+1.51)(193.14+120.78-21012.50/5.002)+(193.14-120.78)5.00/12=772.08kNm。2.配筋面积计算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy)式中，l -当混凝土强度不超过C50时， 1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，取为0.94,期间按线性内插法确定，取l=1.00； fc -混凝土抗压强度设计值，查表得fc=16.70kN/m2； ho -承台的计算高度，ho=1.15m。经过计算得： s=772.08106/(1.0016.705.00103(1.15103)2)=0.007；