高墩施工方案(上报版).doc

汕头至湛江高速高墩施工组织设计四川路桥桥梁工程有限责任公司汕湛高速揭博项目T11标项目经理部二一三年八月6汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称：高墩(高于30米)施工组织设计文件编号：SLQL-QEO-C-22复 核 人：版 号：A/O审 核 人：受控状态：批 准 人：编 制 人：生效日期：目 录第一章编制依据及编制原则1一、编制依据1二、编制原则1三、编制范围1第二章工程简介2一、工程概况21、地形地貌22、地质条件23、气象条件、地震情况2二、设计概况21、技术标准22、基础概况3第三章工程组织规划5一、总体工期安排51、方柱施工工期计划及模板配置52、圆柱施工工期计划及模板配置5二、人员配备61、管理人员配置62、作业人员配置6二、设备配置7三、主要材料7四、供电布置8五、施工便道8第四章施工工艺及方法1一、施工准备工作11、图纸会审12、模板配置及设计13、塔吊配置及设计24、脚手架搭设4二、圆形墩柱翻模施工工艺51、测量放样52、系梁顶面墩位凿毛53、钢筋安装64、模板安装75、脚手架的提升86、施工平台搭设87、混凝土浇筑88、拆模养护9三、实心方墩翻模施工工艺91、总体施工工艺92、施工流程103、测量放样114、 承台顶墩柱范围内凿毛115、钢筋安装116、墩身翻模模板安装127、脚手架的提升138、施工平台搭设149、混凝土工程1410、模板拆卸与翻模1511、混凝土养护15四、墩间系梁施工151、墩间系梁施工工艺流程162、测量放样163、支撑系统安装174、底模安装175、安装系梁钢筋176、侧模安装177、混凝土浇筑188、拆模、养护18五、墩柱施工注意事项191、模板施工注意事项192、混凝土浇筑注意事项193、钢筋安装注意事项194、安全注意事项19第五章 质量体系及保证措施21一、工程质量保证体系21二、工程质量保证措施231、强化质量意识，健全规章制度232、严把主要材料检验关。233、强化施工管理，确保工程质量234、具体措施25第六章 安全保证体系及保证措施26一、建立安全保证体系26二、安全保证措施271、建立安全目标272、建立安全管理制度273、危险源辨识274、高墩施工高处作业安全保证措施285、脚手架搭设安全保证措施296、模板安装、拆卸安全措施337、高墩施工安全技术保证措施34第七章 环境保护措施36一、建立环境管理保证体系36二、环境保护措施37第八章 文明施工管理体系及保证措施38一、文明施工管理体系38二、文明施工保证措施38 四川路桥汕湛高速揭博项目T11标项目经理部 高墩施工组织设计第一章 编制依据及编制原则一、 编制依据1、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段施工设计图；2、公路工程技术标准（JTGB01-2003）；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；4、钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）；5、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)；6、公路桥涵施工手册；7、广东省高速公路建设标准化管理规定（两册）8、混凝土结构设计规范；9、公路工程质量检验评定标准；二、 编制原则1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。三、编制范围适用于汕湛高速揭博项目T11标（K177+210K192+085）段所有主线、匝道桥梁墩身高于30m墩柱。第二章 工程简介一、 工程概况1、地形地貌项目所在区域位置属于广东省中部紫金县境内，山脉属于粤东莲花山支脉，场区属于山地丘陵地貌，南北两面山峦重叠，地势较高，中部较低并向东西两翼倾斜，构成不大对称的马鞍形。本项目沿线地势起伏较大，属盆岭相间低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地质构造所控制。丘间沟谷地多呈“V”字型。2、地质条件桥梁工程地质主要由第四纪地层（Q）、早侏罗世蓝塘群(J11n)以及燕山一期(y1)的侵入岩层组成。沿线主要岩性有：泥质粉砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩等。3、气象条件、地震情况本项目区处于低纬地区、属亚热带季风气候，气候温和，光照充足，雨量充沛，季风明显，夏长冬短，四季分明。年平均气温20.8 ，极端最高气温38.0 ，极端最低气温-4.8 ；年平均降水量1739.1mm，年最多降水量2415.4mm，年最少降水量931.8mm。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本区地震基本烈度为度区，地震动峰值加速度为0.5g,场地类型为类，地震动反应特征周期为0.35s。抗震设防措施等级级。二、设计概况本合同段为汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗坝段第11标段，起讫桩号为K177+210K192+085，全长14.875km。本项目主要包括：14座桥梁，其中主线桥梁为11座大桥和1座中桥，匝道桥1座，连接线大桥1座；项目沿线经河源市紫金县瓦溪镇、九和镇。1、技术标准 公路等级：双向六车道高速公路。 行车速度：120km/h。 设计荷载：公路-I级。 桥面宽度：桥梁分为上下行两幅并列独立桥梁。桥梁宽度为16.5米，内外侧设置50厘米宽的墙式防撞栏杆，桥面净宽为2*15.5米。桥面外侧较路基窄0.25米。2、 基础概况项目段内高度30m墩柱共计56个，主要墩柱形式有圆柱墩32个、方形墩24个，其中最高48.60m。表1 高墩统计表（高度大于30m）大桥分幅墩号数量类型墩柱直径（m）墩柱高度（cm）累计长度(m)H1H2H3白昌屋大桥左幅2#墩2圆柱1802972.32954.359.2663#墩2方柱220*2204860.14842.197.0224#墩2方柱220*2204347.94329.986.7785#墩2圆柱1803055.73037.760.934右幅3#墩2方柱220*2203408.9344068.4894#墩2方柱220*2204031.44055.780.8715#墩2圆柱1803913.83931.478.4526#墩2圆柱1803556.33567.171.234万年坑大桥左幅3#墩2方柱220*2203408.9344068.4894#墩2方柱220*2204031.44055.780.8715#墩2方柱220*2203913.83931.478.4526#墩2方柱220*2203556.33567.171.234右幅3#墩2方柱220*22036403608.972.4894#墩2方柱220*2204016.53992.280.0875#墩2方柱220*2203833.13815.576.4866#墩2方柱220*2203029.73018.960.486上濑水大桥左幅6#墩2圆柱1803016.62980.659.9727#墩2圆柱1802959.72923.758.8348#墩2圆柱1802964.62928.658.9329#墩2圆柱1803001.32965.359.666右幅6#墩2圆柱1803148.63184.663.3327#墩2圆柱1802961.72997.759.5948#墩2圆柱1802976.63012.659.8929#墩2圆柱1802903.32939.358.426四联大桥左幅3#墩3圆柱1803310.23289.53268.998.6864#墩3圆柱1803004.72981.4295889.441右幅4#墩2圆柱1803452.23488.269.404第三章 工程组织规划根据项目总体施工进度安排，下部构造分部零散，高墩施工组织充分根据桩基施工进度，关键考虑预制场架设梁体工期（优先保证半幅畅通）、重点考虑施工设备和班组配备、合理预留盖梁、垫石施工工期等因素，科学合理组织施工一、 总体工期安排1、方柱施工工期计划及模板配置施工周期220d，计划开工：2012年11月30日，计划完工：2014年8月10日。万年坑大桥与白昌屋大桥顺序作业。表2 方柱墩（2.2m2.2m）总体施工组织计划大桥施工顺序分幅数量(根)墩高范围（m）施工工艺模板配置施工周期(d)万年坑大桥1左幅835.640.6翻模4*（3*3）m702右幅835.640.6翻模70白昌屋大桥3左幅443.348.6翻模404右幅430.140.6翻模40合计24220备注：翻模按6d/节计算考虑，每节浇筑高度为6m,投入四套翻模，塔吊转场1个月计算。2、圆柱施工工期计划及模板配置施工周期216d，计划开工：2013年12月10日，计划完工：2014年7月6日。表3 圆柱墩（180cm）总体施工组织计划大桥施工顺序分幅数量(根)墩高范围（m）施工工艺模板配置施工周期 (d)白昌屋大桥1左幅429.530.6翻模1.8m*6+3.6m*4(2套)482右幅435.639.3翻模48上濑水大桥3左幅829.330.0翻模3.0m*12+1.5*8（4套）604右幅829.031.8翻模60四联大桥1左幅629.533.1翻模502右幅229.834.9翻模25合计32216二、人员配备 1、管理人员配置表4 主要管理人员配置序号姓 名职 务备 注1黄 彬项目副经理施工总负责，全面指挥协调、安全、质量、进度总负责2邓鹏振总工技术总负责3席 刚质检工程师质量管理4张宗建测量工程师现场测量管理5曾勇安全生产部施工安全管理6王浩强实验室主任试验管理7竹国勇质检员现场质量管理8廖玉明质检员现场质量管理9白文奇技术员现场技术管理10唐 军技术员现场技术管理11王 曼技术员现场技术管理12黄创业技术员现场技术管理13陈兴华试验员现场试验14郭绍荣试验员现场试验15刘永华测量员现场测量16唐胜久测量员现场测量2、作业人员配置表5 方柱主要施工人员配备序号工种人数备注1钢筋工30负责钢筋安装，每小组7个人2电工2每小组1人3模板工24每小组6人4混凝土工14每小组5人5普工20每小组5人备注：计划一个班组，4个小组表6 圆柱主要施工人员配备序号工种人数备注1钢筋工40负责钢筋安装，每小组7个人2电工4每小组1人3模板工36每小组6人4混凝土工30每小组5人5普工36每班组6人备注：计划三个班组，6个小组。二、设备配置表7 主要机械设备表序号设备名称设备数量备注150T吊车5台圆柱墩高节段施工225T吊车9台方柱、圆柱矮节段施工3装载机6台4塔吊1台方柱施工，万年坑大桥施工完毕转场至白昌屋大桥5发电机3台6插入式振捣器20个配置50及75型各一半7电焊机20台8混凝土运输车14台9混凝土泵车2台102.2m方形墩柱模板4套111.8米圆柱模板6套三、主要材料表8 主要施工材料表序号材料名称材料规格产地1水泥P.O42.5华润水泥有限公司2碎石531.5mm连续芙蓉石场3砂中砂四维砂场4外加剂JZB-PC3韶关市曲江建浩建材四、供电布置项目在各相关施工位置设置变压器，配电范围满足施工要求表9 变压器投入数量及配电范围表编号位置规格(KVA)配电范围备注1K177+867315白昌屋大桥段2K181+667315万年坑大桥3K183+7505001#拌和站与1#钢筋加工厂4K186+250630四联大桥、秋香江大桥、上濑水大桥段五、施工便道1、连接Y212乡道，通过1#横向施工便道经过施工纵向便道可引入白昌屋大桥施工现场。2、连接Y212乡道，通过2#横向施工便道即可直接到达万年坑大桥施工现场。3、经省道连接，通过8#横向施工便道可直接接入至上濑水大桥施工施工现场。4、经省道连接，通过10#横向施工便道可接入至四联大桥施工现场。61第四章 施工工艺及方法一、施工准备工作1、图纸会审施工前，组织技术人员进行施工图纸会审，查看图纸是否完整与齐全，施工图纸是否符合国家有关工程设计规范，施工图纸与说明内容是否一致，施工图纸及其组成部分间有无矛盾和错误，坐标、标高和说明是否一致，技术要求是否明确，并及时会同设计人员解决问题。2、模板配置及设计2.1模板配置标段内高墩墩身均采用翻摸施工，万年坑大桥16个矩形方墩、白昌屋8个矩形方墩，8个180cm圆柱墩、四联大桥8个180cm圆柱墩、上濑水16个180cm圆柱墩，墩柱最高48m。方柱计划6米浇筑一次，矩形方墩模板配置4套，每套9m模板，圆柱墩模板配置6套，一套按12m配置。2.2翻模模板设计2.2.1 方墩翻模模板设计(模板计算见附件1)模板制作前需对浇筑状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算，对拉筋的强度进行验算。对安立状态下模板的抗风性能及稳定性进行验算，必要时采取特殊措施。根据该桥实际，翻转模板用大块组合模板拼成， 因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板。矩形方墩模板采用钢结构，标准节高3米，面板采用6mm钢板，大面模板1.6m3.0m和2.23.0m每层分2块，对称布置。竖向背肋采用8加工，横肋采用680扁钢加工，背肋采用双20加工。墩柱模板采用角部对拉，拉杆为20精轧螺纹钢，拉杆座为10#角钢。 图1 方墩柱模板示意图2.2.2 圆柱墩翻模模板设计(模板计算见附件2)图2 圆柱墩模板示意图圆柱墩模板两块半圆模板对接而成，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板。矩形方墩模板采用钢结构，标准节高3.6米，面板采用6mm钢板，展开大面模板2.83m3.6m每层2块，对称布置。 3、塔吊配置及设计高墩施工塔吊利用QTZ63液压自升塔式起重机（见塔吊安装及拆除方案）3.1塔吊技术参数本工程根据施工计划在万年坑右幅4#墩位置设一台QTZ63(5210)型塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。该机具有安装拆除拆卸方便，提升“二快一慢”，调整性能好，工作平稳，效率高，基本实现重载低速轻载高速的特点。可以覆盖3#、4#、5#墩。表10 塔吊技术性能参数表序号名称单位参数1额定起重力矩kNm6302最大起重量Kg60003最大工作幅度m524最大回旋高度m36(独立式) 123(附着式)5起重臂长使用长度平衡配重Kg19506=11700图3 塔吊起重特征曲线3.2基础设计地基基础是保证安全使用的必要条件,根据塔吊设计使用说明书要求，塔吊基础地基承载力必须达到0.2Mpa。塔基基坑开挖后进行了载荷试验，达到要求后进行现浇砼基础，基础采用5m5C10片石垫层,而后做钢筋混凝土基础,用C30混凝土进行现浇浇筑，基础顶面找平层为1:2水泥砂浆30mm厚，基础钢筋保护层厚30mm。四主弦杆表面校水平,平面度允许小于11000,砼基础浇灌后，应按建筑标准进行养护，达到强度后再进行安装(承压力大于0.2Mpa（20t/m2）)。 3.3 塔机构造根据项目标段内方形墩柱较高、且雨季台风较多，为保证塔吊安全性，项目选用附着式塔吊。塔身由型钢材组成整体结构，塔身下部通过底架与基础相连，上部通过下支承及回转支承与上支承座及上部过渡节相连，司机室侧置与上支承座，前方是起重臂，后方是平衡臂。起升机构设置在平衡臂尾部。回转机构置于上支承座侧边。变幅小车由变幅牵引，沿臂架来回运动。起重臂、平衡臂均用刚性拉杆和塔帽连接。为提高塔机的稳定性和刚度，在塔机全高内设置附着装置。图4 塔吊附着示意图3.4 塔机位置选定根据现场实际施工情况而定，塔机安装于4#墩右幅，主要负责3#、4#、5#墩翻模模板安装，墩身钢筋安装。参照塔吊起重特征曲线：塔吊允许最远吊距52m，允许最远吊重1000kg。施工中距塔吊最远距离46m(允许吊重：1300kg)，现场起吊重量：模板：800kg，钢筋1000kg。均能满足塔吊施工要求。4、脚手架搭设墩身施工时，在两个主墩中间设置脚手架，主要用于人员上下的安全爬梯，为了保持爬梯的稳定，每6米高与墩身加固一次，通过墩身的环抱将脚手架固定在墩身上，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。二、圆形墩柱翻模施工工艺图5 圆柱墩翻模施工工艺流程图1、测量放样由测量组根据设计图纸利用全站仪在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。2、系梁顶面墩位凿毛施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。3、钢筋安装表11 钢筋安装检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)20尺量2箍筋间距(mm)10尺量3钢筋骨架长(mm)10尺量直径(mm)54保护层厚度(mm)5尺量3.1、钢筋制作墩柱钢筋由钢筋加工厂统一下料加工，运至现场，安装成型。3.1.1 钢筋切割下料对端部不直的钢筋要预先调直或用无齿锯切割，端面切口应与轴线垂直，不得有挠曲现象。对已经下料的钢筋要妥善放置，防止损坏端部。3.1.2 螺纹加工加工的钢筋直螺纹丝头的牙形、螺距等必须与连接套的牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格。合格后再由专职质检员随机抽样检验，发现有不合格的丝头时，应全部逐个检验，并切除所有不合格丝头，重新加工螺纹。验收合格后的丝头必须一端戴上保护帽，另一端拧紧连接套。加工完成钢筋按钢筋编号进行分类存放，并设置标识牌。以便现场接收及安装。3.2 钢筋运输制作完成的钢筋采用钢筋运输车运至现场，通过吊车吊放至现场钢筋临时存放点。存放至现场钢筋存放需“下垫上盖”。避免钢筋直接放在地上导致生锈而影响质量。3.3 钢筋安装圆柱墩钢筋安装利用25T吊车起吊至安装部位，人工辅助安装连接。钢筋安装前可在墩内搭设简易脚手架用于钢筋安装临时固定支撑，钢筋临时固定在脚手架上并支立好斜撑，先绑扎钢筋或四周固定钢筋安装后，使用“口”字形围带将钢筋包裹成一整体，四周应设稳定临时支撑。主筋连接采用机械连接（直螺纹套筒）工艺，并保证竖向主筋的顺直。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。主筋连接完成后，先按照设计图纸要求，在主筋上标注好刻度，进行加强钢筋圈的焊接施工，猜出临时脚手架后点焊箍筋，点焊箍筋间距均匀，误差满足规范要求。箍筋及加强圈钢筋的接头长度应满足规范的要求，单面焊接头不小于10倍钢筋直径。主筋连接完成后，先按照设计图纸要求，在主筋上标注好刻度，进行加强钢筋圈的焊接施工，然后电焊箍筋，电焊箍筋间距均匀，误差满足规范要求。箍筋及加强圈钢筋的接头长度应满足规范的要求，单面焊接头不小于10倍钢筋直径。墩柱钢筋施工完毕经自检合格后，报监理工程师检查通过表12 钢筋安装检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)20尺量2箍筋间距(mm)10尺量3钢筋骨架长(mm)10尺量直径(mm)54保护层厚度(mm)5尺量4、模板安装(1) 墩柱模板采用大刚度定型钢模板，模板分节高度为3.6m，每节分两半圆块，模板加工时，法兰必须平整，以保证模板安装的垂直度。模板安装采用25T吊车辅助人工安装。(2) 墩柱钢筋经监理工程师检查通过后，方可进行墩柱模板的安装施工。(3) 墩柱模板安装前需对墩柱接触面进行清理,应保证立柱砼面的清洁，不得有油渍，不得有扎丝、废钢筋等施工杂物，不得有松散石子。(4) 墩柱模板安装前需进行清理，并均匀脱模漆。(5) 模板安装时，首节模板下口先与未拆除模板用螺栓连接固定，上口用钢丝绳与墩柱钢筋栓接，或钢管支撑于脚手架，以免墩柱模板倾覆，导致安全事故。模板接缝用双面胶粘结，确保拼缝密封不漏浆。模板竖向接缝应保持上下统一。(6) 模板安装完后，用螺栓全部连接紧固，模板上口4个垂直方向用风缆拉牢。然后利用全站仪及水准仪对进行复测，以保证模板的平面位置及垂直度满足要求。(7) 墩柱模板调整时，模板的垂直度采用正交法进行控制，即两个方向(互成90)用全站仪控制模板的垂直度。为了保证保护层的厚度，在钢筋与模板间每2米设置4块高于墩身混凝土标号的混凝土垫块并与钢筋绑扎牢固并互相错开。5、脚手架的提升墩柱模板安装完毕后，采用双排钢管在两墩间搭设双管脚手架，周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按0.81.0m控制，步距为1.2m，四周设置剪刀撑结构，脚手架每次提升高度根据墩身的浇筑混凝土的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。脚手架不与墩柱模板连接，为保证脚手架稳定性，每提升6米，与墩柱抱箍一次。施工人员上下采用脚手架搭设“之”字爬梯通行。6、施工平台搭设模板安装完成后，采用牛腿斜撑，钢管搭设施工作业平台，平台及牛腿搭设连接在同一节模板上。施工平台搭设完成后，平台满铺木板，沿平台外设置1.2m高栏杆并挂设安全网。7、混凝土浇筑1）、模板钢筋安装就位自检合格后，经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。2）、混凝土采用拌合站集中拌合，搅拌运输车运输至施工现场浇注。现场应严格控制坍落度，坍落度控制按试验柱混凝土配合比、塌落度进行控制；为确保砼外观色泽一致，砼中原材料必须采用自同一厂家、同一标号、同一品种规格材料进行拌制。3）、砼浇筑时利用吊车或混凝土输送泵车通过串筒入模，保证砼自由倾倒高度控制在2米以内，以不发生混凝土离析为度。4）、在立柱混凝土浇注前，先对接触面进行洒水湿润，然后浇注一层厚度为1020mm的水泥砂浆，浇注方法为砂浆由串筒直接浇注至混凝土接触面上。5）、砼采用分层浇捣，分层厚度控制在30cm，使用75型插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并与侧模保持5-10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5-10cm，采取“快插慢拔”的振捣方法振捣，效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面不泛浆为准。振捣要充分，防止过振和漏振现象的发生。6）、振动时由外侧向中点布点，下层砼未振实，禁止上层料入模。7）、做好模板支撑、固定工作，砼浇注时要随时进行墩顶位移的观测记录，检查模板支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施，确保浇筑的墩身垂直度、混凝土内实外光线形流畅。8）、施工平台采用在墩身外侧搭施工脚手架，便于钢筋、模板安装及砼浇注时人员安全。对高墩柱的施工，行人扶梯必须同步搭设到作业面，保证作业人员上下行走安全。8、拆模养护（1）圆墩柱模板的拆卸采用吊车进行，拆模时应小心，防止钢模板碰撞墩柱，同时拆下的模板应及时清理并涂脱模漆。（2）模板拆下后应对墩柱表面及时进行清理，以确保立柱外观色泽一致，然后及时外包塑料薄膜，形成封闭式保湿养护。（3）模板拆除时，顶节模板不予拆除，作为下节墩柱施工的基准模板。混凝土浇注完成后，要及时对模板上口进行清理，保证模板法兰的清洁。同时拆卸过程中注意模板法兰的保护，避免其变形，以免影响模板的竖直度，增加模板的调整工作难度。（4）一节墩柱施工完毕后，要对混凝土面进行凿毛，凿毛要求和首次凿毛要求相同，凿毛完成后再进行下节墩柱的施工。（5）养护采用顶部安放塑料水桶滴样，砼面采用养生塑料膜覆盖。（6）盖梁预埋筋采用外包PVC塑料管防锈措施。三、实心方墩翻模施工工艺1、总体施工工艺墩身施工采用翻模施工。墩柱翻模由三节模板组成，第一节模板安装在承台(系梁)上，第二、第三节模板分别安装在上一节模板上一次性浇筑混凝土，到达强度后拆除第一、第二节模板翻升至第三节、第一节模板上，加固浇筑混凝土，以此循环完成墩柱施工。图6 翻模施工结构示意图2、施工流程图7 方柱翻模施工工艺流程图3、测量放样由测量组根据设计图纸利用全站仪在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。4、 承台顶墩柱范围内凿毛施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。5、钢筋安装由于墩柱比较高，钢筋不可能一次焊好，因此钢筋的制作成型，一般都在钢筋场完成，成型后采用分段连接、绑扎的方法施工，钢筋定位要上下预埋定位筋，来保障钢筋位置的准确性。在焊接过程中，要保证钢筋的焊接质量、绑扎质量，钢筋制作安装要求要满足钢筋的技术规范要求。5.1 钢筋制作5.1.1 钢筋切削下料对端部不直的钢筋要预先调直或用无齿锯切割，端面切口应与轴线垂直，不得有挠曲现象。对已经下料的钢筋要妥善放置，防止损坏端部。5.1.2 螺纹加工加工的钢筋直螺纹丝头的牙形、螺距等必须与连接套的牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格。合格后再由专职质检员随机抽样检验，发现有不合格的丝头时，应全部逐个检验，并切除所有不合格丝头，重新加工螺纹。验收合格后的丝头必须一端戴上保护帽，另一端拧紧连接套。5.1.3 钢筋连接将已拧套筒的上层钢筋拧到被连接的钢筋上，而后转动连接钢筋或反拧套筒到预定位置，最后用扭力扳手按规定的扭矩值把接头拧紧，锁定连接套筒。对于不能转动的钢筋，可将连接套筒预先拧入加长的螺纹内，再反拧入另一根钢筋端头螺纹上。5.2 钢筋运输及安装完成制作的钢筋采用改装后钢筋运输车运至现场存放、安装。运输至现场钢筋存放需“下垫上盖”。避免钢筋直接放在地上。钢筋安装利用塔吊吊至墩身连接处，辅助人工进行安装。钢筋安装严格按照图纸中的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。墩身钢筋施工过程中注意普通钢筋与箍筋的安装顺序，在相互冲突时，可以适当移动箍筋的位置，但是要尽量保证在规范的允许范围内。施工墩身钢筋时主要按一下几点控制；(1) 受力钢筋接头，在接头长度区段内（35d且不小于500mm，d为主筋的直径），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的总面积占总截面积的百分率不超过50。(2) 接头拼按时用管钳扳手扭紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。(3) 丝头加工现场检验及套筒出厂检验应合格，所用的套筒必须干净无损，并确保边连接边取用套筒。(4) 力矩扳手是连接钢筋和检验接头连接质量的定量工具，可确保钢筋连接质量，因此所用的力矩扳手必须具有生产厂家的合格证，如果使用次数多的情况下，必须进行校核，在不用时应将刻度调至0刻度，以保持扳手的精度。(5) 连接钢筋时，应先将钢筋对准轴线后拧入螺纹套筒，严禁钢筋在螺纹套筒外就采用扳手连接，以免损坏接头丝扣，连接好后为防止生锈须采用塑料套筒封闭。5.3 保护层控制为了保证保护层的厚度，在钢筋与模板间设置高于墩身混凝土标号的混凝土垫块并与钢筋绑扎牢固并互相错开。6、墩身翻模模板安装(1) 墩柱模板采用大刚度定型钢模板，模板分节高度为3m，每节分四块拼装，模板加工时，法兰必须平整，以保证模板安装的垂直度。模板安装采用塔吊辅助人工安装。(2) 墩柱钢筋经监理工程师检查通过后，方可进行墩柱模板的安装施工。(3) 墩柱模板安装前需对墩柱接触面进行清理,应保证立柱砼面的清洁，不得有油渍，不得有扎丝、废钢筋等施工杂物，不得有松散石子。(4) 墩柱模板安装前需进行清理，并均匀脱模漆。(5) 模板安装时，首节模板调整采用在承台上预埋地锚拉缆风绳的方式校正，从第二节开始，采用手拉葫芦拉住下面用于支承模板的肋进行，首节模板定位准确后，每上一节模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程；(6)模板通过20高强精轧螺纹钢角部对拉，上下两组16精轧螺纹钢进行中部对拉，与两层模板之间的连接螺栓实现。(6) 模板安装完后，用螺栓全部连接紧固，模板上口4个垂直方向用风缆拉牢。然后利用全站仪及水准仪对模板进行复测，以保证模板的平面位置及垂直度满足要求。(7) 墩柱模板调整时，模板的垂直度采用正交法进行控制，即两个方向(互成90)用全站仪控制模板的垂直度。为了保证保护层的厚度，在钢筋与模板间每2米设置4块高于墩身混凝土标号的混凝土垫块并与钢筋绑扎牢固并互相错开。图8 模板安装对拉示意图7、脚手架的提升墩柱模板安装完毕后，在左右两墩柱间，以承台为支架基础进行钢管脚手架搭设，脚手架排距按纵向0.8m、横向1.0m，步距1.2m进行控制，脚手架外围拉满安全网，竖向与每一层作业平台连接。四周设置剪刀撑结构，剪刀撑斜角600，超过20m后在墩身前后方向设置四道缆风绳。在脚手架内设置“之”字形人员上下和材料运输的爬梯，坡度不大于45。坡道两侧加设防护栏杆，满铺脚手板，脚手板上设置25cm*30cm的踏步。脚手架每次提升高度根据墩身的浇筑混凝土高度而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。脚手架不与墩柱直接连接，为保证脚手架稳定性，每提升6米，与墩柱抱箍一次。8、施工平台搭设模板安装完成后，采用8#槽钢斜撑，钢管搭设1m宽施工作业平台，平台及牛腿搭设连接在同一节模板上。施工平台搭设完成后，平台满铺木板，沿平台外设置1.2m高栏杆并挂设安全网。平台与脚手架人行通道相连接，保证施工操作人员能听过爬梯直接到达施工平台，左右墩柱间设置横向通道。9、混凝土工程9.1 混凝土拌合、运输混凝土采用拌合站统一拌制，混凝土运输车水平运输至施工现场，垂直运输利用塔吊通过串筒入模，因每次浇筑6米高的混凝土，为防止混凝土离析，混凝土自由倾落高度不宜超过2 m。9.2 混凝土灌注浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，根据试验墩经验控制砼浇筑分层厚度，在30cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，混凝土的振捣采用75型插入式振动棒，振动棒的移动距离在4060cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s30s，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止跑模影响混凝土质量。因墩身混凝土分节浇注，控制好每次浇筑的混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa 后进行人工凿毛，凿毛标准为：首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm2 cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。10、模板拆卸与翻模凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底下两层模板。底下两层模板采用人工配合手拉葫芦拆除，上层一节模板不动，作为下一节墩柱模板的持力点，手拉葫芦挂在上面。拆除的模板用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在上层模板上，清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模漆。当钢筋绑扎完毕后，用塔吊将模板安放到位，进入下道工序。至此, 翻模施工完成一个循环。11、混凝土养护混凝土浇完后，立即对墩身覆盖进行养护；拆模后应立即用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。四、墩间系梁施工对于方墩墩间系梁施工一般采用牛腿或满堂支架，预埋牛腿对墩柱的破坏面积较大，有损于成品混凝土外观质量；若采用满堂支架法，由于墩柱较高，支架的稳定性不好；若采用抱箍方案，高空作业，安装与拆卸不便。基于这些原因，通过认真分析研究和比较。标段内墩间系梁采用插钢棒法施工。标段内白昌屋大桥3#、4#方形墩柱包含系梁外，其余均不存在系梁施工。墩间系梁为C30混凝土，模板全部采用定型钢模板，模板的安装与拆卸均由塔吊配合人工完成，模板支撑采取钢棒法施工，在下部墩柱施工时利用160mmPVC管准确预留孔位，主梁采用I56b工字钢支撑底模，次梁采用15*15方木支撑。图9 墩间系梁施工示意图1、墩间系梁施工工艺流程图10 墩间系梁施工工艺流程图2、测量放样测量工程师对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶标高。测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。3、支撑系统安装采用直径为10cm，长3.0m的普通钢棒支撑，钢棒顶两侧各设置一根长12m的I56b工字钢，工字钢采用16的圆钢拉杆固定，工字钢顶摆放间距30cm，长4m，15*15方木,与工字钢绑扎牢固。施工墩柱时用PVC管预留16cm的圆孔，可以穿10cm的钢棒，外露各40厘米，工字钢安装必须保证水平，在工字钢下部设置铁楔子，用来调节工字钢高度。测量组精确放样确定，并定出墩间系梁底模设计高程。在方木上面安装预期定做好的墩间系梁底模板(厚6mm)，并通过木楔子进行整体调平。4、底模安装底模采用钢模板，测量人员利用全站仪定出模板位置并标识后，塔吊将底模吊装至横梁上，并通过木垫块调平。模板平整后固定底模，以保证模板平整度及接缝密合性。盖梁与墩柱连接处模板采用胶条贴缝，防止漏浆。同时横梁端侧铺设木板作为操作平台，并挂设安全网及护栏。底模安装完毕后，请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查，检查合格后方进行下一工序。5、安装系梁钢筋在系梁梁底模安装、底模高程验收合格后，开始进行系梁钢筋安装。钢筋骨架预先在现场绑扎好，再用塔吊吊装至盖梁底模上。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求。钢筋绑扎时接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距离不小于35倍的主筋直径。钢筋焊接采用双面搭接焊，焊接长度不小于5倍的钢筋直径。盖梁底面、边侧按1.0m1.0m间距交错设置混凝凝土垫块，以确保达到钢筋保护层的厚度6、侧模安装待墩间系梁钢筋固定好后安装侧模，侧模与底模采用螺栓连接，侧模间采用对拉杆加固。墩间系梁模板达到稳定后，测量人员对其轴线位置、垂直度以及纵横向稳定性进行全面复测，特别是轴线位置和垂直度要严格控制。模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋位置、钢筋保护层以及墩柱钢筋位置，一切检查无误后报监理工程师验收，待监理签认后方可浇筑砼。浇筑时，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取措施纠正。表13 模板安装允许偏差表序号项 目容许误差1断面尺寸(mm)152墩间系梁顶高程(mm)103轴线偏位(mm)104竖直度(mm)0.3%H且不大于207、混凝土浇筑系梁混凝土采用拌合站拌制，混凝土运输车运输至现场，用混凝土泵车（或25T吊车）进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用50型插入式振动器振动，振动时宜快