新建铁路隧道洞口浅埋段施工方案.docx

新建大理至瑞丽铁路保瑞段怒江至龙陵段土建1标高黎贡山隧道锚固桩施工方案编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团有限公司大瑞铁路怒江至龙陵段项目经理部二一四年十月目录1编制依据和范围11.1、编制依据11.2、编制范围12工程概况12.1、洞口工程概况12.2、地质概况22.3、水文地质特征32.4、不良地质及特殊岩土43锚固桩施工方案43.1、工期安排43.2、施工人员安排53.3、施工方案53.4、钢筋笼的制作及安装93.5、砼的浇筑133.6施工工艺134管理措施154.1、标准化管理实施方案154.2、质量管理措施175施工环境保护、水土保持措施206文明施工217预警机制及应急预案217.1、突发事故应急处理的原则227.2、应急救援组织机构227.3、突发事故应急处理设备和物资227.4、应急救援的培训与演练247.5、事故报告指定机构人员、联系电话247.6、应急救援预案的启动、进行、终止和恢复工作25高黎贡山隧道洞口浅埋段施工方案1编制依据及编制范围1.1、编制依据（1）高黎贡山隧道进口工区设计施工图纸；（2）本隧道采用的标准、规范、规程等；（3）当地水文、气象及本隧道地质资料；（4）业主对本隧道的质量和工区要求；（5）我公司现有的施工技术水平。（6）高黎贡山隧道进口工区实施性施工组织设计。1.2、编制范围新建铁路大理至瑞丽线怒江至龙陵段一标段高黎贡山隧道进口， D1K192+302D1K192+365主洞洞口车站浅埋段，PDK192+245PDK192+275平导洞口浅埋段。2工程概况2.1、工程简介高黎贡山隧道全长34586.468米，其中进口正洞全长5891m，全隧道均位于直线上。D1K192+302D1K198+337为三线隧道，D1K192+337D1K192+800为双线隧道，D1K192+800D1K198+193为单线隧道。高黎贡山隧道位于怒江车站与龙陵车站之间，隧道最大埋深约1155m，隧道纵坡设计为人字坡，最大线路纵坡坡度为23.5。洞身主要穿越地层岩性为：勐戛上段（J2m2）玄武岩夹泥岩、砂岩，下段（J2m1）砂岩、砂岩夹泥灰岩、白云质灰岩，三叠系中统河湾街组（T2H）白云岩、白云质灰岩，奥陶系下统老尖山组（O1L）砂岩、粉砂岩，曼塘组（O1rn）长石英砂岩、石英夹砂岩，寒武系上统沙河厂组上段（C3s2）板岩、粉砂岩夹灰岩、泥灰岩。隧道地下水主要为基岩裂隙水、岩溶水和断层水。洞身穿越三叠系中统河湾街组（T2H）白云岩、灰岩段岩溶弱中等发育。穿越董别断层、大山头断层、下腊勐断层、大坪山断层、田头寨-腊勐街断层、推测断层、上马头-帮别断层等7条断层。D1K192+302D1K192+365为洞口车站浅埋段，基岩岩性主要为玄武岩夹泥岩、粉砂岩，呈杏仁状构造，节理裂隙发育，岩体破碎。地表分布粉质黏土、块石土和全风化层。PDK192+245PDK192+275为平导洞口浅埋段，基岩岩性主要为玄武岩夹泥岩、粉砂岩，呈杏仁状构造，节理裂隙发育，岩体破碎。地表分布粉质黏土、块石土和全风化层共约8m厚。2.2、洞口工程防护（1）结合地形、地质条件，进口采用桩柱式洞门，根据国防及地震设防要求，洞门采用C35钢筋混凝土结构。（2）加强洞门端墙稳定性，在洞门端墙设1#、2#锚固桩，桩心里程D1K192+303.505，1#、2#锚固桩中心距线线路中心线分别为12.95m、12.55m，桩径均为2.5m3.0m，桩长为25m，施工时，待洞口锚固桩施作完毕且达到设计强度后方可进行洞口开挖。（3）进口D1K192+290.1D1K192+302段左侧永久边坡以及D1K192+307D1K192+323仰坡坡面均采用锚杆框架梁防护，其中仰坡锚杆框架梁设置范围为线线路中线左侧48m，右侧24m，锚杆节点间距为4m，锚杆长10m根。（4）洞口排水沟与截水沟总长188m，与原有天然冲沟衔接顺畅。采用C25混凝土现浇。2.3、工程特点本隧道进口紧邻怒江特大桥，洞口段为车站隧道，洞口段为浅埋段。坡面为斜坡地带，自然横坡大于60，斜坡地带地表多为柚木或杂木。坡体表面被松散土体覆盖，基岩零星出露。围岩较差，在开挖施工时易产生边坡失稳，洞口防护十分关键，在进洞前需做好截水沟、锚杆框架梁、锚固桩、挡墙等洞口防护工程。3施工方案3.1.洞口工程3.1.1截水沟（1）在高黎贡山隧道边坡坡顶和两侧根据施工设计图纸放出截水沟两侧边线，根据型、型截水沟尺寸开挖基坑。（2）基坑开挖：开挖到设计标高后，检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，立即进行基础混凝土施工；基础达到设计要求后，进行沟壁施工。（3）截水沟按设计要求进行防渗及加固处理，地质不良地段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙较多地段，截水沟沟底、沟壁、出水口进行加固处理，防止水流渗漏和冲刷。4、砌体混凝土配合比准确，振捣密实。3.1.2、边仰坡根据图纸设计采用环保型洞口设计，采用零开挖进洞技术，最大限度的减少洞口开挖对边仰坡的破坏，确保洞口边仰坡的稳定。要求高黎贡山隧道进洞前加强临时边仰坡防护，按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。其锚喷防护参数：洞身开挖线范围以内上台阶锚杆采用25纤维锚杆，锚杆长6m，间距1.2m，梅花型布置；洞身开挖线范围以外锚杆采用22纤维锚杆，锚杆长6m，间距1.2m，梅花型布置，钢筋网采用8钢筋，网格间距2525cm；C25喷射混凝土均厚10cm。开挖边仰坡坡比为1：1.25。（1）石质底层拉槽爆破后，及时清除松动石块；土质底层开挖后及时整平边仰坡。（2）开挖中随时检查边仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定安全施工。开挖时必须对洞口纵横断面进行复测，若实际洞口地面线与设计有出入，及时提出，严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡。3.1.3、混凝土挡土墙砼挡土墙施工工艺流程见图3-1-1。搭脚手架砼拌合测量放样开挖基础支立模板灌注养护拆模备料图3-1-1 砼挡土墙施工工艺流程图1、基础开挖：先将墙顶边坡按设计坡率刷方，再分段跳槽开挖墙背临时边坡和基坑，并采取必要的临时支护措施。土质基坑采用挖掘机配合人工进行开挖，石质基坑采用松动控制爆破，人工配合机械进行清理基坑。2、基坑检查：基坑挖至标高后及时核对基底地质情况，检测地基承载力必须满足设计要求。墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求；采用倾斜基底时准确挖凿，不能用填补方法筑成斜面。3、砼浇筑：挡墙墙身施工采用组合钢模板，砼在拌合站拌合，严格按施工配合比配料，砼运输车运输，输送泵泵送或吊机吊运入仓，机械振捣密实。4、墙背回填：为保证墙身自身的稳定性，待砼强度达到设计强度80%后，方可进行墙背填料分层填筑，靠近墙背2m范围内采用手扶振动碾等小型机械充分碾压。3.1.4、锚杆框架梁在进行框架梁施工时，框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。边坡开挖必须从上至下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆、框架梁。锚杆施工前选择相同的地层进行拉拔试验，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。锚杆配合框架梁使用，钻孔宜选用干钻，锚杆体与水平面夹角为2025。锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接，锚头埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁焊接相连，与纵梁同时浇筑。锚杆注浆材料采用M35水泥砂浆。框架内采用液压喷播植草护坡。纵向每隔3个框架（3D间距）于框架中部设伸缩缝一道，缝内填充沥青麻筋。施工工艺见图3-1-2。坡面清理施工测量钻锚杆孔、清孔安装锚杆锚孔灌浆钢筋绑扎、混凝土浇筑锚头处理制作锚杆图3-1-2 锚杆框架梁施工工艺流程图浆液制作框架梁槽开挖张拉、锚固、注浆1、锚杆孔测量放线边坡开挖完成后，按设计要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上并做好标识。2、钻孔设备钻孔机具选择潜孔钻，在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。3、钻机就位利用483.5mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。4、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径。5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。6、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径及深度，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径，实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。7、锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴滞，必须清理干净。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。8、锚杆孔检验锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。9、锚杆体制作及安装锚杆杆体采用32HRB400螺纹钢筋锚杆，沿锚杆轴线方向按设计设置一个对中器(定位支架)，以保证锚杆有足够地保护层。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。10、锚固注浆注浆采用M35水泥砂或水泥浆浆孔底注浆法，注浆压力不小于0.2MPa。注浆以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。3.1.5、锚固桩1）施工方案（1）施工前做好桩区地表截、排水及防渗工作。（2）由测量工程师准确放线定位，先是根据平面控制点和高程控制点定出桩心的准确位置及高程，再放出四角及边线并作上标志。（3）桩孔进行间隔开挖，待桩的砼强度达到设计强度后方可开挖洞门。（4）因方型桩护壁比圆型桩护壁抵抗滑体推力的能力弱，为保证施工安全，因此抗滑桩采用开挖锁口盘及护壁进行防护，锁口加有12、8钢筋网，护壁加有8钢筋网，采用C20砼浇注。（5）护壁厚度应不小于设计要求（桩顶以下200cm护壁厚为25cm,以下深度护壁厚为20cm）。当土质情况较差时宜增大护壁厚度，护壁每节长度视开挖后土质情况定，每节护壁间留空隙不大于25cm，供砼灌注用，且应立即填满空隙。（6）为防止开挖过程中地面水排入桩孔内，锁口顶高出地面30cm。桩孔开挖过程中随时校准其垂直度（每节以十字线对中，吊线锤作中心控制。）和净空尺寸，若发现偏差及时修正。（7）桩孔开挖尽量避免爆破施工，以免破坏岩土体的强度和完整性，若孔内遇岩层须爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，孔深大于5米时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15分钟并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业，当孔深达10米时，为了确保安全和提高工效，应采取机械通风。（8）在开挖桩孔过程中，应核对地层情况，如发现与勘察和设计情况不符时，应及时通知业主、监理和设计代表，以便及时调整。（9）挖孔达到设计深度后，浇注砼前应进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。（10）施工桩身钢筋前，先在坑底铺一层10cm厚水泥砂浆垫层。（11）出现地下水时，采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出，大量渗水在一侧挖积水坑，用高扬程潜水泵将水排出桩孔外。2）爆破方案（1）孔眼的布置在孔内的周边布置周边眼，孔深1.0m，间距等分；孔中心的环向布置掏槽眼，孔深1.2m，间距等分。（2）装药量确定装药量根据公式Q=Lq计算并根据实践经验进行调整。式中：Q-各个炮眼的装药量，取kg；-炮眼装药余数，取0.50.65；L-炮眼的长度，取米；q-每米炮眼的装药量，取0.95kg/m。部分由于工作面有水，选用乳化炸药，炸药药卷直径32mm，每卷重200克。根据岩层特性和试爆经验，炸药量Q一般取Q=4.56.0kg。（3）装药结构与堵塞掏槽眼和周边眼均采用连续反向装药结构；堵塞用旧报纸和泥土掺和成团进行堵塞。（4）起爆网络引爆方式和连线方式为安全起见，采用非电雷管孔内引爆，孔内所有非电雷管用簇联方式连线，用电雷管引爆导爆管；孔之间的电雷管采用串联方式连线。起爆顺序起爆顺序按掏槽眼，周边眼顺序进行，用电雷管分段控制。安全防护在孔顶覆盖钢板，再在上面堆砂包，有效防止了飞石。3）钢筋笼的制作及安装钢筋笼统一由钢筋加工场加工。钢筋笼由25、20和16三种钢筋组成，25为3根焊接在一起的束筋，分布与抗推力方向垂直。钢筋接头错开放置。25钢筋接头处应平整，保证钢筋对接牢固。18钢筋采用双面焊接，特殊困难部位可采用单面焊接，焊接长度不小于35d。钢筋在进场前应进行抽检，只有各项技术指标合格才能用于工程上。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工棚内加工，分类挂牌，标志清楚。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋以及低碳钢热轧圆盘条的规定，并应满足设计文件的要求。筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按要求抽取试样。钢筋机械连接接头的设计应满足接头强度（屈服强度及抗拉强度）及变形性能的要求。钢筋机械连接件的屈服承载力和抗拉承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力和抗拉承载力的标准值的1.10倍。钢筋接头应根据接头的性能等级和应用场合，对静力单向拉伸性能、高应力反复拉压、大变形反复拉压、抗疲劳、耐低温等各项性能确定相应的检验项目。接头抗拉强度达到或超过母材抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。受力钢筋机械接头位置宜相互错开，同一连接范围内有接头的受力钢筋面积占受力钢筋总截面积的百分率，应满足规范要求。凡参与接头施工的操作人、技术管理和质量管理人员，均应参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台。平台上固定加强钢筋，并根据设计的主筋布置在加强钢筋四周划出标记，连接主筋，然后绑扎箍筋，在钢筋笼上做好吊点和孔口固定处的加强处理。用吊车进行吊装。钢筋骨架的保护层，通过箍筋上穿入中心开孔，厚7cm的圆形30水泥砂浆垫块来保证钢筋笼保护层厚度，最后视需要安装和固定声测管。钢筋笼吊装时采用三吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。桩基的声测管按设计布置并满足检测要求。终孔时清除护壁上的污泥，孔底残碴、杂物和积水，施做10cm厚水泥砂浆作为垫层，并通过监理对桩孔进行检验，然后吊放钢筋笼。4）砼的浇筑（1）灌注前，应检查桩孔断面尺寸，凿毛护壁，做好安置钢筋的放样。（2）钢筋制作成笼，可在孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动断面处。（3）灌注混凝土必须连续作业。若桩基砼浇注过程中无法避免中断时，则应按技术规范对施工缝的要求进行处理。严禁施工缝处在滑动面上。（4）在施工中若有滑动迹象，应加速施工进度，可采用速凝和早强混凝土。5）施工工艺锚固桩施工工艺框图见图3-1-3。施工准备测量放样挖 孔砼护壁支模、砼浇筑取渣核对地质终孔监理检查签证检查孔况孔底清理洁孔钢筋笼制作安装钢筋笼监理检查签证安串筒浇筑砼制作砼试件砼拌制及运输砼拌制及运输无损检测压试件验收、签认图3-1-3 锚固桩施工工艺框图3.1.6、大管棚施工3.1.6.1大管棚设计参数1、设计导管规格：热扎无缝钢管，外径为108mm，钢管壁厚为6mm。2、管距：导管环向设置间距应根据地层性质（裂隙、地下水等）、地层压力、导管设置部位、钻孔机具性能及隧道开挖方法等条件确定，一般为3050cm。本线隧道按35cm布置。3、倾角：外插角3以内。4、注浆材料：水泥浆、水泥砂浆；当围岩破碎、地下水发育时，为调凝需要，可部分采用水泥-水玻璃双液浆，要求浆液强度等级不小于M10。采用单孔注浆结束标准：（1）注浆压力逐步升高，当达到设计终压并稳定10min；（2）注浆量不小于设计注浆量80%；（3）进浆速度为开始进浆速度的1/4。 5、大管棚每环施作长度以1540m为宜。钢管分段安装，分段长46m，两段之间用“V”型对焊或丝扣、套管连接。单环或终环大管棚尾部5m范围一般宜设小管棚搭接；纵向两组管棚间的搭接长度视开挖空间大小、掌子面封闭与否确定，不小于3m， 一般为5m。 3.1.6.2管棚施工工艺流程图管棚施工工艺流程见图3-1-4。3.1.6.3施工方法及施工工艺1、钻机平台开挖首先根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度，由原地面自上而下挖台阶，仰坡面需竖直开挖，以便管棚导向墙施作。当挖至台阶底部时，形成管棚钻机施作平台。2、测量放线首先复核线路中线、水平，根椐线路中心线控制桩及高程控制点，在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉降量。按设计图的要求导向墙的长度为1.0m，厚度为1.0m。测量放线安装导向管、浇筑套拱搭设工作平台、钻机就位钻 孔清 孔顶入管棚、安装止浆塞喷混凝土封闭工作面施工准备钻孔验收连接注浆管路、调试压水试验注浆作业注浆效果封孔、连接钢架结构结束补 孔管棚加工原材料进场检验初选浆液配合比初配浆液试验注浆确定浆液配合比浆液制备调整注浆参数不合格合格图3-1-4 管棚施工工艺流程图在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉降量。按设计图的要求导向墙的长度为1.0m，厚度为1.0m。3、施作导向墙、安设导向管（1）立模导向墙内模采用钢模板，钢模板尺寸为1.5米(长)*0.3米(宽)*0.05米(高)，外模及端头模板采用3厘米厚木板加工制作而成。由于导向墙的尺寸为1m(长度)1m(高度)。内模有0.5米留在外面不承受载荷，内模安装前需架设2榀工字钢，钢模板支撑在工字钢上，工字钢间距为0.6米。在工字钢下方搭设钢管架支撑，以便承受导向墙混凝土浇注荷载。工字钢架架设及模板安装采用人工进行，并保证工字钢架置于稳固的基岩上，2榀工字钢之间纵向采用22螺纹钢与钢架间焊接牢固，螺纹钢环向间距为0.8米。（2）预埋件安装内模安装完毕，可进行预埋件的安设，预埋件包括2榀工字钢架及导管(I25b型工字钢及直径为133mm的无缝钢管)。预埋件(导向管)中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差+10mm或0mm，预埋件(钢架)中心线允许偏差3mm。(3)混凝土浇注混凝土浇注前，需再次对模板、预埋件进行检查，并作必要的较正。模板的中线、水平及尺寸必须符合设计要求，预埋件的位置必须正确，模板安装及支架必须牢固紧密，导向墙采用C20混凝土，施工过程中，需严格控制原材料的质量、加强混凝土的拌合、运输、浇注、养护等各个环节质量控制。混凝土统一由拌合站集中供应，混凝土灌车运输，人工配合机械浇注并捣固密实，浇注顺序为自拱脚两侧对称浇注，直至拱顶。(4)混凝土拆模及养护混凝土浇注完毕后，需及时进行养护，养护龄期不得少于14天。混凝土强度达到设计强度的70%后可拆除非承重模板(外模)及端模板，强度达到设计强度的100%后可拆除内模及支架。4、搭钻孔平台安装钻机钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由12台钻机由高孔位向低孔位进行。平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。5、钻孔为了便于安装钢管，钻头直径采用108mm或127mm。岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。6、清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。7、安装管棚钢管钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径1016mm注浆孔(靠孔口1m处的棚管不钻孔)，孔间距20cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(127mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。8、注浆安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液高速制浆机拌制。注浆材料：注浆材料为1:1水泥砂浆，砂浆强度等级不小于M10。采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.51.0MPa，终压11.5MPa，持压10min，注浆量不小于设计注浆量80%，进浆速度为开始进浆1/4。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。3.1.6.4、施工示意图 图3-1-5 大管棚示意图3.2.洞内工程3.2.1开挖方法D1K192+302D1K192+365采用台阶法+临时仰拱施工，PDK192+245PDK192+275采用台阶法施工。隧道级围岩根据施工设计图纸采用台阶法加临时仰拱施工，采用凿岩台架钻孔，人工装药，非电毫秒雷管微差控制爆破。开挖后及时施做喷、锚、网联合支护，并按设计施工临时仰拱。图3-2-1 台阶法施工工艺流程图隧道开挖采用光面爆破，严格控制超欠挖，初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。1、在上一循环超前支护下，弱爆破开挖部施作部周边的初期支护：初喷砼，铺钢筋网，架立钢架（设锁脚锚杆），钻设径向锚杆，复喷砼至设计厚度。2、弱爆破开挖部-1部施作-1部初期支护：初喷砼，铺钢筋网，架立钢架（设锁脚锚杆），钻设径向锚杆，复喷砼至设计厚度。3、同-1部施工工序，开挖及支护-2，待施做完成后施做临时仰拱：架设临时横撑A（每2榀初支钢架设一处），并喷砼封闭临6、弱爆破开挖部部施作部初期支护：初喷砼，铺钢筋网，架立钢架（设锁脚锚杆），钻设径向锚杆，复喷砼至设计厚度。7、灌注布仰拱与边墙基础；待仰拱砼初凝后，灌注仰拱填充至设计高程。8、根据监控量测分析，确定二次衬砌施作时机，拆除临时横撑铺设环+纵向透水管、防水板+土工布利用衬砌模板台车一次性灌注部衬砌。施做部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚砼，架立工字钢架。图3-2-2 进口车站台阶法加临时仰拱施工工序横断面图图3-2-3 进口车站台阶法加临时仰拱施工工序纵断面图图3-2-4 进口车站台阶法加临时仰拱施工工序平面图3.2.2、支护衬砌类型及支护措施表3-2-1 洞身衬砌及支护表起讫里程衬砌类型施工方法超前支护加强支护注浆备注D1K192+302D1K192+332D段V级复合式抗震台阶法+临时仰拱拱部超前108大管棚，每环60根，35m/根全环I25b型钢钢架，间距0.6mD1K192+332D1K192+337D段V级复合式抗震台阶法+临时仰拱拱部超前42小导管，每环60根，4.5m/根， 3.0m/环全环I25b型钢钢架，间距0.6mD1K192+337D1K192+365C段V级复合式抗震台阶法+临时仰拱拱部超前42小导管，每环45根，4.5m/根， 3.0m/环全环I20b型钢钢架，间距0.6mPDK192+245PDK192+275平导型b模筑台阶法拱部超前89大管棚，每环20根，9.0m/根，6.0m/环全环I14型钢钢架，间距0.8m（1）D1K192+302D1K192+332采用D段V级复合式抗震衬砌，108大管棚拱部超前支护，每环60根，35m/根。拱部采用长4.5m25中空锚杆，边墙采用22砂浆锚杆，锚杆间距0.81.0m（环向纵向）。采用8钢筋加工成钢筋网格，网格尺寸2020cm。全环I25b型钢钢架支护，间距0.6m。拱墙及仰拱C25喷射混凝土为32cm。（2）D1K192+332D1K192+337采用D段V级复合式抗震衬砌，拱部超前42小导管，每环60根，4.5m/根，3.0m/环。拱部采用长4.5m25中空锚杆，边墙采用22砂浆锚杆，锚杆间距0.81.0m（环向纵向）。采用8钢筋加工成钢筋网格，网格尺寸2020cm。全环I25b型钢钢架支护，间距0.6m。拱墙及仰拱C25喷射混凝土为32cm。（3）D1K192+337D1K192+365采用C段V级复合式抗震衬砌，拱部超前42小导管，每环60根，4.0m/根，3.0m/环。拱部采用长4.5m25中空锚杆，边墙采用22砂浆锚杆，锚杆间距0.81.0m（环向纵向）。采用8钢筋加工成钢筋网格，网格尺寸2020cm。全环I25b型钢钢架支护，间距0.6m。拱墙及仰拱C25喷射混凝土为27cm。（4）PDK192+245PDK192+275采用平导型b模筑衬砌，89大管棚拱部超前支护，每环20根，9.0m/根，6.0m/环。拱部及边墙采用长3.5m22系统锚杆支护，锚杆间距0.81.0m（环向纵向）。采用8钢筋加工成钢筋网格，网格尺寸2020cm。全环I14型钢钢架支护，间距0.8m。拱墙及仰拱C25喷射混凝土为21cm。4.监控量测4.1地表下沉观测（隧道浅埋段）表4-1-1 高黎贡山隧道浅埋段地表沉降观测里程断面表序号观测里程围岩备注1D1K192+3052D1K192+3103D1K192+3154D1K192+3205D1K192+3256D1K192+3307D1K192+3358D1K192+3409D1K192+34510D1K192+35011D1K192+35512D1K192+36013D1K192+36514PDK192+25015PDK192+25516PDK192+26517PDK192+27018PDK192+275观测：用水准仪或全站仪进行观测。首先在开挖之前埋设基点、或采用电子四等水准点，埋设在隧道开挖纵横向各（35）倍洞径外的区域，埋设3个以上的基点，以便互相校核，基点埋设要求同地表下沉观测点；所有基点应和附近高级水准点联测取得原始高程数据。然后在断面开挖前，架设水准仪或全站仪，采用接触量测或非接触量测方法，后视基点，测地表下沉观测点标高，既得地表下沉观测点初始值。地表下沉观测频率见上表，观测方法相同。地表下沉观测要求：（1）观测应在仪器检验合格后方可进行，且避免在测站和标尺有振动时进行；（2）尽量选择在每一天同一时间内进行观测；（3）观测坚持四固定原则，即：施测仪器固定、施测人员固定、测站位置固定、施测顺序固定。数据简要分析：可绘制时间（横轴）位移（纵轴）图，曲线正常则说明位移随施工的进行渐趋稳定。如果出现反常，出现反弯点，说明地表下沉出现点骤增加现象，表明围岩和支护已呈不稳状况，应立即采取措施。4.1.1观测点断面布设浅埋隧道地表下沉观测点断面应在隧道开挖前按要求布设。地表下沉观测点断面和隧道内观测点断面应布设在同一断面里程上。布设纵向、横向观测点间距见表4-1-2。表4-1-2 地表下沉观测点纵向布设表隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距（m）2BH02.5B2050BH02B1020H0B510注：H0为隧道埋深，B=为隧道开挖宽度。横断面方向地表下沉量测的测点间隔应取25m,在一个量测断面内应设711个测点。观察基点布设应保证稳定，于观察点保持较远的距离。地表下沉观测点横向布设见图4-1-1。图4-1-1 地表下沉观测点横向布设图4.1.2测点观测采用高精度水准仪、铟钢尺、或全站仪进行观测。在距离开挖面前方H+h处（H-隧道埋深，h-隧道开挖高度）就对相应点进行超前监控量测。（1）接触测量具体步骤：从观测沉降区域外、调平高精度水准仪、后视基准点，采用水准测量的方法，把高程引到要观测的沉降观测点跟前；根据断面设置里程位置、编号从小到大的原则，逐一测量前视各观测点高程；沉降观测点测量完毕后、回到另一基准点进行闭合，计算闭合高程是否超限，如超限查找原因进行补测；合格后进行数据整理、分析计算得出本次测量成果；本次测量成果与上次测量成果之差就得出本次地表下沉沉降量；（2）非接触测量具体步骤：（非常困难地段 ）用全站仪自由设站和固定设站两种方法，后视沉降区域外的基准点或二等水准点，采用三角高程的测量方法把高程引到要观测的沉降观测点跟前；根据断面设置里程位置、编号从小到大的原则，用全站仪十字丝照准沉降观测点上贴好的反射片中心逐一进行观测各点的三角高程、取各点连续观测三次的平均值作为该次的测量成果；沉降观测点测量完毕后、观测第二个基准点，进行高程闭合，计算闭合高程是否超限，如超限查找原因进行补测；合格后进行数据整理、分析，计算得出本次测量成果；本次测量成果与上次测量成果之差就得出本次地表下沉沉降量；（3）对测量仪器设备及观测条件的要求：观测应在水准仪、标尺及全站仪鉴定合格后方可进行，且避免在测站和标尺有震动时进行。尽量选择在每一天同一时间内进行观测。坚持四固定原则，即测量人员固定、仪器固定、测站固定、测量顺序固定。其误差不得超过二等水准测量的闭合差0.5N mm(N为测站数)。4.2拱顶下沉、净空收敛变化观测拱顶下沉、净空收敛变化观测点断面布设应在同一断面里程上、观测点断面间距为：级围岩3050m，级围岩1030m，级围岩510m，围岩变化处适当加密。可在各级围岩起始地段增设12组。拱顶下沉、净空收敛观测点根据围岩的开挖方法不同而布设的位置也不同。具体布设见图4-2-1。图4-2-1 高黎贡山隧道围岩分布表序号起点里程终点里程衬砌类型施工方法线别1D1K192+302D1K192+332D段级复合式抗震台阶法+临时仰拱三线2D1K192+332D1K192+337D段级复合式抗震台阶法+临时仰拱三线3D1K192+337D1K192+365C段级复合式抗震台阶法+临时仰拱双线4PDK192+245PDK192+365型b模筑台阶法平导拱顶下沉观测点、净空收敛变化观测点布置见图4-2-1。 图4-2-1 拱顶下沉观测点、净空收敛变化观测点布置图4.2.1拱顶下沉观测观测仪器：精密水准仪、铟瓦挂尺、全站仪拱顶下沉观测采用非接触测量观测（1）非接触测量观测不受高度限制、操作简单、方便、快速、灵活。（2）拱顶下沉非接触测量观测具体步骤：用全站仪自由设站和固定设站两种方法，后视基准点，采用三角高程的测量方法把高程引到要观测的沉降观测点跟前；根据断面设置里程位置、编号，用全站仪十字丝照准拱顶观测点上贴好的反射片中心进行观测该点的三角高程、取连续三次测量数据的平均值作为该次的测量成果；拱顶下沉观测点测量完毕后、观测第二个基准点，进行高程闭合，计算闭合高程是否超限，如超限查找原因进行补测；合格后进行数据整理、分析，计算得出本次测量成果；本次测量成果与上次测量成果之差就得出本次拱顶下沉沉降量；(3)拱顶下沉观察要求: 支护结构施工时注意保护测点一旦发现被埋，尽快重新设置，以保证数据不中断。测量关键是找出不动点作为基点，初期可用洞外为基点以后用已经稳定的拱顶点测点为不动点，但应每隔一定的时期从洞外复核该点。4.2.2净空收敛变化观测净空收敛变化观测采用接触量测方法，分为水平收敛和竖向收敛两种，（1）水平收敛变化具体步骤：使用检验合格的收敛仪，在初期支护复喷砼凝固后，先将收敛仪尺头的起端挂入左侧的净空变化观测点中；将收敛仪的另一端尺头挂钩直接挂入右侧净空变化观测点中；中间将收敛仪拧紧达到水平状态、记录好本次拉力、然后读出收敛仪的读数；连续三次读数、取其平均值作为该次测量结果；检查测量数据的准确性、合格后进行数据整理、分析，计算得出本次测量成果；本次测量成果与上次测量成果之差就得出本次水平收敛变化值；（本次水平拉力与上次水平拉力相同）（2）竖向收敛变化具体步骤：在隧道左右两侧竖向对称布设两条测线使用检验合格的收敛仪，在初期支护复喷砼凝固后，先将收敛仪尺头的起端挂入左侧的净空变化观测点中；将收敛仪的另一端尺头挂钩直接挂入右侧净空变化观测点中；中间将收敛仪拧紧达到水平状态、记录好本次拉力、然后读出收敛仪的读数；连续三次读数、取其平均值作为该次测量结果；检查测量数据的准确性、合格后进行数据整理、分析，计算得出本次测量成果；本次测量成果与上次测量成果之差就得出本次水平收敛变化值；（本次水平拉力与上次水平拉力相同），净空收敛变化观测频率见表4-2-24-2-4。表4-2-2 观测频率表项目量测仪器设备第1d15d16d30d第2月3月第4月以后围岩及支护状态观察目测、数码相机、地质罗盘开挖面每次开挖后进行已经施工的段喷混凝土、锚杆、钢架1次/d地表沉降精密水准仪、铟钢尺量测面离开开挖面2B,2次/d(B为隧道开挖宽度，下同量测面离开开挖面5B,1次/周拱顶下沉水准仪挂尺2次/d1次/d12次/周2次/月周边收敛坑道收敛仪2次/d1次/d12次/周2次/月围岩及支护间压力压力盒、频率接受仪1次/d1次/2d12次/周2次/月格栅主筋内力钢筋应立计、频率接受仪1次/d1次/2d12次/周2次/月结构混凝土裂缝观察读数显微镜、钢尺根据需要锚杆轴力锚杆轴计根据需要其他根据实际情况和要求进行表4-2-3 监控量测频率表变形速度（mm/d）量测断面距离开挖面距离（m）量测频率5（01）B2次/天15（12）B1次/天0.51（25）B1次/23天0.20.51次/3天0.25B1次/7天注：B表示隧道开挖宽度。表4-2-4 净空变化观测测线数量表 地段 开挖方法一般地段特殊地段全断面法一条水平测线台阶法每台阶一条水平测线每台阶一条水平测线，两条斜测线分部开挖法每分部一条水平测线双侧壁导坑法左右侧部，每分部一条水平测线，两条斜测线、其余分部一条水平测线5施工领导小组的分工及领导干部带班制度5.1 成立领导小组针对大瑞铁路一标高黎贡山隧道风险源管理，项目部分部成立以常务项目副经理魏建超为组长，安全总监卢震忠、总工张进军为副组组长：魏建超副组长：卢震忠、张进军安质部长：梁福生工程部长：曹运周安质部：赵国庆 王文俊工程部：林可即 靳 吕图5-1-1 项目部管理机构图长，工程部长曹运周、安质部长梁福生、工程部、安质部为组员的领导包保小组。项目部管理机构图见5-1-1。一分部成立以项目经理王志刚为组长，书记马越岗、副经理赵传军、副总工向超为副组长，相关部室人员为成员的施工领导小组。架子队为具体操作层的领导包保小组。管理机构见图5-2-1。组长：王志刚副组长：马越岗、赵传军、向超工程部：曹运周安质部：梁福生物资部：王俊平 设备部：王选平 办公室：王文俊 财务部：李赞庭 计划部：赵鹏 一分部施工队图5-1-1 管理机构见图图5-2-1 管理机构图5.2 领导小组成员分工项目部常务副经理主抓全面工作，项目总工负责大瑞铁路高黎贡山所有风险隧道的管理工作，项目部工程部长、安质部长配合副组长工作，部室成员负责每日收集施工现场信息，并及时向上反馈。一分部：项目经理王志刚负责全面工作，总工程师张进军负责全面技术工作及安全工作的总体部署，现场副经理负责现场指挥，工程部负责人组织人员进行现场技术指导，物资设备部负责人组织人员对救援物资设备进行调拨和分发，安质部和计划部负责人组织人员进行现场抢险和疏导工作，办公室和财务负责人组织人员进行后勤保障等工作。领导小组成员联系方式如下：组长王志刚组长张进军副组长赵传军组长卢震忠：150282566065.3 施工期间领导干部带班制度为切实抓好施