关键性设备抵港前／开航前检查规程.docVIP

海量资料 超值下载关键性设备抵港前开航前检查规程一、为保证船舶的适航性，除了要求轮机长及设备的主管人员平时的常规检查之外，在开航和抵港之前，还要进行所认定的关键性设备的检查。二、开航前主要设备的功能检查(一) 主机和齿轮箱1.操纵性能检查船舶主机必须满足启动、换向和调速、停车的基本要求，在开航前一般做如下检查，并保证：a启动按纽正常可靠。b正倒车控制阀灵活可靠直接带动推进器或齿轮箱离合器、正倒车正常可靠。c电瓶电量充足、电解液比重、液位正常。d操纵液压油缸油位在允许高度，调速器油位正常。e启动马达齿轮离合器正常。f试车时无异常泄漏现象发生。g使用离合器齿轮箱控制螺旋桨工作的船舶，检查其油位、运转平稳、离合可靠，驾驶台遥控系统牢靠、有效。2、 主要系统检查滑油系统油位正常，无变质；冷却水系统无泄漏，温度控制正常。空气系统：空气瓶充足，空压机正常，管系无泄漏；燃油系统供油正常无泄漏，温度、压力满足要求。3、检查服务泵浦海水泵、淡水泵、滑油泵等均处于良好技术状态。4、主机和系统无异常故障(二) 副机1、检查缸头及附件无漏油、漏水、漏气；2、曲拐箱油位正常、无变质；3、滑油低压、淡水高温、超速等保护装置工作正常；4、起动迅速可靠，并电正常；5、起动后运转平稳无异常。(三) 舵机1. 开航前作如下检查：a环境：不应存在妨碍舵机运转的杂物和其它因素；b油柜(或循环油柜)油位，不足时补油；c盘车：用手转动油泵联轴器，确保无卡阻现象；d阀和插销位置：放气阀必须关紧，其余各阀和控制机构的插销都应处于正确位置；e油温：起动舵机时油温一般不应低于l 0，油温太低时应启用舵机间的加热器；f润滑：检查各摩擦部位的润滑情况，各滑动表面应保持清洁，油缸柱塞等滑动表面应浇注适量润滑油，其余各摩擦部位和设有油杯处，应根据需要添加适量滑油或润滑脂；g密封：检查各密封情况，包括舵杆的密封在内，均应无异常渗漏现象；h驾驶台和舵机间通信设备，应急动力源和所有电气设备均应处于正常状况；i由主机提供液压动力的舵机，还应启动主机，检查所带液压泵的情况。2、 试舵a脱开遥控机构，确定换向阀确实处于中央位置，然后起动一台油泵，待泵达到额定转速后，进行机旁操舵(操舵前应征得驾驶台同意)，使舵从0转至一舷35，再转至另一舷3 5，最后回中，在转舵期间，间断地开启高压侧油路上的放气阀，检查系统中的气体是否排尽，电动机的起动电流和转舵时的电流、油压、声音、密封和舵机的其他运转情况，以及从一舷35转至另一舷35的时间是否符合要求，在确认一切正常后，对所有的备用油泵作同样试验；b接通遥控机构，在驾驶台通过遥控按钮起动一台油泵，然后用遥控机构先后向两侧作5、15、25、35的操舵试验，确认运转正常，且在每次转舵停止时，核对指舵角、实际舵角和舵角指示器的指示舵角彼此间的偏差在零舵角时应该为0，而在其他舵角上则应小于l，如有备用遥控机构，也必须作同样的试验；c换用另一套操舵装置作类似的试验，确保其符合要求，如有其它应急操舵装置，也应作类似的验证。对停用不久确有把握的舵机，也可直接通过遥控机构试验。校验完毕后，如不马上开航，则可在通知驾驶台后，停掉油泵机组。(四) 锚机开航前检查：1、锚机的机械部分应有良好的涧滑；2、减速箱内机油保持清洁无杂质和变质；3、禁止在锚链轮等运动表面，工作表面以及锚链等设备周围堆放杂物，以免妨碍正常工作；4、锚机机座和固定螺栓，检查其完整情况和坚固程度；5、电动机和电器的绝缘正常，水密良好；6、 轮机长应按轮机部抵港前开航前检查核定表内容逐条检查，并作好检查记录。三、 抵港前主要设备的功能检查(一) 轮机长、电机员必须到机舱值班；(二)加强对主机的检查，主机操纵系统、遥控系统应工作正常；(三) 发电机组并车运行，保持应急发电机状况良好，并处于自动准备状态；(四)加强对舵机房的检查；舵机主操舵系统与应急操舵系统互相转换可靠；(五) 尾轴密